ΑΠΕΡΓΙΑ των ταξί στην Κω - Μετά τη συνάντηση με Σπίρτζη οι αποφάσεις
7% ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ Η ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΑ ΚΟΜΙΣΤΡΑ ΤΩΝ ΤΑΞΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΙΩΜΕΝΩΝ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΩΝ ΤΟΥ ΦΠΑ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ/video
Πρόεδρος ραδιοταξί Κω- συμφωνούμε με την πρόταση του δήμου για τον περιορισμό της κυκλοφορίας στην ακτή Κουντουριώτη
Η σαιζόν ξεκίνησε με μεγάλες πληρότητες –έχουμε προετοιμαστεί αυξάνοντας τον στόλο μας/video-δηλώσεις

Τέθηκε σε εφαρμογή η ρύθμιση του “νέου νόμου Σπίρτζη”,  που αφορά το ν. 4530/2018 με το πλήθος αυτοδιοικητικών διατάξεων (όπως την απαλλαγή επιπλέον παραχωρησιούχων από δημοτικά τέλη, τη μείωση δημοτικών τελών για χώρους της Αττικό Μετρό, τη νέα αρμοδιότητα άνευ πόρων προς ΟΤΑ Α’ & Β’ βαθμού κ.ο.κ.).

Μάλιστα εκδόθηκε και η πρώτη Εγκύκλιος από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, υπό τον τίτλο “Κοινοποίηση αποσπάσματος ν.4530/2018”.

Αφορά ειδικά το άρθρο 17 του νέου νόμου, που προβλέπει πρόστιμα χιλιάδων ευρώ σε Δήμους εφόσον δεν προβούν εντός προθεσμίας στην εφαρμογή του.

Η Εγκύκλιος απευθύνεται, μεταξύ άλλων, στην ΚΕΔΕ,προκειμένου να ενημερώσει όλους τους αρμόδιους Δήμους της Χώρας, αλλά και στο Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών του εν λόγω Υπουργείου.

Αναφέρει ότι με το αρ.17 ορίζεται η υποχρέωση των Δήμων, του ΟΑΣΑ και του ΟΣΕΘ, για τις περιοχές ευθύνης τους, να καθορίσουν “άμεσα και εντός συγκεκριμένων προθεσμιών” θέσεις στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) και αποεπιβίβασης για τα Επιβατηγά Δημόσιας Χρήσης- ΤΑΞΙ (Ε∆Χ- ΤΑΞΙ) αυτοκίνητα στο βασικό ή κύριο οδικό δίκτυο των πρωτευουσών των Π.Ε της Χώρας.

Επιπλέον επισημαίνει ότι τα πρόστιμα, ότι “για κάθε έτος που παρέρχεται άπρακτο επιβάλλονται από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών τα πρόστιμα το ύψος των οποίων ορίζεται από 50.000,00 έως 200.000,00 ευρώ.”

Τέλος, διευκρινίζει ότι για τον καθορισμό θέσεων στάσης ή στάθμευσης Ε∆Χ- ΤΑΞΙ οχημάτων στο λοιπό οδικό δίκτυο της Χώρας, εξακολουθούν να εφαρμόζονται οι σχετικές διατάξεις του άρθρου 5 του π.δ. 243 και 244/1987 (Α’ 104),όπως ισχύουν.

Ειδικότερα στην εγκύκλιο σημειώνεται:

Με το παρόν κοινοποιείται απόσπασµα του ΦΕΚ Α’ 59 όπου δηµοσιεύτηκε ο ν.4530/2018 «Ρυθµίσεις θεµάτων µεταφορών και άλλες διατάξεις» µε το άρθρο 17 του οποίου ορίζεται η υποχρέωση των ∆ήµων, του ΟΑΣΑ και του ΟΣΕΘ, για τις περιοχές ευθύνης τους, να καθορίσουν άµεσα και εντός συγκεκριµένων προθεσµιών θέσεις στάσης/
στάθµευσης (πιάτσες) και αποεπιβίβασης για τα Επιβατηγά ∆ηµόσιας Χρήσης- ΤΑΞΙ
(Ε∆Χ- ΤΑΞΙ) αυτοκίνητα στο βασικό ή κύριο οδικό δίκτυο των πρωτευουσών των Π.Ε της
χώρας.

∆εδοµένων των εκ του νόµου οριζόµενων προθεσµιών καθώς και της σχετικής
πρόβλεψης του άρθρου 17 όπως για κάθε έτος που παρέρχεται άπρακτο επιβάλλονται
από τον Υπουργό Υποδοµών και Μεταφορών τα πρόστιµα το ύψος των οποίων ορίζεται
από πενήντα χιλιάδες ευρώ (50.000) έως διακόσιες χιλιάδες ευρώ (200.000 ευρώ), κατά
περίπτωση, παρακαλούµε για τις ενέργειές σας κατά τα οριζόµενα του νόµου.

Σε κάθε περίπτωση, διευκρινίζεται ότι για τον καθορισµό θέσεων στάσης ή
στάθµευσης Ε∆Χ- ΤΑΞΙ οχηµάτων στο λοιπό οδικό δίκτυο της χώρας, εξακολουθούν να
εφαρµόζονται οι σχετικές διατάξεις του άρθρου 5 του π.δ. 243 και 244/1987 (Α’ 104),
όπως ισχύουν.

ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ

Αναβολή για να περάσουν από το αυτόφωρο έλαβαν για την Τρίτη, οι 14 οδηγοί της Uber, οι οποίοι συνελήφθησαν το βράδυ της Παρασκευής στην Αθήνα. Η δικογραφία είναι κοινή και αφορά και τους 14.
Για ποιον λόγο έγιναν οι συλλήψεις
Τα αυτοκίνητα που εργάζονται για την πολυεθνική, εκτός του ότι προσφέρουν χαμηλότερα κόμιστρα από τα ισχύοντα και δεν χρεώνουν διπλή ταρίφα μετά τα μεσάνυχτα, καλύπτονται, σύμφωνα με την εταιρεία, από τον τουριστικό νόμο. Ο συγκεκριμένος νόμος, όμως, έχει ένα... κενό. Σύμφωνα με την νομοθεσία μπορούν να παίρνουν πελάτη κάθε έξι ώρες. Αυτός είναι και ο κύριος λόγος που έγιναν συλλήψεις από την αστυνομία.
Τον περασμένο Δεκέμβριο, δε, το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, έκρινε ότι η Uber δεν περιορίζεται στο να είναι απλά μια υπηρεσία διαμεσολάβησης, και αποφάνθηκε ότι αυτή η υπηρεσία πρέπει να θεωρηθεί ότι αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα μιας "συνολικής υπηρεσίας" της οποίας κύριο στοιχείο είναι η "υπηρεσία μεταφοράς" και, ως εκ τούτου, δεν πρέπει να χαρακτηρίζεται "υπηρεσία της κοινωνίας της πληροφορίας", αλλά "υπηρεσία στον τομέα των μεταφορών". Επομένως, στο παρόν στάδιο εξέλιξης του δικαίου της Ένωσης, εναπόκειται στα κράτη μέλη να ρυθμίζουν τους όρους παροχής τέτοιων υπηρεσιών, τηρώντας τις γενικές αρχές της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Πώς έγιναν οι συλλήψεις των οδηγών
Σύμφωνα με πληροφορίες του enikos.gr, οι συγκεκριμένες συλλήψεις της Παρασκευής, έγιναν στα πλαίσια οργανωμένης επιχείρησης, με αστυνομικούς ντυμένους με πολιτικά, οι οποίοι προσποιούμενοι τους πελάτες, καλούσαν οχήματα για τη δήθεν μεταφορά τους. Όταν έφτανε το αυτοκίνητο της Uber για την παραλαβή του "πελάτη", ο αστυνομικός προχωρούσε στην σύλληψη του οδηγού και την κατάσχεση του κινητού τηλεφώνου, με την εφαρμογή της εταιρείας, στο οποίο είναι περασμένα όλα τα στοιχεία των διαδρομών αλλά και το "ταμείο" που έχει κάνει ο κάθε οδηγός.
Χθες, ο Πρόεδρος του ΣΑΤΑ επιβεβαίωσε στον Realfm 97,8 και την εκπομπή των Άκη Παυλόπουλου και Μάνου Νιφλή τις συλλήψεις, αναφέροντας χαρακτηριστικά: "Μετά από αλλεπάλληλες καταγγελίες που κάνουν τα μέλη μας ανά λεπτό και επειδή το τελευταίο καιρό έχει εξελιχθεί σε μία μάχη που "αλληλοχτυπιούνται" οι οδηγοί μας με αυτούς της Uber, προφανώς, γι' αυτό έγιναν συλλήψεις οδηγών της Uber", ανέφερε ο κ. Λυμπερόπουλος.
"Το Ευρωπαϊκό δικαστήριο έχει βγάλει μια απόφαση, την οποία ουσιαστικά εγώ προκάλεσα και έχουμε δικαιωθεί πλήρως. Θα πρέπει κάθε τέτοια εταιρεία να εναρμονίζεται με την νομοθεσία του κράτους."
Ακούστε το ηχητικό:
0:00
/ 8:24
Το enikos.gr επικοινώνησε με εκπροσώπους και συνεργάτες της Uber, οι οποίοι ανέφεραν ότι η εταιρεία επιθυμεί να κρατήσει, προς το παρόν χαμηλούς τόνους όσο αφορά την υπόθεση.
Ωστόσο, πηγές από πλευράς της Uber μεταφέρουν στο enikos.gr ότι όσον αφορά το θέμα της φορολογίας που θίγει ο Πρόεδρος του ΣΑΤΑ, είναι καθ' όλα νόμιμοι, πληρώνοντας κανονικά τα χρηματικά ποσά τους σε φόρους που τους αναλογούν, προκειμένου να μπορούν να έχουν τα οχήματα στο δρόμο υπό τη συγκεκριμένη μορφή λειτουργίας, ενώ διαθέτουν και ειδική άδεια, βάσει της νομοθεσίας.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot