Σύμφωνα με ανακοίνωση της αεροπορικής εταιρείας, το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Κέρκυρα θα εξυπηρετείται αποκλειστικά από τη Sky Express μέχρι 31 Μαρτίου 2021 ενώ το Αθήνα - Κάλυμνος μέχρι 30 Σεπτεμβρίου 2020.

Οι πτήσεις για το δρομολόγιο Αθήνα - Κάλυμνος εκτελούνται κάθε Δευτέρα, Τρίτη, Τετάρτη και Σάββατο ενώ από τον Ιούνιο οι πτήσεις θα είναι καθημερινές, εκτός Κυριακής.

Αντίστοιχα, οι πτήσεις για το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Κέρκυρα θα εκτελούνται κάθε Τρίτη και Πέμπτη.

Αποκλειστικά και μόνο γι’ αυτήν την εβδομάδα, για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, τα δρομολόγια θα εκτελεστούν σήμερα και την Κυριακή.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ

Ειδικότερα, 19 άτομα έχασαν τη ζωή τους σε ισάριθμα τροχαία δυστυχήματα, 13 τραυματίστηκαν σοβαρά σε 12 ατυχήματα και 557 ελαφρά σε 471 τροχαία.

Σύμφωνα με την αστυνομία, τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων και δυστυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς. Επίσης, η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.

Το ίδιο χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο των στοχευμένων δράσεων που εφαρμόζει η Διεύθυνσή Τροχαίας Αττικής για την τροχονομική αστυνόμευση και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στην περιοχή της Αττικής, βεβαιώθηκαν 24.281 παραβάσεις, από τις οποίες 780 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά, βεβαιώθηκαν:

•610 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 71 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,

•1.940 παραβάσεις ορίου ταχύτητας

•424 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη

•876 για χρήση κινητού τηλεφώνου

•328 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας

•1.127 για μη χρήση προστατευτικού κράνους

«Οικοδομώντας την ειρήνη. Η αμερικανική ηγεσία και το τέλος της γενοκτονίας στα Βαλκάνια» (Peacemakers. American Leadership and the End of Genocide in the Balkans) είναι ο τίτλος του νέου βιβλίου του έμπειρου αμερικανού διπλωμάτη Tζέιμς Πάρντιου, το οποίο παρουσίασε σε εκδήλωση της Deutsche Welle στη Βόννη. Ο Τζέιμς Πάρντιου έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη διαπραγμάτευση σημαντικών συμφωνιών που έθεσαν τέρμα στους αιματηρούς πολέμους στα Βαλκάνια τη δεκαετία του 90, μετά την κατάρρευση της πρώην Γιουγκοσλαβίας. Ο Τζέιμς Πάρντιου υπήρξε μεταξύ άλλων διαμεσολαβητής των ΗΠΑ για τη συμφωνία του Ντέιτον που τερμάτισε τον τετραετή εμφύλιο στη Βοσνία-Eρζεγοβίνη (1995), συμμετείχε στις διαπραγματεύσεις για την ειρήνη στο Κοσσυφοπέδιο (1999-2001) και διαδραμάτισε ρόλο-κλειδί στη Συμφωνία της Οχρίδας, η οποία επισφράγισε τη λήξη των εχθροπραξιών μεταξύ Σλαβομακεδόνων και Αλβανών στην ΠΓΔΜ (2001).

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο ελληνικό πρόγραμμα ο Τζέιμς Πάρντιου μίλησε για το ρόλο της Ελλάδας στα Βαλκάνια τη δεκαετία του 90. «Μετά την πτώση της Γιουγκοσλαβίας η Ελλάδα ήταν μια πολύ σημαντική χώρα για τα Βαλκάνια. Η Αθήνα ήταν μια συνεργάσιμη δύναμη για την επαναφορά της ειρήνης στην περιοχή. Προφανώς είχε καταλάβει ότι ήταν προς το συμφέρον της να τερματιστούν οι εχθροπραξίες στα Βαλκάνια. Έπαιξε έτσι έναν θετικό και εποικοδομητικό ρόλο καθώς οι ειρηνευτικές διαπραγματεύσεις προχωρούσαν», ανέφερε ο πρώην αμερικανός διπλωμάτης. Μάλιστα θυμάται ειδικά ένα έκτακτο ταξίδι του Ρίτσαρντ Χόλμπρουκ, επικεφαλής της αμερικανικής αποστολής για την ειρήνευση στη Βοσνία, στην Αθήνα το 1995 προκειμένου να συζητήσει κατ' ιδίαν με τον τότε πρωθυπουργό Ανδρέα Παπανδρέου το θέμα της άρσης του ελληνικού οικονομικού εμπάργκο στην ΠΓΔΜ. Το ταξίδι αυτό, όπως λέει, ήταν σημαντικό για την ειρηνευτική πορεία στη Βοσνία όσο και για την εξομάλυνση των οικονομικών σχέσεων Ελλάδας-ΠΓΔΜ.

Δεν ετέθη το ονοματολικό «ούτε μια στιγμή» στην Οχρίδα

Αναφορικά με την Συμφωνία της Οχρίδας (2001), που αποτελεί ορόσημο για την ΠΔΓΜ, ο Τζέιμς Πάρντιου υπογράμμισε ότι η διένεξη με την Ελλάδα για το ονοματολογικό δεν έπαιξε κανέναν απολύτως ρόλο, δεδομένου ότι αντικείμενο της συμφωνίας ήταν η λήξη των εχθροπραξιών μεταξύ της αλβανικής μειονότητας και της σλαβομακεδονικής πλειοψηφίας.

«Αυτές οι δύο χρησιμοποιούσαν το όνομα της χώρας, όπως οριζόταν στο Σύνταγμά της (σσ. Δημοκρατία της Μακεδονίας). Δεν ήταν μια διαπραγμάτευση που αφορούσε την Ελλάδα. Δεν ετέθη το ζήτημα του ονόματος ποτέ στις διαπραγματεύσεις, ούτε μια στιγμή από όσο μπορώ να ανακαλέσω στη μνήμη μου. Αλλά και εγώ ο ίδιος ως διαπραγματευτής δεν έβλεπα ως συμφέρον να θέσω ένα θέμα που ήταν ξεκάθαρα συγκρουσιακού χαρακτήρα και να το φέρω στις διαβουλεύσεις. Προσπαθούσα να αποτρέψω έναν πόλεμο μεταξύ Αλβανών και Μακεδόνων (σσ: αυτός είναι ο όρος που χρησιμοποιεί ο Τζ. Πάρντιου) και δεν έβλεπα το λόγο να θέσω ένα μεγαλύτερο, εξωτερικής φύσης θέμα που αφορούσε τις σχέσεις της Αθήνας με τη Μακεδονία. Και αυτό δεν το μετανιώνω», ανέφερε ο ίδιος, λέγοντας ότι θεωρεί ακόμη ότι ήταν σωστή επιλογή να μην ανοίξει τότε το κεφάλαιο του ονοματολογικού προκειμένου να τεθεί οριστικό τέρμα στις εχθροπραξίες με τους Αλβανούς. Σωστή θεωρεί επίσης και τη μη σύγκληση τότε στα Σκόπια Διεθνούς Διάσκεψης για την ΠΓΔΜ, κάτι που είχε προτείνει το Λονδίνο και φαίνεται να είχε υποστηρίξει και η Ελλάδα.

«Ο όρος Μακεδονία θα πρέπει να βρίσκεται κάπου στο όνομα»

Τι πιστεύει όμως σήμερα ο Τζέιμς Πάρντιου για τη συνεχιζόμενη διένεξη Αθήνας και Σκοπίων; Πώς βλέπει τους χειρισμούς των νυν κυβερνώντων και πιστεύει ότι μπορεί να επιτευχθεί λύση στο θέμα του ονόματος; «Είμαι πιο αισιόδοξος από ποτέ άλλοτε ότι αυτή η διένεξη μπορεί να επιλυθεί. Πιστεύω ότι οι δύο πρωθυπουργοί σε Αθήνα και Σκόπια δείχνουν να ενδιαφέρονται πραγματικά να λύσουν το ζήτημα. Πιστεύω ότι οι ηγεσίες και στις δυο χώρες βλέπουν το πλεονέκτημα της συνεργασίας. Και πιστεύω αυτό είναι σωστό. Δεν υπάρχει λόγος να συνεχίζεται αυτή η διένεξη, μιας και είναι φυσικό οι δύο χώρες να θέλουν να συνεχίσουν να συνεργάζονται σε οικονομικό επίπεδο και σε άλλα θέματα. Eiναι μια 'μαγική στιγμή' για να επιλυθεί το ζήτημα και το ελπίζω έντονα. Αν επιλυθεί το ζήτημα αυτό, πιστεύω ότι θα πρέπει να υπάρξει επιβράβευση και για τις δύο χώρες.».

Για την ΠΓΔΜ, όπως λέει, επιβράβευση θα είναι καταρχήν η είσοδός της στο ΝΑΤΟ και μάλιστα, όπως είπε, αμέσως, μιας και έχει προετοιμαστεί ήδη από το 2008, ενώ το μόνο εμπόδιο που παραμένει είναι το ελληνικό βέτο. Ως προς την είσοδό της στην ΕΕ, ο ίδιος δεν θέλησε να κάνει κάποια εκτίμηση, σημειώνοντας μόνο ότι εκεί οι σχετικές διαδικασίες είναι πιο πολύπλοκες και μπορεί να χρειαστεί περισσότερος χρόνος. Για την Ελλάδα ωστόσο είπε ότι «δεν γνωρίζει ποια θα μπορούσε να είναι αυτή η επιβράβευση. Αυτό το γνωρίζουν οι διαπραγματευτές. Αλλά ως προς αυτό πιστεύω μπορεί να βοηθήσουν η ΕΕ και οι ΗΠΑ». Σε περίπτωση όμως που χαθεί αυτή η ιστορική ευκαιρία και δεν επιλυθεί τώρα το ονοματολογικό, ο Τζέιμς Πάρντιου εκτιμά ότι ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα επιφέρει αποσταθεροποίηση και στις τις δύο χώρες, ενώ σημειώνει ότι και η αποτυχία των διαπραγματεύσεων θα πρέπει να έχει κάποιο τίμημα και για τις δύο χώρες. «Πιστεύω ότι θα είναι πολύ ατυχές να αφήσουν αυτή την ευκαιρία να χαθεί και να μην επιλύσουν το ζήτημα εδώ και τώρα», σημειώνει. Τέλος, ως προς την ονομασία αυτή καθεαυτή ο Τζέιμς Πάρντιου ανέφερε: «Νομίζω ότι πρέπει να αποδεχθείτε (σσ. η Ελλάδα) ότι ο όρος Μακεδονία θα πρέπει να βρίσκεται κάπου στο όνομα. Προσπαθείτε να υποδείξετε σε μια χώρα ποιο θα είναι το όνομά της κι αυτό είναι λίγο αλαζονικό». Ο ίδιος εκτιμά, τέλος, ότι υπάρχουν εναλλακτικές κι ότι τελικά «είναι ζήτημα πολιτικής θέλησης των δύο ηγετών που απαιτεί όμως και πολιτικό θάρρος, διότι αμφότεροι έχουν αντιπολίτευση, που θα επιδιώξει να παρουσιάσει αρνητικά την όποια συμφωνία ανάγοντάς την σε μείζον θέμα. Αλλά αν τελικά επιδείξουν θέληση και θάρρος τότε αυτό θα είναι προς το συμφέρον και των δύο χωρών».

Δήμητρα Κυρανούδη

Deutsche Welle

in.gr

Τα πέντε άτομα που συνελήφθησαν την περασμένη Δευτέρα φέρονται να είναι τα τελευταία του μεγάλου κυκλώματος που δρούσε στην Ελλάδα και τα ναρκωτικά που βρέθηκαν ήταν μέρος μόνο μιας ποσότητας – μαμούθ 381 κιλών που το κύκλωμα εισήγαγε από τη Λατινική Αμερική.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Το Έθνος» ένας 50χρονος Ιταλός και ένας 47χρονος Σέρβος είναι αυτοί που κινούσαν τα νήματα του κυκλώματος. Ένας ακόμη Ιταλός και ένας Σέρβος είχαν επικουρικό ρόλο, ενώ ο 47χρονος Έλληνας ερευνάται για τον ρόλο του καθώς είχε και στο παρελθόν συλληφθεί για υποθέσεις ναρκωτικών.

Η κοκαϊνη αυτής της καθαρότητας πωλείται στην “χονδρική” στα 32.000 ως 60.000 ευρώ το κιλό, ενώ στη “λιανική” ξεκινάει από τις 60.000 ευρώ το κιλό και μπορεί να φτάσει και τις 120.000 ευρώ το κιλό.

Πριν από τρεις εβδομάδες τα μέλη της Δίωξης Ναρκωτικών παρακολουθούσαν τον «Μάρτιν» στη Βάρκιζα.

Οι διαδρομές της κοκαΐνης και το καρτέλ της Βάρκιζας
Η μεγάλη ζωή που έκανε αλλά και μία ανώνυμη πληροφορία είχαν στρέψει τα βλέμματα των μάχιμων της υπηρεσίας πάνω του. Η παρακολούθηση κατέληξε σε έλεγχο του οχήματός του και στη σύλληψή του. Οταν τα μέλη της Δίωξης έλαβαν εντολή να τον ψάξουν και να ερευνήσουν το σπίτι του, εντόπισαν την τεράστια ποσότητα των 136 κιλών κοκαΐνης. Πλέον αναζητούν τον σερβικής καταγωγής «Ιβάν» που φέρεται να ήταν πιο «ισχυρός» στα νταλαβέρια του καρτέλ της Βάρκιζας που είχε διακινήσει μέσα σε 20 μέρες 244 κιλά (!) κοκαΐνης σε χώρες της Ευρώπης και σε διάφορα σημεία της χώρας. Η συγκεκριμένη ποσότητα ναρκωτικών είχε σφραγίδες, χώρα προέλευσης και φυσικά αρκετό παρασκήνιο, αναδεικνύοντας πως τα παγκόσμια κυκλώματα ναρκωτικών -που έχουν παρακλάδια και στην Ελλάδα- ανθούν μέρα με τη μέρα.

Η κοκαΐνη, άλλωστε, αποτελεί ένα από τα πιο εθιστικά ναρκωτικά, με καταστροφικές συνέπειες για την υγεία των χρηστών, που όταν «βουτήξουν» στη «λευκή κυρία», δύσκολα ξεκόβουν. Συνήθως αποκτούν μαζί της μία σχέση «ερωτική». Το «χιόνι» -όπως αποκαλείται η κοκαΐνη από τους εθισμένους χρήστες και τους εμπόρους- έχει… πέσει εδώ και αρκετά χρόνια σε όλα τα μήκη και πλάτη του πλανήτη και φυσικά έχει «στολίσει» τα μεγάλα «σαλόνια» της -κοσμικής και μη- Αθήνας. Για να φτάσει, όμως, το εκάστοτε «φιξάκι» με τις «γραμμές» της κόκας στο -κατά κύριο λόγο- εύπορο πελατολόγιο της χώρας μας απαιτείται μία μεγάλη διαδικασία μεταφοράς, εισαγωγής, αποθήκευσης, νόθευσης και -εν τέλει- πώλησης.

Η προέλευση και οι διαδρομές της κοκαΐνης
Η κοκαΐνη από την πρώτη εμφάνισή της μέχρι και σήμερα έχει ως πατρίδα την Κολομβία. Από τη συγκεκριμένη χώρα φαίνεται πως προέρχονται οι μεγαλύτερες ποσότητες που διακινούνται σε όλο τον κόσμο. Ακολουθούν το Περού και η Βολιβία. Παραδοσιακά η κοκαΐνη καταλήγει από την Κολομβία στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και την Ευρώπη. Οι «εισαγωγές» στην Ευρώπη -και κατ’ επέκταση στη χώρα μας- γίνονται κατευθείαν από χώρες της Νότιας Αμερικής, όπως η Βραζιλία, η Βενεζουέλα, η Αργεντινή ή μέσω της Κεντρικής Αμερικής, από την περιοχή της Καραϊβικής, καθώς και της Δυτικής Αφρικής. Οι ποσότητες μεταφέρονται είτε αεροπορικά είτε μέσω πλοίου αλλά τα «βαποράκια» των εμπόρων φροντίζουν να κρύβουν τα ναρκωτικά σε μέρη όπου δεν μπορεί να… ταξιδέψει η φαντασία των αρχών. Αρκετοί επιλέγουν ακόμη και να καταπιούν τα «φιξάκια» με την κόκα και να τα αφαιρέσουν εν συνεχεία μέσω χειρουργικής επέμβασης στον τελικό προορισμό ώστε να αποφύγουν τη σύλληψη από τις τελωνειακές αρχές. Οι τρόποι και τα μέσα που χρησιμοποιούνται στη διακίνηση-εισαγωγή κοκαΐνης στην Ελλάδα ποικίλλουν. Γίνεται με φορτηγά μέσω διεθνών θαλάσσιων μεταφορών, αεροπορικώς (αποσκευές, ταχυδρομικά δέματα, ενδοσωματικά), με λεωφορεία και Ι.Χ. αυτοκίνητα.

Η Βραζιλία συνιστά το βασικό σημείο αναχώρησης των ταχυμεταφορών με τελικό προορισμό τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Ως χώρες «transit» θεωρούνται επίσης η Δομινικανή Δημοκρατία και η Τζαμάικα (Καραϊβική). Οι μεταφορείς αναχωρούν από τη Βραζιλία και από άλλες χώρες της Νότιας Αμερικής ή ταξιδεύουν μέσω της Δυτικής Αφρικής ή των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων για να φτάσουν στην Ε.Ε. Ως πύλες εισόδου θεωρούνται κυρίως το Βέλγιο, η Ολλανδία και οι χώρες της Ιβηρικής (Ισπανία, Πορτογαλία). Ακολουθούν η χώρα μας και η Ιταλία.

Οι «βαρόνοι» της κόκας και η Ευρώπη
Βασικό ρόλο στη διακίνηση της κοκαΐνης διαδραματίζουν κυρίως εγκληματικές ομάδες που «δραστηριοποιούνται» στην Κολομβία και στη Βραζιλία. Οσον αφορά στην Ευρώπη, οι ιταλικές εγκληματικές ομάδες φαίνεται, σύμφωνα με τους γνώστες, να αποτελούν το «κλειδί» τόσο για τη διακίνηση του σκληρού ναρκωτικού στην Ευρωπαϊκή Ενωση όσο και για το μοίρασμα στην εκάστοτε χώρα. Σημαντικό ρόλο φαίνεται πως έχουν αναπτύξει πλέον και οι Αλβανοί εγκληματίες, οι οποίοι παραδοσιακά είχαν ως «αγαπημένα» ναρκωτικά την κάνναβη και την ηρωίνη. Πλέον η Αλβανία συνιστά ένα κομβικό σημείο διακίνησης της κοκαΐνης στη βαλκανική αγορά, καθώς χαρακτηρίζεται από τους «βαρόνους» ως προσβάσιμη και ασφαλής αναφορικά με την αποθήκευση τεράστιων ποσοτήτων, ενώ είναι αρκετά κοντά στην Ελλάδα και την Ιταλία.

