Βγήκαν τα αποτελέσματα των τοξικολογικών εξετάσεων της 21χρονης φοιτήτριας, Ελένης Τοπαλούδη, που δολοφονήθηκε στη Ρόδο.

Σύμφωνα με το STAR, τα αποτελέσματα έδειξαν ότι δεν ανιχνεύτηκαν επικίνδυνες ουσίες στον οργανισμό της.

Τα αποτελέσματα θα σταλούν στην ανακρίτρια της Ρόδου για να συμπεριληφθούν στη δικογραφία της υπόθεσης και να συνεκτιμηθούν με τα υπόλοιπα στοιχεία για την υπόθεση της δολοφονίας της 21χρονης.

Εγκατέλειψε τη Ρόδο η οικογένεια του 19χρονου
Όπως ανέφερε ρεπορτάζ του τηλεοπτικού σταθμού STAR, η οικογένεια του 19χρονου κατηγορούμενου αλβανικής καταγωγής αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη Ρόδο. Η μητέρα του μετά τις φρικιαστικές αποκαλύψεις νοσηλεύεται με ισχυρό σοκ, σύμφωνα με πληροφορίες.

Ο πατέρας της Ελένης πήρε χθες τη βαθμολογία της κόρης του από το Πανεπιστήμιο Αιγαίου. Είχε περάσει σε 36 μαθήματα και ήταν στην τελική ευθεία για το πτυχίο της.

Οι συμφοιτητές της Ελένης έχουν αφήσει μια φωτογραφία της και λίγα λουλούδια στη σχολή τους. Στόλισαν το δέντρο με ευχές. «Η Ελένη δεν πέθανε, είναι πάντα ζωντανή στη μνήμη μας», έγραψαν.

πηγή news247.gr

Το κρουαζιερόπλοιο Celestyal Olympia θα κάνει «ποδαρικό» τον Μάρτιο στη Ρόδο, ανοίγοντας την σεζόν για τον θαλάσσιο τουρισμό.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «δ», το Celestyal Olympia θα καταπλεύσει στο λιμάνι της Ρόδου στις 18 Μαρτίου 2019 και μέσα στον ίδιο μήνα θα κάνει ακόμα μια προσέγγιση, μια εβδομάδα αργότερα.
Από τα μέχρι στιγμής στοιχεία προκύπτει ότι το 2019, θα καταπλεύσουν στη Ρόδο περίπου 250 με 260 κρουαζιερόπλοια, αριθμός οριακά αυξημένος σε σχέση με τις προσεγγίσεις του 2018. Μετά από την κάθετη πτώση στον θαλάσσιο τουρισμό στα τελευταία χρόνια, κάθε επιπλέον προσέγγιση χαρακτηρίζεται σημαντική, ωστόσο αυτό που θα καθορίσει την τόνωση της αγοράς, πέρα από τις προσεγγίσεις, είναι οι πληρότητες των κρουαζιερόπλοιων και η αγοραστική δύναμη των επιβατών.
Το γενικότερο κλίμα πάντως δεν είναι ιδιαιτέρως αισιόδοξο για την πορεία της κρουαζιέρας, όπου οι απώλειες που καταγράφονται στα τελευταία χρόνια είναι τεράστιες και η Ρόδος δύσκολα θα καταφέρει να καλύψει άμεσα το χαμένο έδαφος.
Σε αυτό συντελούν και οι γεωπολιτικές εξελίξεις αλλά και η αλλαγή πολιτικής των εταιρειών κρουαζιέρας. Η επιλογή των προορισμών γίνεται πια με βάση τον αριθμό των εκδρομών που θα πουλήσουν στους επιβάτες και η Ρόδος δεν τα πάει καλά σε αυτόν τον τομέα.
Μέχρι πρότινος έβγαιναν από το κρουαζιερόπλοιο 800, 900 και 1.000 επιβάτες για εκδρομή στη Ρόδο και σήμερα είναι ζήτημα αν από κάθε πλοίο 200 ή 300 άτομα επιλέξουν να δουν τις ομορφιές του νησιού. Οι περισσότεροι αρκούνται σε έναν περίπατο γύρω από το λιμάνι, που δεν έχει επιπλέον κόστος και επιστρέφουν στο πλοίο. Αυτό όμως δεν αποφέρει κέρδος στις εταιρείες κρουαζιερόπλοιων κι αυτός είναι ένας βασικός παράγοντας που σε συνδυασμό με τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μεσόγειο, έχει ως αποτέλεσμα τις συνεχείς μειώσεις στον αριθμό των προσεγγίσεων.
Σύμφωνα πάντως με το γενικότερο κλίμα που επικρατεί, η Ελλάδα υπολείπεται, από τους άμεσους ανταγωνιστές της στην περιοχή της Μεσογείου, παρά τις μεγάλες της δυνατότητες. Ωστόσο, και παρά το γεγονός, πως τα τελευταία χρόνια υπήρξε πτωτική τάση των αφίξεων κρουαζιεροπλοίων και επιβατών σε ελληνικούς προορισμούς κρουαζιέρας, ισχυρές ενδείξεις οδηγούν τους παράγοντες του χώρου στην εκτίμηση για επικείμενη ανάκαμψη. Το 2019 είναι προγραμματισμένο να επισκεφθούν ελληνικούς προορισμούς συνολικά 80 κρουαζιερόπλοια, δημιουργώντας ένα νέο ιστορικό ρεκόρ για την αγορά κρουαζιέρας στη χώρα μας.
Παράγοντες της ελληνικής αγοράς κρουαζιέρας πάντως συνδέουν την ουσιαστική άνοδο της κρουαζιέρας στην Ελλάδα με την αναμενόμενη άνοδο της Τουρκίας, η οποία είχε πρακτικά τεθεί εκτός αγοράς τα προηγούμενα χρόνια, οδηγώντας συνολικά σε υποχώρηση την κρουαζιέρα στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αν και στη χώρα μας τα κρουαζιερόπλοια προσεγγίζουν συνολικά 42 προορισμούς, οι 8 κύριοι από αυτούς, μεταξύ των οποίων και η Ρόδος, προσελκύουν το 90% των πλοίων και το 80% των μεταφερόμενων επιβατών.
Ως προς τις προσεγγίσεις των κρουαζιερόπλοιων στη Ρόδο, με βάση τον προγραμματισμό, από τον Απρίλιο θα αρχίσουν να πυκνώνουν και θα συνεχίσουν έτσι μέχρι και τον Οκτώβριο.

Λιμάνια «αστακοί»
Όπως έγραψε η «δ», με το πλέον σύγχρονο σύστημα διαχείρισης ασφάλειας, -εκτός απροόπτου – θα λειτουργούν οι λιμενικές εγκαταστάσεις της Ρόδου από την νέα τουριστική περίοδο, πλήρως εναρμονισμένες με τις τελευταίες ευρωπαϊκές επιταγές, δημιουργώντας νέες συνθήκες και δεδομένα για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού.
Πρόκειται για ένα τεράστιας κλίμακας έργο, που θα αναπτυχθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα και στόχος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ν. Δωδεκανήσου, είναι τα νέα μέτρα ασφαλείας, να εφαρμοστούν από την ερχόμενη τουριστική σεζόν, αν δεν προκύψουν γραφειοκρατικά ή άλλα εμπόδια που ενδέχεται να καθυστερήσουν τη διαδικασία.
Το νέο σύστημα ασφαλείας, που θα μετατρέψει κάθε ένα από τα τρία λιμάνια (Ακαντιά, Αγγέλων, Κολόνας) σε «αστακό», προβλέπει την ανάπτυξη και εγκατάσταση κατάλληλων συστημάτων επιτήρησης ασφαλείας, ελέγχου ασφαλείας και ελέγχου πρόσβασης, τα οποία να καθιστούν δυνατές μόνιμες και προσωρινές αναγνωρίσεις, για το προσωπικό και τους χρήστες, τους επισκέπτες και ενίοτε τους επιβάτες οι οποίοι θα πρέπει να μπορούν να αποδεικνύουν την ταυτότητά τους με κάρτες επιβίβασης, εισιτήρια κλπ.
Παράλληλα και συνδυαστικά, θα πρέπει να διασφαλίζεται η διαρκής επιτήρηση της ασφαλούς λειτουργίας των ζωτικών χώρων των λιμενικών εγκαταστάσεων και του λιμένα με μέσα εποπτείας, αποτροπής και προστασίας
Η φιλοσοφία σχεδίασης του παραπάνω συστήματος έχει γίνει με γνώμονα την ασφάλεια αφενός με την 24ωρη παρακολούθηση των παραπάνω λιμενικών εγκαταστάσεων στην στεριά και τη θάλασσα, εντός και εκτός αυτής καθώς και των πλοίων που ελλιμενίζονται, με κάθε καιρό και ορατότητα, αδιαλείπτως, και αφετέρου τον έλεγχο της πρόσβασης προσώπων (επιβατών, προσωπικού λιμένα και πλοίων κλπ.) και κάθε οχήματος εντός των εγκαταστάσεων ώστε να είναι σε πλήρη συμφωνία με τις απαιτήσεις του κώδικα ISPS.
Η δαπάνη της προμήθειας και εγκατάστασης του έργου ανέρχεται στο συνολικό ποσό των €3.526.127,24, συμπεριλαμβανομένου του ισχύοντος Φ.Π.Α. (24%). Το έργο χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου στο πλαίσιο στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014 – 2020.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Οι Βουλευτές Δωδεκανήσου κκ Ηλίας Καματερός, Δημήτρης Γάκης και Μάνος Κόνσολας ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων αναφορικά με την υφαρπαγή των επαγγελματικών δικαιωμάτων των μελών του από άλλους κλάδους, γεγονός που ενισχύεται μέσα από την πρόσφατη έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος υπ’ αριθ. 99/2018 (ΦΕΚ 187/Α’) «Ρύθμιση του επαγγέλματος του μηχανικού με καθορισμό των επαγγελματικών δικαιωμάτων για κάθε ειδικότητα».

Ο κ Ηλίας Καματερός :
Με επίσημη επιστολή προς το αίτημα το Συλλόγου απάντησε ο κ Καματερός. Το περιεχόμενο του κειμένου, εξαιρετικά σαφές, ικανοποίησε ιδιαίτερα το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου:
«..Σας διαβεβαιώνω όμως πως και εγώ έχω αγανακτήσει με την εις βάρος μας αδικία όσον αφορά στα επαγγελματικά δικαιώματα που καθορίζονται από το Π.Δ.
Κατ΄αρχήν διερεύνησα τις διαδικασίες που προηγήθηκαν για αυτό, και έχω την εντύπωση ότι υπάρχουν ευθύνες στους εκπροσώπους μας που συμμετείχαν στην διεπιστημονική επιτροπή που επεξεργάστηκε και πρότεινε το σχετικό διάταγμα.
Τώρα πρέπει να ενισχύσουμε τον αγώνα μας για ανατροπή αυτής της ρύθμισης.
Δεν σας κρύβω όμως πως η μάχη δεν δίνεται στα Υπουργεία αλλά στο ΤΕΕ, όπου καθοριστικοί είναι οι συσχετισμοί των επιστημονικών φορέων όπου ο καθένας προσπαθεί να εξασφαλίσει τα μέγιστα γι’ αυτόν σε βάρος των άλλων.
Η γνώμη μου είναι ότι πρέπει να επιδιώξουμε την αποκλειστικότητα και κατοχύρωση των δικαιωμάτων κάθε κλάδου π.χ. ο αρχιτέκτονας κάνει αρχιτεκτονική, ο τοπογράφος κάνει τοπογραφική, ο πολιτικός στατικά, ο μηχανολόγος μηχανολογικά κ.λ.π.»
Περισσότερο σαφής δεν θα μπορούσε να ήταν η επιστολή του κ Καματερού, ο οποίος βρίσκεται σε συχνή επικοινωνία με τον Πρόεδρο του Συλλόγου κ Σκιαδόπουλο, προκειμένου να συντονιστούν τα επόμενα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν.
Επίσης, μεταξύ άλλων θεμάτων που συζητήθηκαν, σε ερώτηση του κ Σκιαδόπουλου σχετικά με το επίμαχο θέμα για την απαίτηση Προεδρικού Διατάγματος σε οριοθετήσεις ρεμάτων εντός καθορισμένων Αρχαιολογικών Ζωνών, ο κ Καματερός δεσμεύτηκε πως μέσα στον Ιανουάριο η απαίτηση αυτή θα διαγραφεί σε περιοχές που έχουν Κτηματολόγιο (Ρόδος, Κως, κλπ)

Ο κ Δημήτρης Γάκης :
Καθημερινή είναι πλέον η επικοινωνία του κ Γάκη με τον Πρόεδρο του Συλλόγου κ Σκιαδόπουλο. Η στήριξη του Βουλευτή προς τις θέσεις του ΣΑΔ είναι δεδομένη, ενώ θα συντονιστεί άμεσα επίσημη συνάντηση με το Διοικητικό Συμβούλιο.

Ο κ Μάνος Κόνσολας :
Ως ουσιαστική μπορεί να χαρακτηριστεί η συνάντηση μεταξύ του Διοικητικού συμβουλίου του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου και του Βουλευτή Δωδεκανήσου κ Μάνου Κόνσολα.
Η συζήτηση ήταν ιδιαίτερα γόνιμη, διήρκησε περίπου 1,5 ώρα και ανταλλάχθηκαν απόψεις για ποικίλα θέματα που αφορούν τόσο τον κλάδο των Αρχιτεκτόνων, όσο και τον Τουρισμό γενικότερα:
• Επαγγελματικά δικαιώματα των Αρχιτεκτόνων και των Μηχανικών γενικότερα.
• Νέο χωροταξικό Τουρισμού.
• Καθεστώς οριοθέτησης Ρεμάτων εντός Αρχαιολογικών χώρων.
• Περιοχές Natura και υφιστάμενη Νομοθεσία.
• Υποστελέχωση Υπηρεσιών από Αρχιτέκτονες στα νησιά της Δωδεκανήσου.
Αναφορικά με τα επαγγελματικά δικαιώματα που αποτέλεσε και το κύριο θέμα συζήτησης, ο κ Κόνσολας συντάσσεται στο πλευρό του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων. Έχει ήδη ξεκινήσει Πανελλαδικές επαφές, οι οποίες θα διευρυνθούν αυτές τις μέρες, ενώ σύντομα θα υπάρξει νέα συνάντηση με το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου.
Για το νέο χωροταξικό του Τουρισμού υπήρξε πλούσια ανταλλαγή απόψεων, ενώ θα υπάρξουν εξελίξεις στις αρχές του νέου έτους.

Οι κκ Καματερός, Γάκης και Κόνσολας ήταν οι Βουλευτές που ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα του Συλλόγου για συμμετοχή στη συνεδρίαση του Διοικητικού του Συμβουλίου, αναφορικά με το επίμαχο Προεδρικό Διάταγμα «Ρύθμιση του επαγγέλματος του μηχανικού με καθορισμό των επαγγελματικών δικαιωμάτων για κάθε ειδικότητα».
Με πρόσφατη ανακοίνωση της, η Πανελλήνια Ένωση Αρχιτεκτόνων τονίζει την απόφασή της να προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας με αίτημα την άμεση αναστολή και τροποποίηση του επίμαχου ΠΔ.
Μέσω αυτού, εντείνεται μία δρομολογούμενη προσπάθεια ισοπέδωσης και ευτελισμού των επιστημονικών και επαγγελματικών αντικειμένων των Αρχιτεκτόνων και εκχώρησή τους σε επαγγελματίες άλλων κλάδων.
Με τις διατάξεις του εν λόγω Προεδρικού Διατάγματος, ρυθμίζονται θέματα που άπτονται άμεσα των επαγγελματικών δραστηριοτήτων των Αρχιτεκτόνων, χωρίς μάλιστα να έχει υπάρξει καμία πρότερη ενημέρωση ή διαβούλευση. Με τις διατάξεις αυτές παρέχεται σε ορισμένες ειδικότητες Διπλωματούχων Μηχανικών, παρά το γεγονός ότι δεν διαθέτουν το απαιτούμενο επιστημονικό υπόβαθρο, η δυνατότητα άσκησης δραστηριοτήτων που αποτελούν αμιγώς Αρχιτεκτονικά αντικείμενα (π.χ. Εκπόνηση Αρχιτεκτονικών μελετών κτηριακών έργων, Σχεδιασμός Εσωτερικών Χώρων, Εκπόνηση Μελετών Περιβάλλοντος Χώρου, Εκπόνηση Μελετών Αρχιτεκτονικής Τοπίου, κλπ.).
Η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίζει την προστασία του δημοσίου συμφέροντος, μέσω της πλήρους αξιοποίησης της επιστημονικής γνώσης και της επαγγελματικής εμπειρίας των αρμόδιων Αρχιτεκτόνων επιστημόνων και όχι να ευνοεί, με νομοθετικές ή κανονιστικές πρωτοβουλίες, την οποιοδήποτε, χωρίς φραγμούς και πέρα από κάθε έννοια επιστημονικής δεοντολογίας, προσπάθεια «επαγγελματικού επεκτατισμού» των διαφόρων κλάδων.
Με βάση τα παραπάνω, ο Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου διεκδικεί :
• Την άμεση απαλοιφή των απαράδεκτων σχετικών διατάξεων του Π.Δ. 99/2018 και θέτει την Πολιτεία προ των ευθυνών της για τα σοβαρά προβλήματα που θα προκύψουν από την ενδεχόμενη εφαρμογή τους.
• Τον διαχωρισμό των επαγγελματικών δικαιωμάτων: η Αρχιτεκτονική για τους Αρχιτέκτονες, τα Στατικά για τους Πολιτικούς Μηχανικούς, τα Τοπογραφικά για τους Τοπογράφους μηχανικούς, κ.ο.κ.

Όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο Πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Αρχιτεκτόνων (UIA) Thomas Vonier, «κάθε έργο πρέπει να έχει τον αρχιτέκτονά του», σε συνδυασμό με την πρόταση των Προέδρων των Περιοχών Ι και ΙΙ της UIA, με την οποία «δεν επιτρέπεται καμία επικάλυψη των επαγγελματικών δικαιωμάτων χωρίς τη διατήρηση της αποκλειστικότητας του ρόλου των Αρχιτεκτόνων, που έχει ως στόχο την προστασία του δομημένου περιβάλλοντος και του δημόσιου συμφέροντος».

Γιώργος Σκιαδόπουλος Πρόεδρος Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου
Γιώργος Περνάρης Αντιπρόεδρος Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου
Νίκος Ζαρίφης Γ. Γραμματέας Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου
Γιάννης Ματσαμάς Ταμίας Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου
Ανθούλα Τσιώκα Μέλος ΔΣ Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου

Για την ανάγκη συνένωσης όλων των δυνάμεων της Ρόδου και για ένα νέο ΟΠΡΟΤΟΥΡ, πραγματοποίησε στη Ρόδο το περασμένο Σάββατο ομιλία ο τ. Υφυπουργός Τουρισμού-Πολιτισμού Γιώργος Νικητιάδης.

Στην κατάμεστη αίθουσα του ξενοδοχείου Plaza, παρουσία φορέων του τουρισμού , του Δημάρχου και άλλων υποψηφίων ο κ. Νικητιάδης μιλώντας 50 ολόκληρα λεπτά και αποσπώντας την πλήρη προσοχή και επιδοκιμασία των παρισταμένων, ανέλυσε τις θέσεις του για τον τουρισμό της Ρόδου και τον τρόπο που μπορεί το νησί να καταστεί πρώτος παγκόσμιος προορισμός.

Ο ομιλητής, αφού αναφέρθηκε στα δικά του οράματα για το πώς βλέπει και πως πρέπει να εξελιχθεί ο θαλάσσιος τουρισμός, η μεσαιωνική πόλη, ο συνεδριακός τουρισμός, η Λίνδος με την ακρόπολη της, οι σχέσεις με τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, η κρουαζιέρα ειδικότερα, ο θρησκευτικός τουρισμός, ο πολιτιστικός τουρισμός και άλλοι τομείς του τουρισμού, κατέληξε σε συγκεκριμένες προτάσεις αφού πρώτα ανέδειξε το θέμα της έλλειψης ενός αναπτυξιακού σχεδίου για τον τουρισμό και πόσο αυτό εμποδίζει το νησί στο να χαράξει μια ουσιαστική και παραγωγική πολιτική για τον τουρισμό.

Στις ειδικότερες προτάσεις που κατέθεσε ο κ. Νικητιάδης περιλαμβάνονταν η ανάληψη των ευθυνών από όλους τους πολιτικούς κάθε βαθμίδας από το Κοινοβούλιο μέχρι το πιο απομακρυσμένο τοπικό συμβούλιο και η δημιουργία ενός νέου ΟΠΡΟΤΟΥΡ στον οποίο θα συμμετέχει ο Δήμος, η Περιφέρεια, όλοι οι εκπρόσωποι των τουριστικών φορέων, η Fraport, άλλες αεροπορικές εταιρείες όπως η Aegean και όσοι φορείς όπως το Πανεπιστήμιο Αιγαίου μπορούν να συνεισφέρουν ώστε ο νέος αυτός φορέας να λάβει μορφή ανώνυμης αναπτυξιακής εταιρείας ή όποιου νομικού σχήματος κριθεί πιο ευέλικτο. Ο τ. Υφυπουργός τόνισε ότι ο νέος φορέας θα πρέπει να λειτουργήσει με επαγγελματικά στελέχη του χώρου της αγοράς και να σχεδιάσει τον τουρισμό της Ρόδου με επαγγελματικό τρόπο, όπως απαιτούν οι καιροί. Κλείνοντας ο κ. Νικητιάδης, αφού εξήγησε ότι παρόμοιες ανάγκες έχουν και τα άλλα μεγάλα νησιά και κάθε τουριστικός προορισμός, έθεσε τον εαυτό του στην διάθεση κάθε φορέα για να βοηθήσει ο ίδιος όπως και όσο μπορεί.

