του Μηνά Χατζημιχαήλ

Δεν υπάρχει πλέον καμία δικαιολογία!!!
Πριν μερικούς μήνες θα λέγαμε ότι βρεθήκαμε απροετοίμαστοι, δεν γνωρίζαμε, δεν φανταζόμασταν κλπ.

Πριν μερικούς μήνες ακόμα κι εγώ, που για την προάσπιση του τουριστικού χαρακτήρα του νησιού, ήμουν και είμαι από τους πιο φανατικούς πολέμιους δημιουργίας Hot Spot, κάποιες φορές αμφέβαλα ή είχα τύψεις αν πράττω το σωστό. Άλλωστε δεν υπήρχε ανάλογη εμπειρία στο παρελθόν.

Σήμερα δεν υπάρχει ΚΑΜΙΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ! Καθημερινά παρακολουθούμε εμείς και ο υπόλοιπος πλανήτης τι συμβαίνει ανά την Ελλάδα στα Hot Spot, στα κέντρα φιλοξενίας, στα κέντρα κράτησης ή σε όποιο άλλο όνομα εφεύρει αυτός ο συρφετός των ανεγκέφαλων που χειρίζονται το μεταναστευτικό!

Η φτωχή Ελλάδα υπερέβαλε εαυτόν, η Ελλάδα δίδαξε ανθρωπισμό, αλλά η Ελλάδα μέρα με την μέρα βαδίζει προς τον γκρεμό. Η Κως, λόγω Bodrum, στάθηκε τυχερή μέσα στην ατυχία της. Τους 2-3 τελευταίους μήνες αρχίζει πλέον να μην βρίσκεται καθημερινά στα δελτία ειδήσεων πανευρωπαϊκά και θα έλεγα ότι αρχίζει να βρίσκει δειλά–δειλά τους γνώριμους ρυθμούς της σαν ο τέταρτος τουριστικός προορισμός της Ελλάδος.

Οι πρώτοι τουρίστες έφτασαν και επιστρέφοντας θα διαδώσουν ότι η φετινή Κως δεν έχει καμιά σχέση με την Κω του 2015. Οι Tour Operators αρχίζουν να λαμβάνουν τα ευχάριστα μηνύματα και μπορούν πια να εγγυηθούν στους πελάτες τους ότι η Κως επέστρεψε στο παιχνίδι! Κάποιες κάμερες του δήμου δείχνουν ήδη μια Κω σε καλοκαιρινούς ρυθμούς! Όμως δήμαρχε βρες τρόπο να λειτουργήσουν όλες! Αυτό έπρεπε να είχε γίνει ήδη από τα Χριστούγεννα!

Όλα λοιπόν δείχνουν ότι σιγά-σιγά η Κως μπορεί να τα καταφέρει και να επιστρέψει στην τουριστική αγορά, λαβωμένη αλλά σοφότερη.

Όμως έχουμε να περάσουμε το τελευταίο και δυσκολότερο εμπόδιο!!! Το άνοιγμα του Hot Spot στο Πυλί! Σύντομα τα κατασκευαστικά έργα θα τελειώσουν. Και τότε τι θα γίνει; Θα αφήσουν ένα πανάκριβο κέντρο κράτησης 1000 περίπου κλινών άδειο, ενώ κάποια άλλα ξεχειλίζουν;

Όχι βέβαια! Θα μας φέρουν λαθρομετανάστες από άλλα νησιά ή από την ηπειρωτική Ελλάδα! (Έγκυρες πληροφορίες από αξιωματικό του στρατού, αναφέρουν ότι θα φέρουν κρυφά κόσμο από τον Πειραιά). Το θέμα είναι: Θα βρεθούμε πάλι απροετοίμαστοι; Θα δεχθούμε μοιρολατρικά τα καταστροφικά τους σχέδια για την Κω;

Γιατί δεν υπάρχει καμία αμφιβολία, ο Τόσκας το δήλωσε: οι πλεονάζοντες θα μεταφέρονται σε «άδεια» νησιά! Όσοι παλέψαμε (κάποιοι με το ίδιο τους το αίμα), για την αποτροπή δημιουργίας του Hot Spot σήμερα αισθανόμαστε απόλυτα δικαιωμένοι. Αν μη τι άλλο, τους καθυστερήσαμε πάρα πολύ! Αν δεν είχαμε μπει τότε μπροστά, ενεργοποιώντας τον κόσμο, τώρα το Hot Spot θα λειτουργούσε στο Λινοπότη πάνω στον επαρχιακό δρόμο, ενώ σήμερα θα ζούσαμε ότι περνά σήμερα Χίος, η Λέσβος ή ακόμα ο Πειραιάς ή και η Ειδομένη. Με ότι αυτό συνεπάγεται για τον τουρισμό του νησιού μας!

Όταν λοιπόν περνάμε από την περιοχή του Λινοπότη ας στρέφουμε τα βλέμματα προς την εκκλησία του Αγ. Παύλου και ας κάνουμε μια προσευχή γιατί κάποιοι άνθρωποι με αυτοθυσία μπήκαν μπροστά στις στρατιωτικές μπουλντόζες, και ξενυχτούσαν καθημερινά για 3 μήνες στο σημείο, για να προστατέψουν ολόκληρο το νησί.

Η πολύ άσχημη εμπειρία μας, με τους αλλοπρόσαλλους χειρισμούς αυτής της κυβέρνησης, πρέπει να είναι ο μπούσουλας μας για να μην αφήσουμε τίποτα στην τύχη! Το χθεσινό πάθημα της Λέρου πρέπει να μας γίνει μάθημα.

Η Λέρος και ο Δήμαρχος της ξύπνησαν, έστω και αργά, και κατάλαβαν ότι δεν πρέπει να έχουν καμία εμπιστοσύνη στις υποσχέσεις ή τις εξαγγελίες της κυβέρνησης των ύποπτων ΜΚΟ και των «ψευδοαλληλέγγυων».

Όταν έμαθαν ότι θα φθάσει ένα καράβι με λαθρομετανάστες από άλλο νησί, με την προτροπή του Δημάρχου, ο κόσμος απέκλεισε το πίσω λιμάνι που όπως τους πληροφόρησε το λιμεναρχείο, θα άραζε το καράβι. Όμως ήταν αντιπερισπασμός! Το καράβι αφού πέρασε με μεγάλη ταχύτητα από μπροστά τους, κατευθύνθηκε στην άλλη μεριά του νησιού, όπου και τους αποβίβασε στο λιμάνι στο Λακκί, τόσο γρήγορα, που δεν έδεσε καν τους κάβους.

Μάταια ο κόσμος με κομβόι 100 περίπου αυτοκινήτων έτρεξε για να το προφθάσει πριν αποβιβάσει τους λαθρομετανάστες. Περιπολικά της αστυνομίας τέθηκαν επικεφαλής του κονβόι και καθυστερούσαν επίτηδες τα αυτοκίνητα, ενώ όταν ο κόσμος έφτασε στο λιμάνι το πλοίο είχε ήδη φύγει και το λιμάνι είχε ήδη σφραγιστεί από την αστυνομία.

Η κυβέρνηση κατέστρωσε και εκτέλεσε άψογα ένα καλοστημένο σχέδιο εξαπάτησης των κατοίκων της Λέρου! Πρέπει να σας θυμίσω ότι η Λέρος και ο Δήμαρχος της ήταν υπέρ της δημιουργίας Hot Spot στο νησί και συνεργάστηκε απόλυτα με τις κυβερνητικές προσταγές, πιστεύοντας τις ψεύτικες υποσχέσεις για δήθεν δημιουργία εκατοντάδων νέων θέσεων εργασίας!

Πρέπει να γίνει κατανοητό, στην Ελλάδα δεν υπάρχουν πρόσφυγες! Είτε είναι Σύριοι, είτε Ιρακινοί, είτε από οπουδήποτε αλλού! Πρόσφυγες ήταν στην Τουρκία! Από την στιγμή που πέρασαν από ΜΗ ΕΜΠΟΛΕΜΗ ζώνη (Τουρκία) λαθραία ή παράτυπα (σύμφωνα με το κυβερνητικό λεξιλόγιο) στην Ελλάδα, είναι οικονομικοί μετανάστες, που έρχονται στην Ευρώπη για καθαρά βιοποριστικούς ή άλλους πιο ύποπτους σκοπούς.

Παρ’ όλα αυτά, εννοείται ότι πρέπει να προσφέρουμε κάθε δυνατή βοήθεια σε όποιον φθάνει κατατρεγμένος στο νησί μας και στη χώρα μας! Κάθε άνθρωπος έχει δικαίωμα να προσπαθεί για ένα καλύτερο μέλλον. Όμως το ίδιο δικαίωμα έχουμε κι εμείς οι κάτοικοι της Κω!

Κανένας οικονομικός μετανάστης δεν πρέπει να μεταφερθεί στο νησί μας προερχόμενος από άλλο νησί, ή από τον Πειραιά. Το Hot Spot σύμφωνα με την κυβέρνηση, τους τοπικούς κυβερνητικούς βουλευτές, αλλά και τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, έγινε κυρίως για να προστατευθεί η Κως και να μην περιφέρονται αυτοί οι άνθρωποι στους δρόμους και τα πάρκα της πόλης. Έγινε για γρήγορη καταγραφή και προώθηση τους στην ηπειρωτική Ελλάδα. Αν μεταφερθούν χίλια άτομα στην Κω, από τα 60.000 που θεωρητικά υπάρχουν στην Ελλάδα δεν θα σώσουν την κατάσταση της χώρας, αλλά θα καταστρέψουν τουριστικά το νησί για πολλά χρόνια! Αυτοί οι άνθρωποι όπως είναι φυσικό, δεν θέλουν να μείνουν κάπου κλεισμένοι, ούτε βέβαια να επιστρέψουν στην Τουρκία. Θα ξεσηκωθούν, θα δραπετεύσουν, θα θελήσουν να κατέβουν στο λιμάνι, θα δημιουργήσουν φασαρίες όπως κάνουν παντού στην Ελλάδα, θα γίνουμε πάλι πρώτη είδηση στα κανάλια και τότε ας πούμε οριστικά αντίο στην τουριστική Κω!!

Χρειάζεται εγρήγορση, χρειάζεται προετοιμασία από πλευράς δήμου, χρειάζεται σχέδιο δράσης!

Σήμερα δεν υπάρχουν δικαιολογίες! Με μπροστάρη τον Δήμαρχο, που από τη πρώτη στιγμή αντέδρασε στα καταστροφικά σχέδια της κυβέρνησης, τους δημοτικούς συμβούλους, και δίπλα τους τον λαό του νησιού πρέπει να βροντοφωνάξουμε: «Φτάνει πια!!! Προστατέψτε επιτέλους τον 4ο τουριστικό προορισμό της Ελλάδος!!!»

Με τιμή και καταγράφοντας αποκλειστικά τις προσωπικές μου απόψεις.

money-tourism.gr

Τα κρουαζιερόπλοια αποφεύγουν πλέον ως προορισμό την Τουρκία από το φόβο ότι θα επαναληφθούν οι τρομοκρατικές επιθέσεις στην Τουρκία και λόγω και ταξιδιωτικής οδηγίας του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών.

Εναλλακτική διαδρομή καθίσταται σταδιακά η Ελλάδα, σύμφωνα με πληροφορίες του ιδιωτικού γερμανικού τηλεοπτικού σταθμού Ν-tv.

Στα τουρκικά λιμάνια θα δέσουν φέτος σαφώς λιγότερα κρουαζιερόπλοια από ό,τι ήταν αρχικά προγραμματισμένο. Μετά τις επιθέσεις στην Κωνσταντινούπολη τον Ιανουάριο και το Μάρτιο οι ναυτιλιακές εταιρείες αλλάζουν τις διαδρομές τους, δεδομένου μάλιστα ότι και οι ίδιοι οι τουρίστες δεν θέλουν να πάνε πλέον στην Τουρκία και το διαμηνύουν στους ταξιδιωτικούς πράκτορες. Αυτό σημαίνει ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες πρέπει να το λάβουν υπόψη και να αλλάξουν το πρόγραμμα των διαδρομών τους.

Το νέο κρουαζιερόπλοιο «Carnival Vista» της εταιρείας Carnival Cruise Line, το οποίο θα κάνει το παρθενικό του ταξίδι την 1η Μαίου, δεν θα κατευθυνθεί προς τη Σμύρνη, όπως ήταν αρχικά προγραμματισμένο. Αντί της Σμύρνης θα παραμείνει περισσότερο χρόνο στην Αθήνα και την Κρήτη. Επίσης και το κρουαζιερόπολοι «Sea Cloud» δεν θα περιλάβει στο πρόγραμμά του την Κωνσταντινούπολη αυτό το καλοκαίρι. Η ομώνυμη ναυτιλιακή εταιρεία θα ξεκινά την κρουαζιέρα από τη Θεσσαλονίκη και θα καταλήγει επίσης εκεί. Την αλλαγή η εταιρεία την αιτιολόγησε με την αυξημένη επικινδυνότητα στην Κωνσταντινούπολη.

Μάλιστα η ναυτιλιακή εταιρεία MSC έχει ήδη ανακοινώσει ότι δεν θα προσεγγίζει τουρκικά λιμάνια έως την άνοιξη του 2018 και ότι ήδη τα προγραμματισμένα ταξίδια το καλοκαίρι του 2017 και την άνοιξη του 2018 θα αντικατασταθούν με προορισμούς στην Ελλάδα, κάτι το οποίο εταιρεία έκανε ήδη για τη φετινή σεζόν.

Οπως σημειώνει το Ν-tv στην ιστοσελίδα του, οι εταιρείες αυτές δεν είναι οι πρώτες που αντιδρούν στις τρομοκρατικές επιθέσεις στην Κωνσταντινούπολη, διαγράφοντας προορισμούς της Τουρκίας. Μεταξύ άλλων το έχουν ήδη κάνει και οι εταιρείες Aida και η θυγατρική της Costa Crociere, και η Norwegian Cruise συμπεριλαμβανομένων των θυγατρικών εταιρείων της Oceania Cruises και Regent Seven Seas Cruises.

ΕΘΝΟΣ

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Εξωτερικών και Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με την οποία προτείνει τη δημιουργία visa center σε Ρόδο, Κω, Λέσβο, Σάμο και Χίο.

Ο Βουλευτής επισημαίνει ότι το σύστημα της επιτόπιας χορήγησης βίζας, που εφαρμόστηκε στα λιμάνια-πύλες εισόδου των νησιών που συνδέονται ακτοπλοϊκά με την Τουρκία, δεν επαρκεί.

Χρειάζονται, πλέον, ολοκληρωμένες υποδομές και υπηρεσίες που μπορούν να παρέχουν μόνο οργανωμένα και εξοπλισμένα visa centers.

Ο Μάνος Κόνσολας είχε επισημάνει, επίσης, το πρόβλημα κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στο Προξενείο της Σμύρνης και στις επαφές που είχε με φορείς του τουρισμού από τα Δωδεκάνησα και τη γειτονική χώρα.

Όπως εκτιμά ο Βουλευτής Δωδεκανήσου η λειτουργία visa centers στα νησιά θα ενισχύσει το τουριστικό ρεύμα από τρίτες χώρες και θα λειτουργήσει εξισορροπητικά στο τουριστικό ισοζύγιο μεταξύ Ελλάδας-Τουρκίας, που σήμερα είναι εις βάρος της χώρας μας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανέφερε ο Μάνος Κόνσολας, σε ομιλία του στο Επιμελητήριο Σμύρνης, το 2014 επισκέφθηκαν την Ελλάδα περίπου 900.000 τουρίστες από την Τουρκία ενώ την Τουρκία 650.000 Έλληνες τουρίστες. Το ισοζύγιο αυτό, αναλογικά με τον πληθυσμό των δύο χωρών, είναι ετεροβαρές και εις βάρος της χώρας μας, η οποία πρέπει να ενισχύσει το τουριστικό ρεύμα από την Τουρκία αλλά και τις τρίτες χώρες.

Κύριοι Υπουργοί,

Όλοι αντιλαμβανόμαστε τον κυρίαρχο ρόλο που διαδραματίζει ο τουρισμός στη διαμόρφωση του ΑΕΠ και στην ανάπτυξης της οικονομίας μας.
Είναι σαφές ότι η Πολιτεία οφείλει να ενισχύει με κάθε τρόπο την ανάπτυξή του, αίροντας γραφειοκρατικά εμπόδια και διευκολύνοντας τη χορήγηση βίζας σε δυνητικούς επισκέπτες της χώρας μας.
Τα τελευταία χρόνια εφαρμόστηκε το σύστημα της επιτόπιας χορήγησης βίζας στα σημεία εισόδου των νησιών του Αιγαίου που συνδέονται ακτοπλοϊκά με την Τουρκία.
Ήταν μια επιβεβλημένη κίνηση που λειτούργησε εξισορροπητικά και ενίσχυσε το τουριστικό ρεύμα κυρίως από τη γείτονα χώρα Τουρκία, όπου το τουριστικό ισοζύγιο εξακολουθεί να είναι ετεροβαρές για τη χώρα μας, υπό την έννοια ότι δεν δεχόμαστε αναλογικά το ίδιο ποσοστό επισκεπτών με αυτό των Ελλήνων τουριστών που επισκέπτονται την Τουρκία.
Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2014 επισκέφθηκαν την Ελλάδα περίπου 900.000 Τούρκοι τουρίστες ενώ 650.000 Έλληνες τουρίστες επισκέφθηκαν την Τουρκία, κάτι που αποδεικνύει την ετεροβαρή αυτή σχέση σε σύγκριση με τα πληθυσμιακά δεδομένα των δύο χωρών.
Είναι σαφές ότι οι αρνητικές συνέπειες που αντιμετωπίζουν τα νησιά του Αιγαίου από το μεταναστευτικό, επιβάλλουν κινήσεις που θα συμβάλλουν στην τουριστική τους ανάπτυξη αλλά και στην άμβλυνση αυτών των αρνητικών συνεπειών.
Μία από αυτές είναι η ίδρυση και λειτουργία visa center σε Ρόδο, Κω, Λέσβο, Χίο και Σάμο. Με το κατάλληλο προσωπικό, με συγκεκριμένες προδιαγραφές και εξοπλισμό. και με επιμήκυνση του χρόνου λειτουργίας τους.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί

1. Εάν η κυβέρνηση προτίθεται να δημιουργήσει visa center σε Ρόδο, Κω Λέσβο, Χίο και Σάμο.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Η Κως συνεχίζει να δέχεται ανελλιπώς αφίξεις τουριστών στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ιπποκράτης. 

Η σημερινή ημέρα (10/04) έχει τέσσερις προγραμματισμένες πτήσεις. Το πρωϊ γύρω στις 11:45 προσγειώθηκε πτήση charter της Ryanir από Κρακοβία, ενώ τις επόμενες ώρες από την ίδια εταιρεία αναμένονται πτήσεις από Λιθουανία και Λονδίνο. Παράλληλα, η ολλανδική αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους Transavia έχει επίσης προγραμματισμένη άφιξη σήμερα στις 12:25 από Ολλανδία.

Η αύξηση των πτήσεων στο αεροδρόμιο του νησιού μας δίνει μία πνοή για τον τουρισμό και την τοπική μας οικονομία. Ενώ ήδη οι επιχειρηματίες του νησιού έχουν ξεκινήσει να προετοιμάζονται για να υποδεχθούν τη νέα τουριστκή περίοδο, με χαμόγελο και ελπίδα ότι όλα θα πάνε καλά παρά την αβεβαιότητα και την δύσκολη οικονομική συγκυρία. 

(KRK) Krakow
11:45 AM
12:25 PM
(KUN) Kaunas
6:45 PM
(STN) London
8:50 PM

Το παραγωγικό μοντέλο που αναπτύχθηκε τις τελευταίες δεκαετίες στο νησί μας με όλα τα θετικά αλλά και τις σοβαρές στρεβλώσεις που εμπεριέχει δοκιμάζεται τα τελευταία 7 χρόνια

από την παρατεταμένη οικονομική κρίση καθώς και από εξωγενείς παράγοντες και γεωπολιτικές ανακατατάξεις με αποκορύφωμα την κρίση του προσφυγικού- μεταναστευτικού προβλήματος.

Αυτό που βιώσαμε το καλοκαίρι του 2015 δεν ήταν τίποτε άλλο από την απογύμνωση ενός ανύπαρκτου σχεδιασμού, σε όλα τα επίπεδα, ικανού να διαχειριστεί μία ανθρωπιστική κρίση η οποία στη δική μας περίπτωση είχε και έχει σαφείς επιπτώσεις στην οικονομία του νησιού.

Η μονοκαλλιέργεια του τουρισμού στο νησί μας, την οποία μπορεί όλοι να ξορκίζουμε, είτε το θέλουμε είτε όχι είναι δεδομένη και οφείλουμε να την προστατέψουμε ως κόρη οφθαλμού έως ότου υπάρξουν και αποδώσουν οι πολιτικές εκείνες που θα διαφοροποιήσουν το μοντέλο παραγωγής και θα μας παράσχουν διεξόδους και λύσεις πέρα από την τουριστική βιομηχανία.

Είναι δεδομένο και από τις πρόσφατες συναντήσεις της παράταξής μας με τους φορείς του πρωτογενούς τομέα και από τις τρίωρες συζητήσεις που συντόνισε ο Γιώργος Θεοφιλίδης ότι όλη η οικονομική δραστηριότητα του νησιού εξαρτάται άμεσα ή έμμεσα από την απόδοση και τον σεβασμό που δείχνουμε στο προϊόν που λέγεται τουριστική Κως.

Για εμάς ως πολιτικό φορέα που επιδιώκει ξεκάθαρα να αναλάβει στο εγγύς μέλλον την ευθύνη συλλογικής διακυβέρνησης του τόπου, η Κως δεν είναι ο 4ος τουριστικός προορισμός της χώρας. Δεν είναι καν ο τρίτος όπως τον παραδώσαμε το 2014. Για εμάς η Κως είναι ο πρώτος τουριστικός προορισμός. Οφείλουμε λοιπόν να συμπεριφερόμαστε ως πρώτος τουριστικός προορισμός αλλά και να απαιτούμε τον αντίστοιχο σεβασμό και τις αντίστοιχες δράσεις από κάθε επίπεδο εξουσίας, τοπικής, περιφερειακής, κεντρικής.

Υφιστάμενη Κατάσταση
Η υφιστάμενη κατάσταση και το μοντέλο διαχείρισης του τουριστικού προϊόντος σε τοπικό επίπεδο είναι το λιγότερο ανεπαρκές, αποσπασματικό και κοντόφθαλμο.

Η απουσία συντονισμένης συνεργασίας και συνέργειαςβτόσο με τους τοπικούς παραγωγικούς φορείς και τους keyplayersπου κάποιοι εξ αυτών εκπροσωπούν όσο και με τους φορείς άσκησης τουριστικής πολιτικής σε περιφερειακό και κεντρικό επίπεδο αποδυναμώνει το impactκαι τη δυναμική οποιασδήποτε προσπάθειας.

Το κραυγαλέο παράδειγμα της κατάργησης του Ενιαίου Φορέα Τουρισμού χωρίς την πρόβλεψη ενός καλύτερου διάδοχου σχήματος μας έβαλε σε περιπέτειες. Αυτή τη στιγμή η τουριστική πολιτική και οι δράσεις προώθησης του τουριστικού μας προϊόντος επαφίενται στις μεμονωμένες ενέργειες τοπικών φορέων και επιχειρηματιών, σε μία άτυπη επιτροπή τουρισμού που δεν έχει καμία αποφασιστική αρμοδιότητα, σε έναν αντιδήμαρχο με μία γραμματέα και στο ευχολόγιο να μην υπάρξει εμπλοκή στα γρανάζια του δημόσιου λογιστικού και του Επιτρόπου.

Η πολιτική επιλογή συρρίκνωσης του πεδίου και των επιλογών δράσης στον τομέα του τουρισμού αποτελεί συνειδητή επιλογή ενός ιδιότυπου μνημονίου στα οικονομικά του Δήμου της Κω που καταρρακώνει τον μοναδικό τομέα στον οποίο δεν έπρεπε να γίνει καμία έκπτωση. Οι δαπάνες τουριστικής προβολής και προώθησης όχι μόνο δεν φτάνουν στις εξαγγελίες των 300 χιλιάδων ευρώ το χρόνο αλλά έχουν περιοριστεί στα άκρως απαραίτητα, για να δικαιολογούμε την ύπαρξή μας, και σαφώς πολύ λιγότερα από τα 170 χιλιάδες ευρώ που διαχειρίζονταν ο Ενιαίος Φορέας Τουρισμού.

Έτσι εξανεμίστηκαν και οι μεγαλεπήβολες υποσχέσεις για την ενίσχυση της ροής επισκεπτών από εταιρίες χαμηλού κόστους, η ενίσχυση του τομέα της κρουαζιέρας και άλλα πολλά. Γεγονός που αποδεικνύει, πέρα πάσης αμφιβολίας, τον απίστευτο και καθοδηγούμενο κανιβαλισμό και το πολιτικό και κοινωνικό bulling της προηγούμενης δημοτικής περιόδου στο οποίο δυστυχώς «χρησιμοποιήθηκαν» και θεσμοθετημένοι φορείς του τουρισμού.

Ακόμα και η διαχείριση των υφιστάμενων πόρων και δομών καθώς και πετυχημένων δράσεων έχει καταστεί διακύβευμα.

Για πρώτη φορά στην τουριστική ιστορία του νησιού το καλοκαίρι του 2015 δεν λειτούργησε στο νησί ούτε ένα infopointγια τους επισκέπτες μας την ώρα που η εικόνα του νησιού καταρρακωνόταν και ενώ υπήρχε το μοντέλο της επιτυχημένης συνεργασίας του Δήμου με την Ένωση Ξενοδόχων για τη λειτουργία ενός ολόκληρου δικτύου σημείων πληροφόρησης.

Με τον ίδιο τρόπο και την ίδια απαξιωτική συμπεριφορά εγκαταλείφθηκε και η συνεργασία με το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου το οποίο διαθέτει και την εμπειρία και την τεχνογνωσία για τη σύναψη συμφωνιών με εταιρίες χαμηλού κόστους. Όσες συμφωνίες υπογράφτηκαν, από την πρώτη μέχρι και την τελευταία που υπογράφτηκε τον Δεκέμβριο του 2012, φέρουν τη σφραγίδα του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου. Από αυτή και μόνο την επιλογή χάσαμε το 2015 σαράντα χιλιάδες επισκέπτες.

Παράλληλα υπάρχουν εργαλεία που διαθέτει ο Δήμος της Κω προσαρμοσμένα στις νέες τεχνολογίες και την αλλαγή που έχει επιφέρει το internetσε ολόκληρη την τουριστική βιομηχανία, παγκοσμίως, τα οποία υπολειτουργούν χωρίς λόγο.

Το διαδραστικό κέντρο τουριστικής πληροφόρησης που δημιουργήθηκε με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ στο πρώην κτήριο της Φιλαρμονικής δίπλα στο Ακταίον παραμένει ανενεργό και δεν γνωρίζουμε αν θα λειτουργήσει και φέτος.

Το επίσημο τουριστικό πόρταλ του Δήμου της Κω που και αυτό χρηματοδοτήθηκε από Ευρωπαϊκούς πόρους δεν ανανεώνεται και δεν εξελίσσεται παρά την υποτιθεμένη ανάθεση της λειτουργίας του σε ιδιώτες με 25 χιλιάδες ευρώ. Μιλάμε για ένα εργαλείο με απεριόριστες δυνατότητες από το οποίο ο Δήμος της Κω θα μπορούσε να έχει έσοδα και αντί αυτού πληρώνουμε για να μην γίνεται τίποτα.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα και όσοι έχετε smartphonesσας προκαλώ να μπείτε τώρα στο www.kos.grείναι η πρώτη εικόνα του επισκέπτη. Αντί λοιπόν να βλέπει την Κω και να τον προδιαθέτουμε να την επισκεφτεί μόλις ανοίξει το siteεμείς έχουμε μια ανακοίνωση για το προσφυγικό από τον Αύγουστο του 2015. Με λίγα λόγια και να μην ξέρει κάποιος τι γινόταν εμείς του το υπενθυμίζουμε και ουσιαστικά τον βάζουμε στη διαδικασία να ψαχτεί για την επιλογή του.

Αντίστοιχα όσοι έχετε κινητά androidμπορείτε να μπείτε στο playstoreκαι όσοι έχετε iphonesστο applestoreκαι να κατεβάσετε τη δωρεάν εφαρμογή για κινητά του Δήμου της Κω. Ένα εργαλείο σύγχρονο το οποίο ανάλογα με την παραμετροποίηση που επιλέγεις και την αντίστοιχη προώθηση που κάνεις μπορεί να αποδώσει τα μέγιστα. Είναι χαρακτηριστικό ότι σε καμία από τις εκθέσεις δεν είδαμε να γίνετε προώθηση ούτε του kos.grούτε και του kos.mobile– ανεκμετάλλευτοι σύγχρονοι πόροι…

Στο ίδιο επίπεδο με τα ανωτέρω κινούνται και τα αντανακλαστικά μας γύρω από τις τρέχουσες εξελίξεις στον τουρισμό αλλά και τα γεγονότα που τον επηρεάζουν. Παρά τη δεδομένη πολεμική στις σχέσεις Ρωσίας-Τουρκίας καμία ενέργεια δεν προγραμματίστηκε ώστε να εκμεταλλευτούμε έστω και στο ελάχιστο τα νέα δεδομένα στην Ρωσική αγορά. Καμία επίσης ενέργεια δεν έγινε για να εκμεταλλευτούμε τη φυγή της κρουαζιέρας από τα τουρκικά παράλια λόγω των συνεχών βομβιστικών επιθέσεων. Από τις 86 προσεγγίσεις του 2013 έχουμε φτάσει σε πρόβλεψη μόλις για 30 το 2016.

Καμία επίσης ενέργεια για την ενδυνάμωση της παρουσίας μας στη Γαλλική αγορά που τα τελευταία χρόνια δείχνει σαφή άνοδο όπως και στην Ιταλική αλλά και την Τουρκική που αν ευοδώσουν οι διαπραγματεύσεις ΕΕ-Τουρκίας στο θέμα της βίζας οφείλουμε να είμαστε προετοιμασμένοι. Αντ’ αυτού επισκεφθήκαμε το Λίβανο και εμβρόντητοι ακούσαμε στο Δημοτικό Συμβούλιο να τίθεται ως μεγάλος επόμενος στόχος το Αζερμπαϊτζάν. Κάτι ανάλογο δηλαδή με τις επισκέψεις της Υπουργού Τουρισμού στο Ιράν.

Στο μεγάλο δε ζήτημα του προσφυγικού-μεταναστευτικού που τόσο μας πλήγωσε εκεί τα λάθη είναι εγκληματικά. Κορωνίδα της ανεπάρκειας του Δημοτικού μηχανισμού η περίφημη μελέτη (25.000 Ευρώ) των επιπτώσεων του μεταναστευτικού που ανατέθηκε με σκιώδεις διαδικασίες και παρουσιάστηκε κατόπιν εορτής, μόλις πριν λίγες ημέρες και η υποτιθέμενη καμπάνια αναστροφής του κλίματος που μάλλον θα ξεκινήσει αν γίνει ποτέ μετά την κρίσιμη σεζόν του 2016. Επιστέγασμα της αλλοπρόσαλλης αυτής πολιτικής η τελευταία επιστολή του Δημάρχου που διανεμήθηκε στους τουριστικούς πράκτορες στην οποία με στόμφο εξαίρει και διαφημίζει τη δομή που δημιουργείται στο Πυλί για τη προσωρινή φιλοξενία προσφύγων και μεταναστών. Περιττό να θυμίσουμε το τι έχει συμβεί μεταξύ Οκτωβρίου 2015 και Φεβρουαρίου 2016 γύρω από το συγκεκριμένο θέμα και πόσο πληγώσαμε εκ νέου από μόνοι μας την εικόνα του νησιού μας.

Βασικές Υποδομές - Συγκοινωνίες
Στο πεδίο των μεγάλων τουριστικών υποδομών έχουμε μία καθοριστική αλλαγή, με την ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου και απόλυτη στασιμότητα στο μέτωπο του θαλάσσιου τουρισμού που περιλαμβάνει τους μεγάλους στόχους του μόλου κρουαζιερόπλοιων και της επέκτασης της Μαρίνας καθώς και στην προσαρμογή που απαιτείται στους λιμένες Καρδάμαινας, Κεφάλου και Μαστιχαρίου.

Αντίστοιχη στασιμότητα παρατηρείται και στη διαχείριση και ρύθμιση με κανόνες τόσο του χερσαίου όσο και του θαλάσσιου συγκοινωνιακού έργου. Εκλείπει η στοχευμένη συνεργασία με αποτέλεσμα ο ανταγωνισμός να λειτουργεί εις βάρος των τοπικών συμφερόντων και επιχειρηματιών.

Συγκεκριμένα για το αεροδρόμιο το λιγότερο που επιβάλλεται να κάνουμε είναι να παρακολουθήσουμε από κοντά και να συμμετέχουμε εποικοδομητικά στις αλλαγές που θα επέλθουν από την επόμενη τουριστική περίοδο. Ένας από τους στόχους είναι να αποδείξουμε, τεκμηριωμένα, στους νέους ιδιοκτήτες γιατί η Κως και το αεροδρόμιό της θα πρέπει να αποτελέσουν προτεραιότητα στις επενδύσεις που σχεδιάζουν.

Στο ανωτέρω πλαίσιο εντάσσεται και η κάθετη αντίθεσή μας στην απαξίωση της Δημοτικής περιουσίας με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα το Ακταίον και τα δημοτικά τουριστικά τρένα καθώς χάνονται σημαντικοί πόροι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη χρηματοδότηση της προβολής και της αναβάθμισης του τουριστικού προϊόντος.

Προετοιμασία τουριστικής περιόδου – Χωροταξία
Για ακόμα μία χρονιά θα γίνουμε μάρτυρες της αργοπορημένης, αποσπασματικής και χωρίς σχέδιο προετοιμασίας του νησιού. Είναι χαρακτηριστικό το σημερινό ρεπορτάζ του Βήματος της Κω για την εικόνα που επικρατεί σε ολόκληρο το νησί. Για πρώτη φορά τα τελευταία 10 χρόνια μας δόθηκε η δυνατότητα να έχουμε εργαζομένους στον νευραλγικό τομέα της καθαριότητας και του πρασίνου από τον Ιανουάριο. Όμως η Δημοτική Αρχή επέλεξε για λίγα ευρώ να ακολουθήσει την πεπατημένη και να περιμένει να προσλάβει το έκτακτο προσωπικό στο τέλος Ιουνίου αρχές Ιουλίου.

Μάλιστα μετά την εμπλοκή της δικαιοσύνης σε αυτό το ζήτημα και την συνεχιζόμενη απεργία των δικηγόρων υπάρχει ο κίνδυνος να μην προσλάβουμε καθόλου προσωπικό ή να περιμένουμε μέχρι τον Αύγουστο όταν ποια όλα θα έχουν κριθεί.

Συνεργασία και Δημιουργία Νέου Φορέα Τουριστικής Ανάπτυξης
Δημιουργία ενός νέου μοντέλου και ενός νέου φορέα διαχείρισης της τουριστικής πολιτικής και προβολής χωρίς ο Δήμος να έχει τον κυρίαρχο λόγο και ρόλο.

Το μάνατζμεντ του νέου φορέα καθώς και η διοίκησή του θα ανατεθεί σε εξειδικευμένο προσωπικό και στους παραγωγικούς φορείς. Η παρουσία του Δήμου στη διοίκηση και τις αποφάσεις θα είναι περιορισμένη.

Ο ρόλος που θα επιτελεί ο Δήμος και το Δημοτικό Συμβούλιο θα είναι αυτός του ελεγκτικού μηχανισμού ώστε να διαπιστώνετε, με μετρήσιμα στοιχεία, η σωστή εκτέλεση του πλάνου και των στόχων που έχουν τεθεί και να συνεχίζεται η χρηματοδότηση.

Πως ιδρύεται αυτός ο φορέας

Αναθέτουμε σε εξειδικευμένο νομικό γραφείο σε συνεργασία με το Υπουργείο Εσωτερικών και το Υπουργείο Τουρισμού τον προσδιορισμό της νομικής μορφής του νέου φορέα.

Μέσα από οικονομοτεχνική μελέτη προσδιορίζουμε το ύψος των χρημάτων που πρέπει να διαχειρίζεται ο συγκεκριμένος φορέας για να έχει το μέγιστο δυνατό αποτέλεσμα.

Σε συνεργασία με τους τοπικούς παραγωγικούς φορείς, Δήμο, Περιφέρεια και Κυβέρνηση εξασφαλίζουμε την απρόσκοπτη δυνατότητα χρηματοδότησης του νέου φορέα από περισσότερες από μία πηγές. (Δημοτικοί Πόροι – Περιφερειακοί Πόροι – Ευρωπαϊκοί Πόροι – Κρατικοί Πόροι – Εισφορές μελών)

Ποιος θα είναι ο ρόλος αυτού του φορέα:

Καθορισμός της στρατηγικής ανάπτυξης και μεγέθυνσης του τουριστικού προϊόντος της Κω λαμβάνοντας υπόψη την υφιστάμενη κατάσταση και την ανάγκη αναβάθμισης των υποδομών καθώς και τη διαθεσιμότητα των φυσικών πόρων που θα απαιτηθούν.

Σε άμεση συνεργασία με το Δήμο εκπόνηση ειδικού χωροταξικού σχεδίου για τον Τουρισμό το οποίο θα εμπεριέχει και τις συγκοινωνίες.

Ανάδειξη και προσέλκυση νέων μορφών τουρισμού με προτεραιότητα στη δεδομένη στιγμή την ανάπτυξη του θαλάσσιου, του ιαματικού, του γαστρονομικού και του τουρισμού υγείας.

Ανάδειξη σε συνεργασία με το Διεθνές Ιπποκράτειο Ίδρυμα και τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας της Ιπποκρατικής Ιδέας και προσδιορισμός των απαιτούμενων δράσεων.

Ανάληψη της λειτουργίας όλων των υφιστάμενων δομών, υπηρεσιών και εργαλείων που διαθέτει ο Δήμος της Κω (τουριστικό πόρταλ, κέντρο διαδραστικής πληροφόρησης κλπ)

Δημιουργία πρωτοκόλλου συνεργασίας και αμοιβαίας υποστήριξης με τους νέους ιδιοκτήτες του αεροδρομίου της Κω.

Ανάπτυξη συνεργασίας με υφιστάμενες και νέες LowCostαεροπορικές εταιρίες.

Αξιοποίηση του διαδικτυακού μάρκετινγκ σε συνεργασία με keyplayersτης αγοράς όπως το tripadvisorκλπ.

Αξιοποίηση των παραδοσιακών μεθόδων αλλά και της εμπειρίας και των γνώσεων που διαθέτουν οι παραδοσιακοί σύμμαχοι της Κω που δεν είναι άλλοι από τους touroperatorsπου δραστηριοποιούνται εδώ και δεκαετίες και έχουν επενδύσει στο νησί.

Διατήρηση υφιστάμενων και άνοιγμα νέων αγορών. (Γαλλική – Τουρκική – Ρωσική – Κινεζική – Αμερικανική κλπ)

Δημοτικό Σήμα πιστοποίησης για τις μικρές και οικογενειακές τουριστικές μονάδες.

Δημοτικό Σήμα Ποιότητας για τις επιχειρήσεις εστίασης.

Δημιουργία Σήματος GreenKosγια την ολοκληρωμένη περιβαλλοντική διαχείριση.

Στήριξη των μικρών ξενοδοχειακών μονάδων ώστε να εμπεδωθεί το πνεύμα της προσωπικής επαφής και της τοπικής φιλοξενίας σε αναβαθμισμένα από άποψη υποδομών και υπηρεσιών τουριστικά καταλύματα.

Δημιουργία παραρτήματος στο εξωτερικό για την προσέλκυση επενδυτών που επιθυμούν να αναπτύξουν νέες τουριστικές δραστηριότητες.

Φυσικά σε όλα τα ανωτέρω μπορούν να προστεθούν και άλλες δράσεις και να εμπλουτιστούν με νέες ιδέες. Για αυτό άλλωστε η πρότασή μας κατατίθεται σε εσάς ως παραγωγικού φορείς ώστε από κοινού να διαμορφώσουμε το τελικό πλαίσιο.

Ένα πλαίσιο που αν γίνει αποδεκτό και υιοθετηθεί από τους παραγωγικούς φορείς μπορεί να ξεκινήσει να υλοποιείται από τώρα χωρίς την ανάγκη στήριξης, αν αυτή δεν υπάρξει, από τις υφιστάμενες τοπικές πολιτικές αρχές.

Σας ευχαριστώ για ακόμα μία φορά για την παρουσία σας και ευελπιστώ σε έναν παραγωγικό διάλογο που θα έχει ως αποτέλεσμα για πρώτη φορά να γίνει πράξη αυτό που όλοι μας συζητάμε και αναζητούμε εδώ και χρόνια.

Για τον Τομέα Τουριστικής Πολιτικής, Ανάπτυξης & Διεθνών Σχέσεων της Δημοτικής Παράταξης ΟΡΑΜΑ Κίνημα Πολιτών Κω

Γιάννης Μ. Φραγκούλης – Απόστολος Ν. Κυριάκου

Στα πλαίσια του προσυνεδριακού διαλόγου που έχει ξεκινήσει η δημοτική παράταξη ΟΡΑΜΑ Κίνημα Πολιτών Κω με τους παραγωγικούς και κοινωνικούς φορείς του νησιού μας, πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 8 Απριλίου 2016 στην αίθουσα του ΕΒΕΔ Κω συνάντηση εργασίας με τους τουριστικούς φορείς.

Βασικοί άξονες της εισήγησης που κατάθεσε εκ μέρους του Οράματος ο Αν. Επικεφαλής της παράταξης και υπεύθυνος για θέματα τουρισμού Γιάννης Φραγκούλης σε συνεργασία με το στέλεχος της παράταξης Απόστολο Κυριάκου είναι η διαπιστωμένη αδυναμία του υφιστάμενου μοντέλου διαχείρισης του τουριστικού προϊόντος της Κω και η πρόταση για τη δημιουργία ενός νέου φορέα και ενός νέου μοντέλου διαχείρισης το οποίο θα λειτουργεί αυτόνομα και ανεξάρτητα από τις πολιτικές αλλαγές στη διοίκηση του Δήμου της Κω.

Στη συζήτηση που ακολούθησε είχαμε την ευκαιρία να ακούσουμε και να καταγράψουμε τις διαπιστώσεις, τις ανησυχίες και τις προτάσεις των τουριστικών φορέων του νησιού μας γεγονός που μας κάνει ιδιαίτερα αισιόδοξους για τη συνέχεια της συνεργασίας μας και τα θετικά αποτελέσματα που μπορεί αυτή να επιφέρει.

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΟΡΑΜΑ ΚΙΝΗΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΩ




ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot