Στην κυρίαρχη θέση που πρέπει να έχει ο θαλάσσιος τουρισμός στην οικονομία της Ελλάδας, ο οποίος ευνοείται από την γεωμορφολογία της χώρας μας, αλλά και την περαιτέρω ανάπτυξη του λιμενικού τομέα με την ανταλλαγή εμπειριών και τεχνογνωσίας ανάμεσα στην Ελλάδα και τη Γερμανία, στο πεδίο της οργάνωσης, λειτουργίας και ανάπτυξης, αναφέρθηκε ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ν. Σαντορινιός, κατά την 3ημερη επίσκεψη του στο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας – Βεστφαλίας.

Ο κ. Σαντορινιός πραγματοποίησε επίσκεψη στο Dϋsseldorf, την πρωτεύουσα του κρατιδίου ώστε να πραγματοποιήσει επαφές με Γερμανούς αξιωματούχους στο πλαίσιο της επίσκεψης του στην 50η διεθνή έκθεση θαλάσσιου τουρισμού, Βoot 2019. Κατά την επίσκεψή του στην έκθεση, η οποία διοργανώνεται κάθε χρόνο και αποτελεί τη μεγαλύτερη έκθεση του κόσμου στον τομέα των σκαφών και του θαλάσσιου τουρισμού, προσελκύοντας πάνω από 1.900 εκθέτες και 250.000 επισκέπτες, επαγγελματίες και ιδιώτες, ο κ. Σαντορινιός επισκέφθηκε τους εκθεσιακούς χώρους με τις ελληνικές συμμετοχές, ενημερώθηκε από τους εκθέτες και ενεθάρρυνε τις ελληνικές πρωτοβουλίες για εξωστρέφεια. Κατόπιν συζητήσεων με τους 25 εκθέτες από την Ελλάδα καθίσταται προφανές ότι η εν λόγω έκθεση είναι αμέσου ελληνικού ενδιαφέροντος ενώ τα αποτελέσματά της και οι τάσεις που αναδύονται από αυτήν είναι σημαντικότατες για τους κλάδους εξειδικευμένου τουρισμού, με τη στροφή του ενδιαφέροντος στον θαλάσσιο τουρισμό και τα θαλάσσια sports, συνεπώς ο προσανατολισμός σε νεαρότερες ηλικίες με δραστηριότητες όπως καταδύσεις, θαλάσσιο σκι, ιστιοσανίδα κλπ, είναι απαραίτητος. Στην έκθεση συμμετέχει και ο ΕΟΤ με συλλογικό περίπτερο εκπροσωπώντας δήμους της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου και ιδιωτικές εταιρείες, αλλά φιλοξενεί και τις Περιφέρειες Κρήτης, Ν. Αιγαίου και Ιονίου. Ιδιαίτερα θετική είναι και η συλλογική συμμετοχή Ελλήνων κατασκευαστών σκαφών στην έκθεση με την υποστήριξη του Enterprise Greece.

Ο κ. Σαντορινιός ανέφερε ότι το Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε συνεργασία και με το Υπουργείο Τουρισμό θα πρέπει να αναλάβουν πρωτοβουλίες ώστε να έρθουν πιο κοντά οι επιχειρηματίες της θάλασσας και του τουρισμού με στόχο να μπορέσουμε να παράσχουμε ως χώρα μια ολοκληρωμένη τουριστική εμπειρία σε Έλληνες και ξένους επισκέπτες, γεγονός που θα αποτελέσει μια σημαντική προστιθέμενη αξία για την χώρα μας.

Ο κ. Σαντορινιός πραγματοποίησε επίσης, συνάντηση εργασίας με τον Πρόεδρο της Λιμενικής Αρχής του Ντούισμπουργκ κ. Erich Staake, σε εξαιρετικό κλίμα όπου συζητήθηκε η προοπτική συνεργασίας στον λιμενικό τομέα με την ανταλλαγή εμπειριών και τεχνογνωσίας στο πεδίο της οργάνωσης, λειτουργίας και ανάπτυξης των Ελληνικών και Γερμανικών λιμένων και γενικότερα του λιμενικού συστήματος και να εξεταστεί τη δυνατότητα περαιτέρω συνεργασίας μεταξύ Ελληνικών και Γερμανικών λιμένων, ενθαρρύνοντας παράλληλα την ανάπτυξη μιας μελλοντικής διμερούς συνεργασίας. Πρέπει να σημειωθεί ότι το λιμάνι του Ντούισμπουργκ, λόγω της θέσης του, αποτελεί τον μεγαλύτερο ποτάμιο λιμένα στην Ευρώπη και το νούμερο ένα λιμάνι σε internal cargo και σε δραστηριότητες του αφορούν κατά 75% τον τομέα παροχής logistics.

Εθιμοτυπική συνάντηση είχε ο ΑΝΥΝΑΝΠ και με τον Δήμαρχο της πόλης του Dϋsseldorf κ. Thomas Geisel στο Δημαρχείο, όπου συζητήθηκε μεταξύ άλλων η τεράστια προσπάθεια που έκανε η Ελλάδα στην αντιμετώπιση του προσφυγικού ζητήματος, αλλά και η συμβολή του Δήμου στην προώθηση των ελληνικού τουρισμού στην περιοχή, με τη στήριξη των εκδηλώσεων του Ελληνικού Προξενείου.

Τέλος, ο κ. Σαντορινιός επισκέφθηκε το Προξενείο της Ελλάδος στο ομόσπονδο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας – Βεστφαλίας, όπου παρουσία της Γενικής Πρόξενου κας Μαρίας Παπακωνσταντίνου και του προσωπικού συμμετείχε στον αγιασμό και την ετήσια κοπή της πίτας του προξενείου.

Το ενδεχόμενο για νέο «σπάσιμο» Δήμων μεταξύ αυτών και του ενιαίου Δήμου Ρόδου, σχολίασε χτες σε δηλώσεις του στην ΕΡΤ Ρόδου, ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Νεκτάριος Σαντορινιός –με αφορμή δημοσιεύματα που θέλουν να γίνονται κινήσεις πριν τις εκλογές του προσεχούς Μαΐου.
Μάλιστα, ο υπουργός Εσωτερικών κ. Χαρίτσης, είχε δηλώσει τον περασμένο μήνα ότι η κυβέρνηση αμέσως μετά τις εκλογές θα προχωρήσει σε συνολική αναμόρφωση του αυτοδιοικητικού χάρτη επειδή κάθε περιοχή έχει τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της που πρέπει να ληφθούν υπόψη –αλλά μετά τις εκλογές του Μαΐου και σε συνεργασία με τους αυτοδιοικητικούς παράγοντες.
Όπως δήλωσε ο κ. Σαντορινιός:
«Το ζήτημα δεν είναι γεωγραφικό, είναι ουσιαστικό, πολιτικό και θεσμικό. Με την μεταρρύθμιση του ‘’Κλεισθένη’’ η βασική αιτία για να σπάσει ή όχι ένας Δήμος, έχει πάψει να υπάρχει διότι οι κοινότητες θα έχουν αποκτήσει, σημαντικά πλεονεκτήματα και υπάρχει δυνατότητα πλέον, να έχουν προϋπολογισμό και τα τοπικά συμβούλια των κοινοτήτων, περισσότερες ελευθερίες. Και νομίζω ότι αυτό είναι που θα αποτελέσει και την ουσιαστική αλλαγή και μεταβολή στον διοικητικό χάρτη της χώρας αλλά και του νησιού της Ρόδου».
Σε ερώτηση ποιες θα μπορούσαν να είναι οι συνέπειες, εάν πράγματι προχωρήσει κάτι τέτοιο, καθώς εκφράζονται φόβοι για τα θέματα στις κοινότητες, ο κ. Σαντορινιός δήλωσε:
«Νομίζω πως αρκετός κόσμος καταλαβαίνει ότι με το να διασπαστεί ο Δήμος Ρόδου θα δημιουργηθούν και πάλι… βιλαέτια και θα επανέλθουν τα φαντάσματα του παρελθόντος».
Σχολιάζοντας δημοσίευμα της «δημοκρατικής» σχετικά με την περίπτωση της Κέρκυρας, η οποία θα διασπαστεί ενώ έχει λιγότερους κατοίκους από την Ρόδο, ο αναπληρωτής υπουργός ξεκαθάρισε τα εξής:
«Κοιτάξτε, το ακούω αυτό το επιχείρημα το οποίο είναι σοβαρό. Όμως οι κοινωνικές και οι πολιτικές συνθήκες σε κάθε τόπο, είναι διαφορετικές. Να μην ξεχνάμε ότι αν κάποιος επισκεφθεί την Κέρκυρα και θέλει να πάει στο βόρειο ή στο νότιο άκρο του νησιού, παρ όλο που οι αποστάσεις είναι μικρότερες, ο χρόνος είναι πολύ μεγαλύτερος. Το οδικό δίκτυο της Κέρκυρας, είναι τραγικό. Άρα, κανείς μπορεί να μιλήσει για τις υποδομές στα δύο νησιά και πώς μπορούν μεταξύ τους να συνδεθούν οι κοινότητες. Υπάρχει δηλαδή και αυτό το επιχείρημα το οποίο δεν είναι τόσο αριθμητικό, αλλά περισσότερο ποιοτικό. Από εκεί και πέρα, νομίζω ότι οι θεσμικοί φορείς του τόπου, δεν επιδιώκουν κάτι τέτοιο. και πιστεύω ότι αυτό πρέπει να αποτελέσει το κριτήριο».
Για «στηρίξεις» σε
Δήμους και ΠΝΑι
Ερωτηθείς για τις τελικές και επίσημες ανακοινώσεις από τον ΣΥΡΙΖΑ σχετικά με τις στηρίξεις που προτίθεται να δώσει το κόμμα σε υποψήφιους δημάρχους αλλά και περιφερειάρχη –και με αφορμή κάποια δημοσιεύματα από την εφημερίδα Αυγή- ο κ. Σαντορινιός δήλωσε τα εξής:
«Πιστεύω ότι στην επόμενη συνεδρίαση της Κεντρικής Επιτροπής, να έχουμε οριστικές ανακοινώσεις. Νομίζω ότι προς το τέλος του μηνός όταν συνεδριάσει, θα γίνουν και οι ανακοινώσεις».
Ειδικά για τον Δήμο Ρόδου, ο υφυπουργός παραδέχτηκε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ θα στηρίξει ξεκάθαρα την υποψηφιότητα του κ. Στράτου Καρίκη λέγοντας:
«Έχει σχεδόν ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία» ενώ για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, αρνήθηκε να προβεί σε δηλώσεις:
«Θα αφήσω τα αρμόδια όργανα να κάνουν τις σχετικές ανακοινώσεις. Δεν πρόκειται εγώ να ανακοινώσω τίποτα. Όπως γνωρίζετε εγώ είμαι ένα απλό μέλος του κόμματος. Δεν μπορεί ένα μέλος του κόμματος να κάνει ανακοινώσεις. Άλλο το μέλος της κυβέρνησης και άλλο το μέλος του κόμματος».
Ωστόσο, αν και πιέστηκε να εκφράσει την άποψή του για το εάν ο ΣΥΡΙΖΑ βλέπει θετικά στο να στηρίξει την υποψηφιότητα του κ. Μανώλη Γλυνού, ο κ. Σαντορινιός επέμεινε να μην θέλει να προβεί σε δηλώσεις σχετικά με το όνομα: «Επειδή πρέπει να ακολουθήσω την γραμμή που θα δώσει το κόμμα, δεν πρόκειται να κάνω καμία δήλωση. Θα εκφραστώ μέσα στα κομματικά όργανα», υπογράμμισε χαρακτηριστικά.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σημαντικές επενδύσεις λιμενικών έργων σε περιοχές που έχουν εντοπιστεί προβλήματα ασφάλειας και ζητήματα αποκατάστασης ζημιών, ύψους περίπου 12.500.000€ εγκρίθηκαν με Απόφαση του Υφυπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης Στάθη Γιαννακίδη, προς χρηματοδότηση, για το έτος 2018, για το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (Π.Δ.Ε.) της Γενικής Γραμματείας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων (Γ.Γ.Λ.Λ.Π.Ν.Ε.).

Επισημαίνεται ότι για πρώτη φορά προβλέπεται τόσο υψηλή χρηματοδότηση για έργα επισκευής και συντήρησης στα λιμάνια. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι πόροι που εγκρίθηκαν για το 2018 είναι σχεδόν τριπλάσιοι από τους πόρους που δαπανούνταν τα προηγούμενα χρόνια σε ετήσια βάση.

Συγκεκριμένα, οι επενδύσεις που αποφασίστηκαν για το 2018 αφορούν στα νησιά της Θάσου, Σάμου, Κρήτης (για τους λιμένες Σούδας, Λίμνης Κισσάμου Χανίων, Χώρας Σφακίων, Κάτω Γαλατά Χανίων, Σκάλας Παλαιόχωρας Χανίων, Ρεθύμνου, Χερσονήσου, Αγίου Νικολάου Λασιθίου, Σητείας και Ιεράπετρας), Λευκάδας, Σαλαμίνας, Σύρου, Λέσβου, Αίγινας, Ύδρας, Μυκόνου, Ίου, Σπετσών, Χίου, Λήμνου, Λέρου, Παροικιάς, Κορθίου Άνδρου και Αγίου Αντωνίου Τήλου.

Επίσης, εγκρίθηκαν επενδύσεις σε λιμένες αρμοδιότητας των Οργανισμών Λιμένων Βόλου, Πάτρας, Κέρκυρας, Αλεξανδρούπολης, Καβάλας, Ραφήνας, Λαυρίου, Ηρακλείου και Νομού Ευβοίας και των Λιμενικών Ταμείων Ν. Χανίων, Ν. Φθιώτιδας, Ν.Φωκίδας και Αντίκυρας.

Ακόμη, εγκρίθηκαν προς χρηματοδότηση έργα στις λιμενικές εγκαταστάσεις των Δήμων Αβδήρων, Πύργου, Σικυωνίων, Αριστοτέλη, Μονεμβασίας, Ερμιονίδας, Ξηρομέρου, Λουτρακίου-Περαχώρας-Αγίων Θεοδώρων, Ναυπλιέων, Καλαμάτας, Ωρωπού, Σιθωνίας, Ανατολικής Μάνης, Νέας Προποντίδας, Μαρκοπούλου Μεσόγαιας και Αιγιαλείας, δια των Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων τους.

Επιπλέον, ολοκληρώθηκε η διαδικασία ένταξης της επισκευής και συντήρησης των κτιρίων του Α΄ Λιμενικού Τμήματος Νέας Μηχανιώνας, του Λιμεναρχείου Κορίνθου και της ανέγερσης διώροφου κτιρίου του Λιμεναρχείου Νεάπολης Βοιών καθώς και η ανάθεση εκπόνησης μελετών για την αναβάθμιση των κτιρίων της Σχολής Λιμενοφυλάκων.

Τέλος, εντάχθηκαν και οι εργασίες συντήρησης και εγκατάστασης συστήματος πυρασφάλειας στα Κεντρικά Λιμεναρχεία Πειραιά και Θεσσαλονίκης, οι εργασίες εσωτερικών – εξωτερικών διαρρυθμίσεων για τη δημιουργία γραφειακών χώρων και χώρων εκπαίδευσης στην Αποθήκη 13 του Κ.Λ. Θεσσαλονίκης και η μετεγκατάσταση Υπηρεσιών ΥΝΑΝΠ.

Το σύνολο του προϋπολογισμού του Π.Δ.Ε. της Γενικής Γραμματείας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων (ΓΓΛΛΠΝΕ) για το 2018 ανέρχεται περίπου σε 12.500.000€ και απορροφήθηκε εξ’ ολοκλήρου με την επιλογή ενενήντα τεσσάρων (94) νέων και πενήντα εννέα (59) συνεχιζόμενων έργων.

Η ΓΓΛΛΠΝΕ λαμβάνοντας υπόψη το σύνολο των αναγκών σε λιμενικά έργα για όλα τα λιμάνια της Χώρας και προσβλέποντας στη μέγιστη δυνατή κάλυψη αναγκών, προέβη σε λεπτομερή αξιολόγηση, προκειμένου να χρηματοδοτήσει τα εν λόγω έργα. Βασικό κριτήριο επιλογής των προς χρηματοδότηση λιμενικών έργων είναι η κάλυψη επειγουσών αναγκών στους λιμένες της χώρας, προκειμένου να ενισχυθούν κατά προτεραιότητα αλλά όχι κατ΄ αποκλειστικότητα, οι εποπτευόμενοι φορείς της ΓΓΛΛΠΝΕ, σε συνδυασμό με την επιβράβευση των φορέων που υλοποίησαν με επιτυχία προτάσεις λιμενικών έργων τα προηγούμενα έτη. Επίσης, λιμενικά έργα που στοχεύουν στην ασφαλή διακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων και γενικά στην εύρυθμη λειτουργία των λιμένων, ιεραρχήθηκαν ως πρωτεύουσας αναγκαιότητας.

Oι Υπουργοί και συνολικά η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε συνεργασία με το Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης εξασφάλισαν πρόσθετους πόρους και ενίσχυσαν τα διαθέσιμα κονδύλια του Π.Δ.Ε. για τα λιμάνια.

Σημειώνεται τέλος, ότι το Π.Δ.Ε. του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής καλύπτει μόνο μικρής κλίμακας έργα αποκατάστασης και βελτίωσης λιμενικών εγκαταστάσεων. Για τούτο, από το Υπουργείο ενθαρρύνονται, υποστηρίζονται και είναι σε εξέλιξη σχεδιασμοί και πρωτοβουλίες για την ένταξη λιμενικών έργων μεσαίας και μικρής κλίμακας σε συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα υπέρ Οργανισμών Λιμένων Α.Ε. και Λιμενικών Ταμείων.

Το σύνολο των εγκεκριμένων έργων έχει αναρτηθεί στον ιστότοπο του Προγράμματος Διαύγεια με ΑΔΑ: 60Β8465ΧΙ8-ΞΣΧ, 66Α4465ΧΙ8-6ΗΛ, 672Κ465ΧΙ8-0Λ1, 6ΝΣΝ465ΧΙ8-ΒΧ2, 65Η0465ΧΙ8-ΗΥ3 , 7ΝΥΗ465ΧΙ8-ΘΝΘ και ΩΧ9Υ4653ΠΩ-ΖΗΙ.

35.000 ευρώ για την ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του Μεσογειακού Ινστιτούτου Κινηματογράφου»

Με στόχο την προώθηση και τη στήριξη της τέχνης και του νησιωτικού πολιτισμού το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ενισχύει την καλλιτεχνική και εκπαιδευτική δραστηριότητα στα νησιά του Αιγαίου δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για τη δράση οργανισμών και προγραμμάτων που στοχεύουν στην ανάπτυξη και εξέλιξη της καλλιτεχνικής δημιουργίας.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Νεκτάριος Σαντορινιός, Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενέκρινε την επιχορήγηση, συνολικού προϋπολογισμού 35.000 €, για τη χρηματοδότηση της Δημοτικής Κοινωφελούς Επιχείρησης Νισύρου που αφορά στην ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του Μεσογειακού Ινστιτούτου Κινηματογράφου, στον χώρο του Αιγαίου, ένα μοναδικό ευρωπαϊκό εκπαιδευτικό πρόγραμμα ελληνικής πρωτοβουλίας για επαγγελματίες του κινηματογράφου και της τηλεόρασης.

Η χρηματοδότηση γίνεται, μέσω του προϋπολογισμού της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός σημείωσε: «Η Μεσόγειος και το μοναδικό περιβάλλον των νησιών της χώρας μας αποτελεί έμπνευση για έλληνες και ξένους καλλιτέχνες. Το φως και τα χρώματα της θάλασσας είναι συχνά το αντικείμενο της καλλιτεχνικής δραστηριότητας των ανθρώπων που ασχολούνται και αγαπούν τον κινηματογράφο. Η ανάπτυξη δράσεων και προγραμμάτων που προάγουν την ενημέρωση, τη μάθηση και την παραγωγή δημιουργικών προσπαθειών και κάνουν γνωστή τη νησιωτική μας χώρα σε όλη την Ευρώπη ενώ ταυτόχρονα προσελκύουν καλλιτέχνες από όλο τον κόσμο, δεν μπορεί παρά να μας βρει αρωγούς και συμπαραστάτες».

«Ν. Σαντορινιός: Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι ένα μέτρο που προέρχεται από τους νησιώτες για τους νησιώτες και τη νησιωτική Ελλάδα»

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προχώρησε από χθες στην πληρωμή του αντισταθμίσματος νησιωτικού κόστους, επιχειρήσεων που έχουν ενταχθεί στο μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου, ολοκληρώνοντας έτσι την πιλοτική εφαρμογή του μέτρου σχετικά με τη μεταφορά των εμπορευμάτων. Η πολιτεία επιστρέφει στους τραπεζικούς λογαριασμούς των νησιωτικών επιχειρήσεων το 43% του κόστους που επωμίστηκαν. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι σε ορισμένες επιχειρήσεις το ύψος της επιδότησης έχει υπερβεί τις 30.000€.

Η εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στο σκέλος των επιχειρήσεων, ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2018 πιλοτικά σε 49 νησιά, επιχειρώντας να αντισταθμίσει το υψηλός κόστος θαλάσσιας μεταφοράς των εμπορευμάτων τους. Δικαιούχοι είναι επιχειρήσεις εμπορίου, μεταποίησης, εστίασης, τουριστικών καταλυμάτων και παραγωγής ενέργειας. Από τον φετινό Ιούλιο εγγράφηκαν ήδη 3.059 επιχειρήσεις, έχοντας συλλέξει επιλέξιμες δαπάνες από 81.170 παραστατικά από 1η Ιουλίου 2018. Πρωταγωνιστές σε συμμετοχή είναι οι επιχειρήσεις από Χίο, Μυτιλήνη, Κω, Σάμο, Λήμνο, Ικαρία, Κάλυμνο, Λέρο και Σύμη.

Το μέτρο έχει ευνοήσει ιδιαίτερα το λιανικό εμπόριο, τις επισκευές, τις κατασκευές, τις τοπικές βιομηχανίες καπνού, μπύρας, ούζου, μαστίχας, βιοτεχνίες ρούχων και τα μικρά τουριστικά καταλύματα και εστιατόρια. Αποκτά έτσι καθοριστικό ρόλο όχι μόνο στην άρση του ανταγωνιστικού τους μειονεκτήματος αλλά και στην αναγκαία ενίσχυση τους με ρευστότητα. Η διαδικασία εγγραφής, αίτησης, υποβολής παραστατικών και χρηματοδότησης γίνεται ταχύτατα χάρη στην απλή και κατανοητή λειτουργία της ηλεκτρονικής πλατφόρμας https://metaforikoisodynamo.gr/ που υποστηρίζει την όλη διαδικασία. Μέχρι 31/12/2018 θα υπάρχει η δυνατότητα υποβολής αίτησης συμμετοχής στη Δράση για το έτος 2018 για τα νησιά της πιλοτικής εφαρμογής. Από 7/1/2019 όλες οι νησιωτικές επιχειρήσεις θα μπορούν να κάνουν αίτηση συμμετοχής. Οι δαπάνες είναι επιλέξιμες από 1/1/2019.

Για το έτος 2019, οπότε θα ξεκινήσει και η καθολική εφαρμογή στα νησιά της Ελλάδας, ο διαθέσιμος προϋπολογισμός για το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι 156 εκατομμύρια ευρώ.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός δήλωσε σχετικά: «Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι ένα μέτρο που προέρχεται από τους νησιώτες για τους νησιώτες και τη νησιωτική Ελλάδα. Οφείλουμε να το γνωρίσουμε, να το αξιοποιήσουμε και να το βελτιώσουμε προς όφελος των νησιωτών και του επιχειρείν διότι αποτελεί το μέσο για μεγαλύτερες αναπτυξιακές δυνατότητες στις επιχειρήσεις των νησιών αλλά και κίνητρα για την παραμονή των κατοίκων σε αυτά. Η επέκταση του μέτρου και στα καύσιμα πιλοτικά από τον Ιανουάριο του 2019 για τα μικρά και απομακρυσμένα νησιά, με σκοπό την πλήρη εφαρμογή, στοχεύει στο να μειώσει την τιμή των καυσίμων πράγμα που θα συμβάλλει ουσιαστικά στη μείωση του κόστους διαβίωσης των κατοίκων. Το Μεταφορικό Ισοδύναμο απαντά στις πραγματικές ανάγκες των νησιωτών και αποτελεί πρότυπο ουσιαστικής και μόνιμης νησιωτικής πολιτικής».

Πηγή:www.dimokratiki.gr