ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας εγγυάται την εθνική κυριαρχία μας στο Αιγαίο»
Οκτώβριος 08, 2018«Για κάποιον που δεν ζει στα νησιά του Αιγαίου είναι πολύ δύσκολο να αντιληφθεί σε όλο τους το εύρος, τις συνέπειες που έχει η γεωγραφική ασυνέχεια αλλά και το υψηλό κόστος μεταφοράς προσώπων, πρώτων υλών, αγαθών και υπηρεσιών.
Είναι πολύ δύσκολο να αντιληφθεί τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η άσκηση οικονομικής δραστηριότητας.
Η δυσκολία κατανόησης είναι δεδομένη, όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά και στην ίδια τη χώρα μας.
Για κάποιον που ζει σε μια χώρα της Κεντρικής ή Βόρειας Ευρώπης είναι πολύ δύσκολο να αντιληφθεί τι σημαίνει να έχεις ως γείτονα, μια χώρα, που έχει επεκτατικές βλέψεις και συνηθίζει να παραβιάζει κανόνες του διεθνούς δικαίου», τόνισε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου.
Ο κ. Κόνσολας επισήμανε ότι το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας αποτελεί εγγύηση για την εθνική μας κυριαρχία και χαρακτήρισε αναφαίρετο δικαίωμά της Ελλάδας την επέκταση της αιγιαλίτιδας ζώνης στα 12 ναυτικά μίλια, όπως έκαναν και άλλες χώρες.
Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας τόνισε, επίσης, την αναγκαιότητα δομικών αλλαγών στην Περιφερειακή Πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης προκειμένου να ενταχθεί σε αυτήν η νησιωτικότητα, ως αυτόνομη οντότητα.
Αναφέρθηκε, επίσης, στην προγραμματική πρόταση της Νέας Δημοκρατίας για τη, νέου προτύπου, τουριστική ανάπτυξη στο παράκτιο μέτωπο, που θα επενδύει στην ποιότητα και στην καινοτομία, χωρίς να επιβαρύνει τους περιβαλλοντικούς δείκτες μέσα από το Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό και την Ολοκληρωμένη Διαχείριση των Παράκτιων Ζωνών.
ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Η κυβέρνηση καθυστερεί και αναβάλλει τη λειτουργία Κτηματικής Υπηρεσίας με έδρα την Κω»
Ιούλιος 18, 2018Ο κ. Κόνσολας είχε καταθέσει σχετική Ερώτηση στη Βουλή ότι, σύμφωνα με το Προεδρικό Διάταγμα υπ. αρ. 142 (ΦΕΚ Α 181/23.11.2017), τροποποιήθηκε ο Οργανισμός του Υπουργείου Οικονομικών, ενώ με το άρθρο 78 επήλθαν αλλαγές στο οργανόγραμμα της Κτηματικής Υπηρεσίας, που προέβλεπαν τη σύσταση Κτηματικής Υπηρεσία Δωδεκανήσων Β΄, με έδρα την Κω και με χωρική αρμοδιότητα τις Περιφερειακές Ενότητες Κω, Καλύμνου.
Μετά από εννέα (9) μήνες, το Υπουργείο Οικονομικών δεν έχει δρομολογήσει ακόμα τη σύσταση και τη λειτουργία της Κτηματικής Υπηρεσίας Δωδεκανήσων με έδρα την Κω, αλλά και τη στελέχωσή της.
Είναι χαρακτηριστικό, όπως αναφέρεται σε απάντηση της Υφυπουργού Οικονομικών, κα. Παπανάτσιου προς τον κ. Κόνσολα, μόλις στις 15 Ιουνίου, ζητήθηκαν προτάσεις από την αρμόδια Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού και Οργάνωσης για τη στελέχωση της Κτηματικής Υπηρεσίας Δωδεκανήσων Β ́ και από τη Δ/νση Τεχνικών Υπηρεσιών για τη στέγαση της εν λόγω Υπηρεσίας.
Στην απάντηση, δεν υπάρχει καμία αναφορά σε χρονοδιάγραμμα έκδοσης της σχετικής Υπουργικής Απόφασης, ώστε να λειτουργήσει η Κτηματική Υπηρεσία με έδρα την Κω.
Σε δήλωσή του, ο κ. Κόνσολας τονίζει:
«Η κυβέρνηση κινείται στον αστερισμό της αναβλητικότητας και της κωλυσιεργίας σε ό, τι αφορά στη λειτουργία αυτοτελούς τμήματος της Κτηματικής Υπηρεσίας με έδρα την Κω, που θα έχει στην αρμοδιότητά της τις περιφερειακές ενότητες Κω και Καλύμνου.
Μόλις στις 15 Ιουνίου και αφού είχα καταθέσει Ερώτηση από τον Απρίλιο ζητήθηκαν προτάσεις από την αρμόδια Διεύθυνση για τη στελέχωση και στέγαση της υπηρεσίας.
Η καθυστέρηση αυτή, δείχνει ότι κάποιοι στην κυβέρνηση δεν αντιλαμβάνονται ότι θα πρέπει άμεσα να λειτουργήσει αυτοτελές τμήμα Κτηματικής Υπηρεσίας με έδρα την Κω για να εξυπηρετούνται οι πολίτες και οι αυτοδιοικητικοί φορείς των νησιών, αλλά και να προστατεύονται τα συμφέροντα του δημοσίου.
ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Να ενσωματωθεί στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Εσωτερικών νομοθετική ρύθμιση για την αναγνώριση της Κάσου ως ηρωικό νησί»
Ιούλιος 11, 2018Ο κ. Κόνσολας επεσήμανε ότι υπάρχει ισχυρή νομιμοποιητική βάση για την ανακήρυξη της Κάσου ηρωικό νησί, ενώ, ο Πρόεδρος της Βουλής είχε αποδεχθεί το αίτημα, που είναι και αίτημα των πολιτών της Κάσου.
Παράλληλα, κατέθεσε στα πρακτικά την Ερώτηση που είχε καταθέσει από 17 Ιουλίου 2017 καθώς και την απάντηση του Υπουργού Εσωτερικών που καταγράφει ότι εξετάζεται το αίτημα.
Διαβίβασε, επιπλέον, την, υπ’ αριθμόν 76/2018, απόφαση του Δήμου Κάσου προς τη Βουλή των Ελλήνων να ανακηρυχθεί η Κάσος ως «ηρωικό νησί».
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, μεταξύ άλλων, επισήμανε στην ομιλία του:
«Οι νησιωτικοί Δήμοι της χώρας καταρρέουν από την υποστελέχωση.
Καλώ την κυβέρνηση αντί να περιορίζεται στις μικροκομματικές και διαλυτικές σκοπιμότητες της απλής αναλογικής να αντιμετωπίσει ακραίες περιπτώσεις υποστελέχωσης σε νησιωτικούς δήμους, όπως στην Κάσο.
Το ίδιο συμβαίνει στην Πάτμο, στην Τήλο, στη Χάλκη. Παντού το ίδιο συμβαίνει. Δεν υπάρχουν τεχνικές υπηρεσίες, δεν υπάρχουν τεχνικοί σύμβουλοι, δεν υπάρχουν μηχανικοί και η εφαρμογή του νέου νόμου για τα δημόσια έργα είναι αδύνατη.
Υπάρχει, επίσης, ζήτημα για την αναγνώριση της Κάσου ως ηρωικό νησί από την Πολιτεία.
Στην ερώτηση αυτή που σας κατέθεσα μου απαντήσατε ότι το σκέφτεστε πολύ σοβαρά.
Καταθέτω και την απάντηση στα πρακτικά και καταθέτω, επίσης, και τη διαβίβαση της απόφασης 76 του δημοτικού συμβουλίου της Κάσου προς εσάς, που σας παρακαλεί, έστω και τώρα, να αναγνωρίσετε τις θυσίες των Κασιωτών, που χάρη σε αυτούς η χώρα ατενίζει με αισιοδοξία το μέλλον.
Είναι το ελάχιστο που πρέπει να αναγνωρίσουμε στους Κασιώτες, ότι είναι ηρωικό νησί και ζουν σε ένα τόπο ηρωικό γιατί τότε είχε πραγματικά καταστραφεί και το νησί και οι πολίτες.
Σας παρακαλώ, λοιπόν, μέχρι την Πέμπτη που θα ψηφιστεί το νομοσχέδιο να ενσωματώσετε σχετική νομοθετική ρύθμιση, αν η πρόθεσή σας είναι ειλικρινής».
ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Η Πάτμος, εναλλακτικός τουριστικός προορισμός για την κρουαζιέρα και το θαλάσσιο τουρισμό»
Ιούλιος 09, 2018Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στην Ημερίδα που διοργανώθηκε από την Ένωση Νέων Αυτοδιοικητικών και το Δήμο Πάτμου, κατέθεσε τις δικές του προτάσεις για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και του θαλάσσιου τουρισμού στην Πάτμο.
Αναφέρθηκε στην πτώση της κρουαζιέρας στην Πάτμο την τελευταία τριετία, αφού από τις 192 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων στην Πάτμο το 2015, το 2017 καταγράφηκαν 136 αφίξεις. Δηλαδή, μέσα σε δύο χρόνια ήρθαν 56 κρουαζιερόπλοια λιγότερα στο νησί, κάτι που οφείλεται στη λογική «αυτόματου πιλότου» που ακολουθεί η κυβέρνηση για την κρουαζιέρα, αλλά και την αδιαφορία της μπροστά στα νέα δεδομένα που επιφέρουν αρνητικές συνέπειες για την κρουαζιέρα στην Ελλάδα, όπως η μετατόπιση της κρουαζιέρας από την Ανατολική προς τη Δυτική Μεσόγειο, λόγω των εξελίξεων και της ανασφάλειας που επικρατεί σε χώρες της ευρύτερης περιοχής.
Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας αναφέρθηκε σε συγκεκριμένες προτάσεις για την ανάπτυξης της κρουαζιέρας στην Πάτμο, επισημαίνοντας μεταξύ των άλλων:
- Την ανάγκη βελτίωσης των λιμενικών εγκαταστάσεων, μέσω της παραχώρησης εγκαταστάσεων σε εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα της κρουαζιέρας για να επενδύσουν σε υποδομές και να προσφέρουν αναβαθμισμένες υπηρεσίες. Η τεχνολογία έχει προχωρήσει, μπορούν να αναπτυχθούν πλωτές υποδομές και εγκαταστάσεις για την κρουαζιέρα.
- Την ανάπτυξη υπηρεσιών πλοηγικής υπηρεσίας, αλλά και υπηρεσιών εφοδιασμού των κρουαζιερόπλοιων με πετρέλαιο και νερό.
- Την αξιοποίηση των δυνατοτήτων που μπορεί να δώσει η δημιουργία home port για την κρουαζιέρα στη Ρόδο, αφού με αυτή την επιλογή μπορεί να επωφεληθεί η Πάτμος εντασσόμενη ως ενδιάμεσος σταθμός στα προγράμματα κρουαζιέρας, αλλά και με την αξιοποίηση ενός νέου προϊόντος, όπως είναι το «Short Cruising», η δυνατότητα, δηλαδή, μιας μικρής σύντομης κρουαζιέρας, με μικρότερα πλοία, από το home port με προορισμό νησιά, όπως η Πάτμος.
Ο κ. Κόνσολας αναφέρθηκε και στην άρση των αντικινήτρων για την κρουαζιέρα, παράλληλα, με την ανάληψη πρωτοβουλίας για ένα νέο ενδοκοινοτικό πλαίσιο φορολόγησης για την κρουαζιέρα που, σε εμάς, τουλάχιστον, θα δώσει τεράστια ώθηση.
Σήμερα, δεν μπορεί να γίνει κυκλικό ταξίδι κρουαζιέρας με δικαίωμα transit, με αποτέλεσμα πολλές κρουαζιέρες, πλέον, να γίνονται ενδοκοινοτικά κάτι που σημαίνει πρόσθετη και αυξημένη φορολόγηση, αλλά και μείωση της ανταγωνιστικότητας της κρουαζιέρας. Η άρση αυτών των αντικινήτρων θα ευνοήσει νησιά και προορισμούς, όπως η Πάτμος.
Παράλληλα, αναφέρθηκε και στις προοπτικές ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού στο νησί, επισημαίνοντας ότι στην Πάτμο πρέπει να δημιουργηθεί μια νέα και σύγχρονη Μαρίνα με τη μέθοδο της παραχώρησης στον ιδιωτικό τομέα, όπως έγινε στη Λευκάδα που έχει μετατραπεί σε κέντρο του θαλάσσιου τουρισμού στο Ιόνιο.
Η προοπτική αυτή μπορεί να υλοποιηθεί με συνεργασία και συνεννόηση σε τοπικό επίπεδο, αλλά και με τη βούληση της Πολιτείας να άρει όλα τα εμπόδια σε ότι αφορά στις αδειοδοτήσεις, αλλά και τις σημερινές αβελτηρίες του θεσμικού πλαισίου.
ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Η αλήθεια για την ΑΣΤΕΡ»
Ιούνιος 06, 2018Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Ανώνυμη επιστολή που φέρει την υπογραφή «Καθηγητές της ΑΣΤΕΡ» επιχειρεί να διαστρεβλώσει την τοποθέτησή μου για τη Σχολή στην ομιλία μου στην Ημερίδα που διοργάνωσε η ΝΟΔΕ και η Νέα Δημοκρατία για την Ανάπτυξη, την Οικονομία και τον Τουρισμό στη Ρόδο.
Όποιος παρακολουθήσει το βίντεο της ομιλίας μου στο 15’ 04’’ αναφέρω επί λέξει: «επί τρία χρόνια η ΑΣΤΕΡ καταρρέει και έχει ουσιαστικά κλείσει», με την έννοια της απαξίωσης που υφίσταται.
Δεν γνωρίζω ποιοι υπέγραψαν την ανακοίνωση ως καθηγητές της ΑΣΤΕΡ, μια και δεν υπάρχουν ούτε ονόματα ούτε υπογραφές.
Εγώ μιλάω επώνυμα και δεν κρύβομαι.
Προκαλεί εντύπωση ότι οι φερόμενοι ως καθηγητές της ΑΣΤΕΡ, τα βρίσκουν όλα ωραία και ούτε λίγο ούτε πολύ μας λένε ότι η Σχολή περίπου «πετάει».
Δεν τους απασχολεί ούτε η θεσμική και ουσιαστική αναβάθμισή της, ούτε η αξιοποίηση του κτιριακού της αποθέματος και του οικοτροφείου, αλλά ούτε και ο εκσυγχρονισμός του προγράμματος σπουδών.
Είναι όλα καλά στην ΑΣΤΕΡ και τόσο εγώ, ως Τομεάρχης Τουρισμού και Βουλευτής Δωδεκανήσου, όσο και όλοι οι φορείς του τουρισμού και οι πολίτες της Ρόδου «δεν δικαιούμαστε για να ομιλούμε».
Αυτή είναι η αντίληψη των ανώνυμων ή του ανώνυμου επιστολογράφου που υπέγραψε ως «Καθηγητές της ΑΣΤΕΡ».
Επειδή η ΑΣΤΕΡ δεν προσφέρεται για μικροκομματικά παιχνίδια και δεν μπορεί να αποτελεί πεδίο εξυπηρέτησης σκοπιμοτήτων, οι θέσεις μου που είναι και προγραμματικές θέσεις της Νέας Δημοκρατίας για την αναβάθμιση της ΑΣΤΕΡ είναι γνωστές.
Προβλέπουν:
- Μετεξέλιξη των ΑΣΤΕ σε διαβαθμισμένες εκπαιδευτικές δομές Ξενοδοχειακών Σπουδών με τη δημιουργία αγγλόφωνων τμημάτων με δίδακτρα που θα διασφαλίζουν την οικονομική τους αυτοτέλεια.
- Αλλαγή των προγραμμάτων σπουδών για να αντιστοιχούν στις σύγχρονες ανάγκες της αγοράς. Οι ΑΣΤΕ πρέπει να διατηρήσουν και να ενισχύσουν το συγκριτικό τους πλεονέκτημα στην επαγγελματική ξενοδοχειακή εκπαίδευση (Hospitality Management), αλλά και να επεκτείνουν τα γνωστικά αντικείμενα σπουδών και σε άλλα πεδία, όπως το πεδίο των εναλλακτικών μορφών τουρισμού.
- Κατοχύρωση, σε θεσμικό επίπεδο, της δυνατότητας των σπουδαστών των ΑΣΤΕ να συνεχίζουν τις σπουδές τους σε μεταπτυχιακά προγράμματα σπουδών.
- Αξιοποίηση των εγκαταστάσεων και των υποδομών των ΑΣΤΕ, για την αναβάθμιση του εκπαιδευτικού προγράμματος, αλλά και για την άσκηση δραστηριοτήτων που θα τους προσδώσουν οικονομική αυτοτέλεια.
- Θεσμοθέτηση του αυτοδιοίκητου των ΑΣΤΕ στα πρότυπα του θεσμικού πλαισίου που είχε δημιουργηθεί για τη διοίκηση των ΑΕΙ και των ΤΕΙ».
Το πλήρες βίντεο της ομιλίας μου στην Ημερίδα «Οικονομία, Ανάπτυξη και Τουρισμός στη Ρόδο»: https://www.youtube.com/watch?v=EGt58bkmuFI&feature=youtu.be
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS