Τρεις συντελεστές ΦΠΑ 6%, 11% και 23%, άμεση κατάργηση του ειδικού καθεστώτος στα νησιά, διατήρηση του ΕΝΦΙΑ φέτος με «πάγωμα» των αντικειμενικών αξιών των ακινήτων στα σημερινά επίπεδα μέχρι το 2016 αλλά και κατάργηση της έκπτωσης 30% της ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης, περιλαμβάνει η πρόταση που απέστειλε η κυβέρνηση στους δανειστές σε μια προσπάθεια να βρεθεί φόρμουλα συμβιβασμού.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβέρνηση έχει ως βασικό σενάριο την επίτευξη πρωτογενούς πλεονάσματος 0,8% του ΑΕΠ για το 2015 και 1,5% το 2016.

Πιο συγκεκριμένα, η ελληνική πρόταση κινείται στους εξής άξονες:

1 Συντελεστές ΦΠΑ

Η Αθήνα προτείνει την καθιέρωση τριών συντελεστών:

Έναν υπερμειωμένο 6% στον οποίο θα υπάγονται τα φάρμακα, τα βιβλία και ορισμένα βασικά είδη διατροφής.
Έναν μεσαίο συντελεστή 11% στον οποίο θα υπαχθούν τα τρόφιμα, τα τιμολόγια των ΔΕΚΟ, ο κλάδος της εστίασης και ο τουρισμός. Για τον τουρισμό, μάλιστα, η κυβέρνηση προτείνει οι αλλαγές να γίνουν τον Σεπτέμβριο σε αντίθεση με τα νησιά του Αιγαίου, για τα οποία η πρόταση της Αθήνας προβλέπει την άμεση κατάργηση του ειδικού καθεστώτος το οποίο προβλέπει την εφαρμογή μειωμένων κατά 30% των συντελεστών ΦΠΑ.
Εναν υψηλό 23% στον οποίο θα υπάγονται όλα τα άλλα υπόλοιπα αγαθά και οι υπηρεσίες. Αυτό σημαίνει ότι αρκετά προϊόντα και υπηρεσίες όπως ιατρικές υπηρεσίες, κόμιστρα ταξί, επισκευές, ιδιωτικές κλινικές, κινηματογράφοι, λουλούδια, που σήμερα υπάγονται στον χαμηλό συντελεστή ΦΠΑ 13%, θα «μετακομίσουν» στον υψηλό 23%.
Πάντως, στελέχη του οικονομικού επιτελείου δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να υπαχθούν στον υψηλό συντελεστή 23% από 13% τα τιμολόγια του ηλεκτρικού ρεύματος, της ύδρευσης και του φυσικού αερίου. Με την πρόταση της κυβέρνησης οι αλλαγές στους συντελεστές ΦΠΑ εκτιμάται ότι θα αποφέρουν πρόσθετα έσοδα 960 εκατ. ευρώ. Από την άλλη πλευρά, οι δανειστές επιμένουν ότι το καλύτερο θα ήταν να υπάρχουν δύο συντελεστές ΦΠΑ, ενώ ζητούν τα επιπρόσθετα έσοδα από τις αλλαγές να είναι της τάξης τουλάχιστον του 1,8 δισ. ευρώ. Επίσης, ανεξαρτήτως του θέματος του ΦΠΑ, οι δανειστές καλούν την κυβέρνηση να επανεξετάσει από μηδενική βάση το καθεστώς των φοροαπαλλαγών.

2 Διατήρηση ΕΝΦΙΑ - «παγώνουν» οι αντικειμενικές αξίες

Η κυβέρνηση προτείνει να διατηρηθεί και φέτος ο ΕΝΦΙΑ ενδεχομένως με κάποιες παρεμβάσεις με στόχο την είσπραξη εσόδων περίπου 2,65 δισ. ευρώ.

Ωστόσο, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να μην προχωρήσει τώρα στην αναπροσαρμογή των αντικειμενικών αξιών των ακινήτων, μεταθέτοντας τις αλλαγές για το 2016.

Βέβαια, στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να βρεθεί φόρμουλα προκειμένου να ξεπεραστεί ο «σκόπελος» του Συμβουλίου της Επικρατείας, το οποίο με απόφασή του έχει δώσει διορία έξι μηνών, δηλαδή μέχρι το τέλος Ιουνίου, στο Δημόσιο για να αναπροσαρμόσει τις αντικειμενικές αξίες των ακινήτων.

Ομως, η κυβέρνηση για να μην ανοίξει μέτωπο με το ΣτΕ δεν αποκλείεται να ανακοινώσει τις νέες αντικειμενικές αξίες μέσα στις επόμενες εβδομάδες, αλλά ο υπολογισμός του ΕΝΦΙΑ να γίνει φέτος με τις ισχύουσες τιμές ζώνης. Και αυτό γιατί ο νόμος για τον ΕΝΦΙΑ προβλέπει ότι ο υπολογισμός του φόρου γίνεται με τις αξίες που ισχύουν την 1η Ιανουαρίου κι ως εκ τούτου για να ισχύσει κάτι διαφορετικό θα πρέπει να αλλάξει η σχετική διάταξη.

3 Εισφορά αλληλεγγύης

Η Αθήνα προτείνει να διατηρηθεί η έκπτωση του 30% για εισοδήματα έως 30.000 ευρώ. Για τα εισοδήματα άνω των 30.000 ευρώ προβλέπεται σταδιακή αύξηση των συντελεστών σε 2%, 4% και 6% ανάλογα με το ύψος του εισοδήματος. Από την άλλη πλευρά, οι δανειστές φέρεται να ζητούν την κατάργηση της έκπτωσης του 30% από τους έχοντες εισοδήματα 12.000 ευρώ και άνω, επιστρέφοντας επί της ουσίας στο περυσινό καθεστώς.

Πρόσθετα έσοδα 960 εκατ.
Οι αλλαγές στους συντελεστές ΦΠΑ εκτιμάται ότι θα αποφέρουν πρόσθετα έσοδα 960 εκατ. ευρώ. Από την άλλη πλευρά, οι δανειστές επιμένουν ότι το καλύτερο θα ήταν να υπάρχουν δύο συντελεστές ΦΠΑ, ενώ ζητούν τα επιπρόσθετα έσοδα από τις αλλαγές να είναι της τάξης τουλάχιστον του 1,8 δισ. ευρώ.

ΕΝΦΙΑ
Η κυβέρνηση προτείνει να διατηρηθεί και φέτος ο ΕΝΦΙΑ ενδεχομένως με κάποιες παρεμβάσεις με στόχο την είσπραξη εσόδων περίπου 2,65 δισ. ευρώ. Ωστόσο, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να μην προχωρήσει τώρα στην αναπροσαρμογή των αντικειμενικών αξιών των ακινήτων, μεταθέτοντας τις αλλαγές για το 2016.
imerisia.gr

Aσφυκτικά είναι τα περιθώρια που αφήνουν οι εταίροι στην Eλλάδα για την επίτευξη συμφωνίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στην 5μερή τέθηκε ένα συγκεκριμένο και αυστηρό πλαίσιο, το οποίο θα πρέπει να ακολουθήσει η Eλλάδα, ώστε να επέλθει η πολυπόθητη συμφωνία και να απελευθερωθεί ρευστότητα δίνοντας ανάσα στην οικονομία.

Oι επικεφαλής της Kομισιόν, της EKT και του ΔNT καθώς και οι ηγέτες Γαλλίας και Γερμανίας αποφάσισαν να αποστείλουν στην Aθήνα σε μορφή τελεσιγράφου ένα πλαίσιο το οποίο η Eλλάδα θα σεβαστεί απόλυτα, ώστε να προχωρήσει η διαπραγμάτευση.

Δύο συμφωνίες

H βασική του φιλοσοφία είναι ότι θα πρέπει να υπάρξουν δύο συμφωνίες. H μία βραχυπρόθεσμη και η άλλη μακροπρόθεσμη. Παράλληλα, στέλνεται μήνυμα στην Aθήνα ότι χωρίς να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση του τρέχοντος προγράμματος δεν πρόκειται να υπάρξει συζήτηση για το επόμενο και βέβαια δεν θα δοθεί χρηματοδότηση.

Oι βασικοί όροι είναι:

1. Kαμία λύση εάν και οι τρεις θεσμοί (ΔNT, E.E., EKT) δεν την συνυπογράψουν.
2. Aπό το πρόγραμμα δεν πρόκειται να αποχωρήσει το ΔNT και οι θεσμοί θα συνεχίσουν να αποτελούν το εποπτικό όργανο παρακολούθησης της ελληνικής οικονομίας.
3. Oι πιστωτές δεν πρόκειται να χρηματοδοτήσουν πρωτογενή ελλείμματα της ελληνικής οικονομίας.
4. Kαμία χρηματοδότηση εάν δεν ολοκληρωθεί η πέμπτη και τελευταία αξιολόγηση της ελληνικής οικονομίας.
5. Kανένα επιπλέον έκτακτο πρόγραμμα από ευρωπαϊκά κονδύλια, πέραν αυτών που προβλέπεται για το σύνολο της Eυρωζώνης και το «πακέτο» Γιούνκερ.
6. Kαμία υποχώρηση στην αντιμετώπιση των παθογενειών της ελληνικής οικονομίας, όπως το ασφαλιστικό, το άνοιγμα των αγορών και το εργασιακό (ομαδικές απολύσεις).
7. Δεν θα υπάρξει καμία συζήτηση για «κούρεμα» της ονομαστικής αξίας του ελληνικού χρέους.
8. Aνάκληση των προσλήψεων που ήδη έχουν γίνει.
9. H Eλλάδα θα πρέπει να δεσμευθεί ότι θα εξυπηρετήσει κανονικά το χρέος της.

Την ενοποίηση των ταμείων κύριας ασφάλισης σε τρία (ΙΚΑ για τους μισθωτούς, ΟΑΕΕ για τους ελεύθερους επαγγελματίες και τους επιστήμονες και ΟΓΑ για τους αγρότες) «κλειδώνει» η κυβέρνηση,

αφήνοντας «ανοικτό» στον διάλογο, ο οποίος αναμένεται να γίνει μέσα στους επόμενους μήνες, το ζήτημα της απονομής ενιαίων, ανά ταμείο, παροχών - συντάξεων με βάση κοινά (για όλους τους ασφαλισμένους που δεν έχουν θεμελιώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα έως τις 31/12/2014) ποσοστά αναπλήρωσης, αφού ο σχετικός ν. 3863/10 έχει «παγώσει».

Υπέρ της ενοποίησης των Ταμείων τάχθηκε χθες ο ομότιμος καθηγητής της Παντείου, πρώην επιστημονικός διευθυντής του ΙΝΕ της ΓΣΕΕ και επικεφαλής της ομάδας των εμπειρογνωμόνων που έχει συγκροτήσει η κυβέρνηση για το Ασφαλιστικό Σ. Ρομπόλης. Οπως υπογράμμισε, μιλώντας σε επιτροπή της Βουλής για την ένταξη της χώρας στο Μνημόνιο, «τα 16 συνολικά ασφαλιστικά ταμεία που χορηγούν κύρια σύνταξη θα μπορούσαν να γίνουν τρία και όταν ωριμάσουν οι συνθήκες μπορεί να μείνει μόνο ένα ασφαλιστικό ταμείο».

Οι ενοποιήσεις των Ταμείων, η θεσμοθέτηση νέων πηγών χρηματοδότησης (καθώς η ανεργία δεν αναμένεται να υποχωρήσει σύντομα) και η κατάργηση των πρόωρων συνταξιοδοτήσεων -χωρίς να θιγούν τα θεμελιωμένα δικαιώματα και με μεταβατικές διατάξεις που είναι ακόμη στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων- θα περιλαμβάνονται, σε κάθε περίπτωση, στο πλαίσιο της «συμφωνίας» της κυβέρνησης με τους δανειστές.

Η κυβέρνηση παραμένει αμετακίνητη σε ό,τι αφορά το «πάγωμα» της μείωσης των επικουρικών, ενώ για τα εργασιακά ζητεί να λειτουργήσουν οι συλλογικές συμβάσεις με βάση τα ευρωπαϊκά πρότυπα και τις «κατευθύνσεις» του Διεθνούς Γραφείου Εργασίας και σταδιακά να αυξηθεί ο κατώτατος μισθός.

imerisia.gr

Κοινοποίηση:
Αναπληρώτρια υπουργό μεταναστευτικής πολιτικής κα Τασια Χριστοδουλοπούλου
Αναπληρώτρια Υπουργό τουρισμού κα Ελένα Κουντουρά
Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομίας,Υποδομών ,Ναυτλίας και Τουρισμού Ναυτιλίας Κο Δρίτσα
Αναπληρωτή Υπουργό Δημόσιας Τάξης κο Πανούση
Βουλευτές Δωδεκανήσου
Πρόεδρο ΣΕΤΕ κ Ανδρεάδη
Πρόεδρο Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος κ Τσακίρη
Πρόεδρο ΠΟΞ κ Ρέτσο
ΜΜΕ

Κύριε υπουργέ,
Στο νησί της Κω ,τους τελευταίους μήνες , αντιμετωπίζουμε το έντονο πρόβλημα της υψηλής μεταναστευτικής ροής . Το ζήτημα αυτό, μας έχει δημιουργήσει συνθήκες έκτακτης ανάγκης, είναι πλέον εκτός ελέγχου και απαιτείται η άμεση παρέμβαση της κυβέρνησης.

Η κατάσταση που επικρατεί αυτή τη στιγμή αποτέλεσε την αιτία για καθημερινά δυσφημιστικά για την εικόνα μας δημοσιεύματα στον ξένο τύπο .Τα δημοσιεύματα αυτά θίγουν το τουριστικό μας προϊόν παρουσιάζοντάς μας ως μη ασφαλή προορισμό, αλλά ως προορισμό λαθρομεταναστών .
Σας ενημερώνουμε πως πλέον οι tour operators έχουν αρχίσει να θορυβούνται έντονα, στέλνουν ειδικά ερωτηματολόγια προς συμπλήρωση, ως προς τους τρόπους που αντιμετωπίζουμε, την αθρόα προσέλευση και παραμονή μεταναστών, ενώ αρχίζουν να μιλούν για μαζικές ακυρώσεις πτήσεων με οδυνηρά επακόλουθα.
Ως ξενοδόχοι, καθημερινά δεχόμαστε σωρεία ηλεκτρονικών μηνυμάτων , από πελάτες που πρόκειται να μας επισκεφτούν και ανησυχούν για την συνθήκες διαμονής τους στο νησί, ενώ έχουμε ήδη αρχίσει να δεχόμαστε πολλές ακυρώσεις και από μεμονωμένους επισκέπτες.

Σας επισημαίνουμε ότι αυτό που βιώνουμε είναι μόνο η αρχή, μετά τις ακυρώσεις αυτό που θα ακολουθήσει είναι η επαναδιαπραγμάτευση συμβολαίων, η κατακόρυφη πτώση τιμών, οι μειώσεις των πτήσεων με ότι αυτά συνεπάγονται για την τουριστική μας υπόσταση η οποία κλυδωνίζεται και ασφαλώς η απειλή προβλημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος.

Χρειαζόμαστε την αρωγή του κράτους, καθώς επί της ουσίας μας έχετε αφήσει αβοήθητους και απροστάτευτους, τόσο ως προς την ανύπαρκτη φύλαξη των συνόρων, όσο και ως προς την παραμονή των μεταναστών καθώς δεν υπάρχει ούτε η υποδομή ούτε η απαραίτητη αστυνομική δύναμη για την ταχύτερη δυνατή ολοκλήρωση των διαδικασιών ταυτοποίησης τους.

Δεδομένου πως μέχρι σήμερα είναι συσσωρευμένοι 1300 μετανάστες που περιμένουν να ολοκληρωθεί η διαδικασία ταυτοπροσωπίας τους με μέσο χρόνο αναμονής 25 ημερών, ενώ παράλληλα καταφθάνουν καθημερινά 150-300 επιπλέον, η κατάσταση είναι εκτός ελέγχου! Πέραν τούτου επιτείνουμε την ταλαιπωρία τους λειτουργώντας σε βάρος τόσο των ιδίων, όσο και της κοινωνίας αλλά και του τουριστικού μας προϊόντος.

Για το λόγο αυτό ζητάμε:
1. Να επιτραπεί η απευθείας τους μετάβαση στην Αθήνα ώστε να γίνει εκεί η ταυτοποίησης τους.
2. Να μισθωθεί άμεσα ,ειδικό δρομολόγιο πλοίου, για τη μεταφορά τους στον Πειραιά καθώς σε λίγο καιρό λόγω πληρότητας ,δε θα είναι δυνατή η μεταφορά τους με το πλοίο της γραμμής με αποτέλεσμα τη συσσώρευσή τους στο νησί.
Η λύση που προτείνουμε είναι κάτι το αυτονόητο και οποιαδήποτε άλλη ενέργεια μας παραπέμπει να σκεφτούμε πως υπάρχει σκοπιμότητα στην παράταση της παραμονής τους στην Κω και την παράταση της ταλαιπωρίας των ανθρώπων αυτών.
Τόσο σαν κάτοικοι όσο και σαν επιχειρηματίες της Κω έχουμε αποδείξει την ανθρωπιστική αντιμετώπιση αυτών των ανθρώπων και γνωρίζουμε πολύ καλά, τη σκληρή δοκιμασία τους. Είναι όμως απολύτων αναγκαίο , επειδή όλη η οικονομία του νησιού μας εξαρτάται από τον τουρισμό, να κινηθούμε ενάντια στον κίτρινο τύπο, στην έλλειψη προσωπικού της αστυνομίας και του λιμεναρχείου, στην ανυπαρξία χώρων υποδοχής, στην έλλειψη συντονισμού εκ μέρους των υπηρεσιών.
Ότι επι σειρά ετών χτίζαμε ως επιχειρηματίες φτάνοντας το νησί της Κω στην 3η τουριστική δύναμη της χώρας μας κινδυνεύει να τιναχτεί στον αέρα. Παρακαλούμε στην άμεση παρέμβασή σας πριν να είναι πολύ αργά.

Να προχωρήσει η αναβάθμιση υποδομών και υπηρεσιών στα αεροδρόμια μας

Για πρώτη φορά η κυβέρνηση παραδέχθηκε, επισήμως, δια στόματος του Υπουργού Οικονομίας, κ. Σταθάκη, ότι δεν πρόκειται να ακυρωθεί ο διαγωνισμός για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια, τον οποίο χαρακτήρισε μέρος της διαπραγμάτευσης.

Ο Υπουργός Οικονομίας απαντώντας στο Μάνο Κόνσολα, κατά τη διάρκεια της συζήτησης της Επίκαιρης Επερώτησης που είχαν καταθέσει Βουλευτές της Ν.Δ. για τα δημόσια έργα, μιλώντας για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, ανέφερε τα εξής (σύμφωνα με τα πρακτικά):
«Αναγνωρίζουμε ότι είναι αναπόφευκτο κομμάτι της συνολικής διαπραγμάτευσης. Ισχύει αυτό διότι οι εν εξελίξει ιδιωτικοποιήσεις είναι εγγεγραμμένες στον τρέχοντα προϋπολογισμό, συνεπώς, αποτελούν μέρος της διαπραγμάτευσης. Οι θέσεις μας, επίσης, είναι γνωστές, επιζητούμε τρόπους με τους οποίους οι ισχύουσες συμβάσεις, χωρίς να ακυρωθεί ο διαγωνισμός, θα βελτιωθούν αισθητά υπέρ του δημοσίου συμφέροντος».

Ο επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ. και Βουλευτής Δωδεκανήσου, είχε επισημάνει, απευθυνόμενος στον κ. Σταθάκη, ότι ο ίδιος ο κ. Τσίπρας, σε πρόσφατη συνέντευξή του στον κ. Χατζηνικολάου, είχε χαρακτηρίσει ιδιαίτερα υψηλό το τίμημα που πέτυχε η προηγούμενη κυβέρνηση στο διαγωνισμό για την αξιοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.
Ο κ. Κόνσολας επισήμανε:
«Δεν υπήρξε πιο μεγάλη συμφωνία αποκρατικοποίησης, ως προς το τίμημα.
Προβλέπεται εφάπαξ καταβολή ενός δισεκατομμυρίου διακοσίων τριάντα τεσσάρων εκατομμυρίων ευρώ(1,234 δις ευρώ).
23 εκατομμύρια ευρώ ετήσιο μίσθωμα.

Υποχρέωση του στρατηγικού επενδυτή να κάνει επενδύσεις 1,4 δις ευρώ εκ των οποίων τα 330 εκατομμύρια ευρώ πρέπει να γίνουν μέσα στα 4 πρώτα χρόνια.
Δημιουργούνται άμεσα 1.450 νέες θέσεις εργασίας και η δραστηριότητα που θα αναπτυχθεί αναμένεται να δημιουργήσει, εμμέσως, άλλες 15.000 θέσεις εργασίας».
Αναφερόμενος στη δέσμευση, πλέον, της κυβέρνησης ότι δεν θα ακυρώσει το διαγωνισμό, ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Είναι δεδομένο ότι η κυβέρνηση έχει εγκαταλείψει τις εξαγγελίες για ακύρωση του διαγωνισμού αξιοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων. Όσοι είχαν κάνει σημαία αυτή την εξαγγελία στις εκλογικές τους περιφέρειες είναι σαφές ότι θα έχουν πρόβλημα.
Για αυτό και χρειάζεται προσοχή στο τι λέμε.
Εκτιμώ ότι αν θέλατε πραγματικά να διαπραγματευτείτε κάτι, αυτό θα έπρεπε να είναι η τιμολογιακή πολιτική στα τέλη των αεροδρομίων. Αυτός είναι ο κρίσιμος παράγοντας που μαζί με τις υπηρεσίες καθιστά ελκυστικό ένα αεροδρόμιο.
Και αν πετυχαίνατε κάτι καλύτερο, θα σας στηρίζαμε απόλυτα».

Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε και στα προβλήματα λειτουργίας που αντιμετωπίζουν τα περιφερειακά αεροδρόμια, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά:
-Στην επέκταση του αεροδρομίου Χανίων, που κινδυνεύει να απενταχθεί από το ΕΣΠΑ.
-Στην αναβάθμιση του εξοπλισμού στα αεροδρόμια Κω και Ρόδου με την εγκατάσταση νέου ραντάρ, την αντικατάσταση των δύο ραδιοβοηθημάτων, που έχουν ηλικία άνω των 20 ετών και δεν υπάρχει δυνατότητα να βρεθούν εύκολα τα ανάλογα ανταλλακτικά, αλλά και η εγκατάσταση κλιματισμού. Επισήμανε, επίσης, την έλλειψη γιατρού στα δύο αεροδρόμια.
-Στην ανάγκη τοποθέτησης ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της Καρπάθου, το οποίο στερείται ακόμα και πύργου ελέγχου.
-Στις οφειλές, ύψους 7,5 εκ. ευρώ από υπερωρίες στους εργαζόμενους, οφειλές που δημιουργήθηκαν μετά το Δεκέμβριο και στα χρέη 7,5 εκ. ευρώ προς τα συνεργεία καθαριότητας και 11 εκ. ευρώ προς τις εταιρείες security.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κατέληξε, απευθυνόμενος προς την κυβέρνηση:
«Αυτό που προέχει είναι να αναβαθμιστούν οι υπηρεσίες και οι υποδομές των περιφερειακών αεροδρομίων. Ακόμα και αν υπογράψετε τη σύμβαση για την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων το Κράτος θα έχει την ευθύνη διαχείρισης και λειτουργίας για ένα χρόνο.
Σε αυτό το χρόνο δεν πρέπει να ακολουθήσει την πρακτική εγκατάλειψης και απαξίωσης των περιφερειακών αεροδρομίων που ακολουθείτε αυτούς τους 4 μήνες. Δεν είναι δυνατόν, στο μέσο της τουριστικής περιόδου, να υπάρχουν είτε προβλήματα στις αερομεταφορές είτε μια αποδυνάμωση των υπηρεσιών και του εξοπλισμού των αεροδρομίων μας».