Συγκεκριμένα οι εκπτώσεις των προστίμων για εκπρόθεσμο Τεχνικό Έλεγχο ΚΤΕΟ έχει οριστεί σε τρεις κατηγορίες με ανάλογες προθεσμίες οι οποίες εκπνέουν, η πρώτη στα τέλη Σεπτεμβρίου και οι άλλες δύο στα τέλη Οκτωβρίου και Νοεμβρίου αντίστοιχα. Όσοι ιδιοκτήτες οχημάτων βεβαιωμένα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ πέραν του εξαμήνου μέχρι τα τέλη Ιουνίου 2014 έχουν προθεσμία μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου να περάσουν από ΚΤΕΟ μέχρι και τα τέλη Σεπτεμβρίου καταβάλλοντας το μισό πρόστιμο.

Δηλαδή αντί για 65 ευρώ θα καταβάλουν μόλις 33 ευρώ ενώ μετά τα τέλη Σεπτεμβρίου θα καταβάλουν ολόκληρο το ποσό του προστίμου που ανέρχεται σε 65 ευρώ. Το ίδιο πρόστιμο ισχύει μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2015 καθώς από την 1η Ιανουαρίου 2016 πέραν του προστίμου των 65 ευρώ θα του έχει βεβαιωθεί και στην εφορία το επιπλέον πρόστιμο των 150 ευρώ! Στην δεύτερη κατηγορία ανήκουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων που βεβαιωμένα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ πέραν του εξαμήνου στο δεύτερο εξάμηνο του 2014 (Ιούλιος-Δεκέμβριος 2014). Οι συγκεκριμένοι ιδιοκτήτες έχουν το δικαίωμα να περάσουν από ΚΤΕΟ καταβάλλοντας το μισό πρόστιμο μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου.

Στην Τρίτη κατηγορία ανήκουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων οι οποίοι βεβαιωμένα δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ πέραν του εξαμήνου έως τα τέλη Ιουνίου του τρέχοντος έτους. Από την 1η Δεκεμβρίου οι έλεγχοι θα πραγματοποιούνται με την καταβολή ολόκληρου του προστίμου. Μετά το τέλος του χρόνου οι ιδιοκτήτες που δεν θα έχουν περάσει ΚΤΕΟ θα λάβουν ειδοποιητήριο μέσω Taxis με το πρόστιμο ύψους 150 ευρώ ενώ εαν τους σταματήσει η τροχαία προβλέπεται το βαρύ πρόστιμο του ΚΟΚ των 400 ευρώ

www.dikaiologitika.gr

Το 1961 η συναρμολόγηση αυτοκινήτων γινόταν με το χέρι, οι εργαλειομηχανές (τόρνος, φρέζα κ.λπ.) ήταν σε πρώτο πλάνο, όπως σε πρώτο πλάνο ήταν και ο ανθρώπινος παράγοντας

Το βίντεο αποτελεί σπάνιο αρχεικό υλικόκαι δίνει μία  πολύ καλή εικόνα για το πώς φτιάχνονταν τα αυτοκίνητα πριν 50 και πλέον χρόνια.

Δείτε βήμα-βήμα την κατασκευή μιας Jaguar Mark II του 1961

thetoc.gr

Εσοδα 1,3 δις. ευρώ εκτιμά πως θα αντλήσει από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το οικονομικό επιτελείο μέχρι τα τέλη του 2015!

Από το υπέρογκο ποσό των 1,3 δις. ευρώ το 1,1 δις. ευρώ αφορά στα Τέλη Κυκλοφορίας, τα 56 εκατ. ευρώ από όσους δεν περνούν ΚΤΕΟ, τα 40 εκατ. ευρώ από εκίνους που κινούν ανασφάλιστα τα ΙΧ τους και τα 20 εκατ. ευρώ από το Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης στα οχήματα με κινητήρες από 2,5 λίτρα και άνω.

Από την άλλη μεριά τον Δεκέμβριο λήγει οριστικά το μέτρο της απόσυρσης όπως το έχουμε γνωρίσει και η κυβέρνηση έχει εξαγγείλει την αντικατάστασή του με κάποιο ισοδύναμο μέτρο που θα αφορά επιδότηση μόνο των φθηνών ΙΧ…  

Τέλη Κυκλοφορίας

Το οικονομικό επιτελείο στα τέλη του 2015 από τα Τέλη Κυκλοφορίας εκτιμά πως θα  πως θα εισπράξει 1,156 δις. ευρώ χωρίς να υπάρξουν αλλαγές…

Ωστόσο αν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες για αλλαγή των Μηδενικών Τελών τότε τα έσοδα θα αυξηθούν καθώς χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ θα καταβάλουν κανονικά και εκείνοι Τέλη Κυκλοφορίας καθώς το όριο των Μηδενικών Τελών θα μειωθεί από τα 99 γρ. CO2 που σε 80 γρ. CO2.

Από την άλλη μεριά ωστόσο η αύξηση του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης στα οχήματα με κινητήρες από 2,5 λίτρα και άνω με συντελεστή από 10% σε 13% αναμένεται να οδηγήσει σε χιλιάδες καταθέσεις πινακίδων κυκλοφορίας.

Μάλιστα σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν περίπου 65.000 αυτοκίνητα με κινητήρες από 2,5 λίτρα και άνω και 38.000 βρίσκονται από τα τέλη του 2014 σε φορολογική ακινησία (κατατεθειμένες πινακίδες).

Ανασφάλιστα ΙΧ

Στο ένα εκατομμύριο υπολογίζεται ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων που κυκλοφορούν στην Ελλάδα ενώ η απώλεια των δημοσίων εσόδων μπορεί να φτάνει μέχρι και τα 100 εκατ. ευρώ.
Όπως έχει ήδη ανακοινώσει η γενική γραμματέας Δημοσίων Εσόδων Κατερίνα Σαββαϊδου έχουν ήδη ξεκινήσει οι έλεγχοι για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οδηγών και τον Σεπτέμβριο θα αποσταλούν τα πρώτα ειδοποιητήρια…
Από τη στιγμή που θα αποστέλλεται ειδοποίηση ο πολίτης θα έχει οκτώ ημέρες στη διάθεσή του για να πληρώσει το παράβολο ύψους 250 ευρώ παράβολο υπέρ δημοσίου και να κάνει το συμβόλαιο αλλιώς τα στοιχεία πηγαίνουν στην αστυνομία και επιβάλλεται από χρηματικό πρόστιμο μέχρι και αφαίρεση πινακίδων.

ΚΤΕΟ

Την επιβολή προστίμου 150 ευρώ σε όσους ιδιοκτήτες ακινήτων αμελήσουν να περάσουν το όχημά τους από ΚΤΕΟ έξι μήνες μετά την καταληκτική ημερομηνία της σχετικής προθεσμίας προβλέπει το τρίτο Μνημόνιο.
 Το πρόστιμο βεβαιώνεται στη φορολογική διοίκηση και εισπράττεται κατά τις διατάξεις του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων.
Ο αριθμός των οχημάτων που «απέχουν» από τον θεσμό υπολογίζεται ότι ξεπερνούν τα 2,5 εκατομμύρια εκ των οποίων το 1 εκατ. αφορά σε δίκυκλα.

Απώλειες 634 εκατ. ευρώ στην πενταετία

Σε «τεντωμένο» σκοινί «ακροβατούν» τα «Μηδενικά» Τέλη Κυκλοφορίας καθώς τα κρατικά έσοδα έχουν καταγράψει απώλειες 471 εκατ. ευρώ στην πενταετία ενώ τα αντίστοιχα έσοδα από το Τέλος Ταξινόμησης σημειώνουν απώλειες 163 εκατ. ευρώ.
Ειδικότερα το 2010 τα έσοδα από τα Τέλη Κυκλοφορίας ανήλθαν σε 1,59 δισ. ευρώ ενώ το 2014 μόλις που άγγιξαν το 1,19 δισ. ευρώ. 
Αντίστοιχα τα έσοδα από το Τέλος Ταξινόμησης το 2010 ανήλθαν σε 249 εκατ. ευρώ έναντι μόλις 86 εκατ. ευρώ το 2014.
Οι απώλειες που καταγράφουν τα δημόσια ταμεία από τα Τέλη Κυκλοφορίας και το Τέλος Ταξινόμησης ανέρχονται σε 634 εκατ. ευρώ!

Αναδημοσίευση από την εφημερίδα «Αγορά»