ΚΟΙΝΣΕΠ: Η κοινωνία τις έχει ανάγκη ως πρωτοπόρες λαϊκού χαρακτήρα παραγωγικές συνιστώσες και όχι ως Δημοδίαιτους μηχανισμούς
Νοέμβριος 20, 2014Α.Έχουμε ήδη αναφέρει ότι υπάρχει σε εξέλιξη η διαδικασία του ευρωπαϊκού ταμείου με α.π.4.29190/οικ.4.156/κωδικος πρόσκλησης 6/15-102014 για την λειτουργία Περιφερειακών Μηχανισμών Υποστήριξης της κοινωνικής οικονομίας για την δημιουργία 2.000 κοινωνικών συνεταιριστικών επιχειρήσεων και πάνω από 12.000 νέων θέσεων απασχόλησης με χρηματοδότη 19.466.000,00€ και να ωφεληθούν 12.000 ωφελούμενοι/ες που ανήκουν στις «Ευάλωτες» και «Ειδικές» ομάδες του πληθυσμού, όπως αυτές προσδιορίζονται στο Νόμο 4019/2011 «Κοινωνική Οικονομία και Κοινωνική Επιχειρηματικότητα και λοιπές διατάξεις», εκ των οποίων 6.489 θα είναι υποψήφιοι/δυνητικοί κοινωνικοί επιχειρηματίες και 6.000 θα είναι υφιστάμενοι κοινωνικοί επιχειρηματίες..
Β.Καλέσαμε τηλεφωνικά όλες τις ΚΟΙΝ.Σ.ΕΠ. που το γραφείο προγραμματισμού του Δήμου είχε τα τηλέφωνα τους σε συνάντηση που έγινε στην Εβραϊκή Συναγωγή χθες. Παρευρεθήκαν εκπρόσωποι από 8 κοινσεπ. Από αυτές ενεργές με τρέχοντα κύκλο εργασιών δήλωσαν ότι είναι η «ΑΜΒΡΟΣΙΑ»-ΑΙΓΛΗ, ο «ΟΡΦΕΑΣ»-κινηματογράφος, ο «ΑΣΤΕΡΙΑΣ»-καθαριότηταα και η «ΕΥΦΡΑΙΝΕΙΝ» ΜΑΡΜΑΡΙ-παραδοσιακό καφενείο. Η «ΕΣΤΙΑ»- «ΧΑΝΙ» δήλωσε ότι έχει κάνει παύση εργασιών, ενώ οι υπόλοιπες 4 δήλωσαν ότι είναι ενεργές ως επιχειρήσεις αλλά δεν έχουν κύκλο εργασιών. Από τις απούσες η «ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ & ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΖΩΙΚΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ» ΣΦΑΓΕΙΑ είναι ενεργή επιχείρηση ενώ οι υπόλοιπες του καταλόγου των 13 (ή περισσότερων) φαίνεται να έχουν αδρανοποιηθεί.
Ανοικτά ζητήματα για την δημοτική αρχή είναι: αποφάσεις δημοτικού συμβουλίου ανεκτέλεστες που πρέπει να ανακληθούν, προγραμματικές συμβάσεις μη εγκεκριμένες ή ανεκτέλεστες που πρέπει να ανακληθούν ή να αναθεωρηθούν ώστε να είναι συμβατές με το ισχύων θεσμικό καθεστώς για να μπορέσουν να υλοποιηθούν. Υπηρεσίες των κοινσεπ που έχουν προσφερθεί στον δήμο ή σε δημοτικές επιχειρήσεις και δεν έχουν πληρωθεί και πρέπει να επιδιωχτεί η πληρωμή τους. Παραχωρήσεις δημοτικών ακινήτων που πρέπει να ανακληθούν στις περιπτώσεις που οι συμβαλλόμενες κοινσεπ δεν λειτουργούν, για να μπορέσει να προχωρήσει μια νέα ιδέα αξιοποίησης. Ας μην ξεχνάμε ότι ο γενικός επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης Λ. Ρακιντζής ζήτησε τον Μάιο από τον πρόεδρο του Ελεγκτικού Συνεδρίου και τον εισαγγελέα Οικονομικού Εγκλήματος να ελέγξει τη νομιμότητα των συμβάσεων Δήμων-κοινσεπ γιατί παραβίαζαν τον νόμο του ανταγωνισμού της αγοράς. Γι αυτό ο τότε δήμαρχος κ. Νικηταράς υποχρεώθηκε και έστειλε ενημερωτικό σημείωμα όπου αναφέρονται οι 13 από τις κοινσεπ με τις οποίες ο Δήμος Κω είχε έγγραφες αποφάσεις παραχωρήσεων και ενισχύσεων. Φυσική ενέργεια είναι το ξανακοίταγμα των παραχωρήσεων ακινήτων που προκάλεσαν κοινωνικές και πολιτικές αντιδράσεις και να βρεθεί συμβιβασμός αποφεύγοντας την δικαστική οδό που δεν ταιριάζει σε οργανισμούς που έχουν βαθύτατο κοινωνικό χαρακτήρα όπως οι κοινσεπ και ο Δήμος.
Γ.Το τοπίο με τις τοπικές κοινσεπ είναι τραυματισμένο κυρίως λογω της πολιτικής εκμετάλλευσης του θεσμού την 4-ετια που πέρασε. Οι κοινσεπ που επιβίωσαν και λειτουργούν ικανοποιητικά είναι αυτές που τους έγινε παραχώρηση κτηρίων και εγκαταστάσεων ή αυτές που είχαν χρηματοδότηση μέσω συμβάσεων έργου με τον δήμο και τις επιχειρήσεις του. Οσες είναι ανενεργείς πρέπει να φροντίσουν τις φορολογικές τους υποχρεωσεις γιατί προκύπτουν ζητήματα ‘’μελων επιχειρήσεων’’.
Δ.Ο Δήμος μας όμως δεν μπορεί να συνεχίσει μια πολιτική εκτός του θεσμικού πλαισίου της κοινωνικής οικονομίας στην Ελλάδα και στην Ε.Ε.
Μπορεί και πρέπει να δει την συνεργασία του με την περιφέρεια Ν. Αιγαίου που είναι ο διαχειριστής του προγράμματος που προαναφέραμε και να διεκδικήσει την συμμετοχή του στις αναπτυξιακές συμπράξεις και μέσω αυτών να συνεργαστεί και να στηρίξει οικονομικά όποιες από τις κοινσεπ μπορούν να προσφέρουν υπηρεσίες που το πρόγραμμα χρηματοδοτεί.
Μπορεί και πρέπει αντί της ιδιωτικοποίησης δημοτικών υπηρεσιών να δει την συνεργασία με υφιστάμενες ή νέες κοινσεπ στην βάση συμβάσεων μετά όμως από δημόσιο διαγωνισμό.
Οι υπάρχουσες κοινσεπ μπορούν να επιβιώσουν ως παραγωγοί υπηρεσιών και προϊόντων στην βάση της ελεύθερης αγοράς, παρακολουθώντας και τις διαδοχικές προκηρύξεις έργων της κοινωνικής οικονομίας και εκμεταλλευόμενες τις ευνοϊκές ρυθμίσεις του νόμου σε σχέση με ασφαλιστικές και φορολογικές εισφορές τους. Η κοινωνία τις έχει ανάγκη ως πρωτοπόρες λαϊκού χαρακτήρα παραγωγικές συνιστώσες που καλύπτουν τα κενά της αγοράς με νέα προϊόντα και καινοτόμες σχέσεις παραγωγής και όχι ως Δημοδίαιτους μηχανισμούς.
Νίκος Μυλωνάς
Β.Καλέσαμε τηλεφωνικά όλες τις ΚΟΙΝ.Σ.ΕΠ. που το γραφείο προγραμματισμού του Δήμου είχε τα τηλέφωνα τους σε συνάντηση που έγινε στην Εβραϊκή Συναγωγή χθες. Παρευρεθήκαν εκπρόσωποι από 8 κοινσεπ. Από αυτές ενεργές με τρέχοντα κύκλο εργασιών δήλωσαν ότι είναι η «ΑΜΒΡΟΣΙΑ»-ΑΙΓΛΗ, ο «ΟΡΦΕΑΣ»-κινηματογράφος, ο «ΑΣΤΕΡΙΑΣ»-καθαριότηταα και η «ΕΥΦΡΑΙΝΕΙΝ» ΜΑΡΜΑΡΙ-παραδοσιακό καφενείο. Η «ΕΣΤΙΑ»- «ΧΑΝΙ» δήλωσε ότι έχει κάνει παύση εργασιών, ενώ οι υπόλοιπες 4 δήλωσαν ότι είναι ενεργές ως επιχειρήσεις αλλά δεν έχουν κύκλο εργασιών. Από τις απούσες η «ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ & ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΖΩΙΚΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ» ΣΦΑΓΕΙΑ είναι ενεργή επιχείρηση ενώ οι υπόλοιπες του καταλόγου των 13 (ή περισσότερων) φαίνεται να έχουν αδρανοποιηθεί.
Ανοικτά ζητήματα για την δημοτική αρχή είναι: αποφάσεις δημοτικού συμβουλίου ανεκτέλεστες που πρέπει να ανακληθούν, προγραμματικές συμβάσεις μη εγκεκριμένες ή ανεκτέλεστες που πρέπει να ανακληθούν ή να αναθεωρηθούν ώστε να είναι συμβατές με το ισχύων θεσμικό καθεστώς για να μπορέσουν να υλοποιηθούν. Υπηρεσίες των κοινσεπ που έχουν προσφερθεί στον δήμο ή σε δημοτικές επιχειρήσεις και δεν έχουν πληρωθεί και πρέπει να επιδιωχτεί η πληρωμή τους. Παραχωρήσεις δημοτικών ακινήτων που πρέπει να ανακληθούν στις περιπτώσεις που οι συμβαλλόμενες κοινσεπ δεν λειτουργούν, για να μπορέσει να προχωρήσει μια νέα ιδέα αξιοποίησης. Ας μην ξεχνάμε ότι ο γενικός επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης Λ. Ρακιντζής ζήτησε τον Μάιο από τον πρόεδρο του Ελεγκτικού Συνεδρίου και τον εισαγγελέα Οικονομικού Εγκλήματος να ελέγξει τη νομιμότητα των συμβάσεων Δήμων-κοινσεπ γιατί παραβίαζαν τον νόμο του ανταγωνισμού της αγοράς. Γι αυτό ο τότε δήμαρχος κ. Νικηταράς υποχρεώθηκε και έστειλε ενημερωτικό σημείωμα όπου αναφέρονται οι 13 από τις κοινσεπ με τις οποίες ο Δήμος Κω είχε έγγραφες αποφάσεις παραχωρήσεων και ενισχύσεων. Φυσική ενέργεια είναι το ξανακοίταγμα των παραχωρήσεων ακινήτων που προκάλεσαν κοινωνικές και πολιτικές αντιδράσεις και να βρεθεί συμβιβασμός αποφεύγοντας την δικαστική οδό που δεν ταιριάζει σε οργανισμούς που έχουν βαθύτατο κοινωνικό χαρακτήρα όπως οι κοινσεπ και ο Δήμος.
Γ.Το τοπίο με τις τοπικές κοινσεπ είναι τραυματισμένο κυρίως λογω της πολιτικής εκμετάλλευσης του θεσμού την 4-ετια που πέρασε. Οι κοινσεπ που επιβίωσαν και λειτουργούν ικανοποιητικά είναι αυτές που τους έγινε παραχώρηση κτηρίων και εγκαταστάσεων ή αυτές που είχαν χρηματοδότηση μέσω συμβάσεων έργου με τον δήμο και τις επιχειρήσεις του. Οσες είναι ανενεργείς πρέπει να φροντίσουν τις φορολογικές τους υποχρεωσεις γιατί προκύπτουν ζητήματα ‘’μελων επιχειρήσεων’’.
Δ.Ο Δήμος μας όμως δεν μπορεί να συνεχίσει μια πολιτική εκτός του θεσμικού πλαισίου της κοινωνικής οικονομίας στην Ελλάδα και στην Ε.Ε.
Μπορεί και πρέπει να δει την συνεργασία του με την περιφέρεια Ν. Αιγαίου που είναι ο διαχειριστής του προγράμματος που προαναφέραμε και να διεκδικήσει την συμμετοχή του στις αναπτυξιακές συμπράξεις και μέσω αυτών να συνεργαστεί και να στηρίξει οικονομικά όποιες από τις κοινσεπ μπορούν να προσφέρουν υπηρεσίες που το πρόγραμμα χρηματοδοτεί.
Μπορεί και πρέπει αντί της ιδιωτικοποίησης δημοτικών υπηρεσιών να δει την συνεργασία με υφιστάμενες ή νέες κοινσεπ στην βάση συμβάσεων μετά όμως από δημόσιο διαγωνισμό.
Οι υπάρχουσες κοινσεπ μπορούν να επιβιώσουν ως παραγωγοί υπηρεσιών και προϊόντων στην βάση της ελεύθερης αγοράς, παρακολουθώντας και τις διαδοχικές προκηρύξεις έργων της κοινωνικής οικονομίας και εκμεταλλευόμενες τις ευνοϊκές ρυθμίσεις του νόμου σε σχέση με ασφαλιστικές και φορολογικές εισφορές τους. Η κοινωνία τις έχει ανάγκη ως πρωτοπόρες λαϊκού χαρακτήρα παραγωγικές συνιστώσες που καλύπτουν τα κενά της αγοράς με νέα προϊόντα και καινοτόμες σχέσεις παραγωγής και όχι ως Δημοδίαιτους μηχανισμούς.
Νίκος Μυλωνάς
Σε 16 νέους διεθνείς προορισμούς πετάει η Aegean από το 2015
Νοέμβριος 19, 2014Το νέο πρόγραμμα δρομολογίων της Aegean για το 2015 παρουσίασε η διοίκηση της εταιρείας, στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου που πραγματοποιήθηκε στο Ηράκλειο Κρήτης, παρουσία της υπουργού Τουρισμού, Όλγας Κεφαλογιάννη.
Το νέο πρόγραμμα περιλαμβάνει ένα δίκτυο 134 προορισμών, 100 εξωτερικού και 34 εσωτερικού σε 42 χώρες και την Ελλάδα, με 15 εκατ. διαθέσιμες θέσεις, δύο εκατομμύρια περισσότερες από το 2014.
Οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται μέσα από έναν από τους νεότερους στόλους στην Ευρώπη, που αποτελείται πλέον από 56 αεροσκάφη, μετά την πρόσφατη επένδυση σε επιπλέον καινούργια Airbus A320ceos. Η αύξηση των πτήσεων θα είναι εντονότερη το 2014 από την κύρια βάση της Αθήνας και το Ηράκλειο, αλλά θα αφορά και τη δραστηριότητα και από τις άλλες έξι βάσεις της εταιρείας (Ρόδος, Κέρκυρα, Χανιά, Κως, Καλαμάτα & Λάρνακα).
Συγκεκριμένα, στο δίκτυο πτήσεων της Aegean για το 2015 προστίθενται 10 νέες χώρες (Ολλανδία, Μάλτα, Κουβέιτ, Φινλανδία, Σαουδική Αραβία, Εσθονία, Νορβηγία, Ιράν, Αρμενία, Κροατία) και 16 διεθνείς προορισμοί (Ελσίνκι, Τουλούζη, Ντωβίλ, Μετς, Νάπολη, Πίζα, Μάλτα, Άμστερνταμ, Κουβέιτ, Πάφος, Ριάντ, Ταλίν, Όσλο, Τεχεράνη, Ντουμπρόβνικ, Γερεβάν), ενώ αυξάνεται σημαντικά ο αριθμός των προορισμών και η συχνότητα των δρομολογίων σε χώρες πηγές τουρισμού όπως Γαλλία, Ιταλία Ελβετία, Αγγλία και Γερμανία.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου της Αθήνας, με στόχο το άνοιγμα νέων αγορών σε νέες χώρες και νέες πόλεις σε παραδοσιακές χώρες, αλλά και την επέκταση της τουριστικής περιόδου τόσο της ίδιας της Αθήνας, όσο και των μικρών νησιών, που έχουν ανάγκη την ενίσχυση του κόμβου της Αθήνας για την καλύτερη υποστήριξη της δικής τους ανάπτυξης.
Στο πλαίσιο αυτό, προστίθενται στο δίκτυο της Αθήνας 15 νέοι προορισμοί και εννέα νέες χώρες, ενώ συνολικά η Aegean θα συνδέει την ελληνική πρωτεύουσα με 91 (61 εξωτερικού, 30 εσωτερικού) προορισμούς για τους οποίους θα διαθέσει 11,5 εκατ. θέσεις. Παράλληλα αυξάνονται σημαντικά συχνότητες, χωρητικότητα και συνδέσεις με νησιά όπως η Νάξος, η Μήλος και η Πάρος.
Επισημαίνεται ότι μέσα από το νέο πρόγραμμα ενισχύεται περαιτέρω το δίκτυο της Μέσης Ανατολής και της ευρύτερης Β. Αφρικής και Ανατολής, το οποίο περιλαμβάνει συνολικά οκτώ χώρες (Αίγυπτος, Λίβανος, Ιορδανία, Ισραήλ, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Κουβέιτ, Σαουδική Αραβία, Ιράν).
Συνολικά, οι 15 εκατ. προσφερόμενες θέσεις για το 2015 αφορούν κατά 7,7 εκατ. θέσεις εξωτερικού σε 100 προορισμούς και 7,3 εκατ. θέσεις εσωτερικού σε 34 προορισμούς.
Σύμφωνα με την Aegean, με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ακόμη πληρέστερη εσωτερική κάλυψη, καθώς και η δυναμική στήριξη του εισερχόμενου τουρισμού προς όλες τις Περιφέρειες της χώρας.
Ανατροπή στις μετακινήσεις - Ενοικίαση οχημάτων μέσω... κινητών τηλεφώνων
Νοέμβριος 18, 2014Την Ελλάδα επέλεξε για να επεκτείνει τις δραστηριότητές της η αμερικανική εταιρεία Uber Inc., η οποία δραστηριοποιείται στον τομέα της μίσθωσης ιδιωτικών οχημάτων.
Η εταιρεία έχει προχωρήσει στην πρόσληψη 100 οδηγών με αγγελία στην ιστοσελίδα της, όπου υπάρχει μια φωτογραφία της παλιάς Αθήνας με τη σημείωση: «Επιτέλους, ήρθαμε! 200+πόλεις σε όλο τον κόσμο και θα λείπαμε από την Αθήνα;» Η εταιρεία βλέποντας την έκρηξη του τουρισμού στη χώρα μας αποφάσισε να αναπτύξει υπηρεσίες και σε άλλες ελληνικές πόλεις, ενώ ήδη στελεχώνει την εταιρεία στη χώρα μας επιλέγοντας διοίκηση και εργαζομένους.
Η Uber συνδέει επιβάτες με εγγεγραμμένους οδηγούς ιδιωτικών οχημάτων που ενδιαφέρονται να τους μετακινήσουν επ' αμοιβή, μέσω εφαρμογής για κινητά.
Τα οχήματα
Τα οχήματα περιλαμβάνουν από απλά ΙΧ μέχρι πολυτελή σεντάν και οχήματα ελεύθερου χρόνου (SUV), συνδυάζοντας με αυτόν τον τρόπο υπηρεσίες τύπου ταξί ή ενοικίασης λιμουζινών. Οι πληροφορίες για τη δραστηριοποίηση της εταιρείας είχαν εμφανιστεί για πρώτη φορά μέσα στο καλοκαίρι, οπότε και η εταιρεία είχε δημοσιεύσει αγγελίες με τις οποίες ζητούσε την πρόσληψη στελεχών. Η ανταπόκριση που είχαν οι αγγελίες αυτές οδήγησαν την εταιρεία να τις «κατεβάσει» σε δύο μόλις ημέρες. Πριν από περίπου δύο εβδομάδες η αμερικάνικη εταιρεία με νέα αγγελία της ζητούσε οδηγούς όχι μόνο για την πόλη της Αθήνας αλλά και για πόλεις της περιφέρειας, μεταξύ αυτών και τα πλέον τουριστικά νησιά της χώρας. Η ανταπόκριση ήταν, για ακόμη μια φορά τεράστια, καθώς μέσα σε λίγες ημέρες οι 100 πρώτες διαθέσιμες θέσεις είχαν καλυφθεί. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Uber η αμερικανική εταιρεία φιλοδοξεί να λανσάρει στην αγορά της ελληνικής πρωτεύουσας τρεις διαφορετικές υπηρεσίες. Αναλυτικότερα:
Τα οχήματα περιλαμβάνουν από απλά ΙΧ μέχρι πολυτελή σεντάν και οχήματα ελεύθερου χρόνου (SUV), συνδυάζοντας με αυτόν τον τρόπο υπηρεσίες τύπου ταξί ή ενοικίασης λιμουζινών. Οι πληροφορίες για τη δραστηριοποίηση της εταιρείας είχαν εμφανιστεί για πρώτη φορά μέσα στο καλοκαίρι, οπότε και η εταιρεία είχε δημοσιεύσει αγγελίες με τις οποίες ζητούσε την πρόσληψη στελεχών. Η ανταπόκριση που είχαν οι αγγελίες αυτές οδήγησαν την εταιρεία να τις «κατεβάσει» σε δύο μόλις ημέρες. Πριν από περίπου δύο εβδομάδες η αμερικάνικη εταιρεία με νέα αγγελία της ζητούσε οδηγούς όχι μόνο για την πόλη της Αθήνας αλλά και για πόλεις της περιφέρειας, μεταξύ αυτών και τα πλέον τουριστικά νησιά της χώρας. Η ανταπόκριση ήταν, για ακόμη μια φορά τεράστια, καθώς μέσα σε λίγες ημέρες οι 100 πρώτες διαθέσιμες θέσεις είχαν καλυφθεί. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Uber η αμερικανική εταιρεία φιλοδοξεί να λανσάρει στην αγορά της ελληνικής πρωτεύουσας τρεις διαφορετικές υπηρεσίες. Αναλυτικότερα:
την uberX (η υπηρεσία που δημιουργεί τις αντιδράσεις των επαγγελματιών οδηγών, καθώς συνεργάζεται με μη επαγγελματίες),
την UberBLACK (η υπηρεσία πιο πολυτελών μετακινήσεων)
την UberTAXI (η οποία συνεργάζεται με αδειοδοτημένους οδηγούς ταξί).
