Στο στόχαστρο του εισαγγελέα μπαίνουν τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα και ενδεχομένως φέρουν λογισμικό που παραποιεί τις τιμές των ρύπων.

Η Εισαγγελία Πρωτοδικών διέπραξε τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης προκειμένου να διερευνηθούν «τυχόν ποινικές ευθύνες που έχουν διαπραχθεί σε σχέση με οχήματα που εισήχθηκαν και τέθηκαν σε κυκλοφορία φέροντας λογισμικό που παραποιεί τις καταγραφόμενες τιμές ρύπων».

Βροχή πέφτουν τα "χαράτσια" της εφορίας. Ύστερα από τον ΕΝΦΙΑ που έκανε πρεμιέρα πριν από δύο μέρες οι φορολογούμενοι καλούνται να πληρώσουν και για την δεύτερη "ιερή αγελάδα" που αρμέγει το Δημόσιο το ΙΧ αυτοκίνητο.

Βαθιά το χέρι στην τσέπη θα βάλουν οι ΙΧήδες που έκαναν το… λάθος να αγοράσουν αυτοκίνητο (καινούριο ή μεταχειρισμένο) με κυβισμό μεγαλύτερο από 1.928 κυβικά εκατοστά.

Ως το τέλος του χρόνου λοιπόν εκτός από ΕΝΦΙΑ, φόρους εισοδήματος, αυξημένο ΦΠΑ, μεγαλύτερες προκαταβολές φόρων, θα κληθούν να πληρώσουν «χαράτσι» που φτάνει (κρατηθείτε παρακαλώ) στα 5.434 ευρώ μόνο για το φόρο πολυτελείας. Αν προσθέσετε και τα τέλη κυκλοφορίας τότε ο λογαριασμός εξακοντίζεται στα στα 6.754 ευρώ.

Θα πρόκειται για διπλό «χαράτσι» κι αυτό γιατί θα κληθούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας, καθώς και φόρο πολυτελούς διαβίωσης. Πιο αναλυτικά υπάρχουν δύο κατηγορίες ΙΧήδων, Εκείνοι που έχουν αυτοκίνητα ως 1900 κυβικά εκατοστά και οι άλλοι με ΙΧ μεγαλύτερου κυβισμού. Οι δεύτεροι θα υποστούν το διπλό "χαράτσι", ενώ οι πρώτοι θα πληρώσουν μόνο τα τέλη κυκλοφορίας.

Πιο αναλυτικά τα τέλη κυκλοφορίας διακρίνονται σε δύο κατηγορίες: Στην πρώτη υπάγονται τα ΙΧ που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στη χώρα ως τις 31 Οκτωβρίου 2010 και τα τέλη κυμαίνονται από 660 ευρώ ως 1.320 ευρώ. Στη δεύτερη κατηγορία περιλαμβάνονται τα αυτοκίνητα μετά την 1 Νοεμβρίου 2010 και τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση την εκπομπή ρύπων ανά χιλιόμετρο και κυμαίνονται από ,90 ευρώ ανά γραμμάριο για εκπομπές 101 ως 200 γραμμαρίων CO2 ανά χιλιόμετρο και φτάνει στα 3,40 ευρώ ανά γραμμάριο.

Όσον αφορά στο νέο φόρο πολυτελούς διαβίωσης, ξεκινά από τα 293 ευρώ για ΙΧ κυβισμού από 1.929 κ. εκ. και παλαιότητας από 5 μέχρι 10 έτη, ανέρχεται σε 2.314 ευρώ για ΙΧ 3.000 κυβικών εκατοστών και παλαιότητας μέχρι 5 ετών και φθάνει τα 5.434 ευρώ για ΙΧ 5.000 κ.εκ. και παλαιότητας μέχρι 5 ετών.

Ο φόρος πολυτελείας θα επιβληθεί σε όλα τα ΙΧ αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.928 κ.εκ., παλαιότητας μέχρι 10 ετών. Θα υπολογιστεί με συντελεστή 5% επί των αντικειμενικών δαπανών (τεκμηρίων) διαβίωσης, που ισχύουν φέτος για τα ΙΧ με κινητήρες μέχρι 2.500 κ.εκ. και με συντελεστή 13% επί των αντικειμενικών δαπανών διαβίωσης που ισχύουν για τα ΙΧ άνω των 2.500 κ.εκ. (σε πίνακα που ακολουθεί αναφέρονται λεπτομερώς τα τεκμήρια, οι φόροι και οι επιβαρύνσεις ύστερα από τις αυξήσεις).

Πόσο είναι τα τέλη κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. - Δείτε τον πίνακα

Τα τέλη κυκλοφορίας για επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα μέχρι 31/10/2010.

Τα τέλη κυκλοφορίας για επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η/11/2010 και μετά

Φόρος πολυτελείας ανάλογα με τα κυβικά και τα χρόνια κυκλοφορίας

Με ένα… κλικ στον υπολογιστή των συμβολαιογράφων θα μπορεί να γίνεται από του χρόνου η μεταβίβαση ακινήτων με αποτέλεσμα να μη χρειάζεται η επίσκεψη στην εφορία. Θα δημιουργηθεί μια ηλεκτρονική φόρμα στην οποία οι συμβολαιογράφοι θα μπαίνουν και θα έχουν άμεση σύνδεση με το taxis.

Σύμφωνα με το euro2day, από το 2016 εκεί θα καταχωρούν τα στοιχεία του μεταβιβαζόμενου ακινήτου και των αντισυμβαλλόμενων, η εφορία μέσω taxis θα προσδιορίζει το φόρο, θα εκτυπώνεται η γνωστή Ταυτότητα Οφειλής και θα πληρώνεται ο φόρος στην τράπεζα. Ετσι δεν θα χρειάζεται ούτε ο συμβολαιογράφος, ούτε ο φορολογούμενος να επισκεφθούν τη Δ.Ο.Υ.

Τα τμήματα Κεφαλαίου των Δ.Ο.Υ θα είναι από τα πρώτα που θα κλείσουν τις πόρτες για τους φορολογούμενους ώστε οι εφοριακοί «να ασχοληθούν με τις υποθέσεις ελέγχων που έχουν στα ντουλάπια τους» όπως λέει σχηματικά στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών.

Αντίστοιχες κινήσεις σχεδιάζονται και για τις καταθέσεις πινακίδων. Στο εξωτερικό, υπάρχουν ειδικές θυρίδες στις οποίες οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τοποθετούν τις πινακίδες τους και η διαδικασία ολοκληρώνεται επίσης ηλεκτρονικά.

Τουλάχιστον για τη φετινή χρονιά δεν θα υπάρξουν αλλαγές στο ποσό που θα κληθούν να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες ΙΧ για τα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων τους. Υπενθυμίζεται πως τα τέλη κυκλοφορίας για το 2016 πρέπει να πληρωθούν έως το τέλος Δεκεμβρίου 2015.

Δείτε αναλυτικά τις κατηγορίες και τα ποσά που θα πρέπει να πληρώσετε, είτε ανάλογα με τα κυβικά για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν μέχρι το 2010 είτε ανάλογα με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η Νοεμβρίου 2010.

Χωρητικότητα κινητήρα (κ. εκ) – Ετήσια τέλη (σε €)
Από 51 μέχρι 300 κ.εκ 22 €
Από 301 μέχρι 785 κ.εκ 55 €
Από 786 μέχρι 1.071 κ.εκ 120 €
Από 1.072 μέχρι 1.357 κ.εκ 135 €
Από 1.358 μέχρι 1.548 κ.εκ 240 €
Από 1.549 μέχρι 1.738 κ.εκ 265 €
Από 1.739 μέχρι 1.928 κ.εκ 300 €
Από 1.929 μέχρι 2.357 κ.εκ 660 €
Από 2.358 μέχρι 3.000 κ.εκ 880 €
Από 3.001 μέχρι 4.000 κ.εκ 1.100 €
Από 4.001 και άνω κ.εκ 1.320 €

Οπως γράφει και το asfalisinet.gr για να δείτε πόσο θα πληρώσετε πρέπει να βρείτε τις εκπομπές CO2 και να πολλαπλασιάσετε τα γραμμάρια που εκπέμπει το αυτοκίνητό σας επί το κόστος ανά γραμμάριο.

Εκπομπές ρύπων (γρ. CO2 / χλμ.) - Ετήσια τέλη σε € / γρ. CO2
0 – 100 (γρ./χλμ.) 0 €
101 – 120 (γρ./χλμ.) 0,90 €
121 – 140 (γρ./χλμ.) 1,10 €
141 – 160 (γρ./χλμ.) 1,70 €
161 – 180 (γρ./χλμ.) 2,25 €
181 – 200 (γρ./χλμ.) 2,55 €
201 – 250 (γρ./χλμ.) 2,80 €
Άνω των 251 (γρ./χλμ.) 3,40 €

iefimerida.gr