Τα ανυπέρβλητα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ασθενείς με σκλήρυνση κατά πλάκας στα μικρά νησιά, προκειμένου να συνταγογραφήσουν τα αναγκαία φάρμακα, αναδεικνύει με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, μαζί με τον Βουλευτή Επικρατείας, κ. Βασίλη Οικονόμου.

Οι Βουλευτές αναφέρουν ότι για τη συνταγογράφηση των φαρμάκων υπάρχει συγκεκριμένη διαδικασία και η διάθεσή τους γίνεται αποκλειστικά μέσω του ΕΟΠΥΥ. Αυτό σημαίνει ότι οι ασθενείς από άλλα μικρότερα νησιά, πρέπει να μεταβαίνουν στη Ρόδο ή στην Κω για να συνταγογραφήσουν και να πάρουν τα φάρμακά τους και έχει ως αποτέλεσμα, όχι μόνο την σωματική και ψυχική τους ταλαιπωρία, αλλά και μια σημαντική επιπλέον οικονομική δαπάνη για τις μετακινήσεις τους.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης των Βουλευτών.

Αθήνα, 16 Φεβρουαρίου 2017
Αρ.Πρ.: 3521/16-2-2017

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Υγείας

ΘΕΜΑ: «Μεγάλη η ταλαιπωρία για τους ασθενείς που πάσχουν από σκλήρυνση κατά πλάκας στα νησιά του Αιγαίου»

Κύριε Υπουργέ,

Οι ασθενείς που πάσχουν από σκλήρυνση κατά πλάκας στις νησιωτικές περιοχές και ιδιαίτερα στα μικρά νησιά, αντιμετωπίζουν ένα δυσεπίλυτο πρόβλημα.
Όπως είναι γνωστό, για την συνταγογράφηση των φαρμάκων υπάρχει συγκεκριμένη διαδικασία και η διάθεσή τους γίνεται αποκλειστικά μέσω του ΕΟΠΥΥ.
Αυτό σημαίνει ότι οι ασθενείς από άλλα μικρότερα νησιά, πρέπει να μεταβαίνουν στη Ρόδο ή στην Κω για να συνταγογραφήσουν και να πάρουν τα φάρμακά τους.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, όχι μόνο την σωματική και ψυχική τους ταλαιπωρία, αλλά και μια σημαντική, επιπλέον, οικονομική δαπάνη για τις μετακινήσεις τους.
Κάποιοι από τους ασθενείς βρίσκονται σε εμφανή αδυναμία για να καλύψουν τα έξοδα μετακίνησης τους και αναγκάζεται να τα καλύψει ο Σύλλογος Ατόμων με Σκλήρυνση Κατά Πλάκας Δωδεκανήσου.
Πολλές φορές, μάλιστα, πρέπει να διανυκτερεύσουν στη Ρόδο ή στην Κω αφού, είτε υπάρχει απαγορευτικό, είτε δεν υπάρχει δρομολόγιο επιστροφής την ίδια ημέρα.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν γνωρίζει το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι ασθενείς που πάσχουν από σκλήρυνση κατά πλάκας στα μικρά νησιά και σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για να διευκολυνθεί και να ανακουφιστεί αυτή η ομάδα των συνανθρώπων μας.

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Κόνσολας Μάνος Βουλευτής Δωδεκανήσου

Οικονόμου Βασίλης Βουλευτής Επικρατείας

Την άμεση τοποθέτηση γιατρού για να καλυφθούν οι ανάγκες σε ιατρικό προσωπικό στο Νοσοκομείο Καλύμνου, ζητά με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Ο Βουλευτής επισημαίνει ότι στο Μαιευτικό-Γυναικολογικό Τμήμα του Νοσοκομείου Καλύμνου υπηρετεί ένας μόνο γιατρός. Αυτό έχει ως συνέπεια να μην υπάρχει δεύτερος γιατρός στο χειρουργείο και κατά τη διάρκεια επεμβάσεων, αλλά και ο γιατρός που υπηρετεί να έχει εξαντλήσει τα όρια της αντοχής του αφού είναι φύσει αδύνατον να πάρει άδεια.
Ο Μάνος Κόνσολας τονίζει ότι στην Κάλυμνο έχει αυξηθεί ο αριθμός των γεννήσεων, ενώ ο αριθμός διαχείρισης των περιστατικών που καλείται να αντιμετωπίσει το Μαιευτικό-Γυναικολογικό Τμήμα του Νοσοκομείου Καλύμνου, είναι ιδιαίτερα αυξημένος.
Επίσης, αναφέρει και το ανάλογο πρόβλημα που υπάρχει με την έλλειψη ακόμη μίας ειδικότητας, αυτής του ιατρού πνευμονολόγου. Στο νοσοκομείο Καλύμνου, αυτή τη στιγμή υπηρετεί μόνο ένας πνευμονολόγος.
Ζητά από τον Υπουργό Υγείας τις άμεσες αποσπάσεις γιατρών προκειμένου να καλυφθούν τα κενά που υπάρχουν αλλά και οι αυξημένες ανάγκες στο Νοσοκομείο Καλύμνου.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Αθήνα, 16 Φεβρουαρίου 2017
Αρ.Πρ.: 3522/16-2-2017

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Υγείας

ΘΕΜΑ: «Άμεση τοποθέτηση γιατρών για να καλυφθούν οι ανάγκες Νοσοκομείου Καλύμνου»

Κύριε Υπουργέ,

Όπως γνωρίζετε τα προβλήματα υποστελέχωσης στις δομές δημόσιας υγείας στις νησιωτικές περιοχές είναι τεράστια και δημιουργούν ανυπέρβλητες δυσκολίες για τους γιατρούς που εργάζονται σε αυτές.
Ένα αντιπροσωπευτικό παράδειγμα είναι το Νοσοκομείο Καλύμνου και συγκεκριμένα το Μαιευτικό-Γυναικολογικό Τμήμα στο οποίο υπηρετεί ένας μόνο γιατρός.
Αυτό έχει ως συνέπεια, να μην υπάρχει δεύτερος γιατρός στο χειρουργείο και κατά τη διάρκεια επεμβάσεων αλλά και ο γιατρός που υπηρετεί να έχει εξαντλήσει τα όρια της αντοχής του αφού είναι φύσει αδύνατον να πάρει άδεια.
Πρέπει, επίσης, να επισημανθεί ότι στην Κάλυμνο έχει αυξηθεί ο αριθμός των γεννήσεων, ενώ ο αριθμός διαχείρισης των περιστατικών που καλείται να αντιμετωπίσει το Μαιευτικό-Γυναικολογικό Τμήμα του Νοσοκομείου Καλύμνου, είναι ιδιαίτερα αυξημένος.
Ανάλογο πρόβλημα υπάρχει και με την έλλειψη ακόμη μίας ειδικότητας, αυτής του πνευμονολόγου, καθώς στο Νοσοκομείο Καλύμνου αυτή τη στιγμή, υπηρετεί μόνο ένας.
Άμεσα θα πρέπει είτε να τοποθετηθούν γιατροί, με προκήρυξη θέσης, είτε να υπάρξει απόσπαση άλλου γιατρού με τις συγκεκριμένες ειδικότητες, ώστε να αντιμετωπιστούν οι ανάγκες.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν γνωρίζει το πρόβλημα.

2. Εάν στις προθέσεις του Υπουργείου είναι η απόσπαση γιατρού προκειμένου να καλυφθεί το κενό που υπάρχει αλλά και οι αυξημένες ανάγκες στο Μαιευτικό-Γυναικολογικό τμήμα του Νοσοκομείου Καλύμνου.

3. Εάν στις προθέσεις του Υπουργείου είναι η απόσπαση γιατρού πνευμονολόγου προκειμένου να καλυφθεί το κενό που υπάρχει στο Νοσοκομείο Καλύμνου.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Σφοδρή επίθεση στην κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ για τον τρόπο με τον οποίο χειρίζεται το μεταναστευτικό και τις επιπτώσεις που έχει στον τουρισμό, από τον Τομεάρχη Τουρισμού και Βουλευτή Δωδεκανήσου, κ. Μάνο Κόνσολα, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στην Κοινή Επιτροπή Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης και Παραγωγής και Εμπορίου στη Βουλή.

Ο κ. Κόνσολας απευθυνόμενος στον κ. Μουζάλα τόνισε:
«Ο κ. Μουζάλας μίλησε χθες για το προαναχωρησιακό κέντρο στην Κω, τη δημιουργία του οποίου αποφάσισε, μονομερώς, η κυβέρνηση αδιαφορώντας για τον τουρισμό και την τοπική κοινωνία.
Το κατασκευάζει, πάλι, με συνοπτικές διαδικασίες, χωρίς διαγωνισμό. Η Νέα Δημοκρατία ήταν υπέρ των κλειστών προαναχωρησιακών κέντρων, όταν κάποιοι στο ΣΥΡΙΖΑ δεν ήθελαν να ακούσουν για όλα αυτά. Όταν μας έλεγαν ότι όλοι είναι πρόσφυγες.
Μόνο, που αυτά τα κλειστά προαναχωρησιακά κέντρα, δεν μπορούν και δεν πρέπει να κατασκευάζονται στα νησιά.
Αντί να αποσυμφορήσετε τα νησιά, δημιουργείτε νέες δομές και τα επιβαρύνετε ακόμα περισσότερο. Και κάποια στιγμή είναι καιρός να σταματήσει η ανοησία και η καραμέλα ότι απαγορεύεται από τη συμφωνία Ε.Ε.-Τουρκίας να μετακινούνται όσοι έρχονται στα νησιά. Αν δηλαδή αύριο έρθουν 10.000 τι θα γίνει; Θα κάνετε 100 κέντρα κλειστού τύπου;»
Στην τοποθέτηση του ο Αν. Υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής, κ. Μουζάλας, υποστήριξε ότι η συμφωνία απαγορεύει τη μεταφορά παράνομων μεταναστών και προσφύγων από τα νησιά.
Όταν, όμως, σύσσωμοι οι Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, κ.κ. Βορίδης, Αθανασίου και Κόνσολας του ζήτησαν να καταθέσει τη συμφωνία για να αποδειχθεί η πραγματικότητα, ο κ. Μουζάλας τους κατηγόρησε για λαϊκισμό.
Απαντώντας στη δευτερολογία του ο κ. Κόνσολας επισήμανε:

«Με την πολιτική της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ στο μεταναστευτικό, μας χωρίζει χάος.
Καλώ τον κ. Μουζάλα να μας πει: Ποια συμφωνία υπαγορεύει την ίδρυση Κλειστού Προαναχωρησιακού Κέντρου στην Κω στον τρίτο τουριστικό προορισμό της χώρας;
Πάμε να καταστρέψουμε το νησί; Φέρτε μας τη συμφωνία να τη δούμε.
Επίσης, προτίθεται ο Υπουργός Εσωτερικών να κάνει αυτό που προβλέπει το σχετικό Προεδρικό Διάταγμα για τα τμήματα φύλαξης των συνόρων Ρόδο και Κω για να αποσυμφορηθεί το έργο της αστυνομίας;»

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Αναγκαία υποδομή η κατασκευή του νέου δρόμου που θα συνδέει την πόλη της Ρόδου με το αεροδρόμιο»

Συνέχεια δίνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου και Τομεάρχης Τουρισμού της ΝΔ, κ. Μάνος Κόνσολας στο ζήτημα της καθυστέρησης κατασκευής του οδικού άξονα πόλεως Ρόδου – αεροδρομίου, για το οποίο είχε τοποθετηθεί στην επιτροπή οδικής ασφάλειας της Βουλής στις 2 Φεβρουαρίου 2017.
Ο Μάνος Κόνσολας κατέθεσε Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστο Σπίρτζη, μαζί με τον Βουλευτή Σερρών και Τομεάρχη Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κωνσταντίνο Αχ. Καραμανλή, αναφερόμενοι σε μια κορυφαία υποδομή για το νησί της Ρόδου: την κατασκευή νέας οδού που θα συνδέει την πόλη της Ρόδου με το αεροδρόμιο, η οποία θα συμβάλλει στην οδική ασφάλεια και στην εξυπηρέτηση των πολιτών.
Η Νέα Οδός, θα ξεκινάει από το Νέο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου και θα καταλήγει στον υπάρχοντα κόμβο Παστίδας, της οδού Ανατολικές Ακτές - Αεροδρόμιο.
Θα συνδέεται με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο με τρεις ισόπεδους κόμβους στις θέσεις Νέο Νοσοκομείο, Κανδηλί και Ιαλυσό. Στην πόλη της Ρόδου, η σύνδεση με τη νέα οδό, θα γίνεται στον κόμβο του Νέου Νοσοκομείου, με προέκταση της οδού Γεωργίου Σεφέρη, που αποτελεί και την υπάρχουσα σύνδεση της πόλης με το Νέο Νοσοκομείο.
Όπως επισημαίνουν οι Βουλευτές, πρόκειται για μια κορυφαία υποδομή που θα αλλάξει το χάρτη των οδικών μεταφορών στο νησί, θα μειώσει την απόσταση ανάμεσα στην πόλη της Ρόδου και το αεροδρόμιο, θα διευκολύνει τις μετακινήσεις χιλιάδων πολιτών και επισκεπτών του νησιού, θα αποσυμφορήσει τον παραλιακό δρόμο και τον αστικό ιστό από τον κυκλοφοριακό φόρτο και θα συμβάλλει στη μείωση του χρόνου πρόσβασης στο αεροδρόμιο, στην ασφαλή οδήγηση και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Οι κκ. Κόνσολας και Καραμανλής τονίζουν στην Ερώτησή τους, ότι οι μελέτες για την κατασκευή του συγκεκριμένου δρόμου είναι ολοκληρωμένες μερικώς και έχει εγκριθεί και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου.
Μάλιστα, υπάρχει και απόφαση με την οποία έγινε ο χαρακτηρισμός του δρόμου και απαγορεύτηκε η δόμηση στις, υπό απαλλοτρίωση, εκτάσεις από τις οποίες θα περάσει.
Ζητούν από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών:
α) την ολοκλήρωση των μελετών που απαιτούνται.
β) την ολοκλήρωση των πράξεων απαλλοτρίωσης.
γ) την ένταξη του έργου είτε στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων ή σε άλλο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πρόγραμμα.
Σε δήλωσή του, ο Μάνος Κόνσολας τονίζει:
«Η Ρόδος πρέπει να αναβαθμίσει τις υποδομές της.
Η λεγόμενη Μεσογειακή χάραξη, η νέα εθνική οδός που θα συνδέει την πόλη της Ρόδου με το Διεθνές αεροδρόμιο του νησιού, είναι σε ένα υψηλό επίπεδο ωρίμανσης.
Βούληση χρειάζεται και αποφασιστικότητα.
Η Πολιτεία έχει αποψιλώσει και αδικήσει, πολλαπλά, τη Ρόδο και είναι ώρα να ασχοληθεί σοβαρά και ουσιαστικά με αυτή την κορυφαία υποδομή.
Το έργο αυτό μπορεί να αποτελέσει πεδίο συνεννόησης και συνεργασίας όλων μας. Αυτός είναι ο δικός μας στόχος και για αυτό και το αναδεικνύουμε σε πολιτικό και κοινοβουλευτικό επίπεδο».
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης των Βουλευτών.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς
Κύριο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ: «Επιτακτική ανάγκη η ολοκλήρωση των μελετών και η χρηματοδότηση του έργου για τον νέο δρόμο που θα συνδέει την πόλη της Ρόδου με το αεροδρόμιο»

Κύριε Υπουργέ,

Η Ρόδος της μεγάλης τουριστικής ανάπτυξης χρειάζεται νέες υποδομές για να ενισχύσει την εικόνα ενός ελκυστικού τουριστικού προορισμού.
Μία από αυτές τις υποδομές, που προσεγγίζουν ένα σχετικό επίπεδο ωρίμανσης είναι η λεγόμενη Μεσογειακή χάραξη: η οδός που θα συνδέει την πόλη της Ρόδου με το Διεθνές αεροδρόμιο του νησιού.
Η «Οδός σύνδεσης Αεροδρομίου - πόλης Ρόδου (Μεσογειακή χάραξη) και επεκτάσεις της», θα ξεκινάει από το Νέο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου και θα καταλήγει στον υπάρχοντα κόμβο Παστίδας, της οδού Ανατολικές Ακτές - Αεροδρόμιο. Θα έχει μήκος περίπου 9.000,00 μέτρα και η διατομή της θα περιλαμβάνει δυο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση πλάτους 3,50 μέτρων η κάθε μια. Επιπρόσθετα, θα υπάρχει κεντρική διαχωριστική νησίδα και διαχωριστικό στηθαίο.
Θα συνδέεται με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο με τρεις ισόπεδους κόμβους στις θέσεις Νέο Νοσοκομείο, Κανδηλί και Ιαλυσό. Στην πόλη της Ρόδου, η σύνδεση με την νέα οδό, θα γίνεται στον κόμβο του Νέου Νοσοκομείου, με προέκταση της οδού Γεωργίου Σεφέρη, που αποτελεί και την υπάρχουσα σύνδεση της πόλης με το Νέο Νοσοκομείο.
Ουσιαστικά, πρόκειται για μια αναγκαία υποδομή που θα αλλάξει το χάρτη των οδικών μεταφορών στο νησί, θα μειώσει την απόσταση ανάμεσα στην πόλη της Ρόδου και το αεροδρόμιο, θα διευκολύνει τις μετακινήσεις χιλιάδων πολιτών και επισκεπτών του νησιού, θα αποσυμφορήσει από τον κυκλοφοριακό φόρτο τον παραλιακό δρόμο και τον αστικό ιστό, ενώ, παράλληλα, θα συμβάλλει στη μείωση του χρόνου πρόσβασης στο αεροδρόμιο, στην ασφαλή οδήγηση και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Σας επισημαίνουμε ότι οι μελέτες για την κατασκευή του συγκεκριμένου δρόμου είναι μερικώς ολοκληρωμένες. Η σύμβαση της μελέτης υπογράφηκε το 2008. Έκτοτε, έχει εκπονηθεί, όπως προαναφέρθηκε, ο μεγαλύτερος όγκος των μελετών, ενώ, επίσης, έχει εγκριθεί και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου.
Μάλιστα, στο πλαίσιο του έργου «Μελέτη οδού σύνδεσης πόλης Ρόδου με αεροδρόμιο (μεσογειακή χάραξη), ως Εθνικής Οδού του Δευτερεύοντος Δικτύου», δημοσιεύθηκε στο υπ’ αριθμ. 159 φύλλο του Τεύχους Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως, απόφαση με την οποία έγινε ο χαρακτηρισμός του δρόμου και απαγορεύτηκε η δόμηση στις υπό απαλλοτρίωση εκτάσεις από τις οποίες θα περάσει.
Η ζώνη απαλλοτρίωσης, αφορά μήκος 8.619,80 μέτρων, από τον Ισόπεδο Κόμβο Νοσοκομείου μέχρι το σημείο στο οποίο θα συνδεθεί με τον υφιστάμενο δρόμο Αεροδρόμιο-Ανατολικές Ακτές, ο οποίος έχει, επίσης, δυο λωρίδες ανά κατεύθυνση.
Πρόκειται για έργο που αναβαθμίζει τις υποδομές του νησιού και δίνει λύση σε ένα μεγάλο πρόβλημα, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο που ο πληθυσμός του νησιού πολλαπλασιάζεται.
Σήμερα, η οδική σύνδεση της πόλεως της Ρόδου με το Διεθνές Αεροδρόμιο Διαγόρας, εξυπηρετείται πρωτίστως από την παραλιακή οδό, μήκους περίπου 13χλμ. και δευτερευόντως από την οδό Ανατολικές Ακτές - Αεροδρόμιο, η οποία από τους ντόπιους αποκαλείται συνήθως οδός Τσαΐρι-Αεροδρόμιο.
Η παραλιακή οδός χρησιμοποιείται κυρίως από όσους διαμένουν στην περιοχή της Ρόδου με αποτέλεσμα να υπάρχει αυξημένη κυκλοφορία και πολλαπλά προβλήματα.
Επιπρόσθετα, ο συγκεκριμένος δρόμος δεν καλύπτει τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά που απαιτούνται για ένα δρόμο με τόσο μεγάλη κυκλοφορία, αλλά ούτε και τις αντίστοιχες προδιαγραφές ασφαλείας. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο συγκεκριμένο δρόμο δεν υπάρχει λωρίδα έκτακτης ανάγκης, έχει μια λωρίδα ανά κατεύθυνση και πλάτος περίπου 8μ., χωρίς ενδιάμεσο στηθαίο ασφαλείας και αντιμετωπίζει έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα από την παρουσία δεκάδων ξενοδοχείων έως 1.000 κλινών, εκατοντάδων εστιατορίων, καφετεριών, εμπορικών καταστημάτων και δεκάδων χιλιάδων κατοικιών, σε συνδυασμό με εκατοντάδες χιλιάδες διελεύσεις οχημάτων που κινούνται από και προς το Αεροδρόμιο κάθε χρόνο.
Για να τεθεί σε νέες βάσεις η υλοποίηση αυτού του μεγάλου έργου απαιτούνται:
α) η ολοκλήρωση των μελετών που απαιτούνται.
β) η ολοκλήρωση των πράξεων απαλλοτρίωσης.
γ) η ένταξη του έργου είτε στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων ή σε άλλο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πρόγραμμα.
Οφείλουμε, επίσης, να σας επισημάνουμε ότι το συγκεκριμένο έργο αποτελεί καθολική απαίτηση της αυτοδιοίκησης, των φορέων αλλά και των πολιτών της Ρόδου.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Τι προτίθεται να πράξει για την ολοκλήρωση των μελετών και για την ολοκλήρωση των πράξεων απαλλοτρίωσης;
2. Αν προτίθεται να εντάξει το έργο κατασκευής του «Οδού σύνδεσης Αεροδρομίου - πόλης Ρόδου (Μεσογειακή χάραξη) και επεκτάσεις της» στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ή σε κάποιο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πρόγραμμα.
3. Εάν στις προθέσεις και στους σχεδιασμούς του Υπουργείου είναι η επέκταση της «Μεσογειακής Χάραξης» προς Νότο, ως την είσοδο του Αεροδρομίου και τον χώρο στάθμευσής του και προς Βορρά, ως την Εθνική Οδό Ρόδου- Λίνδου.

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Με τον Πρόεδρο, κ. Γιώργο Τσακίρη, και μέλη του διοικητικού συμβουλίου του ΞΕΕ, συναντήθηκε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, στο πλαίσιο της ανοιχτής διαβούλευσης του Τομέα με τους φορείς του τουρισμού.

Η συνάντηση έγινε σε πολύ καλό κλίμα και υπήρξε εποικοδομητική.
Έγινε ιδιαίτερη αναφορά στην ανάκτηση της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού προϊόντος, η οποία έχει πληγεί από την υπερφορολόγηση και την αύξηση του ΦΠΑ.
Ο κ. Κόνσολας αναφέρθηκε, επίσης, στην αδυναμία εφαρμογής του νόμου για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις κατοικιών σε τουρίστες, που κανονικά θα έπρεπε να εφαρμόζεται από την 1η Φεβρουαρίου, για να περιοριστούν η φοροδιαφυγή και ο αθέμιτος ανταγωνισμός.
Ο νόμος, όμως, δεν εφαρμόζεται, αφού δεν λειτουργεί η πλατφόρμα του νέου Μητρώου Βραχυχρόνιας Μίσθωσης Ακινήτων, ενώ δεν έχει εκδοθεί και η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση που θέτει το κανονιστικό πλαίσιο.
Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας έκανε λόγο για την ανάγκη να τεθούν ποιοτικοί στόχοι στον τουρισμό, αφού, όπως ανέφερε, το πρόσημο το καθορίζουν τα τουριστικά έσοδα, ενώ αναφέρθηκε στην ανάγκη διαμόρφωσης και ταχείας ενεργοποίησης ενός Νέου Χωροταξικού για τον τουρισμό που θα υπηρετεί ποιοτικούς στόχους και θα προσελκύει επενδύσεις.
Οι εκπρόσωποι του ΞΕΕ έθεσαν στον κ. Κόνσολα το ζήτημα που έχει ανακύψει με τα μεγάλα ποσά, που καλούνται να καταβάλουν τα ξενοδοχεία στους οργανισμούς συλλογικής διαχείρισης πνευματικών και συγγενικών δικαιωμάτων (ΟΣΔ) για τη χρήση τηλεόρασης στα δωμάτια τους.
Ο κ. Κόνσολας επισήμανε, ότι η επίλυση αυτού του προβλήματος, με δίκαιο και βιώσιμο τρόπο, μπορεί να γίνει μόνο μέσα από την κατάθεση σχετικής νομοθετικής ρύθμισης.