την UberBLACK (η υπηρεσία πιο πολυτελών μετακινήσεων)
την UberTAXI (η οποία συνεργάζεται με αδειοδοτημένους οδηγούς ταξί).
Οι πληροφορίες για τη δραστηριοποίηση της αμερικάνικης εταιρείας και στη χώρα μας προκάλεσαν την έντονη αντίδραση από την πλευρά των αυτοκινητιστών ταξί. Συγκεκριμένα υποστηρίζουν ότι μια τέτοια εταιρεία δεν θα μπορούσε ποτέ να λειτουργήσει νόμιμα στη χώρα μας, καθώς το νομικό πλαίσιο είναι αυστηρότερο από άλλες χώρες. Παράλληλα διαπιστώνουν ότι η συγκεκριμένη εταιρεία βρίσκεται σε δικαστικές διαμάχες και σε άλλες χώρες, όπως στη Γερμανία.
«Δεν μπορεί ένα ΙΧ να εκτελεί έργο δικό μας» επισημαίνουν οι ιδιοκτήτες ταξί, τονίζοντας ότι αν δεν μεριμνήσει το υπουργείο θα πάρουν τον νόμο και την κατάσταση στα χέρια τους.
Ταρακουνήθηκε η μισή Ελλάδα- Διχογνωμία για το αν ήταν ο κύριος σεισμός
Νοέμβριος 18, 2014Η μετασεισμική ακολουθία εξελίσσεται κανονικά και μειώνεται η πιθανότητα γέννησης μεγαλύτερου σεισμού και πιθανότατα μπορούμε να μιλάμε για τον κύριο σεισμό» λέει στο TheTOC.gr ο καθηγητής Γεωολογίας και Πρόεδρος του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας, Ευθύμιος Λέκκας.
Ο διπλός σεισμός ταρακούνησε τους κατοίκους της Χαλκίδας και έγινε ιδιαίτερα αισθητός σε όλη την Αττική. Οι σεισμογράφοι του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου του Εθνικού Αστεροσκοπείου κατέγραψαν τις δύο ισχυρές δονήσεις μεγέθους 5,1 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ, στις 01:05 και 01:09.
Η δόνηση προερχόταν από απόσταση 81 χιλιομέτρων βόρειο-βορειοδυτικά της Αθήνας και το επίκεντρο εντοπίζεται 28 χιλιόμετρα βορειοδυτικά της Χαλκίδας.
«Ο σεισμός έγινε στον υποθαλάσσιο χώρο. Η εστία είναι από ρήγματα που έχουν μια διεύθυνση βορειοδυτική-νοτιοδυτική και το βάθος ήταν 10 χιλιομέτρων», εξηγεί ο κ. Λέκκας.
Δεν ενεργοποιήθηκε το ρήγμα της Αταλάντης
«Δεν ενεργοποιήθηκε το ρήγμα της Αταλάντης. Η μετασεισμική ακολουθία εξελίσσεται ικανοποιητικά με την κατάσταση να εκτονώνεται, μειώνοντας την πιθανότητα γέννησης μεγαλύτερου σεισμού και έτσι πιθανότατα να μπορούμε να μιλάμε για τον κύριο σεισμό», δηλώνει ο Ευθύμιος Λέκκας.
Οπως λέει ο κ. Λέκκας, «κοντά στο ρήγμα της Αταλάντης υπάρχει η ρηξιγενής ζώνη που δημιουργεί το Βόρειο Ευβοϊκό κόλπο. Εχουμε μικρή πιθανότητα να εκδηλωθεί μεγαλύτερος σεισμός. Σιγά σιγά περνάει το φαινόμενο».
Διχογνωμία των σεισμολόγων
Δεν αποκλείει έναν νέο μεγαλύτερο σεισμό από την περιοχή του Ευβοϊκού Κόλπου, ο διευθυντής του Γεωδυναμικού ινστιτούτου Άκης Τσελέντης όπως δήλωσε σήμερα το πρωί.
Ο καθηγητής σεισμολογίας Ακης Τσελέντης μιλώντας στον ΑΝΤ-1, δηλώνει ότι η μετασεισμική ακολουθία δεν τον ικανοποιεί και πιθανότατα να μην είναι ο κύριος σεισμός.
«Η περιοχή αυτή έχει πολύ μεγάλο σεισμικό δυναμικό. Η μετασεισμική ακολουθία που έχουμε γράψει εμένα δεν με ικανοποιεί. Αν δεν έχουμε αρκετούς μετασεισμούς πάνω από 4 – 4,5 Ρίχτερ πρέπει να είμαστε λίγο προβληματισμένοι. Μια ανάλυση που κάναμε έδειξε ότι το ρήγμα που ενεργοποιήθηκε δεν είναι το ρήγμα της Αταλάντης, είναι προς στα ανατολικά και μας κάνει να είμαστε πιο ήσυχοι.
Τις επόμενες μέρες πρέπει να είμαστε πολύ επιφυλακτικοί. Βεβαίως, μπορεί να μην είναι ο κύριος σεισμός. Να αποφύγουν τα παλιά σπίτια οι κάτοικοι στη Μαλεσίνα, και στη Χαλκίδα».
Ο κόσμος πρέπει να προσέχει, σημείωσε, γιατί η περιοχή που έδωσε τις δύο δονήσεις τα ξημερώματα είναι μεγάλη είναι μεγάλης σεισμικότητας. Πάντως ο κ.Τσελέντης διευκρίνισε ότι το επίκεντρο του σεισμού δεν προέρχεται από το ρήγμα της Αταλάντης, είναι πολύ κοντά σ’ αυτό όμως. Εκτίμησε, επίσης, ότι σεισμοί σαν τους σημερινούς δεν μπορούν να ενεργοποιήσουν το ρήγμα της Αταλάντης.
Δεν έχουμε καμιά ένδειξη για άμεσα επερχόμενο μεγάλο σεισμό από τον εστιακό χώρο του Ευβοϊκού Κόλπου δήλωσε ο ομότιμος καθηγητής σεισμολογίας Βασίλειος Παπαζάχος. Όλη η χώρα μας είναι μια σεισμογενής περιοχή κι έτσι πρέπει να μάθουμε να ζούμε, σημείωσε και πρόσθεσε πως «εκτιμήσεις κάνουμε και μεις οι σεισμολόγοι».
Αντίθετα, ο γιος του, καθηγητής σεισμολογίας του ΑΠΘ, Κώστας Παπαζάχος, κινήθηκε στη γραμμή Τσελέντη λέγοντας ότι δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να μην πρόκειται για τον κύριο σεισμό και πρέπει να είμαστε επιφυλακτκοί για τα επόμενα εικοσιτετράωρα.
Την άποψη ότι το επίκεντρο των σημερινών σεισμών δεν βρίσκεται στο ρήγμα της Αταλάντης αλλά λίγο νοτιότερα και κοντά σε αυτό, διατύπωσε και ο διευθυντής ερευνών του Γεωδυναμικού Ιστιτούτο, Γιώργος Δρακάτος.
Η πρώτη δόνηση, καταγράφηκε στις 01:05. Μετά από τέσσερα λεπτά ακολούθησε και δεύτερη στις 01:09.
Οι σεισμοί έγιναν ιδιαίτερα αισθητοί, σε μία μεγάλη περιοχή που εκτείνεται από την Πελοπόννησο μέχρι τη Θεσσαλία.
Οι κάτοικοι στη Χαλκίδα, πετάχτηκαν από τα κρεβάτια τους και κάποιοι βγήκαν από τα σπίτια τους έντρομοι από τις ισχυρές δονήσεις.
thetoc.gr
Το μεγαλύτερο πρόβλημα για την κοινωνία μας είναι η προοπτική της και το μέλλον της μέσα σε ένα περιβάλλον οικονομικής και πολιτικής πρωτοφανούς ρευστότητας. Έχουμε διαβάσει πολλά και έχουμε κατά καιρούς μεταφέρει στην τοπική πραγματικότητα απόψεις που έχουν σχέση με τον τοπικό παραγωγικό πλούτο
και την ιδιαιτερότητα του άκρως ευαίσθητου νησιώτικου μας περιβάλλοντος. Πρόσφατα διαβάσαμε το παρακάτω άρθρο του Χρήστου Γιανναρά που θέτει με μια μοναδική πληρότητα και μια εξ όσου μοναδική εκφραστική δεινότητα το κεντρικό μας ζήτημα: που πάμε; Που θέλουμε να πάμε; Που πρέπει να επιδιώξουμε να πάμε;
Ας το διαβάσουμε!
‘’’ Μικρομαγαζάτορας στη Ρόδο, οξυνούστατος και προσγειωμένος, καταθέτει: ‘’Την περασμένη χρονιά (2013) καταγράφηκαν στη Ρόδο τρία εκατομμύρια οκτακόσιες χιλιάδες διανυχτερεύσεις επισκεπτών. Το ελάχιστο από όσα θα καταναλώσει ένας επισκέπτης σε κάθε εικοσιτετράωρη παραμονή του στο νησί, είναι, οπωσδήποτε, ένα ψωμάκι – ένα από τα μικρά στρογγυλά αρτίδια που συνοδεύουν κάθε πρόγευμα - γεύμα - δείπνο σε ξενοδοχείο ή ενοικιαζόμενο κατάλυμα.
και την ιδιαιτερότητα του άκρως ευαίσθητου νησιώτικου μας περιβάλλοντος. Πρόσφατα διαβάσαμε το παρακάτω άρθρο του Χρήστου Γιανναρά που θέτει με μια μοναδική πληρότητα και μια εξ όσου μοναδική εκφραστική δεινότητα το κεντρικό μας ζήτημα: που πάμε; Που θέλουμε να πάμε; Που πρέπει να επιδιώξουμε να πάμε;
Ας το διαβάσουμε!
‘’’ Μικρομαγαζάτορας στη Ρόδο, οξυνούστατος και προσγειωμένος, καταθέτει: ‘’Την περασμένη χρονιά (2013) καταγράφηκαν στη Ρόδο τρία εκατομμύρια οκτακόσιες χιλιάδες διανυχτερεύσεις επισκεπτών. Το ελάχιστο από όσα θα καταναλώσει ένας επισκέπτης σε κάθε εικοσιτετράωρη παραμονή του στο νησί, είναι, οπωσδήποτε, ένα ψωμάκι – ένα από τα μικρά στρογγυλά αρτίδια που συνοδεύουν κάθε πρόγευμα - γεύμα - δείπνο σε ξενοδοχείο ή ενοικιαζόμενο κατάλυμα.
Για να παράγονται στη Ρόδο καθημερινά 3.800.000 ψωμάκια (η ελάχιστη αναγκαία για τους επισκέπτες ποσότητα) χρειάζονται περίπου 500 φούρνοι. Τόσοι φούρνοι για να λειτουργήσουν, ως παραγωγή και εμπορία, προϋποθέτουν και συνεπάγονται τουλάχιστον 1.500 έως 2.000 θέσεις εργασίας. Η διακίνηση των υλικών που απαιτούνται για την παραγωγή των αρτιδίων και την οργάνωση της προώθησής τους στην αγορά, θα προϋπέθετε άλλους τόσους ανθρώπους στη δουλειά.
Σήμερα, τα ψωμάκια που καταναλώνονται, κατά εκατοντάδες χιλιάδων, στη Ρόδο, εισάγονται, όλα, ως κατεψυγμένη ζύμη, από την Κίνα, το Μαρόκο, την Πολωνία. Μόλις πριν από λίγες εβδομάδες έγινε εισαγωγή από την Κίνα και κατεψυγμένων μερίδων μουσακά! Ναι, ακόμα και ο προβαλλόμενος στην τουριστική αγορά σαν σύμβολο της ελληνικότητας μουσακάς, εισάγεται πια «προκάτ» από την Κίνα.
Δεκαετίες τώρα, όλα τα μικροαντικείμενα που αγοράζουν οι τουρίστες ως «ενθύμια» από την Ελλάδα, είναι όλα εισαγόμενα από χώρες με εξαιρετικά χαμηλό κόστος εργασίας: Ταϊβάν, Κίνα, Ταϊλάνδη: Εκεί παράγονται μαζικά τα ίδια σταχτοδοχεία ή πορτοφολάκια ή μπλουζάκια ή αγαλματίδια ή βαζάκια ή ό,τι άλλο ευτελές και ανυπόφορα ακαλαίσθητο, με τυπωμένο ή χαραγμένο ή έκτυπο τον Παρθενώνα ή το Κολοσσαίο ή τον πύργο του Αϊφελ – αναλόγως σε ποια χώρα θα πουληθούν.
Λέμε, με τις φανταχτερές παρόλες που φτιασιδώνουν την ντροπή και παρακμή μας, ότι «ο τουρισμός είναι η βαριά μας βιομηχανία». Και στην πράξη οργανώνουμε την υποδοχή των ξένων επισκεπτών και παραθεριστών αντιγράφοντας τις πρακτικές και τη νοο-τροπία χωρών δραματικής υπανάπτυξης ή αποφασισμένων να ελκύουν μάζες πολύ χαμηλής καταναλωτικής ευχέρειας, αμφίβολης ή ανύπαρκτης καλλιέργειας, διψασμένες για κτηνώδη μεθύσια και παρανοϊκούς βανδαλισμούς. Οπως σε κάθε τομέα του κρατικού μας βίου έτσι και στον τουρισμό μάς εξευτελίζει η επαρχιώτικη ξιπασιά μας: Μας γυάλισαν τα μεγάλα, απρόσωπα (πανομοιότυπα διεθνώς) ξενοδοχειακά συγκροτήματα στρατωνισμού των τουριστικών κοπαδιών, όχι το παράδειγμα της Ιρλανδίας, Φινλανδίας, Ελβετίας: η ανθρώπινη σχέση με τον επισκέπτη.
Αν τα ψωμάκια και ο «μουσακάς» της Ρόδου θα εισάγονται ή όχι από την Κίνα, αν τα ξενοδοχεία μας θα είναι ισοπεδωτικές καζάρμες δίχως ίχνος από τη φιλόξενη ελληνική «εστία», αν το ξενοδοχειακό προσωπικό θα σαρκώνει το ήθος της ελληνικής ζεστής αμεσότητας ή αν θα συγκροτείται από κάθε καρυδιάς αλλοδαπό καρύδι μόνο για χάρη της φτηνής «μαύρης εργασίας», όλα αυτά προϋποθέτουν χάραξη μιας κεντρικής πολιτικής τουρισμού, με διάρκεια και συνέπεια. Μιλάμε δηλαδή για το εξ ορισμού ανέφικτο, αφού οι έννοιες «σύγχρονη Ελλάδα», «κεντρική πολιτική βούληση» και «συνέπεια με διάρκεια» είναι ασύμβατες και ασύμπτωτες. Δεν κατορθώσαμε να τις συνταιριάξουμε ούτε σε πεδία που καμωνόμαστε ότι μας καίνε: στην παιδεία, λ.χ., ή στην υγεία - πρόνοια - ασφάλιση.
Ωστόσο, για τη χαρά και μόνο της ομορφιάς του ονείρου, ας μιλήσουμε, λίγο ακόμα, για το ανέφικτο: Για έναν υπουργό Τουρισμού, που θα έχει επιλεγεί όχι με κριτήρια θηλυκών καλλιστείων βιτρίνας ούτε για να καλύψει με ρουσφέτια κάποια εκλογική περιφέρεια. Υπουργό συνεπή στη θεμελιώδη αρχή: να προσφέρεται η απαρόμοιαστη ομορφιά της ελληνικής γης και θάλασσας στοχεύοντας σε επισκέπτες με υψηλή καλλιέργεια – π.χ. στον φυσιολατρικό τουρισμό, στον αρχαιολογικό - ιστορικό, στον σπηλαιολογικό, θρησκευτικό, συνεδριακό κ.λπ. ΄Η, με άκρα συγκατάβαση, και σε επισκέπτες που είναι διατεθειμένοι αυτή την ομορφιά να την πληρώσουν χρυσάφι.
Αρχή απαρέγκλιτη: Ο,τι προσφέρεται ως έδεσμα και ως ενθύμιο στους επισκέπτες, να είναι μόνο χειροποίητο, εγχώριας παραγωγής, με εγχώρια υλικά. Ο,τι προσφέρεται ως κατάλυμα, να αποτυπώνει την πείρα - σοφία, δηλαδή τη λειτουργική αισθητική, του ελληνικού αρχιτεκτονήματος (αυτονοήτως με σύγχρονα υλικά). Μιλάμε για πολιτική με συνέπεια, επομένως οι κραυγαλέες, προκλητικές περιπτώσεις τερατωδών ξενοδοχειακών μονάδων, που καταστρέφουν την ιδιομορφία του ελληνικού τοπίου και κλίματος, θα μπουν σε μακροπρόθεσμο (αλλά συνεπές) πρόγραμμα κατεδάφισης.
Καίριο ρόλο σε μια τέτοια πολιτική θα κληθεί να παίξει και ο επαγγελματικός κλάδος των ξεναγών, όπως και η ποιότητα του εκδοτικού υλικού ταξιδιωτικών οδηγών και χαρτών. Η μέριμνα και ο έλεγχος από το αρμόδιο υπουργείο της εκπαίδευσης των ξεναγών, η ποιοτική αξιολόγηση του έργου τους και η αποτίμηση της ποιότητας των εντύπων που προσφέρονται ως οδηγοί στους επισκέπτες, είναι ζωτικής σημασίας για το επίπεδο σοβαρότητας της πολιτικής για τον τουρισμό.
Καίριο ρόλο σε μια τέτοια πολιτική θα κληθεί να παίξει και ο επαγγελματικός κλάδος των ξεναγών, όπως και η ποιότητα του εκδοτικού υλικού ταξιδιωτικών οδηγών και χαρτών. Η μέριμνα και ο έλεγχος από το αρμόδιο υπουργείο της εκπαίδευσης των ξεναγών, η ποιοτική αξιολόγηση του έργου τους και η αποτίμηση της ποιότητας των εντύπων που προσφέρονται ως οδηγοί στους επισκέπτες, είναι ζωτικής σημασίας για το επίπεδο σοβαρότητας της πολιτικής για τον τουρισμό.
Το ερώτημα είναι: οι Ελληνες θέλουμε να δουλέψουμε, μας δίνει χαρά και νόημα ζωής η δημιουργική δουλειά, η καινοτομία, η ρηξικέλευθη πρωτοβουλία, η επιδίωξη της ποιότητας; Μας ενδιαφέρει να γίνουν πεντακόσιοι φούρνοι στη Ρόδο ή προτιμάμε τα ψωμάκια και ο μουσακάς να μας έρχονται από την Κίνα και εμείς να θεωρούμε προνόμιο μια θέση σερβιτόρου ή καμαριέρας στην απρόσωπη τουριστική βιομηχανία;
Ετσι που δείχνουν τα πράγματα, ίσως και μόνο η πολιτική βούληση να πάρουμε στα χέρια μας τον τουρισμό, να τον οργανώσουμε όπως εμείς ξέρουμε και μπορούμε (ξέρουμε από αιώνων παράδοση φιλοξενίας και μπορούμε από φιλότιμο πείσμα), θα αρκούσε για να χτυπηθεί καίρια η ανεργία και να ανακάμψει η αυτοπεποίθηση του Ελληνα.
Αυτά, για τη χαρά και μόνο της ομορφιάς του ονείρου.’’
Νικος Μυλωνας
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS