Ν. Σαντορινιός: Παραδίδω στην κρίση των νησιωτών όλους αυτούς που μικροπολιτικά και μικρόψυχα έρχονται να κριτικάρουν
Μάρτιος 25, 2018Προφανώς και μας ανησυχεί η παρατεταμένη προκλητική στάση της γειτονικής χώρας και μας ευχαριστεί το σαφές μήνυμα που έλαβε η Τουρκία από την Ευρωπαϊκή Ένωση όσον αφορά τις σχέσεις της με τις γειτονικές χώρες, είπε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός, απαντώντας σε σχετικό ερώτημα της Δανάης Μαύρου στον Aegean Voice 107.5,
σημειώνοντας παράλληλα ότι σχολιάζει θέματα εξωτερικής πολιτικής μόνο ως πολίτης και όχι ως βουλευτής καθότι αυτά άπτονται της εξωτερικής πολιτικής και του αρμόδιου υπουργείου. Για την ηλεκτρική διασύνδεση και τα επικριτικά σχόλια της αντιπολίτευσης μετά την εγκαινίαση του έργου από τον πρωθυπουργό στη Σύρο, ο κ. Ν. Σαντορινιός υπογράμμισε:
«Η ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική χώρα και δη των Κυκλάδων, είναι ένα μείζον θέμα νησιωτικής πολιτικής, διότι δίνει τις αναπτυξιακές δυνατότητες στα νησιά μας, να λειτουργήσουν με φθηνό και ποιοτικό ρεύμα, που είναι το πιο σημαντικό, και χωρίς το φόβο των μπλακ άουτ. Τέτοια εθνικής σημασίας έργα ανήκουν στο λαό και στους νησιώτες και δεν ανήκουν σε καμία παράταξη, σε κανένα κόμμα και σε καμία κυβέρνηση. Οι ιστορικές ευθύνες που υπάρχουν για το μπλοκάρισμα τέτοιων έργων και οι δράσεις τις οποίες η δική μας κυβέρνηση έκανε για να ξεμπλοκαριστούν τέτοιου είδους έργα νομίζω ότι είναι γνωστές σε όλους. Άρα, παραδίδω στην κρίση των νησιωτών όλους αυτούς που μικροπολιτικά και μικρόψυχα έρχονται να κριτικάρουν, τη στιγμή που η νησιωτικότητα γίνεται πράξη και να προσπαθούν να πάρουν κομμάτι της επιτυχίας. Η επιτυχία δεν ανήκει στην κυβέρνηση, ανήκει στον ελληνικό λαό, ανήκει στους νησιώτες».
Σχετικά με την καθυστέρηση ολοκλήρωσης της α΄ φάσης του έργου και το κόστος που είχε, ο Νεκτάριος Σαντορινιός, τόνισε, ότι «οι καθυστερήσεις που έγιναν τα προηγούμενα χρόνια ήταν μεγαλύτερες και περισσότερο κοστοβόρες. Και αυτό το παιχνίδι που παίζεται είναι αυτό που λέμε μικροψυχία»
Σχετικά με το μεταφορικό ισοδύναμο τόνισε: «Θα επιδοτούνται όλοι οι κάτοικοι των νησιών.. Δύο τμήματα περιλαμβάνει το μεταφορικό ισοδύναμο… το πρώτο είναι η μεταφορά επιβατών και το δεύτερο η μεταφορά προϊόντων από και προς τα νησιά. Το ιδιαίτερα αναπτυξιακό έργο είναι το δεύτερο και μηδενίζει τις διαφορές με τις εμπορικές επιχειρήσεις που είναι στην ηπειρωτική Ελλάδα και διεξάγουν μεταφορές προϊόντων με μικρότερο κόστος.
»Άρα στόχος είναι η επιδότηση μεταφοράς προϊόντων στην τιμή σε αντίστοιχες αποστάσεις στην ηπειρωτική Ελλάδα. Για τους επιβάτες, έχουμε ένα πλαφόν εισιτηρίων που θα δικαιούνται κάθε επιβάτες για να μετακινηθούν είτε προς Αθήνα είτε προς άλλα νησιά. Θα καθορίζεται από έναν συντελεστή νησιωτικότητας… Θα δούμε τις δυνατότητες και ανάγκες και θα έχει δυναμικό χαρακτήρα και θα προσαρμόζεται… Σήμερα η νησιωτικότητα είναι ένα μειονέκτημα που έχει να κάνει με το κόστος μεταφοράς και των επιβατών. Ας το αφήσουμε ανοιχτό και είναι άδικο να το καταδικάσουμε πριν ακόμη ξεκινήσει.
»Σήμερα το μεταφορικό ισοδύναμο είναι στο μηδέν… Στην αρχή θα υπάρχουν προβλήματα… Και δεν περιμένει κανείς ότι με το καλημέρα θα είναι όλα καλά. Θα υπάρχει ένας θεσμός και εδώ είμαστε να το ξαναδούμε και να διορθώσουμε και να κάνουμε αλλαγές. Αυτό θέλουμε να δούμε είναι με πιο τρόπο θα κάνουμε καλύτερη τη ζωή των κατοίκων…»
Για τα τρία πλωτά ασθενοφόρα που θα εδρεύουν σε Νάξο, Λέρο και Ρόδο, ο Νεκτάριος Σαντορινιός, υπογράμμισε ότι θα μειώσουν τις ιδιωτικές μετακινήσεις ασθενών, που γίνονται κάτω από δύσκολες και ακριβές συνθήκες.
Επισήμανε ότι στόχος είναι να ολοκληρωθεί άμεσα και γι αυτό συνεργάζονται όλοι, το ΕΚΑΒ, το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το υπουργείο Υγείας. Το αργότερο σε 20 ημέρες, δήλωσε, θα βγει η προκήρυξη της αγοράς των πλωτών και του χρόνου τέτοιες ημέρες θα είναι στα νησιά μας.
Στο αναπτυξιακό συνέδριο θα έχουμε συζήτηση επί όλων των ζητημάτων, πρόσθεσε ο υφυπουργός, σημειώνοντας ότι 179 εκατομμύρια ευρώ διατίθενται για έργα σε όλο το Αιγαίο από το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και όχι από την Ευρώπη. Και αυτό κάνει τη διαφορά γιατί θα γίνει με εθνικούς όρους.
cycladesvoice.gr
Σχετικά με το μεταφορικό ισοδύναμο τόνισε: «Θα επιδοτούνται όλοι οι κάτοικοι των νησιών.. Δύο τμήματα περιλαμβάνει το μεταφορικό ισοδύναμο… το πρώτο είναι η μεταφορά επιβατών και το δεύτερο η μεταφορά προϊόντων από και προς τα νησιά. Το ιδιαίτερα αναπτυξιακό έργο είναι το δεύτερο και μηδενίζει τις διαφορές με τις εμπορικές επιχειρήσεις που είναι στην ηπειρωτική Ελλάδα και διεξάγουν μεταφορές προϊόντων με μικρότερο κόστος.
»Άρα στόχος είναι η επιδότηση μεταφοράς προϊόντων στην τιμή σε αντίστοιχες αποστάσεις στην ηπειρωτική Ελλάδα. Για τους επιβάτες, έχουμε ένα πλαφόν εισιτηρίων που θα δικαιούνται κάθε επιβάτες για να μετακινηθούν είτε προς Αθήνα είτε προς άλλα νησιά. Θα καθορίζεται από έναν συντελεστή νησιωτικότητας… Θα δούμε τις δυνατότητες και ανάγκες και θα έχει δυναμικό χαρακτήρα και θα προσαρμόζεται… Σήμερα η νησιωτικότητα είναι ένα μειονέκτημα που έχει να κάνει με το κόστος μεταφοράς και των επιβατών. Ας το αφήσουμε ανοιχτό και είναι άδικο να το καταδικάσουμε πριν ακόμη ξεκινήσει.
»Σήμερα το μεταφορικό ισοδύναμο είναι στο μηδέν… Στην αρχή θα υπάρχουν προβλήματα… Και δεν περιμένει κανείς ότι με το καλημέρα θα είναι όλα καλά. Θα υπάρχει ένας θεσμός και εδώ είμαστε να το ξαναδούμε και να διορθώσουμε και να κάνουμε αλλαγές. Αυτό θέλουμε να δούμε είναι με πιο τρόπο θα κάνουμε καλύτερη τη ζωή των κατοίκων…»
Για τα τρία πλωτά ασθενοφόρα που θα εδρεύουν σε Νάξο, Λέρο και Ρόδο, ο Νεκτάριος Σαντορινιός, υπογράμμισε ότι θα μειώσουν τις ιδιωτικές μετακινήσεις ασθενών, που γίνονται κάτω από δύσκολες και ακριβές συνθήκες.
Επισήμανε ότι στόχος είναι να ολοκληρωθεί άμεσα και γι αυτό συνεργάζονται όλοι, το ΕΚΑΒ, το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το υπουργείο Υγείας. Το αργότερο σε 20 ημέρες, δήλωσε, θα βγει η προκήρυξη της αγοράς των πλωτών και του χρόνου τέτοιες ημέρες θα είναι στα νησιά μας.
Στο αναπτυξιακό συνέδριο θα έχουμε συζήτηση επί όλων των ζητημάτων, πρόσθεσε ο υφυπουργός, σημειώνοντας ότι 179 εκατομμύρια ευρώ διατίθενται για έργα σε όλο το Αιγαίο από το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και όχι από την Ευρώπη. Και αυτό κάνει τη διαφορά γιατί θα γίνει με εθνικούς όρους.
cycladesvoice.gr
Απάντηση Σαντορινιού: Η πρόθεσή μου είναι στην πρώτη εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου, να ενταχθούν όσα περισσότερα νησιά γίνεται
Μάρτιος 22, 2018Ν. Σαντορινιός: Η εκπεφρασμένη πρόθεσή μου είναι το 2018, που πρώτη φορά το μεταφορικό ισοδύναμο θα εφαρμοστεί στην χώρα μας, να ενταχθούν στο μέτρο όσο περισσότερα νησιά γίνεται»
Απάντηση του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στην ανακοίνωση του «Συλλόγου Απανταχού Καρπαθίων», υπ΄ αριθμ πρωτ: 5000.0/21932/2018- 21/3/2018.
«κ. Πρόεδρε,
Αγαπητά μέλη του Συλλόγου Απανταχού Καρπαθίων,
Σχετικά με όσα αναφέρονται σε ανακοίνωσή σας, οφείλω να παρατηρήσω ότι πρώτον, ουδέποτε ζητήθηκε συνάντηση ή εστάλη, μέχρι τώρα, από μέρους του Συλλόγου, στο γραφείο μου, υπόμνημα με τις επίσημες θέσεις των Απανταχού Καρπαθίων, αναφορικά με το μέτρο του Μ.Ι.
Δεύτερον, ουδέποτε πραγματοποιήθηκε επίσημη συνάντηση με το ΔΣ του Συλλόγου σας, για το θέμα του μεταφορικού ισοδύναμου, στην οποία να ανταλλάχθηκαν οι θέσεις που αναγράφονται στο κείμενό σας- εκτός και αν ο υπογράφων την ανακοίνωση εννοεί ως συνάντηση, την δίλεπτη επικοινωνία που είχαμε, για λόγους αβρότητας, στο πλαίσιο της τελετής εορτασμού της Ενσωμάτωσης των Δωδεκανήσων, στην Αθήνα. Το γεγονός ότι αναφέρεται μια άνευ θεσμικού πλαισίου, σύντομη επικοινωνία, προσωπικά μόνο ερωτηματικά για τις προθέσεις του δημιουργούνται.
Τρίτον, απορία προκαλεί η αναφορά σε «έντονη αντίδραση» απέναντι στην «απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας». Πραγματικά, θα περίμενε κανείς από όσους αντιδρούν τόσο έντονα στις προθέσεις της Κυβέρνησης, να έχουν τη στοιχειώδη ενημέρωση ότι δεν έχει ψηφιστεί, ακόμη, κανένας νόμος για το μεταφορικό ισοδύναμο και ότι δεν έχει υπάρξει καμία Υπουργική ή άλλη σχετική απόφαση. Προφανώς και αν είχε ζητηθεί, εκ μέρους του Συλλόγου σας, μια συνάντηση ενημέρωσης από μέρους μου, θα γνωρίζατε τις παραπάνω πληροφορίες. Άλλωστε, είναι σαφής και καταγεγραμμένη η πρόθεση μου για όσο το δυνατό μεγαλύτερη διαβούλευση με τους φορείς των νησιών. Απόδειξη, ότι μόλις πριν λίγες μέρες ολοκληρώθηκαν οι συναντήσεις με εκπροσώπους των νησιωτικών Επιμελητηρίων, στους οποίους δόθηκε πλήρης ενημέρωση για τις λεπτομέρειες του μέτρου και τις προθέσεις της Κυβέρνησης.
Όπως και να έχει, αναγνωρίζω με σαφήνεια και χωρίς καμία αμφισβήτηση ότι μοιραζόμαστε την ίδια αγωνία για το νησί της Καρπάθου, αλλά και όλους τους νησιώτες μας. Για αυτό το λόγο σας ενημερώνω ότι το μεταφορικό ισοδύναμο, για την Κυβέρνηση αλλά και την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αποτελεί την κορωνίδα των νησιωτικών πολιτικών, για την εφαρμογή των οποίων έχουμε δεσμευτεί απέναντι στους νησιώτες μας.
Το Μ.Ι. ήταν και είναι ένα πάγιο αίτημα των νησιωτικών κοινωνιών και των παραγωγικών φορέων αυτών και στοχεύει στην απομείωση του κόστους μεταφοράς, λόγω Νησιωτικότητας, που επιβαρύνει τους κατοίκους των νησιών και τα εμπορεύματα που διακινούνται σε αυτά και από αυτά. Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου θα γίνει μετά το μέσο του 2018, ενώ η καθολική έναρξη του Μ. Ι. στην νησιωτική Ελλάδα θα αρχίσει από 1/1/2019.
Το επιτελείο μου και η ομάδα έγκριτων καθηγητών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, που συνδράμει στην μορφοποίηση του μέτρου, έχουμε εξετάσει διάφορα σενάρια, όχι μόνο για τους τρόπους εφαρμογής του Μ.Ι, αλλά και των υπό ένταξη, στο πρώτο στάδιο, νησιών. Η εκπεφρασμένη πρόθεσή μου είναι το 2018, που πρώτη φορά το μεταφορικό ισοδύναμο θα εφαρμοστεί στην χώρα μας, να ενταχθούν όσο περισσότερα νησιά γίνεται. Κατανοώ απόλυτα τη γεωγραφική θέση και οικονομική κατάσταση της Καρπάθου, όσο και άλλων νησιών του Αιγαίου και του Ιονίου, για αυτό το λόγο, όλα τα σενάρια είναι υπό εξέταση και εντείνουμε τις προσπάθειές μας, για την καλύτερη δυνατή έκβαση.
Τέλος, εξακολουθώ να είμαι ανοιχτός στην πραγματοποίηση μιας επίσημης συνάντησης μαζί σας, εφόσον το επιθυμείτε, μιας συνάντησης που ελπίζω ότι θα γίνει πάνω σε μια κοινή βάση παραδοχής των θετικών προθέσεων των δυο μερών για τα νησιά μας και τους νησιώτες μας.
Αγαπητά μέλη του Συλλόγου Απανταχού Καρπαθίων,
Σχετικά με όσα αναφέρονται σε ανακοίνωσή σας, οφείλω να παρατηρήσω ότι πρώτον, ουδέποτε ζητήθηκε συνάντηση ή εστάλη, μέχρι τώρα, από μέρους του Συλλόγου, στο γραφείο μου, υπόμνημα με τις επίσημες θέσεις των Απανταχού Καρπαθίων, αναφορικά με το μέτρο του Μ.Ι.
Δεύτερον, ουδέποτε πραγματοποιήθηκε επίσημη συνάντηση με το ΔΣ του Συλλόγου σας, για το θέμα του μεταφορικού ισοδύναμου, στην οποία να ανταλλάχθηκαν οι θέσεις που αναγράφονται στο κείμενό σας- εκτός και αν ο υπογράφων την ανακοίνωση εννοεί ως συνάντηση, την δίλεπτη επικοινωνία που είχαμε, για λόγους αβρότητας, στο πλαίσιο της τελετής εορτασμού της Ενσωμάτωσης των Δωδεκανήσων, στην Αθήνα. Το γεγονός ότι αναφέρεται μια άνευ θεσμικού πλαισίου, σύντομη επικοινωνία, προσωπικά μόνο ερωτηματικά για τις προθέσεις του δημιουργούνται.
Τρίτον, απορία προκαλεί η αναφορά σε «έντονη αντίδραση» απέναντι στην «απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας». Πραγματικά, θα περίμενε κανείς από όσους αντιδρούν τόσο έντονα στις προθέσεις της Κυβέρνησης, να έχουν τη στοιχειώδη ενημέρωση ότι δεν έχει ψηφιστεί, ακόμη, κανένας νόμος για το μεταφορικό ισοδύναμο και ότι δεν έχει υπάρξει καμία Υπουργική ή άλλη σχετική απόφαση. Προφανώς και αν είχε ζητηθεί, εκ μέρους του Συλλόγου σας, μια συνάντηση ενημέρωσης από μέρους μου, θα γνωρίζατε τις παραπάνω πληροφορίες. Άλλωστε, είναι σαφής και καταγεγραμμένη η πρόθεση μου για όσο το δυνατό μεγαλύτερη διαβούλευση με τους φορείς των νησιών. Απόδειξη, ότι μόλις πριν λίγες μέρες ολοκληρώθηκαν οι συναντήσεις με εκπροσώπους των νησιωτικών Επιμελητηρίων, στους οποίους δόθηκε πλήρης ενημέρωση για τις λεπτομέρειες του μέτρου και τις προθέσεις της Κυβέρνησης.
Όπως και να έχει, αναγνωρίζω με σαφήνεια και χωρίς καμία αμφισβήτηση ότι μοιραζόμαστε την ίδια αγωνία για το νησί της Καρπάθου, αλλά και όλους τους νησιώτες μας. Για αυτό το λόγο σας ενημερώνω ότι το μεταφορικό ισοδύναμο, για την Κυβέρνηση αλλά και την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αποτελεί την κορωνίδα των νησιωτικών πολιτικών, για την εφαρμογή των οποίων έχουμε δεσμευτεί απέναντι στους νησιώτες μας.
Το Μ.Ι. ήταν και είναι ένα πάγιο αίτημα των νησιωτικών κοινωνιών και των παραγωγικών φορέων αυτών και στοχεύει στην απομείωση του κόστους μεταφοράς, λόγω Νησιωτικότητας, που επιβαρύνει τους κατοίκους των νησιών και τα εμπορεύματα που διακινούνται σε αυτά και από αυτά. Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου θα γίνει μετά το μέσο του 2018, ενώ η καθολική έναρξη του Μ. Ι. στην νησιωτική Ελλάδα θα αρχίσει από 1/1/2019.
Το επιτελείο μου και η ομάδα έγκριτων καθηγητών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, που συνδράμει στην μορφοποίηση του μέτρου, έχουμε εξετάσει διάφορα σενάρια, όχι μόνο για τους τρόπους εφαρμογής του Μ.Ι, αλλά και των υπό ένταξη, στο πρώτο στάδιο, νησιών. Η εκπεφρασμένη πρόθεσή μου είναι το 2018, που πρώτη φορά το μεταφορικό ισοδύναμο θα εφαρμοστεί στην χώρα μας, να ενταχθούν όσο περισσότερα νησιά γίνεται. Κατανοώ απόλυτα τη γεωγραφική θέση και οικονομική κατάσταση της Καρπάθου, όσο και άλλων νησιών του Αιγαίου και του Ιονίου, για αυτό το λόγο, όλα τα σενάρια είναι υπό εξέταση και εντείνουμε τις προσπάθειές μας, για την καλύτερη δυνατή έκβαση.
Τέλος, εξακολουθώ να είμαι ανοιχτός στην πραγματοποίηση μιας επίσημης συνάντησης μαζί σας, εφόσον το επιθυμείτε, μιας συνάντησης που ελπίζω ότι θα γίνει πάνω σε μια κοινή βάση παραδοχής των θετικών προθέσεων των δυο μερών για τα νησιά μας και τους νησιώτες μας.
Με εκτίμηση,
Νεκτάριος Σαντορινιός
Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής»
Νεκτάριος Σαντορινιός
Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής»
Αποσπάσματα από την τοποθέτηση του Νεκτάριου Σαντορινιού κατά τη χθεσινή συνέντευξη τύπου στο Υπουργείο Οικονομίας, με τον Αναπληρωτή Υπουργό Αλέξη Χαρίτση, για τα αναπτυξιακά προγράμματα Βορείου και Νοτίου Αιγαίου.
Σαντορινιός: Ένα έργο σε κάθε νησί
Μάρτιος 16, 2018Εκατό ένα νέα έργα για τα νησιά Βορείου και Νοτίου Αιγαίου ανακοίνωσε η κυβέρνηση. Μιλώντας στο Ραδιόφωνο 24/7, στους 88,6, ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός μίλησε για τουλάχιστον ένα έργο σε κάθε νησί.
Σημείωσε ότι θα γίνουν μεσαία έργα υποδομής και σε συνεργασία με το υπουργείο Ανάπτυξης θα εξασφαλιστούν χρήματα και για έργα αναβάθμισης των λιμανιών.
Χθες, σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Αλέξης Χαρίτσης, από κοινού με τον κ. Σαντορινιό, ανακοινώθηκε η ένταξη 101 νέων έργων στα Ειδικά Αναπτυξιακά Προγράμματα για τα νησιά Βορείου και Νοτίου Αιγαίου.
Όπως δήλωσε ο κ. Χαρίτσης: «Αυξήσαμε δραστικά τον προϋπολογισμό των Προγραμμάτων για να μπορέσουν να ενταχθούν όσο το δυνατόν περισσότερα έργα από τις πολλές και ποιοτικές προτάσεις που κατατέθηκαν από τις τοπικές κοινωνίες.
Συνολικά 101 έργα στα νησιά του Αιγαίου ύψους 180 εκατ. ευρώ θα χρηματοδοτηθούν από εθνικούς πόρους μέσω των Ειδικών Αναπτυξιακών και άλλων προγραμμάτων του Υπουργείου. Σε κάθε νησί εντάσσεται τουλάχιστον ένα έργο, ενώ όλα τα έργα αποτελούν προτάσεις των τοπικών φορέων.
Χρηματοδοτούνται έργα σε όλους τους τομείς – από την ύδρευση και την αποχέτευση, τα λιμάνια και την οδοποιία, τον πολιτισμό και τον τουρισμό, την υγεία και την εκπαίδευση αλλά και παρεμβάσεις για την ενίσχυση της τοπικής επιχειρηματικότητας.
Πρόκειται για κρίσιμες υποδομές που θα έπρεπε να έχουν υλοποιηθεί εδώ και δεκαετίες και έργα που αναβαθμίζουν τις αναπτυξιακές δυνατότητες των νησιών και βελτιώνουν την ποιότητα ζωής των πολιτών»
«Η σημερινή μέρα είναι πολύ σημαντική για τη Νησιωτικότητα. 102 εκατ. ευρώ μέσω των Ειδικών Αναπτυξιακών Προγραμμάτων επενδύονται στα νησιά του Βορείου και του Νοτίου Αιγαίου, διπλάσιο ποσό από ό,τι είχε αρχικά ανακοινωθεί. Όλα τα έργα είναι μικρής και μεσαίας κλίμακας. Έργα που για χρόνια έλειπαν από τα νησιά μας και που θα προσφέρουν πολλαπλάσια αναπτυξιακή αξία στις τοπικές κοινωνίες. Ποτέ ξανά δεν υπήρχε τέτοιου ύψους χρηματοδότηση έργων σε ακριτικά και μικρά νησιά, όπως ο Aϊ Στράτης, τα Ψαρά, το Αγαθονήσι, ή η Κάσος, γεγονός που σήμερα το πιστοποιούν και οι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης», σημείωσε χθες ο Ν. Σαντορινιός.
news247.gr
Οι αλήθειες για το νερό στο Καστελόριζο: Επαρκείς οι ποσότητες, σύντομα η λειτουργία δυο νέων μονάδων αφαλάτωσης στο νησί»
Μάρτιος 15, 2018Εντύπωση προκαλεί η εντεινόμενη παραφιλολογία, από διάφορες πηγές, γύρω από τις διαθέσιμες ποσότητες νερού στο νησί του Καστελόριζου. Παραφιλολογία που δεν βασίζεται σε πραγματικά στοιχεία, δημιουργεί αρνητικό κλίμα και τελικά βλάπτει τους ίδιους τους νησιώτες μας.
Η αλήθεια είναι ότι το Καστελόριζο έχει επαρκείς ποσότητες νερού και η διαστρέβλωση των δεδομένων μόνο υποψίες δημιουργεί γύρω από τις προθέσεις όσων ανακυκλώνουν αβάσιμες φήμες περί εγκατάλειψης του νησιού.
Αυτή τη στιγμή στο Καστελόριζο, λειτουργεί μια πεπαλαιωμένη- από τη δεκαετία του ’80 – και ανεπαρκής σε παραγόμενη, για τις ανάγκες του νησιού, ποσότητα νερού (100κ.μ. ημερησίως). Για χρόνια ολόκληρα το νησί αντιμετώπιζε πρόβλημα έλλειψης νερού καθώς η μ/α δεν είχε τύχει συντήρησης και δεν είχε επαυξηθεί η ισχύς της ποτέ. Προσπαθώντας να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα υδατικής ανεπάρκειας στο Καστελόριζο, όπως και στα υπόλοιπα άνυδρα νησιά του Αιγαίου, η ΓΓΑιΝΠ προχωρούσε κάθε χρόνο σε σύμβαση με την μοναδική ιδιωτική υδροφόρα που υπάρχει για μεταφορά ποσοτήτων νερού. Κατά μέσο όρο, μέσα στο έτος, μεταφέρονταν στο νησί 50.000 χιλ. κ.μ. νερού με την ιδιωτική υδροφόρα και η τιμή του κυβικού που πλήρωνε το Ελληνικό Δημόσιο, ήταν 10,30 (πλέον ΦΠΑ), ήτοι η δαπάνη της ΓΓΑιΝΠ ανερχόταν στα άνω των 600.000 € (με ΦΠΑ), ετησίως.
Με απόφαση της η Κυβέρνηση και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, δια της ΓΓΑιΝΠ, ολοκληρώνει μέχρι τέλους Μαρτίου 2018 την τοποθέτηση και λειτουργία δυο νέων μονάδων αφαλάτωσης οι οποίες θα παράγουν 400κ.μ. ημερησίως, ποσότητα που υπερκαλύπτει τις ημερήσιες ανάγκες των κατοίκων του νησιού και επαρκεί πλήρως για την κάλυψη των αναγκών κατά τους θερινούς μήνες. Η τιμή προμήθειας, μετά τη λειτουργία των δυο αφαλατώσεων, θα είναι κατά μέσο όρο 2€ ανά κ.μ. και σύμφωνα με τους όρους σύμβασης με την εταιρεία αφαλάτωσης, για τα επόμενα 5 χρόνια το συνολικό κόστος της χρήσης νερού του Καστελόριζου θα καλύπτεται από τη ΓΓΑιΝΠ. Με αυτό τον τρόπο, γίνεται κατανοητό ότι το Καστελόριζο θα έχει δυο νέες και σύγχρονες μονάδες αφαλάτωσης, νερό ποιοτικό και αρκετό ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες των κατοίκων του νησιού και των επισκεπτών αυτού, ενώ παράλληλα, όσο και αν ενοχλεί, το Ελληνικό Δημόσιο θα έχει όφελος 80,58%. Το νησί δε θα μείνει ποτέ ξανά χωρίς νερό.
Πέραν των ανωτέρω, μετά από συνεννόηση του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και της ηγεσίας του Πολεμικού Ναυτικού, αυτές τις μέρες, μεταφέρονται με υδροφόρα του πολεμικού ναυτικού 1.500 κυβικά νερού στο Καστελόριζο- η πρώτη μεταφορά των 800κ.μ. πραγματοποιήθηκε χθες- έτσι ώστε να μην υπάρξει καμία περίπτωση, μέχρι να λειτουργήσουν οι αφαλατώσεις, να έρθουν αντιμέτωποι οι κάτοικοι του νησιού με κατάσταση έλλειψης νερού.
Τέλος, προς ενημέρωση όλων, πάγια θέση της Κυβέρνησης είναι το όφελος των νησιωτών, η ευημερία των νησιών μας και η δημιουργία προϋποθέσεων ανάπτυξης της νησιωτικής Ελλάδας. Με αυτή την Κυβέρνηση κανένα νησί δε θα μείνει στο έλεός του, όπως για τόσα χρόνια συνέβαινε. Εμείς δε θα επιτρέψουμε σε κανέναν να παίξει παιχνίδια ιδιωτικού κέρδους στις πλάτες των νησιωτών ή του Ελληνικού Δημοσίου και για αυτό καλούμε όλους σε ψυχραιμία.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS