που εδρεύει στην Κω Ν. Δωδεκανήσου και συγκεκριμένα του εξής, ανά υπηρεσία, έδρα, ειδικότητα και διάρκεια σύμβασης, αριθμού ατόμων (βλ. ΠΙΝΑΚΑ Α), με τα αντίστοιχα απαιτούμενα (τυπικά και τυχόν πρόσθετα) προσόντα ΠΙΝΑΚΑΣ Α: ΘΕΣΕΙΣ ΕΠΟΧΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ (ανά κωδικό θέσης)

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ Οι υποψήφιοι για την απόδειξη των ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΩΝ ΠΡΟΣΟΝΤΩΝ (βλ. ΠΙΝΑΚΑ Β), των λοιπών ιδιοτήτων τους και της εμπειρίας τους οφείλουν να προσκομίσουν όλα τα απαιτούμενα από την παρούσα ανακοίνωση και το «Παράρτημα ανακοινώσεων Συμβάσεων εργασίας Ορισμένου Χρόνου (ΣΟΧ)» δικαιολογητικά, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην ενότητα «ΠΡΟΣΚΟΜΙΣΗ ΤΙΤΛΩΝ, ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΩΣΕΩΝ» του Κεφαλαίου ΙΙ του ανωτέρω Παραρτήματος. Κατά τα λοιπά ισχύουν τα οριζόμενα στο «Παράρτημα ανακοινώσεων Συμβάσεων εργασίας Ορισμένου Χρόνου (ΣΟΧ)».

ΠΡΟΣΟΧΗ : Μετά την τελευταία αναμόρφωση του ανωτέρω Παραρτήματος με σήμανση έκδοσης «23.1.2015» επισημαίνεται τροποποίηση σχετικά με τον ΤΡΟΠΟ ΑΠΟΔΕΙΞΗΣ ΤΟΥ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ ΤΗΣ ΠΟΛΥΤΕΚΝΙΚΗΣ ΙΔΙΟΤΗΤΑΣ. Υποβολή αιτήσεων συμμετοχής Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να συμπληρώσουν την αίτηση με κωδικό ΕΝΤΥΠΟ ΑΣΕΠ ΣΟΧ.3 και να την υποβάλουν, είτε αυτοπροσώπως, είτε με άλλο εξουσιοδοτημένο από αυτούς πρόσωπο, εφόσον η εξουσιοδότηση φέρει την υπογραφή τους θεωρημένη από δημόσια αρχή, είτε ταχυδρομικά με συστημένη επιστολή, στα γραφεία της υπηρεσίας μας στην ακόλουθη διεύθυνση: Κοινωφελής Επιχείρηση Κοινωνικής Προστασίας, Αλληλεγγύης, Πρόνοιας, Υγείας και Αστικής Συγκοινωνίας Δήμου Κω, Εθελοντών Πολεμιστών 1, Τ.Κ. 853 00 Κως, Ν. Δωδεκανήσου, υπόψη κας Βασιλικής Μουσελίμη (τηλ. επικοινωνίας: 22420 22044).

Στην περίπτωση αποστολής των αιτήσεων ταχυδρομικώς το εμπρόθεσμο των αιτήσεων κρίνεται με βάση την ημερομηνία που φέρει ο φάκελος αποστολής, ο οποίος μετά την αποσφράγισή του επισυνάπτεται στην αίτηση των υποψηφίων. Η προθεσμία υποβολής των αιτήσεων είναι δέκα (10) ημέρες (υπολογιζόμενες ημερολογιακά) και αρχίζει από την επόμενη ημέρα της τελευταίας δημοσίευσης της παρούσας σε τοπικές εφημερίδες ή της ανάρτησής της στο κατάστημα της υπηρεσίας μας, στα παραρτήματα αυτής και στο χώρο ανακοινώσεων του δημοτικού καταστήματος του Δήμου Κω, εφόσον η ανάρτηση είναι τυχόν μεταγενέστερη της δημοσίευσης στις εφημερίδες. Η ανωτέρω προθεσμία λήγει με την παρέλευση ολόκληρης της τελευταίας ημέρας και εάν αυτή είναι, κατά νόμο, εξαιρετέα (δημόσια αργία) ή μη εργάσιμη, τότε η λήξη της προθεσμίας μετατίθεται την επόμενη εργάσιμη ημέρα. Οι υποψήφιοι μπορούν να αναζητήσουν τα έντυπα των αιτήσεων:

α) στην υπηρεσία μας στην ανωτέρω διεύθυνση

• β) στο δικτυακό τόπο του ΑΣΕΠ (www.asep.gr) και συγκεκριμένα ακολουθώντας από την κεντρική σελίδα τη διαδρομή: Έντυπα αιτήσεων Διαγωνισμών Φορέων Εποχικού (ΣΟΧ)

• γ) στα κατά τόπους Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ) αλλά και στην ηλεκτρονική τους διεύθυνση (www.kep.gov.gr), απ' όπου μέσω της διαδρομής: Σύνδεσμοι - Ανεξάρτητες και άλλες αρχές - ΑΣΕΠ θα οδηγηθούν στην κεντρική σελίδα του δικτυακού τόπου του ΑΣΕΠ και από εκεί θα έχουν πρόσβαση στα έντυπα μέσω της διαδρομής: Έντυπα αιτήσεων - Διαγωνισμών Φορέων - Εποχικού (ΣΟΧ).

Το ύφος και το ήθος του κου Χατζηκαλύμνιου δεν μας ξενίζει. Άλλωστε ο ίδιος δήλωσε σε συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου ότι «είναι πιο... κακός από τον Κυρίτση». Τί να εννοούσε άραγε και ποιους αποδέκτες να έχει μια τέτοια δήλωση;;

Υπάρχει όμως αδήριτη ανάγκη ο Κωακός λαός να κατανοήσει τα παρακάτω:
α) για ποιον λόγο τα δημοτικά τρένα και προς όφελος ποιου έμειναν αδρανοποιημένα για δύο χρόνια.
β) με ποια κριτήρια και με ποια απόφαση παραχωρήθηκε η στάση-φιλέτο των δημοτικών τρένων σε συγκεκριμένο ιδιώτη.
γ) για ποιον λόγο ο κύριος Χατζηκαλύμνιος ως αντιδήμαρχος «αξιοποίησης» της δημοτικής περιουσίαςκαι ως πρόεδρος της επιτροπής εκτίμησης πρότεινε την τιμή των 50.000 ευρώ και για τα 4 τρένα.
δ)η τελική τιμή κατακύρωσης των 173.000 ευρώ αποδεικνύει την εμπορική αξία και τα διαφυγόντα κέρδη.
ε) ποιος ήταν και συνεχίζει να είναι ο ρόλος της κας Πη.

Για του λόγου το αληθές και αφού το Όραμα «διαστρεβλώνει» την αλήθεια σχετικά με τα έσοδα των τρένων προτείνουμε στον κοΧατζηκαλύμνιο να μελετήσει τον προϋπολογισμό της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ του 2015 που ψήφισε η κα Πη, η παράταξή του και ο ίδιος προσωπικά.
Σύμφωνα με αυτόν και την σημερινή δημοτική αρχή τα προβλεπόμενα έσοδα για το 2015 από τα δημοτικά τρένα ανέρχονται σε 575.000 ευρώ!!!
Εμείς μιλάμε μόνο με στοιχεία… Δείτε την απόφαση!!! Πότε τελικά λέει αλήθεια και πότε ψέματα αυτή η δημοτική αρχή;

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΟΡΑΜΑ ΚΙΝΗΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΝΗΣΟΥ ΚΩ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ 2015 66ΒΚΟΞΓΥ-3Θ5

Ο αντιδήμαρχος κ. Χατζηκαλύμνιος Μιχάλης έκανε την ακόλουθη δήλωση σε απάντηση δελτίου Τύπου της παράταξης ΟΡΑΜΑ.

Κάθε φορά που η παράταξη ΟΡΑΜΑ είτε στο Δημοτικό Συμβούλιο είτε με δελτία Τύπου προσπαθεί με ψέματα και πλήρη διαστρέβλωση της πραγματικότητας να δημιουργεί εντυπώσεις, λέμε ότι έχει πιάσει πάτο στην συμπεριφορά της και δεν έχει πιο κάτω.
Δυστυχώς για όλους μας η μοναξιά της επικεφαλής την οδηγεί σε όλο και πιο ολισθηρούς δρόμους εξαντλώντας και τα τελευταία ίχνη πολιτικής ηθικής που της έχουν απομείνει.

Την περίοδο που η κα Πη ψήφισε όχι στο Δ.Σ της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ, δημοτική αρχή ήταν η παράταξη του ΟΡΑΜΑΤΟΣ, αν το έχουν ξεχάσει. Το ερώτημα είναι: Η απόφαση για την ίδρυση τουριστικού γραφείου λήφθηκε. ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΥΛΟΠΟΙΗΘΗΚΕ;
Η πρόταση της επιτροπής για το ετήσιο μίσθωμα των τεσσάρων δημοτικών τρένων καθορίστηκε λαμβάνοντας υπόψη τα επίσημα στοιχεία για τα έσοδα που αυτά είχαν τα προηγούμενα έτη (από το 2002 έως το 2013), την έρευνα που πραγματοποίησε για το κόστος αγοράς μεταχειρισμένων και καινούργιων τρένων και τις συνθήκες ανταγωνισμού που έχουν διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια με τη δραστηριοποίηση ιδιωτών.
Ο μέσος όρος λοιπόν των εσόδων για όλα τα χρόνια λειτουργίας τους είναι 362.000,00 € ανά έτος και για τα τέσσερα τρένα, χωρίς να υπάρχει ανταγωνισμός, ενώ το 2013 τελευταίο έτος λειτουργίας τους τα συνολικά έσοδα ήταν 369.000,00 €, καθώς το 2014 τα κυκλοφόρησαν δωρεάν αφού δεν μπορούσαν να τα λειτουργήσουν νόμιμα με εισιτήριο.

Η πρόταση λοιπόν για ελάχιστο εγγυημένο τζίρο 280.000,00 € είναι απολύτως ορθή σύμφωνα με τα παραπάνω.
Λαμβάνοντας υπόψη το κόστος συντήρησης και λειτουργίας, το κόστος προσωπικού και τις φορολογικές υποχρεώσεις η τιμή εκκίνησης που προτάθηκε, δηλ. 50.000,00 €+ 2% επί των ακαθαρίστων εσόδων είναι απολύτως λογική.
Η κατακύρωση της δημοπρασίας στο ποσό των 173.000,00 € +5.600,00 € αντίθετα από τις ασυναρτησίες που αναφέρει το ΟΡΑΜΑ, αποδεικνύει έμπρακτα τα οφέλη που αποκομίζει ο Δήμος και κατ’ επέκταση όλη η κοινωνία της Κω από την αξιοποίηση της περιουσίας του με νόμιμες, διαφανείς και διαγωνιστικές διαδικασίες στο φως της ημέρας.
Το κόλπο των συνεργατικών και των απευθείας και παράνομων παραχωρήσεων δημοτικής περιουσίας ήταν αποκλειστική πατέντα των στελεχών του ΟΡΑΜΑΤΟΣ που έγινε ΕΦΙΑΛΤΗΣ και οι συνέπειές του θα τους ακολουθούν, δυστυχώς για αυτούς πολλά ακόμα χρόνια.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

Η Πρόεδρος της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ κα Βάσω Πη έκανε την ακόλουθη δήλωση:

''Όπως είναι γνωστό, σήμερα το πρωί είχαμε καλέσει τη διοίκηση του ΚΤΕΛ, προκειμένου να αναζητήσουμε πεδίο αλλά και τρόπους συνεργασίας με γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών και των επισκεπτών μας.

Η διοίκηση του ΚΤΕΛ δεν προσήλθε ούτε και είχαμε κάποια σχετική ενημέρωση.
Για εμάς η πόρτα του διαλόγου παραμένει ανοιχτή.
Η συνεργασία της δημοτικής συγκοινωνίας και του ΚΤΕΛ, μπορεί να είναι επωφελής και για τις δύο πλευρές αλλά κυρίως για τους πολίτες.
Η σύνδεση των χωριών της Κω με τα λεωφορεία της δημοτικής συγκοινωνίας, είναι για εμάς αδιαπραγμάτευτη.
Ήταν δέσμευση μας προς τους πολίτες που γίνεται πράξη.
Σύντομα θα προχωρήσουμε σε νέα επέκταση των δρομολογίων της δημοτικής συγκοινωνίας προς τα χωριά της Κω.
Αυτό που πρέπει όλοι να αντιληφθούν είναι ότι προέχει το δημόσιο συμφέρον.
Οι πολίτες στα χωριά της Κω, δεν είναι πολίτες δεύτερης κατηγορίας.
Δικαιούνται τακτική, συχνή και αξιόπιστη συγκοινωνία και προς αυτή την κατεύθυνση αγωνιζόμαστε.
Η εποχή των αποκλεισμών και των μονοπωλίων ανήκει στο παρελθόν.''

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

Η Πρόεδρος της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ κα Βάσω Πη έκανε την ακόλουθη δήλωση:

''Όπως είναι γνωστό, σήμερα το πρωί είχαμε καλέσει τη διοίκηση του ΚΤΕΛ, προκειμένου να αναζητήσουμε πεδίο αλλά και τρόπους συνεργασίας με γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών και των επισκεπτών μας.

Η διοίκηση του ΚΤΕΛ δεν προσήλθε ούτε και είχαμε κάποια σχετική ενημέρωση.
Για εμάς η πόρτα του διαλόγου παραμένει ανοιχτή.
Η συνεργασία της δημοτικής συγκοινωνίας και του ΚΤΕΛ, μπορεί να είναι επωφελής και για τις δύο πλευρές αλλά κυρίως για τους πολίτες.
Η σύνδεση των χωριών της Κω με τα λεωφορεία της δημοτικής συγκοινωνίας, είναι για εμάς αδιαπραγμάτευτη.
Ήταν δέσμευση μας προς τους πολίτες που γίνεται πράξη.
Σύντομα θα προχωρήσουμε σε νέα επέκταση των δρομολογίων της δημοτικής συγκοινωνίας προς τα χωριά της Κω.
Αυτό που πρέπει όλοι να αντιληφθούν είναι ότι προέχει το δημόσιο συμφέρον.
Οι πολίτες στα χωριά της Κω, δεν είναι πολίτες δεύτερης κατηγορίας.
Δικαιούνται τακτική, συχνή και αξιόπιστη συγκοινωνία και προς αυτή την κατεύθυνση αγωνιζόμαστε.
Η εποχή των αποκλεισμών και των μονοπωλίων ανήκει στο παρελθόν.''

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω