Ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, μίλησε στον Νίκο Ευαγγελάτο και την τηλεοπτική εκπομπή Live News, στο Etv, για το… καυτό ζήτημα των τελευταίων ωρών. Που δεν είναι άλλο από τον… κίτρινο πυρετό για τα ταξί! Τι απάντησε για Uber και Taxibeat.

Ταξί

Το χρονικό της κόντρας για τα ταξί

Το υπουργείο Μεταφορών νωρίτερα σήμερα απάντησε σε δημοσίευμα της εφημερίδας «Τα Νέα». Δημοσίευμα που παρουσίαζε νομοσχέδιο της Κυβέρνησης, το οποίο αφορά στις ηλεκτρονικές πλατφόρμες και εφαρμογές που δίνουν μια διαφορετική επιλογή σε όσους χρησιμοποιούν ταξί.

Στην ουσία το… απέρριπτε, καθώς με ειρωνικό ύφος άφηνε να εννοηθεί πως το δημοσίευμα δεν ισχύει. Ένα ζήτημα που πήρε και πολιτικές διαστάσεις με σφοδρές αντιδράσεις της αντιπολίτευσης.

Στην… μέση βρίσκεται και το Taxibeat. Ίσως το… απόλυτο success story της μνημονιακής Ελλάδας. Της εταιρείας που δημιουργήθηκε από Έλληνες και έφερε επανάσταση στον χώρο των μεταφορών.

Η οποία τελικά προσέλκυσε το ενδιαφέρον ξένων επενδυτών και πωλήθηκε σε γερμανκό κολοσσό για περίπου 40 εκατομμύρια ευρώ. Όσο, δηλαδή, πωλήθηκε από το ελληνικό κράτος ολόκληρη η ΤΡΑΙΝΟΣΕ…

Το Taxibeat διαμαρτύρεται για τις αλλαγές που φέρεται να εξετάζει το υπουργείο, οι οποίες όμως βασίζονται στο δημοσίευμα των Νέων. Οι επαγγελματίες οδηγοί ταξί, από την πλευρά τους, επίσης διαμαρτύρονται, υποστηρίζοντας πως ο κλάδος τους πλήττεται.

Για όλα αυτά μίλησε ο Χρήστος Σπίρτζης στον Νίκο Ευαγγελάτο. Σε μια κουβέντα που «έβγαλε» πολλά, ειδικά στην αρχή όταν ο υπουργός αναφέρθηκε στην Uber. Μια εταιρεία την οποία… έδιωξε την προηγούμενη εβδομάδα το Λονδίνο, προκαλώντας σφοδρές αντιδράσεις και υπογραφές!

Δείτε στην συνέχεια του κειμένου ολόκληρη την συνέντευξη του Χρήστου Σπίρτζη στον Νίκο Ευαγγελάτο

Σπίρτζης: «Η Uber δεν πληρώνει φόρους»!

Uber
Η πρώτη ερώτηση που δέχθηκε ο Χρήστος Σπίρτζης ήταν εάν η κυβέρνηση σκοπεύει να «κόψει» τις εφαρμογές όπως η Taxibeat και η Uber. Για να απαντήσει: «Ε, όχι. Καταρχάς να πω ότι υπάρχει μία επικοινωνιακή πολιτική από συγκεκριμένους κύκλους. Προκειμένου σχέδια νόμου υπό διαμόρφωση, χωρίς τελικό κείμενο και ρυθμίσεις, κάποιοι να λένε ότι πάμε να βλάψουμε τις πλατφόρμες. Δεν υπάρχει καμία τέτοια σκέψη. Θέλουμε να υπάρχουν τέτοιες και στον δημόσιο και στον ιδιωτικό τομέα. Είμαστε αποφασισμένοι όμως να αποτρέψουμε καταστρατηγήσεις στο θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας, των δραστηριοτήτων είτε της νομιμότητας».

click4more
«Πόλεμος» για τα ταξί! Σκληρή κόντρα on air! [vid]
Για να συνεχίσει, αναφερόμενος στην εταιρεία Uber: «Υπάρχουν εταιρείες που έχουν τέτοια δραστηριότητα. Που δεν έχουν καν έρδα στη χώρα μας. Δεν πληρώνουν φορολόγηση.

