Τη διαμαρτυρία της για τη μη αποζημίωση του μεταφορικού ισοδύναμου εκφράζει με σχετική επιστολή η Ένωση Στρατιωτικών Περιφερειακής Ενότητας Ρόδου. Στη σχετική επιστολή αναφέρει τα εξής:

Η Ένωση Στρατιωτικών Περιφερειακής Ενότητας Ρόδου έγινε αποδέκτης παραπόνων από μέλη της καθώς όπως μας αναφέρθηκε, δεν έχει αποζημιωθεί το μεταφορικό ισοδύναμο για τους μήνες Μάιος έως Δεκέμβριος του 2022.

Σύμφωνα με το σχετικό, καθιερώθηκε μηχανισμός μεταφορικού ισοδύναμου, ως μέτρο εξίσωσης του κόστους μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων με μέσα θαλάσσιας μεταφοράς με εκείνο που θα ίσχυε με μέσα χερσαίας μεταφοράς για την ίδια απόσταση.

Οι συνάδελφοι μας που υπηρετούν στην Περιφερειακή Ενότητα Ρόδου, κάνουν χρήση του μεταφορικού ισοδύναμου πολύ συχνά λόγω μετακίνησης τους προς τις περιοχές καταγωγής τους με τεράστια οικονομική επιβάρυνση στον οικογενειακό τους οικονομικό προϋπολογισμό.

Το μέτρο του μεταφορικού ισοδύναμου ήταν και παραμένει μία οικονομική ανακούφιση για τους συναδέλφους μας που μετακινούνται συχνά, όμως αυτή η πολύμηνη καθυστέρηση πληρωμής που έχει δημιουργηθεί το πρόσφατο χρονικό διάστημα δεν είναι στην σωστή κατεύθυνση και τήρηση του μέτρου αυτού.

Ευελπιστούμε στην άμεση αποκατάσταση οικονομικής αποζημίωσης των συναδέλφων μας που έχουν κάνει χρήση του μεταφορικού ισοδύναμου, υλοποιώντας μελλοντικά την οικονομική αποζημίωση εντός εύλογου χρονικού διαστήματος.

Η Ένωση Στρατιωτικών Περιφερειακής Ενότητας Ρόδου παραμένει πιστή στην διάθεση των συναδέλφων, ώστε να αναδείξει κάθε πρόβλημα και αδικία για να προβεί σε κάθε διεκδίκηση υπέρ του συνόλου του προσωπικού των Ενόπλων Δυνάμεων.

Παρακαλούμε την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Στρατιωτικών (Π.ΟΜ.ΕΝ.Σ.), όπου κοινοποιείται το παρόν έγγραφο, να προβεί στις όποιες ενέργειες για την ανάδειξη αυτού του σημαντικού θέματος προς την Στρατιωτική και Πολιτική Ηγεσία, ώστε να πραγματοποιηθεί άμεσα η οικονομική αποζημίωση στο στρατιωτικό προσωπικό.

Επιπλέον, το παρόν έγγραφο κοινοποιείται για ενημέρωση προς την 95 ΑΔΤΕ, Βουλευτές Δωδεκανήσου, Μέλη της Ε.Σ.ΠΕ.Ε.Ρ. και Μ.Μ.Ε..

Με εκτίμηση.

Για το Διοικητικό Συμβούλιο

Ο Ο
Πρόεδρος Γεν. Γραμματέας

Αντωνόπουλος Νικόλαος Κεφαλάς Ανέστης
Επχίας (ΠΖ) Ανθστής (Ο)
Τηλ: 6971601974 Τηλ: 6977422225

ΧθεςΤετάρτη, 28 Δεκεμβρίου, ξεκίνησε και μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχει ολοκληρωθεί, η πίστωση των λογαριασμών πολιτών και επιχειρήσεων – δικαιούχων του Μεταφορικού Ισοδύναμου με 30 εκατ. ευρώ, από τα οποία 22,9 εκατ. αφορούν 10.075 νησιωτικές επιχειρήσεις και 7,1 εκατ. 134.705 κατοίκους των νησιών.

Αυτό ανακοίνωσε το υπουργείο Ναυτιλίας, κάνοντας γνωστό ότι η εκταμίευση του Μεταφορικού Ισοδύναμου για τις νησιωτικές επιχειρήσεις προχωρά μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων ελέγχων από τις υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και αφορά φορτωτικές και δαπάνες μεταφοράς:

α) 429 επιχειρήσεων του δείγματος ελέγχου του Α εξαμήνου του 2021.

β) 465 επιχειρήσεων του δείγματος ελέγχου του Β εξαμήνου του 2021.

γ) 9.181 επιχειρήσεων εκτός δείγματος ελέγχου του Β εξαμήνου 2021.

Για τους πολίτες αφορά το διάστημα έως και 28/4/2022.

Παράλληλα, προχωρούν οι διαδικασίες ώστε έως το τέλος Ιανουαρίου του 2023, να ξεκινήσει η πληρωμή επιβατών για το χρονικό διάστημα από 29/4/2022 έως 30/9/2022, καθώς και πληρωμές πολιτών και επιχειρήσεων για το σκέλος των καυσίμων του έτους 2022.

Το υπουργείο αναφέρει επίσης ότι η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής έχει εντάξει το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδυνάμου στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025, προχωρώντας παράλληλα στις απαραίτητες ενέργειες για την εξασφάλιση της ροής πληρωμών και την ένταξή του σε χρηματοδοτικά ευρωπαϊκά προγράμματα.

Η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής υλοποιεί δράσεις στο πλαίσιο της στρατηγικής για την «Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική στο νησιωτικό χώρο», όπως έχουν τεθεί με τους ν.4770/2021 και ν.4832/2021.

Σταθερό μέτρο προς την κατεύθυνση της ενίσχυσης της νησιωτικότητας, της μείωσης των ενδοπεριφερειακών ανισοτήτων, τη συγκράτηση και συνοχή του πληθυσμού στα νησιά, αποτελεί η εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδυνάμου.

Σε συνέχεια των ενεργειών για τον εξορθολογισμό του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδυνάμου και την αναβάθμισή του, ανακοινώνεται η εφαρμογή, στο σκέλος των καυσίμων, πλέον, και στα ακόλουθα νησιά: Αντικύθηρα, Αρκιοί, Γαύδο, Δονούσα, Ερεικούσα, Ηρακλειά, Θύμαινα, Κάλυμνο, Κίναρο, Λέβιθα, Λήμνο, Μαθράκι, Μαράθι, Οθωνοί, Οινούσσες, Τέλενδο και Ψέριμο.
Η έναρξη της εφαρμογής αυτής ξεκίνησε από 07/12/2022 όπως προβλέπεται στο ΦΕΚ Β’ 5657/07/11/2022.

Η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής υλοποιεί δράσεις στο πλαίσιο της στρατηγικής για την «Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική στο νησιωτικό χώρο», όπως έχουν τεθεί με τους ν.4770/2021 και ν.4832/2021. Σταθερό μέτρο προς την κατεύθυνση της ενίσχυσης της νησιωτικότητας, της μείωσης των ενδοπεριφερειακών ανισοτήτων, τη συγκράτηση και συνοχή του πληθυσμού στα νησιά, αποτελεί η εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Σε συνέχεια των ενεργειών για τον εξορθολογισμό του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδυνάμου και την αναβάθμισή του, ανακοινώνεται η εφαρμογή, στο σκέλος των καυσίμων, πλέον και στα ακόλουθα νησιά: Αντικύθηρα, Αρκιοί, Γαύδο, Δονούσα, Ερεικούσα, Ηρακλειά, Θύμαινα, Κάλυμνο, Κίναρο, Λέβιθα, Λήμνο, Μαθράκι, Μαράθι, Οθωνοί, Οινούσσες, Τέλενδο και Ψέριμο. Η έναρξη της εφαρμογής αυτής εκκινεί στις 07/12/2022 όπως προβλέπεται στο ΦΕΚ Β’ 5657/07/11/2022.

Για τη διαδικασία

Οι ωφελούμενοι του μέτρου και κάτοχοι ΜΑΝ/ΜΑΝΕ θα πρέπει να ενεργοποιήσουν τη συμμετοχή τους για το Μ.Ι. Καυσίμων, στην Πλατφόρμα της δράσης (Σύνδεσμος). Σε περίπτωση που δεν έχουν εκδώσει ΜΑΝ/ΜΑΝΕ, οφείλουν πρώτα να πιστοποιηθούν μέσω της Πλατφόρμας της δράσης για την απόκτηση τους, ώστε να καταστούν δικαιούχοι του μέτρου του Μ.Ι. (Σύνδεσμος).

Από την ανωτέρω ημερομηνία οι ωφελούμενοι μπορούν να προμηθεύονται επιλέξιμα υγρά καύσιμα επιδεικνύοντας την κάρτα τους με τον ΜΑΝ/ΜΑΝΕ στον πρατηριούχο, ο οποίος καταχωρεί στο Πληροφοριακό Σύστημα της δράσης την σχετική απόδειξη των καυσίμων που προμηθευτήκαν. Συγκεκριμένα, το μέτρο συμπεριλαμβάνει όλους τους τύπους αμόλυβδης βενζίνης (unleaded), όλους τους τύπους πετρελαίου κίνησης (diesel), το υγραέριο κίνησης (autogas) και το πετρέλαιο θέρμανσης (diesel θέρμανσης).

Η επέκταση στο σύνολο των μικρών νησιών της Ελλάδας, καθώς και η προσθήκη της Λήμνου και της Καλύμνου στο μέτρο του Μεταφορικού Ισοδυνάμου των Καυσίμων αναμένεται να συμβάλει σημαντικά στην άρση των ανισοτήτων και στην πρόσθετη ανακούφιση για πολίτες και επιχειρήσεις των νησιών αυτών για την αντιμετώπιση των αυξημένων τιμών των καυσίμων. Η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής σε συνεργασία με το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων και το Υπουργείο Οικονομικών συνεργάζεται για τη στοχευμένη υλοποίηση του μέτρου.

Με το νόμο 4551/2018, καθιερώθηκε για πρώτη φορά ο μηχανισμός του Μεταφορικού Ισοδύναμου, ως ένα μέτρο εξίσωσης του κόστους μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων με μέσα θαλάσσιας μεταφοράς, με εκείνο που θα ίσχυε με μέσα χερσαίας μεταφοράς, για την ίδια απόσταση. Οι νησιώτες για πρώτη φορά στη μεταπολίτευση αντιμετωπίζονται στον τομέα αυτό από το κράτος ως ισότιμοι πολίτες με τους κατοίκους της ηπειρωτικής Ελλάδας και η κατοχυρωμένη συνταγματικά «νησιωτικότητα» παίρνει σάρκα και οστά.

Γράφουν: Γιώργος Ι. Κασσάρας – Κατερίνα Γιαννακά

Το νεοδημοκρατικό καθεστώς Μητσοτάκη όμως από την πρώτη μέρα της διακυβέρνησής του συστηματικά απαξιώνει κάθε δημόσιο αγαθό, που απολαμβάνει ο λαός, με τελικό σκοπό την κατάργησή του. Μετά τους τίτλους τέλους του ΕΣΥ, που για μας τους νησιώτες θα έχει τραγικά αποτελέσματα, έρχεται η σειρά για ανάλογους τίτλους και του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Οι καθυστερήσεις καταβολής του για τις επιχειρήσεις, αλλά και για τους επιβάτες, είναι πλέον εκτός λογικής.

Στις επιχειρήσεις, που δεν περιελήφθησαν στον δειγματοληπτικό έλεγχο, πληρώθηκαν τον Απρίλιο του 2022 τα οφειλόμενα του Α΄ εξαμήνου 2021. Σε εκείνες που περιελήφθησαν στον έλεγχο οφείλονται ακόμα και τα ποσά που δικαιούνται για το Α΄ εξάμηνο του 2021.

Καμία πληρωμή δεν έχει γίνει για το Β΄ εξάμηνο του 2021.

Για το 2022 δεν έχει ανοίξει καν η πλατφόρμα του πληροφοριακού συστήματος για την υποβολή από τις επιχειρήσεις των απαιτούμενων παραστατικών.

Ως προς τα καύσιμα: Τον Απρίλιο του 2022 πληρώθηκε η Β΄ φάση του 2021 (από 1/10- 31/12/2021), ενώ για το 2022 δεν έχει γίνει καμία πληρωμή.

Για τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των επιβατών: Τον Οκτώβριο του 2022 καταβλήθηκαν τα οφειλόμενα μόνο από 1/1/22 έως 20/2/22 (το μισό α΄ τρίμηνο του 2022).

Για την απαράδεκτη αυτή κατάσταση οι νησιωτικές κοινωνίες αντιδρούν, διαμαρτύρονται, διεκδικούν με όποιο μέσω διαθέτουν… αλλά οι κυβερνώντες κωφεύουν ηθελημένα όπως όλα δείχνουν.

Όσα συνέβησαν στην πρόσφατη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, δείχνουν ότι η Περιφέρεια συμπορεύεται με την κυβερνητική πολιτική απαξίωσης του Μεταφορικού Ισοδύναμου, το οποίο επιχειρήθηκε να εξισωθεί με τη μείωση των συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά. Είναι αδιανόητο και επιζήμιο για την οικονομική ζωή των επιχειρήσεων και των κατοίκων των νησιών να επιχειρείται ο συσχετισμός του Μεταφορικού Ισοδύναμου με τους Μειωμένους Συντελεστές ΦΠΑ.

Είναι εγκληματικό λάθος να ακούγονται στο Περιφερειακό Συμβούλιο απόψεις, που τείνουν να συμφωνήσουν σε σκοτεινούς σχεδιασμούς κατάργησης του Μεταφορικού Ισοδύναμου, έναντι της όποιας μείωσης των συντελεστών ΦΠΑ, αίτημα επίσης μέγιστης σημασίας για τις επιχειρήσεις και τους κατοίκους των νησιών, που αποτελεί πάγια και διαχρονική διεκδίκηση, ανεξάρτητα από το εμβληματικό μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Οι νησιώτες (επιχειρήσεις και κάτοικοι) απαιτούμε όχι μόνο την εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου, αλλά και τη διεύρυνσή του. Παράλληλα διεκδικούμε και την επαναφορά των Μειωμένων Συντελεστών ΦΠΑ.

Η «Ακρίβεια Μητσοτάκη» πλήττει καίρια και σε μεγαλύτερο βαθμό από την υπόλοιπη Ελλάδα την οικονομία των νησιών, τις επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά. Είναι ήδη δεκάδες οι αγροτοκτηνοτροφικές και συνεταιριστικές επιχειρήσεις, που κλείνουν καθημερινά και απειλούνται με ολοσχερή καταστροφή και εξαφάνιση τα μοναδικής ποιότητας προϊόντα των νησιών μας (γαλακτοκομικά, κρέατα, οπωροκηπευτικά κ.λπ.). Το ίδιο ισχύει και για τον κλάδο των αλιέων μας, που η αύξηση του κόστους των καυσίμων τους έχει φέρει σε απόγνωση.

Στα σκληρά μνημονιακά χρόνια και παρά την ασφυκτική πίεση των δανειστών, θεσμοθετήθηκαν δύο εμβληματικά νομοθετήματα, δύο ΦΩΤΕΙΝΟΙ ΦΑΡΟΙ στήριξης των λαϊκών στρωμάτων και των νησιωτών: ο Νόμος ΚΑΤΣΕΛΗ, που προστάτευε την πρώτη κατοικία και το ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ, έργο και τα δύο μη νεοφιλελεύθερων κυβερνήσεων. Ίσως αυτό δεν μπορούν να το αντέξουν οι «σήμερον κρατούντες» .

Γιώργος Κασσάρας, τ Βουλευτής, πρ. Γ. Γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής και μέλος της Ν.Ε. ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Βορ. Δωδεκανήσου

Κατερίνα Γιαννακά, μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Περιφέρειας Ν. Αιγαίου και αναπληρώτρια συντονίστρια του τμήματος Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής