Δεν είναι μόνο το αφορολόγητο, δεν είναι μόνο οι συντάξεις. Τα έσοδα πρέπει να αυξηθούν με κάθε τρόπο και ας έχουν γονατίσει οι Έλληνες από την υπερφορολόγηση.

Μέσα σε όλα τα άλλα και ενώ η μείωση των συντελεστών φορολόγησης μάλλον μοιάζει με... όνειρο απατηλό, έρχεται και η κατάργηση των φοροαπαλλαγών που έχουν απομείνει στα φυσικά πρόσωπα.
Η κατάργηση δεν θα σπάσει στα δύο, όπως φημολογείται για τη μείωση του αφορολόγητου, ούτε θα μετατεθεί για αργότερα, όπως θέλει η κυβέρνηση να γίνει με της συντάξεις.
Θα έρθει άμεσα από το 2018.
Ποιες φοροαπαλλαγές βρίσκονται στο στόχαστρο;
Στο τραπέζι της διαπραγμάτευση με τους εκπροσώπους των θεσμών που επανέρχονται από Τρίτη βρίσκεται η κατάργηση της απαλλαγής για ιατρικά έξοδα που είναι σήμερα στο 10% επί της δαπάνης εφόσον το συνολικό ποσό της δαπάνης ξεπερνά το 5% του εισοδήματος του φορολογούμενου και της έκπτωσης φόρου 1,5% που γίνεται στην παρακράτηση μισθωτών και συνταξιούχων.

Η κυβέρνηση θα δεχόταν, στο πλαίσιο ενός συμβιβασμού με τους θεσμούς, την παράταση του αυτόματου «κόφτη» δαπανών μετά το 2018 που λήγει το πρόγραμμα αποκαλύπτει ο Ευκλείδης Τσακαλώτος σε συνέντευξή του στην Καθημερινή.

Επίσης, ο υπουργός Οικονομικών δηλώνει πως θα μπορούσαν από τώρα να περιγραφούν τα μέτρα που θα ληφθούν, δηλαδή οι περιοχές των δαπανών που θα εφαρμοστεί ο κόφτης, εάν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις του ΔΝΤ ότι με όσα έχουν ήδη συμφωνηθεί δεν επιτυγχάνεται πρωτογενές πλεόνασμα 3,5% του ΑΕΠ. Ωστόσο, αποκλείει κατηγορηματικά τη θεσμοθέτηση αυτών των μέτρων από τώρα.

Ο κ. Τσακαλώτος ξεκαθαρίζει, επιπλέον, ότι η κυβέρνηση απορρίπτει συγκεκριμένες παρεμβάσεις που έχουν προτείνει τα στελέχη του ΔΝΤ, δηλαδή τη μείωση του αφορολογήτου και των υφιστάμενων συντάξεων.

Ο υπουργός είναι επικριτικός έναντι του Ταμείου τόσο για τις αστοχίες στις προβλέψεις και τις εκτιμήσεις του όσο και ως προς την αποφασιστικότητά του να πιέσει για τη μείωση του ελληνικού χρέους. «Πραγματικά δεν ξέρω τι θέλει το Ταμείο. Ούτε καν το ίδιο ξέρει τι θέλει. Υπάρχουν πολλές λύσεις για να ολοκληρωθεί η τωρινή φάση της διαπραγμάτευσης, μία από τις οποίες έχει και το ΔΝΤ κυρίως ως τεχνικό σύμβουλο» αναφέρει χαρακτηριστικά. «Η εμμονή του στη μεγαλύτερη ελάφρυνση του χρέους πιο πολύ συζητιέται παρά παρατηρείται στην πράξη» λέει ακόμα.

Ο Ευκλείδης Τσακαλώτος, πάντως, παρά τις δυσκολίες στην ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης, ξεκαθαρίζει ότι η κυβέρνηση δεν σκέφτεται προσφυγή στις κάλπες.

Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης σε όλα τα αυτοκίνητα με απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (ΕΚ) υπερψήφισε έναν νέο ευρωπαϊκό κανονισμό ώστε το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (σύστημα eCall) που θα ειδοποιεί άμεσα και αυτόματα τις υπηρεσίες διάσωσης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος να γίνει υποχρεωτικό από τις 31 Μαρτίου 2018.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, μόνο το 2014 οι νεκροί από τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση έφτασαν τους 25.700. Το σύστημα eCall υπολογίζεται ότι θα μειώσει κατά 10% τον αριθμό των θανάτων από τροχαία ατυχήματα.

Το σύστημα eCall χρησιμοποιεί την τεχνολογία κλήσης έκτακτης ανάγκης στον πανευρωπαϊκό αριθμό 112 ειδοποιώντας αυτόματα τις υπηρεσίες διάσωσης σε περίπτωση σοβαρού τροχαίου ατυχήματος. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στις υπηρεσίες διάσωσης να αποφασίσουν άμεσα για το είδος και το μέγεθος της επιχείρησης που απαιτείται, καθώς και να φτάσουν πιο γρήγορα στο σημείο του ατυχήματος, να σώσουν ζωές και να μειώσουν τη σοβαρότητα των τραυματισμών.

Επιπλέον, οι ευρωβουλευτές ενίσχυσαν τη ρήτρα προστασίας των προσωπικών δεδομένων ώστε να μην επιτρέπεται η παρακολούθηση του εξοπλισμένου με το σύστημα eCall αυτοκινήτου εάν δεν έχει συμβεί κάποιο ατύχημα. Σύμφωνα με το νέο κανονισμό, η αυτόματη κλήση θα δίδει στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης μόνο ελάχιστα βασικά δεδομένα και όχι προσωπικά δεδομένα, όπως ο τύπος του οχήματος, το καύσιμο που χρησιμοποιεί, τα στοιχεία που αφορούν την ώρα που συνέβη το ατύχημα, την ακριβή τοποθεσία και τον αριθμό των επιβατών. Επίσης διευκρινίζεται πως τα δεδομένα που θα συγκεντρώνουν τα κέντρα έκτακτης ανάγκης μέσω του συστήματος eCall δεν θα πρέπει να παρέχονται σε τρίτους χωρίς την ρητή συγκατάθεση του ενδιαφερομένου.

Οι κατασκευαστές θα πρέπει επίσης να διασφαλίσουν ότι ο σχεδιασμός της τεχνολογίας eCall επιτρέπει την πλήρη και οριστική διαγραφή των δεδομένων που συγκεντρώνονται. Οι ευρωβουλευτές εισήγαγαν επίσης υποχρεωτική ρήτρα για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αξιολογήσει, κατά τα τρία έτη μετά την άνοιξη του 2018, εάν οι συσκευές eCall θα πρέπει να τοποθετηθούν και σε άλλα οχήματα, όπως λεωφορεία, πούλμαν ή φορτηγά.

Πηγή: digi1.gr