Δύο παράνομα παρασκευαστήρια για ποτά «μπόμπες», που διανέμονταν σε μπαρ στην Ζάκυνθο, την Κέρκυρα, την Κρήτη, σε κοσμοπολίτικα νησιά του Αιγαίου, και την Αττική, εντοπίστηκαν στο Καματερό και στο Μενίδι, από αστυνομικούς της Οικονομικής Αστυνομίας, στο πλαίσιο συντονισμένης επιχείρησης για την αποδόμηση ενός οργανωμένου δικτύου διακίνησης νοθευμένων και λαθραίων αλκοολούχων ποτών, την θερινή περίοδο, σε τουριστικές περιοχές.

Καθοριστικό ρόλο στην υπόθεση έπαιζαν δύο νόμιμες ποτοποιίες, στον Άγιο Δημήτριο Αττικής και την Παιανία, ενώ από τα μέχρι στιγμής στοιχεία της αστυνομικής έρευνας, φαίνεται ότι τουλάχιστον δύο κάβες στην Ζάκυνθο διέθεταν τα παράνομα ποτά σε μπαρ του νησιού, ενώ ερευνάται ποιοι και πόσοι επαγγελματίες του χώρου, έχουν σχέση με το παράνομο δίκτυο, ή γνώριζαν τις δραστηριότητες του.

Όπως ανακοίνωσαν σήμερα ο διευθυντής της Οικονομικής Αστυνομίας, υποστράτηγος Ανδρέας Αποστολόπουλος και η εκπρόσωπος της ΕΛ.ΑΣ, Ιωάννα Ροτζιώκου, μέχρι στιγμής έχουν συλληφθεί 22 μέλη του κυκλώματος και έχουν κατασχεθεί 12 τόνοι λαθραίας αιθυλικής αλκοόλης, που είχε εισαχθεί με νταλίκες από την Βουλγαρία, μέσα σε δεξαμενές καλυμμένες από σακιά με πριονίδι.

Αρχηγικά μέλη της πρώτης οργάνωσης ήταν ένας 47χρονος ιδιοκτήτης της μιας ποτοποιίας και η 63χρονη αφανής υπεύθυνη της δεύτερης ποτοποιίας, την οποία τα μέλη του κυκλώματος αποκαλούσαν «θεία». Ο 47χρονος διατηρούσε ταυτόχρονα και το ένα από τα δύο παράνομα παρασκευαστήρια.

Οι δυο αυτοί ήταν οι αρχηγοί των δύο βασικών πυρήνων της οργάνωσης, ενώ υπήρχε και τρίτος πυρήνας, με αρχηγό έναν 38χρονο, ο οποίος αγόραζε την λαθραία αιθυλική αλκοόλη από την Βουλγαρία και την αποθήκευε σε «καβάτζα» στο Κορωπί, πριν την διαθέσει στα παράνομα παρασκευαστήρια και τις ποτοποιίες.

Η δεύτερη εγκληματική ομάδα είχε το άλλο παρασκευαστήριο που εντοπίστηκε, όπου παρασκευάζονταν ποτά με γνωστές φίρμες, (κυρίως βότκα), τα οποία διοχετεύονταν κατά κύριο λόγο στην Κρήτη, ενώ έκανε και λαθρεμπόριο αιθυλικής αλκοόλης. Ταυτόχρονα έκανε και λαθρεμπόριο ποτών, τα οποία αγοράζονταν από την Βουλγαρία σε χαμηλές τιμές, τους άλλαζαν εδώ ετικέτες και τα προωθούσαν σε χαμηλές τιμές, βγάζοντας μεγάλο κέρδος. Αρχηγός της συγκεκριμένης ομάδας ήταν ένας 39χρονος Αρμένιος.

Σε ό,τι αφορά την διαδικασία της παραγωγής και διάθεσης των ποτών, εισήγαγαν την λαθραία αλκοόλη, με την οποία παρασκεύαζαν τα ποτά στα παράνομα παρασκευαστήρια, καθώς και τα νόμιμα στις ποτοποιίες, αλλά με πολύ χαμηλότερο κόστος. Στη συνέχεια προωθούσαν το εμπόρευμα στην αγορά μέσα από κάβες, ή και απευθείας σε μπαρ, χωρίς παραστατικά και εισπράττοντας πάντα μετρητά, για να μην φαίνεται καμία τραπεζική κίνηση στους λογαριασμούς τους.

Χαρακτηριστικό του κέρδους που αποκόμιζαν οι εμπλεκόμενοι από το λαθρεμπόριο της αιθυλικής αλκοόλης και την διακίνηση των παράνομων ποτών, όπως είπε ο κ. Αποστολόπουλος, είναι ότι ένας τόνος αλκοόλης, για αγορά και φορολογία στοιχίζει περίπου 32.000 ευρώ, στη νόμιμη αγορά, ενώ το δίκτυο πλήρωνε μόνο περίπου 3.000 ευρώ, δηλαδή 10 φορές λιγότερα, για αγορά στην Βουλγαρία.

Επίσης, το κάθε παρασκευαστήριο χρησιμοποιούσε περίπου 4 τόνους αιθυλικής αλκοόλης την εβδομάδα, ενώ ένας τόνος βγάζει 3.600 φιάλες ποτών του ενός λίτρου, ή 4.260 των 750ml.

Το κύκλωμα πωλούσε τα επώνυμα ποτά, από 17 ευρώ που κάνουν στην νόμιμη αγορά, 10 ευρώ, ενώ τα δικά τους, που παρασκευάζονταν στις ποτοποιίες, 5 ευρώ την φιάλη. Οι παράνομες δραστηριότητες, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, ξεκίνησαν πριν από τέσσερις μήνες.

Εκτός από την λαθραία αιθυλική αλκοόλη κατασχέθηκαν ο εξοπλισμός για εμφιάλωση, τυποποίηση των ποτών, δεξαμενές, 5.267 φιάλες με διάφορα ποτά και περίπου 8.000 κενές, 75.975 ευρώ, πλαστές ετικέτες, δύο φορτηγά, ένα αλεξίσφαιρο γιλέκο και πολλά άλλα πειστήρια.

Μόνο για τα ανευρεθέντα, υπολογίζεται ότι οι διαφυγόντες φόροι είναι πάνω από 300.000 ευρώ, αλλά ο κύκλος εργασιών των δύο εγκληματικών οργανώσεων έχουν μπει στο μικροσκόπιο των αρμόδιων υπηρεσιών του Υπουργείου Οικονομικών, ενώ όλα τα ποτά και άλλες ουσίες που βρέθηκαν εστάλησαν για εξέταση στο Γενικό Χημείο του Κράτους, που θα καταδείξει αν πρόκειται για επικίνδυνα για την δημόσια υγεία σκευάσματα. Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα.

enikos.gr

Την εστίαση της προσοχής της κυβέρνησης σε 6-7 κύρια λιμάνια ώστε να γίνουν κόμβοι για την υποδοχή των μεγάλων σε χωρητικότητα, σύγχρονων κρουαζιερόπλοιων, θεωρούν ως την ιδανική λύση για την ανάπτυξη της ελληνικής κρουαζιέρας τα στελέχη του κλάδου. Πιο συζητήσεις και οι σχεδιασμοί για ανάπτυξη πολλών νησιών θεωρείται ουτοπική.

Ενδιαφέρουσα είναι η τοποθέτηση του Κυριάκου Αναστασιάδη, Διευθύνοντος Συμβούλου της Crystal Cruises και Προέδρου της Cruise Line International Association (CLIA) Europe.

«Όταν μια εταιρεία κρουαζιέρας βλέπει το περιβάλλον και αποφασίζει για το «που να πάει», βλέπει ορισμένα βασικά στοιχεία. Το πρώτο βασικό στοιχείο είναι το «πόσους προορισμούς μπορώ να δω στο χαμηλότερο κόστος» και δεν υπάρχει καλύτερη περιοχή από την Ελλάδα, λόγω του αριθμού των νησιών και των προορισμών που έχουμε.

Άρα, αφού έχουμε αυτό το φυσικό πλεονέκτημα, γιατί έχουν μειωθεί οι προσεγγίσεις των κρουαζιερόπλοιων τα τελευταία χρόνια; Ουσιαστικά, αυτό έχει συμβεί για τους εξής λόγους» τονίζει και εξηγεί:

«Πρώτον, ως παγκόσμιος στόλος κρουαζιερόπλοιων, έχει αλλάξει στη μορφή του και έχουν γίνει πιο μεγάλα τα πλοία. Άρα, χρειάζονται διαφορετικές υποδομές.

Δεύτερον, οι ανάγκες των επιβατών όταν επισκέπτονται έναν προορισμό, είναι πολύ πιο απαιτητικές από ό,τι ήταν στο παρελθόν.

Άρα, αυτά τα δύο βασικά πράγματα θα πρέπει να κινήσουν ένα εθνικό σχέδιο στην Ελλάδα. Είναι αδιανόητο να περιμένουμε ότι όλα μας τα νησιά, θα πάνε να χτίσουν λιμενικές υποδομές, για να φέρουν αυτά τα τεράστια πλοία. Είναι αδύνατον αυτό. Άρα, θα πρέπει να σταματήσουμε αυτό το πράγμα».

Στη συνέχεια αναφέρεται στο σχέδιο για τα λιμάνια που πρέπει να τους δοθεί προτεραιότητα αλλά και στο λειτουργικό πλαίσιο μέσα στο οποίο θα πρέπει να δραστηριοποιείται η κρουαζιέρα.

«Θα έπρεπε να εντείνουμε την προσοχή μας στα 6 με 7 κυριότερα λιμάνια, τα οποία θα πρέπει να γίνουν οι κόμβοι για αυτά τα μεγάλα πλοία.

Το δεύτερο πράγμα που θα έπρεπε να κάνει η Ελλάδα, είναι, να κοιτάξει το πώς μπορεί να παρουσιάσει τον εαυτό της ως μια χώρα, η οποία δίνει οφέλη στις εταιρίες κρουαζιέρας για να τους προσελκύσει.

Οι χώρες της Ε.Ε. ανταγωνίζονται η μία με την άλλη μεταξύ τους και αυτή είναι η αλήθεια. Μπορεί να είμαστε όλοι στην Ε.Ε., αλλά όλοι προσπαθούν να πάρουν ένα μεγαλύτερο μερίδιο.

Σε αυτό το πλαίσιο θα πρέπει να κινηθεί η Ελλάδα και να δει, το τι μπορεί να κάνει μέσα στο πλαίσιο, που λέγεται, φορολογικό, Φ.Π.Α. και να είναι πιο ανταγωνιστικό από την πλησιέστερη χώρα της Ε.Ε.; Όπως, τι κάνει η Μάλτα; Τι κάνει η Ιταλία; Τι κάνει η Ισπανία;

Θα πρέπει και εμείς, να κινηθούμε και να έχουμε ένα αβαντάζ εναντίων των άλλων και να είμαστε ποιο ελκυστικοί και ποιο ανταγωνιστικοί».

Το επόμενο θέμα που θίγει είναι το πώς ανακοινώνουμε τις αλλαγές που θα φέρουμε, είτε λέγονται δασμοί, είτε λέγονται λιμενικά έξοδα.

«Δεν μπορείτε μονίμως να κινήστε με κανέναν τρόπο, όπου οι εταιρείες κρουαζιέρας βρίσκονται ξαφνικά από τη μια μέρα στην άλλη, βγάζοντας μια ανακοίνωση που λέει ότι θα αυξήσουμε το κόστος των εκδρομών; Θα αυξήσουμε τις τιμές των εισιτηρίων στα μουσεία;

Όλα αυτά είναι επόμενο να γίνουν, αλλά θα πρέπει να γίνουν σε βάθος δύο ετών και κατόπιν συζητήσεως, για να μπει σωστά στον προγραμματισμό.

Όταν γίνονται βεβιασμένες κινήσεις μονομερείς, οι εταιρείες κρουαζιέρας προβληματίζονται γιατί δεν μπορούν να κάνουν σωστό προγραμματισμό».

newmoney.gr