Στο 1,14 ευρώ το λίτρο εκτιμάται η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης με τα τωρινά δεδομένα των διεθνών τιμών του αργού και της ισοτιμίας δολαρίου ευρώ, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Συνδέσμου των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ), μια εβδομάδα πριν από την έναρξη της διάθεσης του καυσίμου (15 Οκτωβρίου).
Η τιμή, όπως ανέφερε χθες, μιλώντας σε εκδήλωση του Συνδέσμου, ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, Ρομπέρτο Καραχάννας, είναι αυξημένη σε σχέση με πέρυσι λόγω της ανόδου των διεθνών τιμών, ενώ η κατανάλωση όχι μόνο στο πετρέλαιο θέρμανσης, αλλά συνολικά στα υγρά καύσιμα μειώθηκε στην περίοδο της κρίσης κατά 40%.
Βασική αιτία τόσο για τη μείωση της κατανάλωσης όσο και για την παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων (λαθρεμπόριο, νοθεία), κατά τον ΣΕΕΠΕ, είναι η υψηλή φορολογία που κυμαίνεται από 50 ως 75% της τελικής τιμής ανάλογα με το είδος καυσίμου. Ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ επικαλούμενος στοιχεία της ΑΑΔΕ για τους ελέγχους στην αγορά καυσίμων προσδιόρισε με αναγωγή τις απώλειες εσόδων του Δημοσίου από το λαθρεμπόριο, μεταξύ 123 και 255 εκατ. ευρώ τον χρόνο.
«Το τελευταίο διάστημα με τη δραστηριοποίηση της ΑΑΔΕ έχουν γίνει πολύ σημαντικά βήματα προόδου, αλλά συνεχίζουν να υπάρχουν εκκρεμότητες που επιτρέπουν σε επιτήδειους να συνεχίζουν ανεμπόδιστα την παραβατικότητα» τονίζει ο ΣΕΕΠΕ. Μεταξύ χαρακτηριστικών περιπτώσεων που αναφέρθηκαν είναι πρατήρια τα οποία εμφανίζουν μεγάλες πωλήσεις, αλλά ελάχιστες παραγγελίες από την επίσημη οδό, όπως και η αδικαιολόγητη αύξηση της κατανάλωσης βιομηχανικού υγραερίου που οφείλεται στο γεγονός ότι διοχετεύεται στην κίνηση οχημάτων επειδή έχει πολύ χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή από το υγραέριο κίνησης (60 ευρώ ανά μετρικό τόννο έναντι 430) («γίναμε Μόντε Κάρλο», σχολίασε χαρακτηριστικά ο κ. Καραχάννας).
Αίτημα του ΣΕΕΠΕ είναι να οριστεί υψηλόβαθμο στέλεχος, ως διαχειριστής / συντονιστής του έργου καταπολέμησης του λαθρεμπορίου (project manager), ο οποίος θα πρέπει να εξουσιοδοτηθεί με αποφασιστικές αρμοδιότητες.
Σύμφωνα με τον ΣΕΕΠΕ εξακολουθούν να υπάρχουν λειτουργικές και τεχνικές εκκρεμότητες για τη λειτουργία του συστήματος εισροών – εκροών ενώ δεν έχει ολοκληρωθεί και η απογραφή των δεξαμενών στα πρατήρια. Εκκρεμεί ακόμη η έκδοση των ΚΥΑ για εφαρμογή του συστήματος εισροών – εκροών σε όλους τους τομείς της εφοδιαστικής αλυσίδας καυσίμων όπως και για τον καθορισμό προδιαγραφών, διαδικασίας κλπ. για την εγκατάσταση συστήματος GPS σε βυτιοφόρα και αποστολής δεδομένων στην Γ.Γ.Π.Σ.
Ο ΣΕΕΠΕ επισημαίνει τέλος δυσμενείς επιπτώσεις στον κλάδο από την εφαρμογή των Οδηγιών για την εξοικονόμηση καυσίμων και την αύξηση ενεργειακής απόδοσης. Η ελληνική νομοθεσία επιβάλλει στις εταιρίες εμπορίας να εξασφαλίσουν μείωση της κατανάλωσης καυσίμων με μέτρα όπως εκσυγχρονισμός / αντικατάσταση καυστήρων θέρμανσης, σεμινάρια για οικονομικά οδήγηση κ.α. Ο Σύνδεσμος υποστηρίζει ότι η αναμενόμενη αδυναμία επίτευξης των στόχων εξοικονόμησης ενέργειας από τις Εταιρίες του Κλάδου, θα δημιουργήσει σοβαρά οικονομικά προβλήματα καθώς το κόστος σε περίπτωση συμμόρφωσης ανέρχεται στα 500.000 ευρώ ανά ktoe, ανεβάζοντας τις συνολικές υποχρεώσεις του Κλάδου στα 102.000.000 ευρώ για την τετραετία 2017-2020.
Από 3 ως 30 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια το φυσικό αέριο στην Κρήτη - Σε τουλάχιστον 3 δισεκατομμύρια βαρέλια υπολογίζεται το πετρέλαιο - Γεωτρήσεις μέσα σε τρία χρόνια μετά την υπογραφή των συμβάσεων - Τι λένε τα στοιχεία για τον θησαυρό των 600 δισ. ευρώ από τα κοιτάσματα

Η είδηση ήρθε από το βήμα του Med Petroleum Summit που διοργανώνει η IN-VR Oil&Gas. Ο πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Διαχείρισης Υδρογονανθράκων, Γιάννης Μπασιάς είπε ξεκάθαρα ότι το φυσικό αέριο στην Κρήτη (στη θαλάσσια περιοχή νότια του νησιού) υπολογίζεται μεταξύ 3 και 30 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών. Σε ό,τι αφορά στο πετρέλαιο τα κοιτάσματα ανέρχονται στα τρία δισεκατομμύρια βαρέλια.
Σε Κρήτη και Ιόνιο φαίνεται ότι κρύβεται ένας πραγματικός θησαυρός. Όπως αναφέρει η εφημερίδα “Δημοκρατία” ο κ. Μπασιάς ανέφερε ότι οι εκτιμήσεις για τα κοιτάσματα βασίζονται στις ομοιότητες που έχουν οι περιοχές της δυτικής Ελλάδας με εκείνες της περιοχής όπου εντοπίστηκε το κοίτασμα Ζορ και στις αντίστοιχες ομοιότητες που υπάρχουν στις περιοχές νότια της Κρήτης με εκείνες των κοιτασμάτων Καλυψώ και Ονησίφορος στην Κύπρο.
Κάπως έτσι υπολογίζεται ότι στην Ελλάδα τα αποθέματα είναι σε ό,τι αφορά στο φυσικό αέριο τουλάχιστον 4 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια, ενώ τα κοιτάσματα πετρελαίου υπολογίζονται στα τρία δισεκατομμύρια βαρέλια.
Τα κρατικά κέρδη από τα κοιτάσματα αυτά υπολογίζονται σε περίπου 600 δισ. ευρώ σε βάθος 25 ετών και τα χρήματα αυτά μπορούν να αρχίσουν να εισρέουν στα κρατικά ταμεία από την έναρξη υπογραφής των συμβάσεων εκμετάλλευσης…
Μέσα στις επόμενες ημέρες ανοίγει η εφαρμογή για το επίδομα του πετρελαίου θέρμανσης.
Ωστόσο εφέτος οι δικαιούχοι του επιδόματος για το πετρέλαιο θέρμανσης θα είναι κατά πολύ λιγότεροι σε σχέση με πέρυσι. Για να ανοίξει η σχετική εφαρμογή στο taxis θα πρέπει να προηγηθεί η έκδοση της σχετικής υπουργικής απόφασης που θα καθορίζει τα κριτήρια, με βάση τα οποία θα δοθεί το επίδομα θέρμανσης. Όπως προβλέπει ο Προϋπολογισμός του 2018 που κατατέθηκε στη Βουλή, περικόπτεται κατά 50% το ποσό που χορηγείται ως επιδότηση για το πετρέλαιο θέρμανσης σε εκατοντάδες χιλιάδες δικαιούχους. Αυτό θα οδηγήσει σε αυστηρά κριτήρια για την χορήγηση του επιδόματος και λιγότερους δικαιούχους από όσους το έλαβαν πέρυσι.
Η σχετική απόφαση θα εκδοθεί σχετικά άμεσα από το υπουργείο Οικονομικών και θα έχει αναδρομική ισχύ.
Οι φορολογούμενοι θα πρέπει να υποβάλουν αίτηση μέσω του taxis για να ενταχθούν στο Μητρώο Δικαιούχων του επιδόματος θέρμανσης, όταν ανοίξει η πλατφόρμα. Η αίτηση θα υποβληθεί στη σχετική ιστοσελίδα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, αφού ο χρήστης εισέλθει στο σύστημα με χρήση των κωδικών πρόσβασης του στο taxis.
Το επίδομα θα αρχίσει να καταβάλλεται μετά την 1η Ιανουαρίου και η πρώτη δόση του επιδόματος θα χορηγηθεί εντός του επόμενου μηνός για τις ποσότητες πετρελαίου που θα έχουν αγοραστεί από 15 Οκτωβρίου 2017 μέχρι το τέλος της χειμερινής περιόδου.
Ακριβώς δύο μήνες έχουν περάσει από τις συνεντεύξεις του Παναγιώτη Κουρουμπλή και του γενικού γραμματέα του υπουργείου Ναυτιλίας, Διονύση Καλαματιανού, οι οποίοι δεσμεύονταν ότι σε «σε 20 με 30 ημέρες θα καθαρίσει η πετρελαιοκηλίδα στον Σαρωνικό».
Εξήντα έξι μέρες μετά τη βύθιση του «Αγία Ζώνη ΙΙ» και η ρύπανση στη Σαλαμίνα παραμένει σημαντική, η κολύμβηση είναι απαγορευμένη και οι αλιείς συνεχίζουν να έχουν μεγάλες απώλειες στον τζίρο τους.
Η μετακίνηση της ρύπανσης δεν φαίνεται να έχει σταματήσει παρά τις καθησυχαστικές ανακοινώσεις του Συντονιστικού Οργάνου, καθώς για πρώτη φορά στις 23 Οκτωβρίου εντοπίστηκαν πετρελαιοειδή στην περιοχή της Κακής Βίγλας στη Σαλαμίνα, η οποία είναι στην άλλη πλευρά από εκεί όπου έγινε το ναυάγιο. Περίεργο, επίσης, είναι ότι βρέθηκαν αυξημένα πετρελαιοειδή στην περιοχή του Μπάτη, στο Φάληρο, για πρώτη φορά στις 2 Νοεμβρίου!
Την ίδια στιγμή, το υπουργείο συνεχίζει τα επικοινωνιακά «παιχνίδια» δημοσιοποιώντας την επίσημη έκθεση των δειγματοληπτικών ελέγχων του ΕΛΚΕΘΕ μετά από 7 μετρήσεις(!) και σχεδόν δύο μήνες αναμονής, επιδεικνύοντας διαθέσεις διαχείρισης πληροφοριών. Ενδεικτικό είναι ότι τα στοιχεία της έκθεσης δεν τα έστειλε στους δημοσιογράφους όπως κάνει με κάθε ανακοίνωση του υπουργείου, αλλά τα ανήρτησε επιμελώς κρυμμένα στο site του υπουργείου. «Δεν χτίζει το υπουργείο και το ΕΛΚΕΘΕ κλίμα εμπιστοσύνης με τους πολίτες και τους φορείς, όταν επιλέγει το πότε θα ανακοινώνει δημόσιες μετρήσεις! Είναι στοιχείο αδιαφάνειας να γίνεται επιλεκτική παρουσίαση γεγονότων και το υπουργείο να μεταφράζει ή να παραφράζει κατά το δοκούν επιστημονικά δεδομένα», λέει στον Ελεύθερο Τύπο ο διευθυντής της Greenpeace Νίκος Χαραλαμπίδης.
rypansi saronikos 1
Ας μη διυλίζουμε τον κώνωπα. Είμαστε χαρούμενοι που τα στοιχεία δείχνουν μείωση. Αλλά δεν είμαστε περήφανοι και για αυτό. Δεν μπορούμε να είμαστε περήφανοι που ακολουθήθηκαν οι φυσικοί νόμοι και αραιώθηκαν τα πετρελαιοειδή στο νερό όταν σταμάτησε η διαρροή. Ούτε μπορούμε να βαυκαλιστούμε ότι όλα πήγαν καλά επειδή έπεσαν οι τιμές. Ηταν δεδομένο ότι θα πέσουν. Το θέμα είναι αν έχει βγει κάποιο συμπέρασμα για το πώς θα αποφευχθεί ένα νέο ατύχημα», υποστηρίζει ο κ. Χαραλαμπίδης.
Σύμφωνα με τους δειγματοληπτικούς ελέγχους του ΕΛΚΕΘΕ, στη συντριπτική πλειοψηφία των δειγμάτων παρουσιάζεται σταθερά μεγάλη μείωση στις τιμές των πετρελαιοειδών στις ακτές του Αργοσαρωνικού. Εξαιρέσεις είναι η παραλία της Κακής Βίγλας στη Σαλαμίνα, η οποία στη μέτρηση στις 29 Σεπτεμβρίου δεν έδειξε ρύπανση και ένα μήνα μετά στις 23 Οκτωβρίου είχε 3.1µg/L. Ιδια περίπτωση είναι η παραλία του Μπάτη, όπου καταγράφηκε πρώτη φορά ρύπανση στις 2 Νοεμβρίου με 17.2 μικρογραμμάρια πετρελαιοειδών ανά λίτρο. Αύξηση στη ρύπανση καταγράφηκε και στα Αστέρια Γλυφάδας, όπου στις 23/10 είχαν μετρηθεί 3.5µg/L και λίγες μέρες μετά, στις 02/11, εντοπίστηκαν 16.5µg/L.
Στον Πειραιά η μεγαλύτερη τιμή είναι στον Τύμβο του Θεμιστοκλέους με 34.2µg/L. Σύμφωνα με την ερμηνεία του υπουργείου Ναυτιλίας, αυτό συμβαίνει γιατί είναι μικρός περίκλειστος χώρος. Από τις πιο υψηλές τιμές που καταγράφονται στην τελευταία μέτρηση στις 2 Νοεμβρίου είναι στην περιοχή του Αγίου Κοσμά με 14,8 µg/L και στον Αστέρα Γλυφάδας με 16,5 µg/L.
Την ερχόμενη Παρασκευή 13 Οκτωβρίου αρχίζει η διανομή του πετρελαίου θέρμανσης με τιμές από 0,92 έως 0,95 ευρώ το λίτρο, περίπου στα ίδια επίπεδα με πέρυσι.
Ωστόσο οι περισσότεροι καταναλωτές θα πληρώσουν παραπάνω αφού οι τιμές αυτές ισχύουν για τις μεγάλες ποσότητεςκαι όχι για 200 ή 300 λίτρα που καταφέρνει να αγοράσει η πλειοψηφία των νοικοκυριών.
Ο αντιπρόεδρος της Ενωσης Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων και Σταθμών Αυτοκινήτων Θεσσαλονίκης «Ο Αγιος Χριστόφορος», Θέμης Κιουρτζής μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ-ΜΠΕ σημείωσε ότι «η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης έκλεισε στα 95 λεπτά πέρυσι, τόσο περίπου θα ανοίξει και φέτος. Με τις υπάρχουσες διυλιστηριακές τιμές η τιμή θα είναι 92 έως 95 λεπτά για τις μεγάλες ποσότητες».
Ωστόσο, όπως είπε «πάντα υπάρχει μία διαφοροποίηση στην τιμή, όταν πρόκειται για προμήθεια μικρών ποσοτήτων ή έχουμε ψηλό όροφο, μια μικρή αύξηση για να βγει το κόστος μεταφοράς και λειτουργίας».
Αφησαν τις δεξαμενές άδειες προσδοκώντας σε μείωση φόρων
«Κάποιοι άφησαν άδειες δεξαμενές ευελπιστώντας ότι η κυβέρνηση θα μειώσει τους φόρους στο πετρέλαιο. Στην επαρχία νομίζω ότι θα ξεπεράσει το 1 ευρώ. Ετσι εκτιμώ εγώ. Υπάρχει μια ληστρική διάθεση της πολιτείας απέναντι στους καταναλωτές του πετρελαίου θέρμανσης κι αυτή η διάθεση είναι διαχρονική, αφορά όλες οι κυβερνήσεις, εκτός ίσως από την προηγούμενη που είχε μειώσει κάπως τον φόρο» είπε ο αντιπρόεδρος των Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων Θεσσαλονίκης.
Είναι άδικο, γιατί για το αγαθό της θέρμανσης δύο κατηγορίες ανθρώπων σε αυτή τη χώρα φορολογούνται με διαφορετικό τρόπο (σ.σ. οι χρήστες πετρελαίου και οι χρήστες φυσικού αερίου)» τόνισε ο κ. Κιουρτζής και πρόσθεσε:
«Μια δικαιολογία της πολιτείας θα ήταν ότι έχουμε φυσικό αέριο, αλλά εκατομμύρια πολίτες δεν έχουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο. Στη χώρα μας έχουμε το ακριβότερο φυσικό αέριο, γιατί έχουμε υπερφορολόγηση στο πετρέλαιο θέρμανσης. Αν το πετρέλαιο είχε την ίδια φορολογία με το αέριο θα ήταν κατά πολύ φθηνότερο».
Οι μισοί αγοράζουν έως 200-300 ευρώ
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο των βενζινοπωλών, 50% και πλέον των καταναλωτών αγοράζουν πετρέλαιο, σύμφωνα με τα χρήματα που περισσεύουν από τον οικογενειακό προϋπολογισμό και όχι ανάλογα με τις ανάγκες τους για θέρμανση. «Η μεγάλη πλειοψηφία αγοράζει πετρέλαιο με 200, 300 ή 400 ευρώ.
Αυτοί οι καταναλωτές είναι το 50%, ένα άλλο 10% έως 20% είναι αυτοί που προμηθεύονται περίπου 500 λίτρα. Λένε πόσα χρήματα μπορώ να διαθέσω, όχι τι ποσότητα πετρελαίου χρειάζομαι» είπε ο κ. Κιουρτζής και πρόσθεσε πως περίπου 30% είναι οι καταναλωτές που έχουν διαθέσιμο εισόδημα για να βάλουν 1000 λίτρα στη δεξαμενή τους.
Στις πολυκατοικίες δεν μπορούν να πληρώσουν όλοι
Σύμφωνα με τον ίδιο, στις πολυκατοικίες η κεντρική θέρμανση έχει μειωθεί δραματικά. Σε μία πολυκατοικία 15 διαμερισμάτων συνήθως τουλάχιστον δύο ενοικιαστές δεν μπορούν να ακολουθήσουν τους υπόλοιπους (στην αγορά πετρελαίου), με αποτέλεσμα να παρατηρούνται στα μπαλκόνια μικρές δεξαμενές ή εκείνοι που μπορούν, να στρέφονται στην ατομική θέρμανση με φυσικό αέριο.
Πληρωμή με πιστωτικές κάρτες
Την επιλογή της ποσότητας και την αγορά πετρελαίου επηρεάζουν, όπως ανέφερε ο κ. Κιουρτζής, οι προσφορές τραπεζών μέσω πιστωτικών καρτών για άτοκες δόσεις. «Κάποιοι καταναλωτές επιλέγουν έτσι και μεγαλύτερη ποσότητα, καθώς κερδίζουν χρήματα. Με άλλη τιμή αγοράζει τα 1000 λίτρα και με άλλη τα 200 λίτρα και θα το πληρώσει σε έξι ή επτά ή οκτώ άτοκες δόσεις, όπως έγινε πέρυσι» καταλήγει.
iefimerida.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot