Σε χρεωκοπία οδηγήθηκε ο γερμανός σπεσιαλίστας για ταξίδια στην Ινδία και τη ΝΑ Ασία, Comtour, εξαιτίας των συνθηκών ασφυξίας που δημιούργησε στα ταξίδια η κρίση του κορωνοϊού.

Το περιφερειακό δικαστήριο της Έσσης διόρισε τον Gregor Bräuer, συνεργάτη του δικηγορικού γραφείου hww Hermann Wienberg Wilhelm, ως προσωρινό διαχειριστή αφερεγγυότητας.Η διάδοση του κορωνοϊού και οι πολυάριθμες απαγορεύσεις στην είσοδο και έξοδο ταξιδιωτών στις χώρες παγκοσμίως έχουν στερήσει από την εταιρία τη βάση διατήρησης της δραστηριότητάς της, δήλωσε ο κ. Bräuer σχολιάζοντας την οικονομική κατάσταση του οργανωτή. Παράλληλα, κρίθηκε ότι δεν υπήρχαν προοπτικές να τεθεί η εταιρία σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας και να επαναλειτουργήσει σε δεύτερο χρόνο, μετά την άρση των ταξιδιωτών απαγορεύσεων.Καθώς είναι αδύνατο να προβλέψει κανείς πόσο θα κρατήσει αυτή η κατάσταση και ποιες μακροπρόθεσμες συνέπειες θα έχει στην ταξιδιωτική βιομηχανία, όλοι οι τρόποι δημιουργίας της απαραίτητης ρευστότητας έχουν εξαφανιστεί, επισημαίνει ο διαχειριστής.Οι ταξιδιώτες που έπρεπε να είχαν ακυρώσει το ταξίδι τους έχουν ήδη επαναπατριστεί. Η Comtour ανακοίνωσε ότι θα ενημερώσει τους πελάτες της το συντομότερο δυνατό για τις κρατήσεις που δεν θα πραγματοποιούνταν έτσι κι αλλιώς. Η επιστροφή χρημάτων καλύπτεται από την ασφαλιστική R + V.

Οι ρυθμοί ανάκαμψης του ταξιδιωτικού κλάδου μετά το πέρας της κρίσης του κορωνοϊού θα είναι αντίστοιχοι των ρυθμών μείωσης που παρατηρήθηκαν κατά το ξέσπασμά της, σύμφωνα με έρευνα της MMGY.

Παρότι επι του παρόντος βρισκόμαστε στη φάση του «φόβου» της κρίσης, οι καταναλωτές περνούν στη φάση κατανόησής της και μετά από αυτή θα ακολουθήσει η λογική συμπεριφορά, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της MMGY Global, Clayton Reid.

Η MMGY προβλέπει ότι οι θετικές αλλαγές σε επίπεδο αντιλήψεων θα αρχίσουν στις 45-90 ημέρες μετά την κορύφωση της διάδοσης του κορωνοϊού. Σύμφωνα με αυτά τα χρονικά πλαίσια, η έρευνα συμπεραίνει ότι θα υπάρξει αυξανόμενη ζήτηση για ταξίδια στο τέλος του δεύτερου τριμήνου του 2020 σε όλες τις οικονομίες.

Όπως τονίζει ο κ. Reid, η εμπιστοσύνη στα ταξίδια προηγείται της καταναλωτικής, επομένως θα αποτελέσει και δείκτη της οικονομίας. Πρέπει να περιμένουμε τα πρώτα θετικά νέα από τους αερομεταφορείς και στη συνέχεια τα ξενοδοχεία, τα εστιατόρια και τις κρουαζιέρες.

Επίσης, οι ταξιδιωτικοί σύμβουλοι αναμένεται να παίξουν σημαντικό ρόλο στην ανάκαμψη αυτή. Καθώς η ταξιδιωτική βιομηχανία θα μάχεται για την ανάκαμψη, ο ρόλος των τουριστικών γραφείων θα είναι ιδιαίτερα σημαντικός για τους ταξιδιώτες, τόσο ως πηγή πληροφόρησης και καθησυχασμού όσο και ως σημαντικός καθοδηγητής στην επιλογή τιμών και κρατήσεων σε ένα νέο περιβάλλον αυξημένου ανταγωνισμού.

Τα τουριστικά γραφεία αναμένεται ακόμα να παίξουν σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξης της κρουαζιέρας.

Πώς θα γίνει η επαννεκίνηση του τουρισμού

Ιστορικά, η MMGY έχει παρατηρήσει ότι μόλις μια κρίση περνά, οι ταξιδιώτες αποκτούν πιο θετικό πνεύμα. Λιγότερο από το ένα τρίτο των ταξιδιωτών θα ακυρώσουν τα ταξίδια τους και οι καταναλωτές θα επιδεικνύουν όλο και περισσότερο μια συμπεριφορά που δίνει απαντήσεις στην παγκόσμια ζήτηση για ταξίδια.

Ακόμη και με το κύμα ακυρώσεων αυτή τη στιγμή, αναμένεται να δούμε υψηλό ρυθμό αλλαγής κρατήσεων, όσο περνούν οι μέρες, υπογραμμίζει ο κ. Reid.

Οι νέες συμπεριφορές και τάσεις που προέρχονται από την κρίση του κορωνοϊού (όπως η αποφυγή ταξιδίων σε νέους προορισμούς, η κατάργηση των συναντήσεων δια ζώσης κτλ) δεν θα έχουν διάρκεια εκτιμά η MMGY. Αντίθετα, προβλέπει ότι όλα αυτά θα αποκατασταθούν πριν το τέταρτο τρίμηνο της χρονιάς.

Για την ακρίβεια, καταγράφεται μια μακροπρόθεσμη τάση οι ταξιδιώτες να αναζητούν νέες και μοναδικές εμπειρίες, μια τάση που δεν πρόκειται να ανατραπεί, τονίζει ο κ. Reid.

Η περίοδος ανάκαμψης που τοποθετείται από την έρευνα στο δεύτερο τρίμηνο του 2020, θα ξεκινήσει με τα ταξίδια αναψυχής και θα ακολουθήσουν τα επαγγελματικά και τα ομαδικά.

Κατά πάσα πιθανότητα, τα ταξίδια αναψυχής θα είναι σύντομης διάρκειας, κοντινά και μικρότερης δαπάνης και στη συνέχεια θα ακολουθήσουν τα διεθνή ταξίδια. Οι πρώτοι αυτοί ταξιδιώτες θα είναι συνταξιούχοι, millennial, οικογένειες σε οδικά ταξίδια και πλούσια ζευγάρια.

Με τα δεδομένα αυτά, η MMGY χαρακτηρίζει το 2020 ως τη χρονιά του αυτοκινήτου, καθώς πολλοί θα αποφύγουν τα ταξίδια που περιλαμβάνουν πτήση.

Οι αεροπορικές εταιρίες θα ανακάμψουν γρήγορα, αναφέρει η έρευνα, και ο ανταγωνισμός θα κορυφωθεί στις στρατηγικές χαμηλών ναύλων για την προσέλκυση επιβατών.

Η κρουαζιέρα, η οποία δέχθηκε μεγάλη πλήγμα από την πανδημία, θα επιβιώσει καθώς πολλοί δεν θα αποθαρρυνθούν τόσο όσο με τις αερομεταφορές. Επιπλέον, οι εταιρίες αυτές, πέρα από τα χρήματα που έχουν στα χέρια τους, έχουν επίσης ομάδα πωλήσεων από διεθνή ταξιδιωτικά γραφεία που θα τις βοηθήσουν να επιστρέψουν στη ζήτηση.

Η MMGY εκτιμά για τα ξενοδοχεία ότι θα υπάρξουν μεγάλες πληρότητες σε τοπικό επίπεδο στην αρχή της ανάκαμψης ενώ θα ακολουθήσουν οι διαμονές αναψυχής και τα resort, και εν τέλει οι επισκέπτες σε επαγγελματικά ταξίδια.

Οι ταξιδιωτικοί σύμβουλοι χρειάζεται να επεξεργαστούν τις στρατηγικές μάρκετινγκ και μηνυμάτων που μεταφέρουν στο κοινό ώστε να αξιοποιήσουν την επικείμενη ανάκαμψη του κλάδου.

Τα στελέχη μάρκετινγκ μπορούν να συμβάλλουν στην επιτυχία υιοθετώντας συντηρητική διαφημιστική παρουσία αρχικά με περιεχόμενο τον ανθεκτικό ταξιδιώτη. Αυτό σημαίνει τα μηνύματα μέσω των social media για τη διατήρηση και ενημέρωση των πιο πολύτιμων πελατών τους, την ενίσχυση καμπάνιας που ενθαρρύνει αποδράσεις Σαββατοκύριακου, τελευταίας στιγμής και πακέτου διακοπών καθώς και πακέτα διακοπών με χαλαρές πολιτικές ακύρωσης και αλλαγής κράτησης, και καμπάνιες με γεωγραφικό παράγοντα που θα προάγουν τη ζήτηση.

H MMGY Global είναι εταιρία επικοινωνίας, μάρκετινγκ και τεχνολογίας στον τουρισμό και τη φιλοξενία με πάνω από 400 συνεργάτες σε ολο τον κόσμο.

Του Χάρη Ντιγριντάκη

H αποσωλήνωση του ελληνικού τουρισμού θα αργήσει λόγω της πανδημίας. Η αβεβαιότητα του αλλοδαπού τουρίστα να ταξιδέψει αλλά και η οικονομική ανέχεια των πολλών εξ αυτών λόγω της πρωτοφανούς κρίσης, θα οδηγήσουν την τουριστική βιομηχανία της χώρας σε αχαρτογράφητα νερά τη φετινή τουριστική σεζόν.

Οι tour operators παρακολουθούν μέρα με την ημέρα τις εξελίξεις και επιχειρούν να προγραμματίσουν τις κινήσεις τους εν όψει καλοκαιριού. Σύμφωνα με έρευνα, η πλειονότητα των τουριστικών οργανισμών σχεδιάζει τις επόμενες κινήσεις της από τα μέσα Ιουνίου και μετά με την ελπίδα ότι ο ζεστός καιρός δύναται να προκαλέσει ανάσχεση στην εξάπλωση του covid-19. Η σκανδιναβική και η ρωσική αγορά δείχνουν ότι μπορούν να ξεκινήσουν νωρίτερα, ενώ σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις και εφόσον το φαινόμενο ηρεμήσει να μπει στο παιχνίδι και η γερμανική δίχως να αποκλείεται η γερμανική κυβέρνηση να στρέψει το κοινό της στην εγχώρια αγορά. Πιο πίσω φαίνεται να εισέρχεται στο παιχνίδι η Βρετανική αγορά μολονότι ο JET 2 εμφανίζει ιδιαίτερα υψηλή άνοδο σε σχέση με το 2019 λόγω και της απορρόφησης σημαντικών προγραμμάτων του Thomas Cook. Κοινός τόπος είναι ότι λιγότεροι τουρίστες τρίτης ηλικίας θα ταξιδέψουν φέτος, ενώ όσοι έλθουν θα προσεγγίσουν τη χώρα με σημαντικές εκπτώσεις.

Κατά πληροφορίες για την 1η Ιουλίου μεταφέρει την έναρξη της τουριστικής περιόδου στη χώρα μας ο Φινλανδικός Τour Οperator Aurinkomatkat, όπως ενημερώνει με επιστολή του τους ξενοδόχους, με τους οποίους συνεργάζεται στα Χανιά και τα Δωδεκάνησα.

Σε ό,τι αφορά στο πρόγραμμα του 2020 για την Ελλάδα έχουν παραμείνει οι προορισμοί της Ρόδου, της Κω, του Ηρακλείου και των Χανίων, ενώ έχουν τεθεί εκτός η Σκιάθος και η Ζάκυνθος.

Ακολούθως όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές, έχουν εξέλθει από το πρόγραμμα του Aurinkomatkat όλοι οι προορισμοί της Ιταλίας, η Τουρκία, η Βουλγαρία, η Ισπανία και η Αυστρία. Οι παραπάνω ακυρώσεις σε συνδυασμό με την διατήρηση των ελληνικών προορισμών δείχνουν την σημασία του ελληνικού τουρισμού σε σχέση με ανταγωνιστικές χώρες, αλλά και την μεγαλύτερη ασφάλεια που προφανώς νιώθουν οι επισκέπτες για την Ελλάδα, ενδεχομένως και εξαιτίας των έγκαιρων μέτρων που ελήφθησαν για την αποτροπή διασποράς του κορωνοϊού.

Υπογραμμίζεται ότι η Aurinkomatkat αποτελεί τον μεγαλύτερο Τour Οperator της Φινλανδίας με πάνω από το 30% της αγοράς και είναι θυγατρική εταιρεία της αεροπορικής Finnair. Ακολούθως από την Σκανδιναβία η Viking Travel ακύρωσε όλα τα προγράμματα μέχρι και το τέλος του Απριλίου. Ο οργανωτής θα αποφασίσει για την πραγματοποίηση ταξιδίων με αναχώρηση μετά τις 30 Απριλίου, ανάλογα με το πώς εξελίσσεται η κατάσταση.

Την ίδια ώρα όλο και περισσότεροι Tour Operators επέκτειναν την περίοδο ακυρώσεων στην γερμανική αγορά τις προηγούμενες. Κατά πληροφορίες ο TUI διατηρεί προς ώρας για το 2020, περισσότερες κρατήσεις για την περίοδο από τον Ιούλιο έως και τον Οκτώβριο σε σχέση με το 2019. Ως γνωστόν ο TUI ανέστειλε το παγκόσμιο πρόγραμμά της έως και τις 23 Απριλίου. Οι πελάτες που αποφασίζουν να κάνουν νέα κράτηση αργότερα για τη θερινή σεζόν έως τις 31 Μαρτίου θα λάβουν μπόνους πιστότητας που φτάνει τα 100 ευρώ το άτομο.

Εν τω μεταξύ, ο Alltours, λόγω της τρέχουσας κατάστασης ακύρωσε όλα τα πακέτα διακοπών και τα ατομικά ταξίδια με αναχώρηση έως και την 30η Απριλίου, χωρίς χρέωση.

Οι Anex Tour / Öger Tours / Bucher Reisen ακύρωσαν όλα τα ταξίδια με αναχώρηση έως και τις 30 Απριλίου.

Ο ASI Reisen ακύρωσε όλα τα ταξίδια από τις 15 Μαρτίου έως τις 14 Απριλίου δωρεάν. Τα ταξίδια από τις 15 Απριλίου θα πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τον προγραμματισμό, και δεν προσφέρεται δωρεάν ακύρωση.

Ο DER Touristik ακυρώνει όλα τα ταξίδια που επρόκειτο να πραγματοποιηθούν έως και τις 30 Απριλίου, με ισχύ για όλα τα brand (Dertour, ITS, Jahn Reisen, Meiers Weltreisen και ADAC Reisen).

Ο FTI Group ανέστειλε το μεγαλύτερο μέρος της λειτουργίας του και ακύρωσε όλα τα ταξίδια έως τις 19 Απριλίου. Το ίδιο ισχύει και για τους οργανωτές FTI Touristik, 5 vor Flug, Big Xtra και LAL Sprachreisen.

Ο Studiosus έχει ακυρώσει όλα τα ταξίδια με αναχώρηση έως τις 30 Απριλίου. Στις 9 Απριλίου θα αποφασιστεί πώς θα συνεχιστούν τα προγράμματα.

Τέλος η JT Touristik ακύρωσε όλα τα ταξίδια με αναχώρηση έως και τις 30 Απριλίου.

Την ίδια στιγμή έκκληση στους ξενοδόχους να συμμετάσχουν σε ένα παγκόσμιο πρόγραμμα που θα βοηθήσει στις ακυρώσεις λόγω του κορωνοϊού απηύθυνε η Expedia.

Expedia, Hotels.com και Hotwire δήλωσαν ότι αντιμετωπίζουν έναν “πρωτοφανή όγκο κλήσεων” από τους ταξιδιώτες που ζητούν βοήθεια με μη επιστρεφόμενες κρατήσεις.

Η Expedia Group δημιούργησε το Παγκόσμιο Πρόγραμμα Απαλλαγής από την Ακύρωση. Πρόκειται για έναν μηχανισμό που θα βλέπει κάθε ιδιοκτησία στο χαρτοφυλάκιό της. Αυτό θα βοηθήσει στην ακύρωση ή την αποζημίωση των πελατών εάν θελήσουν να ακυρώσουν μια κράτηση.

Αναμφίβολα πλήγμα για αρκετούς ελληνικού προορισμούς αποτελεί η διακοπή πτήσεων της Ryanair που αναστέλλει τα προγράμματα της μέχρι τα τέλη Μαΐου μετά τους περιορισμούς που έχουν τεθεί στις μετακινήσεις, λόγω κορωνοϊού.
Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία δεν θα πραγματοποιήσει καμία πτήση μέσα στον Απρίλιο και τον Μάιο, λόγω των περιορισμών που έχουν τεθεί στις αεροπορικές μετακινήσεις, εξαιτίας της εξάπλωσης της πανδημίας του κορωνοϊού.

«Δεν αναμένεται να πραγματοποιήσουμε πτήσεις μέσα στον Απρίλιο και τον Μάιο, αν και αυτό θα εξαρτηθεί από τις εκάστοτε κυβερνητικές οδηγίες, στις οποίες και θα συμμορφωθούμε», ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Michael O’Leary.

Εξαιτίας της κρίσης του κορωνοϊου η KLM θα ξεκινήσει το θερινό πρόγραμμα σε ένα σημαντικά περιορισμένο δίκτυο.

Από τις 29 Μαρτίου έως και τις 3 Μαΐου η εταιρεία προγραμματίζει να πετάξει σε 25 διηπειρωτικούς προορισμούς και 32 ευρωπαϊκούς.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η KLM θα πετά σύμφωνα με ένα ειδικά προσαρμοσμένο πρόγραμμα, το οποίο αποτελεί περίπου το 10% του προγράμματος της.
Υπουργείο Τουρισμού

Πάντως κίνηση ουσίας που ενδεχομένως να αποτελέσει παρακαταθήκη για την επόμενη ημέρα του ελληνικού τουρισμού αποτελεί το deal που έκλεισε ο υπουργός Τουρισμού, Χάρης Θεοχάρης, συνάπτοντας μια σημαντική συμφωνία στον τομέα της κρουαζιέρας με την CLIA( Cruise Lines International Association) και τον πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας, κ. Θεόδωρο Κόντε.

Η συμφωνία, η οποία επήλθε μετά από διαβουλεύσεις και συντονισμένες ενέργειες με τα συναρμόδια υπουργεία και φορείς του θαλάσσιου τουρισμού, προβλέπει την εξυπηρέτηση 17 κρουαζιερόπλοιων που βρίσκονται στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου στα ελληνικά λιμάνια, γεγονός που θα τονώσει σημαντικά τα έσοδα των κρατικών ταμείων και θα βάλει τις βάσεις για την επόμενη μέρα του θαλάσσιου τουρισμού όταν σταματήσει η υγειονομική κρίση.

H συμφωνία αυτή πρακτικά σημαίνει ότι τα κρουαζιερόπλοια -τα οποία δεν μεταφέρουν επιβάτες- έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν τον ανεφοδιασμό τους (καύσιμα, τρόφιμα) στη χώρα μας, ακολουθώντας αυστηρά τους υγειονομικούς κανόνες που έχει θέσει ο Εθνικός Οργανισμός Δημόσιας Υγείας, και χωρίς να επιτρέπεται η απόβαση κανενός μέλος του πληρώματος στα λιμάνια.tourismtoday.gr

Mέσα από το twitter ο Υφυπουργός Τουρισμού, κ.Μάνος Κόνσολας, κρατά ζωντανή την ελπίδα ολικής επαναφοράς του τουρισμού μας.

Αναφέρει ότι από την ερχόμενη εβδομάδα το Υπουργείο Τουρισμού και ο ΕΟΤ θα στείλουν το μήνυμα σε όσους είχαν προγραμματίσει τις διακοπές τους στην Ελλάδα ότι δεν χρειάζεται να κάνουν ακύρωση, μπορούν να τις αναβάλλουν προσωρινά ή να τις μεταθέσουν χρονικά μέχρι να ξεπεράσουμε τη δοκιμασία του κορονοϊού.

Η Κως έχοντας οικοδομήσει ένα μονοπαραγωγικό μοντέλο, αποκλειστικής εξάρτησης από τον τουρισμό, φέτος κινδυνεύει να υποστεί μια συντριπτική οικονομική και κατά συνέπεια πρωτίστως κοινωνική καταστροφή.
( Γιατί αλήθεια φθάσαμε εδώ; Κάνεις από αυτούς που κυβέρνησαν και που κυβερνούν δεν θα πει πως τα πράγματα θα μπορούσαν να μην είναι τόσο επικίνδυνα και τόσο αυτοκαταστροφικά!)
Ας δούμε τι συμβαίνει αυτές τις μέρες. Τα μεγάλα ξενοδοχεία του νησιού μας ειδοποιούν τους εργαζόμενους τους ότι δεν θα προσληφθούν από 1ης Μαϊου χωρίς να προσδιορίζουν το πότε θα γίνει η έναρξη λειτουργίας τους και οι προσλήψεις! Σύμφωνα με όσα γράφονται η περίοδος στην καλύτερη περίπτωση φαίνεται να ξεκινά κάπου στον Ιούνιο, αλλά με χαμηλά ποσοστά πληρότητας, αφού η όλη ευρωπαϊκή κοινωνία απορυθμίστηκε λόγω του ιού της γρίπης και δύσκολα θα ανασυγκροτηθεί σε τέτοιο επίπεδο ώστε η παραγωγική και καταναλωτική να δημιουργήσει το απαιτούμενο τουριστικό ρεύμα.
Ήδη οι tour operators έχουν ενημερώσει τις συνεργαζόμενες επιχειρήσεις ακυρώνοντας την καταβολή προκαταβολών αναγκαίων για την ρευστότητα των επιχειρήσεων.
Οι συνέπειες για εργαζόμενους στα ξενοδοχεία και μικροεπαγγελματίες εστίασης και λοιπών τουριστικών υπηρεσιών από την την κατάσταση που δημιουργείται και την συρρίκνωση της περιόδου είναι δραματικές.
Οδηγούνται σε απροσδιόριστες καταστάσεις ανεργίας, δυσπραγίας και φτώχειας.
Όλη η χώρα μας θα βρεθεί στην δίνη της νέας οικονομικής κρίσης, πράγμα που θα επιτείνει τα τοπικά προβλήματα.
Είναι λογικό να στραφούμε στην αναζήτηση πολιτικών λύσεων σε τοπικό και κυβερνητικό επίπεδο.
Αντικειμενικά αναδεικνύονται πρωταρχικής σημασίας η λειτουργία του κράτους και των θεσμών του: δημόσιος τομέας, Κυβέρνηση, Περιφέρεια, Δήμος. Εμείς πρέπει να αναζητήσουμε ένα τοπικό δημοτικό πρόγραμμα .
Το λεγόμενο μεγάλο αποθεματικό του Δήμου και των επιχειρήσεων του πρέπει να γίνει παράγοντας οικονομικής δράσης και ταυτόχρονα να οργανώσει την Λαϊκή συμμετοχή.
Να μεθοδεύσει την αξιοποίηση της υπάρχουσας κοινωνικής αλληλεγγύης και του εθελοντισμού.
Η αναμονή και η ελπίδα ότι κάτι θα γίνει σαν επιθυμία και θεόσταλτη προσμονή δεν αποδίδει.
Η πρόχειρη και επικοινωνιακή αντιμετώπιση του τύπου «συσκέψεις», «υποσχέσεις», «μεγαλοστομίες» και οι «αυτονόητες πρακτικές» όπως για παράδειγμα η μείωση δημοτικών τελών και ενοικίων είναι τουλάχιστον επικίνδυνες γιατί εφησυχάζουν και στρέφουν αλλού την προσοχή μας.
Η εμπειρία, μας υποδεικνύει ότι σε δύσκολες περιόδους (είμαστε σε πόλεμο λέει η κυβέρνηση , προφανώς καθ’ υπερβολήν!) χρειαζόμαστε πολιτική κατεύθυνση!
Είναι η ώρα που κόμματα και οργανώσεις θα πρέπει να δώσουν κατευθύνσεις! Όμως υπάρχουν σε τοπικό επίπεδο τέτοιες κοινωνικές οργανώσεις;
Στο τραπέζι των σκέψεων μας πρέπει να προταθούν τροποποιήσεις στο παραγωγικό νησιωτικό μοντέλο.
Έχουν κατά καιρούς ειπωθεί πολλά. Χρειαζόμαστε όμως ένα συγκεκριμένο πολιτικό σχέδιο! Από την ζωή και την πράξη θα κριθούν τόσο οι κατεστημένες και καθεστωτικές προτάσεις όσο και οι εναλλακτικές και αντισυμβατικές δυνάμεις.
Η συζήτηση για το » τι κάνουμε, που πάμε» έχει ήδη ξεκινήσει μέσα σε ένα δραματικό πλαίσιο ζωής.
Νίκος Μυλωνάς (Κως)