Ερώτηση προς τον Υπουργό Εσωτερικών, κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, ζητώντας την αποκατάσταση των ζημιών του κτιρίου, που στεγάζεται το Αστυνομικό Τμήμα της Πάτμου.

Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι τα προβλήματα που έχουν καταγραφεί, όπως η αποκόλληση σοβάδων, οι ρωγμές και η υγρασία, τα κατεστραμμένα κουφώματα, αλλά και η κατάρρευση των εξωτερικών κορνιζών του κτιρίου, εκτός από τις δυσμενείς εντυπώσεις που προκαλούν, δεν συνάδουν με το εργασιακό περιβάλλον μιας δημόσιας υπηρεσίας και μάλιστα του Αστυνομικού Τμήματος ενός νησιού, που αποτελεί τουριστικό προορισμό.
Ζητά από τον Υπουργό Εσωτερικών, λόγω της υψηλής επικινδυνότητας της κατάστασης του κτιρίου, να προβεί στην άμεση έγκριση χρηματοδότησης για την αποκατάστασή του.

Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς
Κύριο Υπουργό Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης

ΘΕΜΑ: «Αποκατάσταση ζημιών στο Κτίριο της Αστυνομίας στην Πάτμο»

Κύριε Υπουργέ,
Το Αστυνομικό Τμήμα της Πάτμου εξυπηρετεί καθημερινά τους πολίτες, αλλά και τις ανάγκες των επισκεπτών ενός νησιού με αυξημένη τουριστική κίνηση.
Απαραίτητη προϋπόθεση για την εύρυθμη λειτουργία του, είναι η καταλληλότητα των κτιριακών υποδομών του χώρου στον οποίο στεγάζεται.
Δυστυχώς, η κακή κατάσταση του κτιρίου καθιστά την ανάγκη άμεσης αποκατάστασης και επισκευών, ως κορυφαία προτεραιότητα.
Τον τελευταίο καιρό έχουν οξυνθεί τα σοβαρά κτιριακά προβλήματα, που καθιστούν το εργασιακό τους περιβάλλον ακατάλληλο και επικίνδυνο, τόσο για τους αστυνομικούς υπαλλήλους, όσο και για τους πολίτες.

Τα κυριότερα προβλήματα που καταγράφονται, είναι:
- Η αποκόλληση των σοβάδων από τα ταβάνια του κτιρίου και η έλλειψη μόνωσης στην ταράτσα, τα οποία θέτουν σε κίνδυνο τους αστυνομικούς του τμήματος, αλλά και τους πολίτες της Πάτμου, που το επισκέπτονται για τη διευθέτηση των υποθέσεών τους.
- Οι ρωγμές στο κτίριο και η υγρασία που αποτελεί επακόλουθο των ρωγμών γεγονός που καθιστά το εργασιακό περιβάλλον ακατάλληλο.
- Τα κατεστραμμένα κουφώματα που επιτρέπουν την εισροή νερού από τις βροχοπτώσεις κατά τη χειμερινή περίοδο και πρέπει άμεσα να αντικατασταθούν με καινούργια σύμφωνα με τις συγκεκριμένες προδιαγραφές του Υπουργείου Πολιτισμού.
- Τα κρατητήρια είναι ακατάλληλα και δε θα είναι εφικτή η χρήση τους σε περίπτωση που υπάρξουν κρατούμενοι.
Είναι χαρακτηριστικό ότι το κτίριο της Αστυνομίας της Πάτμου βρίσκεται ακριβώς στην είσοδο του λιμανιού και αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά κτίρια του νησιού από την εποχή της Ιταλοκρατίας.
Η εικόνα, μάλιστα, της αποκόλλησης των πέτρινων κορνιζών του κτιρίου είναι τουλάχιστον θλιβερή και προκαλεί δυσμενή σχόλια από τους επισκέπτες του νησιού.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο κ. Υπουργός

Εάν το Υπουργείο προτίθεται να προβεί στην άμεση χρηματοδότηση της αποκατάστασης και των αναγκαίων επισκευών στο κτίριο.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Στην Κω βρίσκεται κλιμάκιο στελεχών της Νέας Δημοκρατίας, το οποίο είχε επαφές και συζητήσεις με τους φορείς και τις τοπικές αρχές για το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με τον τεράστιο αριθμό προσφύγων και παράνομων μεταναστών, που καθημερινά εισέρχονται στο νησί.

Το κλιμάκιο αποτελείται από τον Υπεύθυνο του Τομέα Τουρισμού βουλευτή Δωδεκανήσου κ. Μάνο Κόνσολα, τον Υπεύθυνο του Τομέα Εξωτερικών βουλευτή Β’ Αθηνών κ. Γιώργο Κουμουτσάκο και τον Υπεύθυνο του Τομέα Δημόσιας Τάξης βουλευτή Ν. Δράμας κ. Δημήτρη Κυριαζίδη, τον πολιτευτή της Ν.Δ. Ιωάννη Παππά, την πρόεδρο της ΝΟΔΕ Δωδ/σου Ν. Βενετοκλή, παρουσία και πολλών μελών της Ν.Δ.

Μετά την επίσκεψη τους στο Captain Elias συναντήθηκαν στο ξενοδοχείο Smaragdi, όπου το λόγο πήρε ο κ. Κουμουτσάκος, αναλύοντας τη δική του οπτική για το μεταναστευτικό. Πιο συγεκκριμένα, ανέφερε ότι το ζήτημα είναι σύνθετο και αποτελείται από δύο πτυχές: μία εσωτερική και μία εξωτερική.

Η εξωτερική πτυχή αφορά το γεγνός ότι ένα χρόνο η Μέση Ανατολή φλέγεται και αυτή η φωτιά δεν είναι εύκολο να σβηστεί και έχει ως αποτέλεσμα την αθρόα προσέλευση μεταναστών. Η Τουρκία θα πρέπει να συνεργαστεί με την Ελλάδα και την Ευρωπαική Ένωση για να ανακοπεί αυτό το έντονο κύμα. Άλλωστε, υπάρχει διήμερη συμφωνία, η οποία βέβαια είναια αργή και πλημμελής. Υπάρχει και το ζήτημα της ελεύθερης βίζας που περιπλέκει την κατάσταση. 

Η παρουσία του λιμενικού πρέπει να είναι δυνατή και να ενισχυθεί σύμφωνα με τα όσα δήλωσε, ενώ έθεσε το θέμα να βρεθεί πλοίο για τη μετακίνηση τους. Για την ακρίβεια να επιδοτηθούν πλοία της γραμμής ή ο στρατός να το εντάξει στο πλαίσιο ασκήσεων του. 

Η εσωτερική πτυχή του μεταναστευτικού αφορά τους πολίτες και την εικόνα του νησιού. Θα πρέπει να ενισχυθεί με προσωπικό και να βρεθεί ο κατάλληλος χώρος. Είναι σημαντικό να μην κυκλοφορούν ελεύθεροι, γι αυτό είναι επιτακτική η ανάγκη εύρεσης παροδικού σημείου εγκατάστασης. 

Ο κ. Κουμουτσάκος δήλωσε ότι υπάρχουν 475 εκατομ. στα κοινοτικά ταμεία, αλλά δεν υπάρχουν σχέδια αξιοποίησης τους από την κυβέρνηση. Ενώ η περιφέρεια μέσω ΕΣΠΑ μπορεί να μεταφέρει κάποια κεφάλαια για τέτοια έκτακτα φαινόμενα..!

Οι εκπρόσωποι της Νέας Δημοκρατίας, αυτή τη στιγμή έχουν επισκεφτεί την Αστυνομική Διεύθυνση Κω και το Λιμεναρχείο, ενώ έχουν συνάντηση στο Δημαρχείο με εκπροσώπους του Δήμου, της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου και των φορέων του νησιού.

Δείτε τα όσα δήλωσε 

Το κλιμάκιο της Νέας Δημοκρατίας συνέχισε τις συναντήσεις του στο Επαρχείο της Κω και αργότερα στο Δημαρχείο, ώστε να βολιδοσκοπήσουν την κατάσταση για το μεταναστευτικό και να συζητήσουν λύσεις με τους αρμόδιους τοπικούς φορείς. 

Στο Επαρχείο της Κω, τους υποδέχτηκαν ο Έπαρχος Κω Γ. Χαλκιδιός, με τους περιφερειακούς συμβούλους κ. Χαματζόγλου και Ε. Νάκη, ενώ το παρόν έδωσαν ο πρόεδρος της Ν.Δ., ο πρόεδρος των Λιμενικών Δωδ/σου, ο πρόεδρος των Αστυνομικών Δωδ/σου, ο πρόεδρος των αστυνομικών Βορείου Συγκροτήματος Δωδ/σου και πολλά μέλη της τοπικής Ν.Δ. 

Να προχωρήσει η αναβάθμιση υποδομών και υπηρεσιών στα αεροδρόμια μας

Για πρώτη φορά η κυβέρνηση παραδέχθηκε, επισήμως, δια στόματος του Υπουργού Οικονομίας, κ. Σταθάκη, ότι δεν πρόκειται να ακυρωθεί ο διαγωνισμός για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια, τον οποίο χαρακτήρισε μέρος της διαπραγμάτευσης.

Ο Υπουργός Οικονομίας απαντώντας στο Μάνο Κόνσολα, κατά τη διάρκεια της συζήτησης της Επίκαιρης Επερώτησης που είχαν καταθέσει Βουλευτές της Ν.Δ. για τα δημόσια έργα, μιλώντας για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, ανέφερε τα εξής (σύμφωνα με τα πρακτικά):
«Αναγνωρίζουμε ότι είναι αναπόφευκτο κομμάτι της συνολικής διαπραγμάτευσης. Ισχύει αυτό διότι οι εν εξελίξει ιδιωτικοποιήσεις είναι εγγεγραμμένες στον τρέχοντα προϋπολογισμό, συνεπώς, αποτελούν μέρος της διαπραγμάτευσης. Οι θέσεις μας, επίσης, είναι γνωστές, επιζητούμε τρόπους με τους οποίους οι ισχύουσες συμβάσεις, χωρίς να ακυρωθεί ο διαγωνισμός, θα βελτιωθούν αισθητά υπέρ του δημοσίου συμφέροντος».
Ο επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ. και Βουλευτής Δωδεκανήσου, είχε επισημάνει, απευθυνόμενος στον κ. Σταθάκη, ότι ο ίδιος ο κ. Τσίπρας, σε πρόσφατη συνέντευξή του στον κ. Χατζηνικολάου, είχε χαρακτηρίσει ιδιαίτερα υψηλό το τίμημα που πέτυχε η προηγούμενη κυβέρνηση στο διαγωνισμό για την αξιοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.

Ο κ. Κόνσολας επισήμανε:
«Δεν υπήρξε πιο μεγάλη συμφωνία αποκρατικοποίησης, ως προς το τίμημα.
Προβλέπεται εφάπαξ καταβολή ενός δισεκατομμυρίου διακοσίων τριάντα τεσσάρων εκατομμυρίων ευρώ(1,234 δις ευρώ).
23 εκατομμύρια ευρώ ετήσιο μίσθωμα.
Υποχρέωση του στρατηγικού επενδυτή να κάνει επενδύσεις 1,4 δις ευρώ εκ των οποίων τα 330 εκατομμύρια ευρώ πρέπει να γίνουν μέσα στα 4 πρώτα χρόνια.
Δημιουργούνται άμεσα 1.450 νέες θέσεις εργασίας και η δραστηριότητα που θα αναπτυχθεί αναμένεται να δημιουργήσει, εμμέσως, άλλες 15.000 θέσεις εργασίας».
Αναφερόμενος στη δέσμευση, πλέον, της κυβέρνησης ότι δεν θα ακυρώσει το διαγωνισμό, ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Είναι δεδομένο ότι η κυβέρνηση έχει εγκαταλείψει τις εξαγγελίες για ακύρωση του διαγωνισμού αξιοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων. Όσοι είχαν κάνει σημαία αυτή την εξαγγελία στις εκλογικές τους περιφέρειες είναι σαφές ότι θα έχουν πρόβλημα.
Για αυτό και χρειάζεται προσοχή στο τι λέμε.
Εκτιμώ ότι αν θέλατε πραγματικά να διαπραγματευτείτε κάτι, αυτό θα έπρεπε να είναι η τιμολογιακή πολιτική στα τέλη των αεροδρομίων. Αυτός είναι ο κρίσιμος παράγοντας που μαζί με τις υπηρεσίες καθιστά ελκυστικό ένα αεροδρόμιο.
Και αν πετυχαίνατε κάτι καλύτερο, θα σας στηρίζαμε απόλυτα».

Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε και στα προβλήματα λειτουργίας που αντιμετωπίζουν τα περιφερειακά αεροδρόμια, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά:
-Στην επέκταση του αεροδρομίου Χανίων, που κινδυνεύει να απενταχθεί από το ΕΣΠΑ.
-Στην αναβάθμιση του εξοπλισμού στα αεροδρόμια Κω και Ρόδου με την εγκατάσταση νέου ραντάρ, την αντικατάσταση των δύο ραδιοβοηθημάτων, που έχουν ηλικία άνω των 20 ετών και δεν υπάρχει δυνατότητα να βρεθούν εύκολα τα ανάλογα ανταλλακτικά, αλλά και η εγκατάσταση κλιματισμού. Επισήμανε, επίσης, την έλλειψη γιατρού στα δύο αεροδρόμια.
-Στην ανάγκη τοποθέτησης ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της Καρπάθου, το οποίο στερείται ακόμα και πύργου ελέγχου.
-Στις οφειλές, ύψους 7,5 εκ. ευρώ από υπερωρίες στους εργαζόμενους, οφειλές που δημιουργήθηκαν μετά το Δεκέμβριο και στα χρέη 7,5 εκ. ευρώ προς τα συνεργεία καθαριότητας και 11 εκ. ευρώ προς τις εταιρείες security.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κατέληξε, απευθυνόμενος προς την κυβέρνηση:
«Αυτό που προέχει είναι να αναβαθμιστούν οι υπηρεσίες και οι υποδομές των περιφερειακών αεροδρομίων. Ακόμα και αν υπογράψετε τη σύμβαση για την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων το Κράτος θα έχει την ευθύνη διαχείρισης και λειτουργίας για ένα χρόνο.
Σε αυτό το χρόνο δεν πρέπει να ακολουθήσει την πρακτική εγκατάλειψης και απαξίωσης των περιφερειακών αεροδρομίων που ακολουθείτε αυτούς τους 4 μήνες. Δεν είναι δυνατόν, στο μέσο της τουριστικής περιόδου, να υπάρχουν είτε προβλήματα στις αερομεταφορές είτε μια αποδυνάμωση των υπηρεσιών και του εξοπλισμού των αεροδρομίων μας».

Να προχωρήσει η αναβάθμιση υποδομών και υπηρεσιών στα αεροδρόμια μας

Για πρώτη φορά η κυβέρνηση παραδέχθηκε, επισήμως, δια στόματος του Υπουργού Οικονομίας, κ. Σταθάκη, ότι δεν πρόκειται να ακυρωθεί ο διαγωνισμός για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια, τον οποίο χαρακτήρισε μέρος της διαπραγμάτευσης.

Ο Υπουργός Οικονομίας απαντώντας στο Μάνο Κόνσολα, κατά τη διάρκεια της συζήτησης της Επίκαιρης Επερώτησης που είχαν καταθέσει Βουλευτές της Ν.Δ. για τα δημόσια έργα, μιλώντας για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, ανέφερε τα εξής (σύμφωνα με τα πρακτικά):
«Αναγνωρίζουμε ότι είναι αναπόφευκτο κομμάτι της συνολικής διαπραγμάτευσης. Ισχύει αυτό διότι οι εν εξελίξει ιδιωτικοποιήσεις είναι εγγεγραμμένες στον τρέχοντα προϋπολογισμό, συνεπώς, αποτελούν μέρος της διαπραγμάτευσης. Οι θέσεις μας, επίσης, είναι γνωστές, επιζητούμε τρόπους με τους οποίους οι ισχύουσες συμβάσεις, χωρίς να ακυρωθεί ο διαγωνισμός, θα βελτιωθούν αισθητά υπέρ του δημοσίου συμφέροντος».

Ο επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ. και Βουλευτής Δωδεκανήσου, είχε επισημάνει, απευθυνόμενος στον κ. Σταθάκη, ότι ο ίδιος ο κ. Τσίπρας, σε πρόσφατη συνέντευξή του στον κ. Χατζηνικολάου, είχε χαρακτηρίσει ιδιαίτερα υψηλό το τίμημα που πέτυχε η προηγούμενη κυβέρνηση στο διαγωνισμό για την αξιοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.
Ο κ. Κόνσολας επισήμανε:
«Δεν υπήρξε πιο μεγάλη συμφωνία αποκρατικοποίησης, ως προς το τίμημα.
Προβλέπεται εφάπαξ καταβολή ενός δισεκατομμυρίου διακοσίων τριάντα τεσσάρων εκατομμυρίων ευρώ(1,234 δις ευρώ).
23 εκατομμύρια ευρώ ετήσιο μίσθωμα.

Υποχρέωση του στρατηγικού επενδυτή να κάνει επενδύσεις 1,4 δις ευρώ εκ των οποίων τα 330 εκατομμύρια ευρώ πρέπει να γίνουν μέσα στα 4 πρώτα χρόνια.
Δημιουργούνται άμεσα 1.450 νέες θέσεις εργασίας και η δραστηριότητα που θα αναπτυχθεί αναμένεται να δημιουργήσει, εμμέσως, άλλες 15.000 θέσεις εργασίας».
Αναφερόμενος στη δέσμευση, πλέον, της κυβέρνησης ότι δεν θα ακυρώσει το διαγωνισμό, ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Είναι δεδομένο ότι η κυβέρνηση έχει εγκαταλείψει τις εξαγγελίες για ακύρωση του διαγωνισμού αξιοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων. Όσοι είχαν κάνει σημαία αυτή την εξαγγελία στις εκλογικές τους περιφέρειες είναι σαφές ότι θα έχουν πρόβλημα.
Για αυτό και χρειάζεται προσοχή στο τι λέμε.
Εκτιμώ ότι αν θέλατε πραγματικά να διαπραγματευτείτε κάτι, αυτό θα έπρεπε να είναι η τιμολογιακή πολιτική στα τέλη των αεροδρομίων. Αυτός είναι ο κρίσιμος παράγοντας που μαζί με τις υπηρεσίες καθιστά ελκυστικό ένα αεροδρόμιο.
Και αν πετυχαίνατε κάτι καλύτερο, θα σας στηρίζαμε απόλυτα».

Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε και στα προβλήματα λειτουργίας που αντιμετωπίζουν τα περιφερειακά αεροδρόμια, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά:
-Στην επέκταση του αεροδρομίου Χανίων, που κινδυνεύει να απενταχθεί από το ΕΣΠΑ.
-Στην αναβάθμιση του εξοπλισμού στα αεροδρόμια Κω και Ρόδου με την εγκατάσταση νέου ραντάρ, την αντικατάσταση των δύο ραδιοβοηθημάτων, που έχουν ηλικία άνω των 20 ετών και δεν υπάρχει δυνατότητα να βρεθούν εύκολα τα ανάλογα ανταλλακτικά, αλλά και η εγκατάσταση κλιματισμού. Επισήμανε, επίσης, την έλλειψη γιατρού στα δύο αεροδρόμια.
-Στην ανάγκη τοποθέτησης ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της Καρπάθου, το οποίο στερείται ακόμα και πύργου ελέγχου.
-Στις οφειλές, ύψους 7,5 εκ. ευρώ από υπερωρίες στους εργαζόμενους, οφειλές που δημιουργήθηκαν μετά το Δεκέμβριο και στα χρέη 7,5 εκ. ευρώ προς τα συνεργεία καθαριότητας και 11 εκ. ευρώ προς τις εταιρείες security.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κατέληξε, απευθυνόμενος προς την κυβέρνηση:
«Αυτό που προέχει είναι να αναβαθμιστούν οι υπηρεσίες και οι υποδομές των περιφερειακών αεροδρομίων. Ακόμα και αν υπογράψετε τη σύμβαση για την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων το Κράτος θα έχει την ευθύνη διαχείρισης και λειτουργίας για ένα χρόνο.
Σε αυτό το χρόνο δεν πρέπει να ακολουθήσει την πρακτική εγκατάλειψης και απαξίωσης των περιφερειακών αεροδρομίων που ακολουθείτε αυτούς τους 4 μήνες. Δεν είναι δυνατόν, στο μέσο της τουριστικής περιόδου, να υπάρχουν είτε προβλήματα στις αερομεταφορές είτε μια αποδυνάμωση των υπηρεσιών και του εξοπλισμού των αεροδρομίων μας».

Με επιστολή του προς την Πρόεδρο της Βουλής των Ελλήνων, κα. Κωνσταντοπούλου, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, ζητά να προταχθεί και να συζητηθεί στην Ολομέλεια της Βουλής, η επίκαιρη επερώτηση που είχε καταθέσει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου και συνυπέγραψαν και άλλοι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας στις 20 Απριλίου 2015.

Ο Μάνος Κόνσολας στη επιστολή του προς την κα. Κωνσταντοπούλου, την οποία κοινοποιεί και στη Διάσκεψη των Προέδρων, επικαλείται τις έκτακτες συνθήκες που επικρατούν, πλέον, στα νησιά του Αιγαίου και ιδιαίτερα στην Κω, λόγω της έξαρσης του φαινομένου.
Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει, επίσης, τα αρνητικά δημοσιεύματα για τον τουρισμό μας σε διεθνή ΜΜΕ αλλά και ένα σημαντικό αριθμό ακυρώσεων, λόγω της αρνητικής εικόνας που έχει δημιουργηθεί.

Σε δήλωσή του ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, αναφέρει:
«Ζητώ από την κα. Πρόεδρο της Βουλής να προτάξει τη συζήτηση της επίκαιρης επερώτησης που είχαμε καταθέσει με άλλους συναδέλφους για την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού.
Κάποιοι θέλουν να αποφύγουν αυτή τη συζήτηση.
Οι συνθήκες, όμως, επιβάλλουν να συζητηθεί. Στην Κω αλλά και σε άλλα νησιά έχουν δημιουργηθεί οριακές συνθήκες.
Η Πολιτεία δεν μπορεί να αφήνει τα νησιά μόνα τους να διαχειριστούν το πρόβλημα ούτε να επιρρίπτει ευθύνες στην τοπική αυτοδιοίκηση και στους φορείς.
Υπάρχει ήδη ένα πολύ αρνητικό κλίμα που επηρεάζει τον τουρισμό μας, και, είτε το θέλουν κάποιοι, είτε όχι, τα νησιά μας στηρίζονται στον τουρισμό.
Είναι ώρα να αντιμετωπίσουμε αποτελεσματικά το πρόβλημα αυτό.
Το πλήρες κείμενο της επερώτησης του κ. Κόνσολα και των βουλευτών, έχει ως εξής:
Ε Π Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς
1. Κύριο Υπουργό Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης
2. Κύριο Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού

ΘΕΜΑ: «Αντιμετώπιση του προβλήματος της παράνομης μετανάστευσης και της αύξησης των μεταναστευτικών ροών»

Κύριοι Υπουργοί,
Η έξαρση του προβλήματος της παράνομης μετανάστευσης δεν οφείλεται τόσο στα γεγονότα της Συρίας, όσο στη χαλάρωση των μέτρων προστασίας των θαλάσσιων συνόρων μας και της πάταξης της λαθρομετανάστευσης όσο και στη ρητορική κυβερνητικών στελεχών που μετατρέπουν την Ελλάδα σε πόλο έλξης για τους παράνομους μετανάστες.

Η αρμόδια Υπουργός με τις δηλώσεις της, προεξόφλησε ότι δεν υπάρχουν παράνομοι μετανάστες αλλά μόνο πρόσφυγες. Η συγκεκριμένη τοποθέτηση είναι εντελώς λανθασμένη αφού υπάρχουν αντικειμενικές συνθήκες που καθιστούν αυθαίρετο και επικίνδυνο το χαρακτηρισμό όλων ως προσφύγων.
Όλα αυτά, σε συνδυασμό με ανάλογου χαρακτήρα δηλώσεις από κυβερνητικά στελέχη, δημιουργούν ένα ευνοϊκό περιβάλλον για την αύξηση των μεταναστευτικών ροών.
Είναι χαρακτηριστικό ότι το Μάρτιο του 2014 ο αριθμός όσων εισήλθαν, παρανόμως, στη χώρα μας ήταν 1.185, ενώ το Μάρτιο του 2015, ο αριθμός αυτός πολλαπλασιάστηκε και αγγίζει τους 6.500.
Το πρόβλημα στα νησιά είναι ιδιαίτερα έντονο και η Πολιτεία μεταθέτει την ευθύνη διαχείρισης του προβλήματος στην αυτοδιοίκηση, σε ό, τι αφορά στη φιλοξενία των προσφύγων και των παράνομων μεταναστών.

Επιπρόσθετα, επιβαρύνονται υπέρμετρα η Αστυνομία και το Λιμενικό Σώμα με το έργο της ταυτοποίησής τους.
Παράλληλα, η μεταφορά παράνομων μεταναστών από το κέντρο κράτησης στην Αμυγδαλέζα στο κέντρο της Αθήνας, αποτελεί πράξη ακραίου παραλογισμού.
Έστω και αργά, η κυβέρνηση αντιλαμβάνεται ότι δεν μπορούν να υπάρξουν κέντρα υποδοχής και φιλοξενίας στις νησιωτικές περιοχές και μάλιστα σε νησιά που αποτελούν τουριστικούς προορισμούς. Προκύπτουν, όμως, κρίσιμα και σοβαρά ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν σχετικά με τις κυβερνητικές εξαγγελίες για το μεταναστευτικό.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί
1. Πως θα μεταφέρονται οι παράνομοι μετανάστες ή οι πρόσφυγες από τα νησιά στα κέντρα υποδοχής στην ηπειρωτική χώρα για την ταυτοποίησή τους; Υπάρχει η βούληση για τη δημιουργία τμημάτων συνοριοφυλάκων στα νησιά που αντιμετωπίζουν το συγκεκριμένο πρόβλημα;
2. Αν η χαλάρωση των μέτρων φύλαξης των θαλάσσιων συνόρων μας, αποτελεί κυβερνητική επιλογή. Για ποιο λόγο, και με δεδομένη την αδυναμία της Frontex, δεν ενισχύονται οι δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος για την πάταξη της λαθρομετανάστευσης, δεδομένου ότι η διακίνηση γίνεται από δουλεμπόρους;
3. Τι εννοεί η κυβέρνηση με τον όρο «χορήγηση ταξιδιωτικών εγγράφων στους πρόσφυγες». Θεωρεί αυτοδίκαια, όπως η Αν. Υπουργός μεταναστευτικής πολιτικής, πρόσφυγες όσους εισέρχονται παρανόμως στη χώρα; Έχει αντιληφθεί ότι με την αρχική ανακοίνωση, αμέσως μετά την ανακοίνωση των μέτρων που αποφασίστηκαν, έθεσε σε κίνδυνο την παραμονή της χώρας στη συνθήκη Σένγκεν;
4. Πότε και που θα λειτουργήσουν τα κέντρα υποδοχής και φιλοξενίας, με ποια κριτήρια και ποιες προϋποθέσεις στον τομέα της υγιεινής και της ασφάλειας; Θα επαναλειτουργήσουν οι εγκαταστάσεις στην Αμυγδαλέζα;
5. Η κυβέρνηση προτίθεται να θέσει το ζήτημα δημιουργίας μιας Task Force, μιας ισχυρής διευρωπαϊκής δύναμης φρούρησης των θαλάσσιων συνόρων; Προτίθεται να διεκδικήσει την ενεργοποίηση και επικαιροποίηση του Ευρωπαϊκού Συμφώνου για τη μετανάστευση και το άσυλο που υπογράφηκε το 2008 στο Παρίσι με δομικά στοιχεία την αναλογική κάλυψη των βαρών που προκύπτουν από τη φιλοξενία, την παροχή ασύλου και τη διαχείριση του προβλήματος των μεταναστευτικών ροών;

Οι επερωτώντες βουλευτές
1. Μάνος Κόνσολας, Βουλευτής Δωδεκανήσου
2. Γιώργος Κουμουτσάκος, Βουλευτής Α΄ Αθηνών
3. Σταύρος Καλαφάτης, Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης
4. Βασίλειος Κικίλιας, Βουλευτής Α΄ Αθηνών
5. Χαράλαμπος Αθανασίου, Βουλευτής Λέσβου
6. Δημήτριος Κυριαζίδης, Βουλευτής Δράμας
7. Μαυρουδής (Μάκης) Βορίδης, Βουλευτής Αττικής
8. Αναστάσιος Δημοσχάκης, Βουλευτής Έβρου
9. Στέφανος Γκίκας, Βουλευτής Κέρκυρας
10.Τιμολέων Κοψαχείλης, Βουλευτής Γρεβενών
11.Χρήστος Κέλλας, Βουλευτής Λάρισας
12.Σπυρίδων – Άδωνις Γεωργιάδης, Βουλευτής Β΄ Αθηνών
13.Παναγιώτης (Νότης) Μηταράκης, Βουλευτής Χίου
14.Κωνσταντίνος Σκρέκας, Βουλευτής Τρικάλων
15.Ιωάννης Βρούτσης, Βουλευτής Κυκλάδων
16.Απόστολος Βεσυρόπουλος, Βουλευτής Ημαθίας
17.Γεώργιος Γεωργαντάς, Βουλευτής Κιλκίς
18.Ανδρέας Κατσανιώτης, Βουλευτής Αχαΐας
19.Συμεών (Σίμος) Κεδίκογλου, Βουλευτής Εύβοιας
20.Γεώργιος Στύλιος, Βουλευτής Άρτας