Μακεδονία, Θράκη

Καιρός: νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές στη δυτική και κεντρική Μακεδονία.
Άνεμοι: μεταβλητοί 3 με 4 και στα ανατολικά ανατολικοί βορειοανατολικοί 5 με 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 12 έως 22 βαθμούς κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Καιρός: νεφώσεις τοπικά αυξημένες με βροχές και σποραδικές καταιγίδες αρχικά στα νότια και βαθμιαία και στις υπόλοιπες περιοχές. Το βράδυ τα φαινόμενα θα ενταθούν.
Άνεμοι: ανατολικοί νοτιοανατολικοί 4 με 5 και στο Ιόνιο 6 και από το βράδυ τοπικά 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 15 έως 25 βαθμούς κελσίου. Στην Ήπειρο 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

Καιρός: λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες. Στις βορειότερες περιοχές ασθενείς τοπικές βροχές μέχρι το απόγευμα.
Άνεμοι: βόρειοι βορειοανατολικοί 4 με 5 και στα ανατολικά 6 πρόσκαιρα μέχρι 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 12 έως 24 βαθμούς κελσίου. Στα βόρεια η μέγιστη 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Καιρός: τοπικές νεφώσεις κυρίως στη βόρεια Κρήτη όπου είναι πιθανό να σημειωθούν ασθενείς βροχές.
Άνεμοι: βόρειοι 5 με 6 και στις βόρειες Κυκλάδες τοπικά 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 17 έως 24 βαθμούς κελσίου.

Καιρός: λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες στα βόρεια και ανατολικά.
Άνεμοι: βόρειοι 4 με 5 και στα ανατολικά 6 πρόσκαιρα 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 16 έως 24 βαθμούς κελσίου. Στα βόρεια και ανατολικά η μέγιστη 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Καιρός: νεφώσεις παροδικά αυξημένες με πιθανότητα ασθενών βροχών.
Άνεμοι: από ανατολικές διευθύνσεις 3 με 5 και στα ανατολικά το πρωί μέχρι 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 15 έως 21 βαθμούς κελσίου.

Για το ίδιο θέμα, η βουλευτής Δωδεκανήσου είχε καταθέσει εγκαίρως αντίστοιχες ερωτήσεις τον Ιανουάριο του 2013 και τον Ιούνιο του 2014 και είχε ζητήσει την παρέμβαση του Υπουργείου Εργασίας, ώστε να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα.

Με δεδομένο ότι το Υπουργείο Εργασίας δεν απαντά επί της ουσίας στις ερωτήσεις, ειδικά στο σκέλος που αναφέρεται ότι απαιτείται η καταβολή εισφορών που φτάνουν τα 20.000 ευρώ για να ισχύσει η εκ νέου ασφάλιση στον ΟΑΕΕ και ότι χρειάζεται η καταβολή μέχρι και 50.000 ευρώ για να μπορέσουν να συνταξιοδοτηθούν οι αιτούντες επαγγελματίες, η Μίκα Ιατρίδη καλεί τον Υπουργό Εργασίας να δώσει άμεσες λύσεις, ώστε να λυθεί το καίριο ζήτημα της ασφάλισης και συνταξιοδότησης των επαγγελματιών της ακριτικής ελληνικής περιφέρειας.

Προς τον Υπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας   
    
Θέμα: «Επαγγελματίες ακρίτες νησιώτες καταθέτουν τα δικαιολογητικά τους για σύνταξη και βρίσκονται υποχρεωμένοι να καταβάλλουν ποσά που υπερβαίνουν ακόμα και τα 50.000 ευρώ».

Στις 31/1/2013 και στις 27/6/2014 είχα καταθέσει δύο ερωτήσεις για το γεγονός ότι ζητείται από τους επαγγελματίες ακρίτες νησιώτες και τους κατοίκους ορεινών και απομακρυσμένων περιοχών να ασφαλιστούν στο ΟΑΕΕ, αντί του ΟΓΑ, λόγω αλλαγής των κριτηρίων από πληθυσμιακά σε εισοδηματικά.

Προέκυψαν, με αυτόν τον τρόπο, περιπτώσεις στις οποίες καλούνταν οι ασφαλισμένοι του ΟΓΑ να εγγραφούν στο ΟΑΕΕ και να καταβάλλουν τις αντίστοιχες εισφορές, που ανέρχονταν ή και ξεπερνούσαν τα 20.000 ευρώ για την τελευταία πενταετία.

Περαιτέρω, σύμφωνα με καταγγελίες, επαγγελματίες ακρίτες νησιώτες και κάτοικοι ορεινών και απομακρυσμένων περιοχών, που είχαν ασφαλιστεί στον ΟΓΑ και ζητούν να συνταξιοδοτηθούν, καλούνται να καταβάλλουν στον ΟΑΕΕ ποσά σε εισφορές της τάξης των 50.000 ευρώ.

Την ίδια στιγμή, υπάρχει εγκύκλιος του ΟΑΕΕ (80/30-9-2010), σχετικά με την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 25 του Ν.3846/2010, στην οποία αναφέρεται ότι οι επαγγελματίες που είχαν λάβει εξαιρέσεις, λόγω πληθυσμιακού κριτηρίου, θα συνεχίσουν να εξαιρούνται.

Με δεδομένο ότι το Υπουργείο και στις δύο ερωτήσεις είχε απαντήσει ότι μελετά τα προβλήματα που προκύπτουν στο ασφαλιστικό καθεστώς των επαγγελματικών της περιφέρειας. Επειδή είναι δεδομένο ότι οι επαγγελματίες της περιφέρειας και ειδικά των ακριτικών νησιών, ορεινών και απομακρυσμένων περιοχών είναι ήδη σε απόγνωση, μια και αδυνατούν να καταβάλλουν τα υπέρογκα ποσά που τους ζητούνται. Επειδή, πολλοί από τους ακρίτες επαγγελματίες δεν θα μπορέσουν να πάρουν σύνταξη, ειδικά σε εποχές εξαιρετικά σκληρές. Επειδή, προφανώς τα προβλήματα είτε δεν μελετώνται από το Υπουργείο, ή το Υπουργείο δεν έχει πρόθεση να τα λύσει.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός

1.    Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει, ώστε να λυθεί το ζήτημα της ασφάλισης και συνταξιοδότησης των επαγγελματιών της ακριτικής ελληνικής περιφέρειας;
2.    Θα προχωρήσει σε νομοθετική ρύθμιση, ώστε να αντιμετωπιστεί, τουλάχιστον, το ζήτημα των εισφορών στον ΟΑΕΕ που αγγίζουν ή και ξεπερνούν τα 50.000 ευρώ, ειδικά όταν οι ασφαλισμένοι ακολούθησαν αποφάσεις της ελληνικής πολιτείας και τώρα δεν μπορούν να πάρουν τη σύνταξή τους;

Η Ερωτώσα Βουλευτής
Τσαμπίκα (Μίκα) Ιατρίδη

 

 




Υλικά:

1 αστακός  800-1000 γραμμ.
500 γραμμ. μακαρόνια σπαγγέτι
1 μεγάλο κρεμμύδι ψιλοκομμένο
3 σκελίδες σκόρδο ψιλοκομμένο
3ώριμες ντομάτες τριμμένες
1 κουτ. σούπας κοφτή ντοματοπελτές
1 ποτήρι λευκό ξηρό κρασί
1 φλιτζάνι του καφέ ελαιόλαδο
1 λίτρο νερό (περίπου)
αλάτι & πιπέρι

Κόβουμε τον αστακό στη μέση κατά μήκος και βγάζουμε τα εντόσθια του.

Σοτάρουμε σε μια κατσαρόλα το κρεμμύδι με το σκόρδο.

Ρίχνουμε μέσα τον αστακό. Προσθέτουμε και τον πελτέ ντομάτας.

Ρίχνουμε το κρασί, τις ντομάτες, το νερό, το αλάτι και το πιπέρι.

Αφήνουμε να βράσουν για δέκα λεπτά.

Στη συνέχεια βγάζουμε τον αστακό και ρίχνουμε στην κατσαρόλα τα μακαρόνια.

Αφήνουμε τα μακαρόνια να βράσουν, μέχρι να «τραβήξουν» τα υγρά.

Σερβίρουμε σε μια μεγάλη πιατέλα τα μακαρόνια και από πάνω τον αστακό.

gourmed.gr

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ζητά να επιταχυνθούν οι σχετικές διαδικασίες προκειμένου να ξεκινήσει η κινητή μονάδα ΚΤΕΟ να επισκέπτεται τα νησιά για να πιστοποιεί τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων.

Παρά το γεγονός ότι έχει δοθεί παράταση της πιστοποίησης για τα Ι.Χ οχήματα των νησιών, είναι επιβεβλημένο να λειτουργήσει η κινητή μονάδα ΚΤΕΟ.
Όπως τονίζει ο κ.Κόνσολας, φορτηγά, λεωφορεία αλλά και οχήματα των Δήμων πρέπει να μετακινηθούν στη Ρόδο, με την ανάλογη οικονομική επιβάρυνση, προκειμένου να περάσουν από ΚΤΕΟ αφού η παράταση ισχύει μόνο για τα Ι.Χ οχήματα.

Σε δήλωσή του ο Μάνος Κόνσολας αναφέρει:
«Οι πολίτες στα νησιά ζητούν το αυτονόητο. Να περνάνε από ΚΤΕΟ τα οχήματά τους στον τόπο που μένουν και να μην χρειάζεται να μετακινούνται.
Το Υπουργείο Μεταφορών πρέπει να αντιληφθεί ότι οι μετακινήσεις στο νησιωτικό χώρο έχουν κόστος. Οφείλει να επιταχύνει τη διαδικασία για την πιστοποίηση της κινητής μονάδας ΚΤΕΟ της Περιφέρειας Ν.Αιγαίου ».

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ.Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς
Κύριο Υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων

ΘΕΜΑ : «Επιτάχυνση των διαδικασιών για την πιστοποίηση της κινητής μονάδας ΚΤΕΟ της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου»

Κύριε Υπουργέ,

Όπως γνωρίζετε στα μικρά αλλά και μεσαίου μεγέθους νησιά του Αιγαίου δεν υπάρχουν πιστοποιημένα ιδιωτικά ή κρατικά ΚΤΕΟ.
Η Περιφέρεια Ν.Αιγαίου είχε προμηθευτεί κινητή μονάδα για να διενεργεί τεχνικό έλεγχο οχημάτων σε αυτά τα νησιά και να εκδίδει και τα ανάλογα πιστοποιητικά.
Δυστυχώς, η πιστοποίηση της κινητής μονάδας ΚΤΕΟ της Περιφέρειας έχει καθυστερήσει να δοθεί από το Υπουργείο Μεταφορών, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να εξυπηρετήσει τους κατοίκους των νησιών.

Η Περιφέρεια έχει εκδώσει απόφαση παράτασης του ελέγχου, στις 10-2-2014, για τα Ι.Χ οχήματα μόνο. Αυτό σημαίνει ότι φορτηγά, λεωφορεία αλλά και οχήματα των νησιωτικών δήμων θα πρέπει να μετακινηθούν στη Ρόδο, σε ότι αφορά τα Δωδεκάνησα.

 

Η μετακίνηση σημαίνει απώλεια χρόνου αλλά και μεγάλη οικονομική επιβάρυνση αφού ο έλεγχος δεν μπορεί να διενεργηθεί αυθημερόν ενώ υπάρχει πρόβλημα και με τα δρομολόγια επιστροφής των πλοίων.

 

Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι οι πολίτες των νησιών στερούνται μιας αυτονόητης υπηρεσίας, που απολαμβάνουν όλοι οι άλλοι πολίτες της ηπειρωτικής χώρας και μάλιστα για ένα ζήτημα που αφορά την οδική ασφάλεια.

 

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο κύριος Υπουργός
1.    Εάν προτίθεται να επιταχύνει τη διαδικασία για τη χορήγηση πιστοποίησης από το Υπουργείο Μεταφορών στην κινητή μονάδα ΚΤΕΟ της Περιφέρειας Ν.Αιγαίου.

 

Ο ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

«ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΝΤΡΕΠΕΣΤΕ ΠΟΥ ΑΘΛΗΤΕΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ, ΕΛΛΕΙΨΕΙ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΑΝΑΚΡΙΒΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ, ΕΦΤΑΣΑΝ ΣΤΗ ΚΩ ΜΕΣΩ… ΤΟΥΡΚΙΑΣ!!!»

Την αναγκαστική, αλλά απαράδεκτη λύση αθλητικών αποστολών από τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, που συμμετείχαν στους 27ους Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες στην Κω, να φτάσουν στο νησί του Ιπποκράτη μέσω… Τουρκίας (!), καταγγέλλει με Ερώτηση που καταθέτει στη Βουλή, ο Βουλευτής Επικρατείας των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Τέρενς Κουίκ, υπό την κοινοβουλευτική εποπτεία του οποίου βρίσκεται και η Εκλογική Περιφέρεια των νησιών του Βορείου Αιγαίου.

Και όλα αυτά, εξαιτίας της διάλυσης του ακτοπλοϊκού ιστού στο Αιγαίο, αποτέλεσμα της ολιγωρίας - και στη ναυτιλιακή πολιτική - της συγκυβέρνησης ΝΔ - ΠΑΣΟΚ

Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης:

ΤΕΡΕΝΣ - ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΟΥΙΚ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ

ΠΡΟΣ:
ΥΠΟΥΡΓΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΜΙΛΤΙΑΔΗ ΒΑΡΒΙΤΣΙΩΤΗ

ΘΕΜΑ: ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΜΕΣΩ ΤΟΥΡΚΙΑΣ, ΑΠΟ ΕΛΛΕΙΨΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ

κ. Υπουργέ,
Χωρίς ιδιαίτερους προλόγους, σας παραθέτω το αποκαλυπτικό δημοσίευμα, έτσι όπως αναρτήθηκε στην έγκριτη χιώτικη ιστοσελίδα «kounoupi.gr» από 25/09/14 και το οποίο καταδεικνύει, για ακόμη μια φορά, την εγκληματική ολιγωρία της συγκυβέρνησης στο μείζον θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης  μεταξύ των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου.
Μετά την ανάγνωση του δημοσιεύματος, ένα είναι σίγουρο κύριοι Υπουργέ:
Μπορούμε να είμαστε σίγουρα υπερήφανοι για την διεξαγωγή των «27ων Αιγαιοπελαγίτικων Αγώνων Στίβου» στο νησί του Ιπποκράτη, όμως θα πρέπει να ντρέπεστε, που μια σειρά αθλητών - ειδικά από το Βόρειο Αιγαίο - αναγκάστηκε να φτάσει στην Κω μέσω… Τουρκίας (!!!), αφού το ταξίδι μέσω Πειραιά κοστίζει σε χρήμα και χρόνο και με μη καθορισμένα δρομολόγια.
Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης:
«Στέλνει τους αθλητές στην Κω μέσω Τουρκίας η έλλειψη ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών.
Η έλλειψη ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ των νησιών του ανατολικού Αιγαίου, αναγκάζει αρκετά αθλητικά σωματεία που θα συμμετάσχουν στους 27ους  Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες στίβου να ταξιδέψουν για Κω, μέσω Τουρκίας!
Το κόστος του ταξιδιού είναι μικρότερο, ακόμα και αν δεν καλύπτονται σε αυτή την περίπτωση εισιτήρια από την Ομοσπονδία Στίβου, μα κυρίως είναι μικρότερη η ταλαιπωρία για την αποστολή. «Το κόστος για έναν αθλητή μας σε τετράκλινη καμπίνα από Χίο- Πειραιά – Κω με επιστροφή φθάνει τα 290 ΕΥΡΩ.
Την ίδια ώρα η τιμή που έχουμε από γραφείο από Χίο μέσω Τσεσμέ και Αλικαρνασσό για Κω είναι μόλις 61 ΕΥΡΩ», μας είπε η Μαρκέλλα Αγιασμάτη αρχηγός της αποστολής του Νομαρχιακού Αθλητικού Σωματείου Ατόμων με Αναπηρία «ΙΩΝΕΣ».
Ειδικά όμως για τους Ίωνες βασικό στοιχείο είναι και η μικρότερη ταλαιπωρία των αθλητών που συμμετέχουν στους αιγαιοπελαγίτικους. Με τα πρωινά καραβάκια θα φύγει η αποστολή από το νησί της μαστίχας την Παρασκευή και περί τις 6 το απόγευμα θα βρίσκεται στο νησί του Ιπποκράτη.
Αντίθετα αν έφευγε ακτοπλοϊκώς από Χίο για Πειραιά θα έπρεπε να ταξιδέψει το βράδυ της πέμπτης και να βρίσκονταν στην Κω, μετά από 11.30 ώρες ταξίδι από τον Πειραιά ξημερώματα Σαββάτου.
Το πρόβλημα που για μια ακόμη φορά έρχεται στην επικαιρότητα είναι η έλλειψη συγκοινωνιακής σύνδεσης μεταξύ των νησιών και αυτό πρέπει να το δουν τόσο στο υπουργείο όσο και στις νέες περιφερειακές αρχές. Γιατί στη συγκεκριμένη περίπτωση στους συγκεκριμένους αγώνες θα μπορέσουν να πάνε οι αθλητές όπου οι γονείς τους μπορούν να καλύψουν τα αεροπορικά εισιτήρια.
Ημερομηνία:
09/25/2014»

Κατόπιν αυτών ερωτάσθε κ. Υπουργέ:

1)    Είναι δυνατόν, κύριε Υπουργέ, να αναγκάζονται τα αθλητικά σωματεία/οι αθλητές κι οι οικογένειες τους είτε να ταξιδέψουν μέσω Πειραιά για Κω ή να περάσουν στις μικρασιατικές ακτές και οδικώς να φτάσουν μέχρι την Αλικαρνασσό (Μποντρούμ) και μετά να περάσουν στην Κω (!), την στιγμή που, αν γίνονταν τα δρομολόγια από Καβάλα- Λήμνο- Λέσβο- Χίο- Σάμο- Κάλυμνο-Κω μέχρι και Ρόδο το ταξίδι θα ήταν ευκολότερο και φθηνότερο (κόστος για έναν αθλητή σε τετράκλινη καμπίνα από Χίο- Πειραιά – Κω με επιστροφή φθάνει τα 290 ευρώ, ενώ η τιμή που υπάρχει από γραφείο από Χίο μέσω Τσεσμέ και Αλικαρνασσό για Κω μόλις 61 ευρώ) και χωρίς την ανάγκη να περάσουν στα απέναντι παράλια;;;!!!
2)    Με ποιο τρόπο κ. Υπουργέ Ναυτιλίας και Αιγαίου θα δώσετε ΑΜΕΣΗ λύση σε αυτή την άθλια και λίαν παράλογη κατάσταση που υπάρχει, λόγω της έλλειψης ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου;

Ο ερωτών Βουλευτής
Τέρενς - Νικόλαος Κουίκ