Ποιος γονιός το χειμώνα λέει στο παιδί του να βγάλει το μπουφάν όταν είναι στο αυτοκίνητο; Λογικά κανείς. Αυτό όμως είναι ένα σοβαρό λάθος που μπορεί να αποδειχθεί μοιραίο, ειδικά σε περίπτωση ατυχήματος.

Όπως προκύπτει σε crash test που έγινε σε εργαστήριο στο Michigan από το Kids and Cars , όταν το παιδί φοράει μπουφάν ή παλτό και κάθεται στο κάθισμά του, δεν είναι ασφαλές γιατί στην ουσία δεν είναι καλά δεμένο. Αυτό τουλάχιστον έδειξε το πείραμα που έγινε με μία κούκλα η οποία φαίνεται να είναι καλά στερεωμένη στο κάθισμα, όταν όμως συμβαίνει η πρόσκρουση στον εξομοιωτή με μόλις 30 χλμ την ώρα, η κούκλα εκσφενδονίζεται μακριά.

Οι ειδικοί τονίζουν ότι το παιδί πρέπει να φορά ζώνη στο παιδικό κάθισμα χωρίς όμως μπουφάν η παλτό. «Αντί να του φοράτε το παλτό του, μπορείτε να ρίξετε το παλτό του ή κάποια κουβερτούλα πάνω του για να το κρατήσετε ζεστό», υποστηρίζουν.

Η οδηγία αυτή ισχύει και για τα μεγαλύτερα παιδιά αλλά και για τους ενήλικες που πρέπει να βγάζουν τα μπουφάν τους πριν μπουν στο αυτοκίνητο.

Δείτε το πείραμα που έγινε στο Video που ακολουθεί.

Στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα ενδέχεται να προκληθεί λειτουργικός περιορισμός του εγκεφάλου συστημάτων συγκράτησης (SRS), λόγω διάβρωσης στα εσωτερικά σημεία του εγκεφάλου. Ο εγκέφαλος θα μπορούσε να διακόψει τη λειτουργία του και συνεπώς να απενεργοποιηθούν κάποια συστατικά μέρη του συστήματος SRS, όπως για παράδειγμα οι αερόσακοι.

Σε μια παρόμοια περίπτωση θα ενεργοποιηθεί η προειδοποιητική λυχνία του SRS. Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις υπάρχει μετέπειτα η δυνατότητα μη ηθελημένης ενεργοποίησης διαφόρων συστατικών μερών του συστήματος SRS. Αυτό θα μπορούσε να δημιουργήσει κίνδυνο ατυχήματος ή και τραυματισμού.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με τα ανωτέρω θέματα. Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων, θα ενημερωθούν εγγράφως ώστε να επισκεφθούν το δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών προκειμένου να γίνει αντικατάσταση του εγκεφάλου του συστήματος SRS, χωρίς οικονομική επιβάρυνση.

Περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο 800 11 76000

Τι θα αντιμετωπίσουν 800.000 ιδιοκτήτες ΙΧ αυτοκινήτων και λοιπών οχημάτων που δεν πλήρωσαν τα τέλη κυκλοφορίας του 2016

Οι παγίδες της ισχύουσας νομοθεσίας και το "παράθυρο διαφυγής" των 24 μηνιαίων δόσεων! Ειδοποιητήρια σε περίπου 800.000 κατόχους ΙΧ που δεν κατέβαλαν τα τέλη κυκλοφορίας, προκειμένου να προσέλθουν στα υποκαταστήματα των τραπεζών ή των ΕΛΤΑ για να καταβάλουν εις διπλούν τα οφειλόμενα ποσά αναμένεται να στείλει εντός των προσεχών ημερών η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων του υπουργείου Οικονομικών.

