Νέο τοπίο αμοιβών διαμορφώνει το νέο μισθολόγιο στο Δημόσιο.

Ο βασικός μισθός θα είναι στα 680 ευρώ και προβλέπονται μειώσεις (από 2% έως 12%), αλλά και αυξήσεις στους εργαζόμενους στο δημόσιο τομέα ανάλογα με το επίπεδο των σπουδών τους.

Σύμφωνα με Το Βήμα της Κυριακής, ο μισθός πρωτοδιοριζόμενου υπαλλήλου υποχρεωτικής εκπαίδευσης θα βρεθεί πολύ σύντομα στα 680 ευρώ (από 780 σήμερα).

Ο μισθός αυτός αντιστοιχεί στον βασικό μισθό του ιδιωτικού τομέα (586 ευρώ), αλλά καταβάλλεται επί 12 μήνες, αντί 14 στον ιδιωτικό τομέα (δεδομένου ότι στις επιχειρήσεις δεν έχουν περικοπεί τα δώρα Χριστουγέννων και Πάσχα και το επίδομα άδειας).

Αναλογικά, ο βασικός μισθός για υπαλλήλους δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης στο Δημόσιο θα είναι 748 ευρώ (από 858 ευρώ), για υπαλλήλους τεχνολογικής εκπαίδευσης 996 ευρώ (από 1.037 ευρώ) και για υπαλλήλους πανεπιστημιακής εκπαίδευσης 1.070 ευρώ (από 1.092 ευρώ).

Μικρές μειώσεις θα υποστούν και οι υπάλληλοι των υπουργείων Οικονομικών, Ανάπτυξης και Υποδομών, λόγω του «ψαλιδίσματος» της προσωπικής διαφοράς που κράτησαν στις αμοιβές τους μετά τις περικοπές του 2012.

Την ίδια στιγμή, αυξήσεις θα πρέπει να περιμένουν γιατροί του ΕΣΥ, εκπαιδευτικοί, πανεπιστημιακοί και όσοι κατέχουν μεταπτυχιακούς τίτλους σπουδών.

tanea.gr

Αρνητικά δημοσιεύματα για τη διαφθορά στο δημόσιο τομέα στην Ελλάδα, εμφανίζονται πάλι στα ξένα μέσα ενημέρωσης.
 
Σε δημοσίευμα των New York Times που αναδημοσιεύει το CNBC, επισημαίνεται ότι «χρόνια αχαλίνωτης διαφθοράς συνετέλεσαν στο να βρεθεί η Ελλάδα στο χείλος της χρεοκοπίας.
 
Η αντιμετώπιση του προβλήματος (της διαφθοράς) είναι μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της κυβέρνησης στην προσπάθειά της να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη στο ότι αλλάζει το politics as usual και ότι οι θυσίες που απαιτήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος διάσωσης, δεν αφορούν μόνο τους απλούς Έλληνες».
 
Στη συνέχεια το ρεπορτάζ αναφέρεται σε ένα περιστατικό που αφορά το πολυνομοσχέδιο με τίτλο «μέτρα για την στήριξη και ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας» που πέρασε τον περασμένο Μάρτιο από την ελληνική Βουλή και στο οποίο υπήρχε μια διάταξη «θαμμένη στη σελίδα 78 με μια πρόβλεψη που ουσιαστικά έδινε αναδρομική ασυλία σε χιλιάδες εργαζόμενους σε χρηματοδοτούμενους από το δημόσιο οργανισμούς, κάτι που θα μπορούσε να τους προστατεύσει από μελλοντικές διώξεις διαφθοράς».

Αυτή η αλλαγή, επισημαίνεται στο δημοσίευμα, μεταξύ πολλών νέων προβλέψεων, «συχνά περιλαμβάνεται σε πολύπλοκα ή άσχετα νομοσχέδια φέτος, κάτι που έχει προκαλέσει την οργή μεταξύ των επικριτών της κυβέρνησης, οι οποίοι ανησυχούν ότι οι πολυαναμενόμενες προσπάθειες για την πάταξη της διαφθοράς συναντούν εμπόδια».
 
Ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας είναι ο Κ. Τζαβάρας ο οποίος ανακάλυψε την αλλαγή στον ποινικό κώδικα, που δηλώνει μάλιστα ότι «δεν μπορούμε να εκτιμήσουμε πόσα άτομα έχουν σωθεί από τις ποινικές έρευνες και τα λεφτά που περιλαμβάνονται. Είναι δισεκατομμύρια».
 
Ο Λέανδρος Ρακιτζής, ο γενικός επιθεωρητής, «επέπληξε θυμωμένα το κοινοβούλιο τον Σεπτέμβριο για το ότι εγκρίνει νόμους που νομιμοποιούν τη διασπάθιση δημόσιου χρήματος».

Ο ίδιος, λίγες ημέρες αργότερα δήλωνε από το γραφείο του ότι «δεν νομίζω πως είναι σωστό να δαπανούμε χρήματα για έρευνες και από την άλλη να έχουμε νόμους που να δίνουν αναδρομική ασυλία. Ίσως θα πρέπει να υπάρχει προστασία για πολιτικές αποφάσεις. Αλλά εάν έκλεψες ένα εκατ. δολάρια, τότε θα πρέπει να αντιμετωπίζεσαι σαν κοινός εγκληματίας».
 
Σε μια σπάνια δημόσια καταγγελία, η ένωση Ελλήνων Δικαστών και Εισαγγελέων έχει επίσης καταδικάσει όχι μόνο την αλλαγή στον ποινικό κώδικα στο πολυνομοσχέδιο, αλλά επίσης και τρεις άλλες διατάξεις αναφορικά με την ασυλία.

Η μία προσφέρει προστασία για στελέχη που είχαν διαχειριστεί εκταμιεύσεις από ένα ασφαλιστικό ταμείο, άλλη μία προστάτευε στελέχη που επέβλεπαν τις δαπάνες σχολικών κτηρίων και η τρίτη απαγόρευε τη δίωξη υψηλόβαθμων στελεχών που είχαν εργαστεί στο υπουργείο Υγείας αλλά είχαν λάβει επίδομα μεταπτυχιακού.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η κυβέρνηση έχει δηλώσει πως η αλλαγή στο πολυνομοσχέδιο –η αντικατάσταση της ρήτρας- ήταν λάθος και δεν θα έχει καμία συνέπεια σε μελλοντικές διώξεις.
 
Hμερησία
Στο 1,7 δισ. ευρώ έφθαναν στις 30 Σεπτεμβρίου οι ληξιπρόθεσμες οφειλές και οι επισφαλείς απαιτήσεις της ΔΕΗ, σύμφωνα με ανακοίνωση της ΓΕΝΟΠ, η οποία έδωσε στη δημοσιότητα και κατάλογο με τις κατηγορίες των οφειλετών.
 
Τα περισσότερα χρέη, 421 εκατ. ευρώ εμφανίζονται στη χονδρική αγορά, με 312 εκατ. ευρώ να έχουν η κρατική ΛΑΡΚΟ (μερίδιο της οποίας κατέχει η ίδια η ΔΕΗ) και τρεις ακόμα ηλεκτροβόρες ιδιωτικές βιομηχανίες και ακολουθούν 304 εκατ. ευρώ από επισφαλείς πελάτες, βιοτεχνίες, εμπορικές επιχειρήσεις, οικιακοί καταναλωτές κλπ.
Σημαντικές, ύψους 102 εκατ. ευρώ, είναι οι οφειλές από τα νοικοκυριά που έχουν ενταχθεί στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ) της ΔΕΗ με τις μειωμένες χρεώσεις, παρά τη δέσμευση της κυβέρνησης ότι θα συμμετείχε στο κόστος.
 
Ακόμα, οι οφειλές από δημόσιους οργανισμούς, όπως υπουργεία, περιφέρειες, και άλλοι φορείς φθάνουν στα 184 εκατ. ευρώ, ενώ στα 254 εκατ. ευρώ ανέρχονται οι οφειλές από λογαριασμούς που έχουν λήξει αλλά οι καταναλωτές περιμένουν τον δεύτερο ή τον τρίτο λογαριασμό, καθώς το ηλεκτρικό ρεύμα δεν κόβεται, τουλάχιστον από την πρώτη καθυστέρηση. Τέλος, οι οφειλές από όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες καταναλωτών ανέρχονται σε 453 εκατ. ευρώ.
 
Η ΓΕΝΟΠ- ΔΕΗ εκφράζει επιφυλάξεις για την αποδοτικότητα της πρόσφατης κίνησης της εταιρείας να προσλάβει δικηγορικά γραφεία για να διεκδικήσουν την αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων και καλεί τη διοίκηση να δώσει στη δημοσιότητα το ακριβές ληξιπρόθεσμο χρέος των πολιτικών κομμάτων καθώς και κάθε Ανώνυμης Εταιρείας.
Επίσης εγκαλεί τη διοίκηση επειδή δεν έδωσε εντολή διακοπής ηλεκτρικού ρεύματος σε μεγάλους πελάτες και ζητά από τον Διαχειριστή του Δικτύου Διανομής (ΔΕΔΔΗΕ) να σχεδιάσει από μηδενική βάση τον τρόπο λειτουργίας και απόδοσης έργου των εργολάβων καταμέτρησης, ώστε να υπάρξει καλύτερος έλεγχος των μετρητών και να αντιμετωπιστούν οι ρευματοκλοπές, που «εξαπλώνονται σαν επιδημία».
 
Τέλος εκφράζει ανησυχία για τον κίνδυνο κατάρρευσης της ΔΕΗ, η οποία μπορεί να συμπαρασύρει το σύνολο της αγοράς ηλεκτρισμού, κατηγορεί τη διοίκηση για «προκλητική αδυναμία να προβάλει αντίσταση στις κυβερνητικές και όχι μονον αποφάσεις» και κάνει εκ νέου λόγο για οικονομικά συμφέροντα που κρύβονται πίσω από μεγάλα λόγια».
imerisia.gr
Εγκρίθηκαν από το Υπουργείο Εσωτερικών την Τετάρτη 101 συμβάσεις ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου και 989 συμβάσεις μίσθωσης έργου για τη στελέχωση των ΟΤΑ α΄ βαθμού και ΝΠΔΔ αυτών που παρέχουν υπηρεσίες έναντι αντιτίμου από τους ωφελούμενους (κυρίως καθηγητές μουσικής, χορού, φυσικής αγωγής και νοσηλευτές).
 
Παράλληλα, το ΥΠΕΣ προχώρησε στην έγκριση σύναψης 181 συμβάσεων με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου σε υπηρεσίες ανταποδοτικού χαρακτήρα στους δήμους για το 2014 (κυρίως τεχνίτες και εργάτες καθαριότητας).
Το ζήτημα έρχεται ξανά στην επικαιρότητα μαζί με το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας με δημοσίευμα Αθηναϊκής εφημερίδας.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα στους κρυφούς όρους της παραχώρησης σε ιδιώτη (και του αεροδρομίου της Κω) για 30 χρόνια με δυνατότητα επέκτασης για 50 χρόνια περιλαμβάνεται και η επιδότηση του  με το ποσό των 14,50 έως 20 ευρώ για κάθε επιβάτη που αναχωρεί από το αεροδρόμιο. Το ποσό αυτό θα προστίθεται στην τιμή του εισιτηρίου. Με τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν θα χρηματοδοτηθεί ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου. Αυτός ο κεφαλικός φόρος μετά την πάροδο πενταετίας ισχύος του αναμένεται να μονιμοποιηθεί.

Γνωρίζοντας την κίνηση του αεροδρομίου της Κω (περίπου 1.000.000 αναχωρήσεις) αντιλαμβανόμαστε ότι το ποσό που θα συγκεντρωθεί από αυτό το φόρο δε θα χρηματοδοτήσει μόνο τα έργα εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου της Κω. Θα χρηματοδοτήσει και το κόστος αγοράς-χρήσης από τον ιδιώτη επενδυτή, η δε μονιμοποίηση του φόρου στο εισιτήριο θα λειτουργεί σαν πληρωμή ενοικίου από εμάς προς τον ιδιοκτήτη.

Συνεπώς εμείς θα πληρώσουμε τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου, εμείς θα πληρώσουμε την αγορά από το νέο ιδιοκτήτη, εμείς θα πληρώνουμε και ενοίκιο-κεφαλικό φόρο για τη χρήση του.
Τι έχει δείξει όμως η έως τώρα εμπειρία ιδιωτικοποιημένων αεροδρομίων;
Χωρίς κανένας να εγγυάται ότι με τη ιδιωτικοποίηση θα προχωρήσει ο εκσυγχρονισμός, το σίγουρο είναι ότι το κόστος για τον επιβάτη θα αυξηθεί. Πολλές εταιρείες θα εγκαταλείψουν ένα ακριβό αεροδρόμιο της Κω, όπως άλλωστε έγινε με το Ε. Βενιζέλος.

Αυτό θα έχει τεράστιες συνέπειες στον τουρισμό του νησιού μας.
Ταυτόχρονα η ύπαρξη μεγάλης έκτασης του Δημοσίου επιφανείας 212 στρεμμάτων σε παράπλευρη θέση του αεροδρομίου, η οποία έχει επιλεγεί από το ΤΑΙΠΕΔ για πώληση, μας επιτρέπει να πιστεύουμε ότι προγραμματίζεται κατασκευή μεγάλου εμπορικού κέντρο τύπου MALL. Η δημιουργία ενός τέτοιου συγκροτήματος θα έχει καταστροφικές συνέπειες στις ήδη αιμορραγούσες από το all inclusive εμπορικές επιχειρήσεις του νησιού μας. Αυτό έχει ήδη συμβεί όπου έχουν δημιουργηθεί τέτοια εμπορικά κέντρα.
 
Η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων που προωθεί η συγκυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου αναδεικνύει το τεράστιο σκάνδαλο της εκχώρησης (με πληρωμή από εμάς) σε ιδιώτες  της περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου. Αποκαλύπτεται έτσι ότι τελικός στόχος του ξεπουλήματος δεν είναι ούτε καν η συγκέντρωση χρημάτων (όπως μας λένε) για την εξόφληση του χρέους της χώρας.
Στόχος είναι η παραχώρηση σε ιδιώτες της περιουσίας του Δημοσίου ακόμη και με μηδενικό όφελος για το Δημόσιο. Ενημερώνουμε ότι οι τρεις ενδιαφερόμενοι όμιλοι είναι:
1)   VINCI (Γαλλία) – Ελλάκτωρ (Μπόμπολας)
2)    Fraport (Γερμανία ) - Κοπελούζος
3)    CASA (Αργεντινή) – ΜΕΤΚΑ (Μυτιληναίος)
 
                            Γραφείο Τύπου
                             ΣΥΡΙΖΑ ΚΩ    

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot