Εντατικοί έλεγχοι πραγματοποιούνται σε όλη τη χώρα από τις Υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας για την εφαρμογή των μέτρων αποφυγής και περιορισμού της διάδοσης του κορωνοϊού.

Την Τρίτη 15 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκαν σε όλη την επικράτεια 53.674 έλεγχοι. Βεβαιώθηκαν συνολικά 1.636 παραβάσεις και συνελήφθησαν 8 άτομα, ως ακολούθως:
• 1.220 παραβάσεις για περιορισμό μετακίνησης και επιβλήθηκαν ισάριθμα πρόστιμα των 300 ευρώ, εκ των οποίων 23 στο Νότιο Αιγαίο.
Από την έναρξη εφαρμογής του μέτρου (7 Νοεμβρίου) έχουν βεβαιωθεί συνολικά 44.939 ομοειδείς παραβάσεις.
• 409 για μη χρήση μάσκας – μη τήρηση προβλεπόμενης απόστασης κ.λπ. και επιβλήθηκαν 387 πρόστιμα των 300 ευρώ και 22 των 150 ευρώ, εκ των οποίων 8 στο Νότιο Αιγαίο.
Από την έναρξη εφαρμογής των νέων μέτρων (7 Νοεμβρίου), έχουν βεβαιωθεί συνολικά 18.877 ομοειδείς παραβάσεις και επιβλήθηκαν 17.784 διοικητικά πρόστιμα των 300 ευρώ και 1.093 των 150 ευρώ.
Οι έλεγχοι συνεχίζονται με αμείωτη ένταση για την προστασία της δημόσιας υγείας.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Τα… ταξί αναλαμβάνουν πλέον ρόλο courier και στη Ρόδο, έπειτα από το «βραχυκύκλωμα» στις εταιρείες ταχυμεταφορών λόγω του μεγάλου όγκου παραγγελιών εν μέσω lock down και ενόψει των εορτών!
Μπορεί το click away να ξεκίνησε στη Ρόδο μετ΄εμποδίων, με τους καταναλωτές να μπορούν να επισκέπτονται υπό την τήρηση των αυστηρών μέτρων καταστήματα, ωστόσο πολλοί επιμένουν… ηλεκτρονικά, προκειμένου να αποφύγουν την τεράστια ταλαιπωρία του click away, προκαλώντας «έμφραγμα» στις ταχυμεταφορές όπου σημειώνονται καθυστερήσεις στις παραδόσεις ακόμα και ενός μήνα!
Ετσι, εταιρείες ταχυμεταφορών, επιλέγουν να συνεργαστούν με ταξί τα οποία αναλαμβάνουν την μεταφορά των δεμάτων στους παραλήπτες διευκολύνοντας αφενός τους παραλήπτες αλλά και τους καταναλωτές συντομεύοντας το χρόνο παράδοσης και αφετέρου, οι οδηγοί ταξί αντί να έχουν σηκωμένα χειρόφρενα εργάζονται κερδίζοντας έστω ένα μεροκάματο στην νεκρή περίοδο του lockdown.
Όπως ανέφερε στη «δ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ταξί κ. Θεοδόσης Καστανίδης, στη Ρόδο τις τελευταίες δέκα ημέρες περίπου 7 ταξί τέθηκαν στην διάθεση εταιρειών ταχυμεταφορών αναλαμβάνοντας την μεταφορά δεμάτων και εγγράφων. Όπως αναφέρει, ο αριθμός των ταξί που έχει συνάψει συμβόλαιο με τις εταιρείες κούριερ είναι περιορισμένος καθώς καλύπτονται οι ανάγκες της περιοχής, παρότι υπήρχε ενδιαφέρον για συμμετοχή περισσότερων ταξί, σε μια περίοδο που ο κλάδος έχει υποστεί τεράστια οικονομική ζημία λόγω του covid-19 και του δεύτερου lockdown.
Σύμφωνα με επαγγελματίες του κλάδου, μεταφορικές συνάπτουν συμβάσεις με εταιρείες ταξί, ενώ όσον αφορά την πληρωμή των οδηγών, αυτή καθορίζεται ανάλογα με τις εκάστοτε συμφωνίες που υπογράφονται. Όπως έγραψε η «δ», εκατοντάδες παραλήπτες στη Ρόδο περιμένουν στο… ακουστικό τους για τα δέματα που δεν έφτασαν, τα τηλέφωνα στις εταιρείες κούριερ δεν σταματούν να χτυπούν και κανείς δεν ξέρει πότε θα εξομαλυνθεί η χαώδης κατάσταση που έχει διαμορφωθεί.
Εκατοντάδες χιλιάδες πακέτα και δέματα, παραμένουν επί μέρες στα κεντρικά σημεία διαλογής των εταιρειών στην Αθήνα και κανείς δεν γνωρίζει αν και πότε θα παραλάβει τα προϊόντα τα οποία στις περισσότερες περιπτώσεις έχουν πληρωθεί με πιστωτική κάρτα.
Καθημερινά έξω από τα γραφεία εταιρειών κούριερ στη Ρόδο, σχηματίζονται ουρές από καταναλωτές που είτε σπεύδουν έπειτα από μεγάλες καθυστερήσεις να παραλάβουν τα δέματά τους είτε επισκέπτονται τα γραφεία για να αναζητήσουν χαμένα δέματα που δεν έφτασαν ποτέ στον προορισμό τους, παρότι πληρωμένα, την ίδια ώρα που οι υπάλληλοι και οι οδηγοί έχουν γίνει… σάκοι του μποξ για τους δυσαρεστημένους πελάτες χωρίς να φέρουν όμως καμία ευθύνη!
Το δεύτερο lockdown, o πολλαπλασιασμός των ηλεκτρονικών καταστημάτων στη διάρκεια της καραντίνας, οι εορτές των Χριστουγέννων, το «λουκέτο» στο λιανεμπόριο, η Black Friday και η Cyber Monday, αύξησαν σε δυσθεώρητα ύψη τις ηλεκτρονικές παραγγελίες με αποτέλεσμα οι εταιρείες κούριερ να σηκώσουν τα χέρια ψηλά!
Σύμφωνα με δεκάδες καταγγελίες που έχουν γίνει στη «δ», υπάρχουν παραγγελίες που υπό κανονικές συνθήκες θα είχαν διεκπεραιωθεί μέσα σε 48 ώρες, παραμένουν όμως ανεκτέλεστες από τον Νοέμβριο και ουδείς γνωρίζει πότε θα φτάσουν στη Ρόδο.
Ο μέσος όρος αναμονής πλέον είναι 10 με 15 ημέρες, όμως υπάρχουν παραγγελίες που παραμένουν ανεκτέλεστες από τις 25 Νοεμβρίου, όπως καταγγέλθηκε στη «δ», ενώ πολλά δέματα έχουν χαθεί.
Οι οδηγοί αλλά και οι υπάλληλοι γραφείων στις εταιρείες κούριερ, εργάζονται πυρετωδώς με υπερωρίες και σαββατοκύριακα, προκειμένου να καταφέρουν να αντεπεξέλθουν στην πρωτοφανή κίνηση της περιόδου ωστόσο σε πολλές περιπτώσεις μετατρέπονται σε εξιλαστήρια θύματα, αφού οι δυσαρεστημένοι καταναλωτές τους επιρρίπτουν ευθύνες και ζητούν εξηγήσεις αδίκως.
Αυτό που θα πρέπει να σημειωθεί είναι ότι πέρα από τα δέματα με διάφορα προϊόντα, δώρα, και ρούχα ένδυσης και υπόδησης, με τις εταιρείες κούριερ διακινούνται επίσης σημαντικά έγγραφα αλλά και φάρμακα, τα οποία είναι απαραίτητα στους παραλήπτες τους που όμως δεν μπορούν να τα παραλάβουν εγκαίρως.
Οι εταιρείες ταχυμεταφορών όπως καταγγέλλουν καταναλωτές, είχαν όλο το διάστημα να προετοιμαστούν και δεν το έκαναν, δημιουργώντας αλυσιδωτές παρενέργειες σε πελάτες και επιχειρήσεις, προσθέτοντας ακόμη ένα πλήγμα στην επιβαρυμένη λόγω κορωνοϊού οικονομία. Οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις είναι μεγάλες, προκαλώντας τις αντιδράσεις των καταναλωτών, ενώ από την πλευρά τους οι εταιρείες ταχυμεταφορών υποστηρίζουν ότι έχουν κάνει σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό, αλλά ο όγκος των παραγγελιών είναι τεράστιος.
Και οι τέσσερις μεγάλες εταιρείες ταχυμεταφορών πάντως, βάσει μεριδίου αγοράς, η ACS, η Γενική Ταχυδρομική, η ΕΛΤΑ Courier και η Speedex, είχαν καταστήσει σαφές εδώ και μέρες μέσω ανακοινώσεων ότι δεν θα είναι δυνατόν να αποφευχθούν οι καθυστερήσεις.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σε ξενοδοχεία και εστιατόρια τα περισσότερα χρήματα από το μέτρο στήριξης των επιχειρήσεων. Βαμβακοκαλλιεργητές και εκτροφείς αιγοπροβάτων περιλαμβάνονται στους μεγάλους κερδισμένους. Η κατανομή των χρημάτων ανά νομό.

Τα λεφτά είναι πολλά. Ξεπέρασαν μέσα από τέσσερις κύκλους επιστρεπτέας προκαταβολής τα 5,1 δισ. ευρώ και ενισχύθηκαν 446.271 φορολογούμενοι. Τα στατιστικά των τεσσάρων κύκλων επιστρεπτέας προκαταβολής αποκαλύπτουν τους μεγάλους «κερδισμένους» με τους κλάδους εστίασης και τουρισμού να βρίσκονται στην κορυφή της λίστας, αποσπώντας το μεγαλύτερο κομμάτι επιστρεπτέων και μη ενισχύσεων.

Στην κατηγοριοποίηση των πολυπληθέστερων ομάδων που ενισχύθηκαν στις πρώτες θέσεις εμφανίζονται οι βαμβακοκαλλιεργητές (8.879 μοιράστηκαν 8,9 εκατ. ευρώ), οι εκτροφείς αιγοπροβάτων (8.354 δικαιούχοι με ενισχύσεις 8,6 εκατ. ευρώ) και οι εκμεταλλευτές ταξί με οδηγό τον ιδιοκτήτη (8.244 δικαιούχοι 18,6 εκατ. ευρώ).

Αν αθροιστούν βέβαια, οι διαφορετικοί ΚΑΔ παροχής καταλυμάτων (ενοικίαση επιπλωμένων, ξενοδοχεία κ.λπ.) και εστίασης (εστιατόρια, ταβέρνες, μπαρ, αναψυκτήρια κ.λπ.) οι οποίοι πήραν βαθιά ανάσα ρευστότητας, είναι σαφές ότι αφήνουν πίσω αριθμητικά τους δικαιούχους του πρωτογενούς τομέα.

Από τα στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών τα οποία ο Χρήστος Σταϊκούρας έχει υποβάλλει στη Βουλή προκύπτει ότι τα πιο πολλά κεφάλαια έπεσαν σε ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα δωμάτια, καφέ-μπαρ- εστιατόρια- ταβέρνες, βενζινάδικα και περίπτερα με την κατάταξη να είναι ενδεικτική και των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων που πρωταγωνιστούν στη διάρθρωση της ελληνικής οικονομίας. Αναλυτικά τα στοιχεία δείχνουν ενισχύσεις:

290 εκατ. ευρώ σε διαφορετικούς τύπους ξενοδοχείων και επιπλέον 60 εκατ. σε ενοικιαζόμενα δωμάτια
112 εκατ. ευρώ σε εστιατόρια , ποσό το οποίο προσαυξάνεται με επιπλέον 82 εκατ. ευρώ σε ταβέρνες, 56,7 εκατ. ευρώ σε καφέ μπαρ και 36,4 εκατ. ευρώ σε αναψυκτήρια.
50, 2 εκατ. ευρώ σε βενζινάδικα
44,6 εκατ. ευρώ σε εκμεταλλευτές περιπτέρων
39,5 εκατ. ευρώ σε καταστήματα ειδών ένδυσης
33,6 εκατ. ευρώ σε κατασκευαστές ακινήτων
Σε επίπεδο νομών η μερίδα του λέοντος προφανώς απορροφήθηκε στην Αττική όπου παράγεται άλλωστε και το μισό ΑΕΠ της χώρας. Από τα 5,178 δις ευρώ των τεσσάρων πρώτων κύκλων επιστρεπτέας (με εξαίρεση την τελευταία πληρωμή της περασμένης Παρασκευής) τα 1,983 δις ευρώ μοιράστηκαν 128.939 φορολογούμενοι στην Αττική και ακολουθούν :

Ο νομός Θεσσαλονίκης με 420 εκατ. ευρώ σε 36.530 δικαιούχους
Κυκλάδες με 312 εκατ. ευρώ σε 12.399 δικαιούχους
Δωδεκάνησα με 285 εκατ. ευρώ σε 13.332 δικαιούχους και
Χανιά με 149,3 εκατ. ευρώ σε 9.982 δικαιούχους
Πηγή: euro2day.gr

Ο κ. Παππάς αναφέρθηκε στην ομιλία του στην βουλή για την ανάγκη ψήφισης του προϋπολογισμού για το έτος 2021, καθώς αποτυπώνει την πρόθεση της κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη να στηρίξει το σύστημα υγείας και όλο το φάσμα της οικονομικής δραστηριότητας.

Για τα 24 δις του 2020 και τα 7,5 δις του 2021.

· Επιστρεπτέα Προκαταβολή που θα ξεπεράσει τα 5,5 δις.

· -Πρόγραμμα ΤΕΠΙΧ και Ταμείου Εγγυοδοσίας πάνω από 5 δις.

· -Αναστολή φορολογικών, ασφαλιστικών και δανειακών υποχρεώσεων για όσους πλήττονται

· -Αναστολές συμβάσεων εργασίας και ταυτόχρονη απαγόρευση απολύσεων

· -Δεύτερη μείωση, κατά 3% των ασφαλιστικών εισφορών – μείωσης που αυξάνει το καθαρό εισόδημα των εργαζομένων. Περισσότερα από 1,8 δις σε όλη τη χώρα.

· -Αναστολή της εισφοράς αλληλεγγύης στον ιδιωτικό τομέα

· -Πλήρης κατάργηση του ΕΝΦΙΑ στα μικρά νησιά μας

· -Μείωση της προκαταβολής φόρου για τις επιχειρήσεις που έχουν πληγεί

· -Μείωση ΕΝΦΙΑ κατά 22%,

· -Μείωση από 22% στο 9% το φόρο για εισοδήματα μέχρι 10.000 ευρώ

· -Μείωση φορολογίας επιχειρήσεων από 28% στο 24%

· -Αναστολή ΦΠΑ σε νέες οικοδομές για 3 χρόνια

· -Επενδύσεις Microsoft, Pfizer

· -Επένδυση Volkswagen στην Αστυπάλαια

Και έχουμε μπροστά μας το Ταμείο Ανάκαμψης για την Ελλάδα ύψους 32 δις ευρώ, για την ενίσχυση της απασχόλησης και της κοινωνικής συνοχής, τη στήριξη της επιχειρηματικότητας ,τη προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων, τη Πράσινη ανάπτυξη, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών.

Επιπλέον έκανε ιδιαίτερη αναφορά σε θέματα της Δωδεκανήσου και συγκεκριμένα ανέφερε: Για τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά μας. Ένα προνόμιο που αναγνώρισε η πολιτεία και η ευρωπαϊκή ένωση πριν από πολλά χρόνια, λαμβάνοντας υπόψη την πολύ-νησιωτικότητα και την δυσκολία διασύνδεσης και επικοινωνίας με την ηπειρωτική Ελλάδα. Ένα μέτρο το οποίο η προηγούμενη Κυβέρνηση των ΣύριΖα-Ανελ απεμπόλησε

Οι μειωμένοι συντελεστές ισχύουν στα νησιά του Βορείου Αιγαίου και από τα Δωδεκάνησα στην Κω και τη Λέρο, νησιά που σηκώνουν μεγάλο βάρος του μεταναστευτικού.

Αυτό το οποίο ζητάω εκ μέρους της κοινωνίας των Δωδεκανήσων είναι το μέτρο αυτό να επεκταθεί σε όλα τα νησιά μας γιατί το επιβάλλουν οι συνθήκες ,το επιβάλλουν οι Καταστάσεις. Δεν νοείται ακριτικά νησιά όπως το Καστελλόριζο ,το Αγαθονήσι ,οι Λειψοί ,η Ψέριμος ,οι Αρκιοί ,η Κάσος ,η Τήλος και τα άλλα νησιά να έχουν 24% ΦΠΑ. Και αυτό δεν είναι λαϊκισμός. Είναι το ελάχιστο που μπορούμε να κάνουμε για τους ακρίτες μας που κρατούν ψηλά την ελληνική σημαία.

Ένα δεύτερο ζήτημα αφορά το μέτρο της μείωσης ενοικίου κατά 40% για τις πληττόμενες επιχειρήσεις και για τους εργαζόμενούς τους.

Θα ήθελα να θέσω υπόψη του οικονομικού επιτελείου την προοπτική της επέκτασης του μέτρου έως το τέλος 2021. Ταυτόχρονα βέβαια με τη σταθερή συμμετοχή του κράτους στον περιορισμό της απώλειας εσόδων των ιδιοκτητών.

Να μπορέσουν οι μικρομεσαίες και μικρές επιχειρήσεις να αντέξουν και να επανέλθουν όταν φέρουμε την κανονικότητα στην αγορά και όχι να δούμε κλειστές επιχειρήσεις όπως ονειρεύεται και θέλει η Αξιωματική Αντιπολίτευση.

Τρίτον, θα ήθελα να απευθυνθώ στον υπουργό των οικονομικών για το θέμα των δανειοληπτών της τράπεζας Δωδεκανήσου που βρίσκεται υπό ειδική εκκαθάριση και βρίσκονται σε δεινή θέση.

Είναι αδιανόητο να μην εφαρμόζονται τα ευνοϊκά μέτρα για τις ρυθμίσεις οφειλών στους δανειολήπτες και τις επιχειρήσεις των τραπεζών υπό ειδική εκκαθάριση.

Η συνεταιριστική τράπεζα στήριζε την οικονομία της Δωδεκανήσου. Και η κυβέρνηση τώρα οφείλει να τους προστατεύσει από τους εκκαθαριστές όπως όλους τους δανειολήπτες των συστημικών τραπεζών. Απλά ζητάμε Ισονομία .

Τέταρτον ως κυβέρνηση να δώσουμε βάση στις υποδομές στα νησιά μας . Η αναβάθμιση των κτιριακών υποδομών, των λιμένων των οδικών δικτύων των ενεργειακών υποδομών και βέβαια της ενίσχυσης των δομών Υγείας πρέπει να έχουν απόλυτη προτεραιότητα. Θέλω να κάνω ειδική αναφορά στα κτήρια του Κτηματολόγιου Ρόδου και Κω και το Δικαστικό Μέγαρο Ρόδου που χρήζουν άμεσης επέμβασης. Τα παραπάνω κτήρια είναι συνυφασμένα με την ιστορία της Δωδεκανήσου και πρέπει να είναι ασφαλή και λειτουργικά, ενώ πρέπει να προχωρήσει άμεσα η ανέγερση Δικαστικού Μεγάρου και νέου νοσοκομείου στην Κω. Είμαστε σε συνεννόηση με το υπουργείο Δικαιοσύνης και το υπουργείο Υγείας .

Στην ίδια λογική τα ακίνητα που διαχειρίζεται η ΕΤΑΔ , είναι καιρός να αποδοθούν στις τοπικές κοινωνίες , ώστε να αξιοποιηθούν προς όφελος του τόπου μας.

Τέλος κάλεσε την αντιπολίτευση να αφήσει τον λαϊκισμό και να υπερψηφίσει τον προϋπολογισμό. Δεν επιτρέπεται να γίνεται διαγωνισμός πλειοδοσίας και εξυπνάδας. Η πατρίδα μας βρίσκεται σε δύσκολη θέση και ο ρόλος μας είναι να δώσουμε όλοι τον καλύτερο εαυτό μας για να βγει η Ελλάδα από την κρίση.

Ολοκληρώνοντας ευχαρίστησε τους επιχειρηματίες , εταιρίες και συλλόγους που αποτελούν λαμπρό παράδειγμα προσφοράς μίμησης και ευεργεσίας για την πατρίδα μας και συγκεκριμένα: Τον κύριο Δημήτρη Γιαννακόπουλο και την ΒΙΑΝΕΞ για την ανακαίνιση και τον εξοπλισμό του Κέντρου Υγείας Καστελλορίζου καθώς και για την δημιουργία του φαρμακείου στο νησί σε συνεργασία με τον δήμο Καστελλορίζου και τον Σύλλογο Φαρμακοποιών Δωδεκανήσου, τη Lamda Development και τον διευθύνοντα σύμβουλό της κύριο Οδυσσέα Αθανασίου για την ανακαίνιση του αστυνομικού τμήματος Καστελλορίζου, τον σύλλογο Αγία Μαρίνα και την πρόεδρο Άννα Σταυριανού για την προσφορά σε εξοπλισμό εκκατομυρίων ευρώ ,όχι μόνο στα Νοσοκομεία της Δωδεκανήσου αλλά και σε άλλα νοσοκομεία της Ελλάδος, το Ίδρυμα Νιάρχος για τη συνολική του προσφορά και τους εφοπλιστές κ. Βαγγέλη Μαρινάκη, κ. Αγγελική Φράγκου και την εταιρία ΙΟΝ για την δωρεά 12 νέων κλινών ΜΕΘ στο νοσοκομείο της Νίκαιας.