Ταξίδια «θανάτου» με ιστιοφόρα από τα τουρκικά παράλια προς την Ιταλία οργανώνουν Τούρκοι δουλέμποροι, οι οποίοι στοιβάζουν μετανάστες και πρόσφυγες σε λίγα τετραγωνικά για μία διαδρομή εξαιρετικά υψηλού ρίσκου.

Οι ελληνικές αρχές είχαν, σύμφωνα με πληροφορίες του Ελεύθερο Τύπου, εδώ και λίγο καιρό την πληροφορία για επανενεργοποίηση κυκλωμάτων, τα οποία βλέποντας την απροθυμία των «πελατών» τους να μεταβούν στα ελληνικά νησιά άλλαξαν τα δρομολόγιά τους ανεβάζοντας τις τιμές.

Οι πληροφορίες επιβεβαιώθηκαν, καθώς μέσα σε τέσσερα 24ωρα εντοπίστηκαν σε ελληνικά χωρικά ύδατα δύο ιστιοφόρα φορτωμένα με μετανάστες που θαλασσοπνίγονταν στο δρόμο για την Ιταλία. Αρμόδιες πηγές τονίζουν ότι οι δουλέμποροι βρίσκουν νέα δρομολόγια για να θησαυρίσουν βλέποντας ότι το ταξίδι προς τα ελληνικά νησιά έχει μικρότερη ζήτηση μετά την υπογραφή της συμφωνίας Ε.Ε.-Τουρκίας, που προβλέπει την επιστροφή των μεταναστών που εισέρχονται από την Τουρκία.

Οι δουλέμποροι τονίζουν ότι το ταξίδι για Ιταλία είναι πολύ πιο μακρινό, ότι με τη μετάβασή τους εκεί έχουν περισσότερες πιθανότητες να φτάσουν στον τελικό τους προορισμό, ενώ ζητούν από τον κάθε μετανάστη ή πρόσφυγα από 4.000 έως 5.000 ευρώ. Δεν διστάζουν, μάλιστα, παρά το ρίσκο, να επιβιβάζουν στα σκάφη παιδιά, για τα οποία κάνουν καλύτερες τιμές. Σύμφωνα με πληροφορίες, ένας ισχυρός πυρήνας δουλεμπόρων έχει έδρα την ευρύτερη περιοχή της Αλικαρνασσού.

Σε εγρήγορση

Εντύπωση προκαλεί ότι τα σκάφη περνούν απαρατήρητα από την τουρκική Ακτοφυλακή, ενώ οι ελληνικές αρχές βρίσκονται σε εγρήγορση υπό το φόβο νέας τραγωδίας στη θάλασσα με δεκάδες θύματα.

Χθες τα ξημερώματα εντοπίστηκε ιστιοφόρο σκάφος με 85 ανθρώπους σε θαλάσσια περιοχή, 40 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά της Πύλου. Ενας από τους επιβαίνοντες, ο οποίος φοβήθηκε ότι το σκάφος θα ναυαγήσει γιατί έπαιρνε νερά, ειδοποίησε το Αστυνομικό Τμήμα της Καλαμάτας, που με τη σειρά του ενημέρωσε το Λιμενικό, το οποίο έσπευσε στο σημείο με δύο περιπολικά σκάφη και ένα ναυαγοσωστικό.

Στις έρευνες συμμετείχε και το πλοίο «Ecaterina» (σημαίας Μάλτας) που έπλεε εκείνη την ώρα στην περιοχή και το οποίο εντόπισε πρώτο το ιστιοφόρο. Στο συγκεκριμένο πλοίο μετεπιβιβάστηκαν οι 85 μετανάστες και μεταφέρθηκαν στο λιμάνι της Καλαμάτας. Στη συνέχεια, τους παρασχέθηκαν είδη πρώτης ανάγκης και εγκαταστάθηκαν σε κτίριο που προσέφεραν οι τοπικές αρχές για να περάσουν το βράδυ τους σε ασφαλή χώρο.
Μόλις τρεις ημέρες νωρίτερα, την περασμένη Δευτέρα, ένα άλλο ιστιοφόρο, που επίσης ταξίδευε για Ιταλία, εντοπίστηκε σε θαλάσσια περιοχή ανοιχτά των Κυθήρων.

Και σε αυτή την περίπτωση το σκάφος αντιμετώπισε πρόβλημα, με αποτέλεσμα ένας από τους επιβαίνοντες να καλέσει σε βοήθεια στον ευρωπαϊκό αριθμό κλήσης εκτάκτου ανάγκης «112». Πριν επιχειρήσουν τα σκάφη του Λιμενικού, οι 41 μετανάστες που θαλασσοπνίγονταν περισυνελέγησαν καλά στην υγεία τους από πλοίο (δεξαμενόπλοιο) που περνούσε από την περιοχή. Ανάμεσα στους μετανάστες υπήρχαν 16 ανήλικα και έξι γυναίκες, που μαζί με τους υπόλοιπους επιβαίνοντες μεταφέρθηκαν στο λιμάνι του Πειραιά.

Στοχευμένες καραβιές

Την ίδια ώρα, συνεχίζονται -αν και πολύ περιορισμένες- οι στοχευμένες «καραβιές» από την Τουρκία προς τα ελληνικά νησιά. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι πρόσφυγες από τη Συρία κρατούνται σε πολύ μεγάλο βαθμό επί τουρκικού εδάφους και επιβιβάζονται στις βάρκες για Ελλάδα οικονομικοί μετανάστες, οι οποίοι είναι πιο δύσκολα διαχειρίσιμοι από τις ελληνικές αρχές. Χαρακτηριστικό είναι ότι υπάρχουν αφίξεις στις οποίες ο αριθμός των προσφύγων δεν ξεπερνά το 20%.

Γενικότερα το τελευταίο διάστημα οι ροές χαρακτηρίζονται «συγκρατημένες», ενώ το βασικό μέλημα του υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής είναι να προχωρήσει η δημιουργία Προαναχωρησιακών Κέντρων Κράτησης στα νησιά που αντιμετωπίζουν μεγαλύτερο πρόβλημα. Στη Λέσβο η κατάσταση παραμένει δύσκολη, αν και το τελευταίο διάστημα έχει υπάρξει μία μικρή ελάφρυνση. Προχθές το βράδυ έφτασαν στο νησί 45 πρόσφυγες και μετανάστες, οι οποίοι θαλασσοπνίγονταν σε μία ακυβέρνητη πνευστή λέμβο που εντοπίστηκε στη θαλάσσια περιοχή «Δύο Πέτρες», βόρεια της Λέσβου. Οι λιμενικοί τους περισυνέλεξαν και τους μετέφεραν στο λιμένα Συκαμιάς.

Για την ελάφρυνση των επιβαρυμένων νησιών επιχειρείται να αυξηθούν οι επιστροφές στην Τουρκία (στο πλαίσιο της συμφωνίας Ε.Ε.-Τουρκίας) και οι εθελούσιες επιστροφές μεταναστών στην πατρίδα τους (ο Διεθνής Οργανισμός Μετανάστευσης αύξησε το επίδομα στους αιτούντες που βρίσκονται στα νησιά από 500 ευρώ στα 1.000 ευρώ). Το μέτρο αφορά κυρίως σε Πακιστανούς, Μαροκινούς και Αλγερινούς.

Αναπάντητο παραμένει το ερώτημα για τη στάση που θα κρατήσει η τουρκική πλευρά όταν η Ελλάδα υποβάλλει μαζικά αιτήματα επιστροφών, μετά την έκδοση τελεσίδικων αποφάσεων σε αιτήματα ασύλου που αναμένονται να εκδοθούν το επόμενο διάστημα από τις υπηρεσίες ασύλου. Αν δηλαδή τα αιτήματα αυτά θα γίνουν δεκτά στο σύνολό τους ή αν θα υπάρξουν προφάσεις για τη μη εφαρμογή επιστροφών.

eleftherostypos.gr

Βαριές καταγγελίες εναντίον των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων διατυπώνει σε εμπιστευτική έκθεσή της η Frontex.

Τη βαριά καταγγελία κατά των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων που δραστηριοποιούνται στη Μεσόγειο ότι συνεργάζονται με τους διακινητές των παράτυπων μεταναστών διατυπώνει η Frontex, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες των «Financial Times».

Οπως σημειώνει η βρετανική εφημερίδα, οι καταγγελίες της Frontex περιλαμβάνονται σε εμπιστευτική έκθεση που συντάχθηκε τον περασμένο μήνα. «Υπάρχουν σαφείς ενδείξεις ότι στους μετανάστες έχουν δοθεί ακριβείς οδηγίες πριν αναχωρήσουν σχετικά με το πώς θα φτάσουν στα πλοία των ΜΚΟ» αναφέρεται στην έκθεση.

