Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με αφορμή τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδας, για τη μείωση των αφίξεων, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Ο Ιανουάριος έκλεισε με μείωση των αφίξεων κατά 7,8%, σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2015.
Η μεγαλύτερη μείωση, σε ποσοστό 14,5%, αφορά στις αφίξεις από τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η μείωση των επισκεπτών από τη Γερμανία ανέρχεται στο 14,0%, από τη Βρετανία στο 9,4% και από τη Γαλλία στο 7,4%.
Τα στοιχεία αυτά πρέπει να μας προβληματίσουν όλους.
Η κυβέρνηση πρέπει να συνειδητοποιήσει την πραγματικότητα.
Ο τουρισμός είναι το πιο πολύτιμο εθνικό προϊόν αλλά και το πιο ευαίσθητο.
Συνδέεται με το ζήτημα της ασφάλειας, με τη γενική εικόνα που αποπνέει η χώρα.

Ορθότατα, ο Πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, θέτει το ζήτημα της ασφάλειας, το οποίο είναι μείζον για την εικόνα της χώρας.
Οι χειρισμοί της κυβέρνησης στο μεταναστευτικό, εδώ και ένα χρόνο, δεν εξυπηρετούν, ούτε την ανθρωπιστική διάσταση, αλλά ούτε και την ενίσχυση του αισθήματος ασφάλειας.

Η κυβέρνηση οφείλει να δει, πλέον, το πρόβλημα πριν διαμορφωθεί μια μη αναστρέψιμη τάση, που θα ανακόψει τη δυναμική του τουρισμού μας.
Αυτό που πρέπει να αντιληφθούν όλοι είναι ότι μια ενδεχόμενη μείωση του τουριστικού ρεύματος θα μεταφραστεί σε μείωση του ΑΕΠ και των δημοσίων εσόδων, κάτι που θα οδηγήσει σε νέα ελλείμματα και μέτρα».

Συνάντηση του Μάνου Κόνσολα με το νέο Αρχηγό της ΕΛ.ΑΣ, κ. Κ. Τσουβαλά

Με το νέο αρχηγό της Ελληνικής Αστυνομίας, τον Αντιστράτηγο κ. Κωνσταντίνο Τσουβαλά, συναντήθηκε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.
Η συνάντηση έγινε σε άριστο, ειλικρινές και εποικοδομητικό κλίμα.

Ο Βουλευτής έθεσε στον Αρχηγό της ΕΛ.ΑΣ το ζήτημα της υποστελέχωσης των δύο Αστυνομικών Διευθύνσεων στα Δωδεκάνησα και της ενίσχυσής τους με προσωπικό.
Παράλληλα, επανέφερε την ανάγκη δημιουργίας και στελέχωσης με προσωπικό των Τμημάτων Διαχείρισης Μετανάστευσης της ΕΛ.ΑΣ σε Κω και Ρόδο, τα οποία θα είναι επιφορτισμένα με την αντιμετώπιση των ζητημάτων που σχετίζονται με το μεταναστευτικό και τη δίωξη των κυκλωμάτων, αλλά και με την παράνομη μετανάστευση.
Ο νέος αρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας, κ. Τσουβαλάς, αποδέχθηκε ότι είναι πραγματική ανάγκη η δημιουργία των δύο Τμημάτων Διαχείρισης Μετανάστευσης σε Κω και Ρόδο.

Ο κ. Κόνσολας σε δήλωσή του, επισημαίνει:
«Ο νέος αρχηγός της ΕΛ.ΑΣ αντιλήφθηκε πόσο σημαντικό είναι να δημιουργηθούν Τμήματα της ΕΛ.ΑΣ για τη διαχείριση του μεταναστευτικού προβλήματος σε Κω και Ρόδο.
Είναι μια επιβεβλημένη κίνηση αφού οι ανάγκες αστυνόμευσης αλλά και ελέγχου είναι πλέον αυξημένες.
Προέχει, όμως, να μη μείνουμε στην ίδρυση των τμημάτων, αλλά να υπάρξει και στελέχωση με το απαραίτητο προσωπικό».

Επίκαιρη Επερώτηση με την οποία εκφράζουν την έντονη ανησυχία τους για την καθυστέρηση του διαγωνισμού για τις άγονες αεροπορικές γραμμές, κατέθεσαν βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας με πρωτοβουλία του Βουλευτή Δωδεκανήσου, κ. Μάνο Κόνσολα.

Οι Βουλευτές επισημαίνουν ότι το Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, παρά το γεγονός ότι γνώριζε ότι οι υφιστάμενες συμβάσεις έληγαν στις 31 Μαρτίου, δεν προχώρησε στο σχετικό διαγωνισμό, με αποτέλεσμα να κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς αεροπορική σύνδεση πολλά νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου, με αποτέλεσμα να επιλεγεί κυριολεκτικά την ύστατη ώρα η λύση της εξάμηνης παράτασης.

Οι Βουλευτές τονίζουν, επίσης, τον κίνδυνο να μην μπορέσει να ολοκληρώσει το Υπουργείο, μέσω της ΥΠΑ, το νέο διαγωνισμό μέχρι την 30η Σεπτεμβρίου, ημερομηνία κατά την οποία εκπνέει η εξάμηνη παράταση.

Και αυτό γιατί σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κανονισμό 1008/2008 για τους κανόνες εκμετάλλευσης των αεροπορικών γραμμών στην Ε.Ε., για την προκήρυξη και τις διαγωνιστικές διαδικασίες απαιτείται ένα εξάμηνο χρονικό πλαίσιο.

Επισημαίνουν, επιπλέον, το γεγονός ότι ενώ η κυβέρνηση έχει εξαγγείλει αλλαγές στο πλαίσιο για τις άγονες αεροπορικές γραμμές, δεν έχει υπάρξει μέχρι σήμερα ο ανάλογος διάλογος.

Σε δήλωσή του ο Μάνος Κόνσολας τονίζει:
«Πολύ φοβάμαι ότι στο τέλος Σεπτεμβρίου δεν θα έχει ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός και η αεροπορική σύνδεση των νησιών θα μείνει στον αέρα.
Οι ευθύνες της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων είναι πολύ μεγάλες».
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Επίκαιρης Επερώτησης των Βουλευτών.

Κύριε Υπουργέ,

Πρόσφατα παρατάθηκε για ένα εξάμηνο η σύμβαση για την εκτέλεση δρομολογίων στις λεγόμενες άγονες αεροπορικές γραμμές, η οποία έληγε στις 31 Μαρτίου.
Πρόκειται για δρομολόγια σε 26 αεροπορικές γραμμές, που αφορούν στη σύνδεση μικρών νησιών κατά κύριο λόγο.
Η παράταση της σύμβασης ήταν αναγκαία λόγω του ότι το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, μέσω της ΥΠΑ, δεν κατόρθωσε να προχωρήσει έγκαιρα στην ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την επιλογή αναδόχου, που θα αναλάμβανε το έργο της εκτέλεσης δρομολογίων στις αεροπορικές γραμμές στις οποίες έχει επιβληθεί η υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας.
Το ζητούμενο είναι, πλέον, η ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας που θα πρέπει να γίνει άμεσα αφού η νέα παράταση που δόθηκε, εκπνέει στις 30 Σεπτεμβρίου.
Είναι, όμως, εξαιρετικά αμφίβολο αν αυτό μπορεί να επιτευχθεί, αν κρίνουμε από την αδυναμία του Υπουργείου να ολοκληρώσει τον προηγούμενο διαγωνισμό, γεγονός που έθεσε σε κίνδυνο την αεροπορική σύνδεση των νησιών.
Με δεδομένο ότι ο ευρωπαϊκός κανονισμός 1008/2008 προβλέπει διαδικασίες 6 μηνών για την προκήρυξη και ολοκλήρωση ανάλογων διαγωνισμών, προκύπτει ζήτημα κατά πόσο στο τέλος του προσεχούς Σεπτεμβρίου θα έχει ολοκληρωθεί ο συγκεκριμένος διαγωνισμός.
Κινδυνεύουμε να βρεθούμε ξανά θεατές στο ίδιο έργο, με τα νησιά μας να κινδυνεύουν να αποκοπούν από την υπόλοιπη Ελλάδα και την κυβέρνηση να επιλέγει τη λύση μιας νέας παράτασης, αντί να ολοκληρώσει ένα διαγωνισμό για την κάλυψη των άγονων αεροπορικών γραμμών με ένα χρονικό ορίζοντα πενταετίας.
Με δεδομένο ότι προκύπτει ζήτημα ανασχεδιασμού και επικαιροποίησης των δρομολογίων για τις άγονες αεροπορικές γραμμές, καθίσταται σαφές ότι με ευθύνη της κυβέρνησης ο νέος διαγωνισμός δεν θα μπορεί να συμπεριλάβει τα νέα κριτήρια για τις άγονες αεροπορικές γραμμές.
Και αυτό γιατί, μέχρι σήμερα, δεν υπάρχει σχεδιασμός από την πλευρά του Υπουργείου, αλλά και διάλογος με τις αεροπορικές εταιρείες και κυρίως με τις τοπικές κοινωνίες των περιοχών, που εξυπηρετούνται από τις λεγόμενες άγονες αεροπορικές γραμμές.
Είναι σαφές ότι κάποιες από τις υφιστάμενες 26 άγονες αεροπορικές γραμμές που συνδέουν μεγάλα αστικά κέντρα, δεν μπορούν να συνεχίσουν να υφίστανται και να επιβαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό, σε αντίθεση με τα νησιά και τις δυσπρόσιτες περιοχές για τα οποία η αεροπορική σύνδεση είναι μείζονος σημασίας.
Ζήτημα, επίσης, υπάρχει και για το ύψος του συνολικού οικονομικού τιμήματος, που σήμερα, με βάση την τελευταία παράταση της σύμβασης, ανέρχεται σε 19.791.627 ευρώ. Είναι σαφές ότι πρέπει να υπάρξει αξιολόγηση, ώστε το συγκεκριμένο ποσό που διατίθεται για τις άγονες αεροπορικές γραμμές να κατανέμεται με βάση πραγματικές ανάγκες και αντικειμενικά κριτήρια.

Κατόπιν των ανωτέρω
Επερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν υπάρχουν τα χρονικά περιθώρια για να προκηρυχθεί και να ολοκληρωθεί ο νέος διαγωνισμός για τις άγονες αεροπορικές γραμμές μέχρι την 30η Σεπτεμβρίου, ημερομηνία κατά την οποία εκπνέει η νέα παράταση της σύμβασης;
2. Για ποιο λόγο δεν προχώρησε έγκαιρα στην προκήρυξη του διαγωνισμού, αν και γνώριζε ότι οι υφιστάμενες συμβάσεις λήγουν στις 31 Μαρτίου, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί κλίμα ανασφάλειας και ανησυχίας για τη διακοπή της αεροπορικής σύνδεσης, ιδιαίτερα σε νησιά και δυσπρόσιτες περιοχές;
3. Ποιες είναι οι προθέσεις του Υπουργείου για τον ανασχεδιασμό των άγονων αεροπορικών γραμμών;

Οι Επερωτώντες Βουλευτές

Ερώτηση προς τον Υπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης Αλληλεγγύης, κ. Κατρούγκαλο, κατέθεσαν Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, μεταξύ των οποίων και ο Μάνος Κόνσολας.

Επισημαίνουν ότι υπάρχουν πληροφορίες ότι η διοίκηση του Ενιαίου Ταμείου Επικουρικής Ασφάλισης αποφάσισε να ρευστοποιήσει ομόλογα συνολικής αξίας 90 εκ. ευρώ στην ονομαστική τους αξίας, ενώ πριν από δύο μήνες είχε ρευστοποιήσει ομόλογα αξίας 50 εκ. ευρώ.
Ο λόγος είναι προφανής: η κάλυψη του ελλείμματος των 280 εκ. ευρώ για να πληρωθούν το Μάρτιο οι συντάξεις 1,1 εκ. συνταξιούχων που δικαιούνται επικουρικές συντάξεις.
Με αυτό τον τρόπο, όμως, θα πληγούν, όχι μόνο οι μελλοντικοί, αλλά και οι σημερινοί συνταξιούχοι .
Σε δήλωσή του ο κ. Κόνσολας επισημαίνει:
«Είναι δεδομένο ότι η κυβέρνηση θα προχωρήσει σε μείωση των επικουρικών συντάξεων.
Στο μεταξύ, κατά την προσφιλή της τακτική, «σκουπίζει» τα αποθεματικά του Ενιαίου Ταμείου Επικουρικής Ασφάλισης, όπως έκανε και το καλοκαίρι.
Οφείλει να δώσει εξηγήσεις για ποιο λόγο η διοίκηση του ΕΤΕΑ προχωρά σε αυτή την κίνηση και να αναλογιστεί τις συνέπειες».
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης των Βουλευτών.

Προς: Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης

Θέμα: Εξαφανίζουν τα αποθεματικά στο Ενιαίο Ταμείο Επικουρικής Ασφάλισης (ΕΤΕΑ)!!!

Κύριε Υπουργέ,

Με έκπληξη πληροφορηθήκαμε από δημοσιογραφικές πηγές την απόφαση της διοίκησης του ΕΤΕΑ, σε συνέχεια της ρευστοποίησης ομολόγων 50 εκατομμυρίων προ δύο μηνών, να προχωρήσει στην ρευστοποίηση ομολόγων 90 εκατομμυρίων στην ονομαστική τους αξία με σκοπό να συμπληρωθεί το έλλειμμα από τα 280 εκατομμύρια που υπολείπονται κάθε μήνα για την πληρωμή 1.100.000 δικαιούχων επικουρικών συντάξεων για τον Μάρτιο. Μια ενέργεια που πλήττει καίρια τους σημερινούς και τους μελλοντικούς συνταξιούχους, χωρίς να δίνεται λύση στο πρόβλημα της μηνιαίας εξεύρεσης συντάξεων, καθώς αν ρευστοποιηθούν στο σύνολο τους τα αποθεματικά του ΕΤΕΑ επαρκούν μόνο για πληρωμές συντάξεων τεσσάρων μηνών, χωρίς να υπολογίζουμε τις 135.000 συντάξεις που είναι σε λίστα αναμονής.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές το Ταμείο έχει προτείνει ατύπως στο Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, να προχωρήσει σε μειώσεις επικουρικών συντάξεων σε ποσοστό 6-8% για όλους από το πρώτο ευρώ.
Προκύπτει λοιπόν, όχι μόνο η άτυπη κήρυξη στάσης πληρωμών από το ΕΤΕΑ, εφόσον δεν δύναται να καταβάλει τις συντάξεις παρά μόνο με την πώληση ομολόγων από τα αποθεματικά του, αλλά και ποινικές ευθύνες για τις ενέργειες της Διοίκησης και των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου από την στιγμή που ρευστοποιεί τα αποθεματικά του Ταμείου σε σαφώς μικρότερες τιμές ζημιώνοντας σαφέστατα την περιουσία των ασφαλισμένων.
Κατόπιν όλων αυτών,

Ερωτάστε:

1. Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε προκειμένου να διασφαλιστεί η πληρωμή των συντάξεων χωρίς την ρευστοποίηση των αποθεματικών του ταμείου, ώστε να μην τεθεί σε κίνδυνο η βιωσιμότητα του;

2. Ευσταθούν οι πληροφορίες που δημοσιοποιήθηκαν σχετικά με την πρόταση για περικοπές των επικουρικών συντάξεων του Ταμείου προς το Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης; Και αν ναι, σκοπεύετε να εφαρμόσετε την συγκεκριμένη πρόταση που αφορά στις περικοπές των συντάξεων ή έχετε άλλο σχέδιο για τις επικουρικές συντάξεις;

ΟΙ ΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