Η προθεσμία που θα δοθεί στους παραβάτες ιδιοκτήτες οχημάτων για την εφάπαξ εξόφληση των τελών και των προστίμων θα είναι ένας μήνας. Αν ο μήνας αυτός παρέλθει άπρακτος τα μη πληρωθέντα ποσά θα θεωρούνται ληξιπρόθεσμες οφειλές προς το Δημόσιο και οι αρμόδιες Δ.Ο.Υ. θα μπορούν να τα διεκδικήσουν με μέτρα αναγκαστικής είσπραξης, δηλαδή με κατασχέσεις καταθέσεων και εισοδημάτων, ενώ οι οφειλέτες, από την πλευρά τους θα μπορούν να τα ρυθμίσουν έως και σε 24 μηνιαίες δόσεις! Σύμφωνα, ειδικότερα, με την ισχύουσα νομοθεσία η μη εμπρόθεσμη καταβολή των τελών κυκλοφορίας συνεπάγεται την υποχρέωση του κατόχου του οχήματος να πληρώσει, πέραν των κανονικών τελών και ένα πρόστιμο ίσο με το ποσό των οφειλομένων τελών. Έτσι το συνολικό ποσό που θα κληθεί να πληρώσει κάθε κάτοχος οχήματος που δεν εξόφλησε έγκαιρα τα τέλη κυκλοφορίας είναι, τελικά, διπλάσιο των οφειλομένων τελών.

Σύμφωνα με πληροφορίες που αποκαλύπτουν τα dikaiologitika.gr, η διαδικασία που θα ακολουθήσουν οι υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων του υπουργείου Οικονομικών θα είναι η εξής:

* Τα μη καταβληθέντα εμπρόθεσμα τέλη κυκλοφορίας μαζί με το προβλεπόμενο πρόστιμο θα βεβαιωθούν στα ονόματα των κατόχων οχημάτων που τα οφείλουν.

* Οι κάτοχοι των οχημάτων θα κληθούν με ειδοποιητήρια, που θα τους κοινοποιηθούν στα e-mail τους μέσω των εφαρμογών του συστήματος ΤΑΧΙSNET, να εξοφλήσουν εφάπαξ τα συνολικά ποσά τελών και προστίμων μέχρι την τελευταία εργάσιμη μέρα του επόμενου μήνα.

* Σε κάθε περίπτωση, κατά την οποία η προθεσμία αυτή θα παρέλθει και δεν θα πληρωθεί το οφειλόμενο ποσό τελών και προστίμου το συνολικό αυτό ποσό θα καταστεί ληξιπρόθεσμο χρέος και θα επιβαρύνεται περαιτέρω με μηνιαίους τόκους. Από τη στιγμή αυτή, το Δημόσιο μέσω της αρμόδιας Δ.Ο.Υ. θα μπορεί να διεκδικήσει το οφειλόμενο ποσό με την επιβολή μέτρων αναγκαστικής είσπραξης, δηλαδή με κατασχέσεις σε καταθέσεις και εισοδήματα του οφειλέτη (μισθούς, συντάξεις, ενοίκια κ.λπ.)

* Το συνολικό ποσό των τελών κυκλοφορίας και του αντίστοιχου προστίμου, από τη στιγμή που θα καταστεί ληξιπρόθεσμο, θα μπορεί να ρυθμιστεί για να εξοφληθεί τμηματικά έως και σε 24 μηνιαίες δόσεις, με βάση την «πάγια ρύθμιση» του ν. 4152/2013. Πάντως, για όσο διάστημα παραμένουν απλήρωτα τα τέλη κυκλοφορίας για ένα όχημα ο κάτοχός του δεν μπορεί να το μεταβιβάσει είτε με πώληση είτε με δωρεά είτε με γονική παροχή.

Προϋπόθεση για την μεταβίβαση κάθε οχήματος είναι να έχουν καταβληθεί προηγουμένως τόσο τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου λαμβάνει χώρα η μεταβίβαση όσο και τα τέλη κυκλοφορίας προηγουμένων ετών, τα οποία τυχόν οφείλονται για το χρόνο που το όχημα βρισκόταν στην κατοχή του μεταβιβάζοντος, συμπεριλαμβανομένων των προβλεπομένων από τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις, προστίμων. Μάλιστα, για να ολοκληρωθεί η μεταβίβαση του οχήματος δεν αρκεί η βεβαίωση των τελών ή η υπαγωγή τους σε ρύθμιση τμηματικής καταβολής βεβαιωμένων ληξιπρόθεσμων οφειλών, αλλά απαιτείται η ολοσχερής εξόφλησή τους μαζί με προστεθέντα πρόστιμα.

www.dikaiologitika.gr