Η αλήθεια είναι ότι οι σχέσεις των δυο πλευρών δεν ήταν ποτέ ιδιαίτερα καλές. Κι αυτό επειδή οι ευρωπαϊκές υπηρεσίες και οι Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις έχουν πολύ διαφορετική αντίληψη σχετικά με την επίλυση μιας κρίσης, η οποία έως σήμερα έχει στοιχίσει τη ζωή σε 4.700 ανθρώπους.

Από αυτή την άποψη, η έκθεση αντικατοπτρίζει όχι μόνο την αδυναμία τους να συνεργαστούν, αλλά και το κλίμα που υπάρχει στη μεταξύ τους σχέση. Η Frontex, εξάλλου, έκανε ακόμη πιο σαφή την αρνητική της διάθεση απέναντι στις ΜΚΟ σε νέα έκθεση που συνέταξε την περασμένη εβδομάδα. Εκεί γίνεται λόγος για την πρώτη διαπιστωμένη περίπτωση διακινητών που οδηγούσαν μετανάστες απευθείας σε πλοίο Μη Κυβερνητικής Οργάνωσης.

Οι Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις αρνούνται από την πλευρά τους ότι έχουν οποιαδήποτε σχέση με τους διακινητές. Η Frontex, πάντως, επιμένει: οι μετανάστες που διασώζονται από μέλη Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων αρνούνται συχνά να συνεργαστούν με τους αξιωματούχους των ευρωπαϊκών υπηρεσιών ή την ιταλική ακτοφυλακή. Κάποιοι από αυτούς, μάλιστα, ανέφεραν ότι κρατούν αυτή τη στάση ακολουθώντας τις συμβουλές που τους έχουν δώσει μέλη των ΜΚΟ.

Οι αριθμοί φαίνεται να ενισχύουν την υπόθεση της ευρωπαϊκής υπηρεσίας. Τα σήματα προς τη Frontex για επεμβάσεις διάσωσης έχουν μειωθεί αισθητά. Την ίδια ώρα έχουν αυξηθεί θεαματικά οι επεμβάσεις διάσωσης από τις Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις.

Συγκεκριμένα, οι ΜΚΟ επενέβησαν στο 40% των περιπτώσεων τον περασμένο Οκτώβριο έναντι μόλις 5% στις αρχές του χρόνου. Μια αιτία αυτής της αύξησης φαίνεται να βρίσκεται στο γεγονός ότι οι Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις δραστηριοποιούνται πλέον πολύ πιο κοντά στα χωρικά ύδατα της Λιβύης.

Οι ΜΚΟ που εκτελούν έργο σε αυτή την περιοχή της Μεσογείου αντέδρασαν έντονα σε αυτές τις καταγγελίες. Η Ορελί Ποντιέ, σύμβουλος των Γιατρών Χωρίς Σύνορα, σημείωσε ότι η οργάνωσή της βρίσκεται σε διαρκή αναζήτηση πλοιαρίων που μεταφέρουν μετανάστες και κινδυνεύουν να βυθιστούν.

«Τα εντοπίζουμε νωρίτερα. Αυτή είναι η κατάλληλη αντιμετώπιση της κατάστασης. Δεν νομίζω αυτό να λέγεται συνεργασία» ανέφερε. Τη φετινή χρονιά, υπενθυμίζουν οι «Financial Times», έχουν επιχειρήσει να διασχίσουν τη Μεσόγειο από τη Λιβύη στην Ιταλία περισσότερα από 170.000 άτομα, αριθμός που είναι 15% αυξημένος σε σχέση με πέρυσι.

Ο αριθμός των θανάτων έχει αυξηθεί κατά 25% από τους 3.800 το περασμένο έτος. Οι εργαζόμενοι στις ΜΚΟ αποδίδουν αυτή την αύξηση στο γεγονός ότι οι διακινητές δεν διστάζουν πλέον να χρησιμοποιούν πλοιάρια που βρίσκονται ακόμη και σε τραγική κατάσταση.

«Το θέμα δεν είναι εάν οι ΜΚΟ συνεργάζονται με τους διακινητές, αλλά γιατί πεθαίνουν τόσο πολλοί άνθρωποι. Σε αυτό το θέμα πρέπει να επικεντρωθεί η Frontex» σημειώνει η Ορελί Ποντιέ των MSF. Οπως φαίνεται, αυτή η διαμάχη δεν θα τελειώσει έτσι εύκολα.

Καμία έκπληξη

«Δεν μας εκπλήσσει το γεγονός ότι αυτές οι κατηγορίες διατυπώνονται τώρα. Η κατάσταση γίνεται όλο και χειρότερη στην Κεντρική Μεσόγειο, ενώ η ΕΕ κάνει ό,τι μπορεί για να σταματήσει τη μετανάστευση επιστρατεύοντας όλα τα μέσα που της είναι αναγκαία», είπε ο Ρούμπεν Νεουγκεμπάουερ, μέλος της γερμανικής ΜΚΟ Sea Watch.

Τα ΝΕΑ

Οι «πυρήνες» της διεθνούς Μαφίας των δουλεμπόρων που διακινούσαν παράνομους μετανάστες με πτήσεις… τσάρτερ από τα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια, από το 2014, μέσω του εξωτραπεζικού συστήματος «Hawala» ή «Χούντι» είχαν διακινήσει 4.103.424 ευρώ και 68.263 δολάρια, όπως προέκυψε από τις σημειώσεις που κρατούσαν μέλη του κυκλώματος. Τα ποσά που διακινούνταν μετατρέπονταν σε νομίσματα τρίτων χωρών, ενώ η προμήθεια από κάθε μεταφορά χρημάτων, που ανέρχονταν μέχρι το 10% επί του ποσού, εξασφάλιζε στην οργάνωση περαιτέρω παράνομο οικονομικό όφελος.

Από την αστυνομική έρευνα προέκυψε ότι για κάθε ενήλικο αλλοδαπό το κύκλωμα λάμβανε -κατά περίπτωση- από 3.500 έως 4.000 ευρώ, ενώ για τα παιδιά το ποσό ανέρχονταν στα 2.000 ευρώ. Επιπλέον σύμφωνα με τη μεθοδολογία του κυκλώματος σε περίπτωση που ο αλλοδαπός δεν αναχωρούσε με δική του υπαιτιότητα, τα έξοδα του ταξιδίου επιβάρυναν τον ίδιο.

Το κύκλωμα συνεργάζονταν με Έλληνες υπάλληλους εταιριών επίγειας εξυπηρέτησης στους Αερολιμένες Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» και Ηρακλείου Κρήτης «Νίκος Καζαντζάκης». Ο υπάλληλος στον Αερολιμένα «Ελευθέριος Βενιζέλος» αποτελούσε τον σύνδεσμο με την υπάλληλο στον Αερολιμένα «Νίκος Καζαντζάκης», η όποια ενημέρωνε το κύκλωμα για τις πτήσεις που εξυπηρετούσε η ίδια, ως υπεύθυνη ελέγχου ταυτοπροσωπίας στη θύρα αναχωρούντων επιβατών, όπου το κύκλωμα κατεύθυνε τους ενδιαφερομένους αλλοδαπούς, οι οποίοι είχαν φθάσει ακτοπλοϊκώς στο Ηράκλειο από άλλες περιοχές της Ελλάδας.

Τα μέλη του κυκλώματος για να μην εντοπίζονται χρησιμοποιούσαν πολλές τηλεφωνικές συνδέσεις, ενεργοποιημένες σε διαφορετικά στοιχεία ταυτότητος, ενώ στις μεταξύ τους επικοινωνίες χρησιμοποιούσαν παραπειστικά παρωνύμια στην αραβική γλώσσα.

Αστυνομικοί της Ομάδας Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Κρήτης, σε συνεργασία με το Αστυνομικό Τμήμα Αερολιμένα Ηρακλείου, συνέλαβαν 11 άτομα, ηλικίας από 27 έως και 50 ετών (9 από Συρία, Ιράκ και Λίβανο και δύο Έλληνες υπάλληλοι των εταιρειών).

Η Μαφία των δουλεμπόρων αποτελείτο από τέσσερις «πυρήνες», που αναλάμβαναν την υλοποίηση των επιμέρους δράσεων σε Τουρκία, Ηράκλειο, Αττική και Βόρεια Ελλάδα, με έδρα τη Θεσσαλονίκη. Ο κάθε πυρήνας αναλάμβανε κατά περίπτωση, την προσέλκυση αλλοδαπών, τη φύλαξη, τη μεταφορά και τον εφοδιασμό τους με πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα καθώς και τη διεκπεραίωση των οικονομικών ζητημάτων που αφορούσαν στην παράνομη διακίνηση τους.

Τα μέλη του πυρήνα της Τουρκίας, στην περίπτωση που οι αλλοδαποί διακινούνταν χερσαία προς την Ευρώπη, διασυνδέονταν με τον πυρήνα της Θεσσαλονίκης, ενώ στην περίπτωση που οι αλλοδαποί είχαν την οικονομική δυνατότητα να ταξιδέψουν σε χώρα της κεντρικής Ευρώπης αεροπορικώς, διασυνδέονταν με τον πυρήνα της Αθήνας ή της Κρήτης. Οι δουλέμποροι της Αθήνας απευθύνονταν σε αυτούς της Κρήτης προκειμένου να τους ενημερώσουν για τον αριθμό των αλλοδαπών που ήθελαν να διακινηθούν, αλλά και τις χώρες προορισμού τους.

Η «παραλαβή» γινόταν στο λιμάνι του Ηρακλείου, όπου τα μέλη του κυκλώματος διέθετε χώρους προσωρινής διαμονής έως την αναχώρησή τους από τον Κρατικό Αερολιμένα. Μάλιστα οι αλλοδαποί συχνά μεταφέρονταν στο αεροδρόμιο Ηρακλείου από άτομα του κυκλώματος, που χρησιμοποιούσαν και μέλη των οικογενειών τους ως προκάλυμμα της δράσης τους.

Κατά της διάρκεια της επιχείρησης πραγματοποιήθηκαν έρευνες στις οικίες των συλληφθέντων και σε άλλου χώρους που χρησιμοποιούσαν, όπου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

12.360 ευρώ, 1.250 λίρες Συρίας, 195 λίρες Τουρκίας, 1.000 ριάλ Ιράν, 5 ντιρχάμ Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, 16 δολαρίων Η.Π.Α., 41 συσκευές κινητής τηλεφωνίας, 28 κάρτες SIM διαφόρων εταιρειών κινητής τηλεφωνίας, 48 τραπεζικά βιβλιάρια-κάρτες διαφόρων τραπεζών, διάφορα έγγραφα αεροπορικών εταιρειών (εισιτήρια, κάρτες επιβίβασης), 25 διαβατήρια αλλοδαπών υπηκόων, 154 φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου, 19 φωτοαντίγραφα διαβατηρίων αλλοδαπών υπηκόων, τρεις κάρτες εταιρείας μεταφοράς χρημάτων, 16 αποδείξεις μεταφοράς χρημάτων, 55 έγγραφα αλλοδαπών υπηκόων, 32 βιβλία και χειρόγραφες σημειώσεις στην αραβική γλώσσα που αφορούν χρηματικά ποσά, επτά σκληροί δίσκοι και συσκευές αποθήκευσης ψηφιακών δεδομένων και επτά φορητές ηλεκτρονικές συσκευές (tablet, laptop).

Οι συλληφθέντες με τη δικογραφία που σχηματίσθηκε σε βάρος τους για τα -κατά περίπτωση- αδικήματα της σύστασης και ένταξης σε εγκληματική οργάνωση, παραβάσεις της νομοθεσίας περί αλλοδαπών, διευκόλυνση παράνομης εισόδου, εξόδου ή μεταφοράς μη νόμιμων μεταναστών, πλαστογραφία και νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες, οδηγήθηκαν στην Εισαγγελία Ηρακλείου ενώ η έρευνα συνεχίζεται για να διαλευκανθεί όλο το εύρος της παράνομης δραστηριότητας του κυκλώματος και οι ενδεχόμενες διασυνδέσεις του με άλλα ομοειδή δίκτυα.

thetoc.gr

Συναγερμός έχει σημάνει στις ελληνικές Αρχές για την αντιμετώπιση των δουλεμπόρων, που εκμεταλλευόμενοι τον εγκλωβισμό χιλιάδων προσφύγων και μεταναστών στη χώρα μας, επιχειρούν... με το αζημίωτο να τους βγάλουν εκτός Ελλάδας, παρέχοντάς τους διευκολύνσεις και πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα.

Την ύπαρξη κυκλωμάτων διακινητών, που το τελευταίο διάστημα έχουν αυξήσει τη δραστηριότητά τους, παραδέχθηκε πρόσφατα και ο διευθυντής της Europol.

Ηδη, το Σάββατο, στα Χανιά, αστυνομικοί συνέλαβαν δύο γυναίκες από το Ιράν, ηλικίας 40 και 33 ετών, που προσπάθησαν, με πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα, να φύγουν με αεροπλάνο με προορισμό το Ντίσελντορφ της Γερμανίας. Ανάλογο περιστατικό καταγράφηκε στη Μυτιλήνη, την περασμένη Τετάρτη, όταν οι Αρχές συνέλαβαν μία 72χρονη από τη Νιγηρία και έναν 27χρονο από το Λίβανο, που προσπάθησαν να εισέλθουν με πλαστά έγγραφα στην Αθήνα. Παρόμοιες συλλήψεις έχουν γίνει το τελευταίο διάστημα στα αεροδρόμια μεταξύ άλλων του Ηρακλείου, της Κέρκυρας, της Ζακύνθου και της Κω.

«Βρισκόμαστε σε ετοιμότητα. Εχουμε αυξήσει τις περιπολίες, προκειμένου να μην μπορούν να φύγουν από τα ελληνικά νησιά» δήλωσε στο «Εθνος» αξιωματούχος της Ελληνικής Αστυνομίας. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, γίνονται έλεγχοι από μεικτά κλιμάκια της Αστυνομίας και του Λιμενικού Σώματος, που ελέγχουν εξονυχιστικά ποιοι μπαίνουν στα πλοία με προορισμό την ενδοχώρα. «Στα νησιά εφαρμόζεται η συμφωνία ΕΕ-Τουρκίας για το Προσφυγικό. Συνεπώς, όσοι βρίσκονται εκεί έχουν καταγραφεί ενώ έχει υποβληθεί αίτημα επανεισδοχής. Η διαδικασία είναι απολύτως διαφανής. Δεν γίνεται να υπάρχουν στα νησιά λιγότερα άτομα από όσα έχουν καταγραφεί στα hotspots» δηλώνει η ίδια πηγή.

Την ίδια ώρα, και εν μέσω τουριστικής περιόδου, στα αεροδρόμια και ιδιαίτερα στα περιφερειακά, γίνονται έλεγχοι σε όσους προέρχονται από χώρες εκτός Σένγκεν, ενώ για τους κατέχοντες διαβατήρια χωρών εντός Σένγκεν, οι έλεγχοι γίνονται δειγματοληπτικά, με βάση τα πρότυπα και τους κοινούς δείκτες κινδύνου και αξιολόγησης.

Ανάλογοι έλεγχοι γίνονται και στα σύνορα στη Βόρεια Ελλάδα, όπου υπάρχει αύξηση των περιπολιών για να αποτραπούν οι δευτερογενείς ροές προς τις χώρες των Βαλκανίων. «Δεν έχουν καταγραφεί ιδιαίτερα κρούσματα. Τυχόν περιστατικά θεωρούνται μεμονωμένα. Μετά τη δυσμενή θέση της χώρας πέρυσι, είμαστε πολύ αυστηροί για να αποφύγουμε παρόμοιες καταστάσεις» σημειώνει πηγή που εμπλέκεται στο Προσφυγικό.

Σύμφωνα με το Associated Press, οι διακινητές στη χώρα μας χρησιμοποιούν όλο και πιο εξεζητημένες μεθόδους, όπως η χρήση μοτοσικλετιστών που προπορεύονται, ελέγχοντας την ύπαρξη αστυνομικών στον δρόμο. Παράλληλα, επιχειρούν να μεταφέρουν πρόσφυγες και μετανάστες εκτός Ελλάδος, χρησιμοποιώντας τα «τυφλά σημεία» στους χάρτες συνοριακών ελέγχων ή πληροφοριοδότες. Το ίδιο δημοσίευμα αναφέρει ότι ακόμη και μετά τη διάλυση του άτυπου καταυλισμού στην Ειδομένη, περίπου 50-100 άτομα καθημερινά προσπαθούν να περάσουν παράνομα τα σύνορα με την ΠΓΔΜ και επιστρέφουν μόλις γίνονται αντιληπτοί από την Αστυνομία.

Ραγδαία αύξηση
Πάντως, παρά τους ελέγχους και τα μέτρα που λαμβάνονται για την αποτροπή τους, τα κυκλώματα των διακινητών βρίσκονται σε άνοδο, όπως ανέφερε πρόσφατα και ο διευθυντής της Europol Ρομπ Γουέινραϊτ (Reuters). Μάλιστα, επισήμανε ότι υπάρχει ραγδαία αύξηση στο μέγεθος της αγοράς και σημείωσε ότι οι διακινητές, θέλοντας να παρακάμψουν τους αυστηρούς ελέγχους των συνόρων, συνδυάζουν τη διακίνηση προσώπων με τη διακίνηση ναρκωτικών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, η ευρωπαϊκή αστυνομία έχει καταγράψει περίπου 50.000 ύποπτους διακινητές, με περισσότερους από 7.000 να έχουν προστεθεί στη σχετική λίστα το πρώτο εξάμηνο του 2016. Οι εθνικότητές των υπόπτων ξεπερνούν τις 100, ενώ καταγράφονται Σύροι, Τούρκοι, Ελληνες και Ιταλοί. Σε σχετική έκθεση της Υπηρεσίας, η διακίνηση ανθρώπων θεωρείται ως «η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εγκληματική αγορά στην Ευρώπη», ενώ μόνο για το 2015 τα κέρδη των κυκλωμάτων ξεπέρασαν τα 5 δισ. ευρώ.

ethnos.gr

«Για εσάς, αδέλφια, που θέλετε να ταξιδέψετε με τη βοήθεια του Θεού στην Ελλάδα τα ταξίδια μας στη Λέσβο ξεκινούν. Ταξιδέψτε με ασφάλεια από την Τουρκία στα ελληνικά νησιά. Πετάξτε από την Αθήνα σε ευρωπαϊκά κράτη ή ταξιδέψτε οδικώς από την Αθήνα στην Αυστρία. Μισή τιμή για τα παιδιά από 2 έως 11 ετών. Τα βρέφη δωρεάν».

Η ανάρτηση έγινε σε λογαριασμό δουλεμπόρων στο facebook στις 20 και τις 23 Ιουλίου 2016. Τα προφίλ των διακινητών έπειτα από αρκετό διάστημα «σιωπής» έχουν αρχίσει ξανά να «οργιάζουν». Σύμφωνα με έρευνα του Ελεύθερου Τύπου της Κυριακής στις «σκοτεινές» σελίδες του facebook, το κλείσιμο των συνόρων και η υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ Ευρωπαϊκής Ενωσης και Τουρκίας για την επαναπροώθηση παράτυπων μεταναστών στη γειτονική χώρα δεν πτοούν τα αμετανόητα κυκλώματα δουλεμπόρων.

Το μεγάλο ερώτημα για τις ελληνικές Αρχές είναι το κατά πόσο οι τουρκικές Αρχές «απασφάλισαν» αφήνοντας ανενόχλητους τους διακινητές ή τα κυκλώματα εκμεταλλεύονται την ασταθή κατάσταση στην Τουρκία για να κερδίσουν εκατομμύρια. Η ενεργός επαναχρησιμοποίηση του facebook για να συγκεντρώνουν πελάτες συμπίπτει χρονικά με την αύξηση των προσφυγικών ροών στα νησιά του Βόρειου Αιγαίου μετά την απόπειρα πραξικοπήματος στην Τουρκία.

Οι υπηρεσίες ασφαλείας βρίσκονται από τις 15 Ιουλίου σε παρατεταμένο συναγερμό, καθώς -όπως λένε καλά ενημερωμένες πηγές- κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος για το ποιος μπορεί να παρεισφρήσει την τεταμένη αυτή περίοδο μέσα στις καραβιές των μεταναστών. Το λυπηρό είναι ότι υπάρχουν ακόμα πρόσφυγες και μετανάστες χωρίς ενημέρωση που πιστεύουν τους διακινητές, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρχει κόσμος που προτιμά την παραμονή του στην Ελλάδα σε σχέση με την παραμονή του στην Τουρκία.

Οι δουλέμποροι εμφανίζονται κυνικοί. Και αυτό γιατί εξακολουθούν να προτρέπουν πρόσφυγες και μετανάστες να φτάσουν στα ελληνικά νησιά, παρότι γνωρίζουν ότι η Ελλάδα έχει πάψει να αποτελεί μεταβατικό σταθμό στο δρόμο προς την Ευρώπη. Και δεν σταματούν εκεί. Οπως προκύπτει από το ρεπορτάζ, έχουν ρίξει τις τιμές για να προσελκύσουν κόσμο εμφανίζοντας μια εικόνα τελείως διαφορετική από την πραγματική. Ανεβάζουν ακόμα φωτογραφίες με πολυτελή και ασφαλή σκάφη που φυσικά δεν έχουν καμία σχέση με τα μικρά φουσκωτά με τα οποία θαλασσοδέρνονται οι πρόσφυγες.

Στα προφίλ τους στα social media ενημέρωσαν στις 23 Ιουλίου 2016 ότι ξεκινούν τα ταξίδια τους για τη Λέσβο. Η τιμή έχει πέσει στα 600 δολάρια (από 2.000 δολάρια που ήταν πριν από το κλείσιμο των συνόρων) για κάποιον που είναι διατεθειμένος να ταξιδέψει με ένα μικρό φουσκωτό.

«Για να φτάσεις σε παραλία της Λέσβου χρειάζονται 600 δολάρια. Για όποιον επιθυμεί να ταξιδέψει με μεγαλύτερο φουσκωτό η τιμή είναι 700 δολάρια. Πρόκειται για ασφαλή ταξίδια για οικογένειες. Για μεγαλύτερη ασφάλεια και πιο γρήγορη μετακίνηση διαθέτουμε γιοτ. Η τιμή κατ’ άτομο είναι 1.400 δολάρια. Τα βρέφη δωρεάν. Ο Θεός μαζί σας, αδέλφια», γράφει η σχετική ανάρτηση. Στη Λέσβο από τις 18 Ιουλίου έως 25 Ιουλίου 2016, μέσα δηλαδή σε μία εβδομάδα, έφτασαν 475 άνθρωποι.

Σε διαφορετικό λογαριασμό στο facebook άλλο κύκλωμα (ή το ίδιο που χειρίζεται πολλά προφίλ ταυτόχρονα) ανήρτησε κείμενο που διαφημίζει τη μετάβαση από τα σύνορα Ελλάδας-Σκοπίων στη Γερμανία, παρότι είναι γνωστό σε όλους ότι κάτι τέτοιο είναι αδύνατον.

«Στα σύνορα των Σκοπίων μπορείτε να περάσετε μέσα από το δάσος. Εκεί υπάρχει και ένα εγκαταλελειμμένο σπίτι. Από εκεί μπορείς να φτάσεις μέσα σε δύο ώρες στην πρωτεύουσα των Σκοπίων. Με λίγη τύχη και υπομονή έπειτα από δυόμιση ώρες μπορείς να καταφέρεις να φτάσεις στα σύνορα με Σερβία. Το δύσκολο κομμάτι στα σύνορα είναι 500 μέτρα. Σε δυο-τρεις ώρες θα δεις το πρώτο χωριό της Σερβίας. Από εκεί με ένα ευρώ μπορείς να πάρεις λεωφορείο και να φτάσεις στην πρωτεύουσα της Σερβίας. Εκεί πρέπει να χαλαρώσεις λίγες ημέρες και να πάρεις κάποια τηλέφωνα. Θα σου δώσουν φαγητό και νερό. Θα συναντήσεις και άλλους πρόσφυγες στην περιοχή. Από τη Σερβία πρέπει να πάρεις εφόδια και να περάσεις στην Ουγγαρία φορώντας καλά ρούχα. Μπορείς να χρησιμοποιήσεις το τρένο για Βουδαπέστη…».

Κάτω από την ανάρτηση πρόσφυγες και μετανάστες ζητούν περισσότερες λεπτομέρειες από τους διαχειριστές της σελίδας κάνοντας ερωτήσεις για το πόσο κοστίζει το ταξίδι και πόσο επικίνδυνο μπορεί να είναι. Στο τέλος όλων των κειμένων υπάρχει ένας αριθμός κινητού τηλεφώνου (What’s up), ενώ σύνηθες είναι οι δουλέμποροι να ζητούν από τους «πελάτες» τους να τους καλέσουν μέσω της εφαρμογής Viber.

eleftherostypos.com