Το project της Αστυπάλαιας, που προσέλκυσε το ενδιαφέρον της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen, θα έχει και συνέχεια σε ένα ακόμη νησί των Δωδεκανήσων, τη Χάλκη.

Το συγκεκριμένο νησί έχει σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr επιλεγεί από την ελληνική κυβέρνηση σε συνεργασία με τις ενδιαφερόμενες γαλλικές εταιρείες Citroen, Vinci Energie και Akuo Energy Greece ώστε να αναπτυχθούν δράσεις που θα το καταστήσουν ενεργειακά αυτόνομο με ουδέτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και με παράλληλη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στις πλωτές και χερσαίες μεταφορές.

Το νέο αυτό project βρέθηκε στο επίκεντρο της χθεσινής συνάντησης που είχε ο υπουργός ενέργειας Κ. Σκρέκας με εκπροσώπους των ενδιαφερόμενων εταιρειών αλλά και το Γάλλο πρέσβη στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις που έγιναν, το έργο σε πλήρη ανάπτυξη προβλέπει την εγκατάσταση υβριδικού σταθμού ΑΠΕ και σταθμού αποθήκευσης ενέργειας με απώτερο στόχο την ενεργειακή αυτονομία του νησιού καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες των κατοίκων και των επιχειρήσεων.

Παράλληλα μέσω του project θα δρομολογηθεί ο εξηλεκτρισμός του στόλου του νησιού με αντικατάσταση των παλαιών οχημάτων από ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δίκυκλα και ποδήλατα καθώς και η δημιουργία τοπικού δικτύου φόρτισης.

Επιπλέον το project προβλέπει την ενσωμάτωση έξυπνων συστημάτων ηλεκτροφωτισμού στο νησί, ενώ για πρώτη φορά μέρος του εξηλεκτρισμού των μετακινήσεων θα αποτελέσει και η θαλάσσια μεταφορά με πλωτά μέσα μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος.

Σύμφωνα με το μοντέλο που ακολουθήθηκε για το νησί της Αστυπάλαιας, προβλέπεται η επιδότηση του κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων προκειμένου να γίνουν ελκυστικά, η εγκατάσταση δικτύου φόρτισης αλλά και η μεταφορά τεχνογνωσίας για την εγκατάσταση του συστήματος.

Η ελληνική κυβέρνηση από την πλευρά της, δεσμεύτηκε για την υλοποίηση των αναγκαίων έργων υποδομής, την ενίσχυση των κινήτρων που ισχύουν για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

Επιπλέον, στην Αστυπάλαια, όπως και στη Χάλκη, προβλέπειτα να εγκαταστασθεί υβριδικό σύστημα ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ, με αξιοποίηση της ηλιακής και της αιολικής ενέργειας που θα τροφοδοτεί σύστημα αποθήκευσης ενέργειας για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών του νησιού.

Όπως συμφωνήθηκε χθες οι δύο πλευρές θα καταρτίσουν τον σχετικό οδικό χάρτη με την υπογραφή Μνημονίου Κατανόησης (MoU) μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης και των εμπλεκομένων εταιρειών, όπως ακριβώς συνέβη και με το project της Αστυπάλαιας.

Πηγή : capital.gr

Σε δελτίο Τύπου που εξέδωσε ο Δήμος Χάλκης αναφέρει τα εξής:

Ο Δήμος Χάλκης μετά από συντονισμενες ενέργειες του Αντιδημαρχου Τουρισμού κ. Βασίλη Ρουσσάκη ανακοινώνει και επίσημα την αδειοδότηση, για πρώτη φορά, της πλωτής εξέδρας του νησιού.

Μια πραγματικά απόλυτου αναπτυξιακού χαρακτήρα εξέλιξη για την Χάλκη ΜΑΣ.

Σε άψογη συνεργασία με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το Υπουργείο Οικονομικών, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και το Υπουργείο Τουρισμού από την φετινή χρονιά η "μαρίνα" μας θα λειτουργεί νόμιμα.

Η υπάρχουσα πλωτή εξέδρα αξιολογήθηκε από εξωτερικό συνεργάτη του Δήμου, μετά τις ζημιές που υπέστη λόγω καιρικών συνθηκών και επισκευάζεται ώστε να είναι απόλυτα έτοιμη για την τουριστική σεζόν.

Ετοιμάζονται ήδη τα τεύχη δημοπράτησης για την αγορά της νέας πλωτής εξέδρας αξιας 146.000 ευρώ, η οποία χρηματοδοτειται 100% από την ΑΝ.ΔΩ μέσω του προγράμματος Αλιείας και Θάλασσας 2014 -2020.

Η νέα Δημοτική Αρχή σεβόμενη πρωτίστως την τοπική κοινωνία, τις αγωνίες της και τα όνειρά της προχωρά με πράξεις στην ποιοτική αναβάθμιση του νησιού της Χάλκης.

Ένα σημαντικό έργο υποδομής που περίμενε η Χάλκη για 23 χρόνια, υλοποιείται από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου

Ένα σημαντικό περιβαλλοντικό έργο υποδομής, που το νησί της Χάλκης περίμενε για περισσότερο από δύο δεκαετίες, περνά στο στάδιο της υλοποίησης. μετά και την υπογραφή της εργολαβικής σύμβασης μεταξύ του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, Γιώργου Χατζημάρκου και του αναδόχου του έργου,

Πρόκειται για τον Βιολογικό της Χάλκης, που ξεκινά άμεσα από την κατασκευή του αγωγού και του αντλιοστασίου προσαγωγής λυμάτων, για να ακολουθήσει η Μονάδα Επεξεργασίας & διάθεσης Λυμάτων (ΕΕΛ).

Πρόκειται για την πρώτη εργολαβική σύμβαση που υπογράφεται στη νέα χρονιά και είναι ύψους 216.878,29 ευρώ.

Ειδικότερα, το έργο «Αγωγός και Αντλιοστάσιο Προσαγωγής Λυμάτων στην ΕΕΛ Δήμου Χάλκης», αφορά στην κατασκευή αγωγού μεταφοράς ακαθάρτων, συνολικού μήκους 872,44 μέτρων και αποτελεί υποέργο της Πράξης «Εγκαταστάσεις Επεξεργασίας και Διάθεσης Λυμάτων Δήμου Χάλκης», συνολικού προϋπολογισμού 1.705.000,00 ευρώ, το οποίο υλοποιείται από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου (φορέας υλοποίησης) για λογαριασμό του Δήμου Χάλκης, στο πλαίσιο της καλής συνεργασίας και της υποστηρικτικής λειτουργίας της προς τους δήμους των νησιών της που δεν διαθέτουν διαχειριστική και τεχνική επάρκεια.

Η συνολική προθεσμία για την περάτωση της κατασκευής αγωγού και αντλιοστασίου, είναι έξι (6) μήνες από την υπογραφή της εργολαβικής σύμβασης.

Το συνολικό έργο «Εγκαταστάσεις Επεξεργασίας και Διάθεσης Λυμάτων Δήμου Χάλκης» περιλαμβάνει την Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων, στην ανατολική πλευρά της εισόδου του κόλπου Πόνταμος, για την επεξεργασία των αστικών λυμάτων της ευρύτερης περιοχής του Δήμου Χάλκης και τον αγωγό υποθαλάσσιας διάθεσης των επεξεργασμένων λυμάτων, συνολικού μήκους 240 μέτρων.

Η α΄ φάση του έργου έχει ορίζοντα 20ετίας για την εξυπηρέτηση 350 EW (ισοδύναμων κατοίκων) τον χειμώνα και 2.570 EW το καλοκαίρι. Η β΄ φάση του έργου, έχει ορίζοντα 40ετίας, για την εξυπηρέτηση 600 EW τον χειμώνα και 3.800 EW το καλοκαίρι.

Φορέας χρηματοδότησης του έργου είναι το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Νότιο Αιγαίο 2014 – 2020», στον Άξονα Προτεραιότητας 5 «Ενίσχυση της Περιφερειακής Συνοχής». Συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το ΕΤΠΑ και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Θα ήθελα, να καλωσορίσω και να χαιρετίσω μία αξιέπαινη πρωτοβουλία για τα νησιά μας, τη διεξαγωγή ημερίδας για την καθαρή ενέργεια στη Σύμη και στη Χάλκη.

Θέλω να σταθώ ιδιαίτερα στην ουσία της ημερίδας, καθώς έρχεται σε μία περίοδο που το περιβάλλον αποτελεί το πρώτο θέμα στην ατζέντα, ή τουλάχιστον το δεύτερο από τη στιγμή που υπάρχει η πανδημία του κορονοϊού.

Αυτό που μέχρι πριν λίγα χρόνια μειοψηφίες προσπαθούσαν να παρουσιάσουν ως αποκλειστικό τους προνόμιο, πλέον δεν έχει πολιτική ταυτότητα καθώς μας αφορά όλους γιατί αφορά τον πλανήτη στον οποίο ζούμε και χτίζουμε το παρόν και το μέλλον των παιδιών μας.

Η κλιματική αλλαγή και η υποβάθμιση του περιβάλλοντος αποτελούν απειλή συνολικά για τον κόσμο. Δημιουργούνται μεγάλες προκλήσεις και προβλήματα τα οποία θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε τα επόμενα χρόνια. Οι συνέπειες από την κλιματική αλλαγή θα αλλάξουν το παραγωγικό μοντέλο αλλά και τον τρόπο της ζωής μας συνολικά.

Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, Οικολογία, Πράσινη Ανάπτυξη, δεν είναι απλά πλέον κάποιες θεωρητικές έννοιες που θα μας απασχολήσουν στο μέλλον. Είναι μια πραγματικότητα και ένα ραντεβού με το μέλλον. Πάνω σε αυτές θα πρέπει να οικοδομήσουμε το μέλλον της χώρας μας, των επόμενων γενεών και συνολικά του πλανήτη.

Είναι μια αναγκαιότητα για ένα βιώσιμο και πιο φιλικό πλανήτη. Σε αυτούς τους πυλώνες της Πράσινης Οικονομίας, θα πρέπει να δοθεί έμφαση, για την ανάκαμψη τόσο της ελληνικής οικονομίας όσο και διεθνώς, για να ξεπεράσουμε τις συνέπειες της πανδημίας του κορωνοϊού.

Σε αυτό το πλαίσιο και αυτούς τους στόχους θέλει να επιτύχει και η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία. Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, αποτελεί τον οδικό χάρτη για την ενίσχυση της αποδοτικής χρήσης των πόρων με τη μετάβαση σε μια καθαρή, κυκλική οικονομία, στην αποκατάσταση της βιοποικιλότητας και στη μείωση της ρύπανσης. Αυτό θα υλοποιηθεί μέσα από επενδύσεις σε φιλοπεριβαλλοντικές τεχνολογίες, στη στήριξη της καινοτομίας στον βιομηχανικό τομέα, στην ανάπτυξη καθαρότερων, οικονομικότερων και πιο υγιεινών μορφών ιδιωτικής και δημόσιας μεταφοράς, στη διασφάλιση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων. Ήδη ένα μεγάλο ποσό από Ταμείο Ανάκαμψης των 750 δις, θα διατεθεί τα επόμενα στην ενίσχυση της πράσινης οικονομίας συνολικά σε όλες τις χώρες της Ε.Ε

Η Ελλάδα, μπορεί και πρέπει να μη χάσει το τρένο της Πράσινης Οικονομίας και Ανάπτυξης. Για αυτό εξάλλου και ο Πρωθυπουργός τον Ιούνιο υπέγραψε την Πράσινη Συμφωνία, για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, στη χώρα μας. Έχουμε τα υλικά, που είναι ο ήλιος, η θάλασσα και ο αέρας, και εδώ στα Δωδεκάνησα μας, τα έχουμε σε αφθονία. Θα τα αξιοποιήσουμε για ένα Πράσινο και καλύτερο μέλλον για τα παιδιά μας και τις επόμενες γενιές.

Παππάς Κ. Ιωάννης
Βουλευτής Δωδεκανήσου