«Ψαλίδι» στα επιδόματα λόγω του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος
Νοέμβριος 22, 2015Ειδική αναφορά στον Προϋπολογισμό για το 2016 γίνεται για το Ελάχιστο Εγγυημένο Εισόδημα (ΕΕΕ) για το οποίο προγραμματίζεται η βαθμιαία εθνική εφαρμογή του από την 1η Απριλίου 2016 και μετά, με στόχο την πλήρη εφαρμογή του έως το τέλος του επόμενου έτους.
Τονίζεται όμως ότι υπάρχει η δέσμευση για συνολική επανεξέταση του συστήματος κοινωνικής πρόνοιας, συμπεριλαμβανομένων τόσο των παροχών σε χρήμα, όσο και σε είδος, των φορολογικών πλεονεκτημάτων, των παροχών ασφάλισης και άλλων κοινωνικών παροχών σε ολόκληρο των τομέα της Γενικής Κυβέρνησης.
Στόχος να προκύψει εξοικονόμηση της τάξης του 0,5% του ΑΕΠ σε ετήσια βάση. Ο εξορθολογισμός της συνολικής δαπάνης, θα προκύψει μέσα από την παροχή τεχνικής βοήθειας από διεθνείς οργανισμούς, όπως είναι η Παγκόσμια Τράπεζα.
Η έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας που πρέπει να παραδοθεί σε δύο μέρη, στο υπουργείο Εργασίας, έως το τέλος του έτους, θα κρίνει «την τύχη» των προνοιακών επιδομάτων που ήδη χορηγούνται.
Η έκθεση θα υποδεικνύει επιδόματα που θα μπορούν να ενσωματωθούν στο Ελάχιστο Εγγυημένο Εισόδημα (ΕΕΕ), που η καθολική εφαρμογή του σε όλη τη χώρα, πρόκειται να ξεκινήσει σταδιακά από τον ερχόμενο Απρίλιο.
Ήδη ο αρχικός σχεδιασμός του υπουργείου Εργασίας, περιλαμβάνει συγκεκριμένα επιδόματα που βρίσκονται στην «πρώτη γραμμή» της πιθανής ενσωμάτωσης στο ΕΕΕ. Αυτά είναι το ΕΚΑΣ, και τα επιδόματα τέκνων, θέρμανσης, παραπληγίας ή τετραπληγίας (εξωιδρυματικό) και απόλυτης αναπηρίας.
Το γεγονός ότι ένας σημαντικός αριθμός επιδομάτων χορηγείται από τους δήμους, με την έγκριση του υπουργείου Εσωτερικών, δυσκολεύει τον εντοπισμό τους και την προσπάθεια περιορισμού της δημόσιας δαπάνης.
Πηγή: enikonomia.gr
Σε 3 μήνες πάλι φορολογικές δηλώσεις: Φεβρουάριο η υποβολή τους από το 2016
Νοέμβριος 22, 2015Τέλος στην «καλοκαιρινή» υποβολή των φορολογικών δηλώσεων ετοιμάζεται να βάλει το υπουργείο Οικονομικών από το 2016, καθώς εντείνονται οι διαδικασίες ώστε όλα τα συστήματα του υπουργείου,
κυρίως δε το TAXIS, να είναι έτοιμα να «υποδεχτούν» από το επόμενο έτος τις δηλώσεις, όπως έχει ήδη αποκαλύψει η «Ναυτεμπορική», από τον Φεβρουάριο.
Στόχος για τον οποίο άλλωστε συγκροτείται στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων ειδική ομάδα εργασίας, η οποία αναλαμβάνει τον σχεδιασμό και τον προγραμματισμό του τρόπου υλοποίησης της υποβολής, παραλαβής και επεξεργασίας των δηλώσεων του Φόρου Εισοδήματος Φυσικών Προσώπων (ΦΕΦΠ) για το φορολογικό έτος 2015, σύμφωνα πάντα με την εφημερίδα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι έργο της συγκεκριμένης ομάδας θα είναι ο καθορισμός των προδιαγραφών, η ανάλυση απαιτήσεων, η μέριμνα για την έκδοση σχετικών εγκυκλίων ή αποφάσεων όπου απαιτείται, ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη μηχανογραφικών εφαρμογών και ηλεκτρονικών υπηρεσιών TAXIS και TAXISnet σε θέματα παραλαβής δήλωσης, συλλογής πληροφοριακών στοιχείων, όπως εισοδημάτων και παρακρατούμενων φόρων, προσυμπλήρωσης, διασταυρώσεων, ελέγχου, εκκαθάρισης, βεβαίωσης και είσπραξης φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων φορολογικού έτους 2015.
aftodioikisi.gr
Νέα μέτρα ύψους 3,9 δισ. ευρώ στον προϋπολογισμό 2016-Πέφτουν οι φόροι σαν χαλάζι
Νοέμβριος 20, 2015Προϋπολογισμός με ημερομηνία λήξεως και νέα μέτρα ύψους 3,9 δις ευρώ (1,6 δις ευρώ από έσοδα και 2,3 δις από δαπάνες) είναι αυτός που θα έχει καταθέσει σήμερα το μεσημέρι το υπουργείο Οικονομικών κατ’ εφαρμογή της συνταγματικής επιταγής.
Ο προϋπολογισμός του 2016, θα προβλέπει σύμφωνα με πληροφορίες, ύφεση χαμηλότερη του 1% τόσο φέτος, όσο και το 2016, διατηρώντας όμως αμετάβλητο το δημοσιονομικό στόχο για πρωτογενές πλεόνασμα 0,5% του ΑΕΠ το 2016.
Όλες οι πληροφορίες συγκλίνουν ότι το τελικό σχέδιο του προϋπολογισμού θα περιέχει σημαντικές διαφορές στο σκέλος των εσόδων συγκριτικά με το προσχέδιο ενώ σημαντικά αυξημένο αναμένεται να είναι το κονδύλι της άμεσης φορολογίας. Το προσχέδιο, προέβλεπε 20 δισεκατομμύρια ευρώ από την άμεση φορολογία και περίπου 24,9 δισ. ευρώ από την έμμεση φορολογία κάτι που σημαίνει ότι το 2016 θα έπρεπε να πληρώσουμε περίπου 45 δισεκατομμύρια ευρώ σε φόρους. Δεν αποκλείεται το συγκεκριμένο κονδύλι να εμφανιστεί τελικώς αυξημένο. Αυτό που θα πρέπει να φανεί στη συνέχεια είναι το ποιος θα πληρώσει τον… λογαριασμό.
Μέσα στην ημέρα, ο Ευκλείδης Τσακαλώτος θα κλείσει με τους δανειστές τη 2η λίστα με τα προαπαιτούμενα στην οποία θα ενσωματωθούν όλοι οι φόροι της επόμενης χρονιάς. Έτσι, μέσα στο επόμενο 20ήμερο, αναμένεται να ψηφιστεί το φορολογικό νομοσχέδιο το οποίο μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέτρα:
Φορολογία εισοδήματος. Μεταρρύθμιση του κώδικα φορολογίας εισοδήματος με αλλαγές στην κλίμακα και το αφορολόγητο.
Φορολογία αγροτών. Σταδιακή κατάργηση της προτιμησιακής φορολογικής μεταχείρισης των αγροτών στο πλαίσιο του κώδικα φορολογίας εισοδήματος, με ποσοστά που ορίζονται στο 20% για το φορολογικό έτος 2016 και στο 26% για το φορολογικό έτος 2017
Tυχερά παιχνίδια. Επέκταση της φορολόγησης των μεικτών εσόδων από τυχερά παιχνίδια (GGR), ύψους 30%, στα παιχνίδια VTL που αναμένεται ότι θα εγκατασταθούν κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2015 και το 2016
Ενοίκια. Αύξηση του φορολογικού συντελεστή επί του ετήσιου εισοδήματος από ενοίκια, για εισοδήματα κάτω των 12.000 ευρώ στο 15% (από 11%) και για εισοδήματα άνω των 12.000 ευρώ στο 35% (από 33%)
Ναυτιλία. Σταδιακή κατάργηση της ειδικής φορολογικής μεταχείρισης του ναυτιλιακού κλάδου
Επίδομα θέρμανσης. Καλύτερη στόχευση της επιλεξιμότητας ώστε να μειωθούν κατά το ήμισυ οι δαπάνες για τις επιδοτήσεις πετρελαίου θέρμανσης στον προϋπολογισμό του 2016
Επιστροφές φόρου. Απλοποίηση του χρονοδιαγράμματος σχετικά με την πίστωση φόρου για τη φορολογία εισοδήματος
Εισφορά αλληλεγγύης. Αναμόρφωση και ενσωμάτωση στον Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος της εισφοράς αλληλεγγύης επί του εισοδήματος, από το 2016, ώστε να επιτυγχάνεται με αποτελεσματικότερο τρόπο η προοδευτικότητα του συστήματος φορολογίας εισοδήματος
Φοροαπαλλαγές. Εντοπισμός όλων των κινήτρων που αφορούν τη φορολόγηση εισοδήματος των επιχειρήσεων και ενσωμάτωσή των εξαιρέσεων από τη φορολόγηση στον ΚΦΕ, καταργώντας εκείνες που κρίνονται αναποτελεσματικές ή άδικες
Μέτρα αναγκαστικής είσπραξης. Επανεξέταση και μεταρρύθμιση του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων , συμπεριλαμβανομένων των διαδικασιών της φορολογικής διοίκησης για την αναγκαστική εκποίηση περιουσιακών στοιχείων σε δημόσιους πλειστηριασμούς
Έλεγχοι στην έδρα. Εξασφάλιση της επαρκούς πρόσβασης της φορολογικής διοίκησης στις εγκαταστάσεις των φορολογουμένων για τη διεξαγωγή ελέγχων εγκαίρως και για σκοπούς επιβολής του νόμου