Οι ναρκέμποροι που φέρνουν την κόκα στην Ευρώπη φαίνεται πως έχουν αναπτύξει ένα ιδιαίτερο δίκτυο συμμαχιών και συνεργασιών. Οι Ολλανδοί εγκληματίες συνεργάζονται κυρίως με τους Νοτιοαφρικανούς, ενώ οι Αλβανοί συνεργάζονται κυρίως με Ελληνες και Νιγηριανούς και επεκτείνονται με ταχείς ρυθμούς. Οι Σέρβοι φαίνεται πως λειτουργούν κατά κάποιον τρόπο «αυτόνομα» και επιλέγουν προσεκτικά τις «συνεργασίες», ενώ διαλέγουν τη διαδρομή των Δυτικών Βαλκανίων. Σε αυτή την κατηγορία φέρονται να εντάσσονται ο «Ιβάν» και ο «Μάρτιν», που είχαν στην Ελλάδα, τον τελευταίο μήνα, 380 κιλά κοκαΐνης, αξίας άνω των 15.000.000 ευρώ. Από τις κατασχεθείσες ποσότητες κοκαΐνης, αλλά και από τις υπολογιζόμενες ήδη διακινηθείσες, εκτιμάται ότι τα κέρδη του πιο πρόσφατου κυκλώματος που εξαρθρώθηκε στη χώρα μας ξεπερνούν το ποσό των 15.000.000 ευρώ, ενώ η αξία των ναρκωτικών ξεπερνά τα 7.500.000 ευρώ.

Σύλληψη 19χρονης στο Χονγκ Κονγκ
Πριν από λίγες εβδομάδες μία 19χρονη Ελληνίδα από τη Μυτιλήνη συνελήφθη στο διεθνές αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ καθώς μετέφερε από την Αιθιοπία 2,6 κιλά κοκαΐνης αξίας 300.000 ευρώ.

Οπως ανέφερε η ηλεκτρονική εφημερίδα «South China Morning Post», η νεαρή φέρεται να μετέφερε κοκαΐνη βάρους 2,6 κιλών. Σε ένα τυχαίο έλεγχο από τις Αρχές διαπιστώθηκε πως στις αποσκευές της μετέφερε σε ειδικά διαμορφωμένη κρύπτη τα ναρκωτικά. Η κόρη αστυνομικού ήταν η τέταρτη γυναίκα που συνελήφθη εκείνο το διάστημα στην Κίνα προσπαθώντας να εισαγάγει κοκαΐνη, Οι τελωνειακοί υπάλληλοι είχαν συλλάβει στις 14/11 και στις 17/11 τρεις ακόμα γυναίκες, στο ίδιο αεροδρόμιο. Οι συγκεκριμένες γυναίκες, ανάμεσα στις οποίες συγκαταλέγεται και η νεαρή από τη Μυτιλήνη, δεν είναι κάποια «βαριά» ονόματα των παγκόσμιων καρτέλ αλλά τα λεγόμενα «delivery» που επιλέγουν -συνήθως εν γνώσει τους- να κάνουν τη διακίνηση των ναρκωτικών από χώρα σε χώρα έναντι κάποιας παχυλής αμοιβής. Κάποιες, ωστόσο, φαίνεται πως δεν το γνωρίζουν, όπως ισχυρίζονται. «Θα ταξιδεύεις δωρεάν από χώρα σε χώρα για να συγκεντρώσεις βίζες», φέρεται να είπαν μέλη του κυκλώματος στη 19χρονη.

Ο τρόπος με τον οποίο επιλέγονται αυτά τα άτομα -καθώς αρκετές φορές είναι και άνδρες- είναι αρκετά απλός. Οι εκπρόσωποι των «βαρόνων» της «λευκής κυρίας» στρατολογούν βάσει ψυχολογίας, προφίλ και χαρακτήρα. Η ψυχολογία των «delivery» είναι αρκετά βασική καθώς εκτιμάται αν είναι ευάλωτοι ή επιρρεπείς. Μετά από αυτό το πρώτο στάδιο εκτιμάται το προφίλ τους, το αν έχουν οικονομικές δυσκολίες και αν θα ήθελαν να ζήσουν το «όνειρο της μεγάλης ζωής». Βασισμένοι στα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, οι «στρατολογητές» των καρτέλ ρίχνουν τα «δολώματα» στους μελλοντικούς «υπαλλήλους-βαποράκια» εξηγώντας με απλά λόγια τη δουλειά, την οποία παρουσιάζουν ως «αθώα» και «ακίνδυνη». Οι περισσότεροι, μάλιστα, παρουσιάζουν ακόμη και τον τρόπο που θα γίνει η μεταφορά της κοκαΐνης από χώρα σε χώρα και οι περισσότεροι διακινητές ενδίδουν όταν τους προσφέρεται η υψηλή αμοιβή για την «αποστολή».

Τη στιγμή που η καθαρή ποσότητα της κοκαΐνης φτάνει από τη χώρα προέλευσης στον τελικό προορισμό της, ξεκινά -ως είθισται- η νόθευσή της που αναμένεται να αυξήσει τα κέρδη των εγχώριων «ντίλερ». Η νόθευση συνήθως γίνεται σε ειδικούς χώρους που έχουν δημιουργήσει οι εγκληματικές ομάδες και σκοπός είναι να αυξηθεί η ποσότητα του ναρκωτικού με στόχο την πώλησή του στην ίδια τιμή. Αρκετοί έμποροι -τοπικού επιπέδου- σε κάθε χώρα συνηθίζουν να νοθεύουν την κοκαΐνη με ταλκ, σκόνη, αλεύρι, αλλά και επικίνδυνες χημικές ουσίες, όπως, λόγου χάρη, το λεβαμισόλ, ένα τοξικό κτηνιατρικό φάρμακο, ακατάλληλο για ανθρώπινη χρήση, το οποίο έχει εξελιχθεί τα τελευταία χρόνια σε πραγματικό εφιάλτη για τους χρήστες της κοκαΐνης.

Επικοινωνούν με κρυπτογράφηση
Η τελευταία επιτυχία των μάχιμων της Δίωξης Ναρκωτικών στην υπόθεση της Βάρκιζας συνοδεύτηκε από κάποια ερωτήματα: Ποιος κρύβεται πίσω από τη μεταφορά της κοκαΐνης στη χώρα μας και ποιο είναι το «πελατολόγιο» του εξωτερικού; Οι ελληνικές αρχές έχουν στα χέρια τους 10 βαριά ονόματα των καρτέλ της κοκαΐνης ανά τον κόσμο, καθώς αποκάλυψαν τον κρυπτογραφημένο τρόπο με τον οποίο επικοινωνούσαν, χωρίς να έχουν συναντηθεί ποτέ. Ειδικότερα, εντόπισαν ειδικό κρυπτογραφημένο λογισμικό που είχε εγκατασταθεί στα κινητά τους για να «συνεννοούνται» σχετικά με τις «εισαγωγές-εξαγωγές» που πραγματοποιούσαν. Αυτός είναι ένας από τους νέους τρόπους επικοινωνίας των κυκλωμάτων ναρκωτικών, ούτως ώστε να υπάρχει η απαραίτητη «συνεννόηση» σχετικά με τη διακίνηση της κοκαΐνης.

Κατά το παρελθόν οι «βαρόνοι» συνήθιζαν να χωρίζουν τις περιοχές και να κάνουν τις απαραίτητες συζητήσεις ή ακόμη και συμφωνίες κατ’ ιδίαν, ενώ τα τηλέφωνα φαίνεται πως χρησιμοποιούνταν αρχικά, ωστόσο με το πέρασμα των ετών άρχισαν να τα αποφεύγουν καθώς παρακολουθούνταν από τις υπηρεσίες δίωξης.

eleftherostypos.gr