Για την ακρίβεια, από τον χώρο που ανήκε μέχρι πρόσφατα στο λιμάνι, καθώς τόσο η περίφραξη του λιμένα όσο και ο δρόμος έχουν μετακινηθεί προς τη θάλασσα σε μήκος 110 μέτρων, προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για την κατασκευή του σταθμού του μετρό του Πειραιά.

 

Οι τεχνικές προκλήσεις είναι πολλές, καθώς ο σταθμός θα βρίσκεται κάτω από τη στάθμη της θάλασσας και δίπλα στο διατηρητέο κτίριο του σταθμού του ΗΣΑΠ.

Τις ημέρες αυτές απομακρύνεται το τελευταίο «εμπόδιο» στον δρόμο μπροστά από τον σταθμό του ΗΣΑΠ στον Πειραιά: ένα περίπτερο που θα μετακινηθεί σε κοντινό σημείο μέχρι να τελειώσουν τα έργα. Η δημιουργία μιας παράκαμψης είναι απαραίτητη, καθώς ο σταθμός του μετρό θα κατασκευαστεί μπροστά από τον σταθμό του ΗΣΑΠ, κάτω από το οδόστρωμα. «Οσον αφορά τη λειτουργία της παράκαμψης, υπολογίζουμε ότι μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου θα δοθεί στην κυκλοφορία το ρεύμα προς το Δημοτικό Θέατρο και μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου το αντίθετο ρεύμα», λέει στην «Κ» ο διευθυντής Εργων της «Αττικό Μετρό» Μανώλης Ουρανός. «Κατόπιν, μέσα στον Οκτώβριο θα ξεκινήσει η κατασκευή του εργοταξίου για τη δημιουργία του σταθμού του μετρό».

 

Ο σταθμός Πειραιά θα βρίσκεται, λοιπόν, υπογείως μπροστά από τον σταθμό του ΗΣΑΠ και θα διαθέτει τρεις εισόδους: μία μέσα στον σταθμό, μία στην πλατεία Οδησσού δίπλα στον σταθμό και μία απέναντι, μέσα στο λιμάνι. Λόγω της θέσης του (μόλις 30 μέτρα από τη θάλασσα και δίπλα στο κτίριο του ΗΣΑΠ, που χτίστηκε τον Μεσοπόλεμο), η κατασκευή του συγκεκριμένου σταθμού θεωρείται το πιο απαιτητικό από τα έργα της επέκτασης του μετρό προς Πειραιά.

 

Πώς λοιπόν θα κατασκευαστεί ένας σταθμός κάτω από τη στάθμη της θάλασσας; Οι διαφραγματικοί τοίχοι, δηλαδή το πρώτο κέλυφος του σταθμού, θα φτάσουν σε βάθος 40 μέτρων, 15 μέτρα πιο κάτω από τη σήραγγα. «Οι τοίχοι αυτοί θα λειτουργήσουν ως φράγμα, απορροφώντας την πίεση που ασκεί το νερό από τα πλάγια», εξηγεί ο κ. Ουρανός. «Οσο για το κτίριο του ΗΣΑΠ, χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή για να μην προκληθεί καθίζηση λόγω της άντλησης των υδάτων. Είναι σαν να αφαιρείς νερό από ένα σφουγγάρι, επάνω στο οποίο έχεις ένα βαρίδι. Γι’ αυτό θα επανατροφοδοτούμε με νερό τον υδροφόρο ορίζοντα».

 

Οι εργασίες

 

Η επέκταση του μετρό προς Πειραιά, η μόνη που βρίσκεται σήμερα υπό κατασκευή στην Αθήνα, ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2012 και υπολογίζεται να ολοκληρωθεί το 2017, αλλάζοντας τη ζωή των κατοίκων βασικών συνοικιών του Πειραιά, όπως η Νίκαια, ο Κορυδαλλός και τα Μανιάτικα. Σε ποια φάση βρίσκονται τα έργα; Ο μετροπόντικας έχει ξεπεράσει πλέον τις αρχικές δυσκολίες και σκάβει με ρυθμό 15 μέτρα/ημέρα. Εχει διανοίξει ήδη περί τα 1.100 μέτρα και αναμένεται να φθάσει στον σταθμό του Κορυδαλλού (τον δεύτερο της επέκτασης) στις αρχές Δεκεμβρίου.

 

Το έργο παρουσιάζει μια καθυστέρηση 4-6 μηνών σε σχέση με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, αλλά οι υπεύθυνοι της «Αττικό Μετρό» είναι αισιόδοξοι ότι το μεγαλύτερο μέρος της θα «απορροφηθεί» με επιτάχυνση των ρυθμών. «Υπήρξαν κάποιες καθυστερήσεις σε σχέση με τις προθεσμίες του χρονοδιαγράμματος, αλλά δεν οφείλονται ούτε στην “Αττικό Μετρό”, ούτε στον εργολάβο. Για την κατασκευή του σταθμού, π.χ. στα Μανιάτικα, απαλλοτριώθηκαν μερικές κατοικίες, αλλά οι ένοικοι καθυστέρησαν να φύγουν», λέει ο κ. Ουρανός. «Νομίζω όμως ότι ο μετροπόντικας θα κινηθεί τώρα γρηγορότερα και θα κερδίσουμε χρόνο. Ο εργολάβος, πάντως, δεν έχει ζητήσει επέκταση του χρονοδιαγράμματος».

 

Υπολογίζεται ότι η επέκταση του μετρό προς Πειραιά θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 132.000 κατοίκους, με αποτέλεσμα ο συνολικός αριθμός των επιβατών του μετρό να ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο ημερησίως. Επιπλέον εκτιμάται ότι θα κυκλοφορούν 23.000 λιγότερα Ι.Χ. στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις κυκλοφοριακές συνθήκες της περιοχής. Με τη λειτουργία του σταθμού μετρό του Πειραιά θα συνδεθεί απευθείας το αεροδρόμιο με το λιμάνι (περίπου 45 λεπτά απόσταση), ενώ θα δημιουργηθεί ένα συγκοινωνιακό κέντρο στο οποίο θα συναντώνται ΗΣΑΠ, μετρό, προαστιακός (ο σταθμός του βρίσκεται πίσω από τον ΗΣΑΠ) και τραμ (υπό κατασκευή η επέκταση). Ο προϋπολογισμός του έργου, που έχει ανατεθεί στην κοινοπραξία J & P AΒΑΞ – Ghella SpA – Alstom Transport πλησιάζει τα 600 εκατ. ευρώ.

 

kathimerini.gr

Το πλοίο κατέπλευσε αυτοδύναμα στο λιμάνι της Ρόδου, αποβιβάζοντας με ασφάλεια τους επιβάτες του, οι οποίοι προωθήθηκαν με το επιβατικό/καταμαράν «ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ» με μέριμνα της εταιρείας.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και προσκόμισης βεβαιωτικού αξιοπλοΐας, από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί.

newsbomb.gr

Τα Χανιά βρίσκονται βορειοδυτικά της Κρήτης και είναι ένα από τα πιο όμορφα λιμάνια της Ελλάδας.

Η πόλη των Χανίων έχει έκταση περίπου δεκατρία τετραγωνικά χιλιόμετρα και σύμφωνα με πληροφορίες που συλλέξαμε ο πληθυσμός ανέρχεται σε 120.000 κατοίκους, ενώ το Ρέθυμνο υπολογίζεται σε 95.000 και το Ηράκλειο σε 240.000.

Τα Χανιά έχουν υπάρξει σημαντική Μινωϊκή πόλη και έχει ταυτισθεί με την αρχαία Κυδωνία εξίσου και τα πολύ όμορφα γραφικά σοκάκια της.

Να επισημάνουμε πως ο Δήμαρχος Χανίων κ. Μ. Σκουλλάκης στον παγκόσμιο διαγωνισμό "World Mayor 2014"  ψηφίστηκε ένας από τους καλύτερους Δημάρχους στον κόσμο.

Περισσότερα για τον διαγωνισμό "World Mayor 2014" μπορείτε να διαβάσετε ΕΔΩ.

Κατά την διαμονή μας, στο πανέμορφο και εκθαμβωτικό λιμάνι, βρεθήκαμε στην πολιτιστική εκδήλωση που διεξήχθη με αφορμή την συμπλήρωση 500 χρόνων του φάρου στο παλιό ενετικό λιμάνι των Χανίων, από τον Χορευτικό Όμιλο Χανίων "Ο Ψηλορείτης" την πρώτη Κυριακή του Αυγούστου.

Κάθε χρόνο ο χορευτικός Όμιλος συμμετέχει στις εκδηλώσεις και η στήριξη του κόσμου είναι μεγάλη!

Λίγα μέτρα πριν, στο Ενετικό Λιμάνι, άλλη μια εκδήλωση αφιερωμένη στην 16η Έκθεση Αγροτικών Προϊόντων «ΑΓΡΟΤΙΚΟΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2014».

Ο Δήμος Χανίων σε συνεργασία με την Περιφέρεια και το Επιμελητήριο Χανίων, για 16η συνεχόμενη χρονιά συνεχίζει την προώθηση των Κρητικών παραδοσιακών προϊόντων όπως γραβιέρα Κρήτης, παξιμάδια, ξηροί καρποί με διάφορες μελωμένες γεύσεις και πάρα πολλά άλλα.

Παράλληλα πραγματοποιήθηκε η 2η Έκθεση Βιβλίου στο Παλιό Λιμάνι των Χανίων από τις 05/08 μέχρι τις 11/08.

Στόχος, ήταν η παρουσίαση βιβλίων με όλες τις κατηγορίες, χαρακτηριστικά ήταν τα βιβλία με τις παραδοσιακές συνταγές της Κρήτης.

Φυσικά δεν παραλείψαμε να επισκεφτούμε και το πασίγνωστο Ελαφονήσι.
Το Ελαφονήσι βρίσκεται 76χλ. νοτιοδυτικά των Χανίων  και είναι μια στενόμακρη χερσόνησος που έχει ενταχθεί στις προστατευόμενες περιοχές Natura, καθώς είναι γεμάτο αμμοθίνες με κρινάκια της άμμου και κέδρους.
Κάποιος θα έλεγε πως η φύση στο συγκεκριμένο σημείο έκανε το θαύμα της...αφου τα όσα είδαμε δεν περιγράφονται με λέξεις!
Μικρές νησίδες σε όλη την παραλία, το ρόζ χρώμα στην άμμο, κοχύλια με χρώμα κόκκινο, πράγμα που μοιάζει απίστευτο κι όμως αληθινό.

Επίγειος παράδεισος για μικρούς και μεγάλους που κανένας επισκέπτης δεν πρέπει να παραλείψει!

Τα ΚΤΕΛ Χανιών πραγματοποιούν καθημερινά δρομολόγια από τις 09:00 και επιστροφή στις 17:00, η διάρκεια της διαδρομής είναι 1,5 ώρα.

Δρομολόγια πραγματοποιούνται και για άλλες τοποθεσίες όπως Αγία Μαρίνα, Καστέλλι, Μπάλο, Βρύσες, Γεωργιούπολη, Καβρό, Ρέθυμνο και Ηράκλειο.

Για όσους επιθυμούν να ταξιδέψουν από Κω για Χανιά, θα πρέπει να γνωρίζουν πως μπορούν μόνο μέσω Αθηνών αλλά και μέσω Ηρακλείου, από όπου με λεωφορείο η διαδρομή διαρκεί κοντά στις δυόμιση ώρες.

 

Για καφέ, ποτό, χορό και κανένα snack στο λιμάνι των Χανίων σας προτείνουμε το "Καραμέλα" όπου ο εξυπηρετικός Στέλιος και η γλυκύτατη Αργυρώ θα σας προσφέρουν τα πιο όμορφα και δροσερά cocktails.

Για Κρητικό παραδοσιακό φαγητό ο δρόμος μας οδήγησε στα "Χάλκινα".

Ρακιές, ζωντανή μουσική, μεζέδες και άλλες παραδοσιακές λιχουδιές όπως οφτές πατάτες, σφακιανές πίτες, στάκα στη γάστρα και πολλά άλλα σας περιμένουν να τα γευτείτε στην Ακτή Τομπάζη πάνω στο λιμάνι!

Γιατί άλλωστε να σερβίρεις απλές τηγανιτές πατάτες, τις οποίες μπορείς να τις φτιάξεις και στο σπίτι σου;

Και εννοείται πως μετά από κάθε γεύμα στην Κρήτη ακολουθεί πάντα η ρακί!

Για σταθερή Χανιώτικη παραδοσιακή γεύση, που από το 1924 μέχρι και σήμερα μεταφέρεται από γενιά σε γενιά...αναζητείστε την "Μπουγάτσα του Ιορδάνη" όπου μπορεί κανείς να απολαύσει κατά τη διάρκεια της ημέρας!

Ξακουστή σε όλο τον κόσμο, από στόμα σε στόμα.. κάτι ακόμα που δεν μπορέσαμε να παραλείψουμε!

 

Τέλος θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε το ξενοδοχείο Lucia που βρίσκεται στο κέντρο του λιμανιού, για την ευχάριστη διαμονή μας.

Οι διακοπές συνεχίζονται, προσθέστε ακόμη μια πρόταση στις επιλογές σας!

Ρόδος, 8 Αυγούστου 2014.
 
Την απόφαση να αμυνθούν σθεναρά και να αποτρέψουν το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας της Ρόδου, που έχουν δρομολογήσει κυβέρνηση και δανειστές,  έλαβαν πολίτες και εκπρόσωποι φορέων του νησιού, οι οποίοι,  διακηρύσσοντας ότι αυτός ο τόπος δεν πωλείται και δεν εκχωρείται, ανέλαβαν την πρωτοβουλία συγκρότησης του  «Ροδιακού Δικτύου Υπεράσπισης και Δίκαιης Διαχείρισης της Δημόσιας Περιουσίας», για να αναχαιτίσουν την πολυμέτωπη επίθεση που δέχεται το νησί.
 
Σκοπός της πρωτοβουλίας είναι, η πλήρης και αντικειμενική ενημέρωση, η ενεργοποίηση και η συμμετοχή των πολιτών και η πλατιά κινητοποίηση του ροδιακού λαού, ώστε να αποτραπούν οι καταστρεπτικές συνέπειες που θα προκύψουν από το ξεπούλημα του δημόσιου πλούτου και των κοινωνικών  αγαθών, η προστασία των οποίων  είναι αδιαπραγμάτευτη και αποτελεί “κόκκινη γραμμή”:  
-Αιγιαλός και παραλία
-Δάση και δασικές εκτάσεις
-Βιότοποι, υγρότοποι
-προστατευόμενες περιοχές και περιοχές φυσικού κάλλους
-Καταφύγια άγριας ζωής
-Η διαχείριση του νερού
-Η διαχείριση ιστορικών χώρων και  ιστορικών ακινήτων
 
Είναι φανερό πως οι ιδιωτικοποιήσεις των ακινήτων στη Ρόδο, δεν γίνονται με τη συναίνεση των τοπικών κοινωνιών, ούτε λειτουργούν προς το συμφέρον της τοπικής οικονομίας, παρά μόνο προς όφελος των αρπακτικών που περιτριγυρίζουν το νησί.
 
Η προσωρινή επιτροπή που ανέλαβε να συντονίσει τη διαδικασία συγκρότησης του Δικτύου, καλεί  όλους τους πολίτες του νησιού της Ρόδου  και όλους τους φορείς του τόπου, να συμμετάσχουν στην ίδρυση και στην τελική διαμόρφωση των θέσεων του Δικτύου για την Υπεράσπιση και Δίκαιη Διαχείριση της Δημόσιας Περιουσίας.
 
Σκοπός του Δικτύου δεν είναι απλώς να αναστείλει τα επίμαχα νομοσχέδια και τις συνέπειές τους, αλλά κυρίως  να διαμορφώσει τις   προτάσεις για την ανάπτυξη της Ρόδου, που θα προκύψουν μέσα από την ίδια την τοπική κοινωνία, με όρους σεβασμού και προστασίας των δασών, των δασικών εκτάσεων, της παράκτιας ζώνης και γενικά της δημόσιας περιουσίας και των κοινωνικών αγαθών.
 
Οι πολίτες που ανέλαβαν την πρωτοβουλία συγκρότησης του Δικτύου,  ζητούν από τον  Δήμο Ρόδου και την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, να αποτελέσουν τους βασικούς θεσμικούς αναστολείς οποιασδήποτε προσπάθειας υπεξαίρεσης της δημόσιας περιουσίας του τόπου.
 
Στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, θα γίνουν επαφές που όλους ανεξαιρέτως τους τοπικούς φορείς και τις συλλογικότητες, από τους οποίους θα ζητηθεί η συμμετοχή στο Δίκτυο και η συστράτευση στον κοινό αγώνα προάσπισης των δημόσιων αγαθών και της δημόσιας περιουσίας του νησιού.   Ήδη έχει ξεκινήσει η διαδικασία συγκέντρωσης υπογραφών στην ηλεκτρονική πλατφόρμα ψηφίσματος στον παρακάτω σύνδεσμο:
 
https://secure.avaaz.org/el/petition/Foreis_kai_polites_tis_Rodoy_Symmetohi_sto_Rodiako_Diktyo_Yperaspisis_Dimosias_Perioysias/?eWYugib
 
Επισυνάπτεται  το κείμενο διακήρυξης
 
ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ “ΡΟΔΙΑΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΗΣ  ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ”
 
Τέρμα τα ψέματα και οι αυταπάτες. Το νησί μας αλλάζει, ξεπουλιέται, παραδίδεται σε κερδοσκόπους. Φαίνεται πως αυτή η κυβέρνηση σε συνεργασία με τους «δανειστές», δεν πρόκειται να ησυχάσουν εάν δεν εφαρμόσουν πλήρως το νεοφιλελεύθερο πρόγραμμά τους, εάν δεν ξεπουλήσουν τα πάντα, γη, αέρα και θάλασσα, αν δεν καταστρέψουν πλήρως τα βασικά εργαλεία μιας κοινωνικής, δίκαιης και ανθρώπινης βιώσιμης ανάπτυξης. Μας έχουν κηρύξει τον πόλεμο. Έναν πόλεμο λυσσαλέο, προετοιμασμένο από καιρό, καθώς δεν συντρίβονται μόνο κατακτήσεις και δικαιώματα, δεν χαρίζεται μόνο ο τόπος μας, δεν καταστρέφονται μόνο οι πλουτοπαραγωγικές μας πηγές, αλλά αμφισβητείται και αναιρείται η ίδια η υπόσταση και η συνείδησή μας ως πολιτών.
 
Ως πότε όμως θα μένουμε αδρανείς και θα κοιτάμε τον τόπο μας να ξεπουλιέται σπιθαμή προς σπιθαμή; Η πολιτική των κυβερνώντων, στην ουσία της, οδηγεί σε ανεπίστροφες απαλλοτριώσεις, σε απώλεια της ανεξαρτησίας μας, σε επαναφορά ενός καθεστώτος αποικιοκρατίας στον ίδιο μας τον τόπο.
Η εκχώρηση μεγάλων περιοχών-φιλέτων στο νησί μας, όπως πρόσφατα του γκολφ Αφάντου και της Φωνής της Αμερικής που ξεπουλήθηκαν -χαρίστηκαν- έναντι πινακίου φακής  και μάλιστα με fast track και εν κρυπτώ διαδικασίες, που κινούνται  έξω από τα όρια του ίδιου του Συντάγματος και χωρίς καμία πρόβλεψη για περιβαλλοντική θωράκιση, αποτελούν στην πραγματικότητα εκχώρηση των παραγωγικών μας εργαλείων. Αποτελούν υπέρβαση της φέρουσας ικανότητας του τόπου σε ενέργεια και υποδομές, με ότι αυτό συνεπάγεται. Η εξευτελιστική τιμή πώλησης, θα συμπαρασύρει την αξία γης στην ευρύτερη περιοχή και θα αποτελέσει παρακαταθήκη και για τα υπόλοιπα 60.000 στρέμματα που το ΤΑΙΠΕΔ θέλει να βγάλει στο σφυρί στη Ρόδο. Δεν θα έρθει ανάπτυξη στα Αφάντου, ούτε θα προκύψουν νέες θέσεις εργασίας, παρά μόνο σκλαβιά και εργασιακός μεσαίωνας των 400€ τον μήνα.

Τ’ Αφάντου είναι μόνο η αρχή! 
Έχουν βάλει στο μάτι το λιμάνι και το αεροδρόμιο του τόπου μας, τα δάση, το νερό και τα δίκτυα διανομής του, κτίρια εντός και εκτός της πόλης, ιστορικούς και  αρχαιολογικούς χώρους, και ό,τι είναι ζωτικής σημασίας και αποκαλούμε εθνικό μας πλούτο.
Το τελευταίο διάστημα,βλέπουμε να εξελίσσονται προσπάθειες, ώστε μεγάλες εκτάσεις σε αδόμητες παράκτιες και δασικές περιοχές να χάσουν το νομοθετικό πλαίσιο που τις προστατεύει. Περιοχές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους και οικολογικής αξίας, κινδυνεύουν μέσα από τα νομοσχέδια για τους αιγιαλούς και τα δάση που η κυβέρνηση έφερε άρον-άρον προς ψήφιση από τους ελάχιστους βουλευτές της στη Βουλή, χωρίς καμία κοινωνική ή κοινοβουλευτική νομιμοποίηση, επισφραγίζοντας  το καταστροφικό και μη αντιστρεπτό έργο της. Τα δύο αυτά νομοσχέδια, ή όπως αλλιώς βαπτιστούν, είναι καταστροφικά, ειδικά για τις νησιωτικές περιοχές όπως η δική μας, αφού προφανώς θα αποχαρακτηριστούν οικολογικά πολύτιμες φυσικές εκτάσεις, θα νομιμοποιηθούν αυθαίρετα ακόμα και σε προστατευόμενες περιοχές, θα κατασκευαστούν εγκαταστάσεις πάνω στο κύμα και θα δοθούν κίνητρα σε εμπρηστές και καταπατητές. Αυτή είναι η «ανάπτυξη» που έχει ανάγκη η Ρόδος; Μερικές χιλιάδες επιπλέον κλίνες, κτισμένες πάνω στα ερείπια του φυσικού πλούτου που έχει απομείνει στο νησί μας;

Το μοντέλο που θέλει να ακολουθήσει η κυβέρνηση, είναι δοκιμασμένο και αποτυχημένο σε άλλες χώρες όπως η Ισπανία, η οποία υποφέρει από τη δραματική αλλοίωση και καταστροφή της παράκτιας ζώνης, με επιπτώσεις τόσο περιβαλλοντικές όσο και οικονομικές. Εκεί η κατάληψη πάνω από το 70% του αιγιαλού, προκάλεσε απώλεια ανταγωνιστικότητας, ελκυστικότητας και ποιότητας, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει με επιστολή του στους Υπουργούς Οικονομικών και Τουρισμού, ο Διευθυντής του WWF Ισπανίας Χουάν Κάρλος δελ Όλμο .

Οι αληθινές προθέσεις της κυβέρνησης, θα αποκαλυφθούν σύντομα. Η εξυπηρέτηση συγκεκριμένων επενδυτών και συγκεκριμένων πολιτικών επιλογών θα υποβαθμίσει το τουριστικό προϊόν της χώρας και του νησιού μας, πράγμα που έχει ήδη γίνει σε μεγάλο βαθμό μέχρι σήμερα με ανάλογες επιλογές του παρελθόντος, που επιτρέπουν σε «επιχειρηματίες» να καταπατούν, να καταστρέφουν και να ιδιοποιούνται δημόσιες, δημοτικές και προστατευόμενες εκτάσεις. Η εκχώρηση του μοναδικού περιβαλλοντικού αποθέματος της χώρας μας με ελάχιστο αντίτιμο, θα έχει τα ακριβώς αντίθετα αποτελέσματα από αυτά που προσδοκούν και επικροτούν οι θιασώτες του σύγχρονου Ελληνικού Eldorado. Οι επόμενες γενιές θα πληρώσουν ακριβά το τίμημα της σημερινής πρεμούρας για «αξιοποίηση» και δήθεν «ανάπτυξη»!
Ήρθε η ώρα να βάλουμε τις δικές μας κόκκινες γραμμές, συντονίζοντας την δράση μας.
 
Προχωρούμε στη δημιουργία του «Ροδιακού Δικτύου Υπεράσπισης και Δίκαιης Διαχείρισης της Δημόσιας Περιουσίας».
Σκοπός της πρωτοβουλίας είναι, η πλήρης και αντικειμενική ενημέρωση, η ενεργοποίηση και η συμμετοχή των πολιτών και η πλατιά κινητοποίηση του ροδιακού λαού, ώστε να αποτραπούν οι καταστρεπτικές συνέπειες που θα προκύψουν από το ξεπούλημα του δημόσιου πλούτου και των κοινωνικών μας αγαθών. Η προστασία συγκεκριμένων πραγμάτων είναι αδιαπραγμάτευτη και κόκκινη γραμμή για όλους εμάς. Ποια είναι αυτά;
- Αιγιαλός και παραλία
- Δάση και δασικές εκτάσεις
- Βιότοποι, υγρότοποι
- Προστατευόμενες περιοχές και περιοχές φυσικού κάλλους
- Καταφύγια άγριας ζωής
- Η διαχείριση του νερού
- Η διαχείριση ιστορικών χώρων και  ιστορικών ακινήτων
 
Είναι φανερό πως οι ιδιωτικοποιήσεις των ακινήτων στη Ρόδο, δεν γίνονται με τη συναίνεση των τοπικών κοινωνιών, ούτε λειτουργούν προς το συμφέρον της τοπικής μας οικονομίας. Η ανάπτυξη του νησιού πρέπει να γίνει προς όφελος του τόπου, των εργαζομένων, των μικρομεσαίων, των ανέργων, των υγιών επιχειρηματιών της Ρόδου και όχι προς όφελος των αρπακτικών που περιτριγυρίζουν το νησί μας, επιδιώκοντας να αποκομίσουν πρόσκαιρα οφέλη σε βάρος του.
- Διακηρύσσουμε ότι αυτός ο τόπος, δεν πωλείται και δεν εκχωρείται!
- Γνωρίζουμε ότι η σημερινή κατάσταση όσον αφορά τους περιβαλλοντικούς δείκτες και τους όρους επιχειρηματικότητας δεν είναι η επιθυμητή. Αυτός όμως δεν είναι λόγος για να την κάνουμε χειρότερη, αλλά για να την βελτιώσουμε.
- Ζητάμε από το Δήμο Ρόδου, την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, να αποτελέσουν τους βασικούς θεσμικούς αναστολείς οποιασδήποτε προσπάθειας υπεξαίρεσης της δημόσιας περιουσίας του τόπου μας.
- Απαιτούμε κάθε είδους αξιοποίηση να είναι σύμφωνη με τους κανόνες δικαίου που διέπουν μέχρι σήμερα το Ελληνικό κράτος (Πολεοδομικοί όροι, περιβαλλοντικοί περιορισμοί κλπ.) αλλά και τις δεσμεύσεις μας απέναντι στις διεθνείς συμβάσεις όπως πχ το Πρωτόκολλο  για την Ολοκληρωμένη Διαχείριση της Παράκτιας Ζώνης  ώστε να διατηρήσουμε τα φυσικά οικοσυστήματα, τους οικότοπους και τους φυσικούς πόρους.
-    Απαιτούμε διαφάνεια στη διαχείριση των δημόσιων αγαθών και δηλώνουμε ότι θα υπερασπιστούμε με κάθε τρόπο τη δημόσια περιουσία τη δική μας και των παιδιών μας.
Αντιλαμβανόμενοι πλήρως, πως η επιτυχία του Δικτύου θα κριθεί μόνο από το κατά πόσο θα μπορέσει να ενεργοποιήσει την ροδίτικη κοινωνία, παραμένοντας μαχητικό και ακηδεμόνευτο, ξεκινάμε άμεσα την δράση μας.
 
Γνωρίζουμε πως μπορεί να υπάρχουν διαφοροποιήσεις σε επιμέρους θέματα, όπως και  ότι η σημερινή κατάσταση δεν είναι ικανοποιητική, πράγματα που μπορούν ν’ αποτελέσουν αντικείμενο ουσιαστικού διαλόγου μέσα στο Δίκτυο. Όλοι όμως συμφωνούμε στο γεγονός, ότι η διαφύλαξη τουλάχιστον των δημόσιων αγαθών, έχει τεράστια σημασία για τη σημερινή αλλά και τις επόμενες γενιές.
 
Καλούμε όλους τους πολίτες του νησιού μας και όλους τους φορείς του τόπου, να συμμετάσχουν στην ίδρυση και στην τελική διαμόρφωση των θέσεων του Δικτύου για την Υπεράσπιση και Δίκαιη Διαχείριση της Δημόσιας Περιουσίας.
Με την κίνηση αυτή δεν θέλουμε απλώς να αναστείλουμε τα επίμαχα νομοσχέδια και τις συνέπειές τους. Κυρίως θέλουμε να διαμορφώσουμε όλοι μαζί, τις δικές μας  προτάσεις για την ανάπτυξη της Ρόδου, με όρους σεβασμού και προστασίας των δασών, των δασικών εκτάσεων, της παράκτιας ζώνης και γενικά της δημόσιας περιουσίας και όρους βελτίωσης των συνθηκών ζωής και  εργασίας κάθε Ροδίτη και Ροδίτισσας.
 
- Για τη συμμετοχή σας στο «Ροδιακό Δίκτυο Υπεράσπισης & Δίκαιης Διαχείρισης της Δημόσιας  Περιουσίας», υπογράψτε εδώ.
- Επίσης μπορείτε να υπογράψετε στην ηλεκτρονική πλατφόρμα ψηφίσματος στον παρακάτω σύνδεσμο:

https://secure.avaaz.org/el/petition/Foreis_kai_polites_tis_Rodoy_Symmetohi_sto_Rodiako_Diktyo_Yperaspisis_Dimosias_Perioysias/?eWYugib

ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ ΦΟΡΕΩΝ ΚΑΙ  ΠΟΛΙΤΩΝ.