Στην τελική ευθεία έχει μπει το σχέδιο δημιουργίας «Μονάδας Στοιχείων Επιβατών», δηλαδή μίας τεράστιας βάσης δεδομένων με στοιχεία ταξιδιωτών (αρχικά θα αφορά σε αεροπορικά ταξίδια) με στόχο κυρίως τον εντοπισμό υπόπτων για τζιχάντ, που πραγματοποιούν δρομολόγια από και προς τη Μέση Ανατολή με ενδιάμεσους σταθμούς.

Στην εφημερίδα της κυβερνήσεως δημοσιεύτηκε, όπως γράφει ο «Ελεύθερος Τύπος», άρθρο για τη σύσταση επιτροπής που θα αναλάβει να προσαρμόσει το ελληνικό δίκαιο στις προβλέψεις της ευρωπαϊκής οδηγίας για το ηλεκτρονικό «φακέλωμα» των ταξιδιωτών. Η επιτροπή θα συνεδριάζει δύο φορές την εβδομάδα στο κτίριο του αρχηγείου της ΕΛ.ΑΣ. στη λεωφόρο Κατεχάκη με σκοπό, όπως προβλέπει το ΦΕΚ, να έχει ολοκληρώσει το έργο της μέσα στους επόμενους τέσσερις μήνες. Τα μέλη της είναι, μεταξύ άλλων, ένας αντιεισαγγελέας και στελέχη της Διεύθυνσης Διαχείρισης και Ανάλυσης Πληροφοριών, της Κρατικής Ασφάλειας, της Διεύθυνσης Διεθνούς Αστυνομικής Συνεργασίας, της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και του ΣΔΟΕ.

Το «φακέλωμα» των επιβατών γίνεται ύστερα από τις πιέσεις των Ευρωπαίων, οι οποίοι θεωρούν ότι είναι ο μόνος τρόπος να ανιχνευτούν ταξίδια τζιχανστιστών που όσο περνά ο καιρός χρησιμοποιούν όλο και περισσότερους μεταβατικούς σταθμούς για να μην γίνονται αντιληπτοί από τις Αρχές. Στη βάση δεδομένων θα καταγράφονται το ονοματεπώνυμο του επιβάτη, τα στοιχειά που περιλαμβάνονται στην αστυνομική του ταυτότητα ή το διαβατήριο, το δρομολόγιο, ο αριθμός του εισιτηρίου, η αεροπορική εταιρία, η εταιρία έκδοσης του εισιτηρίου, οι συνοδοί του (αν υπάρχουν) και ο αριθμός των αποσκευών. Εκτιμάται ότι η δημιουργία της Μονάδας Στοιχείων Επιβατών θα βοηθήσει και στον εντοπισμό πλαστών διαβατηρίων.

Στις 4 Φεβρουαρίου 2017 ο αρμόδιος υπουργός κ. Νίκος Τόσκας είχε υπογράψει υπουργική απόφαση με την οποία είχε ορίσει πενταμελή επιτροπή, η οποία είναι υπεύθυνη για την κατάρτιση των τεχνικών προδιαγραφών για «την προμήθεια του αναγκαίου υλικοτεχνικού ηλεκτρονικού εξοπλισμού, λογισμικό και εφαρμογές για τη μελλοντική λειτουργία της εθνικής Μονάδας Στοιχείων Επιβατών για την πρόληψη, ανίχνευση, διερεύνηση και δίωξη τρομοκρατικών και σοβαρών εγκλημάτων».

με την επωνυμία "Ένωση Προσώπων ΤΕΡΝΑ Α.Ε. - GMR Airports Limited".  Η πρώτη φάση του έλεγχου των δικαιολογητικών που κατέθεσε η μοναδική εταιρεία που συμμετείχε στο διαγωνισμό ολοκληρώθηκε και η Επιτροπή Διαγωνισμού γνωμοδότησε θετικά. Τώρα η διαδικασία περνά στην επόμενη φάση αυτή του ελέγχου των τεχνικών χαρακτηριστικών ενώ θα ολοκληρωθεί με την εξέταση της οικονομικής προσφοράς.

Αναλυτικά σύμφωνα με τη γνωμοδότηση της Επιτροπής Διαγωνισμού: ''Ο διαγωνιζόμενος με την επωνυμία "Ένωση Προσώπων ΤΕΡΝΑ Α.Ε. - GMR Airports Limited και με διακριτικό τίτλο "ARIADNE AIRPORT GROUP" που υπέβαλλε εμπρόθεσμα προσφορά για την ανάθεση του έργου : "Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Νέου Διευθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης, καθώς και μελέτη, κατασκευή και χρηματοδότηση των οδικών του συνδέσεων" γίνεται αποδεκτός στην περαιτέρω διαδικασία του διαγωνισμού, δεδομένου ότι καλύπτει όλες τις επί ποινή αποκλεισμού και μη απαιτήσεις της Διακήρυξης.

Πηγή: cretalive.gr

AlexanderZinell, ΔΝΣFraportGreece: «Χρηματοοικονομική επάρκεια και επιχειρησιακή ετοιμότητα για την ομαλή και ασφαλή λειτουργία των 14 αεροδρομίων»

Η Fraport Greece ανακοίνωσε στις Δημόσιες Οικονομικές Υπηρεσίες και στο Γενικό Εμπορικό Μητρώο (Γ.Ε.ΜΗ) του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, την αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου, κατά 620 εκατομμύρια ευρώ. Μετά την εν λόγω αύξηση, το συνολικό μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας θα ανέρχεται στα 650 εκατομμύρια ευρώ. Όλοι οι σχετικοί φόροι έχουν ήδη καταβληθεί στο Δημόσιο.

Παράλληλα, η Fraport Greece κατέθεσε στο ΤΑΙΠΕΔ τις συμβάσεις χρηματοδότησης που συνήψε με τις Τράπεζες, προκειμένου αυτές να ελεγχθούν και να εγκριθούν από το Ελληνικό Δημόσιο, όπως ακριβώς προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης.

Η καταβολή προς το ελληνικό δημόσιο με την παράδοση των αεροδρομίων του εφάπαξ τιμήματος της παραχώρησης (1,234 δισεκατομμύρια ευρώ) και η χρηματοδότηση των επενδύσεων, που θα πραγματοποιήσει η Fraport Greece μέχρι το 2020 σε αερολιμενικές υποδομές και στην ανάπτυξη των αεροδρομίων (πάνω από 330 εκατ. ευρώ) διασφαλίζονται πλήρως από τα ίδια κεφάλαια και από τις παραπάνω τραπεζικές χρηματοδοτήσεις.

Η Fraport Greece, ενόψει της ανάληψης της διαχείρισης των 14 αεροδρομίων, έχει πραγματοποιήσει όλες τις απαιτούμενες διαδικασίες, που προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης για την ομαλή και ασφαλή λειτουργία των αεροδρομίων.

Η εταιρεία έχει προχωρήσει ακόμη στις απαραίτητες προσλήψεις του προσωπικού που θα στελεχώσει τα αεροδρόμια και στην εκπαίδευσή του, αλλά και στην εγκατάσταση νέων υποδομών πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών για την αναβάθμιση των λειτουργειών των αεροδρομίων. Παράλληλα, έχουν ολοκληρωθεί οι διαγωνισμοί για την επιλογή των εταιρειών φύλαξης, συντήρησης και καθαρισμού των αεροδρομίων, ενώ η μεγάλη πλειοψηφία των εμπορικών παραχωρήσεων και μισθώσεων έχει ήδη συμφωνηθεί και συμβολαιοποιηθεί. Πρόσφατα υπογράφηκε η σύμβαση με το ελληνικό δημόσιο για την παροχή υπηρεσιών πυρασφάλειας στα 14 αεροδρόμια από το Πυροσβετικό Σώμα. Aνάλογες συμβάσεις έχουν υπογραφεί με το Λιμενικό Σώμα αλλά και τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας.

– ΤΕΛΟΣ– 
Σχετικά με το έργο των 14 περιφερειακών αεροδρομίων – Μία επωφελής επένδυση και για τα δύο μέρη:

• Το έργο των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων αποτελεί μία μεγάλη ιδιωτική επένδυση και θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες παραχωρήσεις στην Ελλάδα. Παρέχει σημαντικές δυνατότητες και οφέλη για τον κλάδο του τουρισμού και το σύνολο της ελληνικής οικονομίας, καθώς και για τους κατοίκους των περιοχών που εξυπηρετούν τα αεροδρόμια και τα εκατομμύρια τουριστών που επισκέπτονται την όμορφη Ελλάδα κάθε χρόνο.

• Στον ιδιαίτερα ανταγωνιστικό διεθνή κλάδο του τουρισμού, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια αποτελούν μία πύλη ζωτικής σημασίας σε έναν από τους πιο σημαντικούς κλάδους της χώρας. Τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας περιλαμβάνουν 3 πύλες στην κύρια χώρα (Θεσσαλονίκη, Άκτιον, Καβάλα) και 11 αεροδρόμια στα νησιά (Χανιά, Κέρκυρα, Κεφαλονιά, Κως, Μύκονος, Μυτιλήνη, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος και Ζάκυνθος). Όλα αυτά τα αεροδρόμια υποδέχτηκαν συνολικά περισσότερους από 23 εκατ. επιβάτες μέσα στο 2015 συνολικά (ετήσια αύξηση 6%). Το 73% αυτών των επιβατών αποτελούν διεθνείς ταξιδιώτες.

• Στις αρχές του 2013 το ΤΑΙΠΕΔ ξεκίνησε ένα διαφανή, διεθνή διαγωνισμό για δύο παραχωρήσεις, 40-ετούς διάρκειας, για τη λειτουργία, τη συντήρηση και ανάπτυξη 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην Ελλάδα. Η κοινοπραξία Fraport –Κοπελούζου συμμετείχε στη διαγωνιστική διαδικασία που είχε προσελκύσει κορυφαίους διεθνείς ενδιαφερόμενους.

• Το Νοέμβριο του 2014 το ΤΑΙΠΕΔ επέλεξε την κοινοπραξία Fraport- Κοπελούζου ως προτιμητέο πλειοδότη για τις παραχωρήσεις, 40-ετούς διάρκειας, για τις ομάδες Α και Β, με βάση την υψηλότερη προσφορά των 1,234 δισ. ευρώ και για τις δύο ομάδες.

• Η Fraport και ο Όμιλος Κοπελούζου δημιούργησαν από κοινού την εταιρεία FraportGreece η οποία θα είναι ο παραχωρησιούχος για τις δύο παραχωρήσεις.

• Στις 14 Δεκέμβρη του 2015, η Fraport Greece υπέγραψε συμβάσεις με το ΤΑΙΠΕΔ και το ελληνικό κράτος για τις παραχωρήσεις, 40-ετούς διάρκειας για τις δύο ομάδες. Οι συμβάσεις βασίζονται στις ίδιες ακριβώς προσφορές της κοινοπραξίας Fraport- Κοπελούζου που επέλεξε το ΤΑIΠΕΔ τον Νοέμβριο του 2014.

• Κατά την έναρξη της παραχώρησης, θα καταβληθεί από τη FraportGreeceη συνολική αμοιβή παραχώρησης ύψους 1,234 δισ. Ευρώ.

• Τα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμιο δεν θα πωληθούν. Παραμένουν στην ιδιοκτησία του ελληνικού κράτους.

• Στη διάρκεια της 40-ετούς περιόδου παραχώρησης, η FraportGreece θα είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την ανάπτυξη των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων. Σύμφωνα με τη σύμβαση, η FraportGreece θα επενδύσει περίπου 330 εκατ. ευρώ για τη βελτίωση των αεροδρομίων στα πρώτα χρόνια, μέχρι το 2020. Στα επόμενα χρόνια, είναι δυνατό να πραγματοποιηθούν επιπλέον επενδύσεις για τη συντήρηση και πιθανή αύξηση της χωρητικότητας, με βάση τον όγκο κίνησης. Συνολικά, το ποσό των επενδύσεων θα ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ. (περιλαμβάνοντας την επένδυση των 330 εκατ. ευρώ για τις υποδομές στην αρχική φάση).