«Άρχισαν τα όργανα» με την FRAPORT και την επικείμενη ανάληψη της λειτουργίας των αεροδρομίων, καθώς πληροφορίες και παρότι δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή επίσημες γνωστοποιήσεις, η εταιρία διαρρέει ποσοστιαίες αυξήσεις τριψήφιες, ακόμη και τετραψήφιες, σε σχέση με τα μισθώματα που καταβάλλουν οι ενοικιαστές χώρων στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια.

Και βέβαια, εάν ο χώρος αφορά έναν παραδείγματος χάριν ταξιδιωτικό πράκτορα που διατηρεί γραφείο 6 τετραγωνικών μέτρων σε κάποιο αεροδρόμιο, καταβάλλοντας πράγματι ένα πολύ χαμηλό μίσθωμα κάποιων εκατοντάδων ευρώ, το πρόβλημα δεν είναι μεγάλο. Πλην όμως στα αεροδρόμια λειτουργούν εταιρίες handling, αεροπορικές εταιρίες, κ.ο.κ., οι οποίες χρειάζονται πολλά τετραγωνικά και αυξήσεις 600 ή και 1000% δεν είναι δυνατόν να επιβληθούν άπαξ από την μία στιγμή στην άλλη. Είναι δε προφανές ότι τέτοιες αυξήσεις θα επηρεάσουν δραματικά το λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων, το κόστος των παρεχομένων υπηρεσιών και εν τέλει την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος.

Τους τελευταίους μήνες οι επιτελείς της εταιρίας κατέγραψαν σε όλα τα αεροδρόμια τους χώρους που χρησιμοποιούν, αλλά και χρειάζονται από εδώ και πέρα οι χρήστες, χωρίς μέχρι στιγμής, όπως προαναφέρουμε να υπάρξουν επίσημες ανακοινώσεις για τις αυξήσεις. Επιχειρήσεις που ενοικιάζουν χώρους στα αεροδρόμια, με εκπροσώπους των οποίων μίλησε το money-tourism.gr, εκφράζουν τις έντονες ανησυχίες τους για τις διαφαινόμενους προθέσεις της Fraport και τονίζουν ότι τέτοιες αυξήσεις και μάλιστα χωρίς οποιαδήποτε ανταποδοτικότητα στην παρούσα φάση, δεν πρέπει να υπάρξουν σε καμία περίπτωση.

Στο μεταξύ την Τετάρτη 15 Φεβρουαρίου, ο κ. Alexander Zinell, CEO της Fraport Greece επισκέφθηκε την περιοχή της Καβάλας με στόχο την πραγματοποίηση εντατικών συναντήσεων με εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης. Οι συναντήσεις υλοποιήθηκαν στο πλαίσιο του εν εξελίξει διαλόγου με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, τα οποία θα λειτουργήσει και θα αναπτύξει η Fraport Greece στη διάρκεια της 40ετούς παραχώρησης. Το αεροδρόμιο της Καβάλας εξυπηρετεί την περιοχή της Καβάλας, καθώς και την ευρύτερη Περιφέρεια της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Ειδικότερα, πραγματοποιήθηκαν συζητήσεις με τους κ.κ. Θεόδωρο Μαρκόπουλο, Αντιπεριφερειάρχη Καβάλας, Μιχάλη Αμοιρίδη, εντεταλμένο σύμβουλο για θέματα τουρισμού της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης καθώς και τους κ.κ. Δήμητρα Τσανάκα, Δήμαρχο Καβάλας και Ευάγγελο Τσομπανόπουλο, Δήμαρχο Νέστου. Ο κ. Zinell συναντήθηκε επίσης με τους εργαζομένους της Fraport Greece που έχουν προσληφθεί για τη λειτουργία του αεροδρομίου της Καβάλας. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης με τον Αντιπεριφερειάρχη Καβάλας, ο κ. Zinell παρουσίασε τον νέο αερολιμενάρχη του αεροδρομίου Καβάλας, κ. Νικόλαο Δασκάλου. Οι συζητήσεις πραγματοποιήθηκαν σε εξαιρετικό κλίμα συνεργασίας, με τις δύο πλευρές να εκφράζουν την αισιοδοξία για την τουριστική και εμπορική ανάπτυξη στην ευρύτερη περιοχή μέσω της αναβάθμισης του αεροδρομίου και της συνεπαγόμενης μελλοντικής ανάπτυξής του η οποία θα αποτελέσει δυναμική κινητήρια δύναμη για την περιφέρεια.

Κατά τη διάρκεια των συναντήσεων στην Καβάλα ο CEO της Fraport Greece κ. Alexander Zinell τόνισε: «Η Fraport Greece είναι εδώ για να δημιουργήσει συνέργειες και συνεργασίες με την τοπική αυτοδιοίκηση και τις αρχές. Μοιραζόμαστε όλοι τους ίδιους στόχους για αύξηση της επιβατικής κίνησης και της ικανοποίησης των επιβατών και δημιουργία επιχειρηματικών ευκαιριών για την περιοχή. Πιστεύουμε πολύ στις προοπτικές ανάπτυξης του αεροδρομίου Καβάλας, καθώς και των άλλων αεροδρομίων. Συνεπώς, έχουμε συγκεκριμένα σχέδια για την αναβάθμιση του κάθε αεροδρομίου. Εκτός από την προκαταβολική επένδυση των € 1,2 δισ. για τα 14 αεροδρόμια, θα επενδύσουμε περίπου € 330 εκατομμύρια επιπλέον για την ανάπτυξή τους μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια. Έχουμε ήδη προσλάβει προσωπικό για τα αεροδρόμια και είμαστε επιχειρησιακά έτοιμοι να αναλάβουμε τη διαχείριση των 14 αεροδρομίων».

money-tourism.gr

Σε συνέχεια της σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών μεταξύ του Διευθυντή γραφείου του Υπουργού κ. Καραγκούνη και των, Δημάρχου Λέρου κ. Μιχάλη Κόλια και Αντιδημάρχου Πάτμου κ. Σκεμπέ Ιωάννη με θέμα το αεροδρόμιο Λέρου, συνάντηση εργασίας είχε το μεσημέρι της Παρασκευής (17-2-2017)

ο Δήμαρχος Λέρου, με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή και τον Υφυπουργό κ. Νεκτάριο Σαντορινιό στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας που ανέλαβαν από κοινού οι Δήμαρχοι των γειτονικών νησιών (Λέρου, Πάτμου, Λειψών, Αγαθονησίου) προκειμένου να ασκήσουν πιέσεις για την κατασκευή νέου αεροδρομίου ή εναλλακτικά, την επέκταση του υπάρχοντος αεροδρομίου.

Στη συνάντηση δεν μπόρεσαν να παραστούν οι δήμαρχοι των άλλων νησιών, αφού οι καιρικές συνθήκες δεν τους επέτρεψαν να μεταβούν στον Πειραιά.

Ο Δήμαρχος Λέρου έθεσε υπόψιν των Υπουργών την δεδομένη κατάσταση και ζήτησε όπως διερευνηθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες η χρηματοδότηση κατασκευής νέου αεροδρομίου στην περιοχή «Μάρκελλος» Λέρου, μέσω συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων (ΕΣΠΑ) ή μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου.

Από την πλευρά του ο Υπουργός Ναυτιλίας κ. Κουρουμπλής ήταν ιδιαίτερα θετικός για την υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου, ενώ ο Υφυπουργός κ. Σαντορινιός τόνισε πως «η ανάπτυξη και η ευημερία των νησιών θα έλθει μέσα από τέτοιου είδους αναπτυξιακά έργα πνοής».

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης οι δύο υπουργοί επικοινώνησαν με τον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), ο οποίος δεσμεύτηκε όπως εκπονηθεί άμεσα προμελέτη και ενδεικτικός προϋπολογισμός από το τεχνικό τμήμα της υπηρεσίας που προΐσταται, για να γίνει μια πρώτη εκτίμηση του έργου.

Εκτός από τη σημαντική αυτή εξέλιξη, ο Δήμαρχος Λέρου έθεσε υπόψιν των υπουργών, την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Λέρου με την Βόρεια Ελλάδα, λαμβάνοντας διαβεβαιώσεις ότι ασκούνται ήδη πιέσεις από την πλευρά του υπουργείου.

Αναφορικά με την ίδρυση του Λιμενικού Ταμείου Λέρου, ο κ. Κόλιας ενημερώθηκε ότι σύντομα δημοσιεύεται το Προεδρικό Διάταγμα – ΦΕΚ, γεγονός ιδιαίτερα σημαντικό για το νησί μας.

Επίσης οι δύο Υπουργοί ενημέρωσαν τον Δήμαρχο Λέρου για τα εξής σημαντικά θέματα:

Αναρτήθηκε προς δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο που είχε υποσχεθεί ο Υφυπουργός κ. Σαντορινιός για τη νομιμοποίηση κατασκευών εντός λιμενικής ζώνης με τη σύμφωνη γνώμη του Λιμενικού Ταμείου, και σύντομα θα γίνει Νόμος του Κράτους.
Την τροποποίηση του Νόμου 4412/16 για τις δημόσιες συμβάσεις, που δημιουργεί πρόβλημα στο Λιμενικό Ταμείο Πάτμου με αποτέλεσμα να μην μπορεί να δημοπρατηθεί το έργο αποκατάστασης υποσκαφών στο λιμάνι Λακκίου.
Την σημαντική εξέλιξη αδειοδότησης των υδατοδρομίων, η οποία είναι στην τελική φάση.
Τέλος, ο κ. Κόλιας συναντήθηκε με τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος για τη συζήτηση και επίλυση θεμάτων αρμοδιότητος του.

Μετά το πέρας των ανωτέρω συναντήσεων ο Δήμαρχος Λέρου προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

«Σήμερα είχα μια πολύ γόνιμη συνάντηση με τον Υπουργό κ. Κουρουμπλή και τον συμπατριώτη μας, Υφυπουργό κ. Σαντορινιό. Επιλύθηκαν χρόνια προβλήματα, όπως είναι η ίδρυση του Λιμενικού Ταμείου Λέρου, η νομιμοποίηση κατασκευών εντός λιμενικής ζώνης με τη σύμφωνη γνώμη του αρμόδιου Λιμενικού Ταμείου, ενώ δρομολογήθηκαν οι διαδικασίες προκειμένου να δούμε συνολικά αν μπορούμε να επεκτείνουμε τον αεροδιάδρομο του υπάρχοντος αεροδρομίου Λέρου ή θα πρέπει να προβούμε στις διαδικασίες κατασκευής νέου, στον Μάρκελλο. Ευχαριστώ ιδιαίτερα τον κ. Υπουργό καθώς και τον Υφυπουργό για την άμεση και στενή συνεργασία τους, διότι είναι πολύτιμοι σύμμαχοι της Λέρου και των κατοίκων της. Τέλος, ευχαριστώ τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος για την στενή συνεργασία που έχουμε σε θέματα αρμοδιότητάς του».

lerosnews.gr

Δεν ευοδώθηκαν οι προσπάθειες του ευρωβουλευτή Νίκου Χουντή, να επιδιώξει μέσω σημερινού ψηφίσματος στην Ευρωβουλή, την ακύρωση της πώλησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας στην Fraport.

Με την ευκαιρία σημερινής έκθεσης της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σχετικά με «τη στρατηγική για τις αερομεταφορές στην Ευρώπη», ο Νίκος Χουντής υποστηριζόμενος από την Σοφία Σακοράφα και ακόμα 4 ευρωβουλευτές της Ενωτικής Αριστεράς, είχε προτείνει τροπολογία με την οποία κατέκρινε τους όρους σύναψης της σχετικής συμφωνίας παραχώρησης.

Συγκεκριμένα, τονιζόταν «ο κεφαλαιώδης ρόλος» των μικρών και περιφερειακών αερολιμένων. «Η κύρωση της συμφωνίας για τα 14 αεροδρόμια ανάμεσα στην Ελλάδα και την Fraport, ήταν προϋπόθεση του τρίτου προγράμματος οικονομικής προσαρμογής (…) και ως αποτέλεσμα πολιτικών πιέσεων που αντιβαίνουν στο δημόσιο συμφέρον και στα συμφέροντα των εργαζομένων. Επίσης, δεν προωθούν τη συνδεσιμότητα, την κοινωνική ένταξη, ή τα συμφέροντα των νησιωτικών περιφερειών και δεν είναι σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις και το δίκαιο του ανταγωνισμού. Κατά συνέπεια, ζητεί την ακύρωσή της» υπογράμμιζε η τροπολογία. Απορρίφθηκε με 120 ψήφους υπέρ, 417 κατά και 14 αποχές.

Μετά το τέλος της ψηφοφορίας, ο Νίκος Χουντής με δήλωσή του στο ΑΠΕ- ΜΠΕ ευχαρίστησε τους ευρωβουλευτές που στήριξαν την τροπολογία και πρόσθεσε: «Ο αγώνας της ελληνικού λαού κατά του ξεπουλήματος της δημόσιας περιουσίας και των καταστροφικών πολιτικών του Μνημονίου θα συνεχισθεί με όλα τα μέσα, τόσο κινηματικά, όσο και νομικά».

Με την ευκαιρία σχετικής συζήτησης στην Ολομέλεια, ο ευρωβουλευτής Νότης Μαριάς, υπογράμμισε το ότι μέτοχος της Fraport είναι η Lufthansa, με συνέπεια να έχει πλέον η Fraport μονοπωλιακή θέση στην ελληνική αγορά, «μετατρέποντας την Ελλάδα σε γερμανικό τουριστκό προτεκτοράτο.

«Πρόκειται για μια αποικιακού τύπου παραχώρηση ελληνικής δημόσιας περιουσίας σε γερμανική κρατική επιχείρηση στο πλαίσιο των μνημονιακών επιταγών. Πρόκειται για παραχώρηση, η οποία διαλύει τις εργασιακές σχέσεις και θέτει κρατικές υπηρεσίες στην υπηρεσία της Fraport, όπως δηλαδή συμβαίνει με την Πυροσβεστική και το ΕΚΑΒ. Υποστηρίζω την τροπολογία για την κατάργηση της παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στη Fraport» υπογράμμισε.

Με δική του παρέμβαση στην Ολομέλεια, ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ Σωτήρης Ζαριανόπουλος υπογράμμισε τις οικονομικές, κοινωνικές και άλλες συνέπειες που απορρέουν από την εν λόγω παραχώρηση των 14 αεροδρομίων: «Οι εργαζόμενοι της πολιτικής αεροπορίας, όλοι οι εργαζόμενοι στα αεροδρόμια, μένουν κυριολεκτικά στον αέρα, μη γνωρίζοντας εάν θα έχουν δουλειά και δικαιώματα.

Η ασφάλεια των πτήσεων, με τη λογική κόστους – οφέλους τίθεται σε κίνδυνο. Ο τουρισμός που εξυπηρετείται από τα αεροδρόμια παραδίνεται σε συνδεδεμένους μεταφορικούς και τουριστικούς ομίλους. Κρατικές υπηρεσίες, όπως η πυροσβεστική, τίθενται στην υπηρεσία του ιδιώτη. Παραδίνεται ο έλεγχος του εθνικού εναέριου χώρου σε ιδιωτικά μονοπώλια, πολλαπλασιάζοντας τους κινδύνους για ζωτικά κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας, σε μια περιοχή του Αιγαίου και σε μια χρονική περίοδο που αυτά αμφισβητούνται ευθέως από την τουρκική ηγεσία με καθημερινή αμφισβήτηση των συνόρων εναέριων και θαλάσσιων και της Συνθήκης της Λοζάνης, που τα καθορίζει» είπε ο Σωτήρης Ζαριανόπουλος και κατέληξε: «Να σταματήσει ο λαός την παράδοση των αεροδρομίων. Ενιαίος δημόσιος φορέας αερομεταφορών για τις λαϊκές ανάγκες και όχι τα μονοπωλιακά κέρδη».

Καθημερινή