Σύμφωνα με πληροφορίες, με τις αλλαγές που επέρχονται στη ρύθμιση των 100 δόσεων περιορίζεται από τις 30 ημέρες σταδιακά στις 10 ημέρες η προθεσμία που έχουν οι φορολογούμενοι για να πληρώσουν ή να τακτοποιήσουν με βάση την πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων που φτάνει σε εξαιρετικές περιπτώσεις και τις 24 τις νέες οφειλές τους, έτσι ώστε να μην αποβληθούν από τις 100 δόσεις.

Ειδικότερα, για να χάσει σήμερα ένας φορολογούμενος τη ρύθμιση των 100 δόσεων θα πρέπει να μην εξοφλήσει ή ρυθμίσει με την πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων μια νέα φορολογική οφειλή εντός 30 ημερών από τη λήψη σχετικής ειδοποίησης από το υπουργείο Οικονομικών. Με το νέο καθεστώς η προθεσμία αυτή από τον Ιούνιο του 2016 θα μειωθεί στις 20 ημέρες και από την Πρωτοχρονιά του 2017 θα μειωθεί στις 10 ημέρες.

Αυτό σημαίνει ότι για να μη χάσει τη ρύθμιση των 100 δόσεων ένας φορολογούμενος θα πρέπει εντός του παραπάνω χρονοδιαγράμματος να προχωρά σε πληρωμή της νέας οφειλής ή στην εξόφλησή της ή στη ρύθμισή της με την πάγια ρύθμιση.

Παράλληλα θα δίνεται η δυνατότητα ηλεκτρονικής υπαγωγής στην πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων πριν η οφειλή γίνει ληξιπρόθεσμη. Οποιος δηλαδή δεν θα έχει τη δυνατότητα να πληρώσει εμπρόθεσμα μια τρέχουσα φορολογική του υποχρέωση, θα μπορεί να μπαίνει στη ρύθμιση των 12 δόσεων προκαταβολικά με την υποβολή ηλεκτρονικής αίτησης.

Επισημαίνεται ότι σήμερα η ρύθμιση των 12 δόσεων γίνεται ηλεκτρονικά μόνο εφόσον τουλάχιστον μία δόση τρέχουσας οφειλής καταστεί ληξιπρόθεσμη. Αντίθετα, βεβαιωμένες οφειλές, οι οποίες δεν έχουν καταστεί ληξιπρόθεσμες μπορούν να ρυθμιστούν σε 12 δόσεις μόνο στην Εφορία του υπόχρεου.

Επίσης τις επόμενες ημέρες αναμένεται να εκδοθεί υπουργική απόφαση με την οποία θα μειώνεται ο αριθμός των δόσεων που έχουν επιλέξει φορολογούμενοι για τη ρύθμιση των 100 δόσεων εφόσον το εισόδημά τους και η ακίνητη και κινητή περιουσία τους ξεπερνά κάποιο όριο.

Στο πλαίσιο αυτό το υπουργείο Οικονομικών θα δημιουργήσει έναν αλγόριθμο με βασικά συστατικά το ύψος του οικογενειακού εισοδήματος του οφειλέτη, το ύψος της αξίας της ακίνητης περιουσίας του και το ύψος των καταθέσεών του.

Με βάση τον συγκεκριμένο αλγόριθμο θα γίνει ο διαχωρισμός των οφειλετών που μπορούν να αποπληρώσουν την οφειλή τους σε λιγότερες από 100 δόσεις ή και εφάπαξ και εκείνων που δεν μπορούν και συνεπώς θα πρέπει να παραμείνουν στην προηγούμενη ρύθμιση των 100 δόσεων. Οσοι καταταχθούν στην πρώτη κατηγορία θα δουν τον αριθμό των δόσεών τους να μειώνεται δραστικά και αντίστοιχα να αυξάνεται το ποσό της μηνιαίας δόσης που θα πρέπει να καταβάλουν.

Στο θέμα της κατάργησης του ΦΠΑ στην εκπαίδευση, κυβέρνηση και δανειστές καταλήγουν σε συμφωνία για τα ισοδύναμα μέτρα, τα οποία θα προέλθουν από την επιβολή τέλους 5 λεπτών ανά στήλη στα τυχερά παιχνίδια.

Τέλος οι πληροφορίες αναφέρουν ότι έχει κλείσει η κλιμακωτή μείωση των τιμών στα γενόσημα φάρμακα, καθώς και οι παραμετρικές αλλαγές στο ΤΧΣ και στη διακυβέρνηση των τραπεζών.

Τη Δευτέρα το ΥΠΟΙΚ αναμένεται να ανακοινώσει τα νέα τέλη κυκλοφορίας.

Το οικονομικό επιτελείο έχει αποφασίσει για το 2016 αλλαγές με αυξήσεις στις τιμές των τελών, αλλά και μία μικρή μείωση. Οι αλλαγές έχουν αποφασιστεί βάσει του έτους ταξινόμησης, του κυβισμό και τους ρύπους των αυτοκίνητων.
Επιβαρύνσεις θα δουν:

–    οι ιδιοκτήτες ΙΧ τα οποία κυκλοφόρησαν στους ελληνικούς δρόμους μετά την 1η Νοεμβρίου 2010
–    οι ιδιοκτήτες ΙΧ μεσαίου και μεγάλου κυβισμού (άνω των 1.358 κυβικών) τα οποία ταξινομήθηκαν την πενταετία 2006-2010,
–    μικρή μείωση θα πρέπει να περιμένουν οι ιδιοκτήτες παλαιών ΙΧ μεγάλου κυβισμού και αυτό υπό το φόβο να μην υπάρξει το φαινόμενο της μαζικής κατάθεσης πινακίδων

Οι 3 αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας

Πρώτον, θεσπίζεται μειωτικός συντελεστής για Ι.Χ. παλαιότητας άνω των 10-15 ετών. Η έκπτωση θα φτάνει, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς του υπουργείου Οικονομικών, ακόμη και στο 10% με στόχο να αποτραπεί το κύμα κατάθεσης πινακίδων.

Δεύτερον, μειώνεται το όριο απαλλαγής από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας. Η αλλαγή αφορά αποκλειστικά σε αυτούς που απέκτησαν Ι.Χ. μετά την 01/11/2010. Οι ιδιοκτήτες αυτής της κατηγορίας δεν πλήρωναν μέχρι τώρα τίποτα ακόμη κι αν το Ι.Χ. τους έβγαζε ρύπους έως και 100 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Το όριο αυτό θα κατέβει αλλά δεν θα εξαλειφθεί. Δηλαδή, τα πιο «πράσινα» αυτοκίνητα θα εξακολουθούν να απαλλάσσονται από την υποχρέωση πληρωμής τελών – κάτι που επιβεβαίωσε μιλώντας νωρίτερα στην πρωινή τηλεοπτική εκπομπή της ΕΡΤ ο διευθυντής του γραφείου του Τρύφωνα Αλεξιάδη Παναγιώτης Μελαχρινός. Για τα Ι.Χ. που θα κληθούν για πρώτη φορά να πληρώσουν τέλη, η επιβάρυνση θα είναι της τάξεως των 90 λεπτών του ευρώ ανά γραμμάριο. Δηλαδή ένα Ι.Χ. 100 γραμμαρίων, το πιο πιθανό είναι ότι θα επιβαρύνεται με 90 ευρώ.

Η δεύτερη αλλαγή αφορά στα Ι.Χ. που κυκλοφόρησαν μετά την 01/11/2010 και τα οποία πληρώνουν τέλη με βάση τους ρύπους. Σε αυτά αναμένεται να υπάρξουν αυξήσεις στα ποσά των τελών ανά γραμμάριο, οι οποίες, σύμφωνα με πληροφορίες, θα κυμαίνονται από 10 έως 30 λεπτά του ευρώ. Για ένα αυτοκίνητο των 120 γραμμαρίων, η επιβάρυνση αναμένεται ότι θα είναι της τάξεως των 10-12 ευρώ.

Την τρίτη αλλαγή προανήγγειλε ο κ. Μελαχρινός στην ΕΡΤ. Όπως ανέφερε, θα θεσπιστεί έκπτωση φόρου – δεν ανέφερε ποσοστό αλλά κατά πληροφορίες θα κυμαίνεται από 5-10% – για τα παλαιά Ι.Χ. Δηλαδή, για πρώτη φορά, το κριτήριο για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν πριν από τον Νοέμβριο του 2010 δεν θα είναι μόνο ο κυβισμός αλλά και η παλαιότητα. Οι εκπτώσεις θα αφορούν στα Ι.Χ. από 10ετία και πάνω.

aftodioikisi.gr

Τρεις αλλαγές θα ισχύσουν τελικώς όσον αφορά στα τέλη κυκλοφορίας του 2016 που θα πρέπει να πληρωθούν - εκτός την προοπτική παρατάσεως - εως το τέλος του έτους. Η απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών είναι έτοιμη και θα εκδοθεί εως την Δευτέρα.

Οι τρείς αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας θα αφορούν, πρωτον έναν μειωτικό συντελεστή για αυτοκίνητα παλαιότητας άνω των 10-15 ετών. Η έκπτωση θα φτάνει, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς του υπουργείου Οικονομικών, ακόμη και στο 10% με στόχο να αποτραπεί το κύμα κατάθεσης πινακίδων. Η απόφαση για τα τέλη αναμένεται να δημοσιευτεί σήμερα ή το αργότερο τη Δευτέρα, σύμφωνα με τον διευθυντή του γραφείου του κ. Αλεξιάδη. Δεύτερον, μειώνεται το όριο απαλλαγής από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας. Η αλλαγή αφορά αποκλειστικά σε αυτούς που απέκτησαν Ι.Χ. μετά την 01/11/2010. Οι ιδιοκτήτες αυτής της κατηγορίας δεν πλήρωναν μέχρι τώρα τίποτα ακόμη κι αν το Ι.Χ. τους έβγαζε ρύπους έως και 100 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Το όριο αυτό θα κατέβει αλλά δεν θα εξαλειφθεί.

Δηλαδή, τα πιο «πράσινα» αυτοκίνητα θα εξακολουθούν να απαλλάσσονται από την υποχρέωση πληρωμής τελών - κάτι που επιβεβαίωσε μιλώντας νωρίτερα στην πρωινή τηλεοπτική εκπομπή της ΕΡΤ ο διευθυντής του γραφείου του Τρύφωνα Αλεξιάδη Παναγιώτης Μελαχρινός. Για τα Ι.Χ. που θα κληθούν για πρώτη φορά να πληρώσουν τέλη, η επιβάρυνση θα είναι της τάξεως των 90 λεπτών του ευρώ ανά γραμμάριο. Δηλαδή ένα Ι.Χ. 100 γραμμαρίων, το πιο πιθανό είναι ότι θα επιβαρύνεται με 90 ευρώ. Η δεύτερη αλλαγή αφορά στα Ι.Χ. που κυκλοφόρησαν μετά την 01/11/2010 και τα οποία πληρώνουν τέλη με βάση τους ρύπους.

Σε αυτά αναμένεται να υπάρξουν αυξήσεις στα ποσά των τελών ανά γραμμάριο, οι οποίες, σύμφωνα με πληροφορίες, θα κυμαίνονται από 10 έως 30 λεπτά του ευρώ. Για ένα αυτοκίνητο των 120 γραμμαρίων, η επιβάρυνση αναμένεται ότι θα είναι της τάξεως των 10-12 ευρώ.

Την τρίτη αλλαγή προανήγγειλε ο κ. Μελαχρινός στην ΕΡΤ. Όπως ανέφερε, θα θεσπιστεί έκπτωση φόρου - δεν ανέφερε ποσοστό αλλά κατά πληροφορίες θα κυμαίνεται από 5-10% - για τα παλαιά Ι.Χ. Δηλαδή, για πρώτη φορά, το κριτήριο για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν πριν από τον Νοέμβριο του 2010 δεν θα είναι μόνο ο κυβισμός αλλά και η παλαιότητα. Οι εκπτώσεις θα αφορούν στα Ι.Χ. από 10ετία και πάνω.

www.dikaiologitika.gr