Στην τελική ευθεία βρίσκεται η κατάρτιση του ψηφοδελτίου του ΚΙΝΑΛ Δωδεκανήσου και σύμφωνα με πληροφορίες της «δ», μέχρι το τέλος Νοεμβρίου, θα έχει οριστικοποιηθεί η σύνθεσή του.

Οι ενδιαφερόμενοι για μια θέση στο ψηφοδέλτιο Δωδεκανήσου του ΚΙΝ.ΑΛ. περιμένουν… στο ακουστικό τους, και όπως φαίνεται δεν θα αργήσει να χτυπήσει το τηλέφωνο αφού μέχρι το τέλος του μηνός αναμένεται η Επιτροπή Ψηφοδελτίων να έχει έτοιμη την πρότασή της.
Τα ονόματα που «παίζουν» δυναμικά για μια θέση στο ψηφοδέλτιο του ΚΙΝ.ΑΛ. Δωδεκανήσου, πέραν του βουλευτή Δωδεκανήσου, αντιπροέδρου της Βουλής Δημήτρη Κρεμαστινού και του Βάιου Καλοπήτα που η υποψηφιότητά του είναι δεδομένη, είναι αυτά των Γιώργου Νικητιάδη, Γιάννη Μαχαιρίδη, Ελευθερίας Φτακλάκη, Σάββα Χατζησάββα, (πρόεδρος ΕΚΡ), Κατερίνας Γαβαλά (πρόεδρος Ν.Ε. Βορείου Συγκροτήματος), Κατερίνας Βουρεξάκη (υποψήφια και το 2015) και Γιάννη Χαροκόπου (υποψήφιος και το 2015).
Ωστόσο τα μέλη της Επιτροπής Ψηφοδελτίων καλούνται να λύσουν ένα δυνατό σταυρόλεξο πριν την τελική επιλογή των υποψηφίων βουλευτών Δωδεκανήσου.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το χάσμα μεταξύ Δ. Κρεμαστινού και Γ. Νικητιάδη παραμένει αγεφύρωτο, παρά την πρόσφατη γραπτή ανακοίνωση του πρώην υφυπουργού Τουρισμού με την οποία έκανε γνωστό ότι επιθυμεί να είναι υποψήφιος βουλευτής. «Ευελπιστώ ότι μαζί με τον νυν βουλευτή Δημ. Κρεμαστινό και τους άλλους συνυποψηφίους μου, θα αγωνιστούμε προκειμένου να φέρουμε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα στις προσεχείς εθνικές εκλογές για την αύξηση των ποσοστών μας στη Δωδεκάνησο.
Σε αυτές τις δύσκολες για το χώρο μας και τον τόπο εποχές, ο καθαρός λόγος και η θαρραλέα πολιτική στάση αποτελούν προτεραιότητα την οποία απαιτεί ο κόσμος μας, που γνωρίζει ότι δεν μας περισσεύει κανένας», ανέφερε μεταξύ άλλων στην ανακοίνωσή του ο κ. Γ. Νικητιάδης.
Ωστόσο, εξακολουθούν να διακινούνται σενάρια περί προβολής ενστάσεων από την πλευρά του καθηγητή κ. Δημήτρη Κρεμαστινού για την συμμετοχή του κ. Γιώργου Νικητιάδη στο ψηφοδέλτιο του ΚΙΝ.ΑΛ. Δωδεκανήσου, παρ΄ότι ο ίδιος το έχει διαψεύσει δημοσίως κατηγορηματικά. Μάλιστα, με παλαιότερες δηλώσεις του στη «δ» ο κ. Δημήτρης Κρεμαστινός, κληθείς να σχολιάσει τις φήμες περί άσκησης “βέτο” για πιθανή υποψηφιότητα του κ. Γιώργου Νικητιάδη, είχε αναφέρει μεταξύ άλλων τα εξής: «[…] δεν εξέφρασα άποψη προσωπικά για κανέναν προτεινόμενο υποψήφιο, παρά μόνο για το πολιτικό κλίμα. Σε ψηφοδέλτιο που δεν θα σέβεται ο ένας τον άλλον, δεν μετέχω. Είναι ξεκάθαρο αυτό. Αν διασφαλιστεί στο ψηφοδέλτιο των επερχόμενων βουλευτικών εκλογών, το άριστο κλίμα που υπήρχε μέχρι το 2000, τότε θα το σκεφτώ να είμαι εκ νέου υποψήφιος στα Δωδεκάνησα, διαφορετικά δεν έχω κανένα απολύτως λόγο να το πράξω».
Η κ. Ελευθερία Φτακλάκη, θα είναι σίγουρα υποψήφια ωστόσο αυτό που απομένει να διευκρινιστεί είναι, αν θα συμμετέχει στο ψηφοδέλτιο των εθνικών εκλογών ή στο ευρωψηφοδέλτιο του ΚΙΝ.ΑΛ., καθώς φαίνεται πως έχει ανοίξει ο δρόμος για διεκδίκηση μιας θέσης στο ευρωψηφοδέλτιο του κόμματος. Σε κάθε περίπτωση η συμμετοχή της κ. Ε. Φτακλάκη σε ένα από τα δύο ψηφοδέλτια, θεωρείται δεδομένη.
Η κ. Κατερίνα Γαβαλά, για να μπορεί να είναι στο ψηφοδέλτιο του ΚΙΝ.ΑΛ. Δωδεκανήσου θα πρέπει να παραιτηθεί από τη θέση της προέδρου της Ν.Ε. βορείου συγκροτήματος του κόμματος, και σύμφωνα με πληροφορίες αν τελικά η Επιτροπή Ψηφοδελτίων την συμπεριλάβει στο ψηφοδέλτιο των εθνικών εκλογών, θα το πράξει άμεσα, καθώς φαίνεται να την ενδιαφέρει η θέση της υποψήφιας βουλευτού.
Πιέσεις ασκούνται για την συμμετοχή τους στο ψηφοδέλτιο του ΚΙΝ.ΑΛ. τόσο στον πρόεδρο του Εργατικού Κέντρου Ρόδου κ. Σάββα Χατζησάββα όσο και στον τέως περιφερειάρχη κ. Γιάννη Μαχαιρίδη, όμως οι πληροφορίες της «δ» αναφέρουν πως παρά το στενό… μαρκάρισμα από τα κεντρικά του ΚΙΝΑΛ, δεν έχουν αποσπάσει ακόμα τη σύμφωνη γνώμη τους, με τις δύο υποψηφιότητες όμως να παραμένουν ανοιχτές μέχρι και την τελευταία στιγμή.
Οι υποψήφιοι βουλευτές το 2015 Κατερίνα Βουρεξάκη (Κάλυμνος) και Γιάννης Χαροκόπος (Κάρπαθος) επίσης είναι μέσα στα ονόματα που –σύμφωνα με τις πληροφορίες της «δ»- η Επιτροπή Ψηφοδελτίων επεξεργάζεται, πριν καταλήξει στην τελική επιλογή των υποψηφίων.
Η απόφαση της Επιτροπής Ψηφοδελτίων, που έχει ήδη συσταθεί με απόφαση της προέδρου κ. Φώφης Γεννηματά και της Κεντρικής Πολιτικής Επιτροπής, θα γίνει γνωστή στο προσεχές διάστημα καθώς στόχος είναι το συντομότερο δυνατόν να είναι έτοιμες οι λίστες των υποψηφίων βουλευτών σε όλη τη χώρα, ώστε το ΚΙΝ.ΑΛ. να είναι έτοιμο για τη διεξαγωγή πρόωρων εκλογών.
Επιπλέον, με ορατό το ενδεχόμενο να στηθούν τετραπλές κάλπες τον ερχόμενο Μάιο, οι υποψήφιοι βουλευτές θέλουν να έχουν μπροστά τους ένα ικανοποιητικό χρονικό διάστημα για τον προεκλογικό τους αγώνα.
Όπως σημειώνουν κορυφαία στελέχη του ΚΙΝ.ΑΛ. το κλίμα είναι εντελώς διαφορετικό από αυτό του 2015 και μπροστά στην ανάγκη διαμόρφωσης τρίτου πόλου με αξιώσεις και λόγο για την επόμενη ημέρα, οι επιλογές των υποψηφίων βουλευτών του χώρου θα πρέπει να αντικατοπτρίζουν ακριβώς αυτή την προσπάθεια.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Την ανάγκη να ασκηθούν πιέσεις προκειμένου να δρομολογηθούν άμεσα λύσεις για να μπει τέλος στην ταλαιπωρία των πολιτών από τις συνεχείς διακοπές ρεύματος, επισήμανε κατά την επίσκεψή του στον ΑΗΣ Σορωνής ο υποψήφιος περιφερειάρχης Ν. Αιγαίου κ. Μανώλης Γλυνός

Ο επικεφαλής της παράταξης «Συμμαχία Νοτίου Αιγαίου», συναντήθηκε την Τετάρτη 21-11-2019 με τον διευθυντή κλάδου ΑΗΣ Ρόδου κ. Μιχάλη Μπαρδακά. Κατά τη συζήτηση αναλύθηκε τόσο η λειτουργία των δυο σταθμών ηλεκτροπαραγωγής όσο και τα προβλήματα του δικτύου διανομής του νησιού.

Ακολούθησε συνάντηση με τον Πρόεδρο κ Μιχάλη Χαροκόπο και τα μέλη του σωματείου εργαζομένων στη ΔΕΗ Α.Ε. «ΖΕΥΣ». Οι εργαζόμενοι επικεντρώθηκαν στην ανάγκη προμήθειας και εγκατάστασης δύο αντισταθμιστικών πηνίων τάσης, στο δίκτυο διανομής από τη ΔΕΔΔΗΕ, ως τη μόνη λύση για να λυθεί το ζήτημα των διακοπών ρεύματος.

Επιπρόσθετα τεκμηρίωσαν τις μεγάλες ελλείψεις προσωπικού στους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με αποτέλεσμα την εξουθένωση των εργαζομένων οι οποίοι έχουν σωρεύσει χιλιάδες ώρες υπερωριών που δεν αποζημιώνονται. Υπογράμμισαν δε ότι η πρόσληψη εργαζομένων πρέπει να γίνεται με βάση την εντοπιότητα ώστε να παραμένουν και τα επόμενα χρόνια στην Ρόδο.

Τέλος προέκυψε ότι με πρόσχημα την μειωμένη ζήτηση του χειμώνα υπάρχουν σχεδιασμοί για μεταφορά ενός αεροστροβίλου από τη Ρόδο στη Κρήτη.

Από την πλευρά του ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ Γλυνός, απένειμε τα εύσημα στους εργαζομένους για τις προσπάθειες που καταβάλλουν να ανταποκριθούν στο έργο τους, κάτω από δύσκολες συνθήκες. Συντάχθηκε δε με την άποψη των εργαζομένων ότι χωρίς τα αντισταθμιστικά πηνία που πρέπει να τοποθετήσει η ΔΕΔΔΗΕ στο δίκτυο, το νέο εργοστάσιο της ΔΕΗ δεν μπορεί να συμβάλει στην ενεργειακή ασφάλεια του νησιού. Παράλληλα συμφώνησε ότι η στελέχωση πρέπει να γίνεται με ντόπιο προσωπικό ώστε να μην δημιουργούνται κενά μετά από λίγα χρόνια λόγω μεταθέσεων σε άλλα μέρη της χώρας.

Τέλος ο επικεφαλής της παράταξης «Συμμαχία Νοτίου Αιγαίου» ολοκληρώνοντας την επίσκεψή στον ΑΗΣ Σορωνής δήλωσε: «Η Αθηνοκεντρική αντίληψη δεν επιτρέπει στις διοικήσεις ΔΕΗ και ΔΕΔΔΗΕ να συνεργαστούν & να επιλύσουν το ενεργειακό πρόβλημα της Ρόδου. Οφείλουν να αναλάβουν τις ευθύνες τους απέναντι στο Ροδιακό λαό και να δώσουν τέλος σε αυτή την κατάσταση, όταν μάλιστα από την πλευρά τους είναι αμείλικτοι στην αποπληρωμή των λογαριασμών. Ενώ πριν ακόμα τεθεί σε λειτουργία ο ΘΗΣ Νότιας Ρόδου, ήταν γνωστές οι ενέργειες που έπρεπε να γίνουν, καλούμαστε πάλι να αναζητούμε θεραπεία κατόπιν εορτής. Είναι αδιανόητο κάτοικοι και επιχειρηματίες να είναι όμηροι και είναι απαράδεκτο να πληρώνουν από την τσέπη τους οι καταναλωτές τις ζημιές που προκαλούνται από τις διακοπές ρεύματος. Προτείνουμε την θέσπιση αυτοματοποιημένου μηχανισμού αποζημιώσεων ο οποίος θα ενεργοποιείται κάθε φορά που θα σημειώνεται διακοπή ηλεκτροδότησης. Αντίστοιχα μπλακ άουτ την τουριστική περιόδου θα ήταν καταστροφικά. Πρέπει όλοι να ενεργοποιηθούμε για την άμεση επίλυση του προβλήματος, ώστε να προστατέψουμε τους καταναλωτές, την τοπική οικονομία αλλά και το τουριστικό μας προϊόν. Η Περιφέρεια μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στην επίλυση βασικών προβλημάτων και όχι να αναλώνεται σε επικοινωνιακή διαχείριση και δράσεις αυτοπροβολής ».

