Το 2021 θα είναι το έτος με τις μεγαλύτερες προκλήσεις στα 35 χρόνια ιστορίας της low cost αεροπορικής

Περισσότερες απευθείας συνδέσεις ευρωπαϊκών πόλεων με ελληνικά νησιά εντάσσει στο σχεδιασμό της για το φετινό καλοκαίρι η Ryanair, με τα δρομολόγια ωστόσο να ξεκινούν αργότερα μέσα στη σεζόν, στην ‘’καρδιά’’ του καλοκαιριού αρχής γενομένης από τον Ιούλιο, δείγμα ότι η τουριστική σεζόν στην Ευρώπη φέτος θα ξεκινήσει αργά.
Η γνωστή low cost αεροπορική προχωρά στην ένταξη νέων απευθείας συνδέσεων από Βουδαπέστη για Ζάκυνθο, ενώ «λόγω υψηλής ζήτησης», όπως αναφέρει η ίδια αυξάνονται και οι συχνότητες από τις αρχές Ιουλίου από Κέρκυρα και Χανιά προς Βουδαπέστη αυτό το καλοκαίρι. Εκτός από τις απευθείας συνδέσεις με τη Βουδαπέστη, η εταιρεία προσθέτει και μία ακόμη καινούρια σύνδεση για το καλοκαίρι, αυτή για Κρακοβία- Σαντορίνη, «έναν από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς πανευρωπαϊκά» όπως αναφέρει η εταιρεία, από τις 6 Ιουλίου, ως μέρος του θερινού της προγράμματος για το καλοκαίρι του 2021. Τα νέα δρομολόγια από τη Βουδαπέστη ξεκινούν από την 1η Ιουλίου με τις πτήσεις από Ζάκυνθο που θα πραγματοποιούνται δύο φορές την εβδομάδα, από Κέρκυρα δύο φορές την εβδομάδα (προσθέτοντας μια πτήση) και από Χανιά τρεις την εβδομάδα (επίσης μία επιπλέον πτήση). Το δρομολόγιο Σαντορίνη – Κρακοβία, θα ξεκινήσει από τις 6 Ιουλίου του 2021, με συχνότητα μία φορά την εβδομάδα.

Περισσότερες απευθείας πτήσεις ευρωπαϊκών προορισμών με δημοφιλείς ελληνικούς προορισμούς της Περιφέρειας και των νησιών έχει εντάξει στο θερινό της πρόγραμμα για το 2021 και ο μεγαλύτερος εγχώριος αερομεταφορέας, η Aegean. Βασική αιτία, η τάση των επισκεπτών του 2020 που αναμένεται να διατηρηθεί και για τη φετινή τουριστική χρονιά, να παραμένουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα στον τουριστικό προορισμό που επιλέγουν στη χώρα μας για τις διακοπές τους, χωρίς τους συχνούς συνδυασμούς 2-3 προορισμών, αποφεύγοντας και τις μεγάλες παραμονές σε αεροδρόμια και ενδιάμεσους σταθμούς.

Από την πλευρά της η Ryanair, έχει λανσάρει ευέλικτη πολιτική ακυρώσεων, με το δεδομένο ότι οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί λόγω Covid 19 αλλάζουν τακτικά, επιτρέποντας έως και δύο δωρεάν αλλαγές ημερομηνίας πτήσης σε όλες αυτές τις κρατήσεις έως τις 31 Οκτωβρίου 2021.

Η low cost αεροπορική -όπως άλλωστε και όλος ο κλάδος των αερομεταφορών στην Ευρώπη- βιώνει φέτος τη χειρότερη χρονιά στην 35ετή ιστορία της με τις ζημιές για την οικονομική χρήση που ολοκληρώνεται στο τέλος Μαρτίου 2021 να εκτιμώνται τώρα μεταξύ 850- 950 εκατ. ευρώ, νούμερο που είναι κοντά 5 φορές υψηλότερο σε σχέση με τις ζημίες που είχε υποστεί το 2009. «Το 2021 θα είναι το έτος με τις μεγαλύτερες προκλήσεις στα 35 χρόνια ιστορίας της Ryanair», δήλωσαν οι επιτελείς της εταιρείας μόλις προ ημερών με αφορμή την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας, προσθέτοντας ακόμη ότι τουλάχιστον μέχρι το Πάσχα πτήσεις και επιβατική κίνηση ανά την Ευρώπη θα παραμείνουν στο ‘’κόκκινο’’ λόγω ταξιδιωτικών περιορισμών και lockdown.

Στο τρίτο τρίμηνο της οικονομικής χρήσης 2020- 2021 (Οκτώβριος- Δεκέμβριος 2020), η εταιρεία ανακοίνωσε πτώση της επιβατικής κίνησης κατά 78% μόλις στα 8 εκατ. από 36 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2019 και ζημιές ύψους 306 εκατ. ευρώ από κέρδη ύψους 88 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα της αμέσως προηγούμενης οικονομικής χρήσης, ενώ η πτώση στα έσοδα ήταν κατά 82% σε σύγκριση με το το 1,91 δισ. ευρώ το τελευταίο τρίμηνο του 2019. Επιπλέον, ο μεγαλύτερος low cost αερομεταφορέας δήλωσε ότι στο τέλος Δεκεμβρίου διέθετε ρευστότητα 3,5 δισ. ευρώ, από 4,5 δισ. ευρώ στο τέλος Σεπτεμβρίου του 2020.

Πηγή: newmoney.gr

«Αυτό που χρειάζεται είναι προϊόν και ρίσκο», είπε ο πρόεδρος της Aegean που ανακοίνωσε 11 νέα δρομολόγια, 6 αεροσκάφη και 1,5 εκατ. επιπλέον θέσεις

«Αυτό που χρειάζεται για τη μείωση της εποχικότητας και την επιμήκυνση της τουριστικής σεζόν είναι η ύπαρξη προϊόντος και η ανάληψη του ρίσκου».
Τάδε έφη χθες ο πρόεδρος της Aegean κ. Ευτύχης Βασιλάκης, από τη Θεσσαλονίκη, κατά την παρουσίαση του νέου προγράμματος της σεζόν του 2020 για τον όμιλο, ο οποίος προχωρά για το 2020 σε σημαντική αύξηση του αριθμού των διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων που φτάνουν τις 19,2 εκατ. θέσεις συνολικά (1,5 εκατ. περισσότερες σε σύγκριση με το 2019.

Η AEGEAN θα επιχειρεί τη νέα χρονιά σε 155 προορισμούς με 65 αεροσκάφη (συμπεριλαμβανόμενων και των πρώτων 6 Airbus της οικογένειας A320/321neo που αναμένονται κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους) και όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο κ. Βασιλάκης «ελπίζουμε κάποιες από τις πτήσεις του θερινού προγράμματος να τις κρατήσουμε και τον επόμενο χειμώνα και προσβλέπουμε και στην αρωγή της Fraport ως προς αυτό, η οποία έχει τη διαχείριση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων».

Ο ίδιος επεσήμανε ότι για να υπάρξει η πολυσυζητημένη επιμήκυνση της σεζόν και να αυξηθεί η επιβατική κίνηση κατά τη διάρκεια των χειμερινών μηνών χρειάζεται «συνεργασία μεταξύ πόλεων, αεροπορικών, ξενοδοχείων. Επιπλέον είναι η ιδέα για το προϊόν που θα προσφέρει ο προορισμός και το ρίσκο των ιδιωτών».
Ερωτηθείς για το ζήτημα της κίνησης εσωτερικού, η οποία κινείται σε …χαμηλές ταχύτητες κατά τη διάρκεια της κρίσης, ο ίδιος επανέλαβε το μείζον ζήτημα του ΦΠΑ: «Αυτό που δεν έχουμε πάψει να επαναλαμβάνουμε είναι ότι κάνει μεγάλη ζημιά στην αγορά η υπερφορολόγηση, όταν σε σχέση με την προ κρίσης περίοδο ο συντελεστής έχει σχεδόν τριπλασιαστεί στις μεταφορές». Πάντως, έστω κι αν η κίνηση εσωτερικού δεν παρουσιάζει τη δυναμική που έχει η κίνηση εξωτερικού και κινείται με ρυθμούς ανόδου κοντά στο 2%- 3% είναι θετικό το γεγονός ότι σε σχέση με την προ κρίσης περίοδο παραμένει αυξημένη.

Ειδικά για την Aegean όπως επισημάνθηκε κατά τη χθεσινή παρουσίαση, το 2020 σηματοδοτεί ανάπτυξη σε όλο το δίκτυο της, ενώ από το 1,5 εκατ. των επιπλέον θέσεων το 1,1 εκατ. αφορά σε θέσεις εξωτερικού. Σημειωτέον ότι τα τελευταία έξι χρόνια ο όμιλος έχει επιτύχει διπλασιασμό της δραστηριότητας του εξωτερικού, απ’ όπου προέρχεται το 80% του κύκλου εργασιών.

«Η νέα δυναμική θα αποτυπωθεί και με την παραλαβή των νέων αεροσκαφών για την περίοδο 2020- 2024», όπως επεσήμαναν οι επιτελείς του ομίλου αναφερόμενοι στη μεγάλη παραγγελία έως 46 αεροσκαφών από την Airbus (τα έξι πρώτα νέα αεροσκάφη Airbusneo θα παραληφθούν το 2020) με αξία καταλόγου στα 6 δις. δολάρια.
Ο διευθύνων σύμβουλος κ. Δημήτρης Γερογιάννης ανέφερε ότι η Θεσσαλονίκη βρίσκεται στην «καρδιά» της δραστηριότητας του ομίλου και από τα 11 νέα δρομολόγια της επόμενης σεζόν τα έξι είναι στη συμπρωτεύουσα, όπου προστίθεται κι ένα επιπλέον αεροσκάφος στη βάση, φθάνοντας συνολικά τα 6.

Με μια ματιά το 2020 ο όμιλος θα έχει:

– 65 αεροσκάφη (+έξι νέα αεροσκάφη AIRBUSneo)
-19,2 εκατ. διαθέσιμες θέσεις (εκ των οποίων 11,4 εκατ. εξωτερικού)
-273 δρομολόγια (231 εξωτερικού και 11 νέα)
-155 προορισμούς (124 εξωτερικού, 3 νέοι)
-8 βάσεις (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Χανιά, Ρόδος, Καλαμάτα, Λάρνακα και η καινούρια στην Κέρκυρα).

Για τη συμπρωτεύουσα, όπως ανέφερε ο κ. Γερογιάννης «θα αναβαθμίσουμε την παρουσία μας στο νέο αεροσταθμό που δημιουργείται, στο πλαίσιο της αναβάθμισης που επιχειρεί η Fraport, με νέο lounge. Προσθέτουμε ένα νέο αεροσκάφος που θα μας επιτρέψει να εξυπηρετήσουμε οκτώ νέους προορισμούς, με μία συνολική αύξηση των θέσεων εξωτερικού κατά 25%».

Το 2020 θα είναι η αφετηρία για περισσότερα και στην Κέρκυρα, με ενίσχυση της επιβατικής κίνησης σύνδεση όλο το χρόνο με το εξωτερικό και συμβολη τελικά στην αύξηση του τουρισμού της ευρύτερης περιοχής μέσα από τη νέα βάση στο νησί. Για το 2020 ξεκινά από εκεί το πρώτο δρομολόγιο τακτικών πτήσεων Κέρκυρα-Παρίσι και 12 προορισμοί charter πτήσεων, προσφέροντας επιπλέον 95.000 θέσεις σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος και συμβάλλοντας στην εξυπηρέτηση των αναγκών του τουρισμού του νησιού.

Η Αθήνα παραμένει φυσικά ένας προορισμός – βαρόμετρο για τις επιδόσεις του ελληνικού τουρισμού και της Aegean, αλλά και ο κύριος κόμβος για πρόσβαση στα μικρότερα νησιά της χώρας. Το 2020 η σημαντική αύξηση χωρητικότητας στο δίκτυο της Αθήνας θα προέλθει, για άλλη μια φορά, από την προσφορά μεγαλύτερης συχνότητας υπαρχόντων δρομολογίων, τη διεύρυνση του διαστήματος εξυπηρέτησης περισσότερων προορισμών και την προσθήκη τεσσάρων νέων προορισμών (Μπιλμπάο, Νυρεμβέργη, Πάφος, Μπέρμινχαμ) .

πηγή newmoney.gr

Στεφανία Σούκη

Νέες πτήσεις στη γραμμή Ρόδος-Αθήνα πρόσθεσε η Aegean, έπειτα από παρέμβαση του περιφερειάρχη για την επίλυση του προβλήματος έλλειψης αεροπορικών πτήσεων που παρατηρείται το τελευταίο διάστημα. Μετά από συνεννόηση με τον πρόεδρο της AEGEAN, Ευτύχη Βασιλάκη, ο Γιώργος Χατζημάρκος ανακοίνωσε χθες ότι προστέθηκαν νέες πτήσεις στο σύστημα, στο δρομολόγιο Ρόδος – Αθήνα – Ρόδος, μέχρι και τις 15 Νοεμβρίου, ενώ θα αντικατασταθούν τα αεροσκάφη των προγραμματισμένων πτήσεων με άλλα, μεγαλύτερης χωρητικότητας.
«Το τελευταίο διάστημα εμφανίστηκε ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα, ειδικά στη Ρόδο. Κατέστη εξαιρετικά δυσχερής η διαδικασία εξεύρεσης μίας αεροπορικής θέσης στη γραμμή Ρόδος-Αθήνα. Οι πτήσεις της αεροπορικής εταιρείας, που καλύπτει αυτή την εσωτερική γραμμή, ήταν συνεχώς γεμάτες. Με τον δήμαρχο Ρόδου, κ. Καμπουράκη είχαμε πυρετό επαφών με στελέχη της Aegean και τον πρόεδρο της αεροπορικής εταιρείας κ. Ευτύχη Βασιλάκη. Πληροφορηθήκαμε σήμερα, ότι προστέθηκαν νέες πτήσεις στη γραμμή Ρόδος-Αθήνα-Ρόδος. Επιπλέον, στις προγραμματισμένες πτήσεις στις οποίες οι συμπολίτες μας δεν μπορούν να βρουν κενή θέση, θα χρησιμοποιηθούν αεροσκάφη μεγαλύτερης χωρητικότητας», δήλωσε ο κ. Χατζημάρκος σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε χθες.
Σε ερώτηση σχετικά με την υψηλή τιμή των εισιτηρίων, ο κ. Χατζημάρκος δήλωσε ότι σύμφωνα με την εταιρεία ο μέσος όρος τιμών των αεροπορικών θέσεων της Aegean, ανέρχεται στα 38,7 ευρώ (αφαιρουμένων των φόρων). Προφανώς και υπάρχει ένα μείγμα διαφορετικών τιμών (προσφορές σε ένα ποσοστό των θέσεων, χαμηλές τιμές για κρατήσεις καιρό πριν την πτήση και υψηλές τιμές για κρατήσεις της τελευταία στιγμής). Όμως ο μέσος όρος τιμών δεν αφήνει πολλά περιθώρια…παρεμβάσεων.

Πρωταθλητής
στον τουρισμό και το 2019
Ο κ. Χατζημάρκος δήλωσε ότι το Νότιο Αιγαίο διατηρεί την «θέση υπεροχής» στον τουρισμό παρά τις όποιες δυσκολίες και…αναποδιές (βλ. πτώχευση Thomas Cook). Όπως προκύπτει από τα στατιστικά στοιχεία της τράπεζας της Ελλάδας, έσοδα, αφίξεις και διανυκτερεύσεις στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, παρουσιάζουν αύξηση.
Αναλυτικότερα, ο περιφερειάρχης Γ. Χατζημάρκος δήλωσε τα εξής: «Ο Οκτώβριος ήταν ένας εξαιρετικός μήνας παρόλο που η αγορά είχε να αντιμετωπίσει το βάρος της κατάρρευσης του Thomas Cook. Θα ήταν απολύτως φυσιολογικό εάν έκλεινε με μία μεγάλη μείωση αφού ο συγκεκριμένος τουρ οπερέιτορ είχε μεγάλη διείσδυση σε δύο νησιά της περιφέρειάς μας στη Ρόδο και στην Κω. Φαίνεται όμως ότι η δυναμική των νησιών μας είναι μεγάλη. Αποδείχθηκε ότι μπορούν να αντιμετωπίζουν τέτοια σοβαρά γεγονότα.
Η σεζόν κλείνει εξαιρετικά. Είμαστε σε επαφή με την Τράπεζα της Ελλάδος που επεξεργάζεται τα στατιστικά στοιχεία που έχουν να κάνουν όχι μόνο με τις αφίξεις και τις διανυκτερεύσεις αλλά και με τις εισπράξεις. Τα πρώτα λοιπόν στοιχεία που έχουμε στη διάθεσή μας, φανερώνουν αύξηση στο τοπικό ΑΕΠ, που σημαίνει μεγάλη αύξηση των χρημάτων που διακινήθηκαν στα Δωδεκάνησα και στις Κυκλάδες, σαφώς με διαφορετική ταχύτητα στο κάθε νησί. Είναι όμως εξαιρετικά σημαντικό να διατηρούμε αυτή την τόσο μεγάλη δυναμική». Ο κ. Χατζημάρκος εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι οι αεροπορικές θέσεις του Thomas Cook θα καλυφθούν πλήρως, καθώς ήδη υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από αεροπορικές εταιρείες για τα slots στα αεροδρόμια.
«Στην WTM θα έχουμε μία σειρά επαφών με εκπροσώπους των αεροπορικών εταιρειών που ήδη προσπαθούν να καλύψουν το κενό του Thomas Cook. Είναι έμπρακτο το ενδιαφέρον για τα slots του εν λόγω τουρ οπερέιτορ από πάρα πολλές εταιρείες, γεγονός που μας κάνει να αισθανόμαστε σιγουριά ότι δεν θα έχουμε κανένα κενό, ακόμη πριν μεταβούμε στο Λονδίνο και ολοκληρώσουμε τις επαφές μαζί τους. Όπως όλα δείχνουν η δυσάρεστη αυτή εξέλιξη με την πτώχευση του Thomas Cook δεν θα επηρεάσει την σεζόν του 2020. Έχουμε ένα καθαρό δρόμο μπροστά μας», είπε ο κ. Χατζημάρκος, ο οποίος ανέφερε επίσης ότι τελικά η οικονομική «ζημιά» των νησιών από το λουκέτο του Thomas Cook είναι μικρότερη από αυτή που είχε αρχικά υπολογιστεί. Επίσης, συνεχίζονται οι επαφές και με τους αρμόδιους υπουργούς για την εφαρμογή των μέτρων που έχουν εξαγγελθεί, με σκοπό την ανακούφιση των επιχειρήσεων που συνεργάζονταν με τον Thomas Cook.

Αιχμές κατά
της…Συμμαχίας
τεσσάρων εποχών
Με αφορμή την ένταση που προκλήθηκε στην τελευταία συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου από την αντιπολίτευση γύρω από τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ και τις ανακοινώσεις που ακολούθησαν ο κ. Χατζημάρκος δήλωσε τα εξής: «Θέλω να ευχαριστήσω αυτούς που επιτίθενται με ανοίκειο τρόπο. Καταφέρνουν να αναδείξουν την αποτελεσματικότητά μας, ακόμη και αν δεν έχουν το θάρρος ή την ευαισθησία εκ των υστέρων να παραδεχθούν ότι κάποια θέματα λύνονται από εμάς. Το κάνουν με ένα μίζερο και σκληρά κομπλεξικό τρόπο. Τελικά όμως αναδεικνύουν ότι υπάρχουν οι δυνάμεις σε αυτό τον τρόπο που παρακολουθούν τα ζητήματα, που παρεμβαίνουν ακόμη και αν δεν το κάνουν δημόσια στη λογική της…παράστασης.
Κάποια μέλη της αντιπολίτευσης στην προσπάθειά τους να έρθουν στο προσκήνιο με όποιο τρόπο, χρησιμοποίησαν τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ. Όμως στο σπίτι του κρεμασμένου δεν μιλάνε για σκοινί. Η δική μας δουλειά δεν μπαίνει στη βάσανο της σκέψης των ανθρώπων που προθύμως συνεργάστηκαν με τους…εγκληματίες. Εάν θέλουν να εξαγνιστούν, μπορούν να καταφύγουν στην εκκλησία…». Ο κ. Χατζημάρκος συνεχάρη τον κ. Φίλιππο Τριομμάτη, ο οποίος στην τελευταία συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου εκλέχθηκε εκ νέου συμπαραστάτης του πολίτη και της επιχείρησης, εκφράζοντας τις ευχαριστίες του για την άψογη συνεργασία μέχρι τώρα. Όπως είπε οι επιτυχίες του κ. Τριομμάτη δεν περιορίστηκαν σε τοπικό επίπεδο. Ως μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής του Πανελλήνιου Δικτύου Δημοτικών και Περιφερειακών Συμπαραστατών ο κ. Τριομμάτης σημείωσε εξίσου σημαντικές επιτυχίες.

Πηγή:www.dimokratiki.gr