Με αφορμή την συμμετοχή του στην συνεδρίαση της Επιτροπής Περιφερειών που πραγματοποιήθηκε στη Βουλή με θέμα την έρευνα και καινοτομία στην Περιφέρεια, ο Δρ. Ευάγγελος Μπεκιάρης Διευθυντής, Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (I.MET.), Αντιπρόεδρος Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (EKETA), Μέλος, Εθνικού Συμβουλίου Έρευνας, Τεχνολογίας και Καινοτομίας (ΕΣΕΤΕΚ) μίλησε στην «δημοκρατική» για τα αποτελέσματα αλλά και για το έργο που αφορά στην Ρόδο.
«Στην συνεδρίαση έγινε ξεκάθαρο ότι η έρευνα στην περιφέρεια είναι πολύ σημαντική. Προάγει κατ’ αρχήν την ίδια την περιφέρεια και τα παραδείγματα σε Κρήτη και Θεσσαλονίκη δείχνουν ακριβώς αυτό: πόσο πολύ αυτές οι περιοχές έχουν ανέβει από πολλές απόψεις, όπως π.χ. προσέλκυσαν επενδύσεις με καινοφυείς επιχειρήσεις –κάτι που δεν είναι τυχαίο. Γενικότερα, η ύπαρξη ερευνητικών κέντρων βοηθάει αφενός την περιφέρεια, αφετέρου δημιουργεί πάρα πολλές θέσεις εργασίας» τόνισε μεταξύ άλλων.

Νέες και Ευέλικτες
Μορφές ηλεκτρΟκίνησης στο Νότιο Αιγαίο
Δράση «Ενίσχυση σχεδίων έρευνας, ανάπτυξης & καινοτομίας στους τομείς προτεραιότητας της Στρατηγικής Έξυπνης Εξειδίκευσης της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου» – ΝΕΜΟ
«Στο πλαίσιο της Σύζευξης Τοπικών Ερευνητικών Παραρτημάτων με ευφυή εξειδίκευση υλοποιήσαμε στην Ρόδο Παράρτημα του ΙΜΕΤ με θεματική “Τουρισμός και Μεταφορές”. Έχουμε ήδη συνεργάτες που είναι επιστημονικά καταρτισμένοι για το θέμα» ανέφερε, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι όταν ολοκληρωθεί το συγκεκριμένο έργο (κι άλλα δύο που υλοποιούνται παράλληλα) θα υπάρχουν ασφαλή αποτελέσματα για μια σειρά από θέματα στον συγκεκριμένο τομέα.
Αντικείμενο έργου
-Εισαγωγή και προώθηση των ηλεκτρικών πατινιών ως ένα νέο, ευέλικτο, ασφαλές και οικονομικό μέσο μικροκινητικότητας, που δύναται να εξυπηρετήσει τον τοπικό πληθυσμό και τους επισκέπτες της περιφέρειας.
-Καινοτόμες τεχνολογίες που ενισχύουν την ασφάλεια των μετακινήσεων.
-Ενημέρωση και εκπαίδευση των χρηστών για την ορθή, νόμιμη και ασφαλή χρήση των ηλεκτρικών πατινιών.
-Δημιουργία νέων επιχειρηματικών μοντέλων και ανάπτυξη νέων υπηρεσιών κινητικότητας και τουρισμού εμπειρίας.
Στόχοι έργου
– η μείωση ατυχημάτων με ηλεκτρικά πατίνια,
– η ανάπτυξη νέων υπηρεσιών κινητικότητας και τουρισμού εμπειρίας,
– η ελαχιστοποίηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις οδικές αρτηρίες της Ρόδου,
– η ελεγχόμενη χρήση ηλεκτρικών πατινιών σε δρόμους μεγάλης κυκλοφορίας,
– η καταγραφή διαδρομών και ο εντοπισμός ηλεκτρικών πατινιών σε πραγματικό χρόνο,
– η ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και
– η συμβολή στην ανταγωνιστικότητα των νησιών της περιφέρειας ως τουριστικών προορισμών.

Βασικά σημεία καινοτομίας του έργου αποτελούν:
-Ο έλεγχος ταχύτητας και η προσαρμογή στο οδικό περιβάλλον (πεζοδρόμιο/ποδηλατόδρομος/δρόμος).
-Ο εντοπισμός του πατινιού με σύστημα GPS και εφαρμογή τεχνολογίας Geofencing για οριοθέτηση επιτρεπόμενων διαδρομών.
-Η χρήση ηλιακού πάνελ για τη φόρτιση των ηλεκτρικών πατινιών.
-Η συλλογή δεδομένων σχετικά με καιρικές συνθήκες, επίπεδα ρύπανσης, κυκλοφοριακή συμφόρηση, οδική συμπεριφορά, προτιμώμενες διαδρομές, χρόνο χρήσης ηλεκτρικού πατινιού αλλά και θόρυβο και δονήσεις για ανίχνευση και εντοπισμό ατυχημάτων.
-Η ανάπτυξη πλατφόρμας επί κινητών συσκευών που θα παρέχει στους χρήστες πληροφορία για το δίκτυο εντοπισμού, παραλαβής και στάθμευσης των ηλεκτρικών πατινιών.
-Η παροχή εκπαίδευσης για ορθή, ασφαλή και οικολογική χρήση των ηλεκτρικών πατινιών μέσω της εφαρμογής.
-Ο εντοπισμός αδύναμων σημείων στις υποδομές με σκοπό την καταχώρισή τους στις βάσεις δεδομένων των τοπικών φορέων για τη μελλοντική τους διόρθωση.

Αναμενόμενα αποτελέσματα
-Η εισαγωγή και προώθηση των ηλεκτρικών πατινιών ως μέσο μικροκινητικότητας στο νησί της Ρόδου αναμένεται να:
-Εισάγει μια νέα υπηρεσία οικολογικής και ασφαλούς μετακίνησης, με έλεγχο ταχύτητας και κατάλληλη προσαρμογή στο τοπικό οδικό περιβάλλον, με τεχνολογία geofencing και συνακόλουθη παροχή εκπαιδευτικών μαθημάτων για διασφάλιση της ορθής χρήσης της.
-Αποσυμφορήσει τις επιβαρυμένες με κυκλοφορία οδούς.
-Βελτιώσει την ποιότητα ζωής, συμβάλλοντας στη μείωση του αστικού θορύβου από την κυκλοφορία ΙΧ και των αέριων εκπομπών ρύπων.
-Διαμορφώσει νέα και βιώσιμα επιχειρηματικά μοντέλα.
-Αναπτύξει εξειδικευμένα πακέτα προσφορών και υπηρεσιών για τους τουρίστες του νησιού.
-Συμβάλει στην ανάπτυξη δορυφορικών επιχειρήσεων.

Κυκλάδες και Δωδεκάνησα “ψηφίζουν” Βρετανοί, Γερμανοί και Ιταλοί

Από την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό ακολουθεί η παρακάτω ανακοίνωση:

Εξαιρετικά προχωράει η τουριστική περίοδος για το Νότιο Αιγαίο και τον μήνα Μάιο, αφού το πρώτο δεκαπενθήμερο έκλεισε, όπως και ο Απρίλιος με περισσότερες διεθνείς απευθείας αφίξεις, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα της χρονιάς ρεκόρ του 2019.

Συγκεκριμένα, στα τέσσερα κύρια διεθνή αεροδρόμια των νησιών του Νοτίου Αιγαίου, Μυκόνου, Σαντορίνης, Κω και Ρόδου, αφίχθησαν 240.909 επιβάτες το διάστημα 1-15 Μαΐου έναντι 230.201 το 2019, ενώ μαζί με τις αφίξεις στον διεθνή αερολιμένα Καρπάθου, οι επισκέπτες στο Νότιο Αιγαίο μέσω διεθνών απευθείας πτήσεων μέσα στις πρώτες δεκαπέντε ημέρες του φετινού Μαΐου ανέρχονται σε 242.344.

Η επιτυχής διαχείριση της πανδημίας στους προορισμούς του Νοτίου Αιγαίου το 2020 και το 2021 φαίνεται να οδήγησε στην εικόνα δεκαπενταύγουστου που θυμίζουν τα αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου, από τους πρώτους μήνες της φετινής τουριστικής περιόδου, και κυρίως το αεροδρόμιο της Σαντορίνης, που σημειώνει και τη μεγαλύτερη αύξηση σε σχέση με το 2019 κατά 23%, υποδεχόμενη 32.947 επιβάτες τις πρώτες 15 μέρες του Μαΐου (26.714 το αντίστοιχο διάστημα του 2019). Αλλά και η Ρόδος, με ημερήσιες αφίξεις της τάξης των 14.000 επιβατών μέσω 88 αφίξεων σε μία ημέρα μόνο, ξεπερνά την κίνηση του 2019 με αύξηση 6,3%, μετρώντας 131.500 ταξιδιώτες έναντι των 123.646 της τελευταίας προ πανδημίας χρονιάς.

Συνολικά, το μισό εκατομμύριο προσεγγίζουν οι αφίξεις στα πέντε διεθνή αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου, από την εκκίνηση της τουριστικής περιόδου μέχρι τα μέσα Μαΐου, συγκεκριμένα τις 445.693.

Βρετανοί Γερμανοί και Ιταλοί οι κορυφαίες αγορές

Χωρίς εκπλήξεις κινήθηκαν οι τουριστικές ροές ανά χώρα προέλευσης τουλάχιστον για το μήνα Απρίλιο, δεδομένου ότι η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία καταλαμβάνουν την πρώτη και δεύτερη αντίστοιχα θέση για τη Ρόδο και οι ίδιες με αντίστροφη σειρά για την Κω, ενώ για τα νησιά της Σαντορίνης και της Μυκόνου, μεγαλύτερες δεξαμενές επισκεπτών αποτελούν η Μεγάλη Βρετανία και η Ιταλία.

Στους πίνακες που ακολουθούν, οι κορυφαίες πέντε αγορές ανά προορισμό για τον Απρίλιο του 2022:

Διεθνής κίνηση

Διεθνής Αερολιμένας Ρόδου 01-30 Απριλίου 2022

Μεγάλη Βρετανία 28%

Γερμανία 24%

Ισραήλ 9%

Γαλλία 7%

Φινλανδία 5%

Διεθνής κίνηση

Διεθνής Αερολιμένας Κω 01-30 Απριλίου 2022

Γερμανία 45%

Μεγάλη Βρετανία 18%

Ολλανδία 19%

Γαλλία 6%

Πολωνία 6%

Διεθνής κίνηση

Διεθνής Αερολιμένας Μυκόνου 01-30 Απριλίου 2022

Μεγάλη Βρετανία 31%

Ιταλία 27%

Γαλλία 23%

Ελβετία 9%

Γερμανία 8%

Διεθνής κίνηση

Διεθνής Αερολιμένας Σαντορίνης 01-30 Απριλίου 2022

Μεγάλη Βρετανία 30%

Ιταλία 27%

Γαλλία 20%

Γερμανία 10%

Ολλανδία 5%

Η Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό δημιουργήθηκε το 2020 για την προώθηση και την προστασία της εικόνας του Νοτίου Αιγαίου ως τουριστικού προορισμού και εργάζεται για τον ενιαίο συντονισμό και την κοινή εκπρόσώπησή του τόσο εγχώρια όσο και διεθνώς. Την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό απαρτίζουν η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ο Δήμος Ρόδου και παραγωγικοί, επιστημονικοί και κοινωνικοί φορείς της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων.

Από την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό ακολουθεί η παρακάτω ανακοίνωση:

Μετά την επιτυχημένη διαχείριση της πανδημίας που κατέστησε το Νότιο Αιγαίο ασφαλή προορισμό, έρχεται πλέον μια πολύ καλή τουριστική περίοδος. Αυτό προμηνύει τουλάχιστον ο πρώτος μήνας, όσον αφορά τις διεθνείς απευθείας αφίξεις στα πέντε αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου, αφού έκλεισε με περισσότερους επισκέπτες από την αντίστοιχη περίοδο του 2019.

Μέχρι τις 30 Απριλίου 200.000 αφιχθέντες και περισσότερες από 1.300 διεθνείς πτήσεις με υψηλές πληρότητες

Συγκεκριμένα, και τα πέντε νησιά του Νοτίου Αιγαίου με τους διεθνείς αερολιμένες ξεκίνησαν πολύ δυναμικά, ξεπερνώντας μέχρι τις 30 Απριλίου κατά 13,07%, τον αριθμό των επισκεπτών του 2019, με περισσότερες από 1.300 διεθνείς πτήσεις, με υψηλές πληρότητες, που έφεραν στα νησιά ήδη περισσότερους από 200.000 επιβάτες.

Τον Μάρτιο και όχι τον Απρίλιο φέτος η εκκίνηση

Το Νότιο Αιγαίο άλλωστε τράβηξε την αυλαία της φετινής τουριστικής περιόδου για τη χώρα, με τις πρώτες απευθείας διεθνείς πτήσεις να φτάνουν στα νησιά ήδη από τις 27 Μαρτίου, νωρίτερα από κάθε χρονιά.

Καλύτερα από το 2019 με αύξηση έως και 42%

Ειδικότερα, στη Ρόδο, προορισμό-ναυαρχίδα για τον ελληνικό τουρισμό, προσγειώθηκαν μέχρι τις 30 Απριλίου 700 πτήσεις, μεταφέροντας 114.844 επιβάτες, έναντι 102.664 το αντίστοιχο διάστημα της χρονιάς-ορόσημο, πετυχαίνοντας αύξηση της τάξης του 12%. Υπήρχε δε μέρα που στο Αεροδρόμιο Διαγόρας προσγειώθηκαν 56

αεροπλάνα και 9.500 επιβάτες, αριθμοί που συναντώνται στην κορύφωση της τουριστικής περιόδου, κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο.

Εντυπωσιακό υπήρξε το ξεκίνημα για την Σαντορίνη, που σημείωσε αύξηση 42% (!) από το «άπιαστο» έως σήμερα 2019. Μέχρι τις 30 Απριλίου, η Σαντορίνη προσέλκυσε 38.257 επισκέπτες, κατά τουλάχιστον 10.000 περισσότερους από το 2019, οι οποίοι έφταναν τους 26.927.

Ομοίως και η Κως ξεπέρασε, αν και οριακά το 2019, με 32.280 τουρίστες, σε σύγκριση με τους 31.597 το 2019, ενώ η Μύκονος κινείται σε εφάμιλλα του 2019 επίπεδα, έχοντας υποδεχθεί μέχρι σήμερα 17.455 ταξιδιώτες (18.189 το 2019).

ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ 30η ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2022 ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ 30η ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2019

ΡΟΔΟΣ 114.844 102.664

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ 38.257 26.927

ΚΩΣ 32.280 31.597

ΜΥΚΟΝΟΣ 17.455 18.189

ΣΤΑ 4 ΚΥΡΙΑ ΔΙΕΘΝΗ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ

2022 2019 +13,07%

202.836 179.377

Το ισχυρό τουριστικό ρεύμα κατά τις Πασχαλινές διακοπές και όλες οι πρώτες ενδείξεις, παρά τις δυσκολίες και ιδιαιτερότητες της φετινής χρονιάς, είναι εξαιρετικά ενθαρρυντικά στοιχεία για την πορεία της τουριστικής σεζόν, δείχνοντας επιστροφή στα «ψηλά» του 2019.

Η Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό δημιουργήθηκε το 2020 για την προώθηση και την προστασία της εικόνας του Νοτίου Αιγαίου ως τουριστικού προορισμού και εργάζεται για τον ενιαίο συντονισμό και την κοινή εκπρόσώπησή του τόσο εγχώρια όσο και διεθνώς. Την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό απαρτίζουν η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ο Δήμος Ρόδου και παραγωγικοί, επιστημονικοί και κοινωνικοί φορείς της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων.

Στο Νότιο Αιγαίο το 70% του ΑΕΠ του τουρισμού της χώρας

Στην ΕΡΤ1 με την Αλεξάνδρα Καϋμένου

Κως, 16/05/2022

Προς ΜΜΕ/ΠΝΑΙ

ΚΩΣ-Ο ΦΤΩΧΟΣ ΣΥΓΓΕΝΗΣ ΤΟΥ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

Είναι γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια το νησί της Κω δοκιμάστηκε αρκετά , ιδιαίτερα από την κρίση του Μεταναστευτικού , τον φονικό σεισμό του 2017 και φυσικά από την Πανδημία που γονάτισε την τοπική οικονομία.

Λογικό λοιπόν επακόλουθο ήταν , η τοπική κοινωνία να ελπίζει στην οικονομική ενίσχυση από το κράτος , ιδιαίτερα δε από το πολυαναμενόμενο ταμείο ανάκαμψης.

Δείτε λοιπόν μια πρώτη κατανομή πόρων(πηγή:Capital.gr-9/5/2022) από το εν λόγω ταμείο και απαντήστε στο ερώτημα που τίθεται: ΕΙΝΑΙ Η ΚΩΣ Ο ΦΤΩΧΟΣ ΣΥΓΓΕΝΗΣ ΤΟΥ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ?

Αποκατάσταση-επαναλειτουργία Εθνικού θεάτρου Ρόδου 16.800.000 Ευρώ
Αποκατάσταση του Οθωμανικού Αρχοντικού Χασάν Μπέη στη Ρόδο 1.500.000 Ευρώ
Διαμόρφωση υπαίθριου Μουσείου στο Μόλο των Μύλων στη Ρόδο 1.000.000 Ευρώ
Επισκεψιμότητα και προβολή του φρουρίου του Αγίου Νικολάου στη Ρόδο 500.000 Ευρώ
Αποκατάσταση του Ιστορικού Νεκροταφείου του Μουράτ Ρέις στη Ρόδο 400.000 Ευρώ
Αποκατάσταση του νεοκλασικού σχολείου της Μεσαιωνικής πόλης της Ρόδου και ανάδειξη του περιβάλλοντος Αρχαιολογικού χώρου – β΄φάση 3.500.000 Ευρώ
Αποκατάσταση του Ιστορικού κτιρίου «Ξενοδοχείο Λέρος» β’ φάση 2.197.324 Ευρώ
Αποκατάσταση Σεισμόπληκτων Μεσαιωνικών Οχυρώσεων Κω ,επί της Ιπποκράτους335.600 Ευρώ
Ανακατασκευή Ιταλικής Στοάς – Υπαίθρια Γλυπτοθήκη στο κάστρο της Νερατζιάς Κω 534.000 Ευρώ

Από την παραπάνω λοιπόν κατανομή διαπιστώνουμε τα εξής:

Η Ρόδος εισπράττει 23.700.000 Ευρώ και καλώς τα εισπράττει!

Η Λέρος εισπράττει 2.197.324 Ευρώ και καλώς τα εισπράττει!

Η Κως , μετά από ένα φονικό σεισμό και μια κρίση του μεταναστευτικού , με γκρεμισμένα τα περισσότερα αρχαία μνημεία , με κατεστραμμένους χώρους λατρείας και με Δημόσια κτίρια υπό κατάρρευση , εισπράττει 1.869.600 Ευρώ.

Είναι λοιπόν το νησί μας ο ΦΤΩΧΟΣ ΣΥΓΓΕΝΗΣ του Νότιου Αιγαίου?

Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΔΙΚΗ ΣΑΣ!

Νίκος Κανταρζής

Περιφερειακός Σύμβουλος ΠΝΑΙ