Μετά την τοποθέτηση του κ. Νικητιάδη που καταχειροκροτήθηκε, έγιναν επι μία περίπου ώρα τοποθετήσεις του Δημάρχου, των υποψηφίων (Γλυνού-Καρίκη), άλλων εκπροσώπων φορέων και του π. Προέδρου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων (ΠΟΞ) κ. Μηναϊδη, ο οποίος τίμησε με την παρουσία του την εκδήλωση και μίλησε ιδιαιτέρως κολακευτικά για τις προσπάθειες και τις προτάσεις του ομιλητή. Στην εκδήλωσε μεταξύ άλλων, παραβρέθηκαν οι τουριστικοί πράκτορες Ηλίας Κωτιάδης, Γιάννης Καμπούρης, Γιώργος Μιχαλάκης, ο Πρόεδρος των εστιατόρων κ. Κλούβας, ενώ έστειλαν χαιρετισμούς ο τομεάρχης τουρισμού της Ν.Δ κ. Μ. Κόνσολας , η κα Μίκα Ιατρίδη, ο κ. Β. Υψηλάντης, ο κ. Γ. Παπάς, ο κ. Δ. Κρητικός και ο Αντιπεριφερειάρχης ο κ. Χ. Κόκκινος. Η Μητρόπολη Ρόδου απουσιάζοντος του Μητροπολίτη του κ. Κύριλλου στην Αλεξάνδρεια , εκπροσωπήθηκε από δύο κληρικούς, εκ των οποίων ο πατήρ Χαλκιάς τοποθετήθηκε στα θέματα του θρησκευτικού τουρισμού.

Μ. Γλυνός: «Στόχος μας η ποιοτική αναβάθμιση του τουρισμού σε κάθε νησί»

-«Αναγκαία μία Εκσυγχρονισμένη Στρατηγική Βιώσιμης Τουριστικής Ανάπτυξης για τα νησιά μας», δήλωσε κατά την τοποθέτησή του, στην εκδήλωση του κ. Γ. Νικητιάδη για τον τουρισμό

-Παρουσία του υποψήφιου περιφερειάρχη στις εκδηλώσεις για την φωταγώγηση του Χριστουγεννιάτικου Δέντρου στην Κρεμαστή

Την ανάγκη για την δημιουργία ενός νέου ΟΠΡΟΤΟΥΡ επισήμανε κατά τον χαιρετισμό του το περασμένο Σάββατο, στην ομιλία του o τ. υφυπουργού Τουρισμού και π. βουλευτή Δωδεκανήσου κ. Γιώργου Νικητιάδη, ο υποψήφιος περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Μανώλης Γλυνός, αναδεικνύοντας την ανάγκη για ευρύτερη, ουσιαστική συνεργασία της Περιφέρειάς μας με τους Δήμους όλων των νησιών.

Ο επικεφαλής της παράταξης «Συμμαχία Νοτίου Αιγαίου», αφού άκουσε τις προτάσεις του κ. Γιώργου Νικητιάδη για τις προοπτικές ανάπτυξης του τουρισμού της Ρόδου και τις υποχρεώσεις που έχουν οι πολιτικοί όλων των βαθμίδων για την ανάπτυξή του, επισήμανε ότι δεν μπορούμε να επιτρέπουμε ως οργανωμένη κοινωνία, της οποίας ο τουρισμός είναι βασικός πυλώνας της οικονομικής της ευημερίας, οι στοχευμένες τουριστικές πολιτικές να αποτελούν αντικείμενο προσωπικών και μικροπολιτικών επιδιώξεων.

Ο κ. Μ. Γλυνός αναφέρθηκε στην καινοτομία και στην σπουδαιότητα της δημιουργίας του ΟΠΡΟΤΟΥΡ, ο οποίος δημιουργήθηκε επί δημαρχίας του κ. Γιώργου Γιαννόπουλου, δηλώνοντας υπερήφανος για το έργο της δημοτικής αρχής της οποίας ήταν μέλος. «Από την ομιλία του υπουργού Γιώργου Νικητιάδη, τέθηκε ως κεντρική πρόταση η ανάγκη μετεξέλιξης ή δημιουργίας ενός νέου μεγάλου ΟΠΡΟΤΟΥΡ. Ενός Οργανισμού που ως ιδέα υλοποιήθηκε από μία Δημοτική Αρχή της οποίας είχα την τιμή να μετέχω, πολλά χρόνια πριν. Και είμαι περήφανος που 20 χρόνια μετά, η ανάγκη ύπαρξης τέτοιων δομών αναγνωρίζεται ως διαχρονική. Ενός Οργανισμού που θα αποτελέσει την πλατφόρμα επιστημονικής παραγωγής και εξειδίκευσης μίας Εκσυγχρονισμένης Στρατηγικής Βιώσιμης Τουριστικής Ανάπτυξης. Μίας Στρατηγικής που θα μας κατατάξει στους πρώτους προορισμούς όχι μόνο ποσοτικά αλλά και ποιοτικά. Ενός οργανισμού, με την συμμετοχή όλων των δυνάμεων της τοπικής αυτοδιοίκησης, των παραγωγικών φορέων και των επιστημονικών ιδρυμάτων. Μίας δομής που ως Περιφερειακή Αρχή δεσμευόμαστε να υποστηρίξουμε μέσα από συνεργασίες και συνέργειες, σε όλα τα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων», δήλωσε ο κ. Μανώλης Γλυνός.

Ο υποψήφιος περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου και επικεφαλής της παράταξης «Συμμαχία Νοτίου Αιγαίου», αναφέρθηκε επίσης στην αναγκαιότητα σύναψης προγραμματικής συνεργασίας μεταξύ Δήμου-Περιφέρειας και φορέων για να καταστεί η Παλαιά Πόλη ενεργή οικονομικά, [πολιτιστικά και τουριστικά 365 μέρες το χρόνο.

«Η παράταξή μας, λέει ΝΑΙ στην εξωστρέφεια, ΝΑΙ, στην Συνεργασία Περιφέρειας και Δήμων. Ένα μεγάλο ΝΑΙ σε μία Περιφέρεια που οι κάτοικοί της θα δραστηριοποιούνται κοινωνικά, οικονομικά, πολιτιστικά, και τις τέσσερις εποχές του χρόνου.

Ως Συμμαχία Νοτίου Αιγαίου λέμε ένα μεγάλο ΝΑΙ σε μία Περιφέρεια Τεσσάρων Εποχών και λέμε ένα μεγάλο ΟΧΙ σε μία Περιφέρεια Χειμερίας Νάρκης. Λέμε ένα μεγάλο ΝΑΙ σε μία Ρόδο και μία Μεσαιωνική Πόλη 4 ΕΠΟΧΩΝ δραστηριοποίησης και 365 ημερών ζωντάνιας. Λέμε ένα μεγάλο ΝΑΙ σε ο,τι συμβάλει στην ευημερία των νησιών μας».

Το απόγευμα του Σαββάτου 15 Δεκεμβρίου, ο υποψήφιος περιφερειάρχης συνοδευόμενος από συνεργάτες του παρακολούθησε τις εκδηλώσεις για τη φωταγώγηση του Χριστουγεννιάτικου Δέντρου στην Δημοτική Κοινότητα Κρεμαστής.

Ο κ. Μανώλης Γλυνός βρίσκεται από την Κυριακή 16 Δεκεμβρίου στην Κάρπαθο με συνεργάτες του, όπου έχει προγραμματίσει σειρά επαφών με φορείς και υποστηρικτές της παράταξης «Συμμαχία Νοτίου Αιγαίου».

Από το Γραφείο Τύπου

«Αυτή τη στιγμή στο σκάφος είμαι εγώ και οι δύο γιοι μου. Σήμερα βρισκόμαστε στη Μαρτινίκα (την προηγούμενη εβδομάδα) η οποία έχει διαφορά έξι ώρες από την Ελλάδα (από την Παρασκευή βρίσκονται στην Αντίγκουα)».
Ένας Καλυθενός, που ταξιδεύει απ’ άκρη, σ’ άκρη, σ’ όλη τη γη. Που έχει καλύψει το 24% του πλανήτη με το σκάφος του και οδεύει ολοταχώς για το υπόλοιπο. Ένας όνειρο ζωής που πραγματοποιεί, με μικρούς Ροβινσώνες και τους γιούς του, με τους οποίους μοιράζεται τις εμπειρίες, τις περιπέτειες και τις αγωνίες, κι έχουν την ίδια επιμονή μ’ αυτόν να γνωρίσουν τον κόσμο!

Ο Λευτέρης Καφετζής, βρισκόταν στο μέσον του Ατλαντικού πριν λίγες μέρες όταν ο Τάσος Κώστας μου τηλεφώνησε για να μου πει ότι «ο Λευτέρης φεύγει πάλι από το χωριό» τώρα που έκλεισαν οι δουλειές για να γυρίσει στο τέλος του Μάρτη!

Η Μπέβερλι, η Αγγλίδα σύζυγός του ανησυχούσε ήδη από το σπίτι όταν της μίλησα γιατί το πέρασμα στον Ατλαντικό ήταν το πιο δύσκολο κομμάτι για εκείνους έως σήμερα, αλλά η Έφη η κόρη τους μου είπε ότι θα μπορούσα να μιλήσω με τον πατέρα της με μηνύματα για να μάθουν οι πολλοί ότι υπάρχουν κι αυτοί, οι «ωραίοι τρελοί», που η περιπέτεια, οι αντιξοότητες, η εξερεύνηση και η συνύπαρξη με ανθρώπους από άλλους πολιτισμούς, τους ζωντανεύει.

Σε ποιο σημείο του Ατλαντικού βρίσκεστε αυτή τη στιγμή και ποιοι άλλοι είναι μαζί σας;

Αυτή τη στιγμή στο σκάφος είμαι εγώ και οι δύο γιοι μου. Σήμερα βρισκόμαστε στη Μαρτινίκα (την προηγούμενη εβδομάδα) η οποία έχει διαφορά έξι ώρες από την Ελλάδα (από την Παρασκευή βρίσκονται στην Αντίγκουα).

Πώς πήρατε αυτή τη μεγάλη απόφαση και την κάνατε όνειρο ζωής;

Όταν ήμουνα 16 χρονών, έφυγα από τη Ρόδο και πήγα στον Πειραιά, να βρω δουλειά στα καράβια. Μέχρι τα 18 μου χρόνια ταξίδεψα από την Ιαπωνία μέχρι τη Βενεζουέλα, κι αγάπησα τόσο πολύ τη θάλασσα που το όνειρό μου ήταν να τα καταφέρω κάποτε να πάρω ένα ιστιοπλοϊκό και να κάνω τον γύρο του κόσμου. Φεύγω Νοέμβρη από τη Ρόδο και γυρνώ Μάρτιο, για να ετοιμαστώ για δουλειά, ασχολούμαι με τα τουριστικά. Το σκεπτικό μου είναι να βρίσκομαι στη Ρόδο την καλοκαιρινή σεζόν, να εργάζομαι και αμέσως μετά να φεύγω, να βρίσκω τον «Βορέα» το σκάφος μου, στο μέρος του κόσμου που το έχω αφήσει και να συνεχίζω.

Είναι χρόνια που ξεκινήσατε τον γύρο του κόσμου τους χειμώνες; Ποιοι ήταν οι πρώτοι σας σταθμοί;

Ξεκίνησα το Νοέμβρη του 2014, κι έκανα το γύρο της Ελλάδας. Ήταν κάτι σαν αναγνωριστικό ταξίδι για να δω και πόσο «ταιριάζω» με το σκάφος. Το ταξίδι εκείνο πήγε καλά και μπορώ να πω ότι σε όποιο λιμάνι της Ελλάδας βρέθηκα, οι Έλληνες που μάθαιναν το σκοπό μου ήταν εκδηλωτικοί απέναντί μου και πάρα πολύ φιλόξενοι. Τον επόμενο χειμώνα, στις 31 Οκτωβρίου 2015 ξεκίνησα για την Ιταλία, περνώντας απέναντι από τη Λευκάδα και ακολούθησα την ακτογραμμή της Ιταλίας μέχρι και τη Σαρδηνία όπου άφησα τελικά το σκάφος. Το χειμώνα του 2016 συνέχισα για Μαγιόρκα και από εκεί πέρασα στα παράλια της Ισπανίας και σε πόλεις όπως η Αλμερία, η Μάλαγα και η Μαρμπέγια. Μετά βρεθήκαμε οικογενειακώς στο Γιβραλτάρ για Χριστούγεννα και στη συνέχεια είχαμε την πρώτη επαφή με τον Ατλαντικό Ωκεανό καθώς πήγαμε μέχρι τα Κανάρια Νησιά όπου και έμεινε το σκάφος. Το 2017 αποφασίσαμε να μείνουμε στα Κανάρια Νησιά και να τα εξερευνήσουμε όλα. Πήγαμε στο Λανζαρότε, την Τενερίφη τα Γκραν Κανάρια και την Φουρτεβεντούρα. Ειδικά σ’ αυτό το τελευταίο, εντυπωσιάστηκα από τον τουρισμό που είχε ακόμη και το Γενάρη μήνα και να σκεφτείτε ότι απ΄ αυτά τα νησιά η Ρόδος δεν έχει τίποτα να ζηλέψει. Εκείνο το Φεβρουάριο ήρθε το πρώτο αληθινό τεστ για εμάς καθώς κάναμε το μεγαλύτερο ταξίδι μας, από την Τενερίφη μέχρι το Πράσινο Ακρωτήρι, ένα ταξίδι 850 μιλίων το οποίο μας πήρε πέντε ολόκληρες μέρες για να το πραγματοποιήσουμε. Μαζί μου σ’ αυτό το ταξίδι ήταν ο γιος μου ο Μάικ, μαζί με δύο φίλους του και ο αδελφός μου. Όλα πήγανε ομαλά και το σκάφος παρέμεινε στο Πράσινο Ακρωτήρι, μέχρι και φέτος.

Φέτος, φύγατε πάλι το Νοέμβριο από τις Καλυθιές για τον Ατλαντικό!

Φέτος το Νοέμβρη, αναχώρησα αεροπορικώς για το Πράσινο Ακρωτήρι όπου μαζί με τους γιους μου τον Μάικ και τον Δημήτρη, ξεκινήσαμε τις προετοιμασίες για το πρώτο μεγάλο και πιο δύσκολο ταξίδι, το πέρασμα του Ατλαντικού. Μια απόσταση 2.200 ναυτικών μιλίων το οποίο μας πήρε 12 μέρες να το κάνουμε και να φτάσουμε στα Μπαρμπάντος.

Ποιους άλλους έχετε μαζί σας και πώς περνάτε;

Στα κύρια ταξίδια είμαι εγώ με τους γιους μου, το Μάικ και τον Δημήτρη. Σε άλλα μικρότερα έρχονται και φίλοι τους, και ο αδελφός μου. Κυρίως ταξιδεύω μόνος μου, κι έχω διάφορες αφίξεις: την κόρη μου, τη γυναίκα μου και κάποιους φίλους. Περνάμε υπέροχα. Σε όλους μας αρέσει να ανακαλύπτουμε νέα μέρη, νέους πολιτισμούς, κουλτούρες και ειδικά τα ντόπια φαγητά!

Τι προδιαγραφές έχει το σκάφος σας, τι σας απασχολεί περισσότερο όταν ταξιδεύετε;

Το σκάφος λέγεται «Boreas of Rhodes» είναι της κατηγορίας motor sailing και είναι 11 μέτρων. Ο «Βορέας» διαθέτει την πιο σύγχρονη τεχνολογία και τον εξοπλισμό που υπάρχει για ιστιοπλοϊκό. Είμαστε πολύ προσεκτικοί με τα δελτία καιρού.

Θα συναντήσατε και δύσκολες ώρες μέσα στους ωκεανούς, τι συμβαίνει τότε, πώς τις αντιμετωπίζετε;

Τη μεγαλύτερη δυσκολία την είχαμε φέτος, στις 12 μέρες που κάναμε για να περάσουμε τον Ατλαντικό. Οι μέρες κυλούσαν αργά μέσα στο σκάφος, ο μικρός μου γιος ο Δημήτρης έπαθε ναυτία και για τρεις μέρες ήταν στο κρεβάτι, η όρεξη που είχαμε για φαγητό ήταν πολύ μικρή και τη διαφορά έκαναν τα παξιμάδια και τα φρούτα με τα οποία είχαμε εφοδιαστεί. Τα μεσάνυχτα της έκτης μέρας συναντήσαμε μια άσχημη φουρτούνα, με τεράστια κύματα. Σε μια μεγάλη κλίση του σκάφους μετατοπίστηκαν οι μπαταρίες, και κόπηκε ένας σωλήνας ο οποίος προκάλεσε πρόβλημα στη μηχανή που έσβησε, μαζί με όλα τα φώτα!! Για κακή μας τύχη την ίδια στιγμή κόπηκε ένα συρματόσχοινο το οποίο κρατούσε το κατάρτι και χρειάστηκε κι αυτό άμεση επιδιόρθωση. Προσπαθούσαμε να τα επισκευάσουμε για ώρες, έχοντας το άγχος πως αν δεν τα φτιάξουμε, το ταξίδι μας θα διαρκούσε πολύ περισσότερο, απ’ ό,τι υπολογίζαμε. Τέλος καλό όλα καλά. Μετά από τρεις ώρες καταφέραμε να τα φτιάξουμε όλα. Η άφιξή μας στα Μπαρμπάντος, έγινε μετά από 12 μέρες και το πρώτο που κάναμε ήταν να πάμε να φάμε ένα μεγάλο γεύμα, να κάνουμε ένα καλό ντους και να κοιμηθούμε σε ένα κρεβάτι που να μην κουνιέται! Κοιμόμαστε μέσα στο σκάφος καθώς παρέχει τα πάντα, αλλά συνήθως όταν διανύσουμε μεγάλη απόσταση, κλείνουμε ένα ξενοδοχείο για να ξεκουραστούμε καλύτερα όπως στα Μπαρμπάντος, για παράδειγμα.

Να πούμε πάλι πού είστε τώρα και τι… ποσοστό του ονείρου σας, έχετε πραγματοποιήσει;

Τώρα βρισκόμαστε στη Μαρτινίκα όπου θα μείνουμε για τρεις μέρες καθώς την άλλη εβδομάδα θα είμαστε στην Αντίγκουα. (Αυτές τις μέρες βρίσκονται στην Αντίγκουα). Για φέτος μέχρι και το Μάρτιο που ταξιδεύουμε, καθώς και για τα επόμενα δύο χρόνια θα μείνουμε εδώ, Καραϊβική και Λατινική Αμερική και μετά θα διασχίσουμε τον Ειρηνικό αφού ο σκοπός είναι κάνουμε το γύρο του κόσμου. Ο γύρος του κόσμου είναι 25 χιλιάδες μίλια, κι εμείς έχουμε διανύσει 6.000 μέχρι στιγμής δηλαδή το 24%.

Τι ηλικίες έχουν οι γιοι σας, αγαπάνε κι αυτοί πολύ τη θάλασσα!

Ο Μιχάλης είναι 26 ετών, ο Δημήτρης είναι 22, κι αγαπάνε τη θάλασσα από μικροί, εκεί μεγάλωσαν.

Ο τόπος που σας άρεσε πιο πολύ απ’ όλους σ’ αυτή την εξερεύνηση, μέχρι σήμερα, ποιος είναι;

Μέχρι στιγμής ο τόπος που μου άρεσε πολύ είναι κοντά στην Ελλάδα και είναι η Σικελία. Έχει πανέμορφα τοπία, ωραίο φαγητό και υπέροχη ατμόσφαιρα. Όμως, όσο κλισέ κι αν ακουστεί, σαν τη Ρόδο δεν έχω βρει πουθενά. Η Ρόδος τα έχει όλα. Φαγητό, πανέμορφες παραλίες, ιστορία… Πιστεύω ότι δεν εκτιμούμε σε τι παράδεισο ζούμε γιατί τον έχουμε δεδομένο.

Άλλοι κάθονται όλη τους τη ζωή, στον καναπέ! Τι θα λέγατε σ΄ αυτούς;

Το ξέρω και είναι λυπηρό γιατί ναι μεν η Ρόδος είναι υπέροχη, αλλά το να ταξιδεύεις διευρύνει τους ορίζοντές σου, γνωρίζεις άλλους πολιτισμούς, ήθη, έθιμα και σιγά- σιγά αυτό σε κάνει να μην αισθάνεσαι την έννοια του «ξένου». Θα έλεγα στους ανθρώπους να ταξιδεύουν, να ταξιδεύουν όσο μπορούν γιατί αυτές οι αναμνήσεις είναι που μένουν στη ζωή.

Με τη σύζυγό σας, με την κόρη σας πώς επικοινωνείτε από τους ωκεανούς;

Για την επικοινωνία με τη σύζυγο και με την κόρη μου, έχουμε εγκαταστήσει δορυφορικό τηλέφωνο το οποίο χρησιμοποιούμε μόνο στα μεγάλα ταξίδια, όπως το πέρασμα του Ατλαντικού. Πέρα απ’ αυτό, σχεδόν παντού πλέον υπάρχει WiFi και επικοινωνούμε σε καθημερινή βάση.

Οι Καλυθενοί, οι συγχωριανοί σας, τι σας λένε γι’ αυτό που κάνετε;

Χα, χα, χα, μας λένε τρελούς, αλλά όλοι μας παρακολουθούν από το Facebook…

Πηγή: Rodiaki.gr