Από το Γραφείο Τύπου

Την οριακή κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η λειτουργία του Κέντρου Υγείας Καρπάθου, λόγω της έλλειψης ιατρικού προσωπικού, αναδεικνύει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Μάλιστα, ο Μάνος Κόνσολας αναφέρεται και στη λειτουργία του νέου νοσοκομείου Καρπάθου, για το οποίο δεν έχει εγκριθεί ακόμα οργανισμός, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται συνειρμοί ότι η κυβέρνηση, απλά, θα μεταφέρει τους γιατρούς του Κ.Υ. Καρπάθου στο νοσοκομείο, χωρίς να καλύψει τις ελλείψεις σε βασικές ειδικότητες.

Ο κ. Κόνσολας αναφέρει ότι στην Κάρπαθο υπάρχουν έξι ειδικευμένοι γιατροί και ένας οδοντίατρος, οι οποίοι δεν επαρκούν για να καλύψουν, όχι μόνο τις βάρδιες για τη λειτουργία του Κέντρου Υγείας, αλλά και τις ανάγκες έντεκα (11) χωριών και των δέκα χιλιάδων μονίμων κατοίκων του νησιού.
Ιδιαίτερα την τουριστική περίοδο, που ο πληθυσμός του νησιού πολλαπλασιάζεται, το πρόβλημα εντείνεται.

Επισημαίνει ότι το νησί, εδώ και πέντε χρόνια, δεν διαθέτει καρδιολόγο και ορθοπεδικό, ενώ εδώ και δύο χρόνια δεν έχει καλυφθεί η ειδικότητα του χειρουργού.

Στο τέλος, μάλιστα, του χρόνου, συνταξιοδοτούνται δύο γιατροί, ο παιδίατρος και ο γυναικολόγος.

Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, πραγματοποιήθηκε και απόσπαση γιατρού που υπηρετεί στο Κ.Υ. Καρπάθου για να καλυφθούν οι ανάγκες γειτονικού νησιού.

Ο Μάνος Κόνσολας τονίζει ότι, με αυτές τις ελλείψεις ιατρικού προσωπικού σε κρίσιμες ειδικότητες, δεν μπορούν να καλυφθούν οι αυξημένες ανάγκες του Κέντρου Υγείας του νησιού και ζητά την άμεση κάλυψη των ειδικοτήτων γιατρών που ανέφερε.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Προς
Κύριο Υπουργό Υγείας

ΘΕΜΑ: «Υποστελέχωση του Κέντρου Υγείας Καρπάθου»

Κύριε Υπουργέ,

Η στελέχωση των δομών δημόσιας υγείας στην Κάρπαθο, βρίσκονται σε οριακό σημείο.
Υπάρχουν ελλείψεις βασικών ειδικοτήτων στο Κέντρο Υγείας Καρπάθου, ενώ το πρόβλημα της υποστελέχωσης θα οξυνθεί μετά τις επικείμενες συνταξιοδοτήσεις του παιδιάτρου και του γυναικολόγου στο τέλος του 2018.
Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, πραγματοποιήθηκε και απόσπαση γιατρού που υπηρετεί στο Κ.Υ. Καρπάθου για να καλυφθούν οι ανάγκες γειτονικού νησιού.
Είναι απορίας άξιο πως η κυβέρνηση προτίθεται να θέσει σε λειτουργία και το Νοσοκομείο του νησιού, από τη στιγμή που δεν υπάρχει οργανισμός και κάλυψη των αναγκαίων θέσεων γιατρών και νοσηλευτών.
Ουσιαστικά, θα μεταφέρει το ήδη υποστελεχωμένο ιατρικό προσωπικό του Κέντρου Υγείας στο νέο νοσοκομείο, το οποίο βέβαια δεν θα πληροί τις προδιαγραφές στοιχειώδους στελέχωσης και λειτουργίας.
Αυτή τη στιγμή στην Κάρπαθο, υπάρχουν έξι ειδικευμένοι γιατροί και ένας οδοντίατρος, οι οποίοι δεν επαρκούν για να καλύψουν, όχι μόνο τις βάρδιες για τη λειτουργία του Κέντρου Υγείας, αλλά και τις ανάγκες έντεκα (11) χωριών και των δέκα χιλιάδων μονίμων κατοίκων του νησιού. Ιδιαίτερα την τουριστική περίοδο, που ο πληθυσμός του νησιού πολλαπλασιάζεται, το πρόβλημα εντείνεται.
Η Κάρπαθος, εδώ και πέντε χρόνια, δεν διαθέτει καρδιολόγο και ορθοπεδικό, ενώ εδώ και δύο χρόνια δεν έχει καλυφθεί η ειδικότητα του χειρουργού.
Στο τέλος, μάλιστα, του χρόνου, συνταξιοδοτούνται δύο γιατροί, ο παιδίατρος και ο γυναικολόγος.
Είναι σαφές ότι με αυτές τις ελλείψεις ιατρικού προσωπικού σε κρίσιμες ειδικότητες δεν μπορούν να καλυφθούν, όχι μόνο οι αυξημένες ανάγκες του Κέντρου Υγείας, αλλά και της επικείμενης λειτουργίας του νέου νοσοκομείου.
Πιθανολογείται, μάλιστα, ότι για την Κάρπαθο η κυβέρνηση σχεδιάζει ό, τι ακριβώς έκανε με το νοσοκομείο της Σαντορίνης, να μεταφέρει, δηλαδή, του γιατρούς του Κ.Υ., στο νοσοκομείο, χωρίς να καλύπτει τις άλλες αναγκαίες θέσεις για τη λειτουργία του.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν γνωρίζει την οριακή κατάσταση έχει περιέλθει το Κέντρο Υγείας Καρπάθου λόγω της έλλειψης ιατρικού προσωπικού.
2. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για την κάλυψη των κενών θέσεων και μάλιστα σε κρίσιμες ειδικότητες, όπως του καρδιολόγου, του παιδιάτρου, του χειρουργού, του ορθοπεδικού και του γυναικολόγου.
3. Με ποιο τρόπο θα λειτουργήσει το Νοσοκομείο Καρπάθου, από τη στιγμή που δεν υπάρχει οργανισμός για τη στελέχωση του νοσοκομείου. Θα μεταφερθούν σε αυτό οι ήδη υπηρετούντες στο Κ.Υ. Καρπάθου γιατροί, χωρίς να υπάρχει οργανισμός αλλά και κάλυψη άλλων ειδικοτήτων;

Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σχηματισμός δικογραφίας για απάτη στην Πάτμο Την 20-11-2018 καταγγέλθηκε στο Αστυνομικό Τμήμα Πάτμου περιστατικό εξαπάτησης ιδιοκτήτριας επιχείρησης μέσω τηλεφωνικής επικοινωνίας, με το πρόσχημα της επιδοτούμενης επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Συγκεκριμένα, άγνωστος προσποιούμενος στέλεχος τραπεζικού υποκαταστήματος κάλεσε τηλεφωνικά
ιδιοκτήτρια καταλυμάτων και την έπεισε να καταβάλει σε συγκεκριμένο τραπεζικό λογαριασμό το χρηματικό ποσό των 8.020 ευρώ με σκοπό την χορήγηση επιδότησης πολλαπλάσιου ύψους.

Από το βήμα της ημερίδας για την «Ακτοπλοϊκή Διασύνδεση των Νησιών του Νοτίου Αιγαίου» που διοργανώθηκε για δεύτερη χρονιά, στη Σύρο, από την Περιφερειακή Ένωση Δήμων Νοτίου Αιγαίου, ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σημείωσε την βαρύτητα που έχει δοθεί από την Κυβέρνηση στην ενίσχυση της ακτοπλοϊκής διασύνδεσης των νησιών, παράγοντας ανάπτυξης των τοπικών οικονομιών και κοινωνιών, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.

Το Υπουργείο έχει ενσκήψει στις ανάγκες του Νοτίου Αιγαίου: αύξηση δρομολογίων και προϋπολογισμού άγονων γραμμών
«Το Νότιο Αιγαίο είναι μια περιοχή ιδιαίτερα σημαντική τόσο για την τουριστική κίνηση, όσο και γιατί περικλείει πολλά νησιά της χώρας μας, δεν είναι άλλωστε τυχαίο ότι το 70% των επιβατών και οχημάτων, όλων των μετακινήσεων που λαμβάνουν χώρα, μεταφέρεται από και προς το Νότιο Αιγαίο ή και ενδονησιωτικά. Για την περιοχή αυτή, έχουμε καταφέρει, σε συνεργασία με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες και με την Τοπική Αυτοδιοίκηση, να λαμβάνει χώρα το 50% των ελεύθερων δρομολογίων της χώρας και το 53% περίπου των άγονων γραμμών. Ιδιαίτερα σημαντικό, όμως είναι και το ότι το 58% περίπου της χρηματοδότησης του Υπουργείου Ναυτιλίας για τις άγονες γραμμές, δηλαδή 52εκ €, διοχετεύεται σε γραμμές του Ν. Αιγαίου. Ενώ θα πρέπει να σημειώσω ότι η πολιτική μας δέσμευση, ακόμη και μέσα σε δύσκολες δημοσιονομικές συνθήκες, για συνεχή αύξηση του προϋπολογισμού των άγονων γραμμών, έχει ήδη γίνει πράξη: 85εκ €. για το 2016 και 2017, 89εκ. € για το 2018, την τρέχουσα δηλαδή δρομολογιακή περίοδο και 91,5εκ. € για το 2019».
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για πολυετείς Συμβάσεις
«Η σύναψη πολυετών συμβάσεων είναι μια αναβάθμιση για τα νησιά μας και την ακτοπλοΐα. Αυτή τη στιγμή «τρέχουν» 17 πολυετείς συμβάσεις, από τις οποίες αρκετές είναι τριετείς που εμείς βγάλαμε φέτος. Μας δίνεται, έτσι, η δυνατότητα να σχεδιάσουμε ένα σταθερό δίκτυο που να προσφέρει ομαλότητα και σταθερότητα στις μετακινήσεις των μόνιμων κατοίκων και των επισκεπτών. Επίσης δίνουν την ευκαιρία στις ακτοπλοϊκές εταιρείες να τις χρησιμοποιήσουν προκείμενου να λάβουν χρηματοδοτήσεις για τη βελτίωση του στόλου τους, κέρδος που και πάλι επιστρέφεται στην ίδια την ακτοπλοΐα».
«Ταυτόχρονα πρόθεσή μας είναι η θεσμοθέτηση- εν είδει αναπτυξιακού μέτρου- την δυνατότητα πολυετών συμβάσεων, 10 ή και 12 χρόνων, σε περίπτωση που το πλοίο χρησιμοποιεί LNG ή υβριδικό πλοίο κλπ. Στόχος μας η ανανέωση του στόλου με νέα και φιλικά προς το περιβάλλον πλοία».
Κομβική η σημασία της διαβούλευσης και τις συνεργασίας με τους φορείς για το μέλλον της ακτοπλοΐας
«Τα τελευταία χρόνια η ακτοπλοΐα έχει βελτιωθεί αρκετά και παρόλο που ίσως να έχουν γίνει και λάθη, διαρκώς τα διορθώνουμε και τα αλλάζουμε. Σημαντικός παράγοντας για την βελτίωση- και το έχουμε αποδείξει- είναι οι συνέργειες με τους τοπικούς φορείς, τους φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και τις εταιρείες. Έτσι καταφέραμε και λύσαμε προβλήματα στη γραμμή της Σύρου, παραδείγματος χάρη, με την δρομολόγηση ταχυπλόου από τη μια και με την έγκριση της γραμμής Θεσσαλονίκη-Σποράδες-Κυκλάδες-Ηράκλειο για το καλοκαίρι, από την άλλη. Τα αποτελέσματα των παρεμβάσεων αυτών, θα τα κρίνει το μέλλον, το κύριο σημείο όμως είναι ότι βρήκαμε λύση μέσα από συνεργασίες και συζήτηση».
«Πρόθεσή μας είναι η διαβούλευση και η καλή επικοινωνία που υπάρχει και αποδεικνύεται και με την σημερινή ημερίδα να θεσμοθετηθεί, στο πλαίσιο αρκετών αλλαγών που ετοιμάζουμε για την ακτοπλοΐα. Πρέπει το δίκτυο της ακτοπλοΐας να συζητιέται από τους φορείς, να εκφράζουν την άποψη τους και όλο αυτό να εγκρίνεται από τη Βουλή.
«Οι συνεργασίες ήταν αυτές επίσης, που μας έδωσαν την ευκαιρία να δώσουμε- για πρώτη φορά- και ένα κοινωνικό πρόσωπο στην ακτοπλοΐα. Με τη συμβολή του ΣΕΕΝ, καταφέραμε να παράσχουμε εκπτώσεις στη μετακίνηση των αναπληρωτών δασκάλων και καθηγητών που στελεχώνουν δομές Εκπαίδευσης στα νησιά της χώρας μας, ενώ προωθούμε αντίστοιχες εκπτώσεις για άλλες κατηγορίες συμπολιτών μας που αντιμετωπίζουν δυσκολίες».
Ενισχύουμε τα λιμάνια μας
«Η ακτοπλοΐα είναι στενά συνδεδεμένη με τα λιμάνια. Κατά το παρελθόν έχουν ξοδευτεί πολλά χρήματα για τα λιμάνια αλλά με λάθος τρόπο, γεγονός που είχε οδηγήσει σε υποβάθμιση των υποδομών και αργούς ρυθμούς ανάπτυξης. Εμείς, με διάφορους τρόπους προσπαθήσαμε και πετύχαμε χρηματοδοτήσεις για την ενίσχυση σημαντικών λιμανιών της χώρας μας: πχ. 29εκ. € δίνονται από το Εθνικό ΠΔΕ για την αποκατάσταση του λιμανιού της Κω, ενώ έχει ήδη υπογραφεί η σύμβαση για το λιμάνι του Αθηνιού, όπου δίνονται 8,5εκ € και πάλι από το Εθνικό ΠΔΕ».
«Σας ανακοινώνω επίσης, ότι πάλι με χρήματα του Εθνικού ΠΔΕ και του Εθνικού Προγράμματος θα βγει σε πολύ λίγες ημέρες το χρηματοδοτικό πρόγραμμα ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ ΙΙ, με 20εκ. για χρηματοδότηση μελετών λιμενικών έργων. Ακολουθεί ακόμη το ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ Ι που θα χρηματοδοτήσει με ένα πολύ σημαντικό ποσό, επίσης έργα στα λιμάνια. Εκτός αυτών, κάθε χρόνο, το Υπουργείο Ναυτιλίας δίνει μικρότερες χρηματοδοτήσεις για μικρά έργα που έχουν ανάγκη τα λιμάνια μας.
«Η διαφορά είναι σημαντική: Μέσα σε μια τετραετία δεν έχουν υπάρξει ποτέ παρόμοιες χρηματοδοτήσεις- και μάλιστα από το Εθνικό Πρόγραμμα Επενδύσεων και όχι κάποιο ΕΣΠΑ, όταν στον . προγραμματισμό του ΣΠΕΜ, το 2013, τα λιμάνια δεν υπήρχαν καν ως πρόβλεψη».
«Ακόμη, υπάρχουν διάφορες σκέψεις και προτάσεις για να γίνουν έργα σε συνεργασία με ιδιωτικούς φορείς, πράγμα στο οποίο δεν είμαστε αντίθετοι, όπως οι υποδομές για την κρουαζιέρα. Αυτό όμως δε σημαίνει και παραχωρήσεις. Εμείς δεν θα προχωρήσουμε σε παραχωρήσεις λιμανιών και είμαστε ξεκάθαροι σε αυτό».
Μελέτες στην υπηρεσία των νησιών και της ακτοπλοΐας
«Ολοκληρώνεται η συνεργασία μας με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο για το λεγόμενο OPTINET, την ψηφιοποίηση του ακτοπλοϊκού δικτύου. Σκοπός είναι η χρήση του ως εργαλείο για την εύρεση βέλτιστων διαδρομών που να ικανοποιούν τις ανάγκες των νησιών».