Προκαταβολές φορολογικών διαφορών. Επιβολή, εφόσον είναι νομίμως δυνατόν, της προκαταβολικής είσπραξης σε περιπτώσεις φορολογικών διαφορών
Τεκμήρια. Επανεξέταση της λειτουργίας της εναλλακτικής ελάχιστης φορολογίας (συμπεριλαμβανομένης της διόρθωσης τυχόν υπαναχωρήσεων)
Με πληροφορίες από eniconomia.gr, thetoc.gr, euro2day.gr
ΟΙ... ΤΥΧΕΡΟΙ: Αυτά είναι τα 36 αυτοκίνητα που δεν θα πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας (λίστα)
Νοέμβριος 19, 2015Μεγάλες είναι οι αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας και για τα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας καθώς πολλά μοντέλα χάνουν την «ατέλεια», καταργούνται δηλαδή τα «μηδενικά τέλη».
Πλέον λίγα είναι τα μοντέλα τα οποία δεν θα πληρώνουν τέλη μετά την απόφαση της κυβέρνησης να χαμηλώσει το όριο εκπομπής ρύπων πέρα από το οποίο γίνεται η απαλλαγή. Με βάση τη νέα διάταξη τα αυτοκίνητα που δεν θα πληρώνουν τέλη είναι τα ηλεκτρικά που δεν εκπέμπουν ρύπους και όσα εκπέμπουν ρύπους κάτω από το όριο των 90 g/km.
Υπενθυμίζεται ότι οι ρύποι κυμαίνονται ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και τη διάμετρο των τροχών, οπότε σε ορισμένα από τα ακόλουθα μοντέλα ενδέχεται ανάλογα με τον εξοπλισμό οι εκπομπές CO2 να ξεπερνούν τα 90 g/km και άρα να μην εξαιρούνται από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας.
Η λίστα με τα ΙΧ χωρίς τέλη κυκλοφορίας:
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM-2 90 g/km
Audi A1 1.4 TDI ultra 89 g/km
Audi A3 1.6 TDI ultra 89 g/km
Audi A3 g-tron 1.4 TFSI 89 g/km
Citroen C1 e-VTI Airdeam 88 g/km
Citroen C3 1.4 e-HDi 87 g/km
Citroen C3 1.6 e-HDi 90 g/km
Citroen C4 1.6 BlueHDi 86 g/km
Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi 87 g/km
DS 3 1.6 BlueHDi 87 g/km
Fiat Panda 0.9 TwinAir Natural Power 86 g/km
Fiat Punto 1.3 MultiJet 90 g/km
Ford Fiesta 1.5 diesel ECOnetic 82 g/km
Ford Fiesta 1.6 diesel ECOnetic 87 g/km
Lexus CT 200h 82 g/km
Mercedes A 180d BlueEFFICIENCY 89 g/km
Mercedes C 350e 48-54 g/km
MINI One D 89 g/km
Opel Corsa 1.3 CDTi 82 g/km
Peugeot 208 e-HDi 87 g/km
Renault Clio 1.5 dCi 85 g/km
Renault Megane 1.5 Energy dCi 90 g/km
Seat Ibiza 1.4 TDI 75 PS Ecomotive 88 g/km
Seat Leon 1.6 TDI 110 PS Ecomotive 89 g/km
Skoda Fabia 1.4 TDI 90 PS 88 g/km
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 75 g/km
Toyota Auris 1.8 Hybrid 79 g/km
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 81 g/km
Toyota Corolla 1.4 diesel 89 g/km
Toyota Prius 89 g/km
Volkswagen eco up! 1.0 68 PS 79 g/km
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 PS 88 g/km
Volkswagen Polo 1.4 TDI BlueMotion 82 g/km
Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion 89 g/km
Volvo V40 1.6 D2 88 g/km
Volvo V60 Hybrid 48 g/km
imerisia.gr
ΟΙ ΠΙΝΑΚΕΣ ΜΕ ΤΙΜΕΣ- Τι αλλάζει στα τέλη κυκλοφορίας - Ποια Ι.Χ. χάνουν την απαλλαγή
Νοέμβριος 19, 2015Νέα τέλη κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα με αυξήσεις αλλά και μειώσεις από 15 έως 90 ευρώ ανάλογα με το έτος ταξινόμησης και τον κυβισμό του οχήματος,
καθώς και επιβολή για πρώτη φορά τελών κυκλοφορίας για Ι.Χ. που εκπέμπουν ρύπους από 91 μέχρι 100 μικρογραμμάρια και τα υβριδικά από 1.549 έως 1.928 κυβικά φέρνει η τροπολογία του υπουργείου Οικονομικών που κατατέθηκε χθες στη Βουλή στο πολυνομοσχέδιο με τα προαπαιτούμενα.
Επιβαρύνσεις θα υπάρξουν ουσιαστικά για όλους τους φορολογούμενους που απέκτησαν αυτοκίνητο μεσαίου και μεγάλου κυβισμού μετά το 2006, τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και υβριδικών αυτοκινήτων.
Αντίθετα, μικρή μείωση των τελών κυκλοφορίας θα δουν φέτος οι κάτοχοι Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού 1.929 κυβικών εκατοστών και άνω που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από το 2001 έως 2005, καθώς και οι κάτοχοι αυτοκίνητων μεσαίου και μεγάλου κυβισμού που απέκτησαν πριν από 15 έτη.
• Αυξήσεις από 15 έως 60 ευρώ στα τέλη αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού παλαιότητας 5 έως 10 ετών. Πρόκειται για Ι.Χ. 1.358 κυβικών και άνω που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στους ελληνικούς δρόμους από το 2006 και μέχρι την 30ή Οκτωβρίου 2010.Σύμφωνα με την τροπολογία οι μεταβολές στο ύψος των τελών κυκλοφορίας, που αναμένεται να φέρουν πρόσθετα έσοδα 15 εκατ. ευρώ, προβλέπουν:
• Μειώσεις από 15 έως 90 ευρώ στα τέλη για τα αυτοκίνητα 1.358 κυβικών και άνω που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά πριν από το 2001.
• Μειώσεις από 30 έως 60 ευρώ στα τέλη για τα ΙΧ αυτοκίνητα 1.929 κυβικών εκατοστών και άνω που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από το 2001 έως το 2005.
• Κατάργηση της απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας για περίπου 97.000 αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας που ταξινομήθηκαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά τα οποία εκπέμπουν ρύπους από 90 έως και 100 μικρογραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Τα αυτοκίνητα αυτά θα επιβαρυνθούν με τέλη που θα κυμαίνονται από 81 έως και 90 ευρώ ενώ τα μηδενικά τέλη θα ισχύουν μόνο για τα Ι.Χ. έως 90 γραμμάρια.
• Αύξηση των τελών κυκλοφορίας για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά στην Ελλάδα και εκπέμπουν ρύπους άνω των 100 μικρογραμμαρίων διοξειδίου το άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Τα ετήσια τέλη που ήδη πληρώνουν οι κάτοχοι αυτών των αυτοκινήτων αναμένεται να αυξηθούν κατά 10 έως και 80 ευρώ.
• Χάνουν την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας οι κάτοχοι υβριδικών αυτοκινήτων από 1.549 κυβικά εκατοστά έως 1.928 κυβικά που ταξινομήθηκαν έως 31 Οκτωβρίου 2010 ενώ αυξάνονται τα τέλη για τους κατόχους υβριδικών 1.929 κυβικών και άνω καθώς τα τέλη κυκλοφορίας θα αναλογούν στο 60% από 50% σήμερα των τελών που αντιστοιχούν στα συμβατικά αυτοκίνητα.
Με βάση τα παραπάνω τα υβριδικά αυτοκίνητα από 1.549 μέχρι 1.738 κυβικά που μέχρι σήμερα απαλλάσσονταν θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας ύψους 168 ευρώ και τα υβριδικά Ι.Χ. από 1.739 μέχρι 1.928 κυβικά θα πληρώσουν τέλη 192 ευρώ.
Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης επισήμανε τη μείωση των βαρών για τα παλαιά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού και την αύξηση για τα νέας τεχνολογίας, σημειώνοντας ότι οι αυξήσεις που έρχονται είναι μικρές.
ΟΛΗ Η ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS