Τις πύλες του στο στο Μέγαρο Μουσικής θα ανοίξει στις 24 και 25 Μαΐου το 4ο Posidonia Sea Tourism Forum το οποίο και φέτος επικεντρώνεται στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας και του yachting στην Ανατολική Μεσόγειο. Κατά την παρουσίαση του φετινού forum που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα, ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής αναφέρθηκε στην ανάγκη να αναδειχθεί ως εθνική και υπερκομματική η στρατηγική για τη ναυτιλία και τον τουρισμό. «Έχουμε καταρτίσει ένα εθνικό αφήγημα για το πως μπορούμε να κινηθούμε, μετά από μήνες συζητήσεων και προετοιμασίας με τους φορείς του κλάδου. Πλέον μπορούμε να είμαστε φέτος πιο αισιόδοξοι ότι τα αποτελέσματα θα είναι καλύτερα για την κρουαζιέρα” τόνισε ο υπουργός εκτιμώντας ότι υπάρχουν πολλά περιθώρια περαιτέρω ανάπτυξης και ότι αναμφίβολα ο τομέας μπορεί να συμβάλει πολλά για την οικονομική ανάπτυξη. Επίσης ο κ. Κουρουμπλής τόνισε ότι έχει ήδη συζητηθεί με τους φορείς η δυνατότητα για επενδύσεις σε υποδομές ώστε περισσότερα λιμάνια να γίνουν προσβάσιμα από την κρουαζιέρα και να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις, και όπως είπε θα βρεθούν τρόποι ώστε να αποπληρωθούν οι συγκεκριμένες επενδύσεις.
Στο φετινό 4ο Posidonia Sea Tourism Forum θα συζητηθούν όλα τα σημαντικά θέματα του κλάδου της κρουαζιέρας, η οποία εμφανίζει ολοένα αυξανόμενη συνεισφορά στο ΑΕΠ. Σύμφωνα με έκθεση της ΤτΕ οι δαπάνες των επιβατών στη στεριά κινούνται αυξητικά. Υπενθυμίζεται ότι σήμερα υπολογίζεται ότι οι τουρίστες κρουαζιέρας δαπανούν 65 ευρώ κατά άτομο ανά επίσκεψη τράνζιτ και ενώ ξοδεύουν υπερδιπλάσιο ποσό (139 ευρώ) στα λιμάνια αφετηρίας (homeport).
Όπως τόνισε ο εκτελεστικός διευθυντής της Εκθέσεις Ποσειδώνια ΑΕ Θεόδωρος Βώκος στο φετινό συνέδριο θα συζητηθεί από ηγετικά στελέχη των σημαντικότερων εταιρειών κρουαζιέρας η χάραξη νέων στρατηγικών και κατευθύνσεων για την ανάπτυξη και εμπορική ανασυγκρότηση της περιοχής. Μεταξύ αυτών οι Celestyal Cruises, Carnival, Royal Caribbean, MSC Cruises, Pullmantur, Silversea, Azamara, Celebrity Cruises, Crystal Cruises. Εξάλλου τα δύο ειδικά workshops θα εστιάσουν σε διαφορετικές πτυχές ανάπτυξης της κρουαζιέρας και συγκεκριμένα στο θέμα της διαχείρισης των θέσεων ελλιμενισμού (Berth Allocation) και στο θέμα της βελτίωσης των πωλήσεων.
Στην παρουσίαση της φετινής εκδήλωσης χαιρετισμό απηύθυνε ο πρόεδρος του Ελληνικού Ναυτικού Επιμελητηρίου Γ. Πατέρας, ο οποίος σημείωσε ότι ως φορέας της ναυτιλίας το Επιμελητήριο θα συνεχίσει να υποβάλει προτάσεις βελτίωσης για τον κλάδο ιδιαίτερα σε σχέση με τη νομοθεσία ενώ πρόσθεσε ότι υπάρχουν σημαντικές προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τις λιμενικές υποδομές. Ο ίδιος σημείωσε επίσης τις θετικές προοπτικές που ανοίγει ο τομέας της κρουαζιέρας για τον κλάδο της ναυπηγοεπισκευής.
Ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων Θ. Κόντες ανέφερε από την πλευρά του ότι φέτος οι προσπάθειες του κλάδου επικεντρώνονται στο να περιοριστούν οι απώλειες από παραδοσιακές αγορές και να αυξηθούν οι εισροές από νέες, ενώ τόνισε ότι υπάρχει σημαντική ενίσχυση του Πειραιά ως Homeport. Ο πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ Αντώνης Στελιάτος στο χαιρετισμό του τόνισε ότι χρειάζεται η συνεργασία όλων των φορέων ώστε η χώρα να γίνει κέντρο θαλάσσιου τουρισμού ενώ ο πρόεδρος της Ένωσης Μαρινών Ελλάδος Σ. Κατσικάδης στηλίτευσε στον αθέμιτο ανταγωνισμό που αντιμετωπίζουν οι ελληνικές μαρίνες από μαρίνες τρίτων χωρών υπογραμμίζοντας την προστιθέμενη αξία που έχουν για τις τοπικές κοινωνίες. Τέλος ο ΓΓ της Medcruise Θ. Πάλλης τόνισε ότι στο πλαίσιο του Posidonia Sea Tourism Forum θα δοθεί η ευκαιρία να συζητηθεί το Berth Allocation, η θέσπιση κώδικα καλών πρακτικών και η στρατηγική για το πως θα προχωρήσει ο κλάδος της κρουαζιέρας.
capital.gr
«Πλήττεται ο θαλάσσιος τουρισμός και οι επιχειρήσεις σε Ρόδο, Κω και στα άλλα νησιά της Δωδεκανήσου από την αδυναμία επιστροφής ΦΠΑ για τις αγορές επισκεπτών από σκάφη αναψυχής που προέρχονται από χώρες εκτός της Ε.Ε.»
Το ζήτημα της απώλειας εσόδων για τις τοπικές επιχειρήσεις σε Ρόδο, Κω και στα άλλα νησιά της Δωδεκανήσου, λόγω της αδυναμίας επιστροφής ΦΠΑ για τις αγορές επισκεπτών εκτός χωρών της Ε.Ε., που επιβαίνουν σε σκάφη αναψυχής, αναδεικνύει με Ερώτηση που κατέθεσε προς τον Υπουργό Οικονομικών ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.
Στην Ερώτησή του επισημαίνει ότι τα αρμόδια τελωνεία δεν μπορούν να σφραγίσουν τα τιμολόγια των συγκεκριμένων επισκεπτών που επιβαίνουν σε σκαφη αναψυχής, επικαλούμενα ότι τα συγκεκριμένα σκάφη ενδέχεται να καταλήξουν σε κάποιο άλλο ελληνικό νησί και να μην ταξιδέψουν σε χώρα εκτός Ε.Ε.
Την ίδια, όμως, στιγμή οι λιμενικές αρχές σε Ρόδο και Κω αλλά και σε άλλα νησιά της Δωδεκανήσου σφραγίζουν τα έγγραφα εξόδου του σκάφους από τη χώρα και οι αστυνομικές αρχές τα αντίστοιχα διαβατήρια των επιβατών των σκαφών αναψυχής.
Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί συνιστά αντικίνητρο για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού στα Δωδεκάνησα και στερεί πολύτιμα έσοδα από τις τοπικές επιχειρήσεις.
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Οικονομικών
ΘΕΜΑ: «Άμεση διευθέτηση του προβλήματος που έχει δημιουργηθεί στα Δωδεκάνησα, με την αδυναμία επιστροφής του ΦΠΑ για τις αγορές επισκεπτών εκτός χωρών της Ε.Ε., που επιβαίνουν σε σκάφη αναψυχής»
Κύριε Υπουργέ,
Έμποροι και επιχειρηματίες στην Ρόδο και στην Κω αντιμετωπίζουν πρόβλημα στη διαδικασία επιστροφής του ΦΠΑ για αγορές ταξιδιωτών από χώρες εκτός Ε.Ε. που επισκέπτονται τα συγκεκριμένα νησιά με σκάφη αναψυχής.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα αρμόδια τελωνεία δεν μπορούν να σφραγίσουν τα τιμολόγια των συγκεκριμένων επισκεπτών που επιβαίνουν σε σκαφη αναψυχής, επικαλούμενα ότι τα συγκεκριμένα σκάφη ενδέχεται να καταλήξουν σε κάποιο άλλο ελληνικό νησί και να μην ταξιδέψουν σε χώρα εκτός Ε.Ε.
Την ίδια, όμως, στιγμή παρατηρείται το εξής οξύμωρο: οι λιμενικές αρχές σε Ρόδο και Κω αλλά και σε άλλα νησιά της Δωδεκανήσου σφραγίζουν τα έγγραφα εξόδου του σκάφους από τη χώρα και οι αστυνομικές αρχές τα αντίστοιχα διαβατήρια των επιβατών των σκαφών αναψυχής.
Το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί πλήττει αποκλειστικά τη Ρόδο την Κω και τα άλλα νησιά της Δωδεκανήσου.
Η άρνηση των τελωνείων να σφραγίσουν τα τιμολόγια, έχει ως αποτέλεσμα να μην απαλλάσσονται οι σχετικές αγορές από το ΦΠΑ, να πλήττεται ο θαλάσσιος τουρισμός αφού η συγκεκριμένη διαδικασία αποτελεί αντικίνητρο και να χάνουν πολύτιμα έσοδα οι τοπικές επιχειρήσεις, σε μια ιδιαίτερα δύσκολη οικονομική συγκυρία.
Όπως είναι γνωστό, η εξαγωγή των αγορασθέντων προϊόντων που οδηγεί και στην επιστροφή του ΦΠΑ, αποδεικνύεται με την προσκόμιση τιμολογίου ή άλλου στοιχείου που επέχει θέση τιμολογίου, το οποίο είναι θεωρημένο από το τελωνείο εξόδου και τις τελωνειακές αρχές των χωρών της Ε.Ε.
Είναι δεδομένο, επίσης, ότι η συγκεκριμένη πρακτική λειτουργεί ανασχετικά για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού στα Δωδεκάνησα και απαιτείται η έκδοση ερμηνευτικής εγκυκλίου για να υπάρξει άμεση διευθέτηση του προβλήματος.
Τη στιγμή, μάλιστα, που σε άλλα νησιά της Ευρώπης, δεν υπάρχει η ίδια αντιμετώπιση και τα τελωνεία προχωρούν στη σφράγιση των τιμολογίων αγορών των επισκεπτών που επιβαίνουν σε σκάφη αναψυχής.
Ιδιαίτερα όταν η Ελλάδα έχει τη μοναδικότητα να διαθέτει μια τεράστια ακτογραμμή και να γειτνιάζει με χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση και από τις οποίες προέρχεται ένα σημαντικό μέρος του θαλάσσιου τουρισμού.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Εάν γνωρίζει το συγκεκριμένο πρόβλημα που έχει ανακύψει ειδικά στα Δωδεκάνησα με την αδυναμία επιστροφής του ΦΠΑ λόγω της μη θεώρησης τιμολογίων αγορών επισκεπτών από χώρες εκτός της Ε.Ε., που επιβαίνουν σε σκάφη αναψυχής.
2. Προτίθεται να προχωρήσει σε ειδική ρύθμιση για την επίλυση του συγκεκριμένου προβλήματος;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου