Σθεναρά αντιστάθηκαν οι Έλληνες εισαγγελείς στο ενδεχόμενο να δώσουν τα "κλειδιά" της έρευνας για το σκάνδαλο της Volkswagen στους Γερμανούς συναδέλφους τους!

Σε συνάντηση που είχαν στη Χάγη και στην οποία συμμετείχαν Εισαγγελείς από 18 χώρες οι εισαγγελείς, Ελένη Τουλουπάκη και Χρήστος Ντζούρας, χρησιμοποίησαν ως "όπλο" τη στάση της Γερμανικής Δικαιοσύνης στο σκάνδαλο της Siemens προκειμένου να αρνηθούν να δώσουν την αρμοδιότητα της έρευνας για το "πειραγμένο" λογισμικό της αυτοκινητοβιομηχανίας αποκλειστικά στη Γερμανική δικαιοσύνη.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης που έγινε στο πλαίσιο της Eurojust οι Γερμανοί αξίωσαν να ασκηθεί δίωξη για το σκάνδαλο της Volkswagen μόνο στη χώρα τους και να μην κινηθεί ποινική διαδικασία σε καμία άλλη χώρα. Σύμφωνα με του Γερμανούς εισαγγελείς, οι δικογραφίες που έχουν σχηματιστεί από τις άλλες χώρες θα πρέπει να αποσταλούν σ’ αυτούς γιατί σε διαφορετική περίπτωση θα υπάρξει «επικάλυψη του αξιοποίνου».

Φυσικά η στάση αυτή της Γερμανίας δεν είναι..."αθώα" καθως για την υποθεση της αυτοκινητοβιομηχανίας σύμφωνα με τη γερμανική νομοθεσία προβλέπεται μόνο η επιβολή χρηματικής ποινής και όχι ποινικές κυρώσεις.

Οι Έλληνες εισαγγελείς ωστόσο αντέδρασαν έντονα σε αυτό το ενδεχόμενο επικαλούμενoι την εμπειρία της Siemens. “Έκφράζουμε σοβαρές ανησυχίες για τον τρόπο χειρισμού της υπόθεσης από τη Γερμανία, επειδή στο παρελθόν είχαμε πολύ κακή εμπειρία από την υπόθεση της Siemens, όπου τα κακουργήματα μετατράπηκαν σε πλημμελήματα ”, είπαν οι δύο έλληνες εισαγγελείς αφήνοντας άφωνους τους Γερμανούς συναδέλφους τους που ασκούσαν έντονες πιέσεις προκειμένου να χειριστούν αποκλειστικά οι ίδιοι την υπόθεση στη χώρα τους.

Σύμφωνα με πληροφορίες η στάση των Ελλήνων εισαγγελέων επαινέθηκε από τους συναδέλφους των άλλων χωρών πλην της Γερμανίας και η κυρία Τουλουπάκη και ο κύριος Ντζούρας δέχθηκαν τα συγχαρητήρια από τη πολυμελή αντιπροσωπεία συναδελφων τους απο τις ΗΠΑ όπου έχει διενεργηθεί μεγάλη έρευνα για την υπόθεση. Αρνητικοί στις αξιώσεις των Γερμανών εμφανίστηκαν επίσης και οι εισαγγελικοί λειτουργοί από διάφορες χώρες όπως, ΗΠΑ, Πορτογαλία, Ισπανία , Ιταλία και Γαλλία. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες η Ελλάδα πρόκειται να συνεργαστεί στενά με την Ιταλία και τη Γαλλία για την ανταλλαγή στοιχείων και την παροχή τεχνογνωσίας που θα διευκολύνουν την πορεία της έρευνας.

Σε ό,τι αφορά τα της συνάντηση τελικά αποφασίστηκε να επαναληφθεί προκειμένου οι Γερμανοί να εκθέσουν τα επιχειρήματα τους.

Υπενθυμίζεται πως στη χώρα μας διενεργείται από τον περασμένο Σεπτέμβριο η αυτεπάγγελτη προκαταρκτική εξέταση που διέταξε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών Ηλ. Ζαγοραίος προκειμένου να διερευνηθούν ενδεχόμενες αξιόποινες πράξεις ακόμη και σε βαθμό κακουργήματος όπως της απάτης σε βάρος του Δημοσίου που συνδέεται κυρίως με τα χρήματα που έχασαν τα δημόσια ταμεία από τα τέλη ταξινόμησης. Η έρευνα εκτείνεται από το 2011 και μετά ενώ δεν αποκλείεται να διευρυνθεί χρονικά. Σύμφωνα με πληροφορίες, συμμετοχή στο σκάνδαλο εκπομπής ρύπων της VW φέρεται να έχει και η BOSH ως προς το σκέλος του επίμαχου λογισμικού!

newsit.gr

Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης άνοιξε πλέον σήμερα τις πύλες της για το κοινό και θα διαρκέσει έως και τις 13 Μαρτίου.

Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος οι παγκόσμιες πρεμιέρες αυτοκινήτων πολλές, εντυπωσιακές με υψηλή δόση τεχνολογίας και πολλά «άλογα»...

Audi Q2

To βασικό μοντέλο στο περίπτερο της Audi είναι το νέο Q2. Στο εμπρός μέρος η δυναμική τονίζεται από τις μεγάλες εισαγωγές αέρα του προφυλακτήρα και τα στενά φωτιστικά σώματα με LED στοιχεία, ενώ η ευμεγέθης μάσκα προσδίδει κύρος και επιβλητικότητα στο μικρό αμάξωμα.

Όσον αφορά τα μοτέρ του, κατά το λανσάρισμά του το Q2 θα είναι διαθέσιμο με έξι κινητήρες. Ο 1,0 λτ. TFSI και ο 1.6 λτ. TDI θα αποδίδουν 116 ίππους, ενώ ο 1,4 λτ. TFSI CoD και ο βασικός 2,0 λτ. TDI 150 ίππους. Στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκονται τα 2λιτρα σύνολα TFSI με 190 ίππους. Οι δύο τελευταίες εκδόσεις θα είναι οι μόνες που θα διατίθενται και σε συνδυασμό με τετρακίνηση quattro, τουλάχιστον κατά το λανσάρισμα.

Ferrari GTC4Lusso

Η Ferrari παρουσιάζει στη Γενεύη τη νέα GTC4Lusso, η οποία αποτελεί την αναβαθμισμένη εκδοχή της FF.

Σχεδιαστικά, η νέα Ferrari περιλαμβάνει μεταξύ άλλων έναν επανασχεδιασμένο εμπρόσθιο προφυλακτήρα με πλατύτερη γρίλια της μάσκας, αλλά και ένα νέο πίσω τμήμα με χαμηλωμένη οροφή, τεραστίων διαστάσεων διαχύτη και νέα διπλά φωτιστικά.

Στο πεδίο του κινητήρα, ύστερα από βελτιώσεις ο 6,3 λίτρων V12 βενζινοκινητήρας της Ferrari FF έχει αναβαθμιστεί και πλέον στη GTC4Lusso αποδίδει 690 ίππους από 660 πριν ενώ η ροπή του βρίσκεται στα 697 Nm στις 5.750 σ.α.λ.

Lamborghini Centenario

Η κορυφαία Lamborghini Centenario παρουσιάζεται στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης η οποία αποδίδει 770 ίππους και 700 Nm ροπής μέσω του ατμοσφαιρικού V12 κινητήρα των 6,5 λίτρων.

Σε ότι αφορά στις επιδόσεις της εντυπωσιακής Centenario, το 0-100 έρχεται σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα, για το 0-300 απαιτούνται 23,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνάει τα 350 χλμ./ώρα. Όσο για το κόστος υπολογίστε κοντά στα 1,8 εκατομμύρια δολάρια.

Bugatti Chiron

Σίγουρα αυτό είναι ένα από τα αστέρια της φετινής έκθεσης της Γενεύης αποτελεί η Bugatti Chiron με τους 1.500 ίππους!

Ειδικότερα η Chiron κινείται από έναν 8λιτρο κινητήρα με 4 τούρμπο ο οποίος αποδίδει 1.500 ίππους, διαθέσιμους στις 6.750 σ.α.λ. Η ροπή έχει τη μέγιστη τιμή των 1.600 Nm ανάμεσα στις 2.000 και 6.000 σ.α.λ. Διαθέτει σύστημα υπερτροφοδότησης δύο σταδίων, που χρησιμοποιεί μόνο δύο από τα τέσσερα turbo μέχρι τις 3.800 σ.α.λ.

'Οσον αφορά στις επιδόσεις της Chiron χρειάζεται 2,5 δλ. για το 0-100, 6,5 δλ. για το 0-200 και 13,6 δλ. για το 0-300 χλμ./ώρα. Η τελική ταχύτητα, ανέρχεται στα 380 χλμ./ώρα στο handling mode, ενώ στο top-speed mode φτάνει στα 420 χλμ./ώρα!

Οι ενδιαφερόμενοι θα επιθυμούν να αποκτήσουν την Chiron θα πρέπει να υπολογίζουν πως θα καταβάλουν περίπου 2,4 εκατ. ευρώ!

Aston Martin DB11

'Ενα ακόμη «αστέρι» παρουσιάζει η Aston Martin στη Γενεύη που φέρει το λογότυπο DB11.

Το νέο μοντέλοο κινείται από τον V12 twin-turbo κινητήρα χωρητικότητας 5,2 λίτρων ο οποίος αποδίδει 600 ίππους!

Η νέα DB11 θα απαρτίζεται από ελαφριά συνθετικά υλικά, ενώ όπως αναμενόταν θα είναι πισωκίνητη και θα φροντίζει για αυτό ένα αυτόματι κιβώτιο ταχυτήτων.

Fiat 124 Spider Abarth

Το «καυτό» Fiat 124 Spider Abarth παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης. Το νέο ιταλικίο μοντέλο κινείται από τον γνωστό βενζινοκινητήρα 1.4 MultiAir των 170 ίππων και των 250 Nm ροπής.

'Οσον αφορά στις επιδόσεις του το 124 Spider Abarth χρειάζεται μόλις 6,8'' για να αγγίξει τα πρώτα 100 χλμ. από στάση ενώ η τελική του ταχύτητα προσδιορίζεται στα 230 χλμ./ώρα.

Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω ενός 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, ενώ υπάρχει και στάνταρ διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Προαιρετικά διατίθεται και αυτόματο κιβώτιο Sequenziale Sportivo με paddles στο τιμόνι.

Porsche 718 Boxster

Με τη συμπλήρωση ακριβώς 20 χρονών από την πρώτη Boxster, η Porsche αλλάζει την ονομασία του μικρότερου μοντέλου της και πλέον, στην ανανεωμένη εκδοχή της 3ης γενιάς του, το μετονομάζει σε «718 Boxster».

Η νέα 718 Boxster είναι και η πρώτη Boxster με 4κύλινδρους turbo κινητήρες, με χωρητικότητα 2,0 ή 2,5 λίτρων με 300 (718 Boxster) και 350 (718 Boxster S) ίππους αντίστοιχα.

Για το 0-100 χλμ./ώρα η νέα Porsche 718 Boxster απαιτεί 4,7 δευτερόλεπτα, με την 718 Boxster S να ρίχνει περαιτέρω το χρόνο στα 4,2 δευτερόλεπτα.

Toyota C-HR

Το C-HR είναι το μοντέλο με το οποίο η Toyota θα ανταγωνιστεί όλους τους καταξιωμένους «παίκτες» της κατηγορίας των μικρών SUV – Crossover.

Μεγάλο του προσόν είναι και η σχεδίασή του, η οποία βρίσκεται αρκετά κοντά σε εκείνη του C-HR Concept που είδαμε για πρώτη φορά σχεδόν δύο χρόνια πριν. Tο CH-R διαθέτει υβριδική έκδοση, δάνειο και αυτή από το Prius. Καρδιά του συστήματος είναι ο 1.800άρης κινητήρας, με τη συνδυαστική απόδοση να βρίσκεται στα 122 άλογα και τις εκπομπές CO2 να μην υπερβαίνουν τα 90 γρ./χλμ.

Επίσης υπάρχει και η βενζινοκίνητη έκδοση προερχόμενη από το Auris η οποία αφορά στον κινητήρα 1,2 turbo κινητήρας των 115 ίππων που κινεί τη βασική έκδοση του Toyota CH-R.

Συνεργάζεται με 6άρι μηχανικό ή με αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων. Σε κάποιες ευρωπαϊκές αγορές θα διατίθεται και με 2λιτρο σύνολο βενζίνης, ενώ εντύπωση προκαλεί η απουσία έκδοσης πετρελαίου.

Maserati Levande

Η Maserati έχει έτοιμο το πρώτο SUV της ιστορίας της, τη νέα Levante, το οποίο παρουσιάζει στη Γενεύη.

Σχεδιαστικά, η νέα Levante έχει πολλά κοινά με το πρωτότυπο Kubang του 2011. Σε ό,τι αφορά στα μηχανικά της σύνολα, η Maserati δεν τα ανακοινώνει προς το παρόν, αλλά πληροφορίες από το εξωτερικό κάνουν λόγο για δύο 3λιτρους V6 βενζινοκινητήρες με 345 και 404 ίππους, αλλά και έναν 3λιτρο V6 diesel με 266 άλογα.

Η Maserati αποκαλύπτει πάντως ότι όλες οι εκδόσεις της Levante θα έρθουν με ειδικά εξελιγμένη ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση, με την τετρακίνηση Q4 της εταιρείας, αλλά και αποκλειστικά με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Lexus LC 500h

Το νέο Lexus LC 500h παρουσιάζεται στη Γενεύη ως συνέχεια του Lexus LC 500 που μας έδειξε η μάρκα στον Ντιτρόιτ τον περασμένο Ιανουάριο.

Από πλευράς συστήματος κίνησης, το LC 500 του Ντιτρόιτ διέθετε έναν 5λιτρο V8 βενζινοκινητήρα 474 ίππων ισχύος, όμως το μοντέλο της Γενεύης θα έχει έναν 3,5 λίτρων V6 κινητήρα βενζίνης μαζί με έναν ηλεκτροκινητήρα, που θα έχουν συνδυαστική απόδοση 359 ίππων.

Το κιβώτιο είναι αυτόματο 4 σχέσεων, ενώ στόχος της Lexus είναι το 0-100 χλμ./ώρα να βρίσκεται κάτω από τα 5,0 δλ. Στα στοιχεία του οικονομίας, η Lexus προς το παρόν δεν ανακοινώνει μέση κατανάλωση, ωστόσο τονίζει ότι για περίπου 1,6 χλμ. το LC 500h θα μπορεί να κινηθεί και μόνο ηλεκτρικά.

Ανανεωμένο Ford Kuga

Το ανανεωμένο Ford Kuga παρουσιάστηκε στη Γενεύη φέροντας για πρώτη φορά τον γνωστό 1.500άρη TDCi πετρελαιοκινητήρα των 120 ίππων της Ford στην προσθιοκίνητη έκδοσή του, που του χαρίζει μέση κατανάλωση μόνο 4,4 λτ./100 χλμ.

Στη γκάμα έρχεται επίσης και μια νέα έκδοση του 1.500άρη βενζινοκινητήρα EcoBoost με 120 ίππους, μαζί με τις εκδόσεις των 150 ίππων (αμφότερα προσθιοκίνητα) και 182 ίππων (4X4). Οι diesel συμπληρώνονται με τους 2λιτρους TDCi των 150 και 180 ίππων...

enikonomia.gr

Το Opel Astra είναι το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2016» και νικητής του πιο ξακουστού βραβείου της βιομηχανίας. Η κριτική επιτροπή των 58 διακεκριμένων εκπροσώπων του ειδικού Τύπου από 22 ευρωπαϊκές χώρες απένειμε στο Astra συνολικά 309 βαθμούς, έναντι 294 που έδωσε στο Volvo XC90 και 202 στο Mazda MX-5.

Το βραβείο παρέλαβε ο CEO της Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann, από τον πρόεδρο της επιτροπής COTY, Hakan Matson, την παραμονή της πρώτης ημέρας τύπου του 86ου διεθνούς Σαλονιού αυτοκινήτου της Γενεύης.

Το Astra συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία μεταξύ των 7 φιναλίστ του φετινού θεσμού COTY. Πάνω από 40 νέα αυτοκίνητα, από σπορ roadsters μέχρι πολυτελή sedan και μοντέλα SUV, ήταν στην αρχική λίστα υποψηφιοτήτων.

Τρία νέα μοντέλα Opel έχουν αποσπάσει τον τίτλο του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» τα τελευταία 8 χρόνια. Το νέο Astra έχει ήδη κατακτήσει διεθνείς διακρίσεις όπως το SAFETYBEST 2015 και το 2015 Golden Steering Wheel από το περασμένο φθινόπωρο που λανσαρίστηκε. Επίσης βαθμολογήθηκε με 5 αστέρια για την ασφάλειά του στα crash tests του Euro NCAP.

Τόσο η 5θυρη έκδοση όσο και το Sports Tourer του νέου «Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2016» βασίζονται σε μία εντελώς νέα, ελαφριά αρχιτεκτονική αμαξώματος. Η ισχύς παρέχεται αποκλειστικά από κινητήρες βενζίνης και diesel νέα γενιάς. Η ενσωμάτωση smartphone και η πρωτοποριακή υπηρεσία προσωπικής συνδεσιμότητας και υποστήριξης Opel OnStar ανοίγουν νέους δρόμους στον τομέα επικοινωνίας. Το Astra συνεχίζει την παράδοση της Opel να προσφέρει χαρακτηριστικά γνωστά από ανώτερες κατηγορίες στην αγορά συμπαγών μοντέλων, όπως το σύστημα φωτισμού IntelliLux LED matrix.

Ο θεσμός «Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς» ιδρύθηκε το 1964. Η φετινή νίκη ανεβάζει το συνολικό αριθμό τίτλων της Opel σε πέντε. Το Opel Kadett E ήταν το πρώτο μοντέλο της μάρκας που απέσπασε το βραβείο το 1985. Δύο χρόνια αργότερα, το Omega A έλαβε και πάλι την ευρωπαϊκή διάκριση. Τα τελευταία χρόνια, η Opel έχει αναδειχτεί νικήτρια 2 φορές, με το Insignia το 2009 και το Ampera το 2012.

newsbeast.gr