Θέλετε να δείτε και πάλι το The Voice στις οθόνες σας;

Σε λίγο καιρό το talent show θα κάνει πρεμιέρα στον ΑΝΤ1 και ήδη έχουν ξεκινήσει να γίνονται τόσο τα γυρίσματα όσο και οι ετοιμασίες.

Και υπάρχουν και αποδείξεις γι αυτό. Τόσο η Δέσποινα Βανδή όσο και ο Μιχάλης Κουινέλης και η Μελίνα Ασλανίδου, δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό για την νίκη και την ανάδειξη των καλύτερων φωνών στην Ελλάδα.



parapolitika.gr

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή προς τον Υπουργό Υγείας, κ. Βορίδη, ζητώντας τη θεσμοθέτηση και ανάπτυξη της ειδικότητας της επείγουσας ιατρικής.

Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι η Ελλάδα είναι μία από τις ελάχιστες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δεν έχουν αναπτύξει τη συγκεκριμένη ειδικότητα και τονίζει ότι η ανάπτυξη αυτής της ειδικότητας θα προσφέρει τη δυνατότητα καλύτερων υπηρεσιών δημόσιας υγείας στα νησιά και θα στελεχώσει, με τον καλύτερο τρόπο, τα τμήματα επειγόντων περιστατικών των δημόσιων νοσοκομείων.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου προτίθεται, μάλιστα, να καταθέσει μαζί με άλλους συναδέλφους του, τροπολογία στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υγείας  για τις ιατρικές ειδικότητες και τις ιατρικές επιστημονικές εταιρείες.
Σε δήλωσή του επισημαίνει ότι: «η προοπτική ανάπτυξης ειδικότητας επείγουσας ιατρικής είναι ό, τι χρειάζεται για να αντιμετωπίζονται με τον καλύτερο τρόπο περιστατικά που χρήζουν άμεσης και ιδιαίτερης φροντίδας σε νησιωτικές περιοχές».

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Υγείας

ΘΕΜΑ: «Θεσμοθέτηση και ανάπτυξη της ειδικότητας επείγουσας ιατρικής»

Κύριε Υπουργέ,

Η παροχή των βέλτιστων υπηρεσιών υγείας, αποτελεί το μεγάλο ζητούμενο, έστω και κάτω από την πίεση της δημοσιονομικής προσαρμογής.
Η Ελλάδα είναι μία από τις λίγες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δεν έχει θεσμοθετήσει και αναπτύξει την ειδικότητα της επείγουσας ιατρικής.
Θα έλεγε κανείς ότι οι ιδιαιτερότητες της γεωγραφικής ασυνέχειας στις νησιωτικές περιοχές αλλά και στις ορεινές και δυσπρόσιτες, γεωγραφικά, περιοχές επιβάλλει τη θέσπιση και ανάπτυξη της συγκεκριμένης ειδικότητας. Με τον τρόπο αυτό θα αντιμετωπίζονται, με τον πιο ενδεδειγμένο τρόπο, περιστατικά που χρήζουν άμεσης και επείγουσας φροντίδας.

Παράλληλα, θα απελευθερωθούν γιατροί από τα τμήματα επειγόντων περιστατικών των νοσοκομείων και θα διατεθούν, αποκλειστικά, στις κλινικές των δημόσιων νοσοκομείων.
Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο κύριος Υπουργός
1 . Εάν προτίθεται να θεσμοθετήσει την ειδικότητα επείγουσας ιατρικής.

Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Η επέμβαση  ήταν ανώδυνη, αναίμακτη, πραγματοποιήθηκε με τοπική αναισθησία και ο ασθενής  λίγες ώρες αργότερα επέστρεψε στην οικία  του!

Ο 32χρονος  έπασχε εδώ και έξι  χρόνια, ενώ είχε χειρουργηθεί για τον ίδιο λόγο στο παρελθόν και είχε υποτροπιάσει.

«Η νέα μέθοδος μπορεί να χαρακτηριστεί επαναστατική αφού προσφέρει πολλά οφέλη στον ασθενή αλλά και στα ασφαλιστικά ταμεία, καθώς ζούμε σε οικονομική κρίση» αναφέρει ο  χειρουργός Δρ. Αναστάσιος Ξιάρχος, Πρόεδρος  της Ελληνικής Επιστημονικής Εταιρείας Ορθοπρωκτικής Χειρουργικής και  Δ/ντης Χειρουργικής Κλινικής Ομίλου Ιατρικού Αθηνών – Ιατρικό Περιστερίου, που πραγματοποίησε την πρωτοποριακή αυτή επέμβαση (www.axiarchos.gr).

Την απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων για τη δημιουργία του πρώτου υδατοδρομίου στη χώρα μας, στον λιμένα Κέρκυρας, υπέγραψε ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, σύμφωνα με το Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο.

 

Ο κ. Μανιάτης, επιβεβαίωσε την πολιτική βούληση της κυβέρνησης να στηρίξει τη νέα δραστηριότητα, ανοίγοντας τον δρόμο των αδειοδοτήσεων, επισημαίνοντας τα πολλαπλά οφέλη που θα έχει η υλοποίησή τους στη δημιουργία θέσεων εργασίας, στη περιφερειακή ανάπτυξη, στην ανάπτυξη υποδομών και δικτύων, καθώς και στις θετικές επιδράσεις στον τουρισμό σε αυτή την κρίσιμη καμπή που βρίσκεται η Ελλάδα.

 

Αναλυτικότερα, το έργο αφορά τη δημιουργία υδατοδρομίου στο νοτιοδυτικό τμήμα του λιμένα που περιλαμβάνει κτιριακές εγκαταστάσεις και πλωτό προβλήτα, ενώ η μέγιστη συχνότητα θα είναι 10 πτήσεις υδροπλάνων ημερησίως. Επίσης, προβλέπεται εγκατάσταση μονάδας αφαλάτωσης, αλλά και η αναδιαμόρφωση Οδικού Κόμβου στην ανατολική είσοδο του Λιμένα.

 

«Μέσα από αυτή την αδειοδότηση δίνουμε το πράσινο φως για τη δημιουργία όλων των υδατοδρομίων στην επικράτεια, έχοντας πλέον διαμορφώσει όλη την απαιτούμενη διαδικασία» επισήμανε ο υπουργός ΠΕΚΑ, εκφράζοντας την ικανοποίησή του και συμπλήρωσε: «γίνεται πράξη η στήριξη της επενδυτικής πρωτοβουλίας και η διαμόρφωση ενός άλλου αναπτυξιακού τοπίου στη χώρα, που θα συμβάλει ουσιαστικά στην αναβάθμιση του προσφερόμενου τουριστικού προϊόντος, καθώς και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας».

 

Παράλληλα, όπως είπε, η δημιουργία των υδατοδρομίων σε ορισμένα νησιά της χώρας που δεν διαθέτουν κλασικού τύπου αεροπορικές υποδομές, θα συνεισφέρει σε ένα σημαντικό πλήθος κοινωνικών εξυπηρετήσεων επείγοντος χαρακτήρα, όπως μεταφορά ασθενών και αγαθών, αναφέροντας ταυτόχρονα ότι «τα αιτήματα ενδιαφερομένων εταιρειών επίσης τα προωθούμε για να υλοποιηθούν άμεσα όλες οι επενδύσεις υδατοδρομίων στη χώρα».

 

Τέλος, με αφορμή την υπογραφή της απόφασης των περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή και λειτουργία του υδατοδρομίου, πραγματοποίησε συνάντηση με την υφυπουργό Πολιτισμού, 'Αντζελα Γκερέκου, τον πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας, Σπύρο Ανδριώτη, την ενδιαφερόμενη εταιρεία υδροπλάνων, καθώς και τον Καναδό Πρέσβη, Robert Peck.

 

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης η εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια», εκπροσωπούμενη από τον πρόεδρό της, Τάσο Γκόβα, παρουσίασε όλα τα βασικά ζητήματα που απασχολούν τον νέο τομέα δραστηριότητας υδροπλάνων και τους στόχους της, ώστε τα υδροπλάνα να καθιερωθούν στη χώρα μας.

Φορέας του έργου είναι ο Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας.

enikos.gr

 

Οι εργαζόμενοι επέλεξαν αυτή τη μορφή κινητοποίησης προκειμένου, όπως αναφέρουν σε σχετικές ανακοινώσεις τους, να μπορέσουν, όσοι το θελήσουν, να συμμετάσχουν στις απεργιακές συγκεντρώσεις. Ωστόσο, ακινητοποιημένα όλη την ημέρα θα είναι τα τρένα και ο προαστιακός σιδηρόδρομος, ενώ καμία πτήση δεν θα πραγματοποιηθεί από και προς ελληνικό αεροδρόμιο λόγω της 24ωρης απεργίας που έχουν εξαγγείλει οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

 

Η κεντρική συγκέντρωση της εικοσιτετράωρης απεργίας των ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ στην οποία συμμετέχουν εκτός από τους εργαζομένους στα ΜΜΜ, δημόσιοι και ιδιωτικοί υπάλληλοι, γιατροί, εκπαιδευτικοί, υπάλληλοι των τραπεζών και μηχανικοί, έχει προγραμματιστεί για τις 11 π.μ. στην πλατεία Κλαυθμώνος.

 

Ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και το μετρό θα παραμείνουν ακινητοποιημένα από την έναρξη της κυκλοφορίας έως τις 10 το πρωί και από τις 4 το απόγευμα έως τη λήξη της βάρδιας. Καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας οι συρμοί του μετρό θα σταματούν στον σταθμό «Δουκ. Πλακεντίας» και δεν θα πραγματοποιούν δρομολόγια μέχρι το αεροδρόμιο. Οι εργαζόμενοι στο τραμ θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 9 το πρωί και από τις 5 το απόγευμα έως τη λήξη της κυκλοφορίας. Δεν θα κυκλοφορήσουν τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ από την έναρξη βάρδιας μέχρι τις 9 το πρωί και από τις 9 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας. Προβλήματα αναμένονται στη διεξαγωγή των δρομολογίων των πλοίων, όπως και καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση εμπορικών πλοίων, καθώς στην απεργία συμμετέχουν λιμενεργάτες, ναυτεργάτες, μηχανικοί και άλλα σωματεία κλάδων ναυτιλίας.

 

Σε μαζική συμμετοχή στην απεργία έχουν καλέσει τους γιατρούς του ΕΣΥ και του ΠΕΔΥ οι Ομοσπονδίες τους, ΟΕΝΓΕ και ΠΟΣΕΥΠ-ΕΣΥ, ενώ θα απεργούν επίσης οι εργαζόμενοι στις τράπεζες (ΟΤΟΕ) και οι μηχανικοί δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

 

kathimerini.gr