Η Αθήνα αποτελεί βασικό προορισμό στο ευρωπαϊκό δίκτυο της εταιρίας, δήλωσε ο διευθυντής του ομίλου, Akbar Al Baker, εκφράζοντας την ικανοποίησή του που έτσι θα προσφέρεται στους επιβάτες που ταξιδεύουν στην Ελλάδα η απόλυτη άνεση και υπηρεσίες σε ένα από τα πιο τεχνολογικά ανεπτυγμένα αεροσκάφη στον κόσμο αυτή τη στιγμή. Ο κ. Baker αναφέρθηκε ακόμα στην έναρξη των απευθείας πτήσεων προς τη Θεσσαλονίκη.Η εταιρία το Μάρτιο θα λανσάρει απευθείας πτήσεις προς τη Θεσσαλονίκη, το δεύτερο προορισμό της στην Ελλάδα. Οι πτήσεις, με συχνότητα 4 φορές την εβδομάδα, μεταξύ Ντόχα και Θεσσαλονίκης, θα εξυπηρετούνται με Airbus A320.Η Qatar Airways ήταν ο πρώτος αερομεταφορέας στον κόσμο που απέκτησε το νέο Airbus A350 τον Ιανουάριο του 2015.Ο βραβευμένος αερομεταφορέας διαθέτει το μεγαλύτερο στόλο αεροσκαφών αυτού του τύπου στις παγκόσμιες αερομεταφορές και επί του παρόντος χρησιμοποιεί 22 αεροσκάφη A350 στο παγκόσμιο δίκτυο προορισμών που εξυπηρετεί.Ήταν επίσης ο πρώτος αερομεταφορέας που πέταξε με A350 στις ΗΠΑ και την Αυστραλία.Σύντομα δε, αναμένεται να είναι και ο πρώτος που θα αποκτήσει το τελευταίας τεχνολογίας A350-1000.

Η ουγγρική αεροπορική έφτασε έτσι τα 18 δρομολόγια από έξι ελληνικά αεροδρόμια προς εννέα διαφορετικές χώρες. Σε δυόμισι μήνες ξεκινούν, σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», και τα νέα απευθείας δρομολόγια της Qatar Airways.

Με συχνότητα τέσσερις πτήσεις κάθε εβδομάδα, η αεροπορική θα συνδέει την Ντόχα με τη Θεσσαλονίκη, αρχής γενομένης από τα τέλη Μαρτίου.

Εκτός από τη Wizz Αir και την Qatar, το αεροδρόμιο Μακεδονία θα υποδεχθεί ακόμα 13 νέα δρομολόγια και δύο νέες αεροπορικές εταιρείες. Συγκεκριμένα, η αεροπορική εταιρεία Jet2 θα ξεκινήσει πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο Μακεδονία και τέσσερις σημαντικούς προορισμούς στη Βρετανία: Μπέρμιγχαμ, Γλασκώβη, Νιούκασλ και το αεροδρόμιο Στάνστεντ του Λονδίνου. Την ίδια ώρα, η αεροπορική εταιρεία Germania ετοιμάζεται και αυτή να συνδέσει τη Θεσσαλονίκη με τέσσερις νέους προορισμούς από και προς τη Γερμανία. Σε αυτούς συγκαταλέγονται απευθείας πτήσεις από και προς τη Δρέσδη, την Ερφούρτη, το Μίνστερ και τη Νυρεμβέργη. Παράλληλα, ο παλιός γνώριμος του Μακεδονία, η Ryanair, αποφάσισε να προχωρήσει στη δημιουργία νέων δρομολογίων που θα συνδέουν τη Θεσσαλονίκη με την Μπρατισλάβα στη Σλοβακία και τη Νυρεμβέργη. Επίσης, αποφάσισε να διατηρήσει για πρώτη φορά τα χειμερινά δρομολόγια από και προς τη Θεσσαλονίκη με Αϊντχόβεν, Νάπολη και Μέμιγκεν της Γερμανίας και για τη θερινή περίοδο του 2018.

Σύμφωνα με όσα έχει δηλώσει στην «Κ» ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece Αλεξάντερ Τσινέλ, British Airways, Jet2, Eurowings, Volotea, Germania και SAS είναι μεταξύ εκείνων των αεροπορικών εταιρειών που σκοπεύουν να ενισχύσουν την παρουσία τους στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια φέτος. Υπενθυμίζεται πως ήδη από τον Απρίλιο του 2017, οπότε και ανέλαβε τη διαχείριση των περιφερειακών αεροδρομίων η παραχωρησιούχος, έχουν ήδη ξεκινήσει από και προς αυτά είκοσι νέα διεθνή δρομολόγια, ενώ καταγράφηκε αύξηση συχνότητας ή επέκταση δρομολογίων, καθώς η ζήτηση για τη χώρα αυξάνεται με ισχυρούς ρυθμούς.

Κύκλοι της Fraport Greece σημειώνουν στην «Κ» πως η θερινή περίοδος του 2018 αναμένεται να φέρει νέες εταιρείες, νέες συνδέσεις και μεγαλύτερες συχνότητες. Μεταξύ των πιο πρωτότυπων για τα ελληνικά δεδομένα γραμμών που συζητούνται, και μάλιστα με παραπάνω από μία αεροπορικές, είναι οι απευθείας συνδέσεις Μυκόνου με Ιμπιζα.

Καθημερινή

Στο χωριό Βορίζια Ηρακλείου, κάτω από την επιβλητική κορυφή του Ψηλορείτη, δύο Κρητικοί δημιούργησαν τον «Κρηταγενή Δία», το μεγαλύτερο θεματικό πάρκο και ένα από τα πιο ενδιαφέροντα αξιοθέατα του νησιού.

Η ιστορία της Κρήτης, μύθοι και γεγονότα, η φύση και τα ζώα, χρόνια και χρόνια συνυφαίνονται σε αυτό το πάρκο.

Σεβόμενοι τη φύση και «την αρχαία φιλοσοφία ζωής, τον τρόπο με τον οποίο έζησαν και δημιούργησαν οι πρόγονοί μας», δύο Κρητικοί ενώνουν μυθολογία, βυζαντινή παράδοση, ιστορία και θρύλους, ψηλαφώντας την ιστορική συνέχεια της περιοχής. «Εδώ αισθάνεσαι, εισπνέεις και γεύεσαι τη φύση και την ιστορία σου» λένε οι εμπνευστές της ιδέας, όπως αναφέρει το zarpanews.gr.

Το θεματικό πάρκο περιλαμβάνει πέντε επιμέρους πάρκα. Το Βοτανικό, τη Στοά της Ιστορίας, το Λαογραφικό, το Ζωολογικό και το Φυσιολατρικό, με το καθένα να έχει να «πει» στον επισκέπτη τη δική του ιστορία.

Σκοπός του «Κρηταγενούς Δία» είναι να διηγηθεί την ιστορία της Κρήτης από τη Μινωική Εποχή μέχρι σήμερα. Να δείξει σε νεότερους και τουρίστες πώς ζούσαν οι πρόγονοί τους, να μάθουν την παράδοση και την ιστορία του τόπου.

Ο επισκέπτης έχει τη δυνατότητα να γνωρίσει χιλιάδες βότανα, να ανακαλύψει ξεχασμένα επαγγέλματα, όπως του γανωτή και του πεταλωτή, και να χαλαρώσει στην κορυφή του πάρκου, στο μιτάτο και στη μάντρα του βοσκού. Η Ιερή Κορυφή προσφέρεται για ξεκούραση, ανάπαυση και δοκιμή παραδοσιακών προϊόντων, ενώ μπορεί να γευτεί κανείς και τον παραδοσιακό κρητικό καφέ από κριθάρι, απολαμβάνοντας την απίστευτη θέα.

Ο «Κρηταγενής Δίας» προσφέρει ένα μοναδικό ταξίδι στην ιστορία και στη φύση της κρητικής γης και κάνει τον επισκέπτη να χάνεται στο παρελθόν.

iefimerida.gr 

Συνέχιση της υψηλής ζήτησης που ήδη καταγράφεται για την Ελλάδα προβλέπουν οι τουριστικοί πράκτορες στη Γερμανία, οι οποίοι, παράλληλα, κάνουν λόγο για υψηλότερες πωλήσεις φέτος και αύξηση των εσόδων τους πάνω από 5%.

«Η Ελλάδα ως ασφαλής και φιλόξενος προορισμός θα “δει” περαιτέρω αύξηση των κρατήσεων το 2018», προέβλεψε με σιγουριά ο κ. Μιχάλης Καραβάς, ιδιοκτήτης της Attika Reisen. Ωστόσο, ο Achim Schneider, διευθύνων σύμβουλος του Vtours, προειδοποίησε πως «η άνοδος των τιμών σε Ελλάδα και Ισπανία θα περιορίσει τη ζήτηση».

Σχεδόν όλοι οι ταξιδιωτικοί πράκτορες αναμένουν υψηλότερες πωλήσεις το 2018, ενώ ιδιαίτερα αισιόδοξοι εμφανίζονται και οι «σπεσιαλίστες».

Από τις 30 εταιρίες που παρείχαν στοιχεία και προβλέψεις, σχεδόν οι μισές αναμένουν αύξηση των εσόδων περισσότερο από 5% το 2018, ενώ το ένα τρίτο προβλέπει αύξηση μεταξύ 2-5%, σύμφωνα με εκτιμήσεις της GfK. Μόνο λίγοι «μιλούν» για χαμηλότερη ή και αρνητική ανάπτυξη.

Οι τρεις πρώτες, TUI, Thomas Cook και DER Touristik, δεν έδωσαν προβλέψεις για το τρέχον έτος, όμως, όπως ανέφεραν στις πρόσφατες παρουσιάσεις του θερινού προγράμματός τους, αναμένουν μονοψήφια αύξηση εσόδων για φέτος.

Όπως δήλωσε ο επικεφαλής της Alltours, Markus Daldrup, «Οι οργανωμένες διακοπές θα έχουν μεγάλη ζήτηση μετά τις αναταραχές του 2017, για παράδειγμα στις αεροπορικές εταιρίες». Από την πλευρά του ο ιδιοκτήτης της Schauinsland-Reisen Gerald Kassner σχολίασε: «Σχεδόν όλοι οι προορισμοί δείχνουν σαφή αύξηση των εσόδων για το καλοκαίρι του 2018».

Όσον αφορά τους προορισμούς μικρών και μεσαίων αποστάσεων, οι ταξιδιωτικοί πράκτορες αναμένουν γενικά καλή κινητικότητα για την Ισπανία, την Πορτογαλία και την Κροατία, μεγαλύτερη ζήτηση για την Ελλάδα και συνέχιση της επαναφοράς στο πρόγραμμα για Αίγυπτο, Τουρκία και Τυνησία.

Σε ελπιδοφόρες δηλώσεις του ο Deniz Ugur, Διευθύνων Σύμβουλος της Bentour, τόνισε πως «Οι οικογένειες επιλέγουν την Τουρκία για ακόμα μια φορά».

Μεταξύ των προορισμών μακρινών αποστάσεων, οι τουριστικοί πράκτορες αναμένουν καλές κρατήσεις για την Ασία, τη Νότιο Αφρική και τον Καναδά, καθώς και ανάκαμψη για την Καραϊβική μετά την επίδραση των τυφώνων του περασμένου φθινοπώρου. Ωστόσο, παρουσιάζονται σκεπτικοί σχετικά με τις προοπτικές για τις ΗΠΑ, οι οποίες ήδη υπέφεραν πέρυσι από την υψηλότερη συναλλαγματική ισοτιμία και την «επίδραση Trump». Οι tour operators μοιράζονται σχετικά με τις πιθανότητες επιστροφής ως κορυφαίος προορισμός για τους Γερμανούς, όσον αφορά τα μακρινά ταξίδια.

Αντίθετα, αρκετές εταιρίες προβλέπουν, για άλλη μια φορά, ισχυρές πωλήσεις στον τομέα της κρουαζιέρας. «Οι κρουαζιέρες είναι σέξι», δήλωσε με νόημα ο Karl Pojer, επικεφαλής της Hapag-Lloyd Cruises και της ένωσης Clia Germany. «Τα νέα πλοία και τα καινούρια προγράμματα προσελκύουν όλο και περισσότερους ανθρώπους να επιλέξουν τέτοιες διακοπές», πρόσθεσε.

Ωστόσο, οι τουριστικοί πράκτορες στη Γερμανία είναι επίσης ρεαλιστικοί σχετικά με τους ενδεχόμενους κινδύνους που ενέχουν οι επιχειρηματικές δραστηριότητες φέτος, συμπεριλαμβανομένων της πολιτικής αστάθειας σε σημαντικούς προορισμούς, του κινδύνου τρομοκρατικών επιθέσεων, του αντίκτυπου του «υπερτουρισμού» σε ορισμένους προορισμούς και των συνεπειών των αναταράξεων στον τομέα των αερομεταφορών.
ΠΗΓΗ