Νεκρή μια γυναίκα και ένα μικρό παιδί καθώς και 13 αγνοούμενοι είναι τα θύματα της νέας -μιας ακόμη- τραγωδίας στη Λέσβο με θύματα μετανάστες και πρόσφυγες.

Περίπου στις 6.00 το πρωί πλαστική λέμβος με 50 επιβαίνοντες ανατράπηκε λόγω των θυελλωδών ανέμων που πνέουν στην περιοχή, στο Καρά Τεπέ, λίγα χιλιόμετρα βόρεια της Μυτιλήνης.

Οι ναυαγοί που βγήκαν στην ακτή δήλωσαν ότι άλλοι 15 κατ' εκτίμηση άνθρωποι που επέβαιναν στη βάρκα έπεσαν στη θάλασσα λόγω τηςθαλασσοταραχής κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Από δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος και της Frontex που επιχειρούν στην περιοχή ανασύρθηκαν ήδη δύο σοροί.

thetoc.gr

Οι έγκυροι «New York Times» κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου υπογραμμίζοντας τις δυνητικά καταστροφικές προσφυγικές διαστάσεις της αναζωπυρωμένης κρίσης στο Αφγανιστάν.

Ο προβληματισμός, αν και αμερικανικός, απηχεί τις ανησυχίες της ελληνικής κυβέρνησης, η οποία ζητάει το τελευταίο διάστημα από τους Ευρωπαίους να αναγνωρίσουν στους Αφγανούς καθεστώς πρόσφυγα (και επομένως δικαίωμα ασύλου), με το σκεπτικό ότι και αυτοί προέρχονται από εμπόλεμες ζώνες.

Σύμφωνα με στοιχεία των Ηνωμένων Εθνών και της ΕΕ, από τους περίπου 550.000 ανθρώπους που έχουν φτάσει φέτος στη «γηραιά» ήπειρο μέσω της Μεσογείου (μέσω Ελλάδας και Ιταλίας δηλαδή) περίπου το 20% ήταν Αφγανοί. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, ο αριθμός των εσωτερικά εκτοπισμένων εντός του Αφγανιστάν φέρεται να προσεγγίζει ήδη το 1 εκατ.

Παράλληλα, πληροφορίες θέλουν τις αφγανικές Αρχές να εκδίδουν πλέον κατά μέσον όρο 2.000 διαβατήρια ημερησίως, αριθμό τριπλάσιο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο πριν από έξι μήνες. Οι Ευρωπαίοι ωστόσο από την πλευρά τους κωλυσιεργούν, ενώ πίσω στο Αφγανιστάν ο πόλεμος αναζωπυρώνεται, με αποτέλεσμα χιλιάδες άνθρωποι να παίρνουν τον δρόμο της προσφυγιάς.

Το Ιράν και το Πακιστάν, παραδοσιακοί προορισμοί για τους Αφγανούς, πλέον δεν δείχνουν διάθεση να υποδεχθούν νέα καραβάνια προσφύγων. Αντιθέτως, μάλιστα, προχωρούν σε μαζικές απελάσεις ή αρνούνται να ανανεώσουν τις άδειες παραμονής χιλιάδων από τους συνολικά... εκατομμύρια Αφγανούς που ήδη βρίσκονται εντός των συνόρων τους. Ως εκ τούτου τα νέα καραβάνια των προσφύγων «έχουν αρχίσει να κατευθύνονται προς την Ευρώπη».

Οι πολιτικοί στη Δύση δείχνουν μέχρι στιγμής να μην έχουν αντιληφθεί τους νέους κινδύνους που αναδύονται, όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά οι «New York Times», κινδύνους που έχουν να κάνουν κυρίως με δύο πράγματα: με τη σταθερότητα στο Αφγανιστάν από τη μία και με τις προσφυγικές πιέσεις που δέχεται η Ευρώπη από την άλλη. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε ότι λόγω Συρίας η ΕΕ «ήδη ζει τη μεγαλύτερη προσφυγική κρίση μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο». Με δεδομένο ωστόσο ότι ο κατάσταση εντός του Αφγανιστάν επιδεινώνεται και μάλιστα με ραγδαίο ρυθμό, οι προσφυγικές ροές είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα γιγαντωθούν.

Υπό έλεγχο 30 επαρχίες

Από τις αρχές Σεπτεμβρίου οι Ταλιμπάν «αλωνίζουν» στο Βόρειο Αφγανιστάν. Εφτασαν μάλιστα στο σημείο να καταλάβουν προσωρινά την περιφερειακή πρωτεύουσα Κουντούζ κοντά στα σύνορα με το Τατζικιστάν. Από τις συνολικά 398 επαρχίες της χώρας περίπου οι μισές εκτιμάται σήμερα ότι απειλούνται από τους ταλιμπάν ενώ περίπου 30 τελούν ήδη υπό τον έλεγχό τους.

Υπό το βάρος των νέων δεδομένων, ο πρόεδρος Ομπάμα αναγκάστηκε να παρατείνει την παραμονή σχεδόν 10.000 Αμερικανών στρατιωτών στο Αφγανιστάν και για το 2016, ενώ παράλληλα και οι Ρώσοι αρχίζουν να ενισχύουν τη στρατιωτική τους εμπλοκή στην περιοχή.

ethnos.gr

Ιδιαίτερα δαπανηρή αποδεικνύεται η μεταναστευτική πολιτική της κυβέρνησης Τσίπρα, καθώς, όπως αποκαλύπτουν τα «ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ», το κόστος μεταφοράς στην Αθήνα των μεταναστών και των προσφύγων που κατέκλυσαν το καλοκαίρι τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου ξεπέρασε τα 4 εκατομμύρια ευρώ.

Στα μέσα Αυγούστου η (προηγούμενη) κυβέρνηση Τσίπρα αποφάσισε με ειδικές μισθώσεις επιβατηγών πλοίων την άμεση μεταφορά στον Πειραιά των προσφύγων και των μεταναστών.

Εν μέσω έντονης κριτικής από τα κόμματα της αντιπολίτευσης, αλλά και από μεγάλη μερίδα του Τύπου για τις αστοχίες και τις παραλείψεις στο εν λόγω ζήτημα της τότε αναπληρώτριας υπουργού Εσωτερικών και Μεταναστευτικής Πολιτικής, Τασίας Χριστοδουλοπούλου, η κυβέρνηση πήρε πρωτοβουλία και προώθησε τη μίσθωση πλοίων για τη μεταφορά μεταναστών με απευθείας ανάθεση.

ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

 Στις 13 Αυγούστου, ύστερα από τις σφοδρές εκδηλώσεις διαμαρτυρίας των κατοίκων των νησιών που πλήττονταν από τις συνεχείς ροές των προσφύγων από την Τουρκία, υπογράφτηκε μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ του υπουργού Εσωτερικών, Νίκου Βούτση, των αναπληρωτών υπουργών, Τασίας Χριστοδουλοπούλου και Γιάννη Πανούση, του υπουργού Ναυτιλίας, Θεόδωρου Δρίτσα, του υπουργού Υγείας, Παναγιώτη Κουρουμπλή, και του υπουργού Επικρατείας Αλέκου Φλαμπουράρη, με σκοπό την αντιμετώπιση των έκτακτων αναγκών εξαιτίας της αυξημένης εισόδου πολιτών τρίτων χωρών και «τη διασφάλιση των βασικών αναγκών του εισερχόμενου πληθυσμού, αλλά και της ασφάλειας και της κοινωνικής ειρήνης».

Με τη διαδικασία αυτή, την οποία είχε απορρίψει στο παρελθόν ως δαπανηρή η κ. Χριστοδουλοπούλου, εκτιμήθηκε από την κυβέρνηση ότι δεν θα υπάρξουν άλλα φαινόμενα αναταραχής, όπως αυτά που παρατηρήθηκαν στην Κω, στη Λέσβο και στη Λέρο, μεταξύ των προσφύγων και των κατοίκων των νησιών, αλλά και ανάμεσα στους μετανάστες.

Ωστόσο, αυτή η πρωτοβουλία αποδείχθηκε ότι είχε μεγάλο κόστος, κάτι που σχολιάζεται ήδη αρνητικά στο εσωτερικό της κυβέρνησης. Συγκεκριμένα, όπως φαίνεται στα επίσημα έγγραφα, τα ποσά που διατέθηκαν ξεπέρασαν τα 4 εκατομμύρια ευρώ.

Ειδικότερα, στις 14 Αυγούστου, λόγω της κατεπείγουσας ανάγκης για την αντιμετώπιση της ανθρωπιστικής κρίσης στην Κω, ο υπουργός Επικρατείας Αλέκος Φλαμπουράρης προχώρησε σε απευθείας ανάθεση στην εταιρεία ΑΝΕΚ της μεταφοράς των προσφύγων, με μίσθωση του επιβατηγού και οχηματαγωγού πλοίου «Ελ. Βενιζέλος», με τη δαπάνη να ανέρχεται στα 738.000 ευρώ.

Στις 26 Αυγούστου ο ίδιος υπουργός προχώρησε επίσης απευθείας στη μίσθωση του επιβατηγού και οχηματαγωγού πλοίου «Terajet» της εταιρείας Goldenstep Shipping, με δαπάνη 738.000 ευρώ. Την ίδια ημέρα ο κ. Φλαμπουράρης υπέγραψε την παράταση της σύμβασης ανάθεσης για τη μίσθωση του «Ελ. Βενιζέλος», με το συνολικό τίμημα για το διάστημα της παράτασης να ανέρχεται στα 805.000 ευρώ.

ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΗ

 Οταν προκηρύχθηκαν οι εκλογές, το φλέγον μεταναστευτικό ζήτημα πέρασε στα χέρια της υπηρεσιακής κυβέρνησης. Ετσι, στις 8 Σεπτεμβρίου παρατάθηκε από τον υπηρεσιακό υπουργό Επικρατείας Λευτέρη Παπαγεωργόπουλο η μίσθωση του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Terajet» της Goldenstep Shipping για τη μεταφορά μεταναστών από τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, έναντι 735.000 ευρώ. Την ίδια ημέρα αποφασίστηκε η μίσθωση για 20 ημέρες του πλοίου «Blue Star Patmos», με κόστος 700.000 ευρώ, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η αδυναμία μεταφοράς τους σε λιμένες της ηπειρωτικής επικράτειας μέσω των ήδη τακτικών δρομολογίων.

Αντίστοιχη ήταν η απόφαση του ίδιου υπουργού στις 18 Σεπτεμβρίου για τη μίσθωση, έναντι 525.000 ευρώ, του επιβατηγού και οχηματαγωγού πλοίου «Ελ. Βενιζέλος». Νωρίτερα, στις 10 Σεπτεμβρίου, ενοικιάσθηκε για 20 ημέρες το πλοίο «Ηλίας Τ.» της εταιρείας Λαφάσι για τη μεταφορά μεταναστών από το Φαρμακονήσι, έναντι ποσού 64.000 ευρώ.

ΠΑΡΑΜΕΝΩΝ

 Σημαντικό ρόλο στην αντιμετώπιση της κατάστασης που επικρατούσε στη Μυτιλήνη και σε άλλα νησιά από τις αθρόες ροές μεταναστών και προσφύγων έπαιξε και ο υπηρεσιακός υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής, Γιάννης Μουζάλας, που παρέμεινε στη θέση του και μετά τις εκλογές. Ο κ. Μουζάλας αξιοποίησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τη συμφωνία της κυβέρνησης με τις πλοιοκτήτριες εταιρείες, αυξάνοντας τα δρομολόγια των πλοίων προς Πειραιά και «αδειάζοντας» έτσι τα νησιά από τους ταλαιπωρημένους πρόσφυγες, τους οποίους δεν μπορούσαν να φιλοξενήσουν οι Αρχές των νησιών, λόγω της έλλειψης υποδομών. Σημειώνεται ότι στο λιμάνι της Μυτιλήνης βρισκόταν για ημέρες το «Ελευθέριος Βενιζέλος», όπου φιλοξενούνταν οι πρόσφυγες, που ταυτοποιούνταν και παρέμεναν εκεί έως τη συμπλήρωση του αριθμού των 2.500 επιβατών και την αναχώρηση του πλοίου.

Στόχος, κατά τον κ. Μουζάλα, ήταν «να αποφορτισθεί το νησί και να απαλυνθούν οι δυσκολίες σε αυτό για ντόπιους και πρόσφυγες».

parapolitika.gr