«Η μάχη που έδωσε ο Έλληνας Πρωθυπουργός σε αυτή τη Σύνοδο Κορυφής, η οποία διεξήχθη με σκοπό τη διαμόρφωση μιας κοινής συμφωνίας για τη μεταναστευτική πολιτική της Ευρώπης, εκτός των πολύ σημαντικών αποφάσεων για το προσφυγικό, απέφερε και τη παράταση του καθεστώτος των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα πέντε νησιά του Αιγαίου που φιλοξενούν πρόσφυγες, ως ένδειξη αναγνώρισης της προσπάθειας των κατοίκων τους να αντιμετωπίσουν την εξελισσόμενη μεταναστευτική κρίση.

Μετά τις χθεσινές ανακοινώσεις του Αλέξη Τσίπρα αλλά και την άμεση δημοσίευση σε ΦΕΚ της παράτασης των ειδικών συντελεστών ΦΠΑ σε Κω, Λέρο, Σάμο, Χίο και Λέσβο, αποδεικνύεται περίτρανα ότι η Ελληνική Κυβέρνηση ποτέ δεν «άφησε» τη μάχη του νησιωτικού ΦΠΑ, αλλά αντίθετα, συνεχώς προσπαθεί να οχυρώσει τα νησιά μας, τόσο μέσω της συνέχισης ενός δίκαιου μέτρου, όσο και μέσα από την πρόσφατη νομοθέτηση του Μεταφορικού Ισοδύναμου, που αγκαλιάζει όλα τα νησιά της χώρας, δίνοντάς τους ίσες ευκαιρίες ανάπτυξης και ευημερίας.

Τώρα που για πρώτη φορά νησιωτικές πολιτικές εφαρμόζονται πολυπεπίπεδα και συντονισμένα με στόχο την ανάταξη των νησιωτικών κοινωνιών και τώρα που για πρώτη φορά μια Κυβέρνηση επιτυγχάνει σε Ευρωπαϊκό και σε Εθνικό επίπεδο την προάσπιση των δικαιωμάτων των νησιών, φαίνεται ακόμη πιο κενή περιεχομένου η ρητορική που είχε κλιμακωθεί το προηγούμενο διάστημα και μιλούσε για εγκατάλειψη των νησιωτών και για έλλειψη σχεδίου για τη νησιωτική Ελλάδα.

Έτσι από τον Ιούλιο του 2018 θα εφαρμόζονται και οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ σε αυτά τα νησιά και το ΜΙ σε 49 νησιά- αλλά κυρίως από 1/1/2019 που θα ενταχθούν σε αυτό όλα τα νησιά της χώρας. Αυτό αποδεικνύει ότι όταν λέγαμε ότι το ένα μέτρο δεν αναιρεί το άλλο, κόντρα στα ψέματα της Αντιπολίτευσης, εμείς απλά λέγαμε την αλήθεια».

Έτσι από τις 8/7/2018 έως και τις 30/9/2018, θα προστεθούν, επιπλέον, και σε καθημερινή βάση, ένα πρωινό δρομολόγιο από Σύμη για Ρόδο, καθώς και ένα απογευματινό, από Ρόδο για Σύμη. Με αυτόν τον τρόπο, διευθετείται και μια επιπλέον ανάγκη του νησιού, αυτή για ελλιμενισμό του πλοίου στη Σύμη, έτσι ώστε να έχουν την δυνατότητα οι επισκέπτες να παραμένουν μεγαλύτερο χρονικό διάστημα στο νησί.

Με τις παραπάνω ενέργειες, που λειτουργούν προωθητικά για την ανάπτυξη του νησιού, την ενίσχυση της τουριστικής κίνησης και τη διευκόλυνση των μετακινήσεων των μόνιμων κατοίκων της Σύμης, η Κυβέρνηση αποδεικνύει, για ακόμη μια φορά, εμπράκτως την μέριμνα της για τα νησιά και τους νησιώτες.

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κατά το κλείσιμο της συζήτησης υπογράμμισε τις αναπτυξιακές προοπτικές του μέτρου και τόνισε ότι η Κυβέρνηση της Αριστεράς, με την εφαρμογή του ΜΙ, υλοποιεί τόσο την πάγια προγραμματική της θέση, όσο και τις Συνταγματικές και Ευρωπαϊκές μέριμνες για τη Νησιωτικότητα.

Συνταγματικές προβλέψεις για τα νησιά που όμως δεν τηρήθηκαν μέχρι και σήμερα.

«Η ίδια η γεωγραφία του νησιού, δημιουργεί εγγενή προβλήματα στους νησιώτες, στους επιχειρηματίες, σε αυτούς που προσπαθούν να επιβιώσουν και να μεγαλώσουν τα παιδιά τους, στην καθημερινή τους διαβίωση, στο επίπεδο των υπηρεσιών αλλά και στο κόστος ζωής. Για αυτούς τους λόγους, ο Συνταγματικός νομοθέτης προέβλεψε με το άρθρο 101 παράγραφος 4 και με το άρθρο 106 παράγραφος 1, τις ειδικές νησιωτικές μέριμνες, οι οποίες προβλέπονται και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, στη Συνθήκη της Λισαβόνας στο άρθρο 174 και στο άρθρο 176. Δικαιώθηκαν, όμως, άραγε αυτές οι θεσμικές προβλέψεις, οι οποίες είχαν κερδηθεί μετά από χρόνιες διεκδικήσεις των νησιωτών; Ασκήθηκε πραγματική νησιωτική πολιτική; Όχι, και το ξέρουν πολύ καλά αυτό τα νησιά μας».

«Σήμερα είναι μία ιστορική ημέρα, γιατί θεσμοθετείται η πρώτη ολοκληρωμένη νησιωτική πολιτική. Η δική μας Κυβέρνηση θα το εφαρμόσει και σε λίγους μήνες, θα κριθούμε όλοι από τους νησιώτες: και για το ποίοι ψήφισαν το μέτρο και ποιοι όχι, αλλά και για το ποιοι εφάρμοσαν πραγματικές πολιτικές για τη Νησιωτικότητα».

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο δέσμευση της Αριστεράς που γίνεται πράξη

«Στα περισσότερα κόμματα το Μεταφορικό Ισοδύναμο δεν ήταν καν στις προγραμματικές τους θέσεις. Ήταν, όμως, διαχρονικά, προγραμματική θέση της Αριστεράς, εν συνόλω- και γι’ αυτό μου κάνει εντύπωση η σημερινή αρνητική στάση του ΚΚΕ. Ήταν θέση του ΣΥΡΙΖΑ στις εκλογές του 2015, ήταν στο Παράλληλο Πρόγραμμα που δεσμευτήκαμε να υλοποιήσουμε, ήταν δέσμευση του Πρωθυπουργού στη Νίσυρο το 2016.

Το ΜΙ είναι μια ουσιαστική νησιωτική θεσμική τομή που κανείς δεν τόλμησε να φέρει ως τώρα. Είναι η πρακτική εφαρμογή των πολιτικών εδαφικής συνοχής καθώς εξισώνει το κόστος μεταφοράς των νησιωτών και των εμπορευμάτων, από και προς τα νησιά, με τη χερσαία μεταφορά».

Δικαιούχοι για πρώτη φορά κοινωνικές κατηγορίες που είχαν αποκλειστεί από νησιωτικές πολιτικές

«Για πρώτη φορά, μια συνολική νησιωτική πολιτική, εφαρμόζεται στα νησιά του Ιονίου και του Αργοσαρωνικού. Και για πρώτη φορά, ένα τέτοιο μέτρο, εκτός από τους μόνιμους κατοίκους των νησιών περιλαμβάνει και τους αναπληρωτές πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, τους επικουρικούς και αγροτικούς ιατρούς, το επικουρικό νοσηλευτικό και βοηθητικό προσωπικό των νοσοκομείων των νησιών αλλά και όσα παιδιά δραστηριοποιούνται σε αθλητικά σωματεία ατομικών αθλημάτων».

Αναπτυξιακό και Καινοτόμο μέτρο, ακόμη και για την Ευρώπη

«Ο τρόπος που θεσμοθετούμε το Μεταφορικό Ισοδύναμο, το καθιστά καινοτόμο, ακόμη και σύμφωνα με τις Ευρωπαϊκές πρακτικές. Γιατί μπορεί η Σκωτία, η Δανία, η Κορσική ή και η Νορβηγία να εφαρμόζουν ΜΙ, όμως κανείς δεν επιχείρησε μέχρι σήμερα, μέσω του μέτρου, να άρουν το ανταγωνιστικό μειονέκτημα που έχουν οι νησιωτικές επιχειρήσεις, περιορίζονταν μόνο στις μεταφορές των επιβατών. Παράλληλα είναι ένα βαθιά αναπτυξιακό μέτρο καθώς στηρίζει τις μικρομεσαίες νησιωτικές επιχειρήσεις, δημιουργεί συνθήκες για νέα επιχειρηματικότητα και έτσι αίρεται το ολιγοπωλιακό καθεστώς που υπάρχει στις αγορές των μικρών νησιών. Για αυτό και θεωρώ ότι το ελληνικό ΜΙ μπορεί να αποτελέσει μια καλή ευρωπαϊκή πρακτική».

Απάντηση στην Αντιπολίτευση για το ΦΠΑ

«Μας λέτε ότι εμείς καταργήσαμε τους ειδικούς συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά. Αυτό που δεν λέτε όμως στον κόσμο είναι ότι η κατάργηση έγινε ως αναγκαστικό μέτρο στο πλαίσιο του Μνημονίου, το καλοκαίρι του 2015, με τον 4336 και υπερψηφίστηκε και από τη ΝΔ και από το ΠΑΣΟΚ και από το Ποτάμι, με σύνολο ψήφων 222».

«Αυτό που επίσης δεν λέτε στους νησιώτες είναι ότι ακόμη και τώρα που φωνάζετε για την κατάργηση των ειδικών συντελεστών, φέρνετε τροπολογία για την παράτασή τους, μόνο στα πέντε νησιά που αντιμετωπίζουν την προσφυγική κρίση, και όχι για όλα. Για αυτό μην πάτε στην Κάρπαθο, στη Σύμη, στους Λειψούς, στα Ψαρά και τους πείτε ότι θα διατηρήσετε τους ειδικούς συντελεστές ΦΠΑ, γιατί θα είναι ψέμα».

«Δεν λέτε όμως στην νησιωτική κοινωνία ότι στη σελίδα 27, σημείο 5, του mail Χαρδούβελη στις 29.11.2014, η τότε Ελληνική Κυβέρνηση δεσμεύτηκε η ίδια, στο πλαίσιο του κλεισίματος της πέμπτης αξιολόγησης, να αναθεωρήσει τα ειδικά αυτά καθεστώτα (VAT islands’ rates), στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής πολιτικής, προκειμένου να γίνει ένα πιο απλό και αποτελεσματικό σύστημα ΦΠΑ. Τελικά ούτε την αξιολόγηση καταφέρατε να κλείσατε και δεσμεύσατε τη χώρα για την κατάργηση των ειδικών συντελεστών»

Εμείς με το ΜΙ δεν προσπαθούμε να αντικαταστήσουμε τους ειδικούς συντελεστές ΦΠΑ και το έχουμε δηλώσει με όλους τους τρόπους. Παρόλα αυτά, σύμφωνα με τις μελέτες μας, πολλά από τα προϊόντα βασικής διατροφής θα έχουν μεγαλύτερη έκπτωση, μέσω της επιδότησης της μεταφοράς, με το μέτρο του ΜΙ, από ότι η έκπτωση των ειδικών συντελεστών ΦΠΑ».

Παραδείγματα οφέλους του ΜΙ σε μια 4μελη οικογένεια, αυτό που σήμερα δεν ψηφίζει η αντιπολίτευση

«Μια τετραμελής οικογένεια, για ένα εξάμηνο, μπορεί να επωφεληθεί: στο Κουφονήσι 849 ευρώ, στο Αγαθονήσι 1.575 ευρώ, στις Οινούσσες 720 ευρώ, στον Αϊ-Στράτη 456 ευρώ, στους Φούρνους 592 ευρώ, στην Κάρπαθο 947 ευρώ και στην Ικαρία 519 ευρώ».