Η δημόσια συγκοινωνία είναι κοινωνικό αγαθό και εκφράζει το δημόσιο συμφέρον στο πλαίσιο των στοιχειωδών πολιτισμικών κατακτήσεων του πολίτη για μια αξιοπρεπή διαβίωση. Έτσι επιβάλλεται στην πολιτεία να διασφαλίζει συχνή και προσιτή σ’ όλους τους πολίτες δημόσια συγκοινωνία σ’ όλες της περιοχές της Ελληνικής Επικράτειας. Ειδικότερα όμως στην περιοχή του νησιού της Κω αυτή η υποχρέωση και συνάμα δημόσια ανάγκη εντατικοποιείται και γίνεται πιο επιτακτική και από το γεγονός ότι η νήσος Κω αποτελεί έναν από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς της Ελλάδος.

Τα ταξί της Κω αντί να υπερθεματίσουν ενθέρμως στην επιβεβλημένη ανάπτυξη και σύνδεση όλων των περιοχών του νησιού (Δήμου της) Κω με αστική συγκοινωνία παραδόξως αντιτάχθηκαν σ’ αυτήν την προοπτική της εξυπηρέτησης των πολιτών της Κω και των επισκεπτόμενων τουριστών της! Αυτή η απαρχαιωμένη αντίληψη μιας μονοπωλιακής θέσης και λογικής στην δημόσια συγκοινωνία όχι μόνο «προκαλεί» το κοινωνικό αίσθημα αλλά είναι απολύτως ξένη και αντίθετη προς το δημόσιο συμφέρον και τις τρέχουσες κοινωνικές ανάγκες. Πριν από όλα σκανδαλωδώς οι άδειες των ταξί της Κω έχουν παραμένει αριθμητικά οι ίδιες από τον καιρό που η Κως  είχε 25.000 περίπου κατοίκους ενώ σήμερα αριθμεί 43.000 και πλέον κατοίκους επομένως θα έπρεπε να είχαν χορηγηθεί επιπλέον τουλάχιστον 50 άδειες ταξί. Πλέον αυτών πόσα άραγε από τα ταξί της Κω τηρούν την Κείμενη νομοθεσία όπως λ.χ. έχουν αναρτημένο σε εμφανές σημείο  τιμοκατάλογο ή την άδεια και το ονοματεπώνυμο του οδηγού τους ή το ταξίμετρο κ.ο.κ;

Τα ταξί είναι προορισμένα να εξυπηρετούν πελάτες οι οποίοι έχουν ανάγκη άμεσης μετακίνησης και βεβαίως έχουν και την οικονομική δυνατότητα να ανταποκριθούν στο σχετικό αυξημένο κόμιστρο. Εδώ πρέπει να επισημανθεί ότι παράνομα και εσφαλμένα πολλά από τα ταξί της Κω ενώ όλο το νησί είναι ένας ενιαίος Δήμος μετά τα «φανάρια» της διασταύρωσης της επαρχιακής οδού Κω-Χωριών μετά της οδού που οδηγεί στο Πλατάνι και το Πλατύ Κυπαρίσσι χρεώνουν διπλή ταρίφα! Μ’ αποτέλεσμα η διαδρομή Κω-Αερολιμένας ενώ το κόμιστρο της ανέρχεται μόνο σε 25 περίπου ευρώ να χρεώνεται πολύ περισσότερα!!!

Ας αφήσουν λοιπόν τα ταξί της Κω αυτή την κοντόφθαλμη, συντεχνιακή και παρωχημένης λογική τους και να παύσουν τις αντιδράσεις τους στην δημιουργία και σύνδεση της αστικής συγκοινωνίας με όλες τις περιοχές της Κω (Αερολιμένα Κω-Αντιμάχεια –Κέφαλο –Καρδάμαινα- Μαστιχάρι- Τιγκάκι κ.ο.κ) 

vimatisko.gr