Δεν πληρώνουν ΦΠΑ. Μιλάω για την Uber. Δεν έχουμε καν επικοινωνία, ψάχνουμε εκπρόσωπό της. Όταν εσείς και οι επαγγελματίες, πληρώνετε τους φόρους, ασφάλιση, ΦΠΑ και τηροείτε τη νομοθεσία, υπάρχουν άλλοι που δεν πληρώνουν ούτε ευρώ».

Αυτή η τοποθέτηση για την μη πληρωμή φόρων έφερε την εξής ερώτηση του Νίκου Ευαγγελάτου: «Όταν κάποιος παίρνει Uber, χρεώνεται η πιστωτική. Αυτό δεν φορολογείται; Πού πάνε αυτά τα λεφτά»;

Για να απαντήσει χαμογελώντας ο υπουργός: «Θα κάνω τον ντετέκτιβ να σας πω. Αυτό λέμε, δεν υπάρχει ένα θεσμικό πλαίσιο για τις εταιρείες διαμεσολάβησης. Είτε για αυτές που αφορούν την ενοικίαση αυτοκινήτου με οδηγό, είτε για αυτές που αφορούν την διαμεσολάβηση για ταξί. Αυτό το θεσμικό πλαίσιο που θα κατεβάσουμε στη Βουλή θα σέβεται το ευρωπαϊκό Δίκαιο».

«Αυτά θα πρέπει να κάνει η Uber»

«Η Uber θα κληθεί να κάνει τι;«, ρωτήθηκε ακολούθως ο κ. Σπίρτζης, ο οποίος απάντησε: «Να έχει έδρα στην Ελλάδα. Εμείς δεν κάνουμε νομοθεσία ανάλογα με την εταιρεία. Εμείς θέτουμε το θεσμικό πλαίσιο και θα πρέπει να προσαρμοστούν σε αυτό όλοι για να τηρείται η νομοθεσία. Η Uber και η «Χ» Uber. Δηλαδή, οι εταιρείες που είναι διαμεσολάβησης ενοικιασης αυτοκινήτων με οδηγό, καταστρατηγούν ή μπορούν να καταστρατηγήσουν μέσα από τις γκρίζες ζώνες του Νόμου… Αντί να νοικιάζουν αυτοκίνητα με οδηγό, τα μετατρέπουν σε ταξί. Πρέπει να είναι υπαρκτές. Να έχουν εκπροσώπους, να κόβουν αποδείξεις, να πληρώνουν ΦΠΑ, να έχουν τις προδιαγραφές».

«Φάκελος» Taxibeat

Taxibeat

Ακολούθως ο κ. Σπίρτζης κλήθηκε να απαντήσει για την Beat, πρώην Taxibeat. Συγκεκριμένα τόνισε: «Η Beat, μίλησα και με τον διευθύνοντα σύμβουλό της. Έχει την ίδια παραπληροφόρηση με πολλούς συμπολίτες. Εμείς έχουμε διάφορες προτάσεις. Όταν συντάσσεται ένα σχέδιο νόμου δέχεσαι προτάσεις από παντού. Όταν καταλήξει στη Βουλή θα το βγάλει το υπουργείο, όχι μια εφημερίδα. Εμείς δεν έχουμε δώσει ένα συγκεκριμένο Σ/Ν. Η πρόθεσή μας είναι καθαρή. Για να μπορέσουμε να ελέγξουμε την μία κατηγορία εταιρειών διαμεσολάβησης με την άλλη… Εκεί γίνεται η καταστρατήγηση».

Στην συνέχεια ο κύριος Σπίρτζης ρωτήθηκε για την δήλωση του προέδρου του ΣΑΤΑ, η οποία προκάλεσε σφοδρές αντιδράσεις. Ο κ. Λυμπερόπουλος, συγκεκριμένα, είπε πως οι ταξιτζήδες «δεν είναι πόρνες για να έχουν τις φωτογραφίες τους στις εφαρμογές«.

Ο υπουργός απάντησε: «Είναι ένα θέμα που θα το δει η Αρχή προσωπικών δεδομένων. Άλλο να πει μια εταιρεία αξιολόγησε το τάδε ταξί, άλλο να αξιολογεί εκείνη με ποιους θα συνεργαστεί και είναι άλλο να δείχνεις την εικόνα του άλλου».

Taxibeat: Σκληρή ανακοίνωση των ελληνικών startups – «Η κυβέρνηση διώκει την επιχειρηματικότητα»

«Αν ο οδηγός έχει συναινέσει, ποιο είναι το πρόβλημα;» ήταν η επόμενη ερώτηση. Για να απαντήσει ο υπουργός: «Γι’ αυτό σας είπα ότι θα απαντήσει η Αρχή προσωπικών δεδομένων. Η δική σας φωτογραφία μπορεί αν μην είναι πρόβλημα, αλλά ίσως είναι ενός ανθρώπου με άλλο χρώμα από εμάς, ή μιας γυναίκας. Εμείς βάζουμε τους κανόνες ως θεσμικό πλαίσιο. Και τους διαβουλευόμασχτε με τους ανθρώπους του χώρου. Να αναρτήσετε τη φωτογραφία σας μπορείτε όπου θέλετε. Εδώ συζητάμε για τις εταιρείες διαμεσολάβησης. Δε συζητάμε για λειτουργίες, αλλά για ανθρώπους. Κι εγώ στηρίζω την Beat αλλά πρέπει να υπάρχουν κανόνες».

Ο παράγοντας… συνδικαλιστές

Τέλος, ο κ. Σπίρτζης ρωτήθηκε: «Μήπως με πρόσχημα αυτό πάνε να μπουν εμπόδια στις εταιρείες για να ικανοποιηθούν συνδικαλιστές«; Με τον ίδιο να απαντά: «Καμία σχέση. Αυτά τα λένε συγκεκριμένοι κύκλοι των ΜΜΕ και συγκεκριμένα κόμματα για πολιτική εκμετάλλευση. Υπάρχει πρόβλημα με αυτές τις εταιρείες; Αυτό είναι το ερώτημα. Αυτό εμείς θα το θεραπεύσουμε και με τους συνδικαλιστές. Στο θεσμικό πλαίσιο που ισχύει σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες».

Δείτε την συνέντευξη του Χρήστου Σπίρτζη στον Νίκο Ευαγγελάτο και την εκπομπή Live News

newsit.gr

Οι τουρίστες δεν έμειναν μόνοι την πιο κρίσιμη στιγμή. Ο ταξιτζής αποφάσισε να ρισκάρει και στο τέλος δεν ήξερε πως να τα μαζέψει...

Την ευκαιρία να αισχροκερδήσουν σε βάρος ξένων τουριστών, φαίνεται πως βρήκαν ορισμένοι οδηγοί ταξί στη Θεσσαλονίκη, τις ημέρες που δεν κινούνταν λεωφορεία στην πόλη λόγω της επίσχεσης εργασίας των εργαζομένων του ΟΑΣΘ. Σύμφωνα με καταγγελίες, κάποιοι οδηγοί δεν δίστασαν να εκμεταλλευτούν την απουσία των λεωφορείων και να ζητήσουν από πελάτες τους ταρίφα πολύ μεγαλύτερη της πραγματικής αξίας της διαδρομής.

Πιο συγκεκριμένα, την περασμένη Τρίτη, σε δρομολόγιο από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» εώς την περιοχή του Φαλήρου (Ράδιο Σίτυ), ο ταξιτζής ζήτησε από δύο Γερμανούς πελάτες του το ποσό των 40 (!) ευρώ, αντί για τα περίπου 15-17 ευρώ, έστω 20 σε συνθήκες μεγάλου μποτιλιαρίσματος, που κανονικά θα κόστιζε η διαδρομή. Οι τουρίστες, που είχαν ενημερωθεί από Έλληνες φίλους τους για το ενδεχόμενο επιπλέον χρέωσης, εξέφρασαν την απορία τους στον οδηγό για το ποσό που τους ζητήθηκε, ερχόμενοι σε λεκτική αντιπαράθεση μαζί του. Μάλιστα, κάτοικος της Θεσσαλονίκης που έτυχε να βρίσκεται μπροστά στο περιστατικό παρενέβη και προειδοποίησε τον οδηγό ότι θα τον καταγγείλει στην αστυνομία. Ακούγοντας τον Έλληνα περαστικό, ο οδηγός άρχισε να προφασίζεται διάφορες δικαιολογίες, να λέει ότι έγινε μπέρδεμα και τελικά να αποχωρεί με διάθεση μεταμέλειας από το σημείο, λαμβάνοντας το ποσό των 20 ευρώ.

Κληθείς να σχολιάσει αυτά τα κρούσματα, που δυσφημούν την τουριστική εικόνα της πόλης, ο κ. Κλήμης Λεοντιάδης, πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών ταξί «Ερμής» τα καταδίκασε απερίφραστα, λέγοντας ότι είναι κάτι παραπάνω από κατακριτέα. «Ωστόσο», όπως είπε, «σε κάθε κλάδο υπάρχουν καλοί και κακοί επαγγελματίες». Ο ίδιος τόνισε ότι για ανάλογα περιστατικά, οι πελάτες μπορούν να καταγγέλουν τους οδηγούς ΤΑΞΙ στην αστυνομία, δείχνοντας την νόμιμη απόδειξη και τα στοιχεία του οδηγού ή τις πινακίδες του αυτοκινήτου.

Πηγή: voria.gr

Από την Κω παραβρέθηκαν ο πρόεδρος κ.Κίννας Εμμανουήλ και ο γραμματέας κ. Τρουμούχης Δημήτρης, ενώ από τη Ρόδο ο αντιπρόεδρος κ.Διακοσταμάτης Εμμανουήλ και ο γραμματέας κ.Ισκάς Ιωάννης.
Η συζήτηση αποδείχτηκε αναγκαία και εποικοδομητική, αφού η κ. υφυπουργός δήλωσε ότι θα προχωρήσει άμεσα στις προσπάθειες επίλυσης των προβλημάτων που αφορούν και στο κοινωνικό σύνολο.

Η φράση αυτή ανήκει σε άνδρα που εμφανίστηκε στην Αστυνομία με σκοπό να... παραδοθεί ως δράστης της εκτέλεσης του 52χρονου αυτοκινητιστή στην Κηφισιά

«Κύριε Αστυνόμε, εγώ είμαι ο μανιακός δολοφόνος που επιτίθεται σε ταξιτζήδες. Μπορείτε να με συλλάβετε;». Η φράση αυτή ανήκει σε άνδρα που εμφανίστηκε στην Αστυνομία με σκοπό να παραδοθεί ως δράστης της εκτέλεσης του 52χρονου αυτοκινητιστή στην Κηφισιά.

Πρόκειται για μία από τις καθημερινές ιστορίες τρέλας που αντιμετώπισαν οι Αστυνομικοί του Τμήματος Ανθρωποκτονιών της Ασφάλειας Αττικής, κατά τη διάρκεια των ερευνών για τον μανιακό δολοφόνο που στοχοποιεί οδηγούς ταξί.

Ο άνδρας που πήγε για να ομολογήσει είχε αποστηθίσει όλες τις λεπτομέρειες των αστυνομικών ρεπορτάζ για να εμφανιστεί όσο το δυνατόν πιο πειστικός. Άρχισε να εξιστορεί πώς διέπραξε το έγκλημα, αλλά γρήγορα άρχισε να πέφτει σε αντιφάσεις.

Σε μια άλλη περίπτωση ένα τηλεφώνημα ήταν αρκετό για να σημάνει συναγερμός, σύμφωνα με την εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος». Μία γυναίκα «κάρφωσε» το γείτονά της λέγοντας ότι είναι εμμονικός δολοφόνος. Η γυναίκα είχε παρακολοθήσει ένα από τα δημοσιεύματα για τις δύο επιθέσεις σε βάρος οδηγών ταξί και άρχισε να παραθέτει λεπτομέρειες. Ο «ύποπτος» τελικά αποδείχτηκε ότι δεν είχε καμία σχέση με τον δολοφόνο. Αντιθέτως ήταν ένας φιλήσυχος επαγγελματίας και οικογενειάρχης.

protothema.gr