Δρομολόγιο

Έδωσε λύσεις η Dodekanisos Seaways

Οκτώβριος 08, 2016

Η Διοίκηση της εταιρείας «Dodekanisos Seaways» αισθάνεται την ανάγκη να εκφράσει δημόσια την ικανοποίησή της, διότι σε δύο περιπτώσεις που της ζητήθηκε από φορείς της περιοχής μας να παράσχει τις υπηρεσίες της, χάριν του αθλητισμού και του τουρισμού των νησιών μας, ανταποκρίθηκε με υπεύθυνο και υποδειγματικό τρόπο.

Στην πρώτη μετέφερε, την περασμένη Παρασκευή, τους αθλητές της Δωδεκανήσου και Σάμου στη Μυτιλήνη, με απευθείας δρομολόγιο (Ρόδος-Κως-Κάλυμνος-Λέρος-Πάτμος-Σάμος-Χίος-Μυτιλήνη) του ταχύπλοου καταμαράν «Δωδεκάνησος Εξπρές», όπου συμμετείχαν, με αρκετές διακρίσεις, στους Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες Στίβου 2016.

Έτσι, τόσον, οι αθλητές όσο και οι συνοδοί τους, απέφυγαν την ταλαιπωρία που θα υφίσταντο καθώς θα μετέβαιναν στη Μυτιλήνη μέσω Αθηνών, αλλά και τα πρόσθετα έξοδα που ήταν σημαντικά υπολογίσιμα.
Παράλληλα έδωσε την ευκαιρία σε αρκετούς Δωδεκανήσιους να γνωρίσουν, σ’ αυτό το τριήμερο, το πανέμορφο νησί της Μυτιλήνης με επίσκεψη - προσκύνημα στη Μονή του θαυματουργού Αγίου Ραφαήλ.

Στη δεύτερη η Dodekanisos Seaways κλήθηκε να δώσει άμεση λύση στο σοβαρό ζήτημα που αντιμετώπιζε ο τουρισμός της Καρπάθου, καθώς περισσότεροι από 1200 αλλοδαποί τουρίστες κινδύνευαν να αποκλειστούν στο νησί, λόγω της πολυήμερης απεργίας των τηλεπικοινωνιακών υπαλλήλων του αεροδρομίου Καρπάθου και της ματαίωσης των προγραμματισμένων πτήσεων τσάρτερ.

Με δύο δρομολόγια την Τετάρτη και δύο την Πέμπτη του ταχύπλοου καταμαράν «Δωδεκάνησος Εξπρές» μεταφέρθηκαν στη Ρόδο 1256 τουρίστες απ’ όπου πήραν τα αεροπλάνα επιστροφής στις χώρες τους.
Για να καταστεί όμως, αυτό δυνατό χρειάστηκε ο άψογος συντονισμός των Υπουργείων Ναυτιλίας και Τουρισμού, των Λιμενικών Αρχών της Ρόδου και Καρπάθου, αλλά και των εκπροσώπων του μεγάλου τουριστικού οργανισμού TUI σε Ρόδο και Κάρπαθο, τους οποίους και ευχαριστούμε.

Ωστόσο, αυτή η «επιχείρηση» δεν θα μπορούσε να πετύχει χωρίς την προσφορά, τον εξιέπαινον επαγγελματισμό και τη βαθιά προσήλωση των μελών του πληρώματος στο κοινωνικό χρέος τους, και με αυτήν την έννοια η διοίκηση της “Dodekanisos Seaways” είναι ιδιαιτέρως περήφανη για το σύνολο των πληρωμάτων των πλοίων της.

Φανήκαμε χρήσιμοι, για μιαν ακόμη φορά, στον τουρισμό των νησιών μας και στις κοινωνίες τους και αυτό για μας είναι το ηθικό έπαθλό μας.

Διαβάστε περισσότερα...

Ελλάδα

ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ: “Βάζει πλώρη για Motril και Almeria”

Οκτώβριος 07, 2016

Πορεία προς την απόλυτη επικράτηση στη δυτική Μεσόγειο έχει χαράξει η ταχύτατα αναπτυσσόμενη ισπανική Baleària, η οποία μεθοδικά υλοποιεί τα επεκτατικά της σχέδια.

Αυτή τη φορά, ο στόχος του ισπανικού κολοσσού είναι το άνοιγμα δυο νέων γραμμών και συγκεκριμένα η σύνδεση του ανεξάρτητου ισπανικού λιμένα Melilla στο Μαρόκο με τα ισπανικά λιμάνια του Motril και της Almeria. Στόχος, που η υλοποίησή του όχι μόνο θα ενισχύσει σημαντικά τη θέση της εταιρείας, αλλά και θα εντείνει περαιτέρω τον ανταγωνισμό στην ευρύτερη περιοχή.

Οι δυο νέες γραμμές αναμένεται να ανοίξουν στις 15 Δεκεμβρίου, ενώ το πλοίο που έχει επιλεχθεί για να τις εξυπηρετήσει, είναι το δικό μας ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ (16.500gt/2007), το οποίο αναδεικνύεται πλέον σε πλοίο “κλειδί” για την μελλοντική επέλαση της ισπανικής εταιρείας στη δυτική Μεσόγειο. Σύμφωνα με τα λεγόμενα του προέδρου της Baleària, κ. Adolfo Utor: «Στόχος μας είναι η εκτέλεση καθημερινών δρομολογίων από τη Melilla προς το Motril και 5θημερων δρομολογίων από τη Melilla προς το λιμάνι της Almeria. Για την εξυπηρέτηση των συγκεκριμένων γραμμών η εταιρεία μας έχει επιλέξει το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ, μέσω του οποίου θα πετύχουμε μεγαλύτερη αξιοπιστία και άνεση των επιβατών. Το πλοίο θα έχει τη δυνατότητα να εκτελεί τα ταξίδια σε μόλις 4 ώρες, χάρη στις υψηλές επιδόσεις του (ταχύτητα 27 κόμβων)!». Επιπλέον, ο κ. Utor υπογράμμισε ότι: «Δίνουμε έμφαση στις προτιμήσεις των πελατών μας, μέσα από τους νέους στόχους της Baleària που είναι οι χρόνοι, η ταχύτητα και η συνέπεια. Στόχοι που συμπληρώνονται από την άνεση, τη φιλοξενία, τη διασκέδαση, την καθαριότητα και τη δέσμευση των πληρωμάτων μας για παροχή άριστων υπηρεσιών».

Το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ θα αναχωρεί κάθε μέρα στις 13.00μ.μ από το λιμάνι της Melilla (εκτός Σαββάτου που θα αναχωρεί στις 8.00 π.μ.), ενώ θα επιστρέφει από το Motril στις 19.00μ.μ (εκτός Σαββάτου στις 14.00 μ.μ.). Επιπλέον, δρομολόγια στη γραμμή Almería-Melilla θα εκτελούνται καθημερινά, εκτός Τετάρτης και Σαββάτου.

Η συχνότητα των συγκεκριμένων δρομολογίων θα επιτρέψουν τη σύνδεση του λιμένα της Melilla με την ισπανική ενδοχώρα, με ένα υπερσύγχρονο πλοίο υψηλών προδιαγραφών, ενώ από το Motril η Baleària θα προσφέρει δωρεάν μετακίνηση με λεωφορείο για τις πόλεις Malaga και Granada. Οι τιμές των ναύλων από τη Melilla προς την Almeria ξεκινούν από τα 17, 5 ευρώ για τους επιβάτες και 75 ευρώ για τα Ι.Χ., ενώ για το Motril θα είναι 20 ευρώ και 70 ευρώ αντίστοιχα. Όσο αφορά για το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ, σύμφωνα με τα λεγόμενα του κ. Utor: «Πρόκειται αναμφίβολα για επιβατηγό/οχηματαγωγό του 21ου αιώνα. Μπορεί να φιλοξενήσει 1.400 επιβάτες ενώ έχει αξιολογηθεί από τους επιβάτες της Baleària με βαθμό 8.1, μετά από πρόσφατη έρευνα που διενεργήθηκε για λογαριασμό της εταιρείας μας.

Το πλοίο προσφέρει τουριστική και διακεκριμένη θέση στο ταξίδι, διαθέτει 19 2κλινες, 52 4κλινες καμπίνες, καθώς και 2 καμπίνες ΑμεΑ. Μεταξύ άλλων προσφέρει εστιατόρια (self-service και a la carte), bar, κατάστημα, ειδικές παροχές για οικογένειες, επαγγελματίες και χώρους για τα κατοικίδια. Η Baleària ιδρύθηκε το 1998 και σήμερα εξελίσσεται σε ηγέτιδα εταιρεία στη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων στις γραμμές των Βαλεαρίδων Νήσων. Επιπλέον, αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες ακτοπλοϊκές εταιρείες των στενών του Γιβραλτάρ, ενώ έχει επεκταθεί και στις διεθνείς γραμμές με δραστηριότητα σε Καραϊβική και Β. Αφρική.

Διαθέτει στόλο με 25 πλοία, δραστηριοποιείται σε 5 χώρες και το 2015 μετέφερε περισσότερα από 3,2 εκατ. Επιβάτες και 4,6 εκατ. Ι.Χ. Το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ ναυπηγήθηκε το 2007 στην Ελευσίνα (yard number 702) και έχει χωρητικότητα 16.500gt (2.651dwt). Έχει μήκος 141 μέτρα, πλάτος 21 μέτρα και βύθισμα 5,20 μέτρα. Μεταφέρει 1.400 επιβάτες (73 καμπίνες) και 300 Ι.Χ. και εξοπλίζεται με 4 πανίσχυρες Wärtsilä 12V38 συνολικής ισχύος 31.680 kW, που του δίνουν τη δυνατότητα να αναπτύξει ταχύτητα 27 κόμβων.

nautilia.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Δωδεκάνησα

Βλάβη σε καταμαράν που εκτελούσε το δρομολόγιο Σύμη – Κως

Σεπτέμβριος 30, 2016

Mηχανική βλάβη παρουσίασε το καταμαράν «Δωδεκάνησος Pride» κατά τον πλου του από το λιμάνι της Σύμης προς το λιμάνι της Κω.

Το καταμαράν, στο οποίο επιβαίνουν 80 επιβάτες κατευθύνεται στο λιμάνι της Ρόδου.

Ναυτεμπορική

Διαβάστε περισσότερα...

Ελλάδα

ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ: “Αποδρομολογείται και επιστρέφει στην Ελλάδα!”

Σεπτέμβριος 26, 2016

Στις 30 Σεπτεμβρίου θα εκτελέσει το τελευταίο του δρομολόγιο στη γραμμή Algeciras-Tanger Med το θηριώδες ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ (38.000gt/1992) της νεοσύστατης Africa Morocco Link (AML).

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το μεγάλο πλοίο στη συνεχεία θα αποδρομολογηθεί και θα επιστρέψει στην Ελλάδα. Πάντως τα σενάρια που έχουν επεξεργαστεί ήδη οι ιθύνοντες της AML, θέλουν το πλοίο να επιστρέφει ξανά στη δυτική Μεσόγειο και στην ενεργό δράση, το πρώτο 6μηνο του 2017, πιθανότατα δρομολογημένο σε γραμμή που θα συνδέει τη Βόρειο Αφρική είτε με το Nador (Almeria-Nador), είτε με λιμάνι της Νότιας Γαλλίας (Sète-Tangier Med). Επισημαίνεται, ότι η επιλογή και δρομολόγηση του συγκεκριμένου πλοίου στη γραμμή Algeciras-Tanger Med πέρασε από 40 κύματα, καθώς αρχικά συνάντησε τη σθεναρή αντίσταση τόσο των Ισπανικών όσο και των Μαροκινών Αρχών, μέχρι την τελική δρομολόγησή του (Ιούλιος 2016).

Στη συνεχεία μια μηχανική βλάβη στις αρχές του περασμένου Αυγούστου το καθήλωσε για 10 ημέρες, γεγονός που έδωσε την αφορμή να αμφισβητηθεί η αξιοπιστία του πλοίου και παράλληλα να ενισχυθούν οι ισχυρισμοί που προέβαλαν οι εκεί αρχές για τη μη δρομολόγηση του στη συγκεκριμένη γραμμή. Πάντως, μια πιθανή αποτίμηση της παρθενικής παρουσίας τόσο της εταιρείας, όσο και του πλοίου στη συγκεκριμένη γραμμή, θα βοηθούσε σημαντικά ώστε να καμφθούν ολοκληρωτικά οι οποίες αντιρρήσεις για το ρόλο του πλοίου στη γραμμή. Σε κάθε περίπτωση πάντως, η AML δεν φαίνεται προς το παρόν να εγκαταλείπει το ενδιαφέρον της για την αξιοποίηση του μεγάλου πλοίου, καθώς το συμπεριλαμβάνει ήδη στο μεσοπρόθεσμο σχεδιασμό της με στόχο την ενίσχυση της θέσης της στη δυτική Μεσόγειο.

Στόχος, που αναμφισβήτητα θα συναντήσει τη μεγάλη αντίσταση του ανταγωνισμού (Balearia, Transmediterranea) που δραστηριοποιείται επιτυχημένα εδώ και αρκετά χρόνια στην περιοχή και ο οποίος εμφανίζεται έτοιμος για μετωπική σύγκρουση με τη νεοσύστατη ελληνο-μαροκινή εταιρεία. Μετά την αποδρομολογήση του ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ από τη γραμμή, η AML θα συνεχίσει να εξυπηρετεί τη γραμμή Algeciras-Tanger Med μόνο με το πλοίο ΔΙΑΓΟΡΑΣ (13.000/1990), προσφέροντας καθημερινά τρία ταξίδια μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου. Το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ έχει ναυπηγηθεί στην Πολωνία το 1992. Έχει μήκος 175,4 μέτρα και πλάτος 28,5 μέτρα. Μπορεί να μεταφέρει 2.250 επιβάτες και 850 Ι.Χ., ενώ έχει τη δυνατότητα να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι και 22 κόμβους.

φωτο: Juan Gabriel Mata (J&N)

Copyright (C) http://www.nautilia.gr

Διαβάστε περισσότερα...