Σαφές χρονοδιάγραμμα για τη χρηματοδότηση και δημοπράτηση του έργου κατασκευής και διαμόρφωσης του Μουσείου της Χάλκης στο ακίνητο που έχει παραχωρήσει ο Δήμος, ζητά από το Υπουργείο Πολιτισμού ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.
Με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι η Χάλκη έχει ένα πλούσιο ιστορικό και πολιτιστικό κεφάλαιο, με εκθέματα που είναι διάσπαρτα σε άλλα μουσεία, λόγω της έλλειψης αρχαιολογικού μουσείου στο νησί, που έχει ως αποτέλεσμα να μην έχουν τη δυνατότητα οι επισκέπτες του νησιού να γνωρίσουν τον αρχαιολογικό πλούτο και την ιστορία της Χάλκης.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρει ότι Δήμος Χάλκης, με απόφαση του δημοτικού του συμβουλίου, παραχώρησε συγκεκριμένο ακίνητο στο Υπουργείο Πολιτισμού προκειμένου να στεγαστεί σε αυτό το Μουσείο της Χάλκης.
Παρά το γεγονός ότι η απόφαση αυτή χρονολογείται από το 2013, το Υπουργείο Πολιτισμού προχώρησε στην πράξη αποδοχής πριν από λίγες ημέρες.
Ο κ. Κόνσολας ζητά την άμεση χρηματοδότηση του έργου κατασκευής και διαμόρφωσης του Μουσείου της Χάλκης, τονίζοντας ότι η Πολιτεία εισπράττει εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο από τους αρχαιολογικούς χώρους της Δωδεκανήσου και οφείλει να εκχωρεί, με τη μορφή έργων και παρεμβάσεων, ένα μέρος από αυτά.
Παράλληλα, εκτιμά ότι η λειτουργία του Μουσείου της Χάλκης θα δώσει ώθηση στην τουριστική ανάπτυξη του νησιού.
To πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κυρία Υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού
ΘΕΜΑ: «Χρηματοδότηση και δημοπράτηση του έργου κατασκευής και διαμόρφωσης του Μουσείου της Χάλκης από το Υπουργείο Πολιτισμού»
Κυρία Υπουργέ,
Η Χάλκη έχει ένα πλούσιο ιστορικό και πολιτιστικό κεφάλαιο, με εκθέματα που είναι διάσπαρτα σε άλλα μουσεία, λόγω της έλλειψης αρχαιολογικού μουσείου στο νησί.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μην έχουν τη δυνατότητα οι επισκέπτες του νησιού να γνωρίσουν τον αρχαιολογικό πλούτο και την ιστορία της Χάλκης, ενώ η δημιουργία αρχαιολογικού μουσείου είναι δεδομένο ότι θα έδινε ώθηση στην τουριστική ανάπτυξη του νησιού.
Ο Δήμος Χάλκης, με απόφαση του δημοτικού του συμβουλίου, παραχώρησε συγκεκριμένο ακίνητο στο Υπουργείο Πολιτισμού προκειμένου να στεγαστεί σε αυτό το Μουσείο της Χάλκης.
Παρά το γεγονός ότι η απόφαση αυτή χρονολογείται από το 2013, το Υπουργείο Πολιτισμού προχώρησε στην πράξη αποδοχής πριν από λίγες ημέρες.
Η Αρχαιολογική Υπηρεσία της Ρόδου προχώρησε σε μελέτη για τη μετατροπή, τις επισκευές και τις παρεμβάσεις διαμόρφωσης του ακινήτου και αυτή τη στιγμή θα πρέπει το Υπουργείο Πολιτισμού να δρομολογήσει τις διαδικασίες για τη χρηματοδότηση και δημοπράτηση του έργου.
Το παραπάνω, σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί χαριστική κίνηση ή ρύθμιση, αφού η Πολιτεία εισπράττει εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο από τους αρχαιολογικούς χώρους της Δωδεκανήσου και οφείλει να εκχωρεί, με τη μορφή έργων και παρεμβάσεων, ένα μέρος από αυτά.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται η Κυρία Υπουργός
Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα που θέτει το Υπουργείο Πολιτισμού για τη χρηματοδότηση και δημοπράτηση του έργου κατασκευής και διαμόρφωσης του Μουσείου της Χάλκης στο ακίνητο που έχει παραχωρήσει ο Δήμος;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Ερώτηση προς την Υπουργό Πολιτισμού κατέθεσε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με αφορμή την καθυστέρηση πρόσληψης εποχικών υπαλλήλων στους αρχαιολογικούς χώρους.
Ο Μάνος Κόνσολας επισημαίνει ότι το Υπουργείο Πολιτισμού εμφανίζεται ανέτοιμο στο να υποστηρίξει τη αναβάθμιση της λειτουργίας των αρχαιολογικών χώρων και της διεύρυνση του ωραρίου λειτουργίας τους.
Ενώ ήδη έχει ξεκινήσει η τουριστική περίοδος, δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμα οι προσλήψεις του εποχικού προσωπικού.
Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας απευθύνει δύο ερωτήματα προς την Υπουργό Πολιτισμού:
1ον: Αν θεωρεί ότι με το υπάρχον προσωπικό μπορούν να λειτουργήσουν οι αρχαιολογικοί χώροι με διευρυμένο ωράριο.
2ον: Ποιος είναι ο λόγος της καθυστέρησης στην έκδοση της προκήρυξης και της πρόσληψης εποχικού προσωπικού για τη λειτουργία των αρχαιολογικών χώρων και πότε θα ολοκληρωθεί η σχετική διαδικασία.
Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα:
Ερώτηση
Προς Κυρία Υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού
ΘΕΜΑ: «Καθυστέρηση στην πρόσληψη εποχικών υπαλλήλων για τη λειτουργία των αρχαιολογικών χώρων»
Κυρία Υπουργέ,
Το διευρυμένο ωράριο λειτουργίας των αρχαιολογικών χώρων αποτελεί αναγκαία συνθήκη για την αναβάθμιση της λειτουργίας τους, αλλά και για την αύξηση της επισκεψιμότητάς τους.
Συνδέεται με την τουριστική ανάπτυξη της χώρας.
Δυστυχώς, το Υπουργείο Πολιτισμού εμφανίζεται ανέτοιμο στο να υποστηρίξει τη αναβάθμιση της λειτουργίας των αρχαιολογικών χώρων και της διεύρυνσης του ωραρίου λειτουργίας τους.
Ενώ ήδη έχει ξεκινήσει η τουριστική περίοδος, δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμα οι προσλήψεις του εποχικού προσωπικού.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, να μην υπάρχει δυνατότητα λειτουργίας με διευρυμένο ωράριο αλλά και να παραμένουν κλειστοί ορισμένοι αρχαιολογικοί χώροι.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται η Κυρία Υπουργός
1. Εκτιμά ότι με το προσωπικό που υπάρχει σήμερα στους αρχαιολογικούς χώρους, μπορούν να λειτουργήσουν με διευρυμένο ωράριο;
2. Για ποιο λόγο έχει καθυστερήσει η πρόσληψη εποχικού προσωπικού για τη λειτουργία των αρχαιολογικών χώρων; Πότε θα ολοκληρωθεί η σχετική διαδικασία;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Το Αγαθονήσι επισκέφτηκε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου και Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάνος Κόνσολας, όπου είχε συνάντηση εργασίας με τον Δήμαρχο και το Δημοτικό Συμβούλιο Αγαθονησίου καθώς και επαφές με εκπροσώπους φορέων και με πολίτες.
Στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Δήμο Αγαθονησίου, έγινε εκτενής αναφορά στα προβλήματα που αντιμετωπίζει το νησί, αλλά και στη συμβολή των κατοίκων των μικρών νησιών που διαφυλάσσουν την ελληνικότητα των ακριτικών μας περιοχών.
Με αφορμή την επίσκεψη του Μάνου Κόνσολα στο Αγαθονήσι, κατέθεσε Ερώτηση προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ζητώντας τη μετεξέλιξη και αναβάθμιση του Λιμενικού Φυλακίου στο Αγαθονήσι σε Λιμενικό Σταθμό και την ενίσχυσή του με προσωπικό και τον αναγκαίο εξοπλισμό.
Ο Μάνος Κόνσολας τονίζει ότι η ένταση που υπάρχει στο Αιγαίο, λόγω της επιθετικότητας και προκλητικότητας της Τουρκίας, επιβάλλει την αναδιάταξη και την ενίσχυση των δυνάμεων του Λιμενικού Σώματος.
Παράλληλα, εκτιμά ότι οι λόγοι που επιβάλλουν τη δημιουργία Λιμενικού Σταθμού στο Αγαθονήσι είναι οι αυξημένες ανάγκες που υπάρχουν στην περιοχή για την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού, τον έλεγχο των χωρικών υδάτων και την προστασία της αλιείας, αλλά και η θαλάσσια συγκοινωνία με την οποία συνδέεται το νησί.
Ο κ. Κόνσολας θεωρεί ότι η δημιουργία Λιμενικού Σταθμού στο Αγαθονήσι θα είναι ένα ισχυρό μήνυμα που θα ενδυναμώσει το αίσθημα ασφάλειας των κατοίκων του νησιού.
Επιπρόσθετα, όμως, θα προκύψει και εξοικονόμηση δαπανών στον κρατικό προϋπολογισμό, αφού, μέχρι σήμερα, έχει επιλεγεί η στελέχωση του Λιμενικού Φυλακίου να γίνεται με αποσπάσεις προσωπικού από άλλα νησιά και περιοχές της χώρας σε μηνιαία βάση, κάτι που σημαίνει επιπλέον κόστος για τον κρατικό προϋπολογισμό.
Σε δήλωσή του ο Μάνος Κόνσολας τονίζει:
«Το Αγαθονήσι είναι ένας ευαίσθητος εθνικός χώρος και αυτό σημαίνει ότι η Ελληνική Πολιτεία πρέπει να δίνει δυναμικό και ουσιαστικό παρόν.
Το Υπουργείο οφείλει να προχωρήσει στη δημιουργία Λιμενικού Σταθμού στο Αγαθονήσι. Επιβάλλεται από τις συνθήκες πλέον μια τέτοια κίνηση».
Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα:
Ερώτηση
Προς Κύριο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
ΘΕΜΑ: «Δημιουργία Λιμενικού Σταθμού στο Αγαθονήσι»
Η ένταση που υπάρχει στο Αιγαίο, λόγω της επιθετικότητας και προκλητικότητας της Τουρκίας, επιβάλλει την αναδιάταξη και την ενίσχυση των δυνάμεων του Λιμενικού Σώματος.
Ιδιαίτερα στο Αγαθονήσι, ένα ακριτικό νησί που αποτελεί ευαίσθητο εθνικό χώρο, επιβάλλεται εκ των πραγμάτων, πλέον, η αναβάθμιση του υπάρχοντος Λιμενικού Φυλακίου σε Λιμενικό Σταθμό.
Οι λόγοι που συνηγορούν σε αυτό, είναι οι αυξημένες ανάγκες που υπάρχουν στην περιοχή για την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού, τον έλεγχο των χωρικών υδάτων και την προστασία της αλιείας.
Παράλληλα, το Αγαθονήσι έχει θαλάσσια συγκοινωνία με τα άλλα νησιά της Δωδεκανήσου ενώ τη θερινή περίοδο υπάρχουν δρομολόγια πλοίων, που συνδέουν το νησί με το Βόρειο Αιγαίο.
Εκ των πραγμάτων, τίθεται, πλέον, το ζήτημα της μετεξέλιξης του Λιμενικού Φυλακίου σε Λιμενικό Σταθμό στο Αγαθονήσι και η ενίσχυσή του με μόνιμο προσωπικό και εξοπλισμό.
Θα είναι ένα ισχυρό μήνυμα που θα ενδυναμώσει το αίσθημα ασφάλειας των κατοίκων του νησιού.
Επιπρόσθετα, θα προκύψει και εξοικονόμηση δαπανών στον κρατικό προϋπολογισμό, αφού, μέχρι σήμερα, έχει επιλεγεί η στελέχωση του Λιμενικού Φυλακίου να γίνεται με αποσπάσεις προσωπικού από άλλα νησιά και περιοχές της χώρας σε μηνιαία βάση, κάτι που σημαίνει επιπλέον κόστος για τον κρατικό προϋπολογισμό.
Σχετικό αίτημα, άλλωστε, έχει υποβάλλει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Εάν στις προθέσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας είναι η δημιουργία Λιμενικού Σταθμού στο Αγαθονήσι, κάτω, μάλιστα, από το πρίσμα των νέων συνθηκών που δημιουργούνται στην περιοχή του Αιγαίου.
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, αναφερόμενος στη χθεσινή ομιλία του κ. Τσίπρα στη Ρόδο, έκανε την εξής δήλωση:
«Η εμφάνιση του κ. Πρωθυπουργού και του περιοδεύοντος θιάσου του στα Δωδεκάνησα, αφήνει μια πικρή γεύση.
Ένας Πρωθυπουργός που κινείται ανάμεσα στο ψέμα και στις υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα και μια Κυβέρνηση, που το μόνο σχέδιο που έχει είναι να παραμείνει στην εξουσία, έστω και για μία ημέρα παραπάνω.
Ο κ. Τσίπρας μίλησε στη Ρόδο για ανάπτυξη, αλλά λίγα χιλιόμετρα πιο πέρα, στ’ Αφάντου, η κυβέρνησή του, εδώ και τρία χρόνια, έχει μπλοκάρει τη μεγαλύτερη τουριστική επένδυση των τελευταίων ετών στο γκολφ Αφάντου.
Ο διαγωνισμός ολοκληρώθηκε τον Ιούλιο του 2014, αλλά τρία χρόνια μετά, η κυβέρνηση του κ. Τσίπρα έχει κάνει ότι περνάει από το χέρι της για να δημιουργήσει εμπόδια. Αποτέλεσμα είναι να μην εισπράττει το Ελληνικό Δημόσιο 42,1 εκ. ευρώ από το τίμημα της παραχώρησης και να μην προχωρά η επένδυση των 300 εκ. ευρώ.
Ο κ. Τσίπρας μίλησε και για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου με τη διάθεση 50 εκ. ευρώ το 2018,τα οποία, φυσικά, δεν επαρκούν. Πρόκειται για μια νέα προσπάθεια εξαπάτησης των πολιτών που θα αποδειχθεί στην πράξη. Δεν μιλάμε για πλήρη και καθολική εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου, αλλά για μια συμβολική εφαρμογή, με περιορισμούς και αποκλεισμούς.
Ο κ. Τσίπρας αναφερόμενος στους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ είπε, για μία ακόμα φορά, ψέματα. Όλοι γνωρίζουν ότι ο ίδιος και η κυβέρνησή του «πούλησαν» τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ.
Το επιβεβαίωσε και ο αρμόδιος Επίτροπος, κ. Μοσκοβισί, που, επισήμως, είπε ότι ήταν επιλογή της ελληνικής κυβέρνησης. Από την πρώτη μέρα, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ άνοιξε το θέμα της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
Ο κ. Πρωθυπουργός δεν βρήκε να πει ούτε μια λέξη για τους νέους φόρους που επέβαλλε στοχοποιώντας τα νησιά του Αιγαίου και τον τουρισμό.
Ο παραλογισμός των φόρων που επέβαλλε ο κ. Τσίπρας πλήττουν την ανταγωνιστικότητα του τουρισμού μας. Με ΦΠΑ 13% στη διαμονή, 24% στην εστίαση, αύξηση του ΕΝΦΙΑ, προκαταβολή φόρου 100%, φόρο διανυκτέρευσης και υψηλούς φορολογικούς συντελεστές, δεν μπορεί να υπάρξει ανάπτυξη.
Μια χώρα στην οποία 4 εκατομμύρια πολίτες έχουν χρέη προς την Εφορία, μια χώρα στην οποία υπάρχουν capital controls, μια χώρα που ένας πολίτης πρέπει να δίνει το 75% του εισοδήματός του σε φόρους και ασφαλιστικές εισφορές, δεν είναι μια κανονική χώρα.
Έχει έρθει η ώρα να κλείσουμε τους λογαριασμούς μας με το χθες αλλά, κυρίως, με τα ψέματα».
Στην πρόταξη της ποιότητας έναντι της ποσότητας για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουρισμού, αναφέρθηκε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας στην ομιλία του στην ημερίδα που διοργάνωσε ο Σύλλογος Διευθυντών Ξενοδοχείων Ρόδου.

Ο κ. Κόνσολας τόνισε ότι η έννοια του value for money κυριαρχεί ως κριτήριο στις καταναλωτικές συνήθειες και περνάει, πλέον, και στην επιλογή προορισμού, κάτι που σημαίνει ότι η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τον επισκέπτη, αλλά και η διαφοροποίησή τους από το τυποποιημένο, κρίνει τη δυναμική του τουρισμού μας σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον.
Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας αναφέρθηκε στον παραλογισμό των φορολογικών επιβαρύνσεων που έχουν επιβληθεί στον τουρισμό τα τρία τελευταία χρόνια και οδηγεί πολλές επιχειρήσεις στην υποβάθμιση της ποιότητας προκειμένου να μπορέσουν να απορροφήσουν αυτές τις επιβαρύνσεις και να μην τις μετακυλήσουν στον επισκέπτη.
«Η επένδυση στην ποιότητα και την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών στον τουρισμό, δεν μπορεί να γίνει μέσα σε ένα περιβάλλον ακραίας υπερφορολόγησης», τόνισε ο κ. Κόνσολας.
Έθεσε τρεις προϋποθέσεις για τη στροφή του ελληνικού τουρισμού προς την αναβάθμιση των ποιοτικών δεικτών:
1ον: Τη μείωση των φορολογικών και ασφαλιστικών επιβαρύνσεων που υπερβαίνουν τα όρια του παραλογισμού. Δέσμευση της Νέας Δημοκρατία είναι η μείωση του φορολογικού συντελεστή για τις επιχειρήσεις από το 29% στο 20%, του ΕΝΦΙΑ κατά 30%, η μείωση του φόρου στα μερίσματα και η κατάργηση του φόρου διανυκτέρευσης.
2ον: Τη διαμόρφωση ενός φιλικού περιβάλλοντος για τις επενδύσεις, με ένα νέο χωροταξικό που θα δώσει τη δυνατότητα δημιουργίας υποδομών με υψηλά ποιοτικά standards και με την παροχή νέων υπηρεσιών και τουριστικών προϊόντων.
3ον: Την αναβάθμιση της τουριστικής εκπαίδευσης και επαγγελματικής κατάρτισης μαζί με τη δια βίου εκπαίδευση, αφού το ανθρώπινο δυναμικό, η επαγγελματική του επάρκεια και εξειδίκευση είναι στοιχεία που συνδέονται με τους ποιοτικούς δείκτες.
Παράλληλα, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κατέθεσε και μια πρόταση για τη Ρόδο, που μπορεί να λειτουργήσει πιλοτικά και για άλλες τουριστικές περιοχές.
Αναφέρθηκε σε ένα ανεξάρτητο θεσμικό όργανο, με τη συμμετοχή φορέων του τουρισμού σε τοπικό επίπεδο, που θα πιστοποιεί τους ποιοτικούς δείκτες και θα θέτει τα standards στις τοπικές επιχειρήσεις.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot