Κάθετα αντίθετοι με τις αλλαγές που δρομολογήθηκαν από την προηγούμενη κυβέρνηση στο θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας των λιμένων της χώρας είναι οι δήμαρχοι της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων.
Το θέμα θα συζητηθεί στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων που θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 31 Ιανουαρίου στη Ρόδο.
Να σημειωθεί πως είχε πραγματοποιηθεί πριν λίγο καιρό και σύσκεψη στο ΥΕΝ με τη συμμετοχή εκπροσώπων της ΚΕΔΕ και της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος.
Πρόθεση του πρώην υπουργού Ναυτιλίας κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη ήταν ο επαναπροσδιορισμός της λειτουργίας των δημοτικών λιμενικών ταμείων ώστε να γίνουν πιο αποδοτικά.
Οι εκπρόσωποι της αυτοδιοίκησης πρώτου και δεύτερου βαθμού τόνισαν πως τα λιμάνια θα πρέπει να λειτουργούν αυτόνομα.
Να σημειωθεί πως στην Περιφερειακή Ένωση Δήμων Νοτίου Αιγαίου έχουν σταλεί ήδη αποφάσεις που ελήφθησαν από τα δημοτικά συμβούλια Καλύμνου, Τήλου, Ίου, Τήνου, Νάξου, Σύρου, Άνδρου, Θήρας για το συγκεκριμένο θέμα.
Απόφαση έχει ληφθεί για την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας των λιμένων και από το συμβούλιο της κοινότητας Αγαθονησίου.
Οι δήμαρχοι της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων δεν συμφωνούν με την ενεργοποίηση του νόμου 4150/2013 (άρθρα 38-44) και ζητούν να μην επέλθουν αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας των λιμένων.
Οι αυτοδιοικητικοί δεν συμφωνούν με τις προτάσεις που έχουν κατατεθεί γιατί θεωρούν πως οι ΟΤΑ δεν θα έχουν λόγο στη λειτουργία σημαντικών υποδομών και θα χάσουν πόρους.
Σύμφωνα με το συγκεκριμένο νόμο τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία είτε θα προσχωρήσουν σε ένα από τα κεντρικά λιμενικά δίκτυα που θα δημιουργηθούν ή θα συγχωνευθούν προς το σκοπό της δημιουργίας Ανώνυμης Εταιρείας ή Περιφερειακού Λιμενικού Δικτύου.
Συζήτηση θα γίνει στη συνεδρίαση και για τη δημιουργία υδατοδρομίων στα Δωδεκάνησα και στις Κυκλάδες. Σημειώνεται πως από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου έχει ληφθεί απόφαση να προχωρήσουν οι διαδικασίες για την κατάθεση των σχετικών φακέλων για την ίδρυση υδατοδρομίων στη Ρόδο και στη Σύρο.
Στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της Περιφερειακής Επιτροπής Δήμων θα αναζητηθούν τρόποι για να καλυφθούν οι απώλειες που δημιούργησε στους ΟΤΑ της Δωδεκανήσου η κατάργηση του Δημοτικού Φόρου.
Να σημειωθεί πως ο δήμαρχος Ρόδου και πρόεδρος της ΠΕΔ κ. Φώτης Χατζηδιάκος είχε προτείνει να κατατεθεί προσφυγή στο δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων για το Δημοτικό Φόρο.
Η υπόθεση αυτή όμως θα διαρκέσει πολύ και οι ΟΤΑ της Δωδεκανήσου θα πρέπει άμεσα να δρομολογήσουν λύσεις για να καλυφθούν οι οικονομικές απώλειες που έχουν εξαιτίας της κατάργησης του Δημοτικού Φόρου.
dimokratiki.grΔίπλα στο πλοίο βρίσκεται ένα πλωτό του Λιμενικού Σώματος και ένα αλιευτικό σκάφος. Στο σημείο πνέουν μεταβλητοί άνεμοι 4 Μποφόρ.
Λόγω δυσμενών καιρικών φαινομένων και αδέξιους χειρισμούς, προσάραξε στην παραλία στο Γυαλί, ως αποτέλεσμα να υποστεί περισσότερες ζημιές.
Το πρώτο Υδατοδρόμιο της Ελλάδας στο λιμάνι της Κέρκυρας
ιδιοκτησίας του “Οργανισμoύ Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε” (την δημιουργία του οποίου ανέλαβε, ως ανάδοχος εταιρεία, η "Ελληνικά Υδατοδρόμια") αδειοδοτήθηκε από τα συναρμόδια Υπουργεία με βάση το νέο Νόμο 4146, και πλέον αποτελεί τον "πιλότο" για την αδειοδότηση δεκάδων άλλων Υδατοδρομίων σε ολόκληρη τη χώρα.
Συγκεκριμένα, το Σάββατο 20 Δεκεμβρίου υπεγράφη από τα Υπουργεία Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων και Ναυτιλίας & Αιγαίου η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) για τη λειτουργία του Υδατοδρομίου της Κέρκυρας.
Η εταιρεία “Ελληνικά Υδατοδρόμια” ολοκλήρωσε με απόλυτη επιτυχία το έργο που είχε αναλάβει από τον “ΟΛΚΕ Α.Ε”, για την αδειοδότηση του πρώτου Υδατοδρομίου της Ελλάδας στο λιμάνι της Κέρκυρας.
Η επίτευξη αυτού του σημαντικότατου στόχου αποτελεί την απαρχή για την δημιουργία ενός διευρυμένου δικτύου υδατοδρομίων σε στρατηγικά επιλεγμένα σημεία της Ελλάδας.
Η ύπαρξη αδειοδοτημένων υδατοδρομίων αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία των υδροπλάνων καθώς με τις κατάλληλες υποδομές τους θα παρέχεται η απαιτούμενη επιχειρησιακή υποστήριξη σε ένα πρωτοποριακό μεταφορικό μέσο.
Η “Ελληνικά Υδατοδρόμια’’ με συντεταγμένες κινήσεις και προκειμένου να εξασφαλίσει την παρουσία των Υδροπλάνων, στα Υδατοδρόμια που αδειοδοτεί, συνεταιρίσθηκε με την “Κ2 SmartJets”, η οποία είναι μια άριστα οργανωμένη Ελληνική Αεροπορική Εταιρεία που κατέχει εγκεκριμένη, από το Υπουργείο Μεταφορών, Άδεια Κοινοτικού Αερομεταφορέα από το 2007 και θα είναι ο “Operator” των Υδροπλάνων.
Ταυτόχρονα η “ΟΛΚΕ Α.Ε”, που είναι η ιδιοκτήτρια εταιρεία του Υδατοδρομίου της Κέρκυρας, σε αγαστή συνεργασία με την “Ελληνικά Υδατοδρόμια” συνέστησαν την μικτή εταιρεία “Υδατοδρόμια Βορείου Ιονίου ΕΠΕ” που θα αναλάβει πλέον την λειτουργία του Υδατοδρομίου Κέρκυρας.
Ο Πρόεδρος της “Ελληνικά Υδατοδρόμια” κ. Τάσος Γκόβας, με αφορμή την αδειοδότηση του πρώτου υδατοδρομίου στην Κέρκυρα, δήλωσε:
“Η υπογραφή της Άδειας του Υ/Δ Κέρκυρας από τον Υπουργό Ναυτιλίας & Αιγαίου κ. Μ. Βαρβιτσιώτη και τον Υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Μ. Παπαδόπουλο αποτελεί σημαντικότατο γεγονός καθώς βάζει στον συγκοινωνιακό χάρτη της Ελλάδας τα Υδατοδρόμια. Το πρώτο βήμα έγινε και ως γνωστόν η λαϊκή ρήση αναφέρει ότι, η αρχή είναι το ήμισυ του παντός. Υπό αυτή την έννοια η αδειοδότηση του πρώτου Υδατοδρομίου της
Ελλάδας στην Κέρκυρα αποκτά κομβική σημασία, καθώς θα αποτελέσει τον “Οδηγό” ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες ελέγχων για τα επόμενα υδατοδρόμια. Το Υδατοδρόμιο Κέρκυρας αποτελεί πλέον το “σημείο αναφοράς” για να δημιουργηθεί, εύρυθμα και με ταχείς ρυθμούς , ένα εκτενές δίκτυο υδατοδρομίων σε νησιωτικές, παράκτιες και παραλίμνιες περιοχές της χώρας μας.”
Τα επόμενα Υδατοδρόμια που η εταιρεία “Ελληνικά Υδατοδρόμια” έχει αναλάβει να αδειοδοτήσει είναι:
1) Παξών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
2) Ερείκουσας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
3) Οθωνών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
4) Πάτρας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας)
5) Ρεθύμνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου)
6) Λαυρίου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου)
7) Ηρακλείου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου)
8) Λίμνης Βεγορίτιδας (ιδιοκτησίας Δήμου Αμυνταίου)
9) Ραφήνας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας)
10) Χερσονήσου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λ. Τ. Χερσονήσου Κρήτης)
11) Σίφνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σίφνου)
12) Πόρου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πόρου)
13) Χανίων (ιδιοκτησίας του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων)
14) Κατάκολου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πύργου)
15) Ίου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ίου)