«Ο πρωθυπουργός σήμερα θα εγκαινιάσει δυο αφαλατώσεις και το Καστελόριζο θα έχει όλο τον χρόνο νερό και δεν θα χρειάζεται να μεταφέρεται νερό από τη Ρόδο» είπε στο Ραδιόφωνο 24/7 στους 88,6 ο υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός.

Αναφερόμενος στις δηλώσεις Γκιλντιρίμ για Τούρκους στρατιώτες που κατέβασαν ελληνική σημαία από βραχονησίδα, είπε ότι η ελληνική πλευρά δεν έχει τέτοια εικόνα και δεν επιβεβαιώνει το γεγονός.

Σημείωσε ότι η Ελλάδα δεν μπαίνει στη λογική των γκρίζων ζωνών, προσθέτοντας ότι τα σύνορα είναι γνωστά και διασφαλισμένα από το διεθνές δίκαιο.

Πηγή: news247.gr

Συνέντευξη εφ’ όλης της ύλης για τα θέματα επικαιρότητας αλλά και για τις νησιωτικές πολιτικές της Κυβέρνησης, έδωσε στο Πρώτο Πρόγραμμα ο Νεκτάριος Σαντορινιός, Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σήμερα Τετάρτη 14/4/17.

Ελληνο-Τουρκικές σχέσεις με φόντο το περιστατικό στη νήσο Ρω

«Αυτό που αναδείχθηκε μετά το περιστατικό στη Ρω- ένα επεισόδιο που δεν κρίνω ως μείζον- είναι ότι οι ελληνικές δυνάμεις απέδειξαν ετοιμότητα και ψυχραιμία».

«Σκοπός μας, σαν χώρα, είναι να αποτελέσουμε για την ευρύτερη περιοχή, δύναμη σταθερότητας και ειρήνης, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την εδαφική μας ακεραιότητα. Λειτουργούμε με ψυχραιμία και νηφαλιότητα, προστατεύοντας τα κυριαρχικά μας δικαιώματα στο Αιγαίο. Το δόγμα μας είναι αμυντικό και δεν έχουμε καμία επιθετική διάθεση. Θέλομε να ζούμε αρμονικά με τους γείτονες μας και να διατηρήσουμε την καλή σχέση που έχουν οι δύο λαοί».

«Το μήνυμα που πρέπει να εκπέμπεται είναι ότι η Ελλάδα είναι μια χώρα ασφάλειας, ειδικά αυτό το καλοκαίρι, το οποίο, για τον τουρισμό, αναμένεται ευοίωνο, αφού οι αφίξεις υπολογίζονται να καταγράψουν επιπλέον αύξηση έως και πάνω από 20%».

Προσφυγικό- Μεταναστευτικό ζήτημα

«Με τις εξελίξεις που λαμβάνουν χώρα στην περιοχή της Συρίας, υπάρχει ανησυχία για αύξηση των προσφυγικών ροών. Για την αντιμετώπιση μιας τέτοιας πιθανότητας, πρέπει, από τη μια, σε ευρωπαϊκό επίπεδο να διασφαλιστεί ότι η Τουρκία θα τηρήσει την συμφωνία Ελλάδας-Τουρκίας και από την άλλη εμείς πρέπει να επιταχύνουμε τις διαδικασίες ασύλου, τις διαδικασίες επανεγκατάστασης αλλά και αυτές των επιστροφών, εννοείται μέσω των νόμιμων οδών, έτσι όπως περιγράφονται στη Συμφωνία».

«Πρόσφατα ζήσαμε ένα τραγικό ατύχημα έξω από το Αγαθονήσι που ανάμεσα στα θύματα ήταν παιδιά. Αυτά τα περιστατικά δεν είναι αποδεκτά από την ελληνική κοινωνία, από τις κοινωνίες των νησιών, ούτε όμως και από τις γυναίκες και τους άντρες του Λιμενικού Σώματος που είναι επιφορτισμένοι με την έρευνα και τη διάσωση στο Αιγαίο. Τα στελέχη του ΛΣ- ΕΛΑΚΤ έχουν αποδείξει το ανθρώπινο πρόσωπο του Σώματος, δίνουν καθημερινά μάχη για να σώσουν ζωές και παράλληλα επιτηρούν τα σύνορά μας. Όλοι μας οφείλουμε ένα μεγάλο ευχαριστώ στα πληρώματα των σκαφών ΛΣ- ΕΛΑΚΤ που τρέχουν σε κάθε περιστατικό να συνδράμουν, όπως και στους ντόπιους ψαράδες και αυτοδύτες που συμβάλλουν κάθε φορά εθελοντικά για να μην χαθεί ανθρώπινη ζωή στη θάλασσα».

Μεταφορικό Ισοδύναμο

«Πρόσφατα, ένας φίλος, μου θύμισε ότι στην Διακήρυξη της 3ης του Σεπτέμβρη του 1974 υπήρχε αναφορά για ισοδυνάμωση του μεταφορικού κόστους των νησιωτικών περιοχών αλλά και για εφαρμογή νησιωτικών περιοχών. Αρκετά, λοιπόν χρόνια μετά, εμείς κάνουμε πράξη νησιωτικές πολιτικές και εφαρμόζουμε μέτρα που οι νησιώτες διεκδικούσαν όλα αυτά τα χρόνια».

«Το μεταφορικό ισοδύναμο είναι η εξίσωση του κόστους μεταφοράς προϊόντων και νησιωτών επιβατών από και προς τα νησιά και στόχο έχει την ενίσχυση της ανάπτυξης και την ισότιμη μετακίνηση των κατοίκων των νησιών. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι ο κάθε πολίτης πρέπει να έχει το ίδιο κόστος μεταφοράς, είτε αυτό αφορά χερσαία μεταφορά, είτε θαλάσσια μεταφορά. Μιλάμε και για μεταφορά εμπορευμάτων και προσώπων και πρέπει να είναι το κόστος που πληρώνει ο νησιώτης είτε μεταφέρεται με πλοίο, είτε μεταφέρει τα προϊόντα του που θα καταναλώσει στο νησί, είτε από τον Πειραιά προς το νησί, ή και αντιστρόφως. Λέμε λοιπόν ότι θα πληρώνει ο πολίτης το κόστος του εισιτηρίου και η διαφορά στο τίμημα που είναι το επιπλέον από μια χερσαία μεταφορά θα την παίρνει στη τσέπη του».

Εναλλακτικές μορφές ενέργειες για τα νησιά

«Το νομοσχέδιο του Υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος για τις ενεργειακές κοινότητες που πρόσφατα ψηφίστηκε από τη Βουλή, έχει ιδιαίτερη εφαρμογή στα μικρά νησιά- μας και δεν έχουν μεγάλες παραγωγές ενέργειας-. Τα μικρά νησιά, άλλωστε είναι ιδανικοί χώροι για την εφαρμογή διάφορων τεχνολογιών μικρής κλίμακας και καινοτομικών δράσεων (test bets)».

«Από τη συνεργασία μας με το ΥΠΕΝ, μπορώ να ξέρω ότι γίνεται προσπάθεια, μέσω ειδικών προγραμμάτων της ΕΕ, να εφαρμοστούν, στα μικρά νησιά, νέες τεχνολογίες, που θα ενισχύσουν τη χρήση εναλλακτικών μορφών ενέργειας και θα προσφέρουν ενεργειακή αυτονομία. Στο Περιφερειακό Συνέδριο που θα γίνει στην Ρόδο στις αρχές της άλλης εβδομάδας, θα πρέπει να αναμένουμε σχετικές ανακοινώσεις από τον αρμόδιο Υπουργό, κ. Σταθάκη για το θέμα της ενέργειας στα νησιά μας».

«Προσωπικά, αν και θεωρώ δύσκολο να ξεφύγουμε εντελώς από τη χρήση της θερμικής παραγωγής ενέργειας, πιστεύω ότι ο στόχος πρέπει να είναι η αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ. Αναφορικά με τα νησιά πρέπει να είμαστε προσεκτικοί, ώστε η ενέργεια που θα παραχθεί να καλύπτει τις ανάγκες του νησιού και όχι να προορίζεται για βιομηχανική χρήση, γιατί έτσι μιλάμε για εγκατάσταση μεγάλων μονάδων που θα ανατρέψουν τις περιβαλλοντικές ισορροπίες και θα βλάψουν το τοπίο, σε έναν περιορισμένο τόπο, όπως είναι ένα μικρό νησί».

Στόχοι της Κυβέρνησης για το επόμενο διάστημα- Συνεργασίες

«Η έξοδος από τα Μνημόνια θα είναι καθαρή, οριστική και χωρίς πιστοληπτική γραμμή. Όλες οι χώρες που βγήκαν από τα Μνημόνια διένυσαν μια περίοδο επιτήρησης. Το ίδιο θα γίνει και για τη χώρα μας, ενώ οι λεπτομέρειες για αυτήν περίοδο θα συζητηθούν στα επόμενα Eurogroups. Δεν αναμένουμε νέα μέτρα γιατί δε θα υπάρξει προληπτική γραμμή στήριξης».

«Δεν είμαστε αρνητικοί σε διάλογο, πάνω όμως σε συγκεκριμένες γραμμές. Εμείς θέλουμε να τελειώνουμε με τη διαπλοκή και τη διαφθορά στη χώρα και προφανώς δεν μπορούμε να συζητήσουμε με στελέχη κομμάτων που φέρονται να εμπλέκονται σε τέτοιες υποθέσεις. Επίσης, θα μπορούσαμε να συζητήσουμε με έναν χώρο, όπως το Κίνημα Αλλαγής, αλλά αφού ξεκαθαρίσει τις εκλεκτικές συγγένειες που έχουν κάποια προβεβλημένα στελέχη του, με στελέχη της Ν.Δ. τα οποία εκφράζουν ξεκάθαρα ακροδεξιές θέσεις».

Αυτό δήλωσε κατηγορηματικά, στην ΕΡΤ Ρόδου, ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός.
Ανέφερε ότι το κτίριο, με νόμο, περιήλθε στην ιδιοκτησία του υπουργείου Ναυτιλίας, ωστόσο δεν υπάρχει καμία πρόθεση απομάκρυνσης του Αστυνομικού Τμήματος απ’ εκεί.
«Ζητάμε απλά 25 τ.μ από τα 210 τ.μ του κτιρίου, που στεγάζεται η Αστυνομία, ώστε να ενωθεί με το παλιό ταχυδρομείο και να στεγαστεί το Λιμεναρχείο», τονίζοντας ότι το ελληνικό δημόσιο θα γλιτώσει 21.000 ευρώ ετησίως από ενοίκια.
Ο πρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Δωδεκανήσου, Μανώλης Ανδρουλάκης, μιλώντας στην ΕΡΤ Ρόδου, ανέφερε ότι θα εξαντλήσουν κάθε περιθώριο ώστε να μην βρεθούν οι αστυνομικοί στο δρόμο, ούτε και στριμωγμένοι, καθώς το κτίριο δεν δύναται να συστεγάσει και τις δύο υπηρεσίες.

ert.gr

Κατανοώντας το θετικό κοινωνικό αντίκτυπο που είχε η δράση της παροχής έκπτωσης 50% στα εισιτήρια των αναπληρωτών καθηγητών και δασκάλων, οι οποίοι υπηρετούν στην νησιωτική Ελλάδα, κατά τη διάρκεια των προγραμματισμένων διακοπών του σχολικού έτους, ο Υπουργός Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων, Κώστας Γαβρόγλου, και ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός, σε συνεργασία με τις περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες της χώρας, αποφάσισαν και για το διάστημα των διακοπών του Πάσχα, να επαναλάβουν την εφαρμογή του παραπάνω μέτρου.

Έτσι για τις μέρες από την Παρασκευή 30/3/2018 μέχρι και την Κυριακή 15/4/2018, οι αναπληρωτές εκπαιδευτικοί πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, που υπηρετούν σε νησιά της χώρας, θα μπορούν να λάβουν έκπτωση 50% στα εισιτήρια των ιδίων, καθώς και στα ναύλα των ΙΧ και δικύκλων τους, για μετακινήσεις από και προς τα νησιά που υπηρετούν.

Απαραίτητη προϋπόθεση για την ισχύ της έκπτωσης είναι η προσκόμιση, από πλευράς των εκπαιδευτικών, πρόσφατης βεβαίωσης του Διευθυντή Πρωτοβάθμιας ή Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης των περιοχών όπου είναι διορισμένοι, στην οποία θα βεβαιώνεται α) το σχολείο που υπηρετούν, β) το γεγονός ότι είναι διορισμένοι ως αναπληρωτές ή ωρομίσθιοι καθώς και γ) η Διεύθυνση Εκπαίδευσης στην οποία ανήκουν. Η βεβαίωση δύναται να επιδειχθεί εκτός της πρωτότυπης και σε μορφή εκτύπωσης ή φωτοτυπίας (από fax ή e-mail, δηλαδή).

Οι εταιρείες που συμμετέχουν στη δράση είναι: AEGEAN SPEED LINES, ANEK LINES , BLUE STAR FERRIES, FAST FERRIES, GOLDEN STAR FERRIES, HELLENIC SEAWAYS, IONISSOS FERRIES, KEFALONIAN LINES, LEVANTE FERRIES, MINOAN LINES, SEAJET, SUPERFAST FERRIES, ZANTE FERRIES, ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ

Οι πολιτικές για τη νησιωτικότητα, που αυτή η Κυβέρνηση εφαρμόζει, είναι πολυεπίπεδες και βασίζονται σε χρόνιες, βαθιές και κοινωνικές απαιτήσεις των ίδιων των νησιών μας. Η επανάληψη της δράσης αυτής, για τρίτη συνεχόμενη φορά, εντός του έτους (θυμίζουμε την περίοδο κατά την ανάληψη υπηρεσίας και τα Χριστούγεννα), αποδεικνύει έμπρακτα τις προθέσεις της Κυβέρνησης για την ενίσχυση των σχολικών δομών των νησιών μας, αλλά ταυτόχρονα και τη στήριξη που δίνεται στους αναπληρωτές εκπαιδευτικούς, αναγνωρίζοντας τις επιπρόσθετες ανάγκες τους στην άσκηση του λειτουργήματός τους.

Με βάση αυτές τις αρχές και αυτούς τους πολιτικούς στόχους, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σε στενή συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων μελετά την ένταξη, των αναπληρωτών εκπαιδευτικών πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης που υπηρετούν σε νησιά στο μέτρο του μεταφορικού ισοδύναμου. Το μέτρο αυτό, που πιλοτικά θα ξεκινήσει από 1/7/2018, σε αρκετά νησιά της χώρας, ενώ από 1/1/2019 θα εφαρμοστεί καθολικά σε όλη την νησιωτική Ελλάδα, αφορά στην εξίσωση του κόστους μετακίνησης που δαπανάται στην ηπειρωτική Ελλάδα, με το κόστος μετακίνησης που επιτάσσουν οι συνθήκες της νησιωτικότητας. Η διαφορά του κόστους θα μεταφράζεται στην επιδότηση εισιτηρίων για τους μόνιμους κατοίκους των νησιών.

Σε αυτή τη λογική, τα δυο Υπουργεία, κρίνουν ότι πρέπει να διερευνηθεί η δυνατότητα ένταξης στο μέτρο και των δημόσιων λειτουργών εκπαίδευσης (α΄ και β΄ βαθμού), που δεν διαμένουν μόνιμα στα νησιά, αλλά επέλεξαν ως αναπληρωτές να στηρίξουν τις νησιώτικες δομές.

Με τον τρόπο αυτό αντιμετωπίζεται ένα πάγιο αίτημα των αναπληρωτών εκπαιδευτικών για οικονομική στήριξη των μετακινήσεών τους. Ενώ, εννοείται ότι στο μέτρο θα εντάσσονται και οι μόνιμοι εκπαιδευτικοί, εφόσον είναι μόνιμοι κάτοικοι των νησιών.

κ. Μηνατσή,
Με έκπληξη πληροφορήθηκα από τον τοπικό Τύπο ότι αύριο Τρίτη, διοργανώνεται στο νησί, με δική σας πρωτοβουλία, ανοιχτή συνάντηση με θέμα, όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, «την πρόθεση της Κυβέρνησης να εξαιρέσει το νησί της Καρπάθου από την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου». Στην πρόσκληση μάλιστα, που έχει δει το φως της δημοσιότητας, καλούνται οι συμμετέχοντες να αποφασίσουν «τον τρόπο αντίδρασης και διαμαρτυρίας για τη νέα προκλητική και απαράδεχτη Κυβερνητική μεθόδευση».
Επειδή οι πληροφορίες που περικλείονται στην πρόσκληση δεν ανταποκρίνονται στους σχεδιασμούς της Κυβέρνησης.
Επειδή, σαν Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, έχω υποχρέωση απέναντι στους νησιώτες μας για έγκαιρη και αξιόπιστη ενημέρωση,
Θα ήθελα, πρώτον να σας παραπέμψω στην απάντηση που πρόσφατα έδωσα στον Πρόεδρο του «Συλλόγου Απανταχού Καρπαθίων», με την οποία του γνωρίζω την πρόθεση της Κυβέρνησης να συμπεριληφθούν, στην αρχική πιλοτική φάση εφαρμογής του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, όσο το δυνατόν περισσότερα νησιά- εννοώντας ότι προσπάθειες γίνονται και για το νησί της Καρπάθου. Συγκεκριμένα στην επιστολή μου αυτή αναφέρω: «Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου θα γίνει μετά το μέσο του 2018, ενώ η καθολική έναρξη του Μ. Ι. Στην νησιωτική Ελλάδα θα αρχίσει από 1/1/2019.
Το επιτελείο μου και η ομάδα έγκριτων καθηγητών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, που συνδράμει στην μορφοποίηση του μέτρου, έχουμε εξετάσει διάφορα σενάρια, όχι μόνο για τους τρόπους εφαρμογής του Μ.Ι, αλλά και των υπό ένταξη, στο πρώτο στάδιο, νησιών. Η εκπεφρασμένη πρόθεσή μου είναι το 2018, που πρώτη φορά το μεταφορικό ισοδύναμο θα εφαρμοστεί στην χώρα μας, να ενταχθούν όσο περισσότερα νησιά γίνεται. Κατανοώ απόλυτα τη γεωγραφική θέση και οικονομική κατάσταση της Καρπάθου, όσο και άλλων νησιών του Αιγαίου και του Ιονίου, για αυτό το λόγο, όλα τα σενάρια είναι υπό εξέταση και εντείνουμε τις προσπάθειές μας, για την καλύτερη δυνατή έκβαση».
Δεύτερον, θα ήθελα να με ενημερώσετε ποιό νομικό κείμενο ή υπουργική απόφαση, έχει πέσει στην αντίληψή σας, από το οποίο συνάγεται ότι η Κάρπαθος εξαιρείται από την πρώτη εφαρμογή του μέτρου. Με λίγα λόγια, κύριε Έπαρχε, σε ποια αντικειμενικά στοιχεία για τον τρόπο εφαρμογής του μέτρου, βασίζεστε έτσι ώστε καλείτε νησιώτες και παραγωγικούς φορείς του νησιού σε μια συνάντηση, υπονοώντας ότι το νησί βρίσκεται σε κρίση;
Ως ο καθ’ ύλην αρμόδιος Υφυπουργός για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου, σας βεβαιώ ότι το σχετικό Νομοσχέδιο, δεν έχει κατατεθεί ακόμη στη Βουλή. Ενώ σύντομα, πολύ πριν την ψήφισή του δηλαδή, το σχέδιο νόμου θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, στάδιο απαραίτητο για την καλή και δημοκρατική νομοθέτηση, όπου θα έχουν όλοι οι νησιώτες την ευκαιρία να ενημερωθούν αναλυτικά και να παρέμβουν σχετικά με τον τρόπο εφαρμογής, τα νησιά στα οποία πιλοτικά θα ξεκινήσει, τον χρόνο που αυτό θα ισχύσει σε όλη την νησιωτική χώρα, κτλ. Ελπίζω ειλικρινά ότι κατά τη διάρκεια της διαβούλευσης αυτής θα συμβάλετε και εσείς ο ίδιος παραγωγικά στη βελτίωση του νομικού πλαισίου, εκφράζοντας παράλληλα τις απόψεις σύσσωμης της νησιωτικής κοινωνίας που εκπροσωπείται.
Κλείνοντας, θεωρώ βοηθητική, για την ενίσχυση του δημοσίου διαλόγου και τη διαδικασία διαβούλευσης σχετικά με την εφαρμογή του, σημαίνουσας σημασίας, αυτού του μέτρου για τα νησιά μας, τη σύγκληση της συγκεκριμένης σύσκεψης.
Ελπίζω, μετά τα όσα σας ανέφερα να λάβετε την πρωτοβουλία διεύρυνσης του πλαισίου της αυριανής συζήτησης, ώστε να καταγραφούν απόψεις και προτάσεις για την εφαρμογή του, με δεδομένο πως η Κάρπαθος δεν έχει αποκλειστεί από την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου, όπως και όλη η νησιωτική χώρα, ενώ είναι πολύ πιθανό το νησί να ενταχθεί και στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου, δηλαδή από 1/7/2018.
Παρακαλώ, επίσης, όπως, αναγνώσετε την παρούσα επιστολή μου στους συμμετέχοντες στην εν λόγω σύσκεψη, ώστε να ενημερωθούν από τα πιο επίσημα χείλη για τις προθέσεις της Κυβέρνησης, αλλά και για διαλυθούν τυχόν σκιές που έχουν διασπαρθεί, σχετικά με την έγνοια που προτιθέμεθα να δείξουμε για την Κάρπαθο.
Τέλος, κ. Έπαρχε, ως Βουλευτής Δωδεκανήσου, οφείλω να παρατηρήσω την αρνητική εντύπωση που μου προκαλεί, η δημόσια, επιλεκτική ανακοίνωση της παρουσίας, μόνο, ενός εκ των πέντε βουλευτών του Νομού, γεγονός που με προβληματίζει ιδιαίτερα.
Με εκτίμηση,
Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Νεκτάριος Σαντορινιός»