“Η θέση των ανεξαρτήτων δημοτικών συμβούλων για την πρόταση που κατατέθηκε για το νέο λιμάνι, χαρακτηρίζεται από νηφαλιότητα και υπευθυνότητα.
Αυτά είναι τα στοιχεία που χρειάζεται η Κως.
Με τη νηφαλιότητα, την αίσθηση ευθύνης και την ενότητα μπορούμε να διαμορφώσουμε, όλοι μαζί, την τελική μας πρόταση για το νέο λιμάνι.
Και όλοι μαζί να την υλοποιήσουμε.
Για τα ζητήματα που τέθηκαν από τους ανεξάρτητους δημοτικούς συμβούλους για το κυκλοφοριακό, το βαθμό αλλοίωσης του παραλιακού μετώπου και τους τρόπους χρηματοδότησης είμαι έτοιμος να δώσω απαντήσεις.
Τους καλώ, όποτε οι ίδιοι το επιθυμούν, να τους παρουσιάσω τις λεπτομέρειες του σχεδίου και της πρότασης.
Είναι πολύ σημαντικό ότι κυριαρχούν οι υπεύθυνες θέσεις και οι τοποθετήσεις για την πρόταση που κατατέθηκε. Όταν υπάρχει διάθεση συνεννόησης και συνεργασίας όλοι μαζί μπορούμε να βρούμε τις λύσεις.
Συμμεριζόμαστε απόλυτα την ανάγκη άμεσων επισκευών στις λιμενικές εγκαταστάσεις που θέτουν οι ανεξάρτητοι δημοτικοί σύμβουλοι. Προς αυτή την κατεύθυνση άλλωστε κινείται και πιέζει και η Δημοτική Αρχή.
Το ίδιο ισχύει και για την αξιοποίηση των νέων εγκαταστάσεων του διαβατηριακού ελέγχου που δημιουργήσαμε και οι οποίες ενισχύονται διαρκώς.
Αποδεικνύεται ότι στην Κω υπάρχουν δυνάμεις που θέλουν τη συνεννόηση και τη συνεργασία και αυτό είναι ένα πολύ θετικό μήνυμα για το μέλλον αλλά και για το νησί μας.

“Ο Δήμαρχος, λειτουργώντας θεσμικά, κάλεσε τους επικεφαλής των παρατάξεων για να τους ενημερώσει για την πρόταση ολικού επανασχεδιασμού των λιμενικών εγκαταστάσεων της Κω.
Ορισμένοι μιλούν ως ειδικοί και ειδήμονες χωρίς να διαθέτουν το υπόβαθρο και το λέω όσο πιο ευγενικά γίνεται.
Περιορίζομαι μόνο να πω ότι τόσο ο Δήμαρχος όσο και εγώ που είμαστε τεχνικοί, πολλές φορές ανατρέξαμε στους ειδικούς και στο λιμενολόγο που διαμόρφωσε την πρόταση και τη μελέτη για διευκρινίσεις ή για να αναζητήσουμε συνδρομή.
Κάποιοι προφανώς αισθάνονται ή έχουν ήδη αυτοανακηρυχθεί “λιμενολόγοι”.
Δυστυχώς κάποιοι δεν μπορούν να απαλλαγούν από το “αντικυριτσικό σύνδρομο” που εξελίσσεται σε χρόνιο νόσημα και θα πρέπει να το κοιτάξουν. Δεν μπορούν επίσης να συνειδητοποιήσουν ότι απαιτείται σοβαρότητα και ενότητα στον κοινό στόχο για την αναβάθμιση των λιμενικών εγκαταστάσεων.
Εξαίρεση ο σοβαρός και έμπειρος κ. Παυλίδης αλλά και η κ. Μακρή της “Λαϊκής Συσπείρωσης” που έχει πάγιες και σταθερές θέσεις, με τις οποίες μπορεί να διαφωνούμε αλλά τις σεβόμαστε.

Προσωπικά είμαι στη διάθεση όλων για να δώσω την οποιαδήποτε διευκρίνηση ή όποιο στοιχείο μου ζητηθεί από τις δημοτικές παρατάξεις, από τους δημοτικούς συμβούλους και τους φορείς. Ακόμα και από απλούς πολίτες.
Το γραφείο μου είναι στη διάθεση όλων.
Θα ήθελα όμως να δώσω απαντήσεις και να αποκαταστήσω την αλήθεια για ορισμένα ζητήματα:
1ον) Η πρόταση “Αζοράκου” δεν αποτελεί master plan και όποιος το ισχυρίζεται προκαλεί γέλιο και σκωπτικά σχόλια αφού το μόνο που υπάρχουν είναι σχέδια και προμετρήσεις και ένας προϋπολογισμός. Master Plan σημαίνει κάτι ευρύτερο και πολύ πιο ολοκληρωμένο. Εκκινούμε ήδη τη διαδικασία για την εκπόνηση του Master Plan που έπρεπε να είχε γίνει το 2013.
2ον) Τα σχέδια της πρότασης Αζοράκου είναι ανυπόγραφα, αφού η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου εμφανίζεται να έχει συντάξει τη μελέτη και όχι ο κ. Αζοράκος που τυπικά του είχε ανατεθεί ο ρόλος του συμβούλου και όχι του μελετητή. Για αυτό το λόγο και δεν μπορεί να πληρωθεί αφού δεν εγκρίνεται το σχετικό ένταλμα από το ελεγκτικό συνέδριο. Ενδεικτικό του τρόπου με τον οποίο λειτουργούσε η προηγούμενη δημοτική αρχή.
3ον) Η επίκληση μιας δήθεν συμφωνίας με το ΕΜΠ για την σύνταξη του master plan από την προηγούμενη δημοτική αρχή είναι επιεικώς αστεία. Όλοι γνωρίζουν ότι τέτοιου τύπου συμφωνίες μεταξύ οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης και ΑΕΙ μπορούν να συνάπτονται μόνο για την εκπόνηση ερευνητικών έργων και όχι μελετών.
4ον) Επί της ουσίας, η πρόταση Αζοράκου είχε εξ αρχής δύο πολύ σοβαρά μειονεκτήματα στο σχεδιασμό της. Τον άσχημο προσανατολισμό σε σχέση με τους επικρατούντες ανέμους (όπως είχε τονίσει σε σχετική συνάντηση τον Σεπτέμβριο του 2014 ο πλοίαρχος της Celebrity Cruises κ. Στεφανάτος) και το σημαντικότερο την ανάγκη για συνεχή εκβάθυνση στην περιοχή προσέγγισης των πλοίων μια που τα βάθη που υπάρχουν δεν είναι επαρκή, κάτι που αποδεικνύεται με στοιχεία.
Αυτό που πρέπει όλοι να καταλάβουν είναι ότι η πρόταση που παρουσιάσαμε για τον ολικό επανασχεδιασμό των λιμενικών εγκαταστάσεων της Κω δεν είναι γραμμένη σε πέτρα.
Μπορεί να εμπλουτιστεί και να ενισχυθεί με ρεαλιστικές και συγκροτημένες παρεμβάσεις και προτάσεις φορέων, πολιτών της Κω και επιστημόνων. Για αυτό άλλωστε ζητάμε τη συνδρομή και τη συμμετοχή όλων.
Η μοναδική προϋπόθεση είναι η σοβαρότητα και η ενότητα.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

και σε αντίθεση με τις δηλώσεις αρχικά μετά τον σεισμό και κυβερνητικών παραγόντων που έκαναν λόγο για μια ευκαιρία να αναπτύξουμε τις λιμενικές υποδομές, αλλά όπως διευκρινίζει ο αντιδήμαρχος κ. Γερασκλής ο δήμος δεν θα υποχωρήσει, θέτοντας σε διαβούλευση αυτήν την πρόταση και συνεχίζοντας την διεκδίκηση για την αποδοχή της πρότασης, η οποία σημειωτέων δεν είναι υπερβολική σε κόστος καθώς αναφέρετε σε 29 εκατομμύρια ευρώ.

Σε ότι αφορά την εξέλιξη της αποκατάστασης της ζημιάς που προκάλεσε ο σεισμός στο σύνολο του λιμανιού, ο κ. Γερασκλής δηλώνει ότι η μόνη εκκρεμότητα που εξακολουθεί να υπάρχει στον σχεδιασμό του υπουργείου υποδομών είναι το κτήριο επιβατών το οποίο έχει κριθεί κατεδαφιστέο.

Θέλω να σας ευχαριστήσω για την παρουσία σας.
Ο Δήμος Κω προχωρά σε μία ακόμα σημαντική δράση με συμβολικό όσο και ουσιαστικό περιεχόμενο αλλά και προβολή στο μέλλον.
Η Παγκόσμια Ημέρα χωρίς αυτοκίνητο που γιορτάζεται σε όλο τον κόσμο στις 22 Σεπτεμβρίου, μας δίνει την ευκαιρία να δούμε αλλά και να φανταστούμε πως θα μπορούσε να είναι το ιστορικό κέντρο της Κω χωρίς αυτοκίνητα.
Εντός του πλαισίου της βιώσιμης αστικής κινητικότητας υπάρχουν άλλωστε και περιοχές στις οποίες απαγορεύεται η κυκλοφορία αυτοκινήτων, έχουν πεζοδρομηθεί ή επιλέγονται ήπιες μορφές, όπως είναι η χρήση του ποδηλάτου.
Με αφορμή τον ισχυρό σεισμό που έπληξε την Κω στις 21 Ιουλίου, άνοιξε μια μεγάλη συζήτηση όχι μόνο για τον επανασχεδιασμό των λιμενικών εγκαταστάσεων αλλά και για μία συνολική ανάπλαση του ιστορικού κέντρου της Κω.
Αυτή τη συζήτηση δεν πρέπει να την φοβόμαστε.
Όπως δεν πρέπει να φοβόμαστε τις αλλαγές που θα κάνουν πιο όμορφη την πόλη της Κω αλλά και το νησί μας.
Στο σχεδιασμό μας, πέρα από τον επανασχεδιασμό των λιμενικών εγκαταστάσεων οι διαδικασίες για τον οποίο έχουν ήδη δρομολογηθεί, υπάρχει και η μεγάλη ιδέα της συνολικής ανάπλασης του ιστορικού κέντρου της Κω που περιλαμβάνει πεζοδρομήσεις αλλά και αλλαγές χρήσης , με στόχο μια αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση.
Δεν πρόκειται να αιφνιδιάσουμε κανέναν.
Όλα όσα θα σχεδιάσουμε και θα υλοποιήσουμε θα είναι προϊόν συναπόφασης , συνεννόησης και συνεργασίας με τους πολίτες και τους φορείς.
Θα στηρίζονται σε κυκλοφοριακές μελέτες και βέλτιστες πρακτικές.
Η αυριανή μέρα μας δίνει την ευκαιρία να δούμε μια άλλη εικόνα του ιστορικού κέντρου της Κω.
Είναι μια μέρα χωρίς την κυκλοφορία αυτοκινήτων.
Σε συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία την οποία ευχαριστούμε, δημιουργούμε μια διαφορετική εικόνα της Κω , στο κέντρο της πόλης.
Από τις 11 το πρωί έως τις 11 το βράδυ μια ολόκληρη περιοχή στο κέντρο της Κω θα κλείσει για τα αυτοκίνητα, με εξαίρεση τα οχήματα έκτακτης ανάγκης, τα λεωφορεία της αστικής συγκοινωνίας και τα ταξί.
Αναφέρομαι στην περιοχή που ορίζεται από την οδό Ελευθερίου Βενιζέλου (από την διασταύρωσή της με την Παναγή Τσαλδάρη μέχρι και την διασταύρωσή της με την οδό Μητροπόλεως.)

Στην περιοχή περιλαμβάνεται και η Ακτή Κουντουριώτη από το Επαρχείο μέχρι και την διασταύρωση την Μεγάλου Αλεξάνδρου.
Για 12 ώρες και ιδιαίτερα τις απογευματινές και βραδυνές ώρες, η συγκεκριμένη περιοχή θα ανήκει μόνο στους πεζούς, στους πολίτες της Κω και στους επισκέπτες μας.
Για βόλτα και για ποδήλατο.

Γιατί η Κως είναι και το νησί του ποδηλάτου.
Ταυτόχρονα, όλη την Παρασκευή, τα λεωφορεία της δημοτικής συγκοινωνίας θα μεταφέρουν δωρεάν τους πολίτες και επισκέπτες του νησιού.

Στην πλατεία της Ακτής Κουντουριώτη, στην είσοδο προς τον Πλάτανο θα υπάρχουν ποδήλατα προσφορά της εταιρείας «IDEAL CENTER » του κ. Σερνικού Ευστράτιου, για δωρεάν χρήση από τους πολίτες και τους επισκέπτες.
Και αυτή είναι μία ακόμα θετική και υποστηρικτική δράση για την αυριανή μέρα.
Είναι δεδομένη η συμμετοχή της Φιλαρμονικής που θα δώσει ένα διαφορετικό χρώμα, το χρώμα της γιορτής που θέλουμε να έχει η αυριανή μέρα.
Έχουμε ήδη κάνει μία καμπάνια ενημέρωσης στα ξενοδοχεία με τη βοήθεια της Ένωσης Ξενοδόχων και του χρόνου θα το κάνουμε πολύ πιο οργανωμένα.
Η Κως είναι ανάμεσα στις 1.500 πόλεις σε όλη την Ευρώπη, που γιορτάζουν με συγκεκριμένες δράσεις την Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο.
Θέλουμε πλέον να την κάνουμε θεσμό, μία ακόμα γιορτή για την Κω.
Είναι δεδομένο ότι κάποιοι δεν θέλουν να γίνεται τίποτα, ποιον όμως αφορά η περιφορά μιας μίζερης πρακτικής και αντίληψης που θέλει την Κω καθηλωμένη στο χθες και σε άγονες αντιπαραθέσεις;
Την απάντηση την έχουν δώσει οι πολίτες και θα την ξαναδώσουν, όταν χρειαστεί.
Εμείς κοιτάμε και προχωράμε μπροστά.
Όπως μπροστά πρέπει να κοιτάζει και να προχωρά πάντα η Κως.
Το Σεπτέμβριο του 2018, που η συγκεκριμένη ημέρα πέφτει Σάββατο, θέλουμε να γίνει ακόμα πιο μεγάλη αυτή η γιορτή, να εμπλουτιστεί με περισσότερες δράσεις και events.
Mε πολιτιστικές εκδηλώσεις, με αθλητικές εκδηλώσεις με street soccer και street basketball , με ποδόσφαιρο και μπάσκετ.
Θέλουμε να συμμετέχουν σε αυτή τη δράση και τα καταστήματα και οι επαγγελματίες αφού η Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο μπορεί αν συνδυαστεί με μία Λευκή Νύχτα.
Ότι κάνουμε και ότι σχεδιάζουμε είναι για τον πολίτη και το νησί.
Για να γίνει πιο όμορφη η Κως, πιο όμορφη η καθημερινότητά μας.
Και αυτό θα είναι προς όφελος όλων.
Μια πιο όμορφη Κως, με μια άλλη εικόνα του ιστορικού της κέντρου, στοχεύει στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη.
Έχει ως άμεσα ωφελούμενους όσους ζουν αλλά και όσους έχουν τις επιχειρήσεις τους στο ιστορικό κέντρο.
Ανοίγει νέους ορίζοντες και δημιουργεί νέες ευκαιρίες.
Το μήνυμα είναι η Κως αλλιώς.
Και είναι ένα μήνυμα που αποκτά πλέον εφαρμογή σε πολλές από τις δράσεις μας.
Από τη Γιορτή Γαστρονομίας και Τοπικών Προϊόντων , μέχρι την ημέρα χωρίς αυτοκίνητο.
Ας τολμήσουμε να δούμε μια διαφορετική Κω , αύριο, έστω και για 12 ώρες.
Ας περάσουμε ένα νέο , διαφορετικό και κυρίως θετικό μήνυμα.
Να ενθαρρύνουμε τους πολίτες να δοκιμάσουν να μετακινηθούν με τα πόδια, με ποδήλατο και με την αστική συγκοινωνία.
Να έρθουν στην πόλη για να την δουν με άλλα μάτια.
Για εμάς αυτό είναι ένα μεγάλο στοίχημα και μία ακόμα μεγαλύτερη πρόκληση.
Γιατί συνδέουμε την αυριανή δράση με το άνοιγμα μιας συζήτησης για μία συνολική ανάπλαση και αναβάθμιση του ιστορικού κέντρου της Κω.