Αναφορά προς τον Υπουργό Εργασίας κατέθεσε ο Νεκτάριος Σαντορινιός με θέμα την ανάγκη επέκτασης των μέτρων στήριξης που ανακοινώθηκαν από την Κυβέρνηση, με αφορμή την αντιμετώπιση του κορονοιού, σε κλάδους και κατηγορίες εργαζομένων και ανέργων οι οποίοι κυρίως δραστηριοποιούνται στα νησιά και πλήττονται βάναυσα από την πανδημία.

Η Αναφορά του Βουλευτή Δωδεκανήσου συνοδεύεται από την πρόσφατη επιστολή των Εργατικών Κέντρων Κρήτης και Ρόδου, όπου αναλυτικά περιγράφονται περιπτώσεις επαγγελματιών που μένουν εκτός της κρατικής μέριμνας.

Συγκεκριμένα ο Νεκτάριος Σαντορινιός και οι Πρόεδροι των Εργατικών Κέντρων, υπογραμμίζουν την ανάγκη άμεσης λήψης μέτρων στήριξης για όσους εργαζόμενους στον κλάδο του Τουρισμού δεν κατάφεραν την προηγούμενη σεζόν να συμπληρώσουν τον απαιτούμενο αριθμό ενσήμων για να ενταχθούν στο ταμείο ανεργίας, για όσους συμπολίτες μας η ανεργία έχει λήξει πριν τον Δεκέμβριο, για όσους αναγκάστηκαν σε απολύσεις ή οικιοθελείς αποχωρήσεις από την εργασία τους ή σε άδειες άνευ αποδοχών και για τους εργαζόμενους στον κλάδο της Οικοδομής γενικά. Επίσης ζητείται να καταβληθεί το Δώρο Πάσχα και στον κλάδο των καθαριστριών που εργάζονται στα Νοσοκομεία.

Η παρούσα αναφορά, έρχεται να προστεθεί σε πλήθος πρωτοβουλιών που ο Νεκτάριος Σαντορινιός και ο ΣΥΡΙΖΑ έχουν λάβει για την ανάδειξη των πραγματικών προβλημάτων που έχει δημιουργήσει η επέλαση της πανδημίας στο χώρο της Εργασίας και του Τουρισμού. Η νέα αυτή Κρίση που η χώρας μας αντιμετωπίζει χρειάζεται συντονισμένες ενέργειες και πρωτοβουλίες ώστε να προστατευτεί τώρα ο πληθυσμός αλλά και το εργασιακό πλαίσιο την επόμενη ημέρα.

Στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, ήρθε χθες, για συζήτηση το Νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας «Εκσυγχρονισμός θεσμικού πλαισίου για τις θαλάσσιες ενδομεταφορές και άλλες διατάξεις».

Ο αρμόδιος Τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ και εισηγητής από τη πλευρά της αξιωματικής αντιπολίτευση υπογράμμισε ότι το πολυδιαφημισμένο τελικά νομοσχέδιο του Υπουργείου, δεν είναι τίποτα άλλο, στο μεγαλύτερο μέρος του, παρά μια συρραφή διατάξεων που δεν προσφέρουν τίποτα το ουσιαστικό, ενώ πολλά άρθρα του έρχονται επικουρικά να στηρίξουν ρυθμίσεις της προηγούμενης Κυβέρνησης. Αγκάθια αποτελούν όμως σημαντικές αλλαγές σε ζητήματα της Ναυτιλίας, του ΛΣ και της Ακτοπλοΐας που κρύβουν ρουσφετολογικούς σκοπούς και νεοφιλελεύθερες εμμονές.

Ένα Νομοσχέδιο πολύ μακριά από τις επικοινωνιακές προσδοκίες που είχε δημιουργήσει το Υπουργείο

«Το Νομοσχέδιο δεν έχει καμία «εκσυγχρονιστική» λογική. Είναι γεμάτο με σκόρπιες διατάξεις, χωρίς στρατηγική και με αμφισβητούμενα αποτελέσματα. Οι ρυθμίσεις που περιέχονται σε αυτό διακρίνονται σε τέσσερεις κατηγορίες: Ρυθμίσεις που είχαν προετοιμαστεί από τη δική μας Κυβέρνηση αλλά αυτή τη φορά έρχονται λειψές και με τροποποιήσεις που εξυπηρετούν συγκεκριμένα συμφέροντα, ρυθμίσεις ρουσφετολογικού χαρακτήρα, σκανδαλώδεις ρυθμίσεις νεοφιλελεύθερης ιδεολογικής εμμονής και ρυθμίσεις διαδικαστικού χαρακτήρα».

«Είναι ένα Νομοσχέδιο πολύ μακριά από τις προσδοκίες που είχαν καλλιεργηθεί και δεν κομίζει καμία θετική μεταρρύθμιση, ενώ, σε αρκετές περιπτώσεις, αποτελεί ξεκάθαρα αντιμεταρρύθμιση με τα μάτια στραμμένα στο παρελθόν».

Για την ακτοπλοΐα

«Ο περίφημος «εκσυγχρονισμός του πλαισίου για την ακτοπλοΐα», αποδεικνύεται, ότι είναι μια φοβική και περίεργη συρραφή διατάξεων, χωρίς σχέδιο και προοπτική για τις θαλάσσιες ενδομεταφορές. Το Νομοσχέδιο της ΝΔ, στα ζητήματα της ακτοπλοΐας, είναι προσανατολισμένο στην εξυπηρέτηση των ταχυπλόων, εις βάρος των συμβατικών πλοίων που αποτελούν και τη ραχοκοκαλιά του ακτοπλοϊκού δικτύου και διασφαλίζουν χειμώνα- καλοκαίρι τη σύνδεση των νησιών».

«Ο 2932/2001 είναι ένα βασικός Νόμος για την ακτοπλοΐα που όμως χρειάζεται αλλαγές με βάση τα σύγχρονα δεδομένα. Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, είχε προχωρήσει σε μία ολοκληρωμένη πρόταση τροποποίησης του, μετά από εντατική διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους φορείς και ιδιαίτερα το ΣΕΕΝ, η οποία είχε περάσει τα στάδια της διαβούλευσης και είχε κατατεθεί στη Βουλή, αλλά δεν πρόλαβε να ψηφιστεί. Εκείνες οι νομοθετικές ρυθμίσεις του ΣΥΡΙΖΑ αποτελούσαν ένα συμπαγές πλαίσιο αναδιάρθρωσης του ακτοπλοϊκού δικτύου και σκοπό είχαν την ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού και την εξυπηρέτηση των νησιωτών».

«Το πλαίσιο των διατάξεων του ΣΥΡΙΖΑ, που είχε τη σύμφωνη γνώμη των φορέων στο μεγαλύτερο μέρος του, αποτελεί και σήμερα, τη βάση, για τις αποσπασματικές, όμως, διατάξεις που καταθέτει η Κυβέρνηση της ΝΔ. Το Υπουργείο επέλεξε να θέσει σε διαβούλευση λιγότερο από το 1/3 των αρχικών ρυθμίσεων που είχαμε προβλέψει εμείς, δημιουργώντας προφανή νομοθετικά κενά».

«Το πιο εντυπωσιακό, όμως, είναι, ότι από τις ρυθμίσεις που κατατέθηκαν στη διαβούλευση, εξαφανίστηκαν, ως διά μαγείας, αυτές που έθεταν περιορισμούς σε αθέμιτες πρακτικές και που σήμερα ταλαιπωρούν το σύνολο της ακτοπλοΐας:

Παραδείγματος χάρη, εξαφανίστηκε η διάταξη που απαιτούσε την ύπαρξη Πιστοποιητικού Αξιοπλοΐας εν ισχύ, κατά την προηγούμενη δρομολογιακή περίοδο, προκειμένου να θεωρηθεί έγκυρη η δήλωση της δρομολόγησης. Ποιος ο λόγος απομάκρυνσης ενός τέτοιου άρθρου; Μήπως κάποιοι θέλουν να συνεχίσουν να δηλώνουν δρομολογιακές γραμμές με πλοία φαντάσματα, πλοία τα οποία είναι απενεργοποιημένα εδώ και χρόνια, μόνο και μόνο για να κλείνουν γραμμές και θέσεις στα λιμάνια, εμποδίζοντας τον ανταγωνισμό;

Επίσης, για ποιο λόγο απαλείφθηκε ο όρος ότι όποιος εκδίδει εισιτήρια, για μη εγκεκριμένα δρομολόγια, θα του επιβάλλεται πρόστιμο 100.000 €; Γιατί όποιος εκτελεί μη εγκεκριμένα δρομολόγια και ακόμα χειρότερα, εκδίδει εισιτήρια για μη εγκεκριμένα δρομολόγια, νοθεύει τον ανταγωνισμό και διαπράττει πειρατεία, αδίκημα, που κατά τη γνώμη μας θα πρέπει να τιμωρείται και ποινικά, όχι να μην του επιβάλλεται κανένα πρόστιμο!

Ακόμη, για ποιο λόγο σε κάποιον που δεν εκπληρώνει την υποχρέωση εκτέλεσης δρομολογίων που του έχουν ανατεθεί το πρόστιμο μειώθηκε 30.000 €- χάδι δηλαδή; Η Κυβέρνηση της ΝΔ, φαίνεται δεν κατανοεί ότι η ακτοπλοΐα είναι ένα δημόσιο αγαθό το οποίο ανατίθεται η παροχή

σε ιδιώτες με κανόνες και προϋποθέσεις. Η αθέτηση εκτέλεσης δρομολογίων νοθεύει τον ανταγωνισμό και υποβαθμίζει τη ποιότητα της ακτοπλοΐας».

Σοβαρές αντί-μεταρρυθμίσεις για τη Ναυτιλία και τα Λιμάνια

1. «Με το άρθρο 10 του νομοσχεδίου, η Ν.Δ., επαναφέρει πλήρως και στη πρότερη κατάσταση το καθεστώς ελέγχου ασφάλειας πλοίων, το οποίο η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ είχε τροποποιήσει μετά το Αγία Ζώνη ΙΙ».

«Ο ΣΥΡΙΖΑ είχε σαν κίνητρο την εξυγίανση του κλάδου και την ορθότερη λειτουργία της διαδικασίας ελέγχου και έκδοσης πιστοποιητικών, ενός ιδιαίτερα κρίσιμου τομέα για την ασφαλή ναυσιπλοΐα και για την αποφυγή ναυτικών ατυχημάτων. Η αλλαγή του θεσμικού πλαισίου στην οποία είχαμε προχωρήσει, υπαγορεύθηκε από την αρχή, ότι δεν μπορεί ο Ελεγκτής να είναι και Ελεγχόμενος.

Δεν μπορούσε δηλαδή ο Κλάδος Επιθεώρησης Πλοίων να εκδίδει πιστοποιητικά από τη μια, και από την άλλη να ελέγχει την ισχύ αυτών των πιστοποιητικών. Οι αποφάσεις του 2017 αργότερα, κρίνοντας από τη λειτουργία των πραγμάτων, τροποποιήθηκαν με σκοπό την εύρυθμη λειτουργία του κλάδου και των τοπικών κλιμακίων, τα οποία με τις σημερινές ρυθμίσεις, ουσιαστικά καταργούνται».

«Εμείς, υπερασπιζόμαστε τη διαφανή και ανεξάρτητη παροχή υπηρεσιών ελέγχου και πιστοποίησης από διαφορετικούς φορείς και από εξειδικευμένο προσωπικό και υψηλά κριτήρια, προκρίνοντας στην ασφάλεια στη θάλασσα και την πάταξη φαινομένων αισχροκέρδειας. Για αυτό το λόγο, εκπεφρασμένη θέση μας είναι η δημιουργία ενός Ελληνικού Φορέα Πιστοποίησης, ως μια Ανεξάρτητη Αρχή, κατά τα ευρωπαϊκά πρότυπα, που θα προωθήσει την προσέλκυση πλοίων και θα προσδώσει στη χώρα κύρος».

«Η διάταξη της ΝΔ, μας οδηγεί πίσω, αντί να γίνεται ένα βήμα εμπρός με τη δημιουργία ενός Ανεξάρτητου Ελληνικού Οργανισμού, ο οποίος αξίζει στην πρώτη παγκόσμια ναυτική δύναμη».

2. «Κυρίαρχη αντί- μεταρρύθμιση είναι επίσης και το άρθρο με το οποίο συρρικνώνονται οι αρμοδιότητες του Λιμενικού Σώματος και επιστρέφει ο έλεγχος του αιγιαλού και της παραλίας στην Ελληνική Αστυνομία. Δική μας θέση, στην οποία νομίζω όλοι θα συμφωνήσουν, είναι ότι το έγκλημα και η παραβατικότητα δεν σταματούν εκεί που σταματά το κύμα. Η επέκταση των αρμοδιοτήτων που είχαμε νομοθετήσει αντιμετώπιζε καλύτερα τα περιστατικά παρανομίας και διευκόλυνε τις λιμενικές αρχές στη δίωξη του εγκλήματος».

«Με την κατάργηση της διάταξης αυτής, θα χαθεί το αίσθημα ασφάλειας, αφού για ό,τι γίνεται στην παραλία, ο πολίτης θα καλέσει το Λιμενικό. Οι δυνάμεις του ΛΣ μπορούσαν πιο έγκαιρα να καλύψουν αυτές τις περιοχές, σε σχέση με την Αστυνομία. Περαιτέρω, ένα χρόνο πριν, γιορτάσαμε τα 100 χρόνια από την ίδρυση του Λιμενικού Σώματος, το οποίο όταν ιδρύθηκε από τον Ελευθέριο Βενιζέλο, είχε σαφείς αρμοδιότητες επί του αιγιαλού και της παραλίας. Η αρμοδιότητα αυτή καταργήθηκε επί Χούντας για να ενισχυθεί η Χωροφυλακή και σήμερα καταργείται για δεύτερη φορά από την ΝΔ».

3. Σκανδαλώδης δε είναι η, με άρθρο, αλλαγή της σύνθεσης της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων, όπου οι υπηρεσιακοί παράγοντες αντικαθίστανται από τους Γενικούς Γραμματείς των Υπουργείων. Η ΕΣΑΛ είναι ένα σημαντικό διυπουργικό όργανο αποτελούμενο από υπηρεσιακούς αρμόδιοι φορές οι οποίοι έδιναν έγκριση για νέα λιμενικά έργα και Master Plan.

Για πρώτη φορά η ΝΔ το μετατρέπει σε ένα κομματικό και πολιτικό όργανο, προφανώς γιατί μέχρι στιγμής η Επιτροπή έχει αναμετρηθεί με συμφέροντα και έχει προτάξει τη νομιμότητα, όπως στην περίπτωση της μη αδειοδότησης των επιπλέον επενδύσεων της ΟΛΠ AE και οι οποίες θα προκαλούσαν πολλά προβλήματα στις κοινωνίες της Δραπετσώνας και του Περάματος. Η ΝΔ εφαρμόζει πολιτικές με λογική όταν «πονάει το κεφάλι», «κόβει το κεφάλι», αποδεικνύοντας ότι δεν υπερασπίζεται ένα σοβαρό Κράτος και έναν υγιή ανταγωνισμό. Αυτές είναι λογικές οι οποίες μας οδηγούν πολύ πίσω».

Οργανικές Θέσεις

«Με άρθρο στο νομοσχέδιο προβλέπεται η αύξηση των οργανικών θέσεων του Σώματος. Η ΝΔ τη θετική αυτή διάταξη την έχει αναγάγει σε επικοινωνιακή σημαία. Η αλήθεια όμως είναι ότι η Ν.Δ. το 2014, εφαρμόζοντας σκληρές μνημονιακές πολιτικές, κατήργησε τις κενές οργανικές θέσεις και σήμερα με την άνεση που της δίνει το γεγονός ότι ο ΣΥΡΙΖΑ έβγαλε τη χώρα από τα μνημόνια, τις αυξάνει κατ’ ελάχιστο, κατά 1.500 θέσεις, αποκρύπτοντας το «αμαρτωλό» παρελθόν της και το γεγονός ότι αυτές οι οργανικές δεν ανταποκρίνονται σε πραγματικές θέσεις στο Σώμα».

«Η αλήθεια επίσης είναι ότι η πρώτη Κυβέρνηση που έφερε αξιοκρατία και σταθερή ροή ανανέωσης του στελεχιακού δυναμικού του Λιμενικού Σώματος είναι ο ΣΥΡΙΖΑ, νομοθετώντας τις Πανελλαδικές Εξετάσεις, ως τρόπο εισαγωγής στο ΛΣ- ΕΛΑΚΤ, μέσω των οποίων θα μπαίνουν 130 νέα στελέχη κάθε χρόνο και εφαρμόζοντας για πρώτη φορά κριτήρια ΑΣΕΠ στους διαγωνισμούς προλήψεων. Η μόνη ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος που έγινε τα τελευταία χρόνια έγινε από τη Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ με εισαγωγή 534 στελεχών διαφόρων ειδικοτήτων. Ακόμα και οι σημερινές προκηρύξεις για Αξιωματικούς και Λιμενοφυλάκων είχαν προετοιμαστεί από τη δική μας Κυβέρνηση».

Μεταφορικό Ισοδύναμο

«Καλωσορίζουμε την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου, που μετά την καταψήφιση του Μεταφορικού Ισοδυνάμου και τις αντιφατικές δηλώσεις για την αξία του στη ζωή των νησιωτών και των επιχειρήσεων, αντιλαμβάνεται πλέον την αξία του Μέτρου φέρνοντας κάποιες λίγες προσθήκες ήσσονος σημασίας. Κάλλιο αργά παρά ποτέ». «To MI έχει πάνω από 60εκ απορρόφηση μέχρι στιγμής, στον 1,5 χρόνο εφαρμογής του, ενώ κάθε φορά διπλασιάζεται ο αριθμός των επιχειρήσεων που υποβάλλουν αίτηση εισαγωγή στο μέτρο».

«Έστω και καθυστερημένα, ακόμη, έγινε αντιληπτό από την ΝΔ ότι θα έπρεπε να είχε επεκτείνει, από τα τέλη κιόλας του 2019, τη πιλοτική εφαρμογή του μέτρου των καυσίμων για αυτό άλλωστε και φέρνει ρύθμιση για την αναδρομική εφαρμογή. Σε αυτό το σημείο, επισημαίνουμε όμως ότι βάζοντας ως όριο τις 30/4, με τη δυνατότητα παράτασης για άλλους τέσσερις μήνες, θέτετε το τέλος του πυλώνα αυτού του μέτρου τον Αύγουστο. Το να σταματήσει η πιλοτική εφαρμογή της επέκτασης του ΜΙ στα καύσιμα, μέσα στην καρδιά της τουριστικής σεζόν, θα δημιουργήσει πολλά προβλήματα».

«Σε κάθε περίπτωση πρέπει να σταματήσει η αμφισβήτηση του μέτρου και να γίνει επέκταση αυτού του ΜΙ και όλων των πυλώνων του σε όλα τα νησιά».

Για τη νησιωτικότητα και τις δυσκολίες να παραμένει κανεις γατζωμένος στα νησιά του Αιγαίου, για το μεταναστευτικό, το οποίο αποτελεί σήμερα ένα από τα κυρίαρχα προβληματα της χώρας μας, αλλά και την πορεία και την προσπάθειά του ως βουλευτής της αντιπολίτευσης σήμερα, μίλησε στη «ΡΟΔΙΑΚΗ» με σχετική του συνέντευξη ο πρώην υπουργός κος Νεκτάριος Σαντορινιός.

Ο ίδιος δεν παρέλειψε να αναφερθεί στις αδυναμίες, τις παραλείψεις και τα λάθη της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι η κυβέρνηση στην οποία συμμετείχε και ο ίδιος, τόλμησε να πει και τα αρνητικά και τα θετικά της περιόδου εκείνης. Από το μνημόνιο που αναγκάστηκαν να υπογράψουν, αφού διαπραγματεύτηκαν με πολύ καλύτερους όρους – όπως σημείωσε-  μέχρι την παραδοχή ότι εφαρμόστηκαν πολιτικές πέρα από τη λογική της Αριστεράς και του ΣΥΡΙΖΑ, καθώς μέσα στην τετραετία διακυβέρνησης, πάρθησαν σκληρά μέτρα κατά των μεσαίων στρωμμάτων.

Κύριε Σαντορινιέ,
Το να είναι κανείς βουλευτής σε μια νησιωτική περιφέρεια, όπως είναι τα Δωδεκάνησα,  αντιστοιχεί  ασφαλώς σε  μεγαλύτερη δέσμη ευθυνών και πολυσύνθετων προβλημάτων. Πόσο βεβαίως να είναι και κάτοικος των νησιών αυτών. Στην Αθήνα άραγε, γίνεται αντιληπτό όλο αυτό;  Ότι δηλαδή, σε αυτή τη χώρα, κάποιοι άνθρωποι που βρίσκονται μακρυά από το κέντρο, βρίσκονται αντιμέτωποι καθημερινά με τεράστιες δυσκολίες;
Η Νησιωτικότητα είναι μια έννοια που δύσκολα γίνεται αντιληπτή στην ηπειρωτική Ελλάδα, όπου, για να είμαστε δίκαιοι, και εκεί αντιμετωπίζουν παράλληλα ζητήματα προσβασιμότητας και απομόνωσης. Τα αντικειμενικά προβλήματα όμως που καλείται καθημερινά ο νησιώτης πολίτης και ο επιχειρηματίας των νησιών να αντιμετωπίσει, δεν γίνονται εύκολα κατανοητά. Γιατί τα νησιά δεν έχουν μόνο την καλοκαιρινή εικόνα που κρατά ο επισκέπτης φεύγοντας. Τα νησιά μας έχουν τον δύσκολο καιρό, το απαγορευτικό απόπλου, έχουν την περιορισμένη έκταση, την απόσταση από τις διοικητικές υπηρεσίες, τον περιορισμό στην τακτικότητα πρόσβασης στα διοικητικά κέντρα και υπηρεσίες. Μόνο κάποιος που έχει ζήσει τον χειμώνα σε νησί μπορεί να τα αντιληφθεί όλα αυτά.
Δυστυχώς, μέχρι και το 2016 καμία μέχρι τότε Κυβέρνηση δεν είχε σκύψει πάνω από τα πραγματικά ζητήματα των νησιών. 

Πρώτη φορά ο ΣΥΡΙΖΑ ίδρυσε χαρτοφυλάκιο Νησιωτικής Πολιτικής και για πρώτη φορά εφαρμόστηκαν μόνιμα μέτρα για τη ζωή των νησιωτών και την οικονομική επιβίωση των επιχειρήσεων. Ένα ιδιαίτερο χαρτφυλάκιο, που η ΝΔ κατήργησε από την πρώτη μέρα.  Το Υπουργείο μπορούσε και αφουγκραζόταν τις ανάγκες, λάμβανε πρωτοβουλίες και πολύ περισσότερο έθετε τα ζητήματα της Νησιωτικότητας σε κάθε έκφανση των δημόσιων πολιτικών. Επομένως, για να γίνει κατανοητό τι πραγματικά σημαίνει να είναι κανείς νησιώτης, χρειάζεται μια ισχυρή πολιτική βούληση που να επιβάλλει το δίκαιο των νησιών και να τα θέτει σε προτεραιότητα. Δεν αρκεί ούτε η διήγηση, ούτε τα φιλικά λόγια, ούτε τα ευγενικά χτυπήματα στην πλάτη.  

Με το μεταναστευτικό τι γίνεται στα νησιά μας; Ποια είναι η δική σας άποψη αναφορικά με τις τελευταίες εξελίξεις; Η κυβέρνηση πάντως και όχι μονο, σας κατηγορεί ότι εσείς δημιουργήσατε το πρόβλημα με τα κέντρα που λειτούγησαν στα νησιά και τώρα «κουνάτε» το δάχτυλο.
Τα νησιά του Βορείου Αιγαίου τις τελευταίες μέρες ζουν σκηνές βίας και ντροπής. Είναι μια αδιέξοδη κατάσταση για την οποία την αποκλειστική και προσωπική ευθύνη έχει ο κ. Μητσοτάκης. Τον Ιούλιο του 2019 τα νησιά είχαν 15.000 πληθυσμό προσφύγων και μεταναστών, η Μόρια συγκεκριμένα είχε 5.000. Σήμερα στα νησιά βρίσκονται πάνω από 45.000. Η Κυβέρνηση αντί να αποσυμφορήσει τα νησιά, επέλεξε να στείλει ΜΑΤ. Ακολουθώντας πολιτικές που βασίζονται στην ακροδεξιά αντιπολιτευτική της ρητορική, ξήλωσε όποια προσπάθεια είχε γίνει για την αντιμετώπιση του προσφυγικού: αποψίλωσε την Υπηρεσία Ασύλου, περιόρισε τη διαδικασία της ευαλωτότητας και κατήργησε τη δυνατότητα άρσης του γεωγραφικού περιορισμού στους ευάλωτους. Αυτό είχε ως απτέλεσμα χιλιαδες ευάλωτοι, πρόσφυγες και μετανάστες, που θα μπορούσαν άμεσα να μεταφερθούν στην ενδοχώρα, να έχουν εγκλωβιστεί στα νησιά. Ο πρωθυπουργός κατήργησε το Υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής, αποφάσισε χωρίς διαβούλευση να φτιάξει κλειστά κέντρα, εξήγγειλε πλωτά φράγματα και για να επιβάλλει αυτές τις πολιτικές δημιούργησε ένα εμφυλιοπολεμικό κλίμα στα νησιά. 

Η αλήθεια όμως, άσχετα με τους επικίνδυνους λαϊκισμούς της ΝΔ, είναι ότι ο ΣΥΡΙΖΑ δεν φέρνει τους μετανάστες, ότι ο ΣΥΡΙΖΑ προστάτευε τα σύνορα της χώρας και ότι ο ΣΥΡΙΖΑ είχε καταφέρει και είχε αποσυμφορήσει τα νησιά κάνοντας 17.500 οικειοθελείς επιστροφές στις χώρες καταγωγής, 10.000 οικογενειακές επανενώσεις, 22.000 μετεγκαταστάσεις και πολλές μετακινήσεις στην ενδοχώρα.
Όσο πιο γρήγορα η Κυβέρνηση γυρίσει 180 μοίρες στην ακραία πολιτική της και δώσει βάρος στη γεωπολιτική διάσταση του προβλήματος, σταματήσει να χτυπάει τους νησιώτες, αποσύρει τις δυνάμεις καταστολής και ζητήσει άμεσα Σύγκληση Συνόδου Κορυφής για το ζήτημα αλλά και για την από κοινού, με τις άλλες χώρες της ΕΕ, αντιμετώπιση των απάνθρωπων πρακτικών του Ερντογάν, ο οποίος χρησιμοποιεί πρόσφυγες και μετανάστες, τόσο πιο γρήγορα θα μπορέσει η χώρα μας να περισώσει το κύρος της και τα νησιά να σωθούν.    

Τι έδρανα είναι τελικά πιο... «βολικά» σε ό,τι αφορά τη δράση και τις ενέργειες ενός βουλευτή; Τα κυβερνητικά ή αυτά της αντιπολίτευσης;
Ο θεσμός του βουλευτή είναι τιμή και ευθύνη για όποιον και όποια τον εκπροσωπεί. Είναι ένας καθημερινός αγώνας κατανόησης, εκπροσώπησης και παραγωγής έργου. Δεν μπορεί να θεωρείται ούτε εξουσία, ούτε «βόλεμα». Κατά τη γνώμη μου ο ρόλος του βουλευτή δεν έχει να κάνει με αν το κόμμα που ανήκει είναι Κυβέρνηση ή όχι. Ο βουλευτής είναι η συνιστώσα των φωνών των πολιτών που εκπροσωπεί αλλά και της προσωπικής του ιδεολογικής και συνειδησιακής ηθικής. Για αυτό άλλωστε και η ψήφος, πέρα από πολιτική είναι και ψήφος επιλογής προς κάποιο συγκεκριμένο πρόσωπο. 

Προσωπικά τόσο κατά τα χρόνια της Κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, όσο και τώρα, προσπάθησα και προσπαθώ να αντιπροσωπεύσω και να εκφράσω τα αιτήματα του λαού της Δωδεκανήσου μέσα από ερωτήσεις, αναφορές, κατάθεση τροπολογιών, αλλά και ζυμώσεις με τα κυβερνητικά επιτελεία. Η επιστροφή της Ροδιακής Έπαυλης στον Δήμο Ροδίων, το επίδομα παραμεθορίου στις Ένοπλες Δυνάμεις και στα Σώματα Ασφαλείας που υπηρετούν και στα νησιά, το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα για το Ν. Αιγαίο ή η επιχορήγηση πολλών σημαντικών έργων για τα νησιά, το Μεταφορικό Ισοδύναμο, η ίδρυση της ΑΕΝ Καλύμνου και πολλά άλλα, ήταν πάγια αιτήματα των νησιωτών που, μέσα από τις θέσεις που μου ανατέθηκαν, κατάφερα να υλοποιήσω με επιτυχία και σήμερα αποτελούν πια παρακαταθήκη για τα ίδια τα νησιά.  

Θέλω όμως να σημειώσω και ένα γεγονός: για μας στον ΣΥΡΙΖΑ η περίοδος της διακυβέρνησης δεν επηρέασε καθόλου την επαφή μας με τους πολίτες. Για την Αριστερά η σχέση με το λαό είναι διαρκής και ανεπηρέαστη, ανεξαρτήτων συνθηκών. Αυτό άλλωστε έχουμε αποδείξει όλα αυτά τα χρόνια. 

Λάθη και παραλείψεις έγιναν σε αυτή την πορεία διακυβέρνησης; Κι αν ναι, πώς τα εκλαμβάνετε εσείς και με ποιο τρόπο θα  τα αξιοποιήσετε ενδεχομένως;
Ο ΣΥΡΙΖΑ, είναι το μόνο κόμμα που κατέθεσε ενώπιον των μελών του και της κοινωνίας έναν μακροσκελή απολογισμό.  Πιστέψτε με, αυτό χρειάζεται μεγάλο θάρρος. Διαφορετικά θα το είχαν κάνει και τα υπόλοιπα κόμματα εξουσίας, τα οποία μάλιστα διήνυσαν μεγαλύτερες κυβερνητικές περιόδους, μέσα στα χρόνια της Μεταπολίτευσης, απ’ ό,τι εμείς. Εμείς λοιπόν τολμήσαμε να πούμε και τα αρνητικά και τα θετικά αυτής της περιόδου: είπαμε ότι αναγκαστήκαμε να υπογράψουμε ένα Μνημόνιο που όμως διαπραγματευτήκαμε με πολύ καλύτερους όρους και που υποσχεθήκαμε στον Ελληνικό λαό ότι θα είναι το τελευταίο.

Έτσι ακριβώς έγινε, η Ελλάδα βγήκε από την κρίση των Μνημονίων στις 21 Αυγούστου του 2018. Εντοπίσαμε και με παρρησία είπαμε ότι στο πλαίσιο αυτών των πολιτικών, εφαρμόσαμε πολιτικές που δεν ανήκαν σε εμάς, στη λογική δηλαδή της Αριστεράς και του ΣΥΡΙΖΑ. Μέσα στην 4ετία πέρασαν μέτρα που χρειάστηκε να πάρουμε εις βάρος των μεσαίων στρωμάτων, τα οποία ήδη 8 χρόνια πλήρωναν το μάρμαρο των σκληρών νεοφιλελεύθερων πολιτικών.

Και αν όλα αυτά καταγράφονται στα αρνητικά, αυτό που νομίζω ότι προσπαθήσαμε, αλλά δεν προλάβαμε να ολοκληρώσουμε είναι οι πολιτικές αποκατάστασης. Το 2019 θα ήταν για ‘μας η χρονιά που θα εφαρμόζαμε πολιτικές και μέτρα ανάταξης της κοινωνίας, εκμεταλλευόμενοι τον ποιοτικό χώρο που μας άφησε η οριστική αποδέσμευσή μας από τη μέγγενη των απαιτήσεων των δανειστών: κοινωνικό μέρισμα, προστασία της εργασίας, 13η Σύνταξη, μέτρα για ελάφρυνση της φορολογίας, μειώσεις στον ΦΠΑ, μειώσεις ΕΝΦΙΑ, κατάργηση ΕΝΦΙΑ για τα μικρά νησιά, αύξηση κατώτατου μισθού. Όλα αυτά ήταν πολιτικές που είτε νομοθετήσαμε, είτε ανακοινώσαμε ότι θα κάναμε από το 2019 και σε βάθος 2ετιας. Ο ορυμαγδός όμως των συστημικών ΜΜΕ και ο ανελέητος λαϊκισμός της ΝΔ, κάλυψαν κάθε τι που λέγαμε στον Ελληνικό Λαό. Οι εκλογές ανέκοψαν αυτή την πορεία και τώρα αντιμετωπίζουμε, όλοι μαζί, σαν Λαός, το ξήλωμα των πολιτικών των φιλοεργατικών και φιλολαικών μέτρων που ο ΣΥΡΙΖΑ έφερε. Ήδη η 13η Σύνταξη καταργήθηκε και ο κατώτατος μισθός δεν πρόκειται να πάρει αύξηση.

Τα προβλήματα λοιπόν αυτά και τα εμπόδια που τέθηκαν στον δρόμο μας, ο ΣΥΡΙΖΑ θα τα θεραπεύσει και θα τα υπερκεράσει απευθυνόμενος και πάλι στον Λαό. Καλώντας τους πολίτες που πίστεψαν στο ΣΥΡΙΖΑ να συμμετάσχουν στην κατάρτιση ενός ρεαλιστικού και σύγχρονου αριστερού Προγράμματος και παράλληλα ανοίγοντας τις διαδικασίες του Κόμματος, αντιστοίχιζοντάς το με την κοινωνία, πιστεύουμε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ μπορεί να γίνει ο κορμός μιας πλατιάς προοδευτικής συμμαχίας που γρήγορα θα αναλάβει εκ νέου τη διακυβέρνηση της χώρας με στόχο την Ελλάδα της Δικαιοσύνης, της Δημοκρατίας και της Ανάπτυξης για όλους.

Τι είναι αυτό που απαιτείται για να είναι κάποιος αποτελεσματικός ως εκπρόσωπος ενός τόπου και μάλιστα μιας νησιωτικής περιοχής, όπως είναι η δική μας;  Τι έδειξε η εμπειρία σας  όλα αυτά τα χρόνια;
Προφανώς δεν υπάρχει κάποια «συνταγή», αλλά και να υπήρχε την τελική ετυμηγορία την έχει ο λαός. Εκπροσωπώντας τα νησιά κάποιος/α πρέπει να  έχει, περισσότερο από ό,τι σε άλλες περιοχές, συνεχώς το βλέμμα του και το αυτί του στις ανάγκες των νησιωτών. Γιατί τα δεδομένα των μεγάλων πόλεων, όπως η στελέχωση των νοσοκομείων και των κέντρων υγείας, η πληρότητα σε εκπαιδευτικό προσωπικό των δομών Παιδείας ή η σύνδεση με τις γύρω περιοχές, είναι δεδομένη, για τα νησιά, αυτά τα θέματα είναι υπό συνεχή διεκδίκηση. 

Επίσης, πιστεύω ότι οι εκλεγμένοι αντιπρόσωποι των νησιών οφείλουμε να πάμε λίγο παραπέρα το μέχρι τώρα μοντέλο ανάπτυξης στους τόπους μας.  Πρέπει με φαντασία και όραμα να σχεδιάσουμε και να στηρίξουμε και άλλους παραγωγικούς τομείς που τα νησιά μας μπορούν να φέρουν, αποδίδοντας στην τοπική και εθνική οικονομία.  Όλοι εμείς που θεσμικά μπορούμε να ανοίξουμε έναν τέτοιο κύκλο συζητήσεων, πρέπει να δώσουμε βήμα στη νέα γενιά. Οι νέοι και νέες των νησιών μας μπορούν και πρέπει να γίνουν σύμμαχοι της νέας αυτής νησιωτικής αναπτυξιακής πολιτικής. 

Τέλος, κατά τη γνώμη μου, όμως, οι εκπρόσωποι της Νησιωτικής Ελλάδας πρέπει να έχουμε και κάτι άλλο στο μυαλό μας, κάτι που εγώ ποτέ δεν ξέχασα ή δεν θεώρησα δεδομένο: ότι οι νησιώτες είναι περήφανοι άνθρωποι και κόσμος με μνήμη και ευαισθησίες. Η ιστορία των νησιών μας, οι προσπάθειες που μέσα στα χρόνια οι συμπατριώτες μας έχουν κάνει για να σταθούν στα πόδια τους και να προοδεύσουν σε μικρούς τόπους, τους έχουν καταστήσει μη ευκολόπιστους στα μεγάλα λόγια. Εγώ, είτε σαν βουλευτής, είτε σαν Υπουργός, είτε σαν απλό κομματικό μέλος, είτε σαν απλός πολίτης, μάχομαι και θα μάχομαι για τα δίκαια των νησιωτών, χωρίς επικοινωνιακά τερτίπια ή δημοσιοσχετίστικες λογικές. Μόνο με πράξεις, συνέπεια, καθαρότητα και αλήθεια.

https://www.rodiaki.gr/

«Οφείλει άμεσα η Κυβέρνηση και ο αρμόδιος Υπουργός να απαντήσει αν τηρούνται οι κανόνες έρευνας, διάσωσης και ασφάλειας ή αν έχουμε επιστρέψει στις σκοτεινές εποχές των παράνομων επαναπροωθήσεων».

Αναλυτικά, η δήλωση του τομεάρχη Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ κ. Σαντορινιού:

«Τις τελευταίες ώρες πληθαίνουνδημοσιεύσεις σε εφημερίδες και blogs, βίντεο που δείχνουν σκάφη του λιμενικού να απωθούν βίαια βάρκες μεταναστών. Στις εν λόγω σκηνές, φαίνεται μάλιστα να γίνεται χρήση βολών εκφοβισμού. Οι πρακτικές αυτές είναι ενάντια στο Διεθνές Δίκαιο της θάλασσας και τις Διεθνείς Συμβάσεις. Οφείλει άμεσα η Κυβέρνηση και ο αρμόδιος Υπουργός να απαντήσει αν τηρούνται οι κανόνες έρευνας, διάσωσης και ασφάλειας ή αν έχουμε επιστρέψει στις σκοτεινές εποχές των παράνομων επαναπροωθήσεων».

Στην εκπομπή Mega Μαγκαζίνο ήταν σήμερα καλεσμένος ο Νεκτάριος Σαντορινιός. Ο βουλευτής Δωδεκανήσου και τέως Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, έχοντας απέναντί του στο πάνελ τον νυν Υπουργό Ναυτιλίας, κ. Πλακιωτάκη, υπογράμμισε τις κυβερνητικές ευθύνες για τον εκτροχιασμό της κατάστασης στα νησιά αλλά και για τις προσπάθειες του ΣΥΡΙΖΑ να ενισχυθεί και να ενδυναμωθεί το Λιμενικό Σώμα.

Για ό,τι συμβαίνει αυτή τη στιγμή στα νησιά την ευθύνη την έχει προσωπικά ο κ. Μητσοτάκης

«Για τη βία που ασκήθηκε στους νησιώτες από τα ΜΑΤ, για τη βία που ασκήθηκε στους Αστυνομικούς μέσα στο ξενοδοχείο στη Χίο για τη συμφόρηση των νησιών και για την αδιέξοδη κατάσταση που βιώνουν οι νησιώτες, την απόλυτη ευθύνη φέρει προσωπικά ο ίδιος ο Πρωθυπουργός. Ο κ. Μητσοτάκης και η Κυβέρνησή του συνεχίζουν σε μια αδιέξοδη πολιτική, χωρίς αποτέλεσμα Η κατάσταση στα νησιά αυτή τη στιγμή είναι πρωτόγνωρη: έχει κυριολεκτικά τριπλασιαστεί ο αριθμός των προσφύγων και μεταναστών. Τον Ιούλιο του 2019 τα νησιά είχαν 15.000 πληθυσμό προσφύγων και μεταναστών, ενώ η Μόρια, με χωρητικότητα 2,500, είχε 5.000. Σήμερα στα νησιά βρίσκονται 45.000. Η Κυβέρνηση αντί να αποσυμφορήσει τα νησιά, στέλνει ΜΑΤ».

«Και είναι αίολη η δικαιολογία της ΝΔ ότι τώρα αυξήθηκαν οι ροές, γιατί εμείς αντιμετωπίσαμε το προσφυγικό όταν είχε 10.000 αφίξεις την ημέρα. Μην ξεχνάμε, δε, ότι ο κ. Μητσοτάκης και τα στελέχη της ΝΔ, με περισσό λαϊκισμό μας έλεγαν ότι εμείς είχαμε πολιτική «ανοιχτών συνόρων». Τώρα επί των ημερών τους τι έχουμε και αυξάνονται οι ροές;».

Το σχέδιο του ΣΥΡΙΖΑ είναι οι πολιτικές που εφάρμοσε ως Κυβέρνηση

«Ιδρύσαμε Υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής και τρέξαμε άμεσα μια σειρά από ενέργειες προκειμένου να ενισχυθεί με προσωπικό η Υπηρεσία Ασύλου. Επί ΣΥΡΙΖΑ, 17.500 άτομα γύρισαν οικειοθελώς στις χώρες

καταγωγής τους, 10.000 επανενώθηκαν με τις οικογένειές τους με την διαδικασία της οικογενειακής επανένωσης, ενώ 22.000 πήγαν σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες με το πρόγραμμα μετεγκατάστασης (relocation). Επιπλέον, επί των ημερών μας, ο χρόνος αναμονής για απόδοση Ασύλου ήταν 6μήνες, όσο δηλαδή είναι και ο μέσος ευρωπαϊκός. Το 2017 εκδόθηκαν 51.589 αποφάσεις επί αιτήσεων ασύλου, το 2018, 46.075 και το 2019 ως τον Αύγουστο, 31.958».

Και με τα κλειστά κέντρα πάλι τα νησιά θα έχουν συμφόρηση

«Η ΝΔ σταμάτησε όλη την παραπάνω προσπάθεια και προκάλεσε συμφόρηση στα νησιά. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, συνεχίζουν την αδιέξοδη πολιτική με το να θέλουν να φτιάξουν κλειστά κέντρα στα νησιά, συνολικής χωρητικότητας 20.000 ατόμων. Και ρωτάμε: Οι υπόλοιποι 25.000 που τώρα ζουν στα νησιά και όσοι ακόμη αναμένεται να έρθουν, που θα πάνε; Ποιο είναι το σχέδιο τους για την αποσυμφόρηση των νησιών;». «Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι το σχέδιο της Κυβέρνησης είναι να φτιάξει επιπλέον δομές σε κάθε νησί, πχ. η Λέσβος θα έχει τρία. Εμείς λέμε να υπάρχει μόνο ένα κέντρο σε κάθε νησί και να μην γίνουν τα νησιά μας φυλακές».

Για το Λιμενικό Σώμα

«Αφού η ΝΔ, το 2014 μείωσε τραγικά τις οργανικές θέσεις του Λιμενικού Σώματος, τώρα παινεύεται ότι τις αυξάνει κατά 1.500. Η αλήθεια είναι όμως ότι δεν πρόκειται να προσλάβει 1.500 άτομα, οι υποσχέσεις αυτές αφορούν σε κενές οργανικές θέσεις. Ο ΣΥΡΙΖΑ, από το 2015 αύξησε πραγματικά την δυναμικότητα του Σώματος με 534 προσλήψεις. Η προκήρυξη που αυτή τη στιγμή τρέχει για προσλήψεις στο ΛΣ- ΕΛΑΚΤ είναι έργο της προηγούμενης Κυβέρνησης. Επιπλέον η Κυβέρνηση υπερηφανεύεται για ενίσχυση του Σώματος σε επιχειρησιακά μέσα, τα οποία είναι όμως είναι έργο και προσπάθειες του ΣΥΡΙΖΑ».

Για τη δήθεν σκευωρία

«Από τη μέχρι τώρα λειτουργία της Προανακριτικής Επιτροπής δεν έχει βρεθεί καμία απόδειξη για τη λεγόμενη «σκευωρία», αντίθετα έχει επιβεβαιωθεί πως το σκάνδαλο NOVARTIS ήταν πολύ μεγάλο, ζημιώνοντας τον ελληνικό λαό για φαρμακευτική δαπάνη, 86δις. Με λίγα λόγια ηθική αυτουργία του κ. Παπαγγελόπουλου θα υπήρχε, αν υπήρχε και φυσική αυτουργία. Ποιος είναι ο φυσικός αυτουργός της «σκευωρίας». Κανείς, γιατί δεν υπάρχει!».

«Για τα όσα δε ακούστηκαν από τον μάρτυρα κ. Μιωνή, τα Μέσα σήμερα έχουν επιλέξει να πουν τα μισά. Πρόκειται για συναντήσεις που προέκυψαν μετά από αίτημα της Ισραηλινής Κυβέρνησης γεγονός που επιβεβαιώνεται και από την Ισραηλινή Πρεσβεία. Ίδιες ακριβώς συναντήσεις και για τον ίδιο λόγο είχαν γίνει και το 2013 παρουσία, μάλιστα τότε, του ίδιου του Πρωθυπουργού κ. Σαμαρά. Όσο για τις δήθεν «μίζες», όπως είπε ο ίδιος ο μάρτυρας, αφορούσαν έναν εξωδικαστικό συμβιβασμό μεταξύ του ιδίου και ενός κ. Φιλιππάκη. Αν λοιπόν από αυτά τα δεδομένα η ΝΔ θέλει να εξάγει κάποιο συμπέρασμα για δήθεν παραδικαστικό κύκλωμα επί ΣΥΡΙΖΑ, το ίδιο να κάνει και για τον κ. Σαμαρά».

«Αν κάτι δεν πρέπει να ξεχνάμε είναι ότι η NOVARTIS είναι ένα μεγάλο σκάνδαλο και πως οι φάκελοι τριών πολιτικών προσώπων, ακόμη, δεν έχουν μπει αρχείο».