Στην πατρίδα, την Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας, επιστρέφουν οι πρώτοι 144 σοροί των 224 συνολικά θυμάτων της αεροπορικής τραγωδίας του Σαββάτου στη χερσόνησο του Σινά, καθώς οι ρώσοι εμπειρογνώμονες επιβεβαιώνουν ότι το μοιραίο Airbus κόπηκε ενώ πετούσε σε μεγάλο ύψος και όχι μετά τη συντριβή του, αφήνοντας έτσι ανοικτά όλα τα ενδεχόμενα.

Τα πτώματα των επιβαινόντων πρόκειται να φτάσουν με αυτοκινητοπομπή σε κρεματόριο στην Αγία Πετρούπολη προκειμένο να ταυτοποιηθούν. Για τον σκοπό αυτό, οι συγγενείς των θυμάτων έχουν ήδη ειδοποιηθεί να δώσουν DNA, καθώς πολλές από τις σορούς είναι απανθρακωμένες καθιστώντας το έργο της αναγνώρισης εξαιρετικά δύσκολο.

Το γεγονός ότι τα συντρίμμια του ρωσικού αεροσκάφους που κατέπεσε το Σάββατο το πρωί στο βόρειο Σινά έχουν διασκορπιστεί σε ακτίνα που φτάνει και τα 20 χιλιόμετρα καταδεικνύει ότι το Airbus Α321 διαλύθηκε στον αέρα, ενώ πετούσε σε μεγάλο ύψος, δήλωσε χθες ο επικεφαλής της Πολιτικής Αεροπορίας της Ρωσίας Αλεξάντερ Νεράντκο, επιβεβαιώνοντας τα λεγόμενα ρώσων εμπειρογνωμόνων.

«Όλες οι ενδείξεις καταδεικνύουν ότι η καταστροφή της ατράκτου του αεροσκάφους έγινε στον αέρα και σε μεγάλο ύψος» τόνισε ο Νεράντκο σε δηλώσεις του στο τηλεοπτικό δίκτυο Russia 24, διευκρινίζοντας, ωστόσο, ότι ακόμη είναι «πολύ νωρίς για να εξάγουμε οποιοδήποτε συμπέρασμα».

Φως στα αίτια της συντριβής του μοιραίου Airbus αναμένεται να ρίξουν τα μαύρα κουτιά, που έχουν μπει στο μικροσκόπιο της ομάδας των διεθνών εμπειρογνωμόνων.
Μόσχα και Κάιρο απέρριψαν ως αβάσιμους τους ισχυρισμούς των τζιχαντιστών ότι αιγυπτιακό παρακλάδι τους κατέρριψε το ρωσικό Airbus, με τον πρωθυπουργό της Αιγύπτου Σαριφ Ισμαήλ να δηλώνει πως στην παρούσα φάση δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι συνέβη κάτι ασύνηθες εν πτήσει και πως το πιθανότερο σενάριο είναι να υπήρξε τεχνικό πρόβλημα.

Ειδικοί εστιάζουν στο ατύχημα που είχε συμβεί στο παρελθόν, τον Νοέμβριο του 2001, στο ίδιο ρωσικό αεροπλάνο. Το Airbus Α321 -που τότε ανήκε στην εταιρεία Middle East Airlines- χωρίστηκε στα δύο κοντά στην ουρά κατά την προσγείωσή του στο Κάιρο. Το αεροπλάνο επισκευάστηκε και υποβλήθηκε στην πορεία σε επιθεωρήσεις και ελέγχους συντήρησης, ειδικοί ωστόσο επισημαίνουν ότι εκείνη η βλάβη πιθανόν να στάθηκε μοιραία. Το σενάριο αυτό ενισχύει ενδεχομένως το γεγονός ότι συντρίμμια της ουράς βρέθηκαν σε απόσταση 8 χιλιομέτρων από την άτρακτο.

Την ίδια ώρα, και μέχρις ότου εξακριβωθούν τα αίτια της συντριβής, όλο και περισσότερες αεροπορικές εταιρείες -ευρωπαϊκές και αραβικές- ανακοινώνουν την απόφασή τους να μην πετούν αεροσκάφη τους πάνω από τη χερσόνησο του Σινά, που σε κάθε περίπτωση θεωρείται επικίνδυνος εναέριος χώρος.

Η βρετανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους EasyJet ανέφερε στο πρακτορείο Sputnik ότι "οι βρετανικές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της EasyJet" δεν πετούν πάνω από την περιοχή του δυστυχήματος κατόπιν προτροπής του υπουργείου Μεταφορών.

Τις πτήσεις πάνω από τη χερσόνησο του Σινά έχουν ήδη σταματήσει η Emirates των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, η Air Arabia, η flydubai, η Air France, η Lufthansa και η EasyJet.

Η συντριβή της πτήσης 9268 23 λεπτά μετά την απογείωσή της από το αεροδρόμιο του Σαρμ ελ Σέιχ είναι η χειρότερη αεροπορική καταστροφή που έχει γνωρίσει ποτέ η Ρωσία καθώς σκοτώθηκαν όλοι οι επιβαίνοντες, 217 επιβάτες και τα 7 μέλη του πληρώματος.

Η Ρωσία έχει βυθιστεί στο πένθος, ενώ η προσοχή της κοινής γνώμης έχει στραφεί στους αδικοχαμένους πρωταγωνιστές του δράματος. Φωτογραφίες που τράβηξαν λίγα λεπτά πριν από την απογείωση του μοιραίου αεροσκάφους και άλλες εικόνες από την ευτυχισμένη ζωή τους που έσβησε τόσο άδικα κάνουν τον γύρο του διαδικτύου, προκαλώντας συγκίνηση. Όπως εκείνη ενός μωρού δέκα μηνών, της Νταρίνα Γκρόμοβα, που αναδεικνύεται σε σύμβολο της αεροπορικής τραγωδίας.

ethnos.gr