Τους υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης, σε σχέση με τα υπόλοιπα αεροδρόμια του χαρτοφυλακίου του γερμανικού ομίλου Fraport AG, εμφανίζει η ομάδα των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων, όπως ανέφερε ο πρόεδρος του ομίλου Fraport Στέφαν Σούλτε, κατά την πρόσφατη ετήσια γενική συνέλευση μετόχων που έλαβε χώρα στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης πριν από λίγες ημέρες.

Οπως σημείωσε, εξαιρουμένου του αερολιμένα της Φρανκφούρτης, η επιβατική κίνηση στο χαρτοφυλάκιο των διεθνών συμμετοχών της Fraport επέστρεψε στα επίπεδα πριν από την εκδήλωση της κρίσης της COVID-19. Οπως πρόσθεσε, της ανάκαμψης ηγούνται οι 14 περιφερειακοί αερολιμένες στην Ελλάδα που ενίσχυσαν πέρυσι, έναντι του 2019, την επιβατική κίνηση κατά 12%, σε 33,8 εκατ. άτομα. Η ανοδική αυτή τάση, όπως εκτίμησε ο επικεφαλής του γερμανικού ομίλου, αναμένεται να συνεχιστεί και τη φετινή χρονιά.

Πράγματι, κατά το πρώτο τετράμηνο της φετινής χρονιάς, ο αριθμός επιβατών στα 14 αεροδρόμια της Fraport Greece ενισχύθηκε κατά 7,3%, στα 3,8 εκατ. άτομα, σε ετήσια βάση ή κατά 12,5%, συγκριτικά με το 2019. Την υψηλότερη αύξηση καταγράφει ο αερολιμένας Σκιάθου (15,1%), ενώ ακολουθούν αυτοί της Καβάλας (14,8%) και της Σαντορίνης (13,3%). Η ομάδα των 14 αερολιμένων περιλαμβάνει πέντε όπου ο αριθμός επιβατών υποχώρησε το πρώτο τετράμηνο, συγκριτικά με το διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου 2023.

Πρόκειται γι’ αυτούς σε Ακτιο (-7%), Σάμο (-3,5%), Κεφαλονιά (-2,7%), Μύκονο (-1,3%) και Κω (-0,7%). Σε απόλυτους αριθμούς, τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση εμφάνισε το αεροδρόμιο «Μακεδονία» με 1,8 εκατ. άτομα (+7,6%) και ακολουθούν οι αερολιμένες Ρόδου (538.600), Χανίων (386.100) και Σαντορίνης (294.600). Στα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport, οι πέντε χώρες από τις οποίες προέρχεται η μεγαλύτερη επιβατική κίνηση είναι το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία, η Γαλλία, η Πολωνία και η Ολλανδία.

Μετά τα ελληνικά αεροδρόμια, τον αμέσως υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης εμφανίζει ο αερολιμένας της Αττάλειας, που είναι ο τρίτος μεγαλύτερος της Τουρκίας με άνοδο 1% της επιβατικής κίνησης, έναντι του 2019. Η επέκταση του αεροδρομίου της Αττάλειας είναι ένα από τα έργα που έχει σε προτεραιότητα η Fraport AG, δρομολογώντας τη δημιουργία νέων τερματικών σταθμών με χρονικό ορίζοντα το 2025. Αφότου ολοκληρωθούν οι εργασίες στην Αττάλεια, η χωρητικότητα του αεροδρομίου θα αυξηθεί σε 65 εκατ. επιβάτες.

Συνάντηση με τον CEO της Frapport Greece Αλεξάντερ Τσινέλ, είχε σήμερα το πρωί ο Δήμαρχος Κω Θεοδόσης Νικηταράς.
Τα θέματα που συζητήθηκαν αφορούσαν την αναβάθμιση του αεροδρομίου, η οποία ήδη αποτυπώνεται στην ανάπτυξη της Κω, ενώ ο Δήμαρχος τόνισε την καλή και στενή συνεργασία με τη Frapport, προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι που έχουν τεθεί και από τις δύο πλευρές. Τόνισε πως πράλληλα μέσω του αεροδρομίου της Κω, δίνεται η δυνατότητα να αναπτυχθούν και τα γύρω νησιά.
Ο κ.Τσινέλ δήλωσε πως επισκέπτεται πολύ συχνά την Κω και τα άλλα 14 αεροδρόμια της εταιρείας, κοιτάζει πως αυτά θα βοηθήσουν την τοπική κοινωνία, ενώ ανέφερε πως υπάρχουν σκέψεις το αεροδρόμιο της Κω να μεγαλώσει κι άλλο. Στη συνάντηση παρευρέθηκε και ο Διευθυντής του αερολιμένα της Κω Γιώργος Μαστροδημητρίου.

https://www.kostv.gr/nea/topika/23191-episkepsi-tou-ceo-tis-fraport-greece-aleksanter-tsinel-sto-dimarxo-ko-theodosi-nikitara

Προειδοποιεί με προσφυγή ενώπιον των αρμόδιων Εθνικών, Ευρωπαϊκών και Διεθνών Δικαιοδοτικών Οργάνων

Σε εξώδικη δήλωση – διαμαρτυρία – πρόσκληση κατά της «Fraport Περιφερειακά Αεροδρόμια της Ελλάδας ΑΕ» , ενώπιον κάθε αρμοδίου Δικαστηρίου και με επιφύλαξη δικαιωμάτων, προέβη η Ένωση Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου, εκφράζοντας την ανησυχία και την απογοήτευσή της, σχετικά με την έλλειψη ιατρικής φροντίδας που παρέχεται στο αεροδρόμιο «Διαγόρας» της Ρόδου, το οποίο η Fraport διαχειρίζεται.

Η Ένωση Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου δηλώνει ότι θα προβεί σε κάθε νόμιμη ενέργεια και θα αξιώσει την αποκατάσταση κάθε βλάβης που προκαλείται με ενέργειες ή παραλείψεις της Fraport οι οποίες είναι βλαπτικές προς το Δημόσιο Συμφέρον και εις βάρος της υγείας εκατομμυρίων επισκεπτών του νησιού της Ρόδου, προσφεύγοντας προς τούτο ενώπιον των αρμόδιων Εθνικών, Ευρωπαϊκών και Διεθνών Δικαιοδοτικών Οργάνων. Καλεί την Fraport να προβεί άμεσα σε όλες τις επιβαλλόμενες ενέργειες, ήτοι να λάβεi άμεσα μέτρα για τη διασφάλιση παρουσίας ενός ιατρού στο αεροδρόμιο της Ρόδου «Διαγόρας» σε μόνιμη βάση, με τον απαιτούμενο ιατρικό εξοπλισμό.

Αφορμή για την αποστολή εξωδίκου απετέλεσε το πρόσφατο περιστατικό του θανάτου 52χρονης γυναίκας, σε συνέχεια άλλων περιστατικών, λίγα λεπτά μετά την άφιξή της στο αεροδρόμιο, που θα μπορούσε να αποφευχθεί αν υπήρχε γιατρός για να της παρασχεθούν άμεσα οι πρώτες βοήθειες.

Στο εξώδικο τονίζεται ως ανεπίτρεπτο το γεγονός ότι σε ένα διεθνές αεροδρόμιο, όπως αυτό της Ρόδου και με το συνωστισμό που παρατηρείται κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, να περιμένει κανείς ουσιαστική αντιμετώπιση σοβαρών περιστατικών από το προσωπικό του αεροδρομίου, όσο εκπαιδευμένο κι αν θεωρείται αυτό στις πρώτες βοήθειες.

Σημειώνεται ότι η Ένωση απέστειλε στις 30-05-2023 επιστολή στο Διοικητή 2ης ΥΠΕ Πειραιώς και Αιγαίου κ. Χρήστο Ροϊλό, κοινοποιούμενη και στο Διοικητή του Γενικού Νοσοκομείου Ρόδου κ. Σταύρο Τσαντή, εκφράζοντας μέσω αυτής τις ανησυχίες της για την έλλειψη ιατρού εντός του αεροδρομίου της Ρόδου και αιτούμενη παράλληλα την τοποθέτηση μόνιμου ιατρού στο αεροδρόμιο της Ρόδου. Η απάντηση που η Ένωση έλαβε στις 9-6-2023 από την 2η ΥΠΕ Πειραιώς και Αιγαίου – Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου «ΑΝΔΡΕΑΣ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ»-ΙΑΤΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ήταν ότι το ιατρείο του Αερολιμένα Ρόδου δεν υπάγεται στην αρμοδιότητα του

Γενικού Νοσοκομείου Ρόδου και ως εκ τούτου αδυνατούν να προβούν σε οποιαδήποτε ενέργεια προς κάλυψή του.

Στο εξώδικο της Ένωσης Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου, αναφέρονται μεταξύ άλλων τα εξής:

Με την παρούσα επιθυμούμε να σας δηλώσουμε και να σας εκφράσουμε την ανησυχία και την απογοήτευσή μας, σχετικά με την έλλειψη ιατρικής φροντίδας που παρέχεται στο αεροδρόμιο της Ρόδου, το οποίο διαχειρίζεστε. Σημειώνουμε ότι το αεροδρόμιο της Ρόδου είναι από τους πιο δημοφιλείς τουριστικά προορισμούς στην Ελλάδα, καθώς διακινούνται σχεδόν έξι εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο. Ως εκ τούτου, η παροχή επαρκούς ιατρικής φροντίδας στο αεροδρόμιο είναι απαραίτητη για την ασφάλεια και τη φροντίδα των ταξιδιωτών.

Ο πρόσφατος θάνατος της 52χρονης γυναίκας, λίγα λεπτά μετά την άφιξή της στο αεροδρόμιο «Διαγόρας» της Ρόδου, θέτει για μια ακόμη φορά επιτακτικά το ζήτημα της στελέχωσης του ιατρείου του αεροδρομίου με γιατρό, σε σταθερή βάση. Η έλευση του ασθενοφόρου του ΕΚΑΒ, όπως πιθανότατα γνωρίζετε, δεν απέτρεψε την τραγική κατάληξη για την άτυχη γυναίκα, που θα μπορούσε να αποφευχθεί αν υπήρχε γιατρός για να της παρασχεθούν άμεσα οι πρώτες βοήθειες. Θεωρούμε ανεπίτρεπτο το γεγονός ότι σε ένα διεθνές αεροδρόμιο, όπως αυτό της Ρόδου και με το συνωστισμό που παρατηρείται κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, να περιμένει κανείς ουσιαστική αντιμετώπιση σοβαρών περιστατικών από το προσωπικό του αεροδρομίου, όσο εκπαιδευμένο κι αν θεωρείται αυτό στις πρώτες βοήθειες.

Επιπλέον γνωρίζετε ήδη, πως δεν είναι η πρώτη φορά που λαμβάνουν χώρα στο αεροδρόμιο της Ρόδου περιστατικά που χρήζουν άμεσης ιατρικής φροντίδας, καθώς ήδη έχουν συμβεί αρκετά σε προγενέστερο χρόνο και είναι πολύ πιθανό έως βέβαιο να υπάρξουν αντίστοιχα περιστατικά και στο άμεσο μέλλον. Σε αρκετές δε περιπτώσεις κάποιοι επισκέπτες, είτε κατά την άφιξή τους στο νησί, είτε κατά την αναχώρησή τους, αιτούνται να επισκεφτούν το ιατρείο του αεροδρομίου για διάφορους λόγους, όμως δυστυχώς δεν υφίσταται ιατρός εντός του αεροδρομίου για να τους παράσχει την απαιτούμενη ιατρική βοήθεια. Αξίζει δε να σημειωθεί, ότι δεδομένης της έλλειψης ιατρού εντός του αεροδρομίου, για κάθε περιστατικό, καλείται το ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, ακόμα και σε περιπτώσεις που εκ των υστέρων διαπιστώνεται ότι δεν είναι σοβαρές, με αποτέλεσμα το ασθενοφόρο να μην είναι διαθέσιμο σε περίπτωση άλλης έκτακτης ανάγκης ή σοβαρού περιστατικού.

Τα ως άνω περιστατικά αποδεικνύουν και επιβεβαιώνουν τις ανησυχίες μας όσον αφορά στην έλλειψη ιατρικής φροντίδας και την ανεπαρκή παροχή ιατρικών πόρων στο αεροδρόμιο της Ρόδου, τις οποίες έχουμε ήδη εκφράσει σε προγενέστερο χρόνο, δεδομένου μάλιστα ότι η Ένωσή μας ούσα άμεσα συνυφασμένη με τον τουριστικό κλάδο δέχεται καθημερινά πολλά παράπονα από τους πελάτες των τουριστικών γραφείων της –επισκέπτες του νησιού, σχετικά με την κατάσταση αυτή ελλείψει ιατρού. Για το λόγο αυτό, αποστείλαμε στις 30-05-2023 επιστολή στο Διοικητή 2ης ΥΠΕ Πειραιώς και Αιγαίου κ. Χρήστο Ροϊλό, κοινοποιούμενη και στο Διοικητή του Γενικού Νοσοκομείου

Ρόδου κ. Σταύρο Τσαντή, εκφράζοντας μέσω αυτής τις ανησυχίες μας για την έλλειψη ιατρού εντός του αεροδρομίου της Ρόδου και αιτούμενοι παράλληλα ως ΕΝΩΣΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΓΡΑΦΕΙΩΝ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ την τοποθέτηση μόνιμου ιατρού στο αεροδρόμιο «Διαγόρας» της Ρόδου. Η απάντηση όμως που λάβαμε στις 9-6-2023 μέσω μηνύματος ηλεκτρονικού ταχυδρομείου από την 2η ΥΠΕ Πειραιώς και Αιγαίου-Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου «ΑΝΔΡΕΑΣ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ»-ΙΑΤΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ στην ως άνω επιστολή μας, ήταν ότι το ιατρείο του Αερολιμένα Ρόδου δεν υπάγεται στην αρμοδιότητα του Γενικού Νοσοκομείου Ρόδου και ως εκ τούτου αδυνατούν να προβούν σε οποιαδήποτε ενέργεια προς κάλυψή του.

Σύμφωνα με τις διεθνείς πρακτικές και πρότυπα, είναι απαραίτητο να υπάρχει ιατρός και ιατρικός εξοπλισμός σε κάθε αεροδρόμιο για την παροχή έγκαιρης ιατρικής περίθαλψης σε περίπτωση επείγουσας ανάγκης. Η κατάσταση όμως που επικρατεί σήμερα στο αεροδρόμιο της Ρόδου ελλείψει των ανωτέρω, είναι απαράδεκτη και ανησυχητική, καθώς θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια και ευζωία εκατομμυρίων ταξιδιωτών. Οι τουρίστες που επισκέπτονται το νησί μας αξίζουν να έχουν πρόσβαση σε ασφαλή και αξιόπιστη ιατρική περίθαλψη.

Επειδή η παρούσα είναι βάσιμη και αληθής.

ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ

Και όσους επιφυλασσόμαστε να προσθέσουμε στο μέλλον

-Διαμαρτυρόμαστε έντονα για την έλλειψη παροχής ιατρού και ιατρικού εξοπλισμού εντός του αεροδρομίου «Διαγόρας» της Ρόδου

-Σας Δηλώνουμε ότι θα προβούμε σε κάθε νόμιμη ενέργεια και θα αξιώσουμε την αποκατάσταση κάθε βλάβης που προκαλείται με ενέργειες ή παραλείψεις Σας, οι οποίες είναι βλαπτικές προς το Δημόσιο Συμφέρον και εις βάρος της υγείας εκατομμυρίων επισκεπτών του νησιού μας, προσφεύγοντας προς τούτο ενώπιον των αρμόδιων Εθνικών, Ευρωπαϊκών και Διεθνών Δικαιοδοτικών Οργάνων

Σας προσκαλούμε, να προβείτε άμεσα σε όλες τις επιβαλλόμενες ενέργειες, ήτοι να λάβετε άμεσα μέτρα για τη διασφάλιση παρουσίας ενός ιατρού στο αεροδρόμιο της Ρόδου «Διαγόρας» σε μόνιμη βάση, με τον απαιτούμενο ιατρικό εξοπλισμό.

Με αξίωση αποζημιώσεων απειλεί η Fraport το ελληνικό Δημόσιο, λόγω των καθυστερήσεων στις πτήσεις από και προς τα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται σε όλη την Ελλάδα.

Σε πρόσφατη επιστολή της εταιρείας που αποκαλύπτει η «Εφ.Συν., η Fraport, που έχει αναλάβει εδώ και 6 χρόνια τη διαχείριση και λειτουργία των μεγαλύτερων περιφερειακών αερολιμένων της χώρας, διαμαρτύρεται για τα προβλήματα των συστημάτων αεροναυτιλίας και τις ελλείψεις προσωπικού που οδηγούν «ακόμη και σε ακυρώσεις πτήσεων».

Στο κείμενο της επιστολής, η οποία  εστάλη στις 29 Μαΐου 2023 προς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών,περιγράφεται αναλυτικά η κατάσταση και τονίζεται ότι «τα προβλήματα παραμένουν είτε σε προσωπικό Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας είτε και στα συστήματα ευθύνης της ΥΠΑ», παρά τις προσπάθειες που υποσχέθηκε να καταβάλει η διοίκηση.

Ρόδος: «Άγνωστα ελαττώματα» αποκάλυψε η βροχή, λέει η Fraport για την πλημμύρα στο αεροδρόμιο
Οι προσπάθειες αφορούσαν την αύξηση της χωρητικότητας στην εναέρια κυκλοφορία, η οποία εξαρτάται κυρίως από: 1) τον εξοπλισμό (ραντάρ – ραδιοβοηθήματα – επικοινωνίες), 2) τη στελέχωση με επαρκές και κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό, 3) τις υποδομές εδάφους των αερολιμένων (χώροι στάθμευσης αεροσκαφών, διάδρομοι προσγείωσης, αίθουσες επιβατών κ.λπ.). Ολα τα παραπάνω καταλήγουν σε συγκεκριμένες διαδικασίες, μέσω των οποίων στην Αθήνα εξυπηρετούνται έως 28 αεροσκάφη ανά ώρα, αλλά στη Μύκονο το πολύ έως 5 αεροσκάφη. Η κρατικοδίαιτη Fraport ζητά και αποζημίωση έπειτα από την παράταση οφειλών της
Ππιο αναλυτικά, στο σύνολο των 14 αεροδρομίων της Fraport και σε σύνολο 28.719 πτήσεων στο διάστημα μεταξύ 20 Απριλίου – 28 Μαΐου 2023, οι 7.407 πτήσεις (25,8%) επηρεάστηκαν από περιορισμούς χωρητικότητας, ενώ 2.117 πτήσεις «είχαν καθυστέρηση μεγαλύτερη ακόμη και από 30 λεπτά της ώρας». Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη περίοδος δεν περιλαμβάνει εκείνη των διακοπών του Πάσχα και απέχει από την αιχμή της τουριστικής κίνησης.

Καστελόριζο: Έκλεισε το αεροδρόμιο γιατί αρρώστησε ο μοναδικός υπάλληλος του πύργου ελέγχου
Η Fraport εντοπίζει τα μεγαλύτερα προβλήματα περιορισμών χωρητικότητας εντός Μαΐου στα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Ρόδου, Κω, Μυκόνου και Σάμου. Στο αεροδρόμιο Ρόδου καταγράφει περιορισμούς χωρητικότητας στις 14, 15 και 21 του μηνός, στην Κω στις 6, 21 και 28 Μαΐου, στη Σάμο στις 20 και 27 του μηνός και στη Μύκονο στις 26/5.

Αξιοσημείωτη η αναφορά στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, όπου στις 24 Μαΐου εκδόθηκε σημείωμα της ΥΠΑ για περιορισμό χωρητικότητας στα 10 αεροσκάφη ανά ώρα, αντί για 12, λόγω προβλημάτων στον εξοπλισμό ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (ATC Equipment).

Πηγή: www.rosa.gr

Ποδαρικό με το… δεξί κάνει η νέα τουριστική χρονιά με τα πρώτα στοιχεία που δημοσιεύονται για την κίνηση στα αεροδρόμια να προοιωνίζονται μια πολύ καλή χρονιά.

Η εικόνα που κατέγραψαν τον Μάρτιος τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport (Ακτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος) είναι καλύτερη σε σχέση με το 2019, με τις πρώτες πτήσεις charter να ανοίγουν την αυλαία της τουριστικής σεζόν.

Ειδικότερα, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Fraport, η επιβατική κίνηση σημείωσε άνοδο 2,5% σε σχέση με τα προ πανδημίας νούμερα, με πάνω από 731 χιλιάδες τουρίστες να ταξιδεύουν στους 14 προορισμούς της νησιωτικής και ηπειρωτικής χώρας.

Τον ρυθμό της ανόδου δίνει η διεθνής κίνηση, καταγράφοντας εντυπωσιακή άνοδο 14,1% σε σχέση με το 2019, που έχει τεθεί ως έτος αναφοράς των μεγεθών του ελληνικού τουρισμού. Στον αντίποδα η κίνηση εσωτερικού καταγράφει πτώση 4%. Σε σχέση με πέρυσι η επιβατική κίνηση σημείωσε άνοδο 32,9%, με την κίνηση εσωτερικού να ενισχύεται κατά 32,1% και την διεθνή κατά 34%.

Οι top προορισμοί
Σε 10 από τα 14 αεροδρόμια καταγράφεται σημαντική αύξηση σε σχέση με το 2019, με την Κέρκυρα, τα Χανιά, τη Σκιάθο και τη Ρόδο να κρατούν τα ηνία με άνοδο που υπερβαίνει το 30%.

Στον αντίποδα πτώση σημειώνεται σε Καβάλα, Θεσσαλονίκη, Σαντορίνη και Μυτιλήνη.

Αυξημένες πτήσεις
Σε ό,τι αφορά τον αριθμό των πτήσεων , καταγράφεται αύξηση κατά 2,6% σε σχέση με το 2019, με τις πτήσεις εξωτερικού να σημειώνουν άνοδο 10,2% και τις πτήσεις εσωτερικού να υποχωρούν οριακά κατά 0,5%.

Πηγή